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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:55
 Tir d'un missile Aster 30 depuis une batterie SAMP/T photo DGA

Tir d'un missile Aster 30 depuis une batterie SAMP/T photo DGA

 

20/03/2014 par Guillaume Steuer – Air & Cosmos

 

C'est une question à plusieurs centaines de millions d'euros : comment MBDA va-t-il faire évoluer son offre dans la défense sol-air moyenne portée au cours des années à venir ? La réponse est à chercher, en premier lieu, du côté des partenaires européens du programme que sont la France et l'Italie. "En France, l'objectif est de lancer le programme Aster 30 Block 1 NT en 2014", rappelait le 18 mars Antoine Bouvier, pdg de MBDA, lors de la présentation des résultats 2013 de sa société.

Qu'est-ce que l'Aster Block 1NT ? Une évolution de l'Aster 30 Block 1 actuel, c'est à dire le missile mis en oeuvre par les batteries de défense sol-air terrestres SAMP/T, en service en France et en Italie. Le Block 1 NT (pour nouvelles technologies) sera ainsi doté, entre autres, d'un nouvel autodirecteur fonctionnant en bande Ka, alors que l'actuel émet en bande Ku.

Concrètement, cela doit permettre au missile de détecter et de poursuivre des cibles plus rapides ; en matière de défense contre les missiles balistiques, cette amélioration permettra d'intercepter des engins de plus longue portée, soit environ 1.500 km. Plus généralement, le programme Aster Block 1NT vise également à traiter toutes les obsolescences dont pourraient être frappés les différents composants de l'Aster 30 actuel.

 
 

Environ 300 millions d'euros cette année.

Dès la fin 2008, la DGA avait attribué à MBDA et Thales un plan d'études amont d'environ 30 M€ pour travailler sur ce sujet. Le lancement du programme à proprement parler avait en revanche été retardé à plusieurs reprises. Mais cette fois-ci, c'est la bonne, explique-t-on chez MBDA. "La loi de programmation militaire (LPM) 2014-2019 prévoit bien la notification d'un contrat dès cette année", affirme ainsi Antoine Bouvier.

La documentation budgétaire associée au projet de loi de finances 2014 révèle en effet que 270 M€ devraient être engagés cette année dans ce programme, afin de couvrir "le traitement des obsolescences des munitions" et "une amélioration de performances face aux missiles balistiques de théâtre".

Mais le contexte budgétaire contraint invite à trouver d'autres partenaires pour financer ce chantier. "Il n'y pas aujourd'hui de conditions liées à un client export sur le programme Block 1NT", tempère toutefois Antoine Bouvier. Est-ce à dire que l'Aster Block 1NT sera financé uniquement en franco-français ? "Nous tâcherons de nous inscrire dans la perspective du programme Aster, c'est à dire celle d'une coopération franco-italienne pour le missile", nuance le pdg de MBDA. "Nous nous efforcerons de placer ce développement dans un cadre franco-italien, mais ce sera évidemment conditionné par les budgets italiens", ajoute le dirigeant.

 
 

La piste britannique.

D'autres pistes de coopération existent, à plus ou moins long terme, pour faire évoluer la famille Aster. "Dans la feuille de route d'évolution de l'Aster, il y a plusieurs grands domaines", souligne Antoine Bouvier. "L'un est lié au missile lui-même avec le nouvel autodirecteur de l'Aster 30, mais nous avons également des perspectives de feuille de route navale", précise le pdg du missilier européen.

Lors du récent sommet franco-britannique de Brize Norton, Londres s'est en effet dit favorable à "un dialogue bilatéral dans le domaine de la défense antimissile balistique", étudiant la possibilité d'utiliser ses destroyers Type 45 (déjà équipés d'Aster 30) pour mener cette mission, avec un missile et des capteurs améliorés.

Dernier client en date du missile Aster 30, Singapour pourrait également jouer un rôle dans de futures évolutions du missile. "L'acquisition par Singapour de l'Aster 30 terrestre va nous permettre de renforcer notre coopération sur le long terme avec la société locale ST Engineering", expliquait MBDA à "Air&Cosmos" lors du salon de Singapour le mois dernier.

 
 

Coupes claires.

En France, la LPM 2014-2019 a entériné des coupes importantes dans le programme Aster : alors qu'il était initialement prévu de commander 575 Aster 30 à MBDA, cette cible a été abaissée à 200 missiles seulement, tandis que celle des Aster 15 a été réduite de 200 à 140 exemplaires. Sept missiles Aster 30 seront livrés au client français en 2014, et 25 en 2015, date à laquelle est prévue la dernière livraison d'Aster 30.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:55
Robots de combat et morale : anticiper sur la responsabilité

 

20.03.2014 CESA

 

La technique est désormais omniprésente sur les théâtres d’opérations comme elle l’est dans le quotidien de chacun. Un premier constat essentiel s’impose : la course en avant de la technique, qu’elle soit considérée comme positive ou non, est irréversible. La question de savoir si les outils à notre disposition sont moraux ou immoraux est vaine ; en revanche, il est plus pertinent de s’interroger sur les conséquences à long terme de l’évolution et de l’emploi des techniques.

