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2 décembre 2013 1 02 /12 /décembre /2013 08:35
More Chinese Air ID Zones Predicted





TAIPEI, SEOUL AND TOKYO — China’s establishment of an air defense identification zone (ADIZ) last week over the East China Sea has given the US an unexpected challenge as Vice President Joseph Biden prepares for a trip to China, Japan and South Korea beginning this week.

The trip was scheduled to address economic issues, but the Nov. 23 ADIZ announcement raised a troubling new issue for the US and allies in the region. China’s ADIZ overlaps the zones of Japan, South Korea and Taiwan.

Sources indicate China’s ADIZ could be part of its larger anti-access/area-denial strategy designed to force the US military to operate farther from China’s shorelines.

China might also be planning additional identification zones in the South China Sea and near contested areas along India’s border, US and local sources say.

China’s ADIZ might be an attempt by Beijing to improve its claim to disputed islands in the East China Sea also claimed by Japan, sources said. These islands — known as the Senkaku in Japan and the Diaoyu in China — are under the administrative control of Japan.

Mike Green, senior vice president for Asia and Japan chair at the Center for Strategic and International Studies (CSIS), said this is part of a larger Chinese strategy beyond disputes over islands.

“This should be viewed as a part of a Chinese effort to assert greater denial capacity and eventual pre-eminence over the First Island Chain” off the coast, he said.

Green, who served on the US National Security Council from 2001 to 2005, said China’s Central Military Commission in 2008 “promulgated the ‘Near Sea Doctrine,’ and is following it to the letter, testing the US, Japan, Philippines and others to see how far they can push.”

June Teufel Dreyer, a veteran China watcher at the University of Miami, Fla., said “salami slicing” is a large part of China’s strategic policy. “The salami tactic has been stunningly successful, so incremental that it’s hard to decide what Japan, or any other country, should respond forcefully to. No clear ‘red line’ seems to have been established,” Dreyer said.

The Chinese refer to it as “ling chi” or “death from a thousand cuts.”

For example, China’s new ADIZ overlaps not only Japan’s zone to encompass disputed islands, but South Korea’s zone by 20 kilometers in width and 115 kilometers in length to cover the Socotra Rock (Ieodo or Parangdo). Socotra is under South Korean control but claimed by China as the Suyan Rock.

Seoul decided to expand its ADIZ after China refused to redraw its declared zone covering the islands. Seoul’s Ministry of National Defense (MND) and related government agencies are consulting on how to expand the South Korean ADIZ, drawn in 1951 by the US military, officials said.

“We’re considering ways of expanding [South] Korea’s air defense identification zone to include Ieodo,” said Wi Yong-seop, vice spokesman for the MND.

During annual high-level defense talks between Seoul and Beijing on Nov. 28, South Korean Vice Defense Minister Baek Seung-joo demanded that Wang Guanzhong, deputy chief of the General Staff of the Chinese Army, modify China’s ADIZ.

“We expressed regret over China’s air defense identification zone that overlaps our zone and even includes Ieodo,” Wi said after the bilateral meeting. “We made it clear that we can’t recognize China’s move and jurisdiction over Ieodo waters.”

Amid these growing tensions, South Korea’s arms procurement agency announced Nov. 27 it would push forward on procurement of four aerial refueling planes. Currently, South Korea’s F-15 fighter jets are limited to flying missions over Ieodo for 20 minutes. New tankers will extend that time to 80 minutes.

“With midair refueling, the operational range and flight hours of our fighter jets will be extended to a greater extent, and we will be able to respond to potential territorial disputes with neighboring countries,” a spokesman for South Korea’s Defense Acquisition Program Administration said.

In the southern part of China’s ADIZ, which overlaps Taiwan’s ADIZ, Beijing was careful not to cover Taiwan’s Pengjia Island, which is manned by a Taiwan Coast Guard unit.

“The exclusion of the Pengjia Islet indicates that mainland China respects our stance,” said Chinese Nationalist Party legislator Ting Shou-chung. Relations across the Taiwan Strait have been improving over the past several years.

“We’re all waiting for the other shoe to drop,” said Peter Dutton, an ADIZ expert and director of the China Maritime Studies Institute at the US Naval War College.

“We’re looking to see how China will now behave,” he said. “Hopefully, they will not try to fly inside the airspace over the Senkaku Islands, since that is under Japanese sovereign administration and would therefore be a highly provocative act.”

Dutton downplayed fears of another civilian airliner being shot down, as was the case in 1983, when a Soviet Su-15 fighter shot down a South Korean airliner that strayed into Soviet airspace, killing 269.

In 1988, a US Navy Ticonderoga-class cruiser, the USS Vincennes, shot down Iran Air Flight 655 over the Arabian Gulf, killing 290. The Vincennes mistook the airliner for an Iranian F-14 Tomcat fighter jet.

“For civilian aircraft, this is really not a major issue,” he said. “Those aircraft almost always file flight plans in advance and follow the directions of ground controllers. This means that their route through the ADIZ would already by pre-approved, and this is not a problem for the Chinese.”

Dutton said the real concern is the freedom of military flights.

“But both the US and Japan have said they do not intend to alter their behavior or to abide by the ADIZ procedures, no matter what they are, for military flights,” he said.

In 2001, a Chinese J-8 fighter collided with a US Navy EP-3 Aries signals intelligence aircraft near Hainan Island. Bonnie Glaser, a China specialist at CSIS, said she does not expect China to “back down” from its ADIZ policy, and anticipates more intercepts by Chinese fighters of US reconnaissance aircraft.

“The risk of accident will undoubtedly increase, especially [with] fighters [flown at] Mach 1 by young, inexperienced pilots,” she said.

Alessio Patalano, a lecturer in the Department of War Studies, King’s College, London, said the Chinese move might have been prompted by the current tensions in the East China Sea, and recent discussions in Japan about how the military can deal with Chinese drones and manned patrol aircraft that intrude into Japan’s air defense space.

“Chinese authorities are seeking to force Japan to accept the existence of the dispute challenging Japanese control of the islands,” Patalano said. “The problem with this is that Chinese authorities are using military and paramilitary tools to force a change of status quo to what is a political issue.

“Of course, a more robust response could see the US and Japan deploy air assets in the overlapping areas of the ADIZ to challenge the Chinese position,” Patalano said. “US and Japanese aircraft flying together in the Chinese ADIZ would present a serious dilemma to Chinese authority.”

Green said the US should at least send a “joint US-Japan patrol into the area to prove the point that coercion does not work.”

The announcement of the ADIZ also affects the Chinese military, likely adding to the Air Force’s status over the traditional role the Army has played as national defender

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27 novembre 2013 3 27 /11 /novembre /2013 12:55
Le 20ème anniversaire du SCCOA fêté en présence du CEMAA


27/11/2013 Armée de l’Air


Le jeudi 21 novembre, une cérémonie militaire présidée par le général Denis Mercier, chef d’état-major de l’armée de l’air (CEMAA) a été organisée sur la base aérienne 942 de Lyon-Mont-Verdun,  à l’occasion du 20e anniversaire du SCCOA (système de commandement et de conduite des opérations aérospatiales).


La cérémonie aux ordres du lieutenant-colonel Alain Mulois, adjoint au chef de l’équipe de coordination du projet « Lyon 2015 », a eu lieu en présence de nombreuses autorités civiles et militaires. La compagnie, commandée par le capitaine Antoine Goemine, était formée de deux sections représentatives des unités opérationnelles et des moyens de soutien localisés à Lyon-Mont-Verdun.


Le SCCOA est lancé en 1993. Il désigne un ensemble unique de moyens qui, vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept, assure à la fois la surveillance et le contrôle de notre espace aérien, le commandement et la conduite des opérations aériennes, le commandement de la défense sol-air et la surveillance des satellites. Polyvalent, le SCCOA contribue ainsi pleinement à la réalisation des cinq fonctions stratégiques du Livre blanc sur la Défense et la sécurité nationale de 2013.

Le 20ème anniversaire du SCCOA fêté en présence du CEMAA
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25 novembre 2013 1 25 /11 /novembre /2013 13:30
La France au Moyen-Orient (2/5) : Paris chasse en Arabie Saoudite le mégacontrat Sawari 3

L'Arabie Saoudite et la France ont récemment entamé des négociations sur le projet de vente de six frégates multimissions FREMM et de cinq à six sous-marins dans le cadre du programme Sawari 3


25/11/2013 Michel Cabirol à Dubaï – LaTribune.fr


Deuxième volet de la France au Moyen-Orient, l'Arabie Saoudite. Après avoir fait chou blanc depuis 1995, Paris tente de reconquérir Ryad. Deux contrats majeurs sont en jeu pour les groupes français : Sawari 3 (frégates et sous-marins) pour au moins 10 milliards d'euros et Mark 3 (Air Défense) pour 4 milliards.



