Les quatre responsables d’European Air Transport Command (EATC) ont signé, le 11 mai, la capacité opérationnelle initiale (IOC). Un constat officiel qui n’est pas que symbolique. Il signifie le démarrage officiel de la mission pour cet organisme né de la volonté de quatre pays européens (France, Allemagne, Belgique, Pays-Bas) de gérer en commun leur flotte aérienne de transport militaire. « Nous sommes prêts à planifier, gérer et conduite, 24h/24, 7j/7 les missions de plus de 160 appareils de transport, sans aucune restriction » affirme le commandant d’EATC Jochen Both.
Depuis la prise en charge des avions allemands, le 15 Octobre 2010, EATC a déjà conduit plus de 3.000 missions, transporté plus de 110.000 passagers et 6.000 tonnes de fret. A son actif, également l’évacuation de plus de 1.100 citoyens européens de la Libye, début Mars. On peut ajouter également un travail, invisible, de recueil et de traduction de tous les « documents pertinents nationaux », de formation, de préparation de concepts, d’harmonisation et l’interopérabilité entre les flottes des quatre pays participants.
« B2″ a réalisé un dossier complet sur EATC dont la création est à saluer d’autant plus qu’elle est un exemple parfait de ce que peuvent faire les Européens en matière de « pooling and sharing » dans des temps qui sont plutôt moroses pour l’Europe de la Défense.
Lire le Dossier exclusif « EATC » :
- Un travail de titan pour EATC : l’harmonisation
- L’opération Pegasus, d’évacuation des citoyens de Libye, vue coté d’EATC
- La Medevac, une fonction particulière au sein d’EATC
- 167 avions sous la main
- La compagnie EATC : une expérience inégalée d’intégration
- Aux commandes d’EATC, Jochen Both
- Au cœur du dispositif d’EATC (maj)
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