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4 février 2015 3 04 /02 /février /2015 07:30
La Royal Air Force déploie un E-3D Sentry AWACS au-dessus de l'Irak et de la Syrie


3 Février 2015 defens-aero.com


Le Royaume-Uni, ou plus précisément la Royal Air Force, est l'un des pays européens qui participe à la coalition internationale qui frappe quotidiennement l'autoproclamé Etat Islamique en Irak et/ou en Syrie, selon les choix politiques réalisés par les gouvernements au pouvoir.

Depuis le 26 Septembre donc, le contingent britannique, stationné sur la base aérienne d'Akrotiri, est composé de huit Tornado GR.4, d'un C-130J Super Hercules, d'un ravitailleur A330 MRTT, d'un avion de reconnaissance RC-135W, et de quatre MQ-9 Reaper. Dorénavant, il faut y greffer un E-3D Sentry AWACS, appartenant au 8 Squadron, et habituellement stationnée sur la base aérienne anglaise de Waddington.

En effet, dans un communiqué publié Vendredi 30 Janvier, la Royal Air Force a officialisé le déploiement d'un E-3 Sentry, toujours sur la base aérienne d'Akrotiri, à Chypre, aux côtés des autres aéronefs britanniques. L'appareil, qui a atterri sur la base anglaise deux jours plus tôt, le Mercredi 28 janvier, est intégré dans l'opération Shader, qui est le nom choisi Londres pour cette opération.


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4 février 2015 3 04 /02 /février /2015 07:25
La Colombie a cloué au sol la totalité de sa flotte de Kfir après quatre crash

Deux Kfir de la Force Aérienne Colombienne se ravitaillent au cours d'un exercice Red Flag - Photo USAF


29 Janvier 2015 defens-aero.com


Le 31 Décembre 2014, un Kfir appartenant à la Force Aérienne Colombienne s'est écrasé à proximité d'une base aérienne colombienne alors que l'appareil se trouvait en finale, quelques instants avant l'atterrissage.


Après l'éjection du pilote et l'aboutissement d'une enquête préliminaire, les autorités militaires colombiennes ont rapidement découvert que cet incident n'est pas une erreur du pilote, et qu'il ne provient pas de l’ingestion d'un corps étranger dans les entrées d'air de l'appareil. La panne, comme les précédents crash des Kfir colombiens, dont un qui a coûté la vie à un pilote, trouve sa source dans le réacteur J79-GE J1EQD de l'aéronef. Ce dernier se serait brusquement éteint alors que l'appareil était en basse altitude et à faible vitesse. Du fait de la situation dans laquelle se trouvait le Kfir, le pilote a pris la sage décision de s'éjecter, car il n'aurait pas eu le temps de le rallumer, avant de s'écraser.


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4 février 2015 3 04 /02 /février /2015 06:50
F-16C/D Jastrząb fighter

F-16C/D Jastrząb fighter


January 31, 2015 defense-aerospace.com

(Source: Defence24.com Poland; published January 31, 2015)


Poland’s Armament Inspectorate has started a tender to acquire AMRAAM training missiles, and 200 guided and 300 unguided bombs for the Lockheed Martin F-16C/D Jastrząb fighters stationed at the Łask AB. Final offer placing deadline expires on 2nd March this year.


This is yet another armament bundle for the aircraft based at the 32nd Tactical Air Base.


The tender is to make it possible to realize the following purchases:

-- 32 practice CTAM-120C AMRAAM missiles,

-- 100 GPS-guided GBU-38 JDAM Bombs (based on Mk. 82 500 lbs. bombs),

-- 100 laser guided GBU-12 bombs (also based on the Mk.82 bombs) ,

-- 200 Mk. 84 unguided bombs (1000 lbs.),

-- 100 Mk.82 bombs and

-- 3000 CXU-3A/B practice bomb signal cartridges, which are used to indicate the hit point of the dummy bombs.


The final part of the tender is to involve up to 5 bidders, who are experienced in provision of such supplies, and have at least 5 years of experience gathered within the European Union.


95% of the assessment of the offers is based on the price, while the remaining 5% are to be based on maintenance services.

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4 février 2015 3 04 /02 /février /2015 06:35
S. Korea Pushing to Export FA-50 Fighter Jets to Peru

Having clocked up sales to Indonesia, Iraq and the Philippines, South Korea has now set its sights on Peru as the next export customer for Korea Aerospace Industries FA-50 fighter, and will submit a formal offer this month. (KAI photo)


Feb 03, 2015 defense-aerospace.com

(Source: Yonhap News Agency; published Feb 03, 2015)


SEOUL --- The South Korean military is seeking to export US$1 billion worth of an indigenous light attack aircraft to Peru, an informed source said Tuesday.


"We've been pushing to sell 24 units of the FA-50 to Peru, and are planning to submit a proposal for Lima's fighter purchase project this month," said the source, requesting anonymity. "Factoring in the necessary logistics support, the total amount of the envisioned exports would reach $2 billion."


