Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
30 août 2013 5 30 /08 /août /2013 18:57
Missile Scalp-EG sur son berceau de chargement, devant un Mirage 2000D du CEAM.

Missile Scalp-EG sur son berceau de chargement, devant un Mirage 2000D du CEAM.

30/08/2013 Vincent Lamigeon, grand reporter à Challenges Supersonique



Le vote négatif de la chambre des Communes sur la participation de l’armée britannique à une intervention en Syrie aura eu au moins un mérite : clarifier la situation. Si frappes il y a, elles seront le fait, essentiellement, des Etats-Unis et de la France. François Hollande confirme cet après-midi dans le Monde la position française: « Si le Conseil de sécurité est empêché d’agir une coalition se formera […] Il y a peu de pays qui ont les capacités d’infliger une sanction par des moyens appropriés. La France en fait partie. Elle y est prête. Elle décidera de sa position en étroite liaison avec ses alliés.»

 

MdCN, - SCALP naval

MdCN, - SCALP naval

Que peut faire la France dans le cadre d’une intervention de portée limitée, la plus probable à ce jour ? On peut déjà renverser la question, et dire ce qu’elle ne peut pas faire : les Etats-Unis devront se charger des frappes de missiles de croisières Tomahawk, tirés de leurs destroyers. L’équivalent français des Tomahawk, le missile de croisière naval (MdCN, connu aussi sous le nom de SCALP naval), est encore en cours de développement par l’industriel MBDA : il pourra être tiré des frégates françaises à partir de 2014, et des futurs sous-marins nucléaires d’attaque Barracuda à partir de 2017.

 

Scalp - photo MBDA

Scalp - photo MBDA

En attendant, la France s’appuie sur son missile de croisière aéroporté SCALP-EG, dont une quinzaine d’exemplaires avaient été tirés lors de l’opération Harmattan en Libye. Ces missiles, d’une portée annoncée de 250 km, sont embarqués sur Rafale (version armée de l’air et marine) et Mirage 2000. Ils permettent le tir à distance de sécurité, mais leur portée est quatre fois inférieure à la future version navale, et l’armement ne peut être emporté qu’à raison d’un missile sur Rafale Marine et deux sur Rafale de l’armée de l’air.

 

Syrie : de quels moyens dispose la France ?

Pour assurer la protection de ces chasseurs, la France dispose de frégates de défense aérienne dont l’une des plus modernes, le Chevalier Paul, a quitté Toulon hier, selon les informations du Point. Ce bâtiment dispose de missiles Aster 15 et Aster 30 (MBDA) d’une efficacité redoutable, même contre les missiles à grande vitesse. Il est aussi probable, même si ce ne sera probablement jamais confirmé, qu’un sous-marin nucléaire d’attaque soit déjà à pied d’œuvre en Méditerranée orientale pour des missions de renseignement. Le bâtiment collecteur de renseignement ultra-moderne Dupuy-de-Lôme peut également être envoyé sur zone, si ce n’est pas déjà fait.

 

Syrie : de quels moyens dispose la France ?

Reste le cas du porte-avions Charles-de-Gaulle. Mon confrère Hubert Levet citait cette semaine une source au ministère de la défense affirmant que la décision d’envoyer le fleuron de la marine nationale « a été prise, même si elle n’est pas encore officielle », ce qu’a démenti l’état-major des armées. S’il quitte Toulon pour la Méditerranée orientale, le porte-avions, opérationnel après un « entretien intermédiaire » de six mois à Toulon, partira avec son groupe aéronaval (frégates, sous-marin nucléaire d’attaque, pétrolier ravitailleur…). L’autre solution pour projeter des chasseurs est d’utiliser les bases aériennes françaises, les bases à l’étranger (Djibouti, Abu Dhabi) ou alliées (Chypre, Turquie…).

Le porte-avion Charles-de-Gaulle à quai à Toulon le 28.08.2013 photo France 3 Provence-Alpes

Le porte-avion Charles-de-Gaulle à quai à Toulon le 28.08.2013 photo France 3 Provence-Alpes

Repost 0
30 août 2013 5 30 /08 /août /2013 16:40
Moscou dévoile le SU-30SM

29 août Aerobuzz.fr

 

A l’occasion du salon aéronautique MAKS de Moscou (27 août-1er septembre 2013 à Joukovski), la Russie met l’accent sur son nouveau biplace de combat SU-30 SM. Il s’agit d’un dérivé du biplace SU-30 MKI en service en Inde. Cet avion hyper manoeuvrant est doté de plans canard et de tuyères à poussée dirigée. Côté avionique, il s’agit d’un appareil 100% russe : il possède un radar à antenne active signé NIIP Tikhomirov, dérivé du « Bars » en service sur le MKI. Le SU-30 SM dispose d’un cockpit « tout écran » et d’un calculateur analogue à celui du SU-35. Ce calculateur gère le système d’arme et assure la sécurité du vecteur et de ses occupants. Il décide par exemple d’éjecter les pilotes en cas de danger. Il est piloté par Mr Averyanov, un pilote d’essais réputé qui est entré dans la légende lors de son éjection d’un SU-30 MKI pendant un salon du Bourget.

 

Moscou qui se dit très satisfait du SU-30 SM, aussi à l’aise en combat rapproché qu’en combat hors de portée visuelle, en a commandé 60 exemplaires. Ils serviront à former les pilotes de SU-35 et de T-50 qui constituent le renouveau des forces aériennes russes (VVS).