Les Français sont de retour en Arabie Saoudite. Car entre Ryad et Paris, les relations sont aujourd'hui au beau fixe. "Il y a actuellement d'excellentes relations politiques entre l'Arabie Saoudite et la France", confirme un industriel français de l'armement. Le ministre de la Défense, Jean-Yves le Drian, n'y est pas étranger. Il a déjà effectué trois visites depuis mai 2012 dans le royaume, dont la dernière date de début octobre. Surtout les prises de positions de la diplomatie française dans la région (Syrie, Iran notamment) ont permis de réchauffer les relations très fraîches entre ces deux pays lors de la présidence de Nicolas Sarkozy.

Et selon des sources concordantes, les deux pays ont récemment entamé des négociations sur le projet de vente de six frégates multimissions FREMM et de cinq à six sous-marins dans le cadre du programme Sawari 3. Un mégacontrat estimé à 10 milliards d'euros minimum - certains évoquent même des montants faramineux entre 15 et 20 milliards d'euros. Il fait tourner les têtes des principaux groupes concernés par ce projet DCNS, Thales, le missilier MBDA et l'hélicoptériste Eurocopter (EADS). C'est ODAS, en tant que maître d'œuvre, qui négocie pour le compte de l'Etat et des industriels avec Ryad. Bref, du lourd, du très lourd pour la France.


Une visite de François Hollande début 2014

Après avoir été repoussée à plusieurs reprises, la visite de François Hollande en Arabie Saoudite, est maintenant prévue fin 2013, voire au début 2014 en janvier ou février - la décision est encore en attente, l'agenda est compliqué. Elle pourrait provoquer un peu après ce voyage, voire pendant - mais ce n'est pas la coutume à Ryad - la signature d'un protocole d'accord (MoU) liant les deux pays sur Sawari 3, explique-t-on à "La Tribune". Le Chef de l'Etat a déjà fait en novembre 2012 une brève escale en Arabie Saoudite à Jeddah où il s'est entretenu avec le roi Abdallah.

C'est principalement le programme Sawari 3 qui sera poussé lors de la visite présidentielle, selon nos informations. Les groupes concernés tablent sur une conclusion rapide une fois le MoU signé. "Dans les six mois", espère une source proche du dossier. Et cette fois, "les industriels concernés sont unis" pour ce projet, explique-t-elle. "Il n'y a pas de snipers pour le faire dérailler". Pas comme pour le programme Mark 3 (Air defence de très courte portée) où Thales et MBDA/EADS se sont déchirés.


Ryad veut des sous-marins

Pour la France, c'est le contrat qui compte le plus actuellement en Arabie Saoudite, et au-delà... même si une commande de Rafale au Qatar et aux Emirats Arabes Unis fait également partie des objectifs prioritaires de Paris. On évoque pour l'Arabie Saoudite six frégates multimissions FREMM - dont trois exemplaires  pourraient être prélevées sur la commande nationale de onze FREMM destinée à la marine - et cinq à six sous-marins. Les frégates serviront en grande partie à patrouiller dans les eaux de la Mer rouge.

L'armée saoudienne, qui n'a jamais été équipée en sous-marins en dépit de plusieurs projets avortés, souhaite aujourd'hui créer une force sous-marine installée sur plusieurs bases. D'où les montants faramineux évoqués en raison des très nombreux travaux d'infrastructures. Sans oublier la formation des sous-mariniers. Très proche actuellement de l'Egypte, Ryad pourrait également faire appel à l'armée égyptienne bien entraînée pour utiliser ses équipements (Air, Mer, Terre) en cas de conflit contre l'Iran.

L'Allemagne, qui est également en embuscade pour ce mégacontrat, pourrait devoir renoncer en raison de son refus de livrer des armes à un Etat susceptible de remettre en cause la sécurité d'Israël. Une vente de chars Leopard 2A7 a été annulée sous la pression politique en Allemagne.


Un signal fort de Ryad pour la France

Un tel contrat s'il était signé entre la France et l'Arabie Saoudite serait un signal fort vis-à-vis de Paris, dont la ligne diplomatique (Syrie, Iran) est très appréciée à Ryad, et structurant pour la plupart des groupes d'armement français. Le prince héritier saoudien Salmane ben Abdel Aziz, qui est également ministre de la Défense, avait évoqué début octobre à Jeddah avec Jean-Yves Le Drian "les moyens de renforcer les relations bilatérales" ainsi que "les développements sur les scènes régionale et internationale".

Le contrat Sawari 3 pourrait compenser la faiblesse du budget de la défense français. Surtout les industriels tricolores reprendraient enfin pied en Arabie Saoudite où il ont été évincés peu à peu des forces armées, notamment dans l'armée de l'air. Ryad, autrefois vache à lait de l'industrie de défense française, était ces dernières années devenue une terre de mirages pour les groupes tricolores, qui allaient de frustrations en déceptions.


LEX, premier grand contrat depuis 1995

"La France n'a signé aucun grand contrat depuis 1995 depuis LEX (Life extension Sawari I, ndlr)", déplore un industriel. Et encore, il considère ce contrat modeste par rapport aux commandes engrangées par les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et l'Allemagne. "Ils ont raflé tous les contrats", poursuit-il. L'Arabie est le premier pays demandeur de matériels allemands  (plus d'un milliard d'euros de demandes d'autorisations export pour 2012, selon le rapport fédéral sur les exportations d'armement). C'est notamment le contrat de sécurité des frontières qui explique en très large partie ce montant. Enfin, la Grande-Bretagne a vendu 72 Eurofighter Typhoon après avoir éjecté Dassault Aviation du royaume avec le Tornado.

La roue semble avoir tourné depuis la signature à la fin de l'été du contrat LEX, qui porte sur la modernisation de quatre frégates de classe Al Medinah et de deux pétroliers ravitailleurs de classe Boraida, mis en service en 1985-1986. Et l'Arabie Saoudite est plus considérée aujourd'hui comme une terre de reconquête. Ce que confirme un autre industriel tricolore. "Il faut reconquérir les parts de marché en Arabie Saoudite", explique-t-il.


Mark 3 toujours en attente

Un autre contrat est actuellement en attente de signature. Il s'agit du programme de défense aérienne (Mark 3), qui a été négocié avec Thales en vue de renouveler le système de défense aérienne Crotale (Air defence) du royaume. Au total, le contrat s'élèverait à 4 milliards d'euros, dont 2,5 milliards pour la première tranche. Le processus de signature par le ministre de la Défense saoudien (Moda), Salmane ben Abdelaziz Al Saoud, qui était imminent au début de l'automne, semble aujourd'hui au mieux un peu ralenti.

Pourquoi ? Selon des sources concordantes, le prince Bandar ben Sultan ben Abdelaziz Al Saoud, chef des services de renseignements, est en train d'effectuer un audit sur toutes les négociations en cours et les contrats à la signature. "Ils sont en train de revoir leur politique d'acquisition pour optimiser leurs achats", assure un industriel. Notamment en raison de leurs relations actuelles très fraîches avec les États-Unis, précise-t-il. 


Le baroud d'honneur de MBDA/EADS ?

D'autres raisons complémentaires sont aussi évoquées pour expliquer cette absence de signature. Ce contrat ferait toujours l'objet d'une guerre franco-française en coulisse entre MBDA/EADS et Thales, d'un côté, et saoudo-saoudiennes d'un autre côté, assurent plusieurs connaisseurs de ce pays. Le missilier européen a toutefois déjà obtenu un contrat de 150 millions d'euros portant sur la livraison de missiles surface-air VL-Mica, un système de défense aérienne terrestre de courte portée, pour équiper la Garde nationale.

Mais la rencontre entre Jean-Yves Le Drian et le vice-ministre de la Défense saoudien, le prince Salman Bin Sultan Bin Abdelaziz Al Saoud, dimanche dernier lors du salon aéronautique, semble avoir été rassurante sur ce projet, selon nos informations. Le président François Hollande aimerait remercier le roi Abdallah lors de sa prochaine visite en Arabie Saoudite de la signature de Mark 3. D'où l'optimisme de l'Elysée pour ce programme.


Des satellites d'observation ?

DCNS a déjà obtenu un autre contrat de 150 millions d'euros pour la modernisation des frégates Sawari 2 dans le cadre d'un accord-cadre global. Un trépied qui lui a permis d'entamer les négociations sur Sawari 3.

Enfin, Paris négocie également avec Ryad des hélicoptères et de deux satellites d'observation, proposés conjointement comme aux Emirats Arabes Unis par Astrium et Thales Alenia Space. La filiale spatiale de Thales pourrait être cette fois le maître d'oeuvre de ce programme, selon nos informations. Les deux industriels proposeraient un satellite de type Pléiades, à l'image de leur récent succès à Abu Dhabi.


Et les Etats-Unis ?

Le royaume wahhabite, principal allié arabe des Etats-Unis, accuse Washington d'inaction dans la crise syrienne et s'inquiète de la main tendue par Barack Obama à l'Iran. Ryad reproche aussi à Washington d'avoir, par faiblesse, laissé Israël poursuivre sa politique de colonies de peuplement en Cisjordanie occupée, au détriment des Palestiniens. D'où les relations fraiches entre les partenaires.