South Korea is likely to vie with Russia, Italy and China, with the selection expected to be made in the second half of this year, he added.


As a light attack variant of the T-50 Golden Eagle supersonic trainer, the FA-50 was co-developed by Korea Aerospace Industries (KAI) and U.S. defense firm Lockheed Martin. It is the most advanced variant of the T-50 family operated by the South Korean Air Force.


Equipped with a supersonic advanced light attack platform, the aircraft can carry a weapons load of up to 4.5 tons and be armed with such precision-guided weapons as the GBU-38/B Joint Direct Attack Munitions (JDAM) and CBU-105 Sensor Fused Weapon (SFW).


"We could be a favorable bidder, as KAI won a $200 million deal for 20 KT-1 basic trainer aircraft from Peru in November 2012," said an officer of the country's arms procurement agency.


Indonesia bought 16 units in 2011 and Iraq purchased 24 in 2013. The latest export was to the Philippines, which bought 12 units.

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4 février 2015 3 04 /02 /février /2015 06:25
photo Armée de l'Air

photo Armée de l'Air


Feb 02, 2015 Defense-Aerospace.com

(Source: InfoDefensa.com; posted Feb 02, 2015)

(Published in Spanish; unofficial translation by Defense-Aerospace.com)


The Colombian government has received an offer to acquire Dassault Aviation Mirage 2000-5F multirole aircraft from the country’s air force, the Armée de l'Air.


The offer, revealed by industry sources, includes a total of eighteen units for an approximate cost of $ 500 million. Of this, $350 million are for the cost of the eighteen surplus aircraft, and the remaining $150 million is the cost of their initial logistics package.


These aircraft are in perfect operating conditions, according to the source, and would be delivered with the systems (electronic warfare (EW) in particular) requested by Colombia.


The offer comes just a month after in-flight tests that pilots of the Colombian Air Force (FAC) carried out in France aboard the Mirage 2000-5F, which were revealed by InfoDefensa.com.


Better than the F16 C / D


During these trials, the Colombian crews brought the aircraft to speeds exceeding Mach 2, and conducted identification and target designation exercises. The Mirages’ synthetic aperture radar allowed them to engage nearly three times the number of targets than those achieved in similar tests carried out by the same Colombian pilots with Lockheed Martin F16 C / Ds.


The offer comes in the context of good relations between the two nations, and after the visit of the President of Colombia, Juan Manuel Santos, to France, which would ensure full compliance of the transfer process according to NATO standards.


With this operation France would continue to support a traditional ally in the field of defense and security, as well as supporting the Colombian government in the future post-conflict stage.

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3 février 2015 2 03 /02 /février /2015 22:35
State Of Play: Three Years Since India Chose Rafale


January 31, 2015 by Livefist


There are few things like defence procurement that make the passage of time seem nothing. So it shouldn't shake anyone up that its been three years today that the Indian government chose the Dassault Aviation Rafale in the final downselect of the medium multirole combat aircraft (M-MRCA) competition. The M-MRCA competition has acquired mythological status now. It has its own folklore, its own (sometimes apocryphal) anecdotes of the twists and turns. The years have almost completely transformed the programme and how it is perceived. The wisdom of years usually provides insight. The galling thing about the M-MRCA is that it has lost none of its capacity to enthral, mystify, perplex. I've already told you what currently stalls negotiations between India and, well, France. So, as we head into air show month and mark three years since the M-MRCA downselect, here's 5 developments that, in their own way, tell you where things are:

  1. Three Rafales return to Aero India 2015 this year. Dassault clearly hopes this is the last time they'll need to fly them in and show them off. Thing is: that was the sentiment right before the last show two years ago too.

  2. The public statement from India's new defence minister Manohar Parrikar earlier this month on upgraded (and additional) Su-30 MKIs could be a viable alternative to 126+ Rafales only confirmed what I'd reported here -- that the negotiations stall was bad enough for high-level messages from the political leadership to begin flying. Incidentally, the message was loud and clear.

  3. Delegations outside the contract negotiations committee (CNC) have been formed to meet and hammer out final hurdles. No specific results reported just yet but they're expected given that the French delegation is empowered to make decisions.

  4. Indian PM Narendra Modi travels to France (and Germany) in April this year. Every effort is currently being made by the French government to facilitate at least a preliminary announcement, or at the very least a positive message, on the deal when PM Modi is in Paris. The PM himself hasn't made known his view, if any, on the programme. The French government on its part made it a point to underscore the inherent 'Make in India' component of the M-MRCA, even if it is facets of precisely this that has a deal hanging fire.

