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14 juin 2012 4 14 /06 /juin /2012 07:35

LH-Ellipse-photo-LH-Aviation.jpg

 

Le LH Ellipse, l'avion à la silhouette de chasseur de LH Aviation

(Crédit Photo: LH Aviation)

 

13/06/2012 Par Véronique Guillermard – LeFigaro.fr

Au deuxième jour d'Eurosatory, le premier salon mondial de l'armement terrestre et aéroterrestre, les exposants multiplient les annonces.

Panhard présente Crab, «un concept buggy»

 

CRAB photo RP Defense


C'est une des vedettes du salon, le Crab pour «Combat Reconnaissance Armored Buggy», un «concept car» qui «revalorise la manœuvrabilité» sur le théâtre d'opérations, selon l'expression de Christian Mons, président du groupe Panhard, concepteur du véhicule. Trapu, très facile à manœuvrer, ce buggy de combat annonce le retour d'une cavalerie légère mais puissante au sein des armées. Crab, qui a été développé sur fonds propres par Panhard, répond, selon l'industriel, aux besoins des militaires engagés dans des conflits asymétriques.

 

IED (bombes artisanales) cachées sous les routes, guérillas urbaines, bataille dans les déserts montagneux… Les batailles ne se déroulent plus sur les grandes plaines européennes en alignant de chaque côté des chars d'assaut. «Pour détruire les chars, on utilise les avions et les hélicos. Nous n'avons plus besoin de chars lourds mais de véhicules agiles», assure Christian Mons. Crab intéresse d'ores et déjà l'état-major français ainsi que plusieurs armées étrangères.

 

LH Ellipse veut s'ancrer dans les armées


À 32 ans, Sébastien Lefebvre, président de LH Aviation, veut démontrer que la valeur n'attend pas le nombre des années. Avec un avion à la silhouette de chasseur, baptisé LH Ellipse, il s'attaque aux marchés de la défense et de la sécurité. Installé à Melun Villaroche, le jeune entrepreneur soutenu par le fonds Magellan lance la production en série de l'appareil qui se présente comme un avion «tout carbone» donc très léger et peu gourmand en carburant. Ce biplace s'affirme très polyvalent, à la fois capable de mener des missions de surveillance pour la sécurité civile ou de support de troupes terrestres.

 

La sécurité civile française doit tester cet été un appareil qui participera aux missions de surveillance des forêts et de lutte contre les incendies. LH Aviation prévoit de construire 10 exemplaires cette année pour en atteindre 50 d'ici à 2014. Pour accompagner son développement, la société a lancé une campagne de recrutement qui porte sur 40 postes d'ingénieurs, techniciens et pilotes.

 

VBCI, PVP, Félin: l'armée tire un premier bilan


Plusieurs commandes de l'armée française viennent de franchir une étape clef. Le ministère de la Défense en tire un premier bilan alors qu'industriels et militaires s'inquiètent des futures coupes dans le volet équipement du budget de la Défense. Ce mois-ci, la Direction générale de l'armement (DGA) a livré le 400e exemplaire du Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) à l'armée de terre. Nexter et ses sous-traitants doivent encore en livrer 230 d'ici à 2015. Au-delà, c'est le grand point d'interrogation. Il faut qu'un autre programme français (Scorpion) prenne le relais et que Nexter gagne des contrats à l'export.

 

le-vbci-en-vallee-de-tagab-11 photo MinDef FR

 

Le VBCI, qui a fait ses preuves sur le terrain en Afghanistan ou encore au Liban, intéresse plusieurs armées étrangères, notamment le Canada pour une commande de 138 blindés (dont 30 en option), ou encore les Émirats arabes unis pour un contrat géant de 700 exemplaires. Les appels d'offres sont en cours.

Autre commande qui franchit une étape clef, l'équipement Félin (fantassin à équipement et liaisons intégrés) dont Safran est le maître d'œuvre. Le 7143e exemplaire de cette tenue high-tech du fantassin a été livré, ce qui a permis d'équiper un septième régiment d'infanterie de l'armée de terre. Au total, la DGA a commandé 22.588 systèmes Félin. Sauf décalage du programme, quatre nouveaux régiments doivent être équipés par an d'ici à 2015.

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