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12 juillet 2011 2 12 /07 /juillet /2011 12:50

http://info-aviation.com/wp-content/uploads/2011/07/varyag-Dalian.jpg

 

12.07.2011 par INFO-AVIATION

 

La Chine a entamé la construction de son premier porte-avions de fabrication nationale (autre que le Varyag), selon des sources diplomatiques et du gouvernement américain.


Début juin, le général Chen Bingde, chef de l’état-major en Chine, a déclaré aux médias de Hong Kong que la Chine a commencé la construction d’un nouveau porte-avions. C’est la première fois qu’un haut responsable de l’armée chinoise a reconnu le fait. Toutefois, il ne précise pas si le bâtiment en cours de construction est le Varyag ou un autre porte-avions.

 

Selon des sources diplomatiques, un autre officier de l’armée chinoise a déclaré que le Varyag ne peut pas être qualifié de « porte-avions national » du fait qu’il était un achat de seconde main et simplement réaménagé dans un endroit différent.

 

Le rapport annuel du ministère de la Défense US de 2010, intitulé « Développements militaires et sécurité impliquant la République populaire de Chine », a mentionné que la Chine sera capable de faire fonctionner deux ou plusieurs porte-avions dans les 10 prochaines années.

 

Par ailleurs, des sources militaires proches de l’évolution de la marine chinoise ont affirmé qu’un porte-avions était en construction dans un chantier naval sur l’île de Changxing à Dalian.

Les sources ont indiqué que le nouveau bâtiment sera probablement de taille moyenne, semblable au Varyag, et embarquera des avions de chasse Jian-15, que la Chine vient de développer. Les avions seront probablement catapultés sur un pont d’envol de « saut à ski » identique à celui du Varyag (photo ci-dessous).

 

 

Bien que le futur porte-avions soit calqué sur le Varyag, les sources militaires indiquent qu’il a une grande importance géopolitique, montrant que la Chine a acquis la technologie pour construire un porte-avions à elle seule.

 

La sécurité autour du chantier naval sur l’île de Changxing a considérablement augmenté depuis le début de l’année 2011. Selon des experts militaires, même aux États-Unis, il faut au moins cinq ans à partir du début de la construction d’un porte-avions jusqu’à son déploiement. Ainsi, il est probable que la Chine aura besoin de sept à huit ans avant que son porte-avions soit opérationnel.

 

Les experts ont également rappelé que la Chine construit aussi des destroyers modernes équipés de missiles de défense aérienne pour défendre les porte-avions.

 

La Chine va commencer les tests en mer de son premier porte-avions de taille moyenne – le Varyag – qu’elle a acheté à l’Ukraine et rebaptisé Shi Lang (photo en haut). Lorsque le batiment de fabrication nationale sera terminé, la marine chinoise possèdera ainsi deux porte-avions dans sa flotte.

 

Cet ajout va probablement susciter des inquiétudes dans les pays voisins, y compris le Japon, dont les liens avec la Chine sont plutôt tendus concernant les îles Senkaku, mais aussi le Vietnam et les Philippines, qui ont des différends territoriaux avec la Chine dans la mer de Chine méridionale.

 

Cette nouvelle force navale va également ébranler la stabilité dans la région Asie-Pacifique, qui a été principalement maintenue par les Etats-Unis « puissance militaire écrasante ».

 

Quelle est la mission des porte-avions chinois ?

 

La crainte que l’US Navy puisse couper les artères économiques de la Chine attire irrésistiblement son regard stratégique vers le large.

 

Un éditorial du Quotidien du Peuple (journal officiel du gouvernement chinois) décrivait en décembre 2010 les angoisses géopolitiques de la Chine. Les États-Unis, écrivaient les éditeurs, ont l’intention de préserver « leur hégémonie à travers le monde », y compris en haute mer d’Asie. Axé sur les derniers jours de confinement, Washington est resté en dehors de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer. Pourquoi ? Parce que, les éditeurs écrivent, ils « considère les zones économiques exclusives des eaux internationales, qui, par sa logique hégémonique, devraient être inclus dans la sphère d’influence américaine. »

 

En exprimant cela, les experts chinois  imputent aux États-Unis leurs propres peurs. « N’importe quel pays en développement rapide », conclut le quotidien, sera « instinctivement vu » comme un défi à la primauté des États-Unis. Ces pays doivent construire de puissantes forces militaires et navales pour résister à une domination occidentale. (Source: James Holmes / Foreign Policy).

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