  5. The empirical dynamics of the IAF's requirements have shifted per force -- they're shifting even as we speak with a fresh cloud over the IAF's upgraded MiG-27 that populates a handful of squadrons. The bean count of squadron strength (approximately 32 squadrons currently) set off against sanctioned fleet strength (42) has shifted too. On average, the IAF manages to lose a squadron's worth of fighter planes every two years. Force accretion won't, in any combination, make up for the numbers required to meet sanctioned figures. In fact, it could be just the opposite.

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3 février 2015 2 03 /02 /février /2015 19:30
Royal Jordanian Air Force F-16 Fighting Falcon aircraft - photo USAF

Royal Jordanian Air Force F-16 Fighting Falcon aircraft - photo USAF


03 février 2015 Romandie.com(AFP)


Beyrouth - Le groupe jihadiste Etat islamique (EI) a diffusé mardi une vidéo d'un homme en train d'être brulé vif dans une cage et affirmé qu'il s'agissait du pilote jordanien capturé après le crash de son avion en Syrie le 24 décembre.


Cette exécution remonte au 3 janvier, a affirmé la télévision officielle du royaume peu après la diffusion de la vidéo de l'EI.


L'armée jordanienne a de son côté promis de venger la mort de son pilote Maaz al-Kassasbeh, qui menait un raid sur des positions de l'EI dans le cadre de la coalition internationale anti-jihadistes lorsqu'il a été fait prisonnier par les jihadistes.


Sur les images insoutenables de cette vidéo de 22 minutes, on le voit, vêtu d'une tenue orange, avancer parmi des ruines au milieu d'hommes en tenue militaire, masqués et armés.


Alors que Kassasbeh est enfermé dans une cage en métal, un de ces hommes, présenté comme un émir d'une région bombardée par la coalition des croisés, prend une torche et met le feu à de l'essence. Les flammes se propagent alors jusqu'à la cage. Le supplicié cherche en vain à se protéger, se débat avant d'être transformé en une boule de feu. Un tracteur déverse ensuite des gravas sur la cage, qui s'affaisse.


Dans un bandeau incrusté à l'antenne, la télévision jordanienne a assuré que le martyre du pilote Kassasbeh datait du 3 janvier.


Dans la vidéo, l'EI donne en outre le nom, les photos et les adresses de pilote jordaniens et déclare offrir une récompense de 100 pièces en or à ceux qui tueraient ce qu'il appelle un pilote croisé.


La Jordanie avait affirmé dimanche sa détermination à tout faire pour sauver la vie de son pilote prisonnier et avait également vivement condamné l'exécution, la veille par l'EI, d'un second otage japonais, capturé en Syrie.


Depuis plusieurs jours, Amman exigeait une preuve que son pilote était vivant avant d'envisager de libérer, comme l'exigeait l'EI, une prisonnière irakienne condamnée à mort pour son implication dans des attentats meurtriers en Jordanie en 2005.


L'EI occupe de larges portions de territoire en Irak et en Syrie, où ses jihadistes ont commis de nombreuses exactions, dont des décapitations d'otages, notamment occidentaux.


L'ONU accuse l'organisation ultra-radicale sunnite de crimes de guerre et de crimes contre l'Humanité.

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3 février 2015 2 03 /02 /février /2015 18:55
Cérémonie d’hommage national aux 9 militaires morts en Espagne – photo P. Segrette (Elysee)

Cérémonie d’hommage national aux 9 militaires morts en Espagne – photo P. Segrette (Elysee)


03/02/2015 Le Point.fr


Aux Invalides, le président de la République a célébré la mémoire des neuf militaires français tués la semaine dernière dans un crash sur une base espagnole.


"Notre pays est en deuil", a lancé mardi matin le président François Hollande, lors de la cérémonie d'hommage aux Invalides aux neuf militaires français tués la semaine dernière dans le crash d'un F-16 grec sur une base espagnole. "Chaque jour, notre armée de l'air démontre qu'elle fait partie des meilleures du monde", a lancé le chef de l'État. "Ces aviateurs défendent loin de chez nous les valeurs de la République", et "ils luttent contre les terroristes, où qu'ils soient".


Neuf cercueils avaient été disposés, au son de la Marche funèbre, au centre de la cour d'honneur des Invalides. Comme le veut la tradition, les corbillards avaient été salués auparavant sur le pont Alexandre-III, face aux Invalides, par une haie d'honneur d'anciens combattants qui rendent ainsi hommage depuis quelques années aux militaires tués en opérations ou dans l'exercice de leurs fonctions. "L'unité nationale est un bien précieux et les armées y contribuent, car c'est autour de la défense que nous pouvons nous retrouver", a déclaré le chef de l'État, prononçant l'éloge funèbre dans la cour d'honneur des Invalides.