Pour autant, tout ceci est relativisé avec le pragmatisme de Ryad. L'Arabie Saoudite a récemment saisi le Congrès américain d'une demande d'exportation pour plusieurs milliers de missiles et munitions de précision de toutes sortes, destinées à équiper ses F-15SA. Montant total estimé : environ 6,8 milliards de dollars. En mars 2012, Ryad avait commandé 84 F-15SA supplémentaires et avait demandé à moderniser en décembre 2011 70 F-15S en F-15SA. Soit près de 30 milliards de dollars. Sans oublier tout le reste Patriot, 36 hélicoptères AH-6i et 70 autres AH-64D...

Relire le premier volet, La France au Moyen-Orient (1/5) : quand la diplomatie va, tout va... mieux

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19 novembre 2013 2 19 /11 /novembre /2013 18:40
TOR M2E firing a 9M331 interceptor

TOR M2E firing a 9M331 interceptor


MOSCOU, 19 novembre - RIA Novosti


La Russie envisage de renforcer sa défense antiaérienne commune avec la Biélorussie et de mettre en place des systèmes de défense analogues avec l'Arménie et le Kazakhstan, a déclaré mardi le président Vladimir Poutine lors d'une cérémonie de promotion d'officiers supérieurs.


"Nous envisageons de renforcer notre système antiaérien commun avec la Biélorussie et de lancer la formation de système régionaux similaires avec l'Arménie et le Kazakhstan", a affirmé M. Poutine. Selon lui, une telle coopération est susceptible d'améliorer le potentiel défensif de la Russie et de ses partenaires, et de renforcer la paix et la sécurité dans l'espace eurasiatique.


Après avoir rappelé le succès de l'exercice stratégique russo-biélorusse Zapad-2013, le président a annoncé la décision de créer des groupes armés régionaux intégrant des troupes arméniennes, biélorusses, kazakhes et tadjikes.


"Nous continuerons à élargir la coopération avec nos partenaires et alliés traditionnels, en premier lieu avec les pays membres de l'Organisation du Traité de sécurité collective (OTSC), de l'Organisation de coopération de Shanghai (OCS) et de la Communauté des Etats indépendants", a ajouté M. Poutine.

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19 novembre 2013 2 19 /11 /novembre /2013 18:30
La Russie livrera des systèmes de défense antiaérienne à l'Egypte


DUBAI, 19 novembre - RIA Novosti


La Russie livrera des systèmes de défense antiaérienne à l'Egypte, a annoncé lundi le président du holding russe de hautes technologies Rostec Sergueï Tchemezov, membre de la délégation russe au salon Dubai Airshow aux Emirats arabes unis.


"Les contrats sur des systèmes de défense antiaérienne sont à l'étude. Les parties sont proches de la signature de ces contrats, mais on est actuellement à l'étape des discussions en raison des problèmes financiers de la partie égyptienne", a indiqué M.Tchemezov à RIA Novosti.


Selon lui, la Russie et l'Egypte discutent en outre sur la livraisons d'hélicoptères et d'avions au Caire.

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18 novembre 2013 1 18 /11 /novembre /2013 08:40
Tor-M2 image Yuriy Lapitskiy

Tor-M2 image Yuriy Lapitskiy


15/11/2013 by Paul Fiddian - Armed Forces International's Lead Reporter


Russian defence firm Almaz-Antey has upgraded the Tor-M2 air defence system to give it increased range, higher precision and the ability to carry more weapons.


Now equipped with 9M331 surface to air missiles, the redeveloped Tor-M2E was put through its paces last month, as a company representative explained.


"We can say now that a unique air defense system in its class with an astounding precision and range has been created", Almaz-Antey's R&D head, Sergei Druzin, told news agency RIA Novosti. "Its performance surpasses all planned parameters."


He continued: "We carried out five launches targeting highly manoeuvrable drones. Three of the targets were hit head-on, while the other two were destroyed by shrapnel from exploding warheads. It is an excellent result, astounding precision."


Tor Air Defence System


The Tor air defence system has been in service since 1986. An all-weather capable surface to air missile launch platform, it is designed to counter aircraft, helicopters, UAVs, precision-guided bombs, cruise missiles and other airborne threats.


A large number of upgraded models have been developed from the original Tor, namely the Tor-M, Tor-M1, Tor-M1T, Tor-M2, Tor-MTA and Tor-MTB. Various Tor versions are in service with numerous nations, including Egypt, Iran, Venezuela, Cyprus, China and Russia itself. Presently, Tor-M1 and Tor-M2s equip the Russian Army. These are armed with 9M331 missiles but it's the more capable 9M338s that have been involved in the Tor upgrade missile launch trials.


Upgraded Tor-M2


According to Druzin, the upgraded Tor-M2s and 9M331 missiles are now approved to enter series production. "We can now start producing these missiles in quantities that would meet the demand of the Russian army", he confirmed.


Next to come for the Tor air defence system is a firepower upgrade, allowing it to launch a constant missile stream. "The [mobile] launcher currently stops for two or three seconds to launch a missile, but it could be done on a move, without stopping", Druzin concluded.

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9 octobre 2013 3 09 /10 /octobre /2013 11:35
Chinese S-300 (HongQi 9 [HQ-9]) launcher during China's 60th anniversary parade, 2009. photo Jian Kang

Chinese S-300 (HongQi 9 [HQ-9]) launcher during China's 60th anniversary parade, 2009. photo Jian Kang

08/10/2013 Chine Nouvelle (Xinhua) - Xu Yongchun


La porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères Hua Chunying a répondu mardi aux préoccupations de l'OTAN et des Etats-Unis concernant la décision de la Turquie de co-produire un système de défense antimissile avec une société chinoise, qualifiant de "normal" cet accord militaire entre la Chine et la Turquie.


Le 26 septembre, le ministre turc de la Défense Ismet Yilmaz a annoncé la décision de la Turquie d'accorder ce contrat à la société China Precision Machinery Import and Export Corp.


Le secrétaire général de l'OTAN Anders Fogh Rasmussen a indiqué lundi qu'il espérait que la Turquie choisirait un système compatible avec ceux de ses alliés.


Les Etats-Unis ont exprimé à la Turquie leurs sérieuses préoccupations, avertissant le pays que le système de défense antimissile chinois ne fonctionnerait pas avec le système de l'OTAN.


La porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères Hua Chunying a souligné que les préoccupations des pays occidentaux étaient déraisonnables et inutiles.


Elle a espéré que les parties concernées considéreraient cet accord militaire entre la Chine et la Turquie d'un point de vue objectif et ne politiseraient pas la question de la concurrence commerciale.


Le gouvernement chinois a toujours adopté une attitude prudente et responsable à l'égard de la coopération militaire avec d'autres pays, a-t-elle ajouté.


La Chine a toujours strictement respecté les principes consistant à ne pas compromettre la paix et la stabilité régionales et mondiales, à ne pas s'ingérer dans les affaires intérieures des autres pays, et a strictement rempli ses obligations internationales, a souligné Mme Hua.


Le système de défense anti-aérienne chinois FD-2000 l'a emporté sur le système américain Patriot, le système russe S-400 Triumph et le système franco-italien Eurosan Samp-T, selon les rapports des médias.

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8 octobre 2013 2 08 /10 /octobre /2013 11:30
La Russie renforce la défense antiaérienne iranienne

MOSCOU, 8 octobre - RIA Novosti


Moscou et Téhéran se sont entendus sur la livraison de systèmes sol-air russes à l’Iran, écrit le 8 octobre le quotidien Nezavissimaïa gazeta.


Téhéran devrait probablement renoncer à réclamer ses 4,2 milliards de dollars d'indemnisation à la Russie, suite à la rupture du contrat pour la fourniture de systèmes antiaériens à l'Iran en 2010-2012. Moscou de son côté s'activerait dans les négociations sur le renouvellement du contrat sur les missiles sol-air S-300, selon les sources militaro-diplomatiques.


L'ambassade d'Iran à Moscou n'a ni confirmé ni démenti cette annonce, même si la presse a amplement ralyé hier la porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères Marzieh Afkham : "Conformément au principe d’amitié entre l’Iran et la Russie, les responsables et les experts des deux pays discutent pour que la partie russe tienne ses engagements internationaux et qu’on arrive à un résultat au sujet des missiles S-300".


La Russie et l'Iran avaient signé un contrat de 800 millions de dollars pour la fourniture de cinq divisions de S-300PMU-1 en 2007. Ce contrat n'a jamais été honoré et en 2010, quand le Conseil de sécurité des Nations unies a adopté des sanctions contre l'Iran interdisant de lui fournir des armes offensives, le président russe de l'époque Dmitri Medvedev l’avait même annulé. La Russie a retourné à Téhéran son avance de 167 millions de dollars mais Téhéran a exigé de Moscou plus de 4 milliards de dollars de pénalités.


