16 avril 2014 3 16 /04 /avril /2014 11:20
US NAVSEA Awards LM $10 To Maintain MK-48 Torpedoes

 

Apr 15, 2014 ASDNews Source : Lockheed Martin Corporation

 

Operational readiness of the U.S. Navy’s MK-48 heavyweight torpedo inventory will continue to be ensured by Lockheed Martin [NYSE: LMT]. The Naval Sea Systems Command (NAVSEA) awarded Lockheed Martin a contract option worth approximately $10 million to support the Navy’s intermediate-level maintenance activities for all MK-48 torpedoes. This is the first option exercised from a contract awarded in 2013 and brings the total contract value to more than $18 million.

 

“The key to this program’s success is our strong partnership with the U.S. Navy," said Dr. Rob Smith, vice president of C4ISR for Lockheed Martin Information Systems & Global Solutions. “Working in unison, our teams established a diligent process that ensures reliability and helps reduce life cycle costs for the Navy's torpedo enterprise.”

 

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15 avril 2014 2 15 /04 /avril /2014 19:55
SNLE dans la rade de L'ile Longue – photo  Alain Monot Marine nationale

SNLE dans la rade de L'ile Longue – photo Alain Monot Marine nationale

 

PARIS, 15 avr 2014 marine-oceans.com  (AFP)

 

La marine française a décidé l'affectation à titre expérimental de trois femmes officiers à bord d'un sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE), une première qui pourrait conduire à terme à l'ouverture pérenne de la filière sous-marine au personnel féminin.

 

La formation débutera en 2015 pour ces trois officiers, qui devraient pouvoir embarquer en 2017 à bord d'un SNLE, a annoncé mardi le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian. Les femmes n'étaient jusqu'ici pas autorisées dans les équipages des sous-marins.

 

M. Le Drian s'exprimait à l'occasion de la remise du rapport sur la prévention des risques de harcèlement sexuel et moral dans les armées, après des cas dénoncés dans un livre-enquête paru fin février.

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15 avril 2014 2 15 /04 /avril /2014 12:50
First Sea Lord Admiral Sir George Zambellas

First Sea Lord Admiral Sir George Zambellas

 

 

15 April 2014 Ministry of Defence

 

The First Sea Lord has said that the security of Scotland and the rest of the UK would be compromised if the Scottish choose independence.

Today, 15 April, Admiral Sir George Zambellas has written an article in The Telegraph about the potential impact of Scottish independence on the Royal Navy’s people, ships and submarines that help keep the United Kingdom safe.

In the article, the professional Head of the Royal Navy sets out why Scottish independence would damage Britain’s maritime security. He also writes about the bond between Scotland and the rest of the UK, and the vital role Scotland plays in maritime defence.

He said:

I believe that independence would fundamentally change maritime security for all of us in the United Kingdom and damage the very heart of the capabilities that are made up of the Royal Navy, the Royal Marines, the Royal Fleet Auxiliary and the Fleet Air Arm.

While the continuing United Kingdom would eventually adapt and cope, the deeper impact would be felt in Scotland which would no longer have access of right to the security contribution of one of the finest and most efficient navies in the world.

Read the article in The Telegraph in full here.

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15 avril 2014 2 15 /04 /avril /2014 11:35
photo Australian Navy

photo Australian Navy


15.04.2014 Defense Studies

SWEDISH defence giant Saab is making a bold, secret play for a slice of Australia’s $30 billion future submarine project.

As Federal Government placed all options for the navy’s future submarine back on the table this week, News Corp Australia can reveal that Saab and the Swedish Government have been engaged in secret talks with the Defence Department about the design of the new boats.

A Swedish delegation travelled to Canberra in March for first round talks.

Sweden has along history in submarines but it moved away from the business about 15 years ago when its shipbuilder Kockums — the company that designed the Collins Class submarine — was sold to German company Thyssen Krupp MS (TKMS).

The Swedish Government last month cancelled a deal with Kockums to buy its future submarine and since then it has contracted Saab to examine options for the nation’s sub-surface fleet.