Légion d'honneur


Les familles des neuf soldats décédés en Espagne, le Premier ministre manuel Valls ainsi qu'une dizaine de membres du gouvernement et l'ancien président de la République Nicolas Sarkozy assistaient à la cérémonie aux côtés de très nombreuses personnalités françaises et étrangères. Le président Hollande devait ensuite remettre la Légion d'honneur à titre posthume à chacun des militaires tués - dont une femme - dans l'accident survenu le 26 janvier. Une cérémonie militaire d'hommage s'était déjà déroulée dans l'intimité lundi sur la base aérienne 133 de Nancy-Ochey, où sept des neuf soldats étaient affectés.


L'avion de combat F-16 grec s'était écrasé sur la base espagnole, à Albacete, tuant onze personnes, après une panne au décollage. Il avait fauché des pilotes et mécaniciens qui s'affairaient au sol dans une boule de feu. Outre les deux pilotes du F-16, neuf Français ont trouvé la mort dans le crash et neuf autres ont été blessés, dont cinq grièvement, de même que douze Italiens. Tous participaient à un exercice de haut niveau, le TLP (Tactical Leadership Program), en vue de missions futures au sein de coalitions internationales.

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3 février 2015 2 03 /02 /février /2015 17:35
A400M Royal Malaysian Air Force painting process


3 févr. 2015 Airbus DS


The first Airbus A400M new generation airlifter for the Royal Malaysian Air Force has now been painted in its new colours at the Airbus Defence and Space facility in Seville, Spain.
More info about A400M: http://bit.ly/11OQ3eu

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3 février 2015 2 03 /02 /février /2015 15:55
Hommage national aux victimes de l'accident aérien d'Albacete

3 févr. 2015 Armée de l'Air

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3 février 2015 2 03 /02 /février /2015 00:20
Hagel Offers Condolences to French Defense Minister


WASHINGTON, Feb. 2, 2015 – DoD News


Defense Secretary Chuck Hagel called France’s Minister of Defense Jean-Yves Le Drian today to offer his condolences on the Jan. 26 air tragedy in Spain, Pentagon Press Secretary Navy Rear Adm. John Kirby said in a statement issued today.


A two-seater Greek F-16 jet crashed after takeoff at a Spanish airbase during a NATO exercise, according to news reports. The two pilots died, as did nine French military members on the ground. As many as 20 people were reportedly injured. An investigation of the incident is ongoing.


Hagel extended his deepest condolences to Le Drian on the tragic loss of so many French airmen killed in the accident, and wished a speedy recovery to all those who were injured, Kirby said in his statement.


The French minister informed Hagel that there would be a national tribute tomorrow at the L'Hôtel des Invalides to honor the French killed in the accident, Kirby said. Hagel also offered assistance to Le Drian with the investigation, Kirby said.


Kirby said Hagel took the opportunity to affirm the Department of Defense’s support for France in ongoing counterterrorism efforts following the attacks in Paris in January.


Le Drian thanked Hagel for the phone call, Kirby said, and both leaders said they both looked forward to the outcomes of the NATO Defense Ministerial in Brussels this week.

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2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 19:57
La France rend hommage à ses neuf soldats tués en Espagne


02.02.2015 par lefigaro.fr


Après une première cérémonie lundi à Nancy dans «l'intimité militaire», un hommage national sera rendu le lendemain matin aux Invalides en présence de François Hollande.


Sept des neuf militaires y étaient affectés. Une cérémonie militaire s'est déroulée ce lundi, à 11 heures, sur la base aérienne 133 de Nancy-Ochey en hommage aux victimes françaises de l'accident d'un avion de combat F-16, la semaine dernière en Espagne. La commémoration s'est déroulée dans «l'intimité militaire» en présence des familles, des autorités et du personnel de l'armée de l'air. Les corps des neuf aviateurs, dont une femme navigatrice, avaient été rapatriés jeudi soir sur la base. Les cercueils, recouverts du drapeau français, avaient été déposés dans une chapelle ardente, où ils étaient veillés depuis par leurs camarades.


Mardi matin, les corps seront transférés à Paris, où un hommage national leur sera rendu en présence du président de la République. Le cortège funèbre traversera le pont Alexandre-III à 8 heures, et la cérémonie débutera deux heures plus tard dans la cour des Invalides. François Hollande prononcera à cette occasion un éloge funèbre et remettra à titre posthume la Légion d'honneur aux neuf soldats. Ces derniers se sont déjà vus remettre la médaille de l'aéronautique ainsi que la médaille d'or de la défense nationale avec palme de bronze. Ils ont aussi été promus au grade supérieur.


Tous participaient en Espagne à un exercice de haut niveau en vue de missions futures au sein de coalitions internationales. Ont été tués:


Capitaine Mathieu Bigand (format pdf, 67 kB).

Capitaine Gildas Tison (format pdf, 67 kB).

Lieutenant Marjorie Kocher (format pdf, 68 kB).

Lieutenant Arnaud Poignant (format pdf, 52 kB).

Adjudant François Combourieu (format pdf, 57 kB).

Adjudant Thierry Galoux (format pdf, 58 kB).