 

Retrouvez l’intégralité de cet article du Capitaine Emmanuel Goffi, extrait du dernier numéro de Penser les ailes françaises au format PDF

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:45
Cérémonie de fin de formation du GTIA Balanzan

 

19.03.2014 EUTM Mali
 

Le 18 mars s’est déroulée la cérémonie marquant la  fin de la formation du GTIA Balanzan, présidée par le premier ministre malien, Oumar Tatam Ly, en présence de nombreuses autorités civiles et militaires maliennes dont les ministres des affaires étrangères et de l’intérieur. De nombreuses délégations et représentations internationales présentes au Mali ont également participé à cet évènement.

Après la revue des troupes par le 1er ministre accompagné du chef d’état-major général des armées, Mahamane Touré, et du général Bruno Guibert, commandant EUTM, les soldats malien ont reçu des mains des formateurs européens de la mission un insigne et un certificat symbolisant leur investissement tout au long des 12 semaines de formation.

M. Tatam, au cours de son discours aux troupes, a remercié l’Union Européenne pour son implication au profit du Mali et l’effort des 23 nations contributrices à la mission, soulignant également le travail accompli par les unités formées par EUTM lors de leur déploiement au Nord du pays. Le général Guibert a, pour sa part, salué le dévouement des militaires maliens pendant ces trois mois de formation, les exhortant à être à l’image du Balanzan, cet arbre mythique, fort et puissant quelques soient les difficultés.

Le GTIA 4 est le dernier formé par la mission EUTM au cours de son premier mandat.

 

End of training ceremony of Battalion « Balanzan »

On March 18th took place the end of training ceremony of Battalion “Balanzan”. This military parade officially puts an end to the three-month European training of this Malian unit.

The ceremony, chaired by Oumar Tatam Ly, the Malian Prime Minister, was also attended by the highest Malian civilian and military authorities, including the Foreign and Domestic Affairs Ministers, as well as international delegations and representations present in Mali.

After the inspection of the troops, carried out by the Prime Minister, accompanied by General Mahamane Touré, the Malian Joint Chief of Staff and General Bruno Guibert, EUTM commander, took place the most emotional moment of the ceremony. The European trainers gave to the Malian soldiers a commemorative pin and a certificate symbolizing their commitment during the 12 weeks of European training.

Before the end of the military parade, the Prime Minister, as well as the EUTM commander gave a small speech. Mr. Tatam thanked the European Union for its commitment to Mali and the effort made by the 23 countries providing soldiers to the mission and pointing out the great job being carried out by the EUTM trained units already deployed in the north of the country. General Guibert highlighted the dedication of the Malian personnel during the 3 months training, urging them to be like the Balanzan tree, which always remains strong and powerful, despite of the external elements.

The fourth Inter-Arms Task Force (GTIA) is the last GTIA trained by the European Training Mission in Mali for its first mandate.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:40
La Géorgie demande la protection de l'Otan contre la Russie

 

 

MOSCOU, 20 mars – RIA Novosti

 

Les autorités géorgiennes préparent une requête pour accélérer l'adhésion du pays à l'Otan. Les autorités sont préoccupées par le scénario qui se déroule aujourd’hui dans la région ukrainienne de Crimée et tente de minimiser les risques, écrit jeudi 20 mars le quotidien Nezavissimaïa gazeta.

 

Tbilissi peut compter sur le soutien traditionnel des États-Unis, de la Pologne et des pays baltes mais rien n'indique encore que les principaux opposants à cette adhésion - la France et l'Allemagne – vont changer d'avis.

 

La Géorgie peut espérer obtenir un plan d'action pour l'adhésion à l'Otan (MAP) au sommet des Etats membres de l'Alliance début septembre au Pays de Galles – la dernière étape avant l'adhésion du pays candidat. Mais Tbilissi est extrêmement préoccupé par les événements en Ukraine et cherche à persuader ses partenaires occidentaux de la nécessité d'adhérer à l'Otan dès maintenant.

 

Le ministre pour l'Intégration européenne et euro-atlantique Alexi Petriachvili pense que la direction de l'Alliance, qui apprécie réellement le niveau accru des risques, devrait aller dans le sens de la Géorgie.

 

Cependant, ces espoirs entrent en dissonance avec l'appréciation de la situation par l'ambassadeur des Etats-Unis en Géorgie Richard Norland. "Je sais que la Géorgie craint que l'histoire se répète. Il est important de travailler ensemble afin de l'éviter… La communauté internationale travaille conjointement à ce sujet. La Géorgie fait partie de la communauté internationale et nous avons des objectifs communs", a-t-il déclaré aux journalistes géorgiens.

 

Sans garanties occidentales de sécurité en cas d'actions de forces de la Russie, la partie pro-occidentale de la population géorgienne est vraiment préoccupée. L'ex-ministre des Affaires étrangères Grigol Vachadze a même écrit sur sa page Facebook un commentaire sarcastique :

"Je présente à l'Occident mes condoléances suite au décès du droit international. Il nous manquera énormément ! Il était faible… très souvent il n'obtenait de réponses, mais il était tout de même nécessaire et apportait par sa présence l'apaisement dans ce monde de folie". En même temps, Vachadze a "félicité" les autorités géorgiennes pour la "nouvelle doctrine de politique étrangère de la Russie qui s'intitule "sur la souveraineté limitée des pays postsoviétiques".

 

Sur un autre ton, il affirme également qu’il "faut tout faire pour l'adhésion immédiate à l'Otan et ne pas se réjouir d'une éventuelle obtention d'un MAP".