One option is buying the submarine builder back from TKMS and possibly expanding operations in Australia.

Saab has hired almost 100 submarine experts from Kockums during the past month and its spokesman Anders Carp hinted that the hi-tech defence company could make a bid for Adelaide based submarine maker ASC if an when it came up for sale.

“We are impressed with the company,” Mr Carp said.

When asked if Saab might buy the company and build the Swedish submarines in Adelaide he did not rule it out and he added that 80 per cent of the company’s popular Gripen fighter jet was built elsewhere.

He said discussions between Saab and Australia had involved the design of the vessel and not the combat management systems. Australia favours an American combat system.

Saab already has crucial safety systems installed in the Collins Class fleet.

Mr Carp said the option for an evolved Collins Class vessel would be the most cost effective solution for Australia.

Saab executives met with government staffers on the sidelines of this week’s ASPI submarine conference in Canberra.

Defence Minister David Johnston told the conference that all options were on the table as the government developed its first Defence White Paper for release early next year.

He said the favoured option was to build the boats in Adelaide but “not at any cost”.

Options also include a possible partnership with the world’s biggest and most capable diesel-electric submarines the 4200-tonne Japanese Soryu Class boat.

Discussions with the Japanese are well advanced, but Senator Johnston refused to elaborate saying they were “commercial-in-confidence”.

There is strong interest in the Swedish designed Stirling engine and its air independent propulsion system that allows the vessel to remain submerged for long periods of time.

The biggest drawback with a diesel-electric boat compared with a nuclear vessel is the need to “snorkel” for air to feed the diesels that recharge the batteries.

The advantage of conventional powered vessels is their silence and that they can operate in shallower waters than nuclear submarines.

(News)

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14 avril 2014 1 14 /04 /avril /2014 16:55
ODISSEUS® : le nouveau logiciel d’aide à la navigation de DCNS dédié aux sous-marins

 

21/03/2014 DCNS Group

 

Si le marché dispose aujourd’hui de plusieurs logiciels de cartographie numérique pour les bâtiments de surface, rares sont les produits dédiés aux sous-marins. Fort de ce constat, DCNS s’est engagé dans le développement d’un outil doté de fonctionnalités uniques, prenant en compte une troisième dimension : l’immersion.

 

Toutes les fonctionnalités de sécurité nautique sont au rendez-vous

 

ODISSEUS® (Onboard Display & Information System for SubmarinE Underwater Safety) va permettre aux équipages des sous-marins d’intégrer l’environnement tactique à la situation nautique et d’être alertés sur les dangers en milieu immergé (échouement ou collision avec les navires détectés). Le logiciel permettra également d’optimiser la précision de positionnement du navire.

 

ODISSEUS® est intégré au système de combat

 

Grâce à ses interfaces avec le système de combat, ODISSEUS® met à la disposition des marins l’ensemble des données indispensables à la sécurité nautique de leurs missions. Ces informations sont affichées en superposition d’un fond cartographique à jour : routes planifiées, pistes environnantes, vidéo radar, visées des mâts optroniques et même l’image en temps réel issue du sonar d’évitement de mines.

 

Un logiciel disponible partout dans le sous-marin

 

A produit innovant, liberté d’utilisation optimale. ODISSEUS® met fin aux barrières d’exploitation sur un seul poste en un seul lieu. Sa disponibilité est démultipliée : depuis le poste de central de navigation opérations jusqu’au carré des officiers.

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14 avril 2014 1 14 /04 /avril /2014 16:50
Ecosse : l’avenir de la base des sous-marins nucléaires de Faslane inquiète Londres

 

13 avril 2014. Portail des Sous-Marins

 

L’inquiétude demeure mesurée, mais elle est bien réelle. Dans les milieux de défense britanniques, des préoccupations s’expriment, à mesure que les intentions de vote montent pour un oui au référendum sur l’indépendance de l’Ecosse, le 18 septembre. Car l’Ecosse est d’importance stratégique : elle abrite de nombreuses installations militaires, dont la base de sous-marins nucléaires de Faslane.