Sergent-chef Gilles Meyer (format pdf, 57 kB).

Sergent Nicolas Dhez (format pdf, 53 kB).

Sergent Régis Lefeuvre (format pdf, 52 kB).


L'avion de combat F-16 grec s'est écrasé lundi sur la base de Los Llanos, à quelque 250 km au sud-est de Madrid, après avoir eu une panne au décollage. L'appareil fauché des pilotes et mécaniciens qui s'affairaient au sol dans une boule de feu. Outre les deux pilotes du F-16, neuf Français ont trouvé la mort dans le crash. Neuf autres ont été blessés, dont cinq grièvement, de même que douze Italiens. Une enquête technique a été ouverte.


Note RP Defense : voir Albacete: Un livre d'or en hommage à nos aviateurs

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2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 18:30
Military Airstrikes Hit ISIL in Syria and Iraq


SOUTHWEST ASIA, Feb. 2, 2015 – From a Combined Joint Task Force Operation Inherent Resolve News Release


U.S. and coalition military forces continued to attack Islamic State of Iraq and the Levant terrorists in Syria, using bomber, fighter, and remotely piloted aircraft to conduct 10 airstrikes, Combined Joint Task Force Operation Inherent Resolve officials reported today.

Separately, U.S. and coalition military forces conducted 17 airstrikes against ISIL terrorists in Iraq, using attack, fighter, and remotely piloted aircraft, officials reported.

Officials reported details of the latest strikes, which took place between 8 a.m. yesterday and 8 a.m. today, local time, noting that assessments of results are based on initial reports.


Airstrikes in Syria

-- Near Kobani, nine airstrikes struck three large ISIL tactical units, five ISIL tactical units and destroyed six ISIL staging areas and an ISIL vehicle.

-- Near Dayr as Zawr, an airstrike struck an ISIL checkpoint.


Airstrikes in Iraq

-- Near Al Asad, an airstrike struck an ISIL tactical unit and destroyed an ISIL mortar position and one ISIL fighting position.

-- Near Huwayjah, an airstrike struck an ISIL tactical unit and destroyed an ISIL fighting position.

-- Near Al Rutbah, an airstrike struck an ISIL tactical unit.

-- Near Kirkuk, three airstrikes struck two ISIL tactical units and destroyed two ISIL fighting positions, an ISIL vehicle, an ISIL tactical vehicle, one ISIL bunker, and three ISIL earth movers.

-- Near Bayji, an airstrike struck an ISIL tactical unit.

-- Near Sinjar, an airstrike struck an ISIL tactical unit and destroyed an ISIL building.

-- Near Tal Afar, an airstrike destroyed an ISIL weapons storage facility.

-- Near Fallujah, four airstrikes struck an ISIL tactical unit, one ISIL vehicle and destroyed eight ISIL vehicles.

-- Near Haditha, two airstrikes destroyed an ISIL fighting position and one ISIL vehicle.

-- Near Mosul, two airstrikes destroyed an ISIL fighting position and an ISIL vehicle.

All aircraft returned to base safely.


Part of Operation Inherent Resolve

The strikes were conducted as part of Operation Inherent Resolve, the operation to eliminate the ISIL terrorist group and the threat they pose to Iraq, Syria, the region, and the wider international community. The destruction of ISIL targets in Syria and Iraq further limits the terrorist group's ability to project terror and conduct operations.

Coalition nations conducting airstrikes in Iraq include the U.S., Australia, Belgium, Canada, Denmark, France, the Netherlands, and the United Kingdom. Coalition nations conducting airstrikes in Syria include the U.S., Bahrain, Jordan, Saudi Arabia, and the United Arab Emirates.

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2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 12:55
Accident d'Albacete : intervention du CEMAA au point presse du ministère de la Défense

30 janv. 2015 Armée de l'Air


A l'occasion du point presse de jeudi 29 janvier 2015, le général Denis Mercier, chef d'état-major de l'armée de l'air, revient sur l'accident d'Albacete qui a coûté la vie à neuf de nos aviateurs

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2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 12:50
Talon II departs from England


27 janv. 2015 US Air Force


The last MC-130 H Talon II takes off from Royal Air Force Mildenhall, England, for the last time.

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31 janvier 2015 6 31 /01 /janvier /2015 17:55
Accident aérien à Albacete : in memoriam

31/01/2015 Armée de l'Air


Lundi 26 janvier 2015, un drame d’une rare violence a eu lieu sur la base aérienne d’Albacete en Espagne, sur laquelle se déroulait le stage multinational Tactical Leadership Program (TLP).        


Un avion de combat F-16 grec s’est écrasé sur un des parkings de la base où étaient stationnés des aéronefs et du personnel de nationalités différentes, dont plusieurs Français.
Nous déplorons la mort de neuf aviateurs français. Cinq autres Français sont grièvement blessés.
L’armée de l’air adresse ses plus sincères condoléances aux proches des victimes et exprime sa compassion aux blessés.