La communauté d'experts estime que dans l'éventualité d'une aggravation du conflit syrien la Russie ne tardera pas à fournir des systèmes de défense antiaérienne modernes à l'Iran. "Moscou devait tenir ses engagements envers l'Iran en matière de coopération militaro-technique mais la pression de Washington n'a pas permis de fournir à Téhéran ces systèmes défensifs S-300. J'espère que cette erreur sera réparée. Si la Russie renforce le potentiel militaire de l'Iran elle contribuera ainsi à stopper la guerre au Grand Moyen-Orient", estime Leonid Ivachov, président de l'Académie russe des problèmes géopolitiques.


Le général Iouri Netkatchev, expert militaire, est également de cet avis. "Ce n'est pas un secret : l'Iran apporte son aide à la Syrie et les gardiens de la Révolution islamique combattent du côté des troupes gouvernementales de Bachar al-Assad. La Russie soutient également Assad et il faut renforcer ce soutien", déclare-t-il. Netkatchev attire l'attention sur le communiqué des renseignements allemands révélant que l'accord militaire conclu en novembre 2012 entre la Syrie et l'Iran permet à Damas de "déployer, sur le territoire iranien sécurisé, une partie de son armée de l'air et de l'utiliser si besoin". De cette manière, le déploiement prochainement des systèmes Antey-2500 en Iran renforcerait aussi l'armée de l'air syrienne, affirme le général.

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7 octobre 2013 1 07 /10 /octobre /2013 16:30
Le système Crotale

Le système Crotale

05/10/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr


Selon nos informations, le groupe d'électronique a terminé les négociations avec le ministère de la Défense saoudien (Moda). Au total, le contrat s'élèverait à 4 milliards d'euros, dont 2,5 milliards pour la première tranche. Le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian s'envole dimanche pour Ryad.


Le patron de Thales est actuellement dans les starting-blocks. A tout moment, Jean-Bernard Lévy peut effectivement s'envoler vers Ryad pour signer un mégacontrat de 2,5 milliards d'euros (Mark 3) en vue de renouveler le système de défense aérienne Crotale (Air defence) du royaume, fourni par le groupe d'électronique.

La négociation est terminée depuis début septembre entre d'un côté Thales et la société ODAS, qui représente dans le royaume les intérêts des grand industriels de l'armement français, et le ministère de la défense saoudien (Moda), selon des sources concordantes.


Il y a encore un "mais"

Le cabinet du roi a également donné son autorisation à la signature de ce contrat, selon nos informations. Fin août, La Tribune révélait que les discussions s'étaient accélérées. Mais parce qu'il y a un encore un "mais", il "ne" manque plus que la signature en bas du contrat du ministre de la Défense saoudien, Salmane ben Abdelaziz Al Saoud, qui est également depuis juin 2012, le prince héritier de la dynastie saoudienne. "Il peut signer demain, dans une semaine, dans un mois...", expliquait-on déjà à La Tribune mi-septembre.

D'où une attente difficile, voire une certaine fébrilité au sein de Thales. D'autant que selon nos informations, le contrat s'élèverait au total à environ 4 milliards d'euros, une deuxième phase étant évaluée jusqu'à 1,5 milliard d'euros. "Les discussions ont déjà commencé", assure-t-on à la Tribune. Thales avait déjà signé en début d'année en Arabie Saoudite un contrat de support des missiles de défense aérienne Crotale (Oasis 8).


Visite de Le Drian à Ryad, contrat pour MBDA

En attendant peut-être une visite de François Hollande en fin d'année, le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian sera lundi à Ryad pour rencontrer les principaux responsables du royaume en matière de sécurité et de défense. Il verra d'abord le prince Mitaeb bin Abdullah, patron de la Garde nationale, qui est l'armée privée du roi, pour le remercier d'avoir accordé un contrat de VL-Mica à MBDA, selon des sources concordantes. Une bonne nouvelle pour le missilier après son échec en Turquie.

Puis, Jean-Yves Le Drian rencontrera en compagnie peut-être du patron d'ODAS, l'amiral Oudot de Dainville, le prince Salmane pour le remercier également du contrat LEX (Life Extension Sawari 1). Cette commande très légèrement supérieure à 1 milliard d'euros porte sur la modernisation de quatre frégates de classe Al Medinah et de deux pétroliers-ravitailleurs de classe Boraida mis en service en 1985-1986 (contrat Sawari I).


Mark 3, une autre bonne nouvelle ?

Enfin, le ministre poussera bien sûr le dossier Mark 3 de Thales qui propose une modernisation du parc saoudien à base de Crotale NG. Un contrat qui a fait l'objet d'une terrible guerre franco-française entre MBDA, qui souhaitait un partenariat avec Thales, mais ce dernier n'en voulait pas. Cette guerre contre-productive entre deux groupes tricolores en Arabie saoudite avait provoqué l'été dernier un branle-bas de combat au sein du ministère de la Défense.

Et le dossier était même remonté jusqu'à Matignon. Selon des sources concordantes, une réunion interministérielle avait finalement tranché fin juillet en faveur de l'offre de Thales. Depuis 1984, Thales fait son beurre en engrangeant toute une série de contrats pour le support et la rénovation des systèmes Crotale/Shahine à l'image du contrat Shola 2 (197 millions d'euros). "Peut-être y aura-t-il une annonce lors de la visite du ministre ?", s'interroge-t-on à Paris. A suivre..


MBDA sur le bord de la route

MBDA, qui peut aujourd'hui se consoler avec un contrat signé avec la Garde nationale (150 millions d'euros pour la première tranche, plus de 500 millions au total), avait donc interdiction de marcher sur les plates-bandes de Thales en Arabie Saoudite. Et ce malgré l'implication personnelle du PDG du missilier, Antoine Bouvier, qui a défendu son offre qu'il considérait comme représentant le mieux les intérêts de l'équipe France... et de son groupe. Car l'offre de MBDA tenait la route. Le missilier avait proposé auprès de Ryad ses missiles VL Mica et Aster ainsi que la modernisation des Crotale, sous la maîtrise d'oeuvre de Thales.

Mais récemment encore, le missilier avait obtenu du bout des lèvres l'autorisation de Paris de présenter à l'Arabie saoudite, le système Aster.

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5 octobre 2013 6 05 /10 /octobre /2013 12:30
Sequence de tir du SAMP/T - Mamba

Sequence de tir du SAMP/T - Mamba

04/10/2013, Michel Cabirol – Latribune.fr


La Turquie pourrait revenir sur son choix d'un groupe chinois pour la fourniture d'un système de défense aérienne stratégique. Ce qui pourrait profiter au consortium Eurosam (MBDA et Thales)


Ça tangue à Ankara. Après le choix d'un groupe chinois, CPMIEC (China Precision Machinery Export-Import Corporation), pour la fourniture d'un système de défense aérienne stratégique (T-Loramids), la Turquie est en train de se rendre compte qu'elle n'a peut-être pas fait le bon choix. Et de rétropédaler. "Le choix n'est pas définitif, a récemment assuré le président turc, Abdullah Gul, qui a été cité par le Hurriyet Daily News. Il y a une liste de candidats sélectionnés et la Chine est sortie première". En clair, cela veut dire que la Turquie est toujours en phase d'évaluation. Et entre Ankara et différentes capitales concernées, il y aurait actuellement des échanges à haut niveau et une intense activité diplomatique.

Les Chinois ont proposé à Ankara un prix très compétitif (3 milliards de dollars) pour la fourniture de son système FD2000 par rapport à ses deux autres concurrents, le groupe américain Raytheon (Patriot) et Eurosam (MBDA et Thales), qui propose le SAMP/T Aster 30. Ces deux derniers évaluent le contrat autour de 4 milliards de dollars. Pékin a proposé de produire ce système en Turquie avec un très large transfert de technologies. Ce qui a été également décisif pour Ankara, qui souhaite à terme disposer d'une industrie d'armement de hautes technologies.


Pas interopérable avec le système OTAN

L'offre de CPMIEC avait été en outre jugée jusqu'ici conforme par le ministère de la Défense turc par rapport à toutes ses exigences. D'autant que le tir d'évaluation par la DGA turque (SSM ou sous-secrétariat à l'industrie de la défense) d'un missile chinois s'est bien passée, selon nos informations. Enfin, selon des sources concordantes, les Chinois ont proposé d'aider la Turquie de l'aider à devenir une grande puissance spatiale. Là aussi, cette proposition ne pouvait pas laisser les Turcs indifférents.

Mais le système chinois FD2000 n'est visiblement pas interopérable avec ceux de l'OTAN. Car la Turquie a besoin de brancher sa future architecture de défense aérienne avec les systèmes de l'Otan, et principalement certaines données très sensibles pour l'identification d'un ami et du système de l'adversaire ("Identify Friend and Foe system"). Elles sont ultra-secrètes et ne peuvent être installées dans aucun système chinois. Ce qui n'est pas vraiment une surprise. Surtout cette exigence était dans les spécifications demandées dans l'appel d'offre.