 

Les avis et les commentaires des personnalités publiques sur Facebook semblent plus radicaux. On y exige des autorités de mettre des points sur les i dans les relations avec l'Otan : la question de savoir ce que la Russie peut faire avec la Géorgie, après avoir reconnu la souveraineté de l'Abkhazie et de l'Ossétie du Sud, suite aux événements en Ukraine a perdu son sens : la Russie, dont l'armée n'est qu'à quelques dizaines de kilomètres de Tbilissi, fera tout ce qu'elle souhaitera. Et si en présence de la menace actuelle les partenaires occidentaux n'ont pas l'intention d'assurer la protection de la Géorgie et de l'accepter au sein de l'Otan, qu'ils cessent de faire des promesses inutiles – la Géorgie devra chercher elle-même une solution et les soldats géorgiens cesseront de mourir pour des idéaux occidentaux en Afghanistan. Une telle perception de la réalité semble commencer à prévaloir au sein de la société géorgienne.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:40
Representatives from Germany visiting KAMAZ

 

March 20, 2014 by Rostec

 

Representatives of the German Mahr GmbH company, a global manufacturer of the metrology equipment, have arrived at KAMAZ enterprises on a working visit.

Ulrich Kaspar, CEO of Mahr GmbH and Nadeem Suwanee, chief sales officer of Mahr GmbH, have come to Naberezhnye Chelny along with their Russian service partner Alexander Loktev, CEO of the Technopolis Group.

The guests are scheduled to visit the engine and automobile plants of KAMAZ, where the Mahr equipment and measuring instruments are installed.
After this, negotiations will be held in the KAMAZ general directorate on further cooperation between the two companies.

The German Mahr GmbH company is a world leader in the production of metrology equipment. Its instruments are specifically designed for use in industrial workshops, as well as for research and development.

Mahr GmbH supplies equipment to both world-famous and domestic industrial enterprises, including KAMAZ, AVTOVAZ, Airbus, Bosch and others.

KAMAZ, a division of the state corporation Rostec, is a Russia’s largest trucks manufacturer. KAMAZ includes more than 150 organizations located in Russia, the CIS, and other foreign countries, including 12 major automobile manufacturing plants and assembly facilities in Vietnam, Iran, India, Kazakhstan, and Pakistan.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:35
Navantia delivers first batch of LCM-1E crafts to RAN

 

 

12 March 2014 naval-technology.com

 

Navantia has delivered the first four new medium-sized fast landing craft (LCM-1E) to the Royal Australian Navy (RAN).

 

The delivery is a part of a contract signed by Navantia in September 2011 to develop 12 new LCM-1E high-speed landing craft for RAN in support of two new Canberra-class landing helicopter dock (LHD) amphibious assault ships.

 

Being acquired under the joint project 2048 phase three from Navantia, the high-speed landing craft allow RAN to transport troops and equipment over shore where there are no fixed port facilities.

"Powered by two engines MAN of 806kW and two waterjet propellers, the LCM-1E craft feature radar navigation, global positioning system, gyro needle / magnetic and HF communications equipment, VHF and UHF."

 

The first four fast landing crafts have departed from Navantia facilities in Puerto Real, and are expected to arrive at their intended destinations around mid-April, while the remaining eight units are currently under construction and will be delivered to the Navy in groups of four during the next months.

 

Powered by two engines MAN of 806kW and two waterjet propellers, the LCM-1E craft feature radar navigation, global positioning system, gyro needle / magnetic and HF communications equipment, VHF and UHF.

 

Being built by Navantia in collaboration with BAE Systems, the 27,000t LHD have a range of 190nm, a length of 23.3m and can cruise at a speed of 22k.

 

The ships will be used to embark, transport and deploy forces, along with their equipment and aviation units as well as to perform out / support humanitarian missions.

 

The LHDs are armed with 6mm x 12.7mm machine guns, Nulka active missile decoy system, anti-torpedo towed defence system (Nixie) and four 20mm automated guns.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:30
Israel AF Christens Hermes 900 UAV

March 20, 2014 defense-unmanned.com

(Source: Israel Air Force; issued March 20, 2014)

 

Star Is Born: A Name Is Chosen for the "Hermes 900" UAV

 

The Hermes 900 UAV, manufactured by the Israeli company Elbit Systems, received its official Hebrew name in the IAF: "Kochav" (star in Hebrew). The Kochav UAV strengthens the UAV arm of the IAF and is designed for HALE (High Altitude Long Endurance) reconnaissance missions

 

The UAV arm of the IAF continues to expand: this week, a Hebrew name for the "Hermes 900" UAV was chosen: "Kochav" (star, in Hebrew).

 

The Israeli-built UAV serves at the Palmachim airbase and takes part in all kinds of reconnaissance missions and special missions.

 

The Kochav UAV, which is manufactured by the Israeli company Elbit System, has joined the UAV Division of the IAF. It possesses a wide range of capabilities, including the ability to carry out missions in all weather conditions.

 

The Kochav has innovative UAV capabilities: automatic takeoff, landing and braking capabilities. Additionally, it has another operational advantage over older aircraft, as it can carry multiple payloads, allowing it to perform several missions during a single flight.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:20
EA-18G Growler photo US Navy

EA-18G Growler photo US Navy

 

17 Mar 2014 By Jon Hemmerdinger - FG

 

Washington DC - The US Navy has confirmed it wants to buy additional Boeing E/A-18G Growler aircraft – a move the service says will protect the nation’s industrial base and provide it with the electronic warfare capability it will need in the coming decades.