Retrouvez ci-dessous les biographies des aviateurs décédés :

Lieutenant-colonel Mathieu Bigand (format pdf, 61 kB).

Commandant Gildas Tison (format pdf, 796 kB).

Capitaine Marjorie Kocher (format pdf, 36 kB).

Capitaine Arnaud Poignant (format pdf, 65 kB).

Adjudant-chef Thierry Galoux (format pdf, 32 kB).

Adjudant-chef François Combourieu (format pdf, 50 kB).

Adjudant Gilles Meyer (format pdf, 37 kB).

Sergent-chef Régis Lefeuvre (format pdf, 36 kB).

Sergent-chef Nicolas Dhez (format pdf, 41 kB)

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30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:50
Terma to install modular aircraft survivability pod on RNLAF NH-90 helicopters

Terma has received the contract to supply modular aircraft survivability equipment pod for the RNLAF NH-90 helicopters. Photo TERMA.


30 January 2015 airforce-technology.com


Terma has been awarded a contract to supply self-protection equipment for the Royal Netherlands Air Force (RNLAF) NH-90 multi-role military helicopters.


Under the contract, the company will supply and integrate the modular aircraft survivability (MASE) pod onto the Dutch NH-90 helicopters.


Terma Defense & Security Airborne Applications vice-president Jesper Petersen said: "This strongly indicates that RNLAF have confidence in our solutions.


"This applies to system performance, the entire process, and the collaboration between the air force and Terma."


The MASE pod is equipped with missile warning sensors, chaff / flare dispenser modules, and latest version of Terma's ALQ-213 electronic warfare management system. It protects medium and large helicopters against heat-seeking missiles, while simultaneously improving the pilot's situational awareness.


The pod's modular design allows for future integration of coming sensors and new requirements.


Originally, the pod was developed in 2003 for installation on the AH-64D Apache helicopter. It has since been fielded on other helicopter platforms including CH-47D/F Chinook, AS 550 Fennec, EH-101 Merlin, HH-60G Pave Hawk, as well as Mi17, and Mi24 platforms.


Terma has partnered with the RNLAF and the Netherlands' Defence Materiel Organization for more than 20 years, integrating the electronic warfare solutions on a variety of aircraft platforms.


The NH-90 is a medium sized helicopter built by NH Industries in two variants, namely tactical transport helicopter, to transport 20 troops or 2500kg of cargo for standard heliborne operations, and an antisubmarine and anti-surface warfare aircraft called Nato frigate helicopter (NFH).


The RNLAF and the Dutch Navy currently operate the NH90 NFH helicopters.


Apart from the Netherlands, the helicopters are also used by Australia, Belgium, Germany, France, Italy, Sweden, Finland, Norway, Greece, Oman, and New Zealand.

Terma to install modular aircraft survivability pod on RNLAF NH-90 helicopters
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30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 08:56
Les corps de nos aviateurs décédés rapatriés  sur la BA 133 de Nancy-Ochey


29/01/2015 22:16 Armée de l'air


Lundi  26  janvier 2015, en Espagne, l’armée de l’air a été brutalement touchée par un accident aérien dans lequel neuf aviateurs ont perdu la vie. Le rapatriement des corps s’est déroulé jeudi 29 janvier sur la base aérienne (BA) 133 de Nancy-Ochey.


C’est sous une pluie glaciale que le C130 Hercules espagnol s’est posé sur le tarmac de la BA 133. Le retour des corps des pilotes, navigateur et mécaniciens, tragiquement disparus alors qu’ils participaient au stage Tactical Leadership Program, a eu lieu par voie aérienne. À 19 h 30, près de 200 aviateurs se sont rassemblés sur le tarmac et ont formé une haie d’honneur pour accueillir les dépouilles de leurs camarades.


Une chapelle ardente est désormais dressée au sein d’un hangar de l’escadron de chasse 1/3 « Navarre ». Les aviateurs de la BA 133 se relèvent jour et nuit pour la veillée des corps. Les familles et proches des victimes pourront s’y recueillir dès demain matin, avant une cérémonie organisée à Nancy, lundi 2 février 2015.


Témoignages de sympathie, messages de soutien à destination des familles et des proches, condoléances… Notre livre d’or est ouvert pour chacun de nos aviateurs disparus et blessés.  Adressez-vous à l’adresse suivante : temoignages@armeedelair.com.