Repost 0
30 août 2013 5 30 /08 /août /2013 16:20
Worst Case: F-35 Could Cost Canada C$71Bn

Aug 30, 2013 defense-aerospace.com

(Source: The Hill; published Aug. 29, 2013)

 

F-35 Purchase Could Cost Canada $71-Billion Under Worst-Case Scenario: Report (excerpt)



PARLIAMENT HILL --- A worst-case scenario of cost risks in a Department of National Defence report on a possible acquisition of 65 Lockheed Martin F-35 stealth fighter jets estimates the airplanes could cost Canada up to $71 billion through acquisition, sustainment and operations over 36 years.

The costs, $25-billion more than the current National Defence estimate, are contained in a section of the department’s latest report to Parliament on the F-35 that outlines “cost risk and uncertainty” and is intended to provide a range of effects on the cost of buying and operating a fleet of stealth attack planes if factors such as inflation, the exchange rate between the Canadian and U.S. dollar, the cost of fuel and the rate of aircraft to be produced by Lockheed Martin fluctuates either higher or lower than the estimates that are behind the current National Defence figures.

If Lockheed Martin expectations of more efficiency through continued production and economies of scale as it makes and sells an expected 3,100 jets are even just three per cent less than expected, the extra cost to Canada would be $6.1-billion over a current acquisition calendar which has the 65 aircraft being delivered over a seven-year period beginning in 2017.

…/…

Other risks the National Defence report outlines include a likelihood that Lockheed Martin will sell 250 aircraft less than the number previously expected during the period Canada would potentially buy, leading to lower economies of scale in production and an extra cost to Canada of $500 million.

The risk analysis shows if the Canadian dollar were valued at 78 cents per U.S. dollar, instead of the current forecast of 92 cents, it would add $1.6-billion more to the acquisition cost. If the inflation rate were one per cent more over the lifetime of the fleet than the inflation rate on which the current National Defence forecast is based, the extra cost for sustaining Canada’s fleet would be $3.1-billion over the aircraft lifecycle. A change of one cent in the exchange rate could mean an extra $2.1-billion in lifetime sustainment cost. On the other side of the coin, a one-cent change in the exchange rate to the benefit of the Canadian dollar would lower the lifecycle sustainment cost by $2.1-billion.

The National Defence forecast of $19.8-billion in operating costs over the F-35 fleet’s lifecycle would increase by $5.4-billion with just a one per cent increase in the inflation rate from the rate the National Defence estimates are based on. It would correspondingly drop with a reduction of one per cent in the inflation rate from the current forecast rate.

The National Defence report forecast of fuel costs over the fleet’s lifetime is based on a price of 87.9 cents per litre, and a 10-per-cent increase in that cost could raise the forecast of life cycle fuel costs by $1.5-billion, with a reduction of the same amount in the unlikely event fuel costs would drop by 10 per cent. (end of excerpt)


Click here for the full report, on The Hill website.


(EDITOR’S NOTE:
Lockheed Martin and the F-35 Joint Program Office have recently begun to claim they have significantly lowered F-35 costs when, in fact, they have simply lowered their estimates.
It is thus particularly appropriate to see how the picture can change when estimates are instead increased; in this instance, life-cycle costs jump from C$45 billion to C$71 billion if just a few assumptions change by a percentage point or two.
As the cost reductions claimed by Lockheed and the JPO are based on estimates of how various costs (labor rates, fuel, materials, exchange rates, inflation, etc. etc.) will evolve over the next 50 years, it is eye-opening to see how easily minor fluctuations can cause a totally unexpected cost blow-out.)

Repost 0
30 août 2013 5 30 /08 /août /2013 15:55
French Air Force Working Up on A400M

Aug 30, 2013 defense-aerospace.com

(Source: French Ministry of Defense; issued Aug. 29, 2013)

(Issued in French only; unofficial translation by defense-aerospace.com)

 

Status Report on A400M Activities at Orléans

 

The first A400M Atlas, serial number MSN007, was handed over to the French air force on August 2, 2013. It is currently operated by the Multinational Entry into Service Team (MEST), with the goal of achieving 55 flight hours per month.

 

After an initial maintenance period, flight activity began in week 34. These are mainly training and aircrew qualification flights, with some in-flight trials.

 

In the support area, both personnel and equipment are going through a running-in period for the technical and logistical process.

 

Training and in-flight trials are to continue. A second aircraft is to be delivered by year-end. The coming into service of a simulator will allow the French air force to be self-sufficient for aircrew training.

Repost 0
30 août 2013 5 30 /08 /août /2013 07:55
Le général Caspar-Fille-Lambie en visite à Orléans

30/08/2013 Armée de l'air

 

Jeudi 22 août, le général Thierry Caspar-Fille-Lambie, commandant la défense aérienne et les opérations aériennes (COMDAOA), était en déplacement sur la base aérienne 123 d’Orléans-Bricy.

 

Cette visite avait pour objectif de rencontrer le personnel des unités de la base engagé lors de l’opération Serval menée au Mali. Le général s’est ainsi entretenu avec des équipages du centre d’instruction des équipages de transport 00.340, des escadrons de transport 2/61 «Franche-Comté» et 3/61 «Poitou», et des fusiliers-commandos du commando parachutiste de l’air n°10 (CPA 10).

