10 février 2015
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Le patron de Cats, Laurent Blattner, a reçu le chef d’état-major de l’armée de l’air sénégalaise pour qui l’entreprise refait à neuf quatre avions-écoles. Photo Phil Messelet - charentelibre.fr
06 février par François GOUBAULT - charentelibre.fr
La filiale d’Airbus, présente à la BA 709 de Cognac, vient de s’installer à Brie-Champniers. Elle y remet en état des avions, dont quatre Epsilon pour l’armée du Sénégal.
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12 janvier 2015
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12.01.2015 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense
La firme canadienne DADS, qui dispose actuellement de A4-N (10), d'Alpha Jet (16) et de IAI Westwind 1124 (ces derniers pour des missions de simulation et de guerre électronique), est bien décidée à devenir l'un des leaders mondiaux des CATS (Contracted Airborne Training Services).
Elle a acheté en 2014 six F-16 dont la livraison a commencé; elle a posé une option sur 19 autres appareils de ce type. La prochaine édition de Maple Flag, en mai, pourrait constituer leur première sortie officielle.
Sa maison-mère Discovery Air s'est également implantée aux USA, d'abord en créant Top Aces USA (du nom initial de la société canadienne rebaptisée DADS) puis en achetant la firme ATSI (Advanced Training Systems International) et ses 10 Skyhawk en décembre 2013, pour la somme de 6,8 millions de $. ATSI va être englobé dans Top Aces USA.
DADS, qui déploie actuellement sept Skyhawk en Allemagne après avoir évincé BAE Systems, espère pouvoir décrocher un contrat identique au Royaume-Uni.
DADS et Top Aces USA appartienent à Discovery Air (160 aéronefs et 850 employés). Ce groupe a été créé en 2004 et il regroupe 9 sociétés (dont une aux USA et une au Chili).
11 septembre 2013
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10/09/2013 Marine Nationale
La rentrée 2013 a été marquée par une double évolution à l' école d'initiation au pilotage (EIP) / escadrille 50S. Tout d'abord, le premier vol du Cirrus SR 20 au sein de l'escadrille. Cet avion monomoteur de dernière génération est actuellement en expérimentation. Il viendra remplacer les MS880 Rallye utilisés depuis 1974 pour l'acculturation aéronautique des élèves de l' École navale, la formation des élèves de l' école du personnel volant (EPV) et des médecins personnel naviguant de l'aéronautique navale.
La deuxième évolution consiste en un partenariat avec une entreprise privée. C’est en effet la société CATS (Cassidian Air Training Services), déjà implantée dans les écoles de l'armée de l'air, qui met à disposition de l'EIP/50S les Cirrus SR 20. Elle en assure l'entretien, comme la mise en œuvre des Cap 10 toujours utilisés pour la sélection initiale des pilotes.
Créée au moment de l'implantation de l'École Navale sur l'hydrobase de Lanvéoc Poulmic en 1945, l'école d'initiation au pilotage / escadrille 50S (EIP/50S) a pour mission l'initiation au pilotage et la sélection des pilotes de l'aéronautique navale.