17 décembre 2014
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16 Décembre 2014 Marine nationale
Implantée sur la base d’aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic et équipée d’EC225, la flottille 32F assure l’alerte SECMAR à Cherbourg depuis le 1er janvier 2013.
Le 10 décembre 2014, une nouvelle station d’avitaillement a été mise en service au profit des hélicoptères de service public stationnés sur l’aéroport de Cherbourg-Maupertus. Cette station offre une capacité de stockage de 12 m3 dans le respect des dernières normes environnementales. A terme, elle sera également installée sur les sites de service public du Touquet et de La Rochelle.
Afin d’être totalement opérationnel et autonome, le personnel technicien de la flottille 32F a été formé à l’utilisation de cette nouvelle station par le Service des Essences des Armées (SEA). Dès le 11 décembre, le personnel des douanes du Havre, lié par une convention de ravitaillement 24 heures/24, a également découvert la nouvelle station.
Les différents services de l’état (EMM, ALAVIA, SEA, SID Cherbourg, SDIS 50) et des représentants de la société RELLUMIX ont assisté à sa première mise en œuvre.
28 novembre 2014
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25 Novembre 2014 Source : Marine nationale
Le bâtiment d’essais et de mesures (BEM) Monge et l’hélicoptère EC 225 de la flottille 32 F, en détachement à Maupertus, ont effectué des manœuvres aviation au large de Cherbourg (50), le 10 novembre 2014.
Pendant une heure, l’hélicoptère a réalisé une dizaine de « touch and go » (TAG) sur la plateforme du BEM, ainsi que des « ship controlled approach » (SCA), et une percée de secours.
Cet entraînement commun a permis d’entretenir la qualification opérationnelle du détachement de la 32F, comme celle du personnel de mise en œuvre aviation du Monge.
Pour clore la séance, une fois l’hélicoptère suffisamment éloigné, l’équipage du BEM Monge a réalisé un exercice sécurité « crash aviation ».
13 octobre 2014
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12 Octobre 2014 Source : Marine nationale
Les 8 et 9 octobre, alors que le BPC fait cap sur Zeebrugge (Belgique), pour participer aux commémorations de la bataille de Dixmude, avec, à son bord, de nombreux invités civils et militaires, l’équipage profite du transit vers la mer du Nord pour poursuivre ses entraînements opérationnels.
Les deux jours en mer ont permis au BPC de procéder à plusieurs manœuvres aviation impliquant le personnel du bord, ainsi que des aéronefs de l’Aéronavale. Quatre Rafale Marine de la 12F ont ouvert le bal le 8 octobre pour une simulation de passe de tir à basse altitude. Une bonne occasion pour le Central Opérations du BPC de tester ses capacités de défense anti-aériennes, et pour les invités d’admirer le ballet des chasseurs depuis le pont d’envol. Les collégiens des établissements Jean Le Coutaller et Henri Wallon, de la région de Lorient, ont également assisté au spectacle. « Le passage des avions près du bateau était vraiment impressionnant », confie l’un des jeunes, qui embarque pour la première fois sur un bâtiment de la Marine nationale.
Malgré une mer peu clémente, plusieurs hélicoptères de la Marine nationale ont également procédé à des exercices d’appontage, d’approvisionnement et de transport vertical (Vertrep). Les manœuvres ont notamment impliqué des EC225 de la 32F. « Ces exercices, qualifiant pour le personnel de bord, sont courants lors des transits du bâtiment et permettent aux pilotes de l’Aéronavale, de l’armée de terre, de l’armée de l’air et des armées étrangères de profiter des capacités du BPC pour parfaire leur formation dans des domaines tels que l’appontage ou le transport de charge suspendue », explique le responsable du pont d’envol hélicoptères. Un exercice de simulation de crash hélicoptère a également été mené pour tester les capacités de réponse du bord.