 

Après un premier échange portant essentiellement sur les interactions entre ces unités, le JFACC AFCO (Joint Forces Air Component Command de l’Afrique Centrale et Ouest) et les autres entités (armée de terre ou forces spéciales), un focus particulier a été porté sur les interventions dans la troisième dimension, notamment l’opération aéroportée, puis sur les opérations spéciales.

 

À l’issue de ce retour d’expérience, le général Caspar-Fille-Lambie a pu découvrir le nouveau simulateur de vol de l’A400M actuellement en phase de validation, et réaliser quelques tours de piste aux commandes.

Repost 0
30 août 2013 5 30 /08 /août /2013 07:45
Sudan operating Su-24s

Image credit: Akram Kharief

 

28 August 2013 by defenceWeb

 

Satellite imagery and photographic evidence has confirmed that Sudan has received at least three Sukhoi Su-24 strike aircraft over the last few months.

 

According to the Satellite Sentinel Project (SSP), DigitalGlobal satellite imagery has confirmed the presence of at least three Su-24s at the Sudanese Wadi Seidna airbase, which were acquired in recent months. The SSP says technical checks and pilot proficiency are probably underway at the air base.

 

“As early as March 2013, one Su-24 bomber was parked in the engine testing apron in the operational area of Wadi Seidna, located 25 km northwest of Khartoum,” the SSP said. “To date, three Su-24 aircraft have been observed at Wadi Seidna, most recently on August 24, 2013”.

 

Meanwhile, photos have emerged of Su-24s in Sudanese Air Force markings. They were provided by the Secret Difa 3 blog, which claims that Sudan has received 12 Su-24s from Belarus that were supposedly intended to go to Yemen.

 

In the past Sudan has used An-24/26 transport aircraft as crude, inaccurate bombers. The arrival of the Su-24s gives the Air Force the ability to conduct precision strikes over long ranges.

 

Satellite Sentinel Project and Enough Project Co-Founder John Prendergast stated that, “The capabilities of this particular type of bomber in the hands of the Sudanese government is troubling. Khartoum has an extensive track record of targeting civilian areas with aerial bombing, and these new planes will allow future damage to be even deadlier. The Sudan government has flouted past UN restrictions on offensive aerial operations in Darfur, and undertaken sustained bombing campaigns in South Kordofan and Blue Nile states, where there are no UN restrictions. With the deployment of these attack planes, life just got much more dangerous for civilians living in Sudan’s war zones.”

 

“The Satellite Sentinel Project will keep tracking these aircraft to ensure that they are not used in Darfur, in contravention of the UN Security Council’s directive,” said Enough Project Sudan and South Sudan Policy Analyst Akshaya Kumar.

 

Sudan’s Air Force has of late received a number of new aircraft from Russia and Belarus. According to the United Nations it received 15 Sukhoi Su-25 ground attack jets from Belarus in 2008 and 2009. Together with Mi-24s, these have been used in operations against suspected rebel positions in South Kordofan and Darfour.

 

Sudan has taken delivery of a number of Mi-24s, with 36 delivered by Russia between 2007 and 2009, according to Amnesty International. In 2011 Rosoboronexport signed a contract for the supply of 12 former Russian Air Force Mi-24s and 6 Mi-8s to Sudan. This year Sudan apparently concluded a contract for the delivery of another 12 Mi-24s and 8 or 12 Mi-8s with an option to supply six more of each, according to Russian daily Vedomosti.

 

Russia told the UN Register of Conventional Arms that it transferred only four attack helicopters to Sudan in 2012.

 

Sudan is allegedly negotiating for the supply of 18 Sukhoi Su-30K fighters stored in Belarus.

Image credit: Akram Kharief

Image credit: Akram Kharief

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 17:35
China and Pakistan to hold joint Air Force exercises

August 29, 2013 indian.ruvr.ru

 

China and Pakistan will hold joint defence aviation exercises in the Xinjiang Uygur Autonomous Region (northwest China) during the period of 2nd to 22nd of September this year, said spokesman of the Chinese Defense Ministry Yang Yujun on Thursday.

 

According Mr Yang, the exercise codenamed “Shaheen-2” will be held in the Hotan county. The previous exercises were held in 2011.

 

Yang Yujun also said that China and India have planned to carry out anti-terrorism exercises this year in the city of Chengdu in southwest China's Sichuan Province.

 

According to Mr Yang, the joint military exercises are aimed at enhancing trust between the countries and developing further cooperation with a view to maintain peace and stability in the region.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 16:35
Air-launch BrahMos to fly late this year

29 August 2013 by nayeem sheikh - Indian Defence Goal

 

The air-launched version of the Russian-Indian BrahMos supersonic cruise missile will have its first flight before the end of 2013, according to BrahMos Aerospace managing director A Sivathanu Pillai.

It will be carried by a SU-30MKI fighter that will conduct captive carry and drop tests before attempting the first powered test launch in mid-2014.

 

The basic surface- and submarine-launched missile has now completed 36 successful test flights, so the test programme for the new variant will be fast-paced. The system is due to enter Indian Air Force service in 2015.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 16:20
First Weapon Loading Tests for F-35A

August 29, 2013 defense-aerospace.com

(Source: US Air Force; issued Aug. 28, 2013)

 

Airmen Perform First Weapons Load Verification on F-35A

 

EGLIN AIR FORCE BASE, Fla. --- After months of preparation the weapons troop Standardization Load Crew from the 33rd Maintenance Group performed the first munitions load verification on the F-35A Lightning II here Aug. 27.