 

“I see a growing Growler need,” Chief of Naval Operations Adm Jonathan Greenert told lawmakers during a House Armed Services Committee hearing on 12 March. “We are at the minimum requirement as we know it.”

 

“Today we have the minimum numbers [of Growlers] in each squadron,” adds USN secretary Ray Mabus.

 

The navy, which did not immediately respond to a request for additional information, currently has five Growlers per squadron, Mabus says. “Looking in the future, we don’t think electronic attack is going to get any smaller,” he adds.

 

The comments come days after news that the USN is seeking to include 22 additional Growlers in its “unfunded” requirements request for fiscal year 2015. That document, which must be approved by military leaders, includes items that were not in the military’s FY2015 budget request, released earlier this month.

 

In his committee testimony, Greenert calls the request a “hedge and risk-reduction” effort, adding that the navy is “very mindful of the industrial base”.

 

The US government is also “working on things like foreign military sales to keep that [Boeing] line in business”, Greenert adds.

 

Boeing’s Super Hornet and Growler production line in St Louis, Missouri will run out of work in the third quarter of 2016, if the company does not receive additional orders from the US government or foreign militaries.

 

The manufacturer says its twin-seat Growler can provide the electronic jamming capability needed to ensure other fighters – like Lockheed Martin’s F-35 Joint Strike Fighter – are most effective.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 14:05
Ueli Maurer: la présidence de l'OSCE met la neutralité en danger

 

20.03.2014 Romandie.com (ats)

 

Le conseiller fédéral Ueli Maurer craint dans une interview publiée jeudi par la "Weltwoche" que la présidence de l'OSCE en temps de crise ukrainienne ne nuise à la neutralité suisse. Il a ensuite assuré regretter certaines de ses déclarations.

 

"Dans une position exposée comme la présidence de l'OSCE" (l'Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe), il existe un "danger croissant que la Suisse officielle ne soit plus considérée comme neutre", affirme le ministre de la Défense dans cette interview. Si la Confédération veut mener une politique de neutralité, elle ne peut pas avoir de tels liens, ajoute-t-il.

 

Le Conseil fédéral est "conscient que le double rôle de la Suisse peut amener à une situation peu confortable", ajoute-t-il. Selon lui, il faut se demander si la Suisse est un petit Etat neutre et indépendant avec à sa tête le président de la Confédération Didier Burkhalter ou si le président de l'OSCE Didier Burkhalter domine.

 

Le Neuchâtelois avait de son côté affirmé mardi que la présidence de l'OSCE obligeait la Suisse à être "doublement impartiale". Selon lui, l'actuelle crise en Ukraine renforce la Suisse dans sa neutralité.

Regret de "certains propos"

 

Ueli Maurer a ensuite affirmé "regretter certains des propos" intégrés dans cet entretien "fixé en dernière minute avec la 'Weltwoche'". Certaines de ces déclarations "vont à l'encontre du principe de collégialité", affirme-t-il sur le site internet du Département fédéral de la défense (DDPS).

 

Dans cette prise de position, révélée par le quotidien "Le Matin", le Zurichois se dit "fortement attaché à la collégialité, ainsi qu'à la bonne collaboration avec ses collègues". Il regrette en particulier "que ses propos donnent l'impression que les membres du Conseil fédéral ne s'engagent pas suffisamment pour défendre les intérêts de la Suisse, comme la neutralité".

 

Dans l'interview à la "Weltwoche", M. Maurer s'exprime aussi sur la situation en Crimée. Il dit comprendre la réaction des habitants de la péninsule ukrainienne, parce que la majorité des Criméens sont des Russes. Mais il juge en revanche "inacceptable" l'attitude du président russe Vladimir Poutine.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:50
Dutch maritime NH90s suffer corrosion

 

Mar. 20, 2014 by Anno Gravemaker – FG

 

Last year, the Royal Netherlands Air Force deployed one of its NH Industries NH90s for the first time aboard a navy vessel, during anti-piracy operation Atalanta in the Gulf of Aden.

 

After an inspection conducted following the mission, it was concluded that the amount of wear and tear and corrosion to the helicopter was much higher than anticipated. The same problems were noted on another aircraft deployed to the Caribbean.

 

Assisted by the Dutch National Aerospace Laboratory, the air force has come to the preliminary conclusion that the problems seem to be caused by design and assembly failures, and incomplete maintenance instructions. A further investigation is being conducted, with the results expected to be made public in late April.

 

NH Industries has acknowledged the problems and started its own investigation into possible solutions. The company expects to be able to present its first temporary modifications by the end of March, consisting of technical improvements and a corrosion prevention programme. Further improvements should follow later in the year, based on the results of additional studies.

 

Information about the Dutch corrosion issue has also been shared with the NATO helicopter management agency and other NH90 partner countries. France has also reported two cases of corrosion.

 

Meanwhile, Italy has recently started naval operations with its NFH-variant aircraft.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:50
Statement from Central European Chiefs of Defense Conference

 

 

March 20, 2014 U.S. European Command Public Affairs

 

U.S. European Command spokesman Navy Capt. Greg Hicks, director of Communication and Engagement, provided the following readout:

 

"During a conference held Wednesday, March 19, in Split, Croatia, attendees discussed the situation in Ukraine and Crimea, post-ISAF threats and missions, humanitarian assistance and disaster relief (HA/DR), smart defense and the Connected Forces Initiative (CFI), and preserving interoperability – all with the goal of greater security through regional partnering.