 

Référence : Le Monde

Naval Base Clyde - Faslane photo UK MoD

Naval Base Clyde - Faslane photo UK MoD

Note RP Defense : View all Vanguard Class

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14 avril 2014 1 14 /04 /avril /2014 16:35
La marine chinoise modifie ses sous-marins de la classe Yuan

Une nouvelle photo publiée sur des sites militaires chinois, montre que la marine chinoise continue de modifier son sous-marin classique Type 041, classe Yuan.

 

14 avril 2014. Portail des Sous-Marins

 

Selon les sources, cette nouvelle version du sous-marin est baptisée Type 039A, Type 039C, Type 039X, ou nouveau Type 041. Les images sont apparues pour la première fois en décembre 2013, après son lancement au chantier naval de Wuhan. La nouvelle photo, publiée le 6 avril, montre que cette nouvelle version du sous-marin possède un kiosque équipé d’un bourrelet, similaire à celui des sous-marins allemands.

 

Ce nouveau kiosque pourrait intégré un sonar haute-fréquence supplémentaire. Le nouveau sous-marin Type 041 est légèrement plus long que ses prédécesseurs. Des sources chinoises non confirmées indiquent que le déplacement de la nouvelle version est de 3.500 tonnes, 500 de plus que le Type 041 actuel et plus de 1.000 de plus que les 2.300 du S20, la version export du Type 041 conçu pour le Pakistan.

 

Référence : China Times (Taiwan)

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12 avril 2014 6 12 /04 /avril /2014 05:55
Thales underwater warfare systems

9 avr. 2014 Thales underwater warfare systems

 

Building on 50 years of experience in undersea warfare, Thales is now a global leader in underwater systems and the world's top exporter of sonars and related systems for navies and air forces.

Thales designs and delivers acoustic and communication systems and subsystems for anti-submarine warfare and anti-mine warfare.
The solutions and related services are suitable for all types of platforms: submarines, surface ships, helicopters, maritime patrol aircrafts and unmanned naval systems.

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10 avril 2014 4 10 /04 /avril /2014 06:50
La Suède annule l’achat de 2 sous-marins à Kockums

 

9 avril 2014. Portail des Sous-Marins

 

Le gouvernement suédois a annulé l’achat de 2 sous-marins et la modernisation de 2 autres, dans le cadre d’un contrat signé avec Kockums AB, une filiale de ThyseenKrupp.

 

Selon la télévision suédoise, le ministère suédois de la défense est convaincu que la compagnie Kockums n’est désormais plus capable d’accomplir le travail.

 

Les mêmes sources indiquent que la Suède a toujours besoin de 2 sous-marins neufs et de moderniser 2 autres. Le ministère de la défense a donc demandé à Saab une étude préliminaire pour déterminer si l’entreprise serait capable de faire le travail.

 

Pour cela, Saab a déjà commencé à recruter des ingénieurs de Kockums, pendant que ThyseenKrupp propose des primes à son personnel pour l’inciter à rester dans l’entreprise.

 

Les experts estiment que le gouvernement suédois pourrait appuyer en sous-marin un rachat de Kockums AB par Saab.

 

Des sources officielles du ministère de la défense ont manifesté leur mécontentement devant l’absence de réponse de TKMS à certaines de ses demandes, comme par exemple la fixation d’un prix ferme pour l’achat des 2 nouveaux sous-marins du modèle A26 et la modernisation des 2 Gotland en service.

 

Référence : Info Defensa (Espagne)

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9 avril 2014 3 09 /04 /avril /2014 07:20
Les forces stratégiques US en 2018: 1150 ogives nucléaires, 800 vecteurs en parc, 700 en ligne


08.04.2014 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense
 

En vertu du traité START, le DoD a revu la composition de ses forces stratégiques. D'ici à février 2018, il va (un peu) réduire ses vecteurs.