 

"Over the next couple of days, our 33d Fighter Wing maintenance professionals, alongside representatives from the F-35 Program Office and Air Combat Command, will validate weapons loading procedures. This involves loading and unloading laser-guided and GPS-guided bombs, and air-to-air missiles into the weapons bays of the aircraft and ensuring the instructions we provide our load crews are accurate and effective - one more step towards F-35 initial war fighting capability," explained Air Force Lt. Col. Ron Huzzard, deputy commander of the 33rd MXG.

 

The SLC has been practicing this load verification using a series of tabletop exercises for several months. This marked the first hands-on load verification for the crew.

 

"Watching our weapons troops verify loading procedures was like getting a glimpse into the future. Ultimately, this will be the work that is performed down range when it counts, and we are laying that foundation here at Eglin," said Navy Capt. Lance Massey II, commander of the 33rd MXG. "The stealth capability on the F-35 is beyond incredible, but the weapons capability rounds out the whole purpose of the joint strike fighter."

 

The procedure was overseen by Chief Master Sgt. Christopher Wilbur, wing weapons manager at the 33rd MXG.

 

"The Airmen walked through the technical instructions to verify the data is accurate and make adjustments as necessary," Wilbur said about the verification load exercise.

 

The three-person SLC included Air Force Master Sgt. Karen Griffin, Tech. Sgt. Russell Fontaine and Staff Sgt. Steven Dash. Working as a cohesive team, the trio carefully performed several iterations of loading and unloading four different munitions. Once the procedures are verified SLC members will train the weapon troops.

 

"Getting this step verified in ALIS (the automated logistics information system) for the F-35A is important, so we can move forward and get our 60-plus maintainers trained and working," Griffin said.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 15:55
Missile Scalp-EG sur son berceau de chargement, devant un Mirage 2000D du CEAM.

Missile Scalp-EG sur son berceau de chargement, devant un Mirage 2000D du CEAM.

29.08.2013 Par Frédéric Lert (FOB)

 

Pour deviner ce qui peut se passer sur la Syrie, rien de tel qu’un coup d’oeil dans le rétroviseur de l’Histoire. Direction 2011 et la Libye… Dès le premier soir de leur intervention contre le colonel Kadhafi, réputé armé jusqu’aux dents, les Occidentaux font un large usage de missiles de croisière. La Royal Air Force britannique lance un raid de quatre Tornado GR4 armés chacun de deux missiles Storm Shadow (version britannique du Scalp-EG français, l’un comme l’autre étant signés MBDA). Quelques heures plus tard, pas moins de 124 missiles Tomahawk sont tirés depuis les navires de surface de l’US Navy mais aussi depuis un sous-marin britannique en maraude au large des côtes libyennes. Il aurait alors été logique que la France utilise également ses propres missiles de croisière, qui n’avaient alors jamais servi en opération. Ce ne sera pas le cas, du moins dans l’immédiat. Et c’est ainsi que dans le cadre de l’opération Harmattan, l’armée de l’Air entra en première dans l’espace aérien libyen (dont les défenses anti-aériennes n’avaient pas encore été neutralisées) pour stopper à la bombe guidée une colonne blindée menaçant Benghazi. Tout se termina bien pour les ailes françaises, mais la prise de risque avait été considérable et il semble hors de question aujourd’hui de la renouveler au-dessus de la Syrie. Celle-ci fait figure d’adversaire autrement plus coriace que la Libye : les Américains en 1983 (deux appareils abattus au-dessus du Liban par l’armée syrienne) puis les Turcs l’an dernier (un appareil abattu après être venu renifler les défenses syriennes) ont pu en faire l’enrichissante expérience.

 

Après quelques jours de retard sur ses Alliés, la France a finalement tiré 15 missiles de croisière Scalp-EG pendant l’opération Harmattan en 2011. Dix ont été tirés par les Rafale de l’armée de l’Air, quatre par ceux de la Marine et un seul par un Mirage 2000D de l’armée de l’Air. Petits bras les Français et sans doute près de leurs sous, parce que dans le même temps les Italiens en tiraient une trentaine et les Britanniques une soixantaine ! Reste que cette volonté louable de faire des économies pourrait bien tomber à plat dans la guerre qui se prépare. D’abord parce qu’on l’a dit, l’adversaire semble être plus coriace que précédemment. Ensuite parce que si les avions sont dans l’impossibilité d’utiliser des bombes guidées dans une guerre punitive qui promet d’être limitée, l’engagement des uns et des autres ne pourra se faire qu’en comptant le nombre de missiles de croisière tirés. Il faudra faire bonne figure…

 

Mais les missiles sont comme les hamsters, ils ont une durée de vie inférieure à celle de l’être humain. Après dix ou douze ans de stockage (le Scalp est entré en service en 2004 en France), le temps viendra rapidement de leur redonner du potentiel, mais cette opération exigera des sous… Or comme chacun le sait les temps sont durs. La loi de programmation militaire ne prévoit à ce jour que la rénovation d’une centaine de missiles de croisière air-sol pour les années à venir sur les 500 livrés. Cela signifie-t-il que les 385 autres encore en stock devront être consommés avant d’être démantelés ? Ce qui ouvrirait des horizons nouveaux aux armées, pour peu qu’elles disposent encore des avions pour les porter…

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 11:40
Vigilant Eagle 2013 cooperative air defence exercise begins

A Russian SU-27 fighter escorts Fencing 1220, a Gulfstream 4 replicating a hijacked aircraft during Exercise Vigilant Eagle 2010. Photo Maj. Mike Humphreys

 

29 August 2013 airforce-technology.com

 

The North American Aerospace Defense Command (NORAD) is conducting the annual cooperative air defence exercise, Vigilant Eagle 2013, with the Russian and Canadian air forces, to improve their ability to provide a coordinated response in the event of a terrorist attack on a passenger aircraft.