Les corps de nos aviateurs décédés rapatriés  sur la BA 133 de Nancy-Ochey
Les corps de nos aviateurs décédés rapatriés  sur la BA 133 de Nancy-OcheyLes corps de nos aviateurs décédés rapatriés  sur la BA 133 de Nancy-OcheyLes corps de nos aviateurs décédés rapatriés  sur la BA 133 de Nancy-Ochey
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29 janvier 2015 4 29 /01 /janvier /2015 13:35
LCA TEJAS Achieved Yet another Accomplishment


29 January 2015 - Pacific Sentinel

With three consecutive start-ups of its engine after overnight soak in extreme cold (around -15ºC) conditions of Laddakh winter, that too without any external assistance, Tejas, the Indian Light Combat Aircraft has achieved yet another and a rare distinction. Starting the fighter aircraft under such extreme condition without any external assistance or heating is a technology challenge. The requirements become further stringent when the starting is to be done three times consecutively with a partially charged battery. Team LCA led by AERD&C of HAL, and members from ADA, NFTC, IAF, CEMILAC and DGAQA have succeeded in achieving this. “The team LCA has achieved a technological breakthrough”, stated Dr. PS Subramanyam PGD (CA) & Director, ADA. 


The engine starter is developed indigenously by HAL Aero Engine Research and Design Centre (AERDC), Bangalore. Prior to aircraft tests, the Jet Fuel Starter (JFS) was extensively tested on test rig to meet starting conditions across the operating altitudes including Leh (10,700 ft.) and Khardungla (18300 ft.). The control software of JFS was fine tuned to work at all operating altitudes with no adjustments from cockpit. GE-F404-IN20 engine start up control schedule was also varied with several control patches to establish reliable start. 


Indian Press Information Bureau

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29 janvier 2015 4 29 /01 /janvier /2015 13:35
Taiwan's air force demonstrates P-3C sub-hunting aircraft


29.01.2015 Pacific Sentinel

The ROC Air Force on Tuesday showcased the P-3C submarine-hunting aircraft of which the country is taking delivery from the United States, a move designed to highlight the military's high level of alertness and to strengthen its combat readiness ahead of the Lunar New Year break in February.


The drill was held at an air base in southern Taiwan's Pingtung county and included the participation of the 439th Combined Wing. Based at the Pingtung base, the wing is responsible for tactical airlifts, maritime search-and-rescue, patrols and anti-submarine missions.


During the drill, P-3C pilots demonstrated takeoff and also flew the aircraft at low altitude. Air Force ground crew later demonstrated the process of arming the planes with torpedoes.


It was the first time the Air Force had given the media a closer look at the P-3C.


Read the full story at Want China Times

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29 janvier 2015 4 29 /01 /janvier /2015 12:55
Base aérienne 942 : dissolution du site de permanence du Mont Thou


28/01/2015 Armée de l'air


Le 22 janvier 2015, le site de permanence du Mont Thou a tiré sa révérence, au cours d’une cérémonie organisée sur la base aérienne 942 de Lyon Mont-Verdun. Le radar de surveillance de l’espace aérien Palmier y était installé.


Pendant près de 44 ans, des générations de permanents mécaniciens veilleront jour et nuit sur « leur » radar, lui assurant un taux de disponibilité supérieur à 80%. Près de 32 000 aviateurs se sont succédé, animés d’une conscience professionnelle remarquable, et conscients de l’importance de ce radar pour les missions du centre de détection et de contrôle et du centre national des opérations aériennes.


Mais l’histoire du Mont Thou n’est pas terminée pour autant. En effet, l’armée de l’air a décidé de remplacer le radar Palmier par le fleuron des radars de nouvelle génération : le GM406, dont l’installation est prévue courant 2018.



Un peu d’histoire…


La genèse de ce radar remonte au milieu des années 1950, période à laquelle l’état-major de l’armée de l’air est confronté à la problématique de la couverture radar du territoire national et de ses approches frontalières.


La région lyonnaise présentant un véritable intérêt, notamment vis-à-vis d’un important trou de détection dans le couloir austro-suisse, des travaux sont initiés en 1969 sur le Mont Thou. L’armée de l’air opte pour les performances du radar Palmier. D’une portée de 450 km et jusqu’à 100 000 pieds d’altitude, l’ensemble constitue le premier radar volumétrique de grande portée protégé contre le brouillage.


En 1972, afin de protéger l’antenne des intempéries, un radôme y est installé, formant la fameuse boule blanche visible dans toute la région. Point de repère pour les uns, source de fantasme pour les autres, depuis plus de quarante ans ce radôme fait partie intégrante de l’environnement visuel des Lyonnais.


Un deuxième émetteur, nommé ARES, est ajouté en 1979. Il confère à l’antenne une plus grande  précision ainsi qu’une meilleure résistance aux tentatives de brouillage, notamment au largage de leurre par les avions. Cette version permettra d’ailleurs à Thomson-CSF, développeur du Palmier, de remporter le concours Otan pour l’équipement des stations de longue portée.


Malheureusement, en avril 2012, des soucis techniques ont mis fin brutalement au fonctionnement de ce radar, scellant définitivement son sort. Jusqu’au 11 novembre 2014, les permanents mécaniciens radar continueront néanmoins à monter leurs permanences, avant de déménager au fort du Mont-Verdun, au plus près de l’autre radar.