 

"The defense ministers reinforced the importance of NATO and their alliance and partnerships emphasizing proven partnerships built on shared values, experiences and vision. Additionally, they reaffirmed their belief that regional stability and security are dependent on respect for each nation’s sovereignty, and all are committed to a stable and secure Europe.

 

“Each minister also stated they continue to support their countries focused efforts to de-escalate the crisis in Ukraine, support the new Ukrainian government, and reaffirmed their commitment to each other and their allies and partners in Central and Eastern Europe.

 

“Lastly, all attendees confirmed to keep in close contact with each other through frequent dialogue at the executive and working levels, and appreciated the opportunity to connect at the conference.”

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:40
Croatian defence ministry

Croatian defence ministry

 

18 Mar 2014 By Igor Salinger - FG

 

Croatia's defence ministry says the current turmoil in Ukraine “has nothing to do” with a roughly five-month delay in returning its Mikoyan MiG-21bisD fighters and UMD-model trainers that are being overhauled in Odessa, instead citing “technical problems”.

 

These include issues with integrating new navigation and communication equipment from Czech supplier CLS, along with “digital to analogue signal conversion”.

 

Being performed under a €13.9 million ($19.3 million) deal forged through Ukraine's Ukrspecexport organisation, the project includes the overhaul of the seven aircraft and the provision of five additional single-seat examples, which are being refurbished and equipped to Croatian air force specifications.

 

Assistant defence minister and former air force commander-in-chief Viktor Koprivnjak says the service's original five aircraft are “finished, except for a problematic navcomm device”, while its two UMDs are “about 95%” complete. A solution to the issue is believed to have been found, a military source says, meaning the first fighters could be returned in the coming weeks.

 

The air force on 21 February took delivery of its first two Mil Mi-8MTV/-17 transport helicopters to have been overhauled under a co-operation agreement between repair facilities in Sevastopol, Motor Sich in Ukraine and a technical facility in Velika Gorica, Croatia.

 

A second batch of four helicopters scheduled to undergo the same process this year are unlikely to be sent to the same facility in Crimea, due to tensions in the region, although a final decision will not be made for around two months.

 

Meanwhile, the Croatian defence ministry has signed a deal to train 16 student pilots from Oman for 150h each, using its Pilatus PC-9s. Also involving two Omani flight instructors, the activity will be performed at the air force flight academy in Zadar.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:35
photo Israel Aerospace Industries

photo Israel Aerospace Industries

 

18 Mar 2014 By: Arie Egozi– FG

 

The Indian air force is evaluating the purchase of additional Israel Aerospace Industries Harop loitering munitions, as deliveries continue under a previous order placed in 2012.

The ground-launched Harop has some of the same capabilities as a tactical unmanned air vehicle, and features a high performance electro-optical/infrared camera. Once airborne, the system searches for, detects and attacks time-critical land- or sea-based static or moving targets, with claimed "pinpoint accuracy". IAI says the weapon can be employed across a variety of scenarios, including low and high intensity conflicts, urban warfare and counter-terrorist operations.

Such activities are monitored by an operator in a mission control shelter, who can approve or abort an engagement in real time to avoid collateral damage. Strike activities can also be conducted using a second Harop simultaneously, with this unit providing a video-based battle damage assessment, before being used to perform a follow-on attack or returning to loitering mode.

"After launch the Harop knows to stay in the air for several hours at a time, and to do so at different altitudes, up to 10,000ft [3,050m]," Boaz Levy, general manager of IAI's Missile and Space Systems division says in an article about the Harop posted on the Israeli air force website. "The ability to change altitudes opens up the possibility of synchronising the time and direction to the target," he adds.

The Indian armed forces have used a previous version of the system, Harpy, for some years.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:30
Elbit Systems: Net Income Increased

19/3/2014 IsraelDefense

 

The company released its annual reports. Despite a decline in revenues in the last quarter of 2013, the annual net income rose compared to 2012. Machlis: "The results show growth in revenues and backlog”

 

Elbit Systems reported its consolidated results for the fourth quarter and full year ended December 31, 2013. According a press release, the net income in the fourth quarter of 2013 was $42.9 million (5.3% of revenues), as compared to $57.2 million (6.8% of revenues) in the fourth quarter of 2012. The non-GAAP net income in the fourth quarter of 2013 was $53.5 million (6.6% of revenues), as compared to $67.9 million (8.0% of revenues) in the fourth quarter of 2012.

 

However, the net income attributable to the company's shareholders for the year ended December 31, 2013 was $183.4 million (6.3% of revenues), as compared to $167.9 million (5.8% of revenues) in the year ended December 31, 2012. The non-GAAP net income in the year ended December 31, 2013 was $210.8 million (7.2% of revenues), as compared to $206.3 million (7.1% of revenues) in the year ended December 31, 2012.

 

Revenues for the year ended December 31, 2013 were $2,925.2 million, as compared to $2,888.6 million in the year ended December 31, 2012.