 

Representing the third to incorporate real aircraft and overall the fifth drill in the series, the exercise features two hijacked international flights: one originating in Alaska and travelling into Russian airspace, followed by the other originating in Anadyr, Russia and travelling into US airspace.

 

NORAD and US Northern Command joint training and exercises director Joseph Bonnet said the scenario involves two hijacked civilian aircraft challenging participants to provide a coordinated response.

 

Bonnet added: "The US and Russian air forces will launch or divert fighter jets to investigate and follow the suspect aircraft, after it fails to respond to communications, and will also participate in co-operative escort and handoff procedures using two different communications, command-and-control and air traffic control systems.

 

''This is the culmination of everything that has gone on in previous exercises, and we expect it to continue to mature.''

 

The US Air Force's airborne warning and control system (AWACS) and Russia's A-50 Beriev will serve as command-and-control platforms, whereas Canadian CF-18 Hornet and Russian Sukhoi fighter aircraft are tasked with tracking, identifying, intercepting and following the hijacked aircraft, and air-to-air refuelling operations.

 

Meanwhile, the hijacked commercial airliners are being simulated by a Russian Tupolev and a commercial aircraft contracted by the US.

 

Besides NORAD, Russian and Canadian air forces, the Federal Aviation Administration (FAA) and its Russian counterpart are also participating in the exercise.

 

Initiated in 2008 with a computer simulated exercise, Vigilant Eagle intends to continue the development of cooperation between the Russian air force and NORAD in preventing and combating potential air terrorism threats.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 11:40
Le chasseur russe de 6e génération sera un drone

29 août 2013 par info-aviation

 

Les constructeurs aériens russes ont entamé la conception d’un avion de chasse de sixième génération, a déclaré l’ex-commandant en chef de l’Armée de l’air russe, le général Piotr Deïnekine.

 

« La conception de drones à long rayon d’action nécessite des études supplémentaires, d’autant que la sixième génération d’appareils de combat sera le plus probablement sans pilote. Nous travaillons activement sur ce sujet », a annoncé le général à la question de savoir pourquoi la Russie développait, avec un retard important sur les États-Unis, le chasseur de 5e génération T-50 et ne procédait pas à la conception de la sixième génération de chasseurs en omettant la cinquième.

 

Selon M.Deïnekine, il est incorrect de comparer la Russie aux pays de l’Otan capables d’acheter des appareils US de cinquième génération.

 

« Nous devons faire nous-mêmes ce travail important, et il est peu probable que nous soyons en mesure de sauter une génération », a indiqué le général.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 11:35
Russia to deliver six Mig-29K warplanes to India

28 August 2013 by nayeem sheikh - Indian Defence Goal

 

Russia is set to deliver six more jet fighters of 4++ generation this year to Indian Air Force as per a deal with New Delhi, the MIG aircraft corporation said Wednesday.

 

“India currently exploits 21 aircrafts. In line with a contract, we must deliver 29 planes by 2015. Last year, we’ve delivered four planes. This year, we’ve delivered one plane and six aircrafts remain to be delivered,” MIG’s director general Sergei Korotkov told reporters at the MAKS air show, Xinhua reported.

 

The six-day MAKS show kicked off in Zhukovsky city outside Moscow Tuesday. MIG signed a $1.5 billion deal with India in 2010 to deliver 29 MIG-29K-KUB warplanes.

 

This is the second such contract between the Russian aircraft construction corporation and New Delhi. The first deal to supply India with 16 MIGs-29 was signed in 2004 and completed in 2011.

 

During MAKS, the Russian corporation also signed two deals worth $55 million to build a centre in India to service MIG’s avionics and hardware, the corporation’s spokesperson Elena Fedorova said.

 

MIG’s partner in those deals is Basant Aerospace Private Ltd, she added.

 

MIG commenced production of new unified family of multi-role fighters of the 4++ generation in 2005.

 

The double-seat MIG-29K-KUB is a multi-role fighter intended for air-defence missions of naval forces, air superiority gaining, sea and ground target destruction with high precision guided weapons day and night and in any weather condition.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 11:30
Syrie: une zone d'exclusion aérienne envisagée (Washington)

WASHINGTON, 29 août - RIA Novosti

 

Les Etats-Unis étudient la possibilité de mettre en place une zone d'exclusion aérienne en Syrie, mais le président Barack Obama n'a pas encore pris de décision concernant la réaction à l'emploi d'armes chimiques dans ce pays, a déclaré mercredi Marie Harf, porte-parole adjoint du département d'Etat américain.

"Nous avons déclaré à maintes reprises que les militaires étaient prêts à toute surprise. Beaucoup de variantes sont à l'étude, dont la mise en place d'une zone d'exclusion aérienne" en Syrie, a indiqué Mme Harf.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 11:20
F-35 team makes headway with helmet-mounted display

29 August 2013 by Dave Majumdar – FG

 

Washington DC - Lockheed Martin, Vision Systems International and the F-35 Joint Program Office (JPO) are making progress with solving night vision acuity problems on the F-35's helmet-mounted display, says a senior test pilot assigned to the programme.