MBDA et Thales en embuscade

Pourtant ni l'OTAN, ni le SSM turc ne se sont réellement manifestés sur ce point pourtant clé pour mettre hors-jeu CPMIEC. Pourquoi ? "Ils n'ont pas jugé bon de le faire et ont été, après comme tout le monde, surpris par le choix turc, explique un connaisseur du dossier. Et ce choix démontre toute l'exaspération du Premier ministre turc vis-à-vis des Etats-Unis et de l'Europe. Les Turcs se sentent humiliés d'être toujours laissés de côté dans les décisions régionales".

Et si Ankara disqualifiait finalement CPMIEC, cela pourrait peut être profiter à Eurosam (MBDA et Thales), qui sont arrivés derrière le groupe chinois mais devant Raytheon, selon nos informations. Un appel d'offres sur lequel les équipes italiennes et françaises de MBDA et Thales se sont beaucoup battues. "On y croyait", explique-t-on à La Tribune.


La Turquie est dans l'OTAN

"Nous devons regarder les conditions (de l'appel d'offre, ndlr) mais il n'y a aucun doute que la Turquie est principalement dans l'OTAN", a rappelé le président turc à des journalistes à bord d'un avion revenant en Turquie et en provenance des États-Unis.

Ces conditions "sont multidimensionnelles, il y a des dimensions techniques et économiques et il y a une dimension d'alliance. Elles sont en train d'être évaluées. La Turquie a besoin d'un système de défense", a expliqué Abdullah Gul. La Turquie n'est pour le moment dotée d'aucun système de défense aérienne de longue portée.


CPMIEC sous le coup de sanctions américaines

En outre, CPMIEC est sous le coup de sanctions américaines pour ne pas avoir respecté le "Nonproliferation Act" avec l'Iran, la Syrie et la Corée du Nord. Les Etats-Unis ont fait part à la Turquie de leurs "sérieuses préoccupations" à propos de la décision d'Ankara d'acquérir un système de défense antimissile à une société chinoise visée par des sanctions américaines, a tonné samedi le Pentagone.

"Nous avons transmis au gouvernement turc nos sérieuses préoccupations au sujet des pourparlers qu'il mène avec une société sanctionnée par les Etats-Unis pour un système de défense antimissile qui ne sera pas compatible avec les systèmes de l'OTAN", avait déclaré samedi dernier une porte-parole du département de la Défense.

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2 octobre 2013 3 02 /10 /octobre /2013 17:30
Chinese S-300 (HongQi 9 [HQ-9]) launcher during China's 60th anniversary parade, 2009. photo Jian Kang

Chinese S-300 (HongQi 9 [HQ-9]) launcher during China's 60th anniversary parade, 2009. photo Jian Kang

Oct. 2, 2013 – Defense News (AFP)


ANKARA — Turkey on Wednesday defended its decision to enter talks with China to acquire its first long-range anti-missile system, in spite of protests from its ally Washington.


It also made clear that no deal had yet been finalised.


"The Chinese gave us the best price," Defence Minister Ismet Yilmaz told Vatan newspaper, explaining that the system's Chinese manufacturer had agreed to a co-production deal with Turkey.


Foreign Ministry spokesman Levent Gumrukcu said talks were to begin with the Chinese company, but made it clear that the selection process was still ongoing.


"The process has not yet been finalised," he said.


In an official statement last week, Turkey said it has "decided to begin talks with the CPMIEC company of the People's Republic of China for the joint production of the systems and its missiles in Turkey".


China Precision Machinery Export-Import Corp (CPMIEC) beat out competition from a US partnership of Raytheon and Lockheed Martin, Russia's Rosoboronexport, and the Italian-French consortium Eurosamrs in the tender.


The original contract was worth a reported $4 billion dollars, but the Chinese bid reportedly came in at a much lower $3 billion according to Turkish media.


The United States reacted with alarm to news that Ankara had chosen the Chinese firm, slapped with US sanctions for delivering arms to Iran and Syria, to build the air defence and anti-missile system.


"We had asked for joint production and a technology transfer," the Turkish minister said. "If other countries cannot guarantee us that, then we will turn to ones that can."


NATO member Turkey is a key regional ally to the United States, and currently has US-built Patriot missile systems deployed on its border to deter incoming attacks from Syria.


Turkey wants to build its own long-range air defence and anti-missile architecture to counter both enemy aircraft and missiles.


NATO has also raised concerns over possible compatibility issues between the Chinese-made system and others used within the alliance.


Yilmaz dismissed its concerns, saying: "There is no problem on that front."


The foreign ministry confirmed that Turkey had been in talks with NATO over the past few days, with Gumrukcu saying that the exchange of views with NATO allies was "only natural."

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1 octobre 2013 2 01 /10 /octobre /2013 07:30
US Concerned by Turkey’s Choice of Chinese Missile

Sept. 30, 2013 defense-aerospace.com

(Source: Reuters; published Sept. 28, 2013)


U.S. Concerned About Turkey's Choice of Chinese Missile System (excerpt)

The United States said on Saturday it had expressed serious concerns to Turkey over its decision to co-produce a long-range air and missile defense system with a Chinese firm under U.S. sanctions.

Turkey, a member of the NATO military alliance, announced this week that it had chosen the FD-2000 missile defense system from China Precision Machinery Import and Export Corp, or CPMIEC, over rival systems from Russian, U.S. and European firms.

CPMIEC is under U.S. sanctions for violations of the Iran, North Korea and Syria Nonproliferation Act.

"We have conveyed our serious concerns about the Turkish government's contract discussions with a U.S.-sanctioned company for a missile defense system that will not be inter-operable with NATO systems or collective defense capabilities," a State Department spokeswoman said.

"Our discussions on this issue will continue." (end of excerpt)

Click here for the full story, on the Reuters website.

(EDITOR’S NOTE: Sources in Turkey say that the reasons for choosing the Chinese missile over its competitors include its reportedly 25% lower acquisition cost and much lower running costs; the possibility of incorporating Turkish systems and subsystems; and the fear that US-supplied missiles might be incapacitated if used against Israeli missiles.)

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30 septembre 2013 1 30 /09 /septembre /2013 11:30
Chinese S-300 (HongQi 9 [HQ-9]) launcher during China's 60th anniversary parade, 2009. photo Jian Kang

Chinese S-300 (HongQi 9 [HQ-9]) launcher during China's 60th anniversary parade, 2009. photo Jian Kang

27/09/2013 by Paul Fiddian - Armed Forces International's Lead Reporter


Turkey has selected China's CPMIEC firm to co-manufacture its long-range ground-based air defence system, thereby eliminating Russian, European and US companies from a $4 billion co-development contract.


Turkey's air defence system choice was made public on 26 September by the country's Defense Minister, Ismet Yilmaz, who at the same time confirmed the termination of a ship-building contract through which six new corvettes would have been delivered to the Turkish Navy.


Right now, Turkey doesn't have an extended-range missile defence system in operation but, via its NATO membership, does have Patriot systems deployed there.


CPMIEC's winning offering is the HQ-9 system. It was up against the Patriot (offered by Lockheed Martin and Raytheon), the S-300 (Rosoboronexport) and the SAMP/T Aster 30 (Eurosam).


Turkish Air Defence Contract


Responding to the Turkish air defence contract choice, Raytheon seemed to express disappointment. "NATO has long supported the system, deploying Patriots in five aligned countries and, in 2012, providing a requested Patriot deployment to Turkey", said representative Mike Doble. "Given this strong performance, we hope to have an opportunity to debrief and learn more about this decision."


About six months ago, CPMIEC had sanctions imposed on it by the United Nations in connection with Iran, North Korea and Syria Nonproliferation Act violations. It is not known precisely what these violations involved but this wasn't the first time the firm had found itself in that situation.


HQ-9 Missile System


The HQ-9 missile defence system has been in production since the 1980s. The missile itself boasts an inertial guidance system, has a horizontal range of up to 200 kilometres and travels at Mach 4.2. It is launched by a Taian TAS5380 8×8 TEL (transporter erector launcher) vehicle.


In 2012, China was the world's fifth-largest arms exporter with a five per cent market share, according to SIPRI (the Stockholm International Peace Research Institute). The lion's share of its arms exports involved sales to Pakistan, SIPRI stated.

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29 septembre 2013 7 29 /09 /septembre /2013 11:30
DCA pour la Turquie: la Chine remporte un appel d'offres de 4 Mds EUR

MOSCOU, 27 septembre - RIA Novosti


Les constructeurs russes, américains et européens ont été devancés par le groupe chinois CPMIEC qui a remporté un appel d'offres pour la livraison de missiles sol-air longue portée lancé par la Turquie, annonce vendredi le quotidien Hurriyet Daily News.


En 2009, la Turquie a lancé un appel d'offres de quatre milliards de dollars pour la livraison de missiles sol-air. Quatre constructeurs y ont pris part, dont le groupe américain Raytheon & Lockheed Martin, le franco-italien EuroSam, le chinois CPMIEC et le russe Rosoboronexport.


Lors de cet appel d'offres, Rosoboronexport a proposé son système de missiles sol-air S-300. La Turquie lui a proposé d'acquérir des S-400, mais Moscou a décliné cette proposition.