En parc: 454 missiles ICBM de type Minuteman, 280 Trident (à bord de sous-marins lanceurs d'engins) et 66 bombardiers stratégiques de type B-2 et B-52H.

En ligne: 400 ICBM, 240 SLBM à bord de 14 SNLE et 19 B-2 et 41 B-52H.

Le DoD disposera aussi de 1 150 ogives.

Actuellement, la force de frappe US dispose de 454 Minuteman, 336 Trident et de 96 bombardiers stratégiques. 30 B-52H seront convertis pour des missions conventionnelles.

Cliquer ici pour en savoir plus.

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8 avril 2014 2 08 /04 /avril /2014 17:35
Australia in Talks to Buy Japanese Submarines to Upgrade Fleet


One of Japan's hi-tech Soryu class submarines (photo : kure-news)

 

08 April 2014 Defense Studies

ALMOST 72 years after Japanese midget submarines attacked Sydney Harbour killing 21 sailors, Australia could buy Japanese subs for its $30 billion replacement program.

Possible access to Japanese technology and even a so-called “military off-the-shelf” deal to buy the boats is on the agenda during high-level defence talks in Tokyo between Prime Minister Tony Abbott and senior Japanese officials.

Mr Abbott’s talks follow a top-secret mission to Japan in February by the nation’s defence purchasing guru and head of the Defence Materiel Organisation Warren King to open negotiations with Japan’s defence agency for possible access to its Soryu Class submarines.

Defence Minister David Johnston has also met Japanese officials to discuss submarines and senior navy officers have been on board the Japanese boats to examine technologies such as the Swedish-designed air independent propulsion (AIP) system.

The AIP system allows the diesel-electric vessels to remain submerged for long periods of time without the need for fresh air for diesel power-plants.

When asked yesterday what aspects of the Japanese boats might be included in an Australian design, a senior government source replied: “Everything.”

When pressed on whether that included buying the boats off-the-shelf from the Japanese the answer was an emphatic “yes”.


 

Soryu class cutaway (image : goo)

At a submarine conference in Canberra tomorrow Senator Johnston will tell Defence and industry that “all bets are off” when it comes to options for the future Australian submarine fleet.

He will also debunk the myth that Australia needs 12 submarines and will make it plain that the government is not a job-creation agency for local shipbuilders.

That means shipbuilder ASC would need to prove its credentials as a competitive and skilled shipyard.

Japanese officials have visited the ASC shipyard at Port Adelaide, where the navy’s six Collins Class boats were built.

The Japanese vessels cost about $600 million each, or less than half the price of an Australian-made alternative.

The 4200-tonne (submerged) Soryu submarines would be an ideal fit to replace the ageing 3400-tonne Collins boats.

It is understood the Japanese technology could also be used to extend the life of the Collins boats beyond the late 2020s.

Senator Johnston will also urge Defence to get moving quickly so a decision can be taken by March 2015.
He will point out that it took Singapore just 10 months to move from concept to decision for its new submarine.

(News)

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8 avril 2014 2 08 /04 /avril /2014 11:45
HMS Portland photo Dean Wingrin

HMS Portland photo Dean Wingrin

 

 

07 April 2014 by Dean Wingrin

 

The British Royal Navy (RN) is making use of the opportunities provided by the Naval Base Simon’s Town maintenance facilities to conduct exercises with the South African Navy (SAN).

 

The Type 23 anti-submarine frigate HMS Portland arrived in Cape Town last Friday as part of a routine seven month deployment as the Royal Navy’s Atlantic patrol ship.

 

Having left Devonport on 13 January 2014, Portland has just spent three months on maritime security activities off the coast of West Africa before heading south to South Africa.

 

Commander Sarah West, Commanding Officer HMS Portland, said that the presence of Portland reinforces the particularly strong partnership that extends between the RN and the SAN, from the strategic to the tactical level. West is the first female Commander of a Royal Navy ship.