 

Test pilots recently tested a modified second-generation helmet fitted with a new 1600x1200 resolution ISIE-11 night vision camera coupled with a new display management computer/helmet, says Lt Col Matt Kelly, an F-35 test pilot assigned to the JPO.

 

Kelly says the ISIE-11 immensely improves the helmet's night vision capabilities.

 

"The ISIE-11 has great potential for tactical operations," Kelly says of the new system. However, there is still a lot of work to do before the helmet is ready for fleet release - the system will have to be demonstrated in the air before test pilots give it a green light.

 

Meanwhile, the F-35 JPO is still funding parallel development work on a BAE Systems-developed helmet into the third quarter of 2014.

 

F-35B test pilots on the USS Wasp are using the existing helmet with the current ISIE-10 camera, which has been judged to have deficient night-vision performance.

 

The ISIE-10 has inferior night vision capability compared with the ANVIS-9 night vision goggles (NVGs) used in the Boeing AV-8B and F/A-18. However, pilots say it is easier to land the F-35B unaided by the night vision camera on a ship than a AV-8B with NVGs.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 09:36
Syrie / intervention: Rome veut un aval de l'ONU (journal)

MOSCOU, 29 août - RIA Novosti

 

L'Italie ne mettra ses bases aériennes à la disposition des participants à l'intervention militaire en Syrie que si cette opération se déroule sous l'égide de l'ONU, a écrit mercredi le journal La Repubblica, se référant à des sources au gouvernement italien.

 

"Londres et Washington, qui projettent de lancer une intervention militaire en Syrie, en réponse à une attaque chimique de la semaine dernière, ne pourront pas utiliser les bases italiennes. Des sources gouvernementales ont indiqué que Rome ne permettrait pas d'utiliser les bases militaires sur son territoire, si - comme cela semble de plus en plus probable - l'opération aura lieu sans l'aval des Nations unies", selon le journal.

 

La ministre italienne des Affaires étrangères Emma Bonino insiste toujours sur le fait qu'il n'y "a pas de solution militaire au conflit", qui doit être réglé par voie politique, et que l'Italie "ne participerait aux opérations militaires sans l'aval du Conseil de sécurité", d'après le quotidien.

Intervenant devant la commission parlementaire italienne pour les affaires étrangères, Mme Bonino a déclaré qu'il fallait tenir la conférence Genève 2 et négocier un règlement durable de la situation en Syrie et dans l'ensemble de la région.

 

Le ministre italien de la Défense Mario Mauro opte aussi pour une solution politique. Il a appelé mercredi l'Italie, sur les ondes de la Radio Anch'io, à "ne pas être timide face aux Etats-Unis, à la France, à la Grande-Bretagne et à l'Allemagne", tout en soulignant qu'elle devait être "en harmonie avec le rôle des alliés", toujours selon La Repubblica.

 

La situation en Syrie est entrée dans une phase critique le 21 août, date à laquelle certains médias ont fait état de l'utilisation d'armes chimiques par les troupes gouvernementales dans la région de Damas. Selon les rebelles, cette attaque présumée pourrait avoir fait jusqu'à 1.300 morts.

 

Damas a démenti avoir mené l'attaque et dénoncé une manipulation visant à déclencher une intervention étrangère dans le conflit syrien, qui dure depuis mars 2011.

 

Le 27 août, un porte-parole de la Maison Blanche a annoncé que le président Barack Obama réfléchissait aux mesures de riposte à cette attaque. Certains pays occidentaux, dont les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et la France, appellent à une intervention militaire en Syrie sans aval du Conseil de sécurité de l'ONU.

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 07:50
Czechs, Swiss Boost Hopes for Sweden’s Gripen

Aug 28, 2013 defense-aerospace.com

(Source: The Local; published Aug 28, 2013)

 

Czechs and Swiss Boost Hope for Swedish Gripen

 

The interim Czech government said it plans to renew its lease of JAS Gripen fighter jets, while a parliamentary committee in Switzerland said yes to a proposed 23 billion kronor ($3.5 billion) purchase of the Swedish-made warplanes.

 

Following two days of discussions of the deal that would see the Swiss military purchase 22 JAS Gripen jets, the security and defence committee of the Swiss parliament voted 14-9 in favour of the deal. The deal now moves for a vote in front of the full parliament on September 11th.

 

The committee had previously given the deal a thumbs up in the spring, but some politicians expressed concerns, prompting the government to review and clarify the deal.

 

As the new Gripen E is still in development, there remains uncertainty as to whether Saab and Sweden can deliver what they've promised and that Switzerland may end up with what some called an "Ikea-plane" instead of a "Super-JAS".

 

Meanwhile, outgoing Czech prime minister Jiri Rusnok said this week that the government expects to renew its lease on 14 Swedish fighter jets beyond 2015.

 

"The negotiations are at an advanced stage. The ball is actually in our court. The Swedes are awaiting our final answer to their recent offer," he told reporters on Monday.

 

The new contract with Stockholm over the supersonic JAS-39 Gripen combat jets could be inked at the end of the year or in early 2014 by the new government, he added. Snap elections are scheduled for late October.

 

The Czech military paid nearly $1 billion to lease the Gripens for a decade starting 2005. The aircraft include 12 one-seater JAS-39 Cs and two two-seater training JAS-39 Ds.

 

In July of last year, former Czech Prime Minister Petr Necas said Stockholm was being "uncooperative" regarding the renewal. According to press reports, the Swedes had been refusing to lower the lease price.

