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7 septembre 2012 5 07 /09 /septembre /2012 16:45

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/air/actualites/images-2012/images-septembre-2012/un-mirage-2000d-au-decollage/1937884-1-fre-FR/un-mirage-2000d-au-decollage.jpg

Un Mirage 2000D au décollage

 

07/09/2012 Opérations

 

Mardi 5 septembre 2012, deux Mirage 2000D de l’escadron de chasse 2/3 « Champagne » de la base aérienne 133 de Nancy ont décollé à 21h30 pour suivre un entraînement de nuit.

 

Ce soir-là, les vols ont été réalisés au profit de deux jeunes. Ils doivent obtenir la qualification de leader de deux avions sur une mission tactique, à l’image de celles effectuées en Libye », explique un pilote expérimentée du 2/3 « Champagne ». Dès lors, chacune des étapes de leur entraînement vont être contrôlées : « la préparation de mission, le décollage, l’atterrissage, le respect des règles, jusqu’à la capacité à rester serein malgré les inputs (l’intégration de nouvelles données) », détaille le capitaine.

 

Dans le ciel, les deux 2000D ont été rejoints par deux Mirage 2000RDI. Les quatre chasseurs ont été confrontés à deux Mirage 2000N et deux autres Mirage 2000RDI. En plus des exercices air-air et sol-air, les deux jeunes ont dû réaliser un ravitaillement en vol dans le centre de la France. L’interception du tanker dans la nuit rajoutant une difficulté supplémentaire à l’entraînement. « Le vol de nuit est plus contraignant : l’organisation cabine est différente, les pilotes doivent s’équiper de jumelles à vision nocturne (JVN) ce qui alourdie l’équipement », affirme le pilote du 2/3 « Champagne ». « Pour un jeune, ces vols sont souvent plus éprouvants ».

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/air/actualites/images-2012/images-septembre-2012/quatre-pilotes-de-mirage-2000d-de-nancy/1937889-1-fre-FR/quatre-pilotes-de-mirage-2000d-de-nancy.jpg

Quatre pilotes de Mirage 2000D de Nancy

 

Quatre Mirage 2000D des escadrons de chasse 1/3 « Navarre », et 3/3 « Ardennes », ont également décollé au cours de la soirée. Les pilotes de chasse réalisent en moyenne deux vols de nuit par mois, indispensables dans le maintien ou dans l’obtention de leurs qualifications. Sur la BA 133 de Nancy, le personnel (mécaniciens, pompiers, contrôleurs) est donc mobilisé toutes les semaines jusqu’à tard dans la nuit pour garantir la sécurité et la réalisation de ces vols.

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/air/actualites/images-2012/images-septembre-2012/un-mirage-2000d-revient-de-son-entrainement/1937826-1-fre-FR/un-mirage-2000d-revient-de-son-entrainement.jpg

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