Le quotidien turc indique qu'en février dernier, les autorités américaines ont imposé des sanctions à l'encontre de CPIEC, accusé de livrer des armes à l'Iran, la Syrie et la Corée du Nord.

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27 septembre 2013 5 27 /09 /septembre /2013 11:30
Défense aérienne : la Turquie met KO Américains et Européens

Chinese S-300 (HongQi 9 [HQ-9]) launcher during China's 60th anniversary parade, 2009. photo Jian Kang


26/09/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr


Pourtant membre de l'OTAN, la Turquie a choisi un groupe chinois, CPMIEC, pour la fourniture d'un système de défense aérienne stratégique pour Ankara. Un contrat évalué à 4 milliards de dollars. C'est une énorme gifle pour les américains Raytheon et Lockheed Martin ainsi que les français MBDA et Thales.


C'est une énorme surprise... et un choix totalement incompréhensible au regard des alliances internationales. La Chine a remporté jeudi un appel d'offres de 4 milliards de dollars lancé par la Turquie portant sur l'acquisition de systèmes de missiles anti-aériens et de missiles de longue portée. Le sous-secrétariat de l'Industrie de la Défense (SSM) a "décidé d'entamer les pourparlers avec la compagnie CPMIEC de la République populaire de Chine pour la production conjointe des systèmes et de leurs missiles en Turquie sur le prix négocié", selon un communiqué.


C'est aussi un énorme claque pour le consortium américain formé par Raytheon et Lockheed Martin mais aussi pour le groupe franco-italien Eurosam (MBDA et Thales) et à un degré moindre le russe Rosoboronexport. Cela risque de tanguer les jours prochains entre Ankara et Washington. Pourquoi un tel choix ? Selon le magazine "Defence News", les Chinois auraient proposé à Ankara trois milliards de dollars, un prix défiant toute concurrence pour un contrat estimé pourtant à 4 milliards de dollars


La Turquie pays membre de l'OTAN


Pourtant, en janvier, l'Otan avait commencé à déployer des missiles sol-air Patriot pour protéger la Turquie d'un éventuel débordement du conflit syrien. Les batteries de missiles Patriot, destinées à assurer la défense du territoire turc contre les avions et les missiles à courte portée, ont été fournies par les Etats-Unis, l'Allemagne et les Pays-Bas.


Thales et MBDA espéraient beaucoup en Turquie. D'autant qu'il existait de nombreux contacts à haut niveau entre les deux pays. François Hollande avait d'ailleurs récemment rencontré son homologue turc, Recep Tayyip Erdogan, pour lui proposer une visite d'Etat.

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16 septembre 2013 1 16 /09 /septembre /2013 11:40
«Complexes de haute précision» élabore un «Pantsyr» de nouvelle génération

13.09.2013 rostec.ru


Un complexe de missiles avec des caractéristiques uniques apparaitra dans trois ans


Le complexe antiaérien de canon et missiles «Pantsyr» de nouvelle génération apparaitra en 2017, a indiqué le directeur général du holding «Complexes de haute précision» Alexandre Denisov. Le nouveau «Pantsyr» sera modernisé pour tous les types des Forces armées russes.


Le directeur général du holding Alexandre Denisov et le directeur exécutif du Bureau d’études de Toula de Construction d’appareils faisant partie du holding, Dmitri Konoplev, ont parlé des plans de modernisation du ZRPK «Pantsyr» à la conférence de presse de «Complexes de haute précision».


Selon Alexandre Denisov, il n’existe pas pour l’instant dans le monde d’analogues au complexe antiaérien de canon et missiles «Pantsyr».


«Je pense qu’il y aura dans trois ans un «Pantsyr» totalement nouveau avec des caractéristiques inédites dépassant sensiblement celle existantes», - a indiqué Alexandre Denisov.


Il a également noté que les spécialistes du holding travaillent actuellement sur l’hypersonique. «Il y aura un résultat dans les 2-3 prochaines années», - a indiqué le directeur du holding.


Alexandre Denisov a souligné que sur la base du nouveau «Pantsyr» il sera créé des modifications pour tous les types des Forces armées russes.


Le Ministère de la Défense est très intéressé par la version marine du «Pantsyr». C’est-ce qu’a indiqué le directeur exécutif du Bureau d’études de construction d’appareils Dmitri Konoplev.


«La modernisation est en cours aujourd’hui. Il a été décidé qu’une série de contre-torpilleurs et d’autres navires importants seront modernisés avec le «Pantsyr». Ces travaux sont en cours. Je pense que l’adoption du complexe dans l’armement aura lieu prochainement, dans les deux prochaines années», - a indiqué Konoplev.


De plus, la modification du complexe antiaérien de canon et missiles «Pantsyr» sur chenilles est en cours d’élaboration en Russie pour l’Armée de terre et les parachutistes.


«Bientôt, tous ces articles seront dans l’armement de l’Armée russe conformément au plan», - a indiqué Dmitri Konoplev.


Le ZRPK «Pantsyr» a été élaboré par le Bureau d’études de Toula de Construction d’appareils. La distance de destruction de l’objectif est de 200 mètres à 20 kilomètres dans des limites d’altitude de 5 mètres à 15 kilomètres.


Le «Pantsyr» sert pour la protection des objets civils et militaires (stations électriques nucléaires, grosses entreprises, complexes de bâtiments particulièrement importants etc.)


Le complexe est capable de réaliser la recherche, la détection, la reconnaissance, l’indication de l’objectif, la capture, le suivi et le tir de plusieurs objectifs tant en position stationnaire qu’en déplacement, dans les régimes manuel ou automatique.


«Bureau d’études de construction d’appareils» – c’est une des principales organisations d’étude et de construction du complexe de défense russe. Depuis 2008, le KBP fait partie de Rostec et il est une des principales entreprises du holding «Complexes de haute précision». Les forces du KBP ont élaboré et assimilé dans la fabrication en série plus de 150 modèles d’armes et de matériels militaires. L’entreprise est actuellement un puissant centre scientifique et de production créant des systèmes d’armes les plus modernes de haute précision. Les solutions techniques utilisées dans les élaborations du KBP contiennent plus de 6000 inventions.


Le holding «Complexes de haute précision» a été créé en 2009 dans le but de consolider le potentiel scientifique et technique du groupe d'entreprises spécialisées dans la création d’armes du futur, de matériels militaires spéciaux (VVST) dans le domaine des systèmes de haute précision et des complexes d’armes de zone tactique d’interventions militaires.

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11 septembre 2013 3 11 /09 /septembre /2013 07:45
Political will and out-of-the-box thinking needed for SADC air defence

10 September 2013 by Kim Helfrich - defenceWeb


A major message coming through on day one of the SA Joint Air Defence Symposium (SAJADS) is that without political will across the region the implementation of a Southern African Development Community-wide air defence network will not become reality.


This was illustrated by defence analyst Helmoed Heitman who told the 350 plus delegates that few understood the potential of air power in peacekeeping, stabilisation and constabulary operations in Africa.


This because air defence was regarded by many of no real relevance in Africa, mainly because it is considered in conventional warfare terms and “the conventional wars there have been in Africa have not been studied”.


He said air power “in one or more forms will always be an element – usually a critical element – of any military operation” on the continent citing its sheer size, the generally large theatres and areas of operation as well as the poor condition of overland transport infrastructure and the small size of the majority of African militaries as reasons for this.


“In most cases air transport will be the only practical means of moving and supplying forces and combat attack and transport helicopters will be the only practical means of focussing and re-focussing combat power as situations develop,” Heitman said.


The relevance of a regional air defence system to South Africa and the wider region, he said, was based on “simple, self-interest”.


“South Africa needs a peaceful and prosperous neighbourhood within which to develop its economy, both to attract vital foreign fixed capital investment and because, as Sergio Vieira, a one-time senior Mozambican intelligence official put it ‘paupers make bad neighbours’ – not that our immediate neighbours are necessarily paupers but their economies are too small to provide the markets we need.


“SADC as such also needs a peaceful and prosperous neighbourhood, for much the same reasons, and also because as former Tanzanian President Benjamin Mkapa said ‘if your neighbour is not stable, you cannot be stable for too long. If your neighbour collapses, the fallout will not respect the boundary between you’.


“The bottom line is South Africa and SADC need the peace, security and stability without which it will be impossible to undertake any meaningful economic activity.”


In this regard he quoted Defence and Military Veterans Minister Nosiviwe Mapisa-Nqakula who said: “There is no possibility of development and economic success for a South Africa surrounded by a pool of instability, war and hunger”.


He also warned that it was not only the “good guys” who made use of air power pointing out there were dedicated air routes used for smuggling, among others, valuable mineral ore as well as drugs and weapons.


“Air power in its widest sense will form a key element in many of the security challenges that will face Africa over the next few decades – from the occasional conventional or semi-conventional inter-state war through to insurgency and terrorism to organised crime. The trend is clearly visible and there are good examples to be found in Latin America and South-east Asia.