 

Necas stepped down in June amid a spy and bribery scandal. The president appointed a new technocratic government led by Rusnok, but that cabinet lost a confidence vote this month.

 

"The next government will make the final decision on the Gripens, but this (Rusnok) cabinet will do its utmost to facilitate it," Defence Minister Vlastimil Picek said Monday. He added that the new contract will be a better deal for the Czech Republic and valid for "a period longer than ten years".

Repost 0
29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 07:40
Moscou crée sa première base aérienne en Biélorussie

MINSK, 28 août - RIA Novosti

 

La Russie créera sa première base aérienne sur le sol biélorusse en 2013, a annoncé mercredi à Minsk le ministre biélorusse de la Défense Iouri Jadobine.

 

"Une patrouille de chasseurs russes sera déployée sur le territoire biélorusse d'ici la fin de l'année", a indiqué M.Jadobine lors d'une conférence de presse.

 

La base aérienne sera située à Lida, non loin de la frontière avec la Pologne et la Lituanie conformément à l'accord intergouvernemental bilatéral sur le renforcement de la composante militaire de l'Union Russie-Biélorussie.

 

La base sera opérationnelle dès 2013.

Repost 0
28 août 2013 3 28 /08 /août /2013 19:14
photo Livefist

photo Livefist

JOUKOVSKI (région de Moscou), 28 août - RIA Novosti

 

L'Inde entend équiper ses futurs chasseurs Rafale de missiles russes, a annoncé mercredi Boris Obnossov, directeur général du groupe russe "Armements balistiques tactiques", lors du Salon aérospatial international MAKS-2013 à Joukovski, dans la région de Moscou.

 

"L'Inde manifeste de l'intérêt pour l'adaptation de nos missiles pour les Rafale" qui seront fournis par la France, a indiqué M.Obnossov devant les journalistes.

 

Selon lui, le groupe, qui a perdu l'appel d'offres indien pour la production de 126 chasseurs polyvalents en 2011, est prêt à adapter ses missiles pour les chasseurs français Rafale (Dassault Aviation) retenus par l'Inde.

 

Le Salon aérospatial international MAKS-2013 se déroule du 27 août au 1er septembre sur l'aérodrome de l'Institut de recherche sur les vols Gromov à Joukovski, dans la région de Moscou.

Repost 0
28 août 2013 3 28 /08 /août /2013 16:35
South Korea T-50 Crashes, Killing 2 Pilots

Aug. 28, 2013 – Defense News (AFP)

 

SEOUL — Two pilots were killed Wednesday when a South Korean air force jet trainer crashed near the southwestern city of Gwangju, the defense ministry said.

 

Investigations were underway to determine the cause of the crash of the T-50 aircraft, a spokesman said.

 

It was the second crash in less than a year involving a T-50, South Korea’s first indigenous supersonic aircraft jointly developed by Korea Aerospace Industries and Lockheed Martin.

 

A T-50B aircraft crashed into a mountain in the northeast last November, killing a pilot.

 

Indonesia in 2011 ordered 16 T-50s and Seoul is pursuing other contracts from the Philippines and Iraq.

Repost 0
28 août 2013 3 28 /08 /août /2013 16:30
Airbus Military A400M flies in Turkish Air Force colours

28/8/2013 Airbus Military

 

The first production Airbus Military A400M new generation airlifter for the Turkish Air Force (TAF) has been painted and flown for the first time in its new markings. The aircraft is the first of ten ordered by Turkey and will be delivered in the coming weeks.

Repost 0
28 août 2013 3 28 /08 /août /2013 11:50
Le Portugal va revendre des F-16 à la Roumanie

28 août 2013 par info-aviation

 

Le Portugal négocie l’achat supplémentaire de F-16 Fighting Falcon avec Lockheed Martin pour les transférer à la Roumanie.

 

L’Agence d’approvisionnement militaire portugaise (DGAIED) va acheter trois chasseurs F-16 à Lockheed Martin dans le cadre du programme américaine EDA (Excess Defense Articles). Les avions seront modernisés au Portugal à la norme F-16 Mid-Life Update (MLU) par l’Armée de l’Air portugaise avec l’aide de l’OGMA-Industria Aeronautica de Portugal, une société locale détenue conjointement par Empresa Portuguesa de Defesa (EMPORDEF) et Embraer du Brésil.

Une fois modernisés, ces avions rejoindront neuf autres F-16MLU portugais qui seront revendus à la Force aérienne roumaine, soit 12 avions F-16 au total. Le contrat est estimé à 186.2 millions d’euros.

Il doit encore être finalisé avec les autorités roumaines mais il prévoit d’inclure la livraison de 12 avions, des moteurs supplémentaires (avec la révision), le soutien logistique, le soutien technique durant 2 ans, et la formation des pilotes roumains et des techniciens de maintenance.

La Roumanie devrait consacrer des fonds supplémentaires à l’acquisition d’armes pour les F-16, de capteurs aéroportés, et d’équipement de soutien au sol. Les F-16MLU devront progressivement remplacer une partie de la flotte de MiG-21 Lancer de l’armée roumaine. Depuis 2010, la Roumanie souhaite s’équiper de F-16, mais le pays a dû renoncer à plusieurs reprises faute d’un financement qui représente 1% de son PIB. L’achat des F-16 portugais d’occasions, mais modernisés, est sans doute une solution plus économique.