 

The leading contributors to the Company's revenues in 2013 were the airborne systems and C4ISR systems areas of operations. The increases in the airborne systems and C4ISR systems areas of operation were primarily due to increased revenues in Israel for avionic systems, command and control systems and maintenance services sold to the Israel Ministry of Defense ("IMOD"). The decrease in the land systems area of operations was mainly due to a decline in revenues for fire control and life support systems in Israel and North America.

 

The operating income for the year ended December 31, 2013 was $239.4 million (8.2% of revenues), as compared to operating income of $203.1 million (7.0% of revenues), in the year ended December 31, 2012. The non-GAAP operating income in 2013 was $278.6 million (9.5% of revenues) compared with $252.3 million (8.7% of revenues) in 2012.

 

Bezhalel (Butzi) Machlis, President and CEO of Elbit Systems, commented: “I am pleased with our 2013 full year results that show growth in revenues and backlog, as well as a continued trend of controlling operational costs. The record backlog provides us good visibility into 2014 and beyond. Our continued focus on maintaining an efficient operation, while taking advantage of synergies across the various parts of our organization, resulted in solid year over year improvements in our margins.

 

Recently, we implemented some organizational changes to enhance our market position in the areas of cyber and intelligence systems as well as commercial avionics systems. We consider both of these areas as growth engines for the Company and complementary to our traditional defense-based business lines. Looking back on last year, I believe Elbit Systems is well positioned financially, with diversification across our range of markets and business lines. We look forward to the opportunities ahead in 2014”.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:20
photo Ruag Aviation

photo Ruag Aviation

 

17 Mar 2014 By: Craig Hoyle - FG

 

London- Operators of Boeing’s legacy F/A-18 could benefit from a collaboration agreement between two European firms currently responsible for providing national support for the type.

 

Signed by Finland’s Patria ­Aviation and Switzerland’s Ruag Aviation, the pact will “study the impacts of the worldwide F/A-18 ‘sundown’ programmes”, the companies say.

 

Combined, their home air ­forces operate 94 of the aircraft – approximately 25% of the global fleet of A- to D-model Hornets, excluding US Navy and Marine Corps examples – and plan to keep them operational until 2030 to 2035.

 

“It’s definitely the right point in time to bring the industries together,” says Daniel Brunner, Ruag Aviation’s general manager for jets and missiles.

 

“This agreement allows Patria and Ruag to start working on similar issues. Instead of each nation trying to solve a problem individually, we can co-operate and share,” he says.

 

Reaching the signature phase took around two years, following a suggestion by the nations’ ­defence ministries.

 

“The co-operation between ­Patria and Ruag casts a strong foundation to secure the sustainment of the ageing F/A-18 fleets, and will utilise both companies’ resources to the maximum ­benefit of our customers,” says Lassi Matikainen, president of Patria Aviation.

 

Practical near-term examples include the exchange of personnel, which Brunner says will enable the companies to respond to periods of over- or under-capacity, and sharing lessons learned through their provision of technical and logistics support. “We have identified a number of opportunities,” he adds.

 

The non-exclusive agreement also defines the parties’ roles and responsibilities with regard to pursuing additional business ­opportunities.

 

“It would be easy to co-operate with other air forces,” says Brunner, who notes that the initiative is being advanced following intensive discussions between the partners and Boeing. “We need to, and we want to, work with the OEM [original equipment manufacturer],” he stresses.

 

Flightglobal’s MiliCAS database records 381 A- to D-model F-18s as being in operation with the air forces of Australia, Canada, Finland, Kuwait, Malaysia, Spain and Switzerland. This total includes 61 F-18C/Ds flown by the Finnish air force and 32 of the same mark operated by its Swiss counterpart.

 

“All could benefit” from the currently bilateral effort to reduce through-life support costs on the type, says Brunner.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:20
Global Hawk Block 40 - photo USAF

Global Hawk Block 40 - photo USAF

 

SAN DIEGO – March 19, 2014 – Northrop Grumman Corporation

 

Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) delivered a Global Hawk Block 40 Unmanned Aircraft System (UAS) to the U.S. Air Force at Grand Forks Air Force Base, N.D., ahead of schedule, Feb. 14.

 

This is the second aircraft delivered as part of Global Hawk's Lot 10 contract, joining a Block 30 system delivered four months early in November of last year. Two additional aircraft, a final Block 30 and Block 40, will arrive later this year, completing Global Hawk's Lot 10 contract.

 

"Global Hawk program performance excellence is a core focus of our efforts. Delivering Global Hawk to our Air Force partners early is a good indicator of our solid performance," said Mick Jaggers, director, Global Hawk, Northrop Grumman Aerospace Systems. "We look forward to continuing the reduction of Global Hawk's total mission costs while providing unparalleled capabilities."

 

A total of 42 Global Hawk unmanned aircraft are currently in use around the world with 32 in the Air Force inventory. A contract for three more aircraft (Lot 11) is expected this summer.

 

These additional aircraft will support increased operational flight hours without adding to the fixed support costs. As our fixed support costs remain constant and flying hours increase, Global Hawk's cost per flight hour will continue to decrease. The operationally proven Global Hawk program has exceeded 109,000 flight hours; and the cost per flight hour has declined significantly as the system has matured. The Air Force reports that the total cost per flight hour was $23,800 in fiscal year 2013, a decrease of almost 30 percent since 2012.

