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27 juin 2013 4 27 /06 /juin /2013 07:55
Formation ravitailleur, Rafale, Mirage F1

Formation ravitailleur, Rafale, Mirage F1

26/06/2013 Ltt Alexandra Lesur-Tambuté - Armée de l'air

 

Mardi 25 juin 2013, la première répétition du défilé aérien du 14 Juillet a été organisée sur la base aérienne 279 de Châteaudun. Un passage des aéronefs dans des conditions dignes du Jour J.

 

Chaque année, un entraînement au défilé aérien du 14 Juillet est organisé sur la base aérienne 279 de Châteaudun au plus proche des conditions parisiennes. « Ici, les circuits d’attente et  l’axe de la piste  sont positionnés exactement comme au 14 Juillet », explique le général Jean-Jacques Borel, chef d’état-major du commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes, directeur du défilé aérien. Tout le dispositif est au plus près de celui établi à Paris ».  Sur place, une tente abritant le poste de commandement, de conduite et de coordination (P3C) a été installée. Ce même poste que l’on retrouvera au sommet de l’Arc de Triomphe le jour de la fête nationale. S'y trouveront plusieurs contrôleurs aériens et pilotes dont le capitaine Pierre Coudray, plus connu pour cet événement sous l’indicatif radio « Étoile ».

 

43 aéronefs et 20 hélicoptères en entraînement

 

Pour cette répétition, une grande partie du dispositif aérien prévu pour le 14 Juillet a fait le déplacement. Au total, ce sont 43 avions (sur 53) dont chaque leader de plot et 20 hélicoptères qui ont réalisé un passage au-dessus de la piste de Châteaudun. Même l’A 400M est venu répéter. «  Notre objectif est de vérifier la tenue des formations et le respect du timing », confie le lieutenant-colonel Nicolas Berjon, coordinateur du défilé aérien. Positionnés en bout de piste, comme en tribune présidentielle, le général  Borel et les officiers projet vont alors contrôler chacun des passages.

Le poste de commandement, de conduite et de coordination (P3C)

Le poste de commandement, de conduite et de coordination (P3C)

Formation Ravitailleur C135, deux Rafale et deux Mirage

Formation Ravitailleur C135, deux Rafale et deux Mirage

Top départ à 11h03 et 30s

 

«Étoile » annonce le top départ à 11h03 et 30 secondes. Chaque patrouille calcule alors son temps de passage en respectant un écart de 30 secondes entre chaque formation. « La difficulté repose sur le fait qu’à Châteaudun tous les aéronefs ne pouvaient pas se poser », souligne le général Borel. « Les transporteurs ont rejoint les axes d’attente depuis leurs bases aériennes tandis que les autres ont décollé de Châteaudun. »  Après la première partie du défilé aérien, les hélicoptères ont, quant à eux, décollé et réalisé la deuxième partie du défilé à 11h45.

 

Débriefing précis

 

À la fin de cette répétition grandeur nature,  chaque leader (chasse, hélicoptère et petit aéronef) s’est posé sur la piste pour un débriefing du défilé revu à la loupe. Les leaders des formations transport se sont posés sur les bases alentour avant de rejoindre en véhicule la BA 279. « Bravo », a souligné le général Borel. « Dans l’ensemble, cette répétition s’est bien déroulée malgré quelques petits détails à corriger pour atteindre la perfection visée ». Cette répétition étant filmée, les pilotes ont pu voir leurs positions et prendre en compte les quelques remarques annoncées par l’officier projet. Le prochain rendez-vous est fixé au 9 juillet, cette fois-ci sur les Champs-Élysées avec la présence indispensable des leaders et Deputy (remplaçant) de chaque formation.

Contrôle du passage des aéronefs par le directeur du défilé aérien

Contrôle du passage des aéronefs par le directeur du défilé aérien

Débriefing des leaders de patrouille

Débriefing des leaders de patrouille

Suivez la préparation d’un pilote de Casa

 

 Pilote de CN 235 Casa à l’escadron de transport 1/62 « Vercors » de Creil,  le sous-lieutenant Anthony Marchand va participer à son premier défilé aérien, à l’occasion du 14 Juillet. Après une première étape de sa préparation réalisée à Villacoublay, il nous embarque à bord de son avion pour sa répétition à Châteaudun.

 

 Pour la répétition à Châteaudun, la formation composée de trois Casa est partie directement de la base de Creil. « Nous ne pouvons pas nous poser sur la base aérienne 279, explique le sous-lieutenant Anthony Marchand. Nous avons décollé à 9 h 40 locales de notre base et rejoint en basse altitude la zone règlementée temporaire (ZRT)  créée pour l’occasion ».Cette ZRT est indispensable pour éviter le passage d’autres aéronefs lors de l’entraînement.

 

Avant le top « départ », les aéronefs rejoignent les circuits d’attentes qui leur sont consacrés. « Pour les Casa, nous étions regroupés avec les autres transporteurs, Hercules et Transall, dans un même circuit », ajoute le pilote.  « Étoile » annonce alors l’heure de passage, le H1, comme on dit. « Dès lors, le leader de notre patrouille fait le calcul pour savoir très exactement à quel moment nous devons quitter l’attente, explique Anthony. Nous sommes les derniers de notre box à devoir passer, seulement 30 secondes après les Transall et en même temps, nous devons être 30 secondes devant les Xingu situés dans un autre circuit d’attente ».

 

Le temps d’un passage, d’un seul essai,  et les Casa repartent déjà à Creil. Malgré le trafic aérien conséquent et une radio à utiliser au minimum, Anthony a manœuvré habilement. Au débriefing, la formation Casa est dite « symétrique », aucun ailier n’étant trop écarté par rapport au leader. Et le timing a été respecté. Situé à gauche du Casa leader, le sous-lieutenant Marchand est plutôt satisfait. Il avoue cependant en toute humilité « Ce n’est pas encore parfait, il faut qu’on affine notre travail et nos positions par rapport au leader pour le meilleur passage possible le Jour J».

Formation des trois Casa pour la répétition de Châteaudun

Formation des trois Casa pour la répétition de Châteaudun

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26 juin 2013 3 26 /06 /juin /2013 13:33
photo Armée de l'Air

photo Armée de l'Air

26 juin 2013 AIRetCOSMOS

Le premier entraînement au défilé aérien du 14 juillet 2013 s'est tenu mardi 25 juin sur la base 279 de Châteaudin.

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