“The air defence community will need to accept, understand and digest that reality, and then develop a set of doctrines to deal with it. And they will have to persuade their colleagues in the other services of the need to think unconventionally in respect of air defence, not least in how one conducts offensive counter-air operations: Not many would see an infantry platoon placed at an air field or a long-range sniper team covering one from a hill two kilometres distant in that role, but that will in some cases be the only or at least the optimal solution. Imagination is required, not just professional competence.”


In terms of imagination going into air defence systems Lieutenant Commander Ben Wahl, anti-air officer on the SAS Spioenkop, came up with one in his presentation on netcentric integration of air defence systems in SADC.


He said the continuing presence of budget constraints had, in Ghana, been overcome by issuing fishermen with camera capable mobile phones.


“The country knows it cannot properly patrol its fishing waters and bringing fisherman who are on the water into the equation helped enormously. They are taught how to use the phones and once pictures of suspected fish poachers are taken they are sent to a control room from where scarce assets can be deployed without the need for continuous patrolling.”


His innovative approach sees off-the-shelf commercial portable computers, laptops, tablets and mobile phones working together to provide short, sharp burst of information on to commanders to enable fast decision-making when it comes to airspace violations.


He envisages the Internet browser as an example of a simple, cost efficient system to carry this information with the added bonus of information carried being outdated less than a minute after transmission and so obviating the need to make it “hacker-proof”.


Rear Admiral Rusty Higgs, SAN Navy Chief Naval Staff officially opened the 2013 iteration of SAJADs in the absence of Navy Chief, Vice Admiral Johannes Mudimu, at the CSIR Conference Centre in Pretoria.

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29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 11:40
Vigilant Eagle 2013 cooperative air defence exercise begins

A Russian SU-27 fighter escorts Fencing 1220, a Gulfstream 4 replicating a hijacked aircraft during Exercise Vigilant Eagle 2010. Photo Maj. Mike Humphreys


29 August 2013 airforce-technology.com


The North American Aerospace Defense Command (NORAD) is conducting the annual cooperative air defence exercise, Vigilant Eagle 2013, with the Russian and Canadian air forces, to improve their ability to provide a coordinated response in the event of a terrorist attack on a passenger aircraft.


Representing the third to incorporate real aircraft and overall the fifth drill in the series, the exercise features two hijacked international flights: one originating in Alaska and travelling into Russian airspace, followed by the other originating in Anadyr, Russia and travelling into US airspace.


NORAD and US Northern Command joint training and exercises director Joseph Bonnet said the scenario involves two hijacked civilian aircraft challenging participants to provide a coordinated response.


Bonnet added: "The US and Russian air forces will launch or divert fighter jets to investigate and follow the suspect aircraft, after it fails to respond to communications, and will also participate in co-operative escort and handoff procedures using two different communications, command-and-control and air traffic control systems.


''This is the culmination of everything that has gone on in previous exercises, and we expect it to continue to mature.''


The US Air Force's airborne warning and control system (AWACS) and Russia's A-50 Beriev will serve as command-and-control platforms, whereas Canadian CF-18 Hornet and Russian Sukhoi fighter aircraft are tasked with tracking, identifying, intercepting and following the hijacked aircraft, and air-to-air refuelling operations.


Meanwhile, the hijacked commercial airliners are being simulated by a Russian Tupolev and a commercial aircraft contracted by the US.


Besides NORAD, Russian and Canadian air forces, the Federal Aviation Administration (FAA) and its Russian counterpart are also participating in the exercise.


Initiated in 2008 with a computer simulated exercise, Vigilant Eagle intends to continue the development of cooperation between the Russian air force and NORAD in preventing and combating potential air terrorism threats.

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12 juillet 2013 5 12 /07 /juillet /2013 17:55
Mistral lors de l’exercice Nawas - Crédits : BCH Desaint/68e RAA

Mistral lors de l’exercice Nawas - Crédits : BCH Desaint/68e RAA

12/07/2013 Actu Terre


Depuis le 6 juillet 2013, un détachement d’artilleurs sol-air du 68e régiment d’artillerie d’Afrique (68e RAA) a rejoint le dispositif de sureté aérienne (DSA) à Paris pour le 14 Juillet.


Au côté de l’armée de l’Air, nos soldats assurent la protection du ciel parisien jusqu’au jour de la fête nationale avec 3 pièces Mistral déployées. Leurs missions : surveillance et détection.


Les premiers jours sent consacrés à la mise en place du dispositif interarmées, notamment de la chaîne de transmission des informations.


Les artilleurs sol-air connaissent parfaitement la mission, récurrente et axée sur leur cœur de métier. Leur véritable atout dans le DSA : une caméra thermique, utilisable de jour comme de nuit, pour assurer une meilleure visibilité de l’espace aérien.

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11 juillet 2013 4 11 /07 /juillet /2013 07:50
 NATO and partners to conduct air-defence flying training over Iceland

03 July 2013 NATO


NATO will conduct an air-defence flying training event for pilots and ground support personnel, including fighter controllers, in Iceland from 3-21 February 2014.

The Iceland Fighter Meet 2014 (IFM14) will bring together fighter aircraft from NATO member Norway (F-16 Fighting Falcon), and from partner countries Finland (F-18 Hornet) and Sweden (JAS Gripen), to conduct a wide range of air defence-related flying activities. These will include air combat training between dissimilar aircraft types, defensive and offensive counter-air operations and high-value airborne asset attack and protection.

IFM14  will be supported by air-to-air refuelling tanker aircraft, NATO AWACS radar aircraft and Search and Rescue (SAR) helicopters. It will be held in the context of the training component of Norway’s deployment to Iceland to conduct the periodic NATO ‘Peacetime Preparedness Mission’. 

NATO will act as the overall coordinator for the event from its Combined Air Operations Centre (CAOC) in Uedem, Germany. Control of the fighter aircraft will be shared by Control and Reporting Centre (CRC) Loki in Iceland and a NATO AWACS radar aircraft operating from Norway.

Sweden will deploy an air-to-air refuelling aircraft to Iceland to support IFM14. Finland and Norway will deploy SAR helicopters alongside Iceland’s SAR force.

Norway will act as the sponsor nation for Finland and Sweden, and will provide a training director for IFM14. The Finnish and Swedish assets will be placed under his operational control. They will not be placed under NATO’s direct authority at any time during the meet.

Under standard NATO practice, all training missions during IFM14 will be flown unarmed.

As part of the ‘Peacetime Preparedness Mission’, the Norwegian contingent will deploy several days before the Swedish and Finnish detachments to demonstrate the required NATO air-policing capability. This will be completed before the partners arrive.

Once IFM14 begins, any real-world NATO air-policing activities will only be conducted by Norway, and will be separate and distinct from the activities of the training event, which will run in parallel.

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11 juillet 2013 4 11 /07 /juillet /2013 07:35
Boeing Receives Contract to Support Australia's Vigilare System

WILLIAMTOWN, New South Wales, July 11, 2013 – Boeing


Through a five-year, 66.7 million Australian dollar ($60.45 million) contract with the Australian Department of Defence, Boeing [NYSE: BA] will provide enhanced support services for Vigilare, the air defense command and control system that is giving the Australian Defence Force unparalleled ground and airborne situational awareness.


Through remediation of the multiyear performance-based contract, signed on July 1, Boeing Defence Australia (BDA) will provide engineering, maintenance, supply and training services, and system updates.


“This contract provides Defence with more effective and flexible Vigilare support arrangements, enhancing No. 41 Wing operational outcomes while delivering promised savings to the Australian government as part of Defence's Strategic Reform Program,” said Group Captain Dean Overend, Officer Commanding Ground Telecommunication Equipment Systems Program Office.


Since becoming operational in mid-2010, the Boeing-built Vigilare has become the core of the Royal Australian Air Force’s (RAAF) air defense surveillance network, providing battlespace management that supports operations and training. In near real-time, Vigilare integrates information from many platforms and sensors to support operations at tactical and strategic levels. The system facilitates interaction with assets including the RAAF’s Boeing Airborne Early Warning & Control Wedgetail, Hornet and Super Hornet aircraft, and Royal Australian Navy vessels.


“The contract ensures that this essential air surveillance and battle management system continues to be cost-effectively maintained and relevant to the Australian Defence Force’s requirements, including the need to be interoperable with a wide range of defense and civil systems,” said Bill Madley, BDA general manager for Information & Operational Services.


Vigilare operates from the Northern Regional Operations Centre and Eastern Regional Operations Centre, located at RAAF Bases Tindal, Northern Territory, and Williamtown, New South Wales, respectively.


Boeing Defence Australia, a wholly owned subsidiary of Boeing, is a leading Australian aerospace enterprise. With a world-class team of more than 1,300 employees at 15 locations throughout Australia and two international sites, Boeing Defence Australia supports some of the largest and most complex defense projects in Australia.


A unit of The Boeing Company, Boeing Defense, Space & Security is one of the world's largest defense, space and security businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world's largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Defense, Space & Security is a $33 billion business with 59,000 employees worldwide. Follow us on Twitter: @BoeingDefense.