 

The Global Hawk performs vital intelligence, surveillance and reconnaissance. The Global Hawk Block 40 is equipped with a multiplatform radar technology insertion program (MP-RTIP) active electronically scanned array (AESA) radar with air-to-surface capability that provides wide-area surveillance of stationary and moving targets.

 

The Global Hawk's MP-RTIP sensor allows military commanders to gather near real-time imagery and detections of moving targets. The system completed an early operational capability demonstration in April 2013 for the Air Force to verify its ability to support antiterrorism operations, battlefield surveillance, and support of command and control operations.

 

Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in unmanned systems, cyber, C4ISR, and logistics and modernization to government and commercial customers worldwide. Please visit www.northropgrumman.com for more information.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:55
Le Panther au décollage -  Marine nationale

Le Panther au décollage - Marine nationale

 

3 Mars 2014 Marine nationale

 

L’aéronef embarqué à bord du Cassard est un Panther standard 2. Durant l’ensemble de la mission ses mouvements sont quotidiens, afin de localiser le trafic maritime civil et militaire.

En début de déploiement le chef de détachement de la  flottille 36F  a organisé une journée de réflexion sur la sécurité aéronautique.

Exigée chaque année par l’Amiral commandant la Force de l’aéronautique navale (ALAVIA), cette journée est une réflexion sur la maîtrise des risques encourus lors de la mise en œuvre d’un aéronef. Cela concerne l’ensemble des acteurs de la chaîne aviation  et tous les personnels de pont d’envol.

Après un rappel sur la sécurité de l’aéronef et un quizz ludique présentant des cas concrets, les marins ont échangé leurs rôles l’espace d’une heure à l’occasion d’un poste de rangement aviation, pour que chacun prenne conscience des contraintes des autres : sortie de l’hélicoptère, dépliage des pales, saisinage, direction d’une manœuvre aviation depuis la passerelle…

L’un des officiers de quart aviation du Cassard (OQA) à la manœuvre en passerelle - © Marine nationale

 

L’hélicoptère est loin d’être un électron libre sur un bâtiment. Sa mise en œuvre suppose la présence aux abords de la plateforme hélicoptère d’un officier de quart aviation (OQA), équivalent de la tour de contrôle, d’un directeur de pont d’envol, de plusieurs « ponev » (manœuvriers du pont d’envol), ainsi que des pompiers.

Les liaisons radio sont déterminantes : les pilotes sont en lien avec l’officier de quart aviation (OQA), lui-même en lien avec le directeur de pont d’envol et avec le chef de quart situé en passerelle navigation, pour les autorisations de décollage et d’appontage. Ils sont également en contact avec le contrôleur tactique (CTAC) situé au « central opérations », pour la conduite de la mission, et si les conditions météo l’exigent, de la phase d’approche.

Cette mise en œuvre ordonnée à la minute près est d’un niveau de risque très élevé du fait de l’élément marin et du pont d’envol réduit. La plateforme hélicoptère du Cassard est d’ailleurs la plus petite de la Marine.

Les officiers de quart sont, comme leur nom anglais l’indique explicitement (officers of the watch), les membres de l’équipage en charge de la veille permanente des mouvements du bâtiment, que ce soit en passerelle de navigation, en passerelle aviation comme ci-dessus, au « central opérations » ou encore au poste de contrôle des télécommunications. Ils se relaient toutes les quatre heures, de jour comme de nuit, chaque période s’appelant un « quart ».

Les participants se concentrent sur la question posée par le LV Ferrandi, chef du détachement 36F - © Marine nationale

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:50
MBDA rebondit grâce à ses exportations

 

19/03 Par Alain Ruello - LesEchos.fr

 

Le missilier a signé pour 4 milliards de contrats en 2013.

 

Tirant hier le bilan de l'année 2013, MBDA s'est félicité d'avoir atteint tous ses objectifs. Le missilier européen, filiale d'Airbus Group, MBDA et Finmeccanica, peut ainsi effacer la mauvaise passe de 2012 et s'assurer d'un plan de charges suffisant sur le moyen terme.

 

Le chiffre d'affaires est ressorti à 2,8 milliards d'euros, en léger retrait par rapport aux 3 milliards de 2012. La faute au décalage de commandes des mois précédents, le vote en France de la loi de programmation militaire (« Les Echos » du 20 mars 2013). Ce décalage a été en grande partie compensé depuis puisque les prises de commandes ont atteint les 4 milliards - l'objectif étant de dépasser 3 milliards.

 

MBDA a finalement accroché l'année dernière les grands contrats espérés plus tôt, comme le missile moyenne portée en France, le « Sea Ceptor » au Royaume-Uni, ou encore le Meteor en Allemagne. Mais c'est à l'export que les affaires ont été particulièrement heureuses, avec 2,2 milliards de commandes. Au passage, le record de 1,4 milliard est pulvérisé.