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28 janvier 2015 3 28 /01 /janvier /2015 19:56
Albacete: Un livre d'or en hommage à nos aviateurs


28/01/2015 Armée de l'air


L'armée de l'air est en deuil. Pour rendre hommage aux victimes de l’accident aérien brutalement survenu le 26 janvier 2015 en Espagne, nous ouvrons un livre d’or sur notre site Internet.


Témoignages de sympathie, messages de soutien à destination de leurs proches, condoléances… Laissez aller votre plume pour chacun de nos aviateurs disparus et blessés en vous adressant à l'adresse suivante: temoignages@armeedelair.com

Si ces messages s'adressent particulièrement à l'un d'entre eux, merci de le préciser dans l'objet du mail. Merci également de signer vos témoignages.


Albacete: Un livre d'or en hommage à nos aviateurs

Aviateurs, un livre d'or est ouvert sur le blog du chef d'état-major de l'armée de l'air (Intradef).

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28 janvier 2015 3 28 /01 /janvier /2015 15:55
Message de l'amiral Bernard Rogel, chef d'état-major de la Marine nationale, après l'accident aérien à Albacete


28/01/2015 Ministère de la Défense


À nos camarades aviateurs,


L’armée de l’air a été durement touchée par un tragique accident aérien qui a coûté la vie à neuf de nos camarades aviateurs et en a blessé plusieurs autres.


Aux côtés du chef d’état-major des armées, et au nom de l’ensemble des marins je tiens à exprimer toute la solidarité de la marine.

En ces douloureuses circonstances, je rends hommage à « nos compagnons du ciel » disparus. J’adresse mes très sincères condoléances à leurs proches et mon soutien aux blessés et à leurs familles.


Toute la marine est aux côtés des aviateurs dans cette terrible épreuve.

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28 janvier 2015 3 28 /01 /janvier /2015 13:20
photo USAF

photo USAF

23.01.2015 par Edouard Maire - Info-Aviation

Un général de l’US Air Force a rappelé la nécessité de développer rapidement un nouveau bombardier stratégique lors d’un colloque organisé par l’Air Force Association le 20 janvier.


Le bombardier à long rayon d’action (Long Range Strike Bomber / LRS-B) de l’US Air Force est crucial pour maintenir une force de dissuasion stratégique efficace pour les États-Unis. Il fait parti des trois vecteurs de dissuasion nucléaire aux cotés des missiles balistiques intercontinentaux (ICBM), et des sous-marins, a rappelé le général Garrett Harencak, responsable de la dissuasion nucléaire stratégique à l’USAF, lors d’un petit-déjeuner organisé par l’Air Force Association à Arlington, en Virginie. le 20 janvier.

« Nous n’avons pas modernisé notre arsenal nucléaire depuis un certain temps, » a t-il déclaré,  « Je pense que beaucoup de gens se rendent compte que nous avons pris du retard au cours des 20-25 dernières années. D’autres pays ont progressé pendant ce temps. »

La Russie développe en effet un nouveau bombardier PAK-DA prévu pour 2019.


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28 janvier 2015 3 28 /01 /janvier /2015 12:30
Photo Neta Guri IAF

Photo Neta Guri IAF


20.01.2015 by Vered Talala – IAF


Earlier this week, IAF flight school cadets flew on the new instructional plane, the Aermacchi M-346, for the first time. Its predecessor, the Skyhawk, was used by the IAF for four decades


Excitement was in the air in Hatzerim Airbase this week, when pilot cadets flew on the new instructional plane, the M-346, or the "Lavi" for the first time. The new plane, which replaced the old IAF Skyhawk, will enable the IAF to operate one of the most advanced training programs in the world. "This is a historical and exciting event", said Captain Alon, Commander of the first class to fly on the new M-346. "The M-346 holds advanced capabilities similar to those of the F-15 and F-16, and will better prepare the pilot cadets for their work in the squadrons".


During the past weeks, the pilot cadets underwent intensive training in the M-346 flight simulators in order to adjust to the new plane that they would soon be flying. "The cadets prepared for the sorties and for two weeks studies every system in the plane. The systems of the Skyhawk, in comparison, required only two days of studying", explains Captain Alon. The cadets were also the first to train in the new simulator.


The M-346 will stay for many years

The introduction of the M-346 brings to the flight school has led to significant changes in the training of the future pilots and weapon system operators, and to the entire training program of the IAF. "Flying on the M-346 is different than the usual flight in the simulator", explains Niv, a pilot cadet. "We can physically feel what it is like to fly on a real fighter jet and realize the control we have on its systems. It feels special to be the first class to fly on the new M-346".


The Skyhawk served the pilot cadets for 40 years and the M-346 is expected to last much longer. "As long as the IAF carried out manned flights, the M-346 will continue to be used", stated Captain Alon.

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