 

The Royal Navy sends two ships a year for a maintenance period in Simon's Town, with other ships using the facilities on an ad-hoc basis.

 

“That's because we value the work that goes on there. It also provides us with an excellent opportunity to work with the South African Navy,” West said.

 

Prior to her arrival in Cape Town, Portland conducted exercises for 24 hours with the South African Navy submarine SAS Charlotte Maxeke, during which time West said that the South African submarine “demonstrated her effectiveness and professionalism.”

 

West told defenceWeb that the South African Navy has the advantage in knowing the waters off southern Africa very well, making the exercises with the diesel-electric submarine (SSK) very challenging.

 

“The submarine took advantage of the distinct thermal layers,” West explained, including the ability to submerge below the sonar level.

 

“We think she took advantage of that and the environmental conditions because it was quite choppy out there, so we couldn’t actually see her periscope if it had come up,” West clarified.

 

Portland also launched her Lynx Mk 8 maritime helicopter during the exercise, although the helicopter is not fitted with sonar.

 

Despite the challenging conditions, West felt it was a very good experience, providing a tremendous training benefit for both the RN and the SAN.

 

“From a navy that does not have an SSK, it really is beneficial to us to be able to train with such an asset. It is very, very quiet, a very good piece of kit,” West noted.

 

Following a two day R&R break at the Table Bay V&A Waterfront, Portland will commence a two-week maintenance period at Naval Base Simon’s Town. Once alongside, the ship will disembark its Lynx helicopter to visit 22 Squadron at AFB Ysterplaat. This South African Air force squadron operates the Super Lynx and Oryx helicopters.

 

The aircrew of both units will engage in some enjoyable flying, but also conduct tactical and operational flying. Not only will they be able to exchange practices and procedures, but this will allow them to build up a shared experience while exercising should they be called upon to perform operations together.

 

The success of the joint exercise with the SAN certainly has made an impression on the RN. “We're looking to make that a regular occurrence, we're looking to bring more units down and do it on a more regular basis,” West said.

 

HMS Portland is one of thirteen Type 23 Duke Class frigates serving as the mainstay of the surface fleet in the Royal Navy. Commissioned into the RN on 3 May 2001, HMS Portland was originally developed to hunt submarines with a towed array sonar. She was upgraded in 2012 with improvements to her main 4.5” Mk 8 MOD1 gun and the installation of additional and improved sensors and computer systems. This, the RN says, makes her one of the most advanced frigates at sea today, able to operate globally and undertake a wide range of roles.

 

Whilst in Cape Town, the ship’s company will engage in various sporting outreach activities with children from the local community.

 

Following the maintenance period at Naval Base Simon’s Town, Portland will continue her patrol in the south Atlantic, visiting South Georgia and the South Sandwich Islands.

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8 avril 2014 2 08 /04 /avril /2014 11:40
Russie: une dizaine de sous-marins nucléaires modernisés d'ici 2020

 

 

MOSCOU, 8 avril - RIA Novosti

 

Les Forces navales russes seront dotées d'ici 2020 d'une dizaine de sous-marins nucléaires polyvalents modernisés, a annoncé mardi aux journalistes un représentant de la Marine.

 

"D'ici 2020, une dizaine de sous-marins des projets 971, 945 et 949 devraient être modernisés", a indiqué la source se référant au commandant en chef de la Marine russe, l'amiral Viktor Tchirkov.

 

A l'issue des travaux de modernisation, les appareils en question seront dotés d'équipements de survie et de systèmes de communications modernes ainsi que de complexes de navigation et de sonars, a expliqué l'interlocuteur de l'agence avant d'ajouter que la durée de service des sous-marins serait multipliée par deux.

 

Les travaux en question sont assurés par les chantiers navals Zvezdotchka de Severodvinsk et Zvezda (Extrême-Orient russe), a encore précisé la source.