Repost 0
28 août 2013 3 28 /08 /août /2013 11:45
Senegal seeking more CN235s

27 August 2013 by defenceWeb

 

Senegal plans to buy two CN235 transport aircraft from Indonesian manufacturer PTDI and use them for VIP and cargo duties. They would join its two CN235s already in service.

 

General Ousmane Kane, Senegal’s Air Force Chief of Staff, revealed the Air Force’s interest in the CN235 during a meeting with Indonesia’s Deputy Minister of Defence Sjafrie Sjamsoeddin in Dakar on July 5. He was accompanied by Director General of Defence Strategy Major General Sonny Prasetyo and Marketing Director of PT Dirgantara Indonesian (PTDI) Budiman Saleh.

 

Senegal’s intention to buy more CN235s emerged in late May this year when Senegalese Armed Forces Minister Augustine Tine expressed interest in two CN235-220 aircraft.

 

Senegal has also shown interest in the maritime patrol version of the aircraft, Air International reports. (The Air Force flies a smaller C212 in the maritime patrol role.) If a firm order is placed, the aircraft would be delivered in one to three years’ time, depending on the contract. Indonesia may extend credit to Senegal to assist in the purchase of the aircraft.

 

Senegal already operates two second-hand Indonesian-built CN235-220s acquired in November 2010 and August 2012, according to Air International. They were bought under a $13 million contract.

 

“We use the aircraft for various purposes and I am satisfied with their ability,” Tine is quoted as saying. He said his main concern with buying more was obtaining financing. Indonesia is also offering the West African country small arms, ammunition and other equipment.

 

Senegal’s small air force has only a few combat aircraft (MI-35 helicopters) – its other aircraft include a single CASA C212, several Fokker F27s, a single Boeing 727, a single Embraer EMB-111 and a handful of Rallye, Piper and Socata Epsilon light aircraft. Around five utility helicopters (Gazelle, Puma, Fennec, Mi-171) are in service as well.

 

However, Senegal has been expanding its military of late and ordered a single AgustaWestland AW139 helicopter and three Embraer A-29 Super Tucano light attack and training aircraft this year.

 

Meanwhile, PTDI is offering its NC212 and CN235 to African countries like Uganda, as well as existing operators Senegal and Burkina Faso. PTDI has previously sold aircraft in Africa through a third party based in Belgium but may sell directly to Senegal.

Repost 0
28 août 2013 3 28 /08 /août /2013 10:55
L’exercice «Brillant Arrow» et NRF14 en Norvège

Un E-3F Awacs de l’escadron de détection et contrôle aéroportés 00.036 «Berry» de la base aérienne d’Avord.

 

28/08/2013 Armée de l'air

 

Du 24 août au 6 septembre 2013 se déroule l’exercice Brillant Arrow en Norvège sur la base aérienne d’Oerlan, située dans le centre du pays. Ces exercices internationaux ont vocation à préparer la France à la prise d’alerte de la NRF en 2014 (Nato response Force – Force de réaction rapide de l’Otan).

 

Cinq Mirage 2000 D de l’escadron de chasse 1/3 «Navarre» de la base aérienne 133 de Nancy-Ochey participent à cet exercice aux côtés d’un E-3F Awacs de l’escadron de détection et de contrôle aéroportés 00.036 « Berry » de la base aérienne 702 d’Avord. Réalistes et évolutifs, les multiples scénarios élaborés pour la 3e dimension sont associés à de nombreuses menaces air-air et sol-air. Les équipages s’entraînent à la préparation et à la réalisation de missions complexes de type COMAO (composite air operation), CAS (close air support), extraction de ressortissants, en intégrant des forces spéciales et des moyens de CSAR (combat search and rescue).

 

D’un haut niveau tactique, l’exercice est actuellement mené dans un contexte multinational avec la participation de différents pays de l’Alliance (Allemagne, États-Unis, France, Grande-Bretagne, Grèce, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal et Turquie).

Repost 0
28 août 2013 3 28 /08 /août /2013 07:50
Chief Test Pilot VBS armasuisse flies Gripen EF test aircraft Photo Stefan Kalm - saabgroup.com

Chief Test Pilot VBS armasuisse flies Gripen EF test aircraft Photo Stefan Kalm - saabgroup.com

Aug 27, 2013 ASDNews Source : Saab AB

 

Earlier today, the security committee of the National Council (Nationalrat) in the Swiss Parliament debated and voted “yes” to the procurement of Gripen E.

 

The committee reached a majority “yes” vote – 14 in favour and 9 against - and it is anticipated that the procurement will progress to the plenum of the Nationalrat for votation in the September session.

 

“We are naturally very pleased by the decision of the security committee of the Nationalrat. This is a very positive endorsement of the Gripen programme.

 

Whilst we continue to respect and follow the political process, we also continue to assemble the pre-production Gripen E. Also, our Swiss industrial participation programme aiming at creating business between the suppliers to Saab and Swiss companies is progressing. It has today seen 456 contracts signed between our suppliers and 117 Swiss companies valued at 315 MCHF,” says Lennart Sindahl, Senior Executive Vice President and Head of Saab’s Aeronautics business area.

 

Saab serves the global market with world-leading products, services and solutions ranging from military defence to civil security. Saab has operations and employees on all continents and constantly develops, adopts and improves new technology to meet customers’ changing needs.

Repost 0

Présentation

  • : RP Defense
  • RP Defense
  • : Web review defence industry - Revue du web industrie de défense - company information - news in France, Europe and elsewhere ...
  • Contact

Recherche

Articles Récents

Categories