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5 juillet 2013 5 05 /07 /juillet /2013 11:20
Philippe Duhamel nommé CEO de ThalesRaytheonSystems

5 juillet Aerobuzz.fr


A compter du 17 juillet 2013, Philippe Duhamel (51 ans) est nommé Chief Executive Officer de ThalesRaytheonSystems. Il succède à Jack Harrington à la tête de l’entreprise (1.400 salariés) détenue à parts égales par Thales et Raytheon.


Diplômé de l’Institut National Polytechnique de Grenoble, Philippe Duhamel a rejoint Thales en 1987, en tant que responsable de l’ingénierie d’un système de défense anti-aérienne. En 2010, il a été nommé Président de Thales Raytheon Systems SAS, entité française de la société commune entre Thales et Raytheon dédiée aux systèmes de défense aérienne pour les armées dans tous les pays.

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12 juin 2013 3 12 /06 /juin /2013 19:50
Entente-cordiale reaches a new high level

11/06/2013 Royal Navy


With a keen eye on the future HMS Queen Elizabeth Carrier Programme, a Fleet Air Arm Airborne Surveillance and Control Squadron, working with the French Navy’s Carrier Air Group, (CAG) on a major French Navy Air Defence exercise has proved an outstanding success.


The 849 Naval Air Squadron deployment of two Sea King Mk7 Airborne Surveillance and Control (SKASaC) helicopters facilitated participation in a multi-national Air Defence exercise with the French Navy Carrier Air Group (CAG) and a Squadron of Swiss Air Force F /A-18 D Hornet fighters.


Four Squadrons make up the French CAG: two of Rafale fighters, (11F & 12F), one of Super Étendard fighters (17F) and a E2-C Hawkeye squadron (4F) which provide carrier strike and airborne early warning for the Flagship of the French Navy, the French nuclear-powered aircraft carrier, FS Charles de Gaulle.


Operating from the French Naval Air Station at Landivisiau in Brittany the pair of Sea Kings from Royal Naval Air Station Culdrose cemented further, long-established links in Anglo-French relations.


The deployment was fully integrated within the Air Defence Exercise and supported by not only the superb logistical support with host nation infrastructure, but also from the French CAG Operational Planning Staff, who planned and executed the joint exercise.


Integration was fundamental between the two nations and the employment of the SKASaC in the core role was a key enabler. This included fighter control training missions for the CAG strike assets on their way to attack naval surface vessels from France and the UK, providing some of the highlights during the training.


The Air Defence Week exercise is part of the operational work-up that the French CAG has to complete before joining up with the FS Charles De Gaulle and being declared ready to deploy.


Entente-cordiale reaches a new high level

“This exercise proved an excellent opportunity for SKASaC and its air surveillance and fighter control capabilities,” said Lieutenant Commander Jim Hall, Senior Observer of 849 NAS.


“We achieved a significant amount on so many levels.


"A comprehensive Airborne Surveillance and Control training programme provided the basis for the mission profiles, as well as continuation training for 854 NAS and the achievement of the Operational Conversion Phase for three ab-initio aircrew students who will be deploying in the near future on Operations.


"It also proved an excellent chance to re-establish links with the E2-C Hawkeye Squadron who are affiliated to 849 NAS.”


Overall the Sea Kings achieved over 40 hours flying and completed 16 mission sorties conducting control of the Carrier strike (CS) assets, with mission profiles including Maritime Strike missions and Composite Air Operations (COMAO) against ground targets.


Captain Mark Garratt, Commanding Officer of RNAS Culdrose, took the opportunity to visit the detachment and secure closer links with his French counterpart at the French Naval Air Station Landivisiau


"We can learn a great deal from each other. This exercise has proved the mutual benefit to be gained from working closely together in challenging operational scenarios.”

Entente-cordiale reaches a new high level
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6 juin 2013 4 06 /06 /juin /2013 18:50
Last Type 42 warship decommissions


Jun 6, 2013 ASDNews Source : Ministry of Defence


    HMS Edinburgh, the last of the Royal Navy's Type 42 destroyers, officially bows out of service today, Thursday 6 June.


HMS Edinburgh’s White Ensign will be lowered for the last time during her decommissioning ceremony at Portsmouth Naval Base, ending an era which began with the launch of HMS Sheffield in 1971.


The ageing Type 42s, which have served the Navy across the globe for 40 years, have gradually been phased out to make way for the Type 45s, which are among the most sophisticated and powerful warships in the world.


Among hundreds of guests at the decommissioning ceremony today will be Lady Heseltine, HMS Edinburgh    ’s sponsor, and wife of former Defence Secretary Michael Heseltine, who launched the ship on 14 April 1983.


Seventeen of the ship’s former commanding officers and dozens of Type 42 veterans will also attend.


Edinburgh’s 270-strong ship’s company will be on parade during the 50-minute ceremony and will be inspected by Lady Heseltine and senior naval officers.


RAF Typhoon and Hawk aircraft, together with a Sea Fury from the Royal Navy Historic Flight, will perform a flypast before the final lowering of the White Ensign.


HMS Edinburgh’s Commanding Officer, Commander Nick Borbone, said: “It will be a poignant day for all of us associated with HMS Edinburgh. It is also a day of celebration when we remember the 40 years of faithful service that ‘The Fighting 42s’ have given, manned by dedicated men and women, proud to serve in this world-renowned class of ship.”


Career highlights


Built by Cammell Laird at Birkenhead, Edinburgh was commissioned in December 1985; the 14th and final Type 42 to enter service.


Her first deployment was to the Gulf in 1987, escorting numerous merchant ships safely through the region.


The following year His Royal Highness The Duke of York joined as one of the ship’s officers, serving on board during a 6-month round-the-world deployment.


In 1996, Edinburgh rescued the crew of a crippled sailing boat while on patrol in the Gulf. She despatched her Lynx helicopter to rescue all 9 Pakistani crewmen from the vessel after it took on water in stormy conditions and eventually sank.


She took part in the second Gulf War in 2003, supporting Royal Marines ashore and acting as escort to the helicopter carrier HMS Ocean.


The following year Edinburgh deployed to the Mediterranean and was involved in Operation Active Endeavour, monitoring sea lanes as part of the war on terror.


And in 2008, during operations in the Gulf, she seized a drugs cargo – stashed on board a sailing boat – worth several million pounds.


Edinburgh entered refit in 2010 and spent most of the following year in the South Atlantic. She returned from her final deployment – conducting security patrols across the South and North Atlantic – in March.


The end of an era


Type 42 air defence destroyers have been the backbone of the Royal Navy’s fleet since the first – HMS Sheffield – was commissioned in 1975.


They have served on operations across the globe, including the Falklands conflict of 1982 and the Gulf War in 1991. As recently as 2011, HMS Liverpool was ordered to Libya as part of the Navy’s contribution to NATO’s naval blockade of the country during its civil war.


Liverpool supported the no-fly zone by controlling NATO aircraft from the sea, enforced the embargo on arms sales to the Gaddafi regime, and fired 111 high-explosive rounds against targets ashore.


Type 45 takes the baton


The Type 42s have been replaced by the Type 45 destroyers; the most advanced warships the nation has ever built. Several of the new class of ship have already deployed operationally to the Middle East and across the Atlantic.


Their mission is to shield the fleet from air attack using the Sea Viper missile which can knock targets out of the sky up to 70 miles away if necessary.


The Type 45s can also be used as general-purpose warships; they have huge flight decks to accommodate helicopters up to the size of a Chinook. There’s also enough space on board to host a Royal Marines detachment up to 60-men strong.


As for the ship’s company, they enjoy ‘creature comforts’ only dreamed of by their forebears; no sailor lives in a mess square for more than 6 people and there are no communal heads (toilets) or showers.


All Type 45s are based in Portsmouth and will serve until around 2040.

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6 juin 2013 4 06 /06 /juin /2013 07:50
Poland To Acquire Middle-Range Missile Systems

Jun. 5, 2013 - By JAROSLAW ADAMOWSKI – Defense News


WARSAW — The Polish Ministry of Defense is aiming to purchase middle-range anti-aircraft and anti-missile systems, the ministry’s Armament Inspectorate said in a statement. The procurement is part of Poland’s plans to overhaul its missile defense system from 2014 to 2023.


The ministry invited interested manufacturers to participate in a dialogue through which they will be provided more detailed information on the technical and strategic requirements of the procurement. The deadline for applications is June 21, the statement said.


In addition to middle-range systems, the Polish ministry is planning to acquire short-range missiles. Under the plan, deliveries are scheduled to begin in 2017.


Poland’s National Security Bureau estimates that acquisition of a new missile defense system could be worth between 8 billion zloty and 12 billion zloty (US $2.5 billion to $3.75 billion).


In April, Polish President Bronislaw Komorowski signed a bill on modernizing and financing the Polish Armed Forces that secured a separate stream of funding to overhaul its missile defense system. According to the bill, the funds will be set aside from the country’s defense budget from 2014 to 2023.

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