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8 avril 2014 2 08 /04 /avril /2014 07:30
Israel to Commission Two New Subs in 2014

April 7, 2014 defense-aerospace.com

(Source: Israel Defense Forces; issued April 6, 2014)

 

Stealth and Resilience: Meet the IDF’s New Submarines

 

Graduates of the IDF’s Submariners course are about to receive a more advance training regimen, in order to keep up with the evolution of IDF submarine capabilities.

 

In 2014, the Israel Navy is expected to put two new advanced Dolphin-class submarines into service: the INS Crocodile, and the INS Rahav. These two submarines were acquired from Germany in 2012. With the introduction of these submarines into the fleet, submariner recruits will now undergo a new training regimen.

 

The current course of submarine recruits will be the first to complete the training for the new submarines. The new training includes two new roles for the control panel and sonar.

 

“These new submarines have new systems, and therefore new capabilities. Among these are greater stealth and the ability to stay longer under water,” said the commander of the school, Maj. Y. These new submarines will use AIP (air-independent propulsion) technology, which enables them to stay underwater longer. These submarines are also stealthier because they produce less noise.

 

IDF Submarine

 

Moreover, the new submarines will be equipped with the most up-to-date naval weapons systems and improved detection capabilities. They are also designed to be easily maneuvered. “These submarines are larger than previous ones. In the event of a clash with strong water currents, the new steering station is designed to allow them to move more easily,” Maj. Y.said.

 

In addition to the regular submariner course, one long retraining course took place for the veterans. “Each submarine team consists of veterans who qualified in Germany, submariners and other veterans who were retrained, and new soldiers who enlisted when their course was adapted to the new submarines,” said Major Y.

 

Inside an IDF Submarine

 

The soldiers’ daily routine consists of morning roll call, courses in a classroom, frequent treks of six to 20 kilometers, the use of digital simulators, and most importantly, tours in a submarine. “Obviously the goal of the training is to be relevant to the reality in the field,” said Major Y. While Israel’s enemies are training and improving all of the time, the Israel Navy will always stay one step ahead of them.

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6 avril 2014 7 06 /04 /avril /2014 07:55
Crédits DCNS

Crédits DCNS

 

05 avril 2014 Varmatin.com

 

Confirmé dans ses fonctions de ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian est très attendu par les personnels militaires de la base de défense de Toulon et le personnel de DCNS liés aux futurs sous-marins d'attaque (SNA) de classe Barracuda.

 

Selon une réponse faite aux syndicats, le ministre aurait une nouvelle fois retardé sa réponse quant au transfert à Brest - ou le maintien à Toulon - de l'accueil et de l'entretien des futurs SNA, dont le premier exemplaire est en construction à Cherbourg.

 

Réponse repoussée

 

La réponse serait repoussée avant la fin de l'année. L'enjeu est à la fois stratégique et économique.

 

Stratégiquement, des sous-marins sont indispensables à Toulon pour protéger le porte-avions Charles-de-Gaulle, comme le fait actuellement la flottille de six SNA, de classe Rubis.

 

Mais ils sont tout aussi utiles pour protéger les sous-marins porteurs de missiles nucléaires (SNLE) basés à Brest. C'est pourquoi, plus qu'un transfert global, on s'acheminerait davantage vers une répartition entre les deux ports de défense.

 

Économiquement parlant, ce sont surtout les grands carénages de sous-marins (indisponibilité périodique pour entretien et réparation ou Iper, tous les dix ans) qui retiennent l'attention (1).

 

Des centaines d'emplois sont en jeu à l'horizon 2027, date prévisionnelle du premier Iper d'un Barracuda.

 

À Toulon, les six sous-marins de la génération précédente emploient 1 000 marins, auxquels s'ajoutent 1 200 salariés de DCNS liés à leur entretien, sans compter les sous-traitants.

 

Ils génèrent, selon les syndicats, 120 millions d'euros par an.

 

1. Du 22 avril au 23 mai, à la DDTM de Toulon, une enquête publique sera ouverte en vue d'adapter les infrastructures existantes à l'accueil des Barracuda dans la base navale. Ces aménagements ne sont pas liés au futur site retenu pour les Iper.

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