20/06/2012 par Guillaume Steuer - air-cosmos.com
Trois KC-135R de l'armée de l'Air devraient entamer début 2013 un chantier de mise aux normes OACI qui sera mené dans l'usine Boeing de San Antonio, au Texas. L'avionneur américain y agira en qualité de sous-contractant pour Rockwell Collins, à l'origine de la modification GATM (Global Air Traffic Management) qui a déjà été adoptée pour les appareils de l'USAF. Une poignée d'avions sont en encore en cours de modification chez Boeing, notamment ceux de la force aérienne turque.
"Nous sommes actuellement en discussions et nous attendons à voir arriver les premiers avions français au début de l'année prochaine", a indiqué aujourd'hui à San Antonio Mike Wright, responsable du programme. Ce chantier dure en moyenne 90 jours. Comme nous l'indiquions il y a quelques jours dans "Air&Cosmos", il importe d'envoyer ces appareils rapidement en chantier, avant que la chaîne de modification ne soit définitivement arrêtée.
La modification GATM porte essentiellement sur le remplacement des équipements de communication et de navigation afin de garantir la bonne intégration des appareils dans le trafic aérien général.
