5 décembre 2013
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SACRAMENTO, Dec. 4 (UPI)
The U.S. Air Force has contracted Aerojet Rocketdyne to demonstrate a medium-class Stage III motor for use on Minuteman Intercontinental Ballistic Missiles.
Work under the contract, issued as part of the Air Force Nuclear Weapons Center Propulsion Applications Program, covers the development, fabrication and demonstration of a full-scale motor designed to replace the aging SR-73 third-stage motors in the current Minuteman III ICBM.
The motor to be produced will use propulsion technologies that can be used by future propulsion systems.
"This is an important win for Aerojet Rocketdyne," Aerojet Rocketdyne Vice President of Missile Defense and Strategic Systems Michael Bright said. "It helps maintain critical industrial base capability in solid rocket motor design and development, and provides a cost competitive strategy to sustain the aging Minuteman III missile."
The value of the contract and its length were not disclosed.
Aerojet Rocketdyne said a full-scale static test of the motor, including a thrust termination demonstration, is planned.
18 novembre 2013
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16.11.13 humanoides.fr
Lockheed Martin a dévoilé début novembre le SR-72, un projet de drone militaire hypersonique. Capable d’atteindre la vitesse vertigineuse de Mach 6, ce nouvel appareil est secrètement préparé par le bureau d’études Skunk Works.
Après le drone UCAV Sea Ghost présenté en avril dernier, Lockheed Martin a l’intention de relever un défi technologique inédit : concevoir un drone de reconnaissance qui volera tellement vite, qu’aucun système radar n’aura le temps de le détecter. La furtivité par la vitesse…
Six fois la vitesse du son
Le système de propulsion sera le principal défi de ce projet. Lockheed Martin en collaboration avec Aerojet Rocketdyne a prévu d’équiper le SR-72 d’un turboréacteur pour monter de 0 à 3000 km/h, associé à un statoréacteur qui prendra le relais jusqu’à Mach 6, soit 7350 km/h. Ce système de cycle combiné atteignant cette vitesse n’existe pas encore, mais la DARPA, la NASA et l’US Air Force ont déjà mené des recherches similaires pour l’avion supersonique des années 70 à 90, le mythique Blackbird SR-71.
Lockheed Martin envisage le calendrier suivant : construire un démonstrateur de taille réduite, une vingtaine de mètres, d’ici 2018, avant d’envisager la construction du véritable appareil qui aurait une longueur d’environ 30 mètres. Lockheed Martin table sur une mise en service du SR-72 pas avant 2030.
L’engin sans pilote pourra être armé et embarquer des missiles de croisière dits High Speed Strike Weapon (HSSW), pour frapper n’importe quel point du globe en moins d’une heure.
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