 

La bonne surprise est venue de Singapour, qui a retenu les missiles Aster 30 pour moderniser sa défense anti-aérienne. « La décision a été relativement rapide », indique-t-on au sein du missilier. MBDA a aussi fait mouche à Séoul en plaçant ses Taurus sous les ailes des F15 sud-coréens. « Pour la deuxième année d'affilée, les prises de commandes à l'export ont été supérieures à celles de nos clients nationaux », a résumé son PDG, Antoine Bouvier. Et encore, MBDA espérait que New Delhi mette enfin en oeuvre le très gros contrat SR-SAM de défense sol-air (il a été signé depuis des mois). Avec l'élection législative à venir, l'industriel veut croire que ce n'est que partie remise.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:50
photo AgustaWestland

photo AgustaWestland

 

 

Mar 20, 2014 ASDNews Source : AgustaWestland, A Finmeccanica Company

 

AgustaWestland, a Finmeccanica company, and the Italian Air Force are pleased to announce the signing of a Letter of Intent aimed at further strengthening their already well-established cooperation through the future set up of joint training solutions. The announcement was made on the occasion of the official ceremony for the maiden flight of the first HH-101AHH-101A CAESAR helicopter for the Italian Air Force held at Yeovil plant, UK, today.

 

AgustaWestland and Italian AF Sign LOI for Training

The partners intend to co-develop new capabilities to meet the future rotary-wing training requirements by leveraging synergies between the AgustaWestland Training Organization based at its Frosinone plant, close to Rome, and the Italian Air Force 72nd Wing (72° Stormo). Through this mutually beneficial cooperation, AgustaWestland will further expand the level of service in the training sector to meet the evolving requirements of the customer, while the Italian Air Force will enhance the level of training for its personnel through an innovative, efficient strategy.

 

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:50
Indra Will Provide the Army With Seven New Victrix Simulators

 

 

Mar 19, 2014 ASDNews Source : Indra

 

With this new order, the Armed Forces will have 22 simulators for preparing international missions. The system developed at the Centre of Excellence in LeA3n has proven to be an effective training tool

 

The Ministry of Defence has awarded Indra a contract to provide seven new Victrix shooting simulators that will be installed at various Army barracks and bases. The systems, which will be delivered throughout the year, will be combined with actual training to help improve soldier preparedness.

 

The systems have been developed at Indra's Centre of Excellence in León and will join 15 other simulators that Indra delivered to the Army in previous years. These systems have proven to be effective training tools. Indra is one of the leading simulator manufacturers in the world and it has delivered 200 simulators in 23 countries for more than 50 customers.

 

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:45
Gabon : les FFG appuient le déploiement des soldats gabonais de la MISCA.

 

20/03/2014 Sources : EMA

 

Depuis le 13 mars 2014, à Libreville, les forces françaises au Gabon (FFG) appuient le détachement gabonais engagé dans la mission pour la sécurisation de la Centrafrique (MISCA).

 

Les FFG ont reçu pour mission de faciliter le déploiement du détachement gabonais engagé au sein de la MISCA. Dans le cadre du plan de renforcement des capacités africaines de maintien de la paix (RECAMP), 550 soldats ont ainsi été équipés d’un paquetage de combat.

 

Le détachement gabonais a désormais entamé sa phase de déploiement. Plusieurs sections ont déjà rejoint Bangui grâce aux moyens aériens de la force Sangaris mais aussi de ses alliés, comme dans ce cas avec une projection effectuée avec un avion de transport C 130 Hercule de l’armée belge.

Gabon : les FFG appuient le déploiement des soldats gabonais de la MISCA.
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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:45
RCA : Entretien avec les membres de la commission d’enquête sur les exactions en Centrafrique

 

 

20/03/2014 Source EMA

 

Le 17 mars 2014, le général Francisco Soriano, commandant la force Sangaris, a reçu au camp de M’Poko les représentants de la commission internationale chargés d’enquêter sur les exactions et crimes commis en République Centrafricaine depuis le début de la crise que traverse ce pays.

 

La France coopère pleinement avec l’ensemble des acteurs internationaux engagés dans le processus de pacification et de réconciliation en République centrafricaine. C’est dans ce cadre que s’est déroulée la rencontre avec les instances qui enquêtent sur les exactions qui ont été commises.

 

Au-delà de cette coopération, la force Sangaris poursuit surtout ses efforts de protection des populations. Depuis le 5 décembre 2013, nos militaires se sont ainsi portés au secours de plusieurs centaines de personnes qui étaient directement menacées, quelle que soit leur confession ou leur communauté d’appartenance.

 

Environ 2000 soldats français sont actuellement engagés dans l’opération Sangaris, aux côtés des 6000 hommes de la MISCA.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:45
Une quarantaine de jihadistes, dont des chefs, tués en quelques semaines au Mali

 

20 mars 2014 Romandie.com (AFP)

 

PARIS - Une quarantaine de jihadistes, dont plusieurs chefs, ont été tués par les forces françaises en quelques semaines au Mali, a annoncé jeudi le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian.

 

Depuis quelques semaines, nous avons mené des opérations qui ont permis de neutraliser plusieurs dizaines de terroristes qui tentaient de se regrouper, une quarantaine, a-t-il déclaré sur RMC-BFMTV.

 

On a pu neutraliser plusieurs chefs, dont en particulier Ould Hamaha, un chef historique d'Aqmi ((Al-Qaïda au Maghreb islamique), qui était le beau-père de Mokhtar Belmokhtar, a poursuivi le ministre. Neutraliser ça veut dire éliminer, a-t-il précisé.

 

La mort d'Omar Ould Hamaha, surnommé le barbu rouge et recherché notamment par le Mali et les Etats-Unis, avait déjà été annoncée le 14 mars par un haut responsable de l'armée malienne.

 

Ould Hamaha a été responsable de différents groupes jihadistes, dont le Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (Mujao) et Aqmi qui ont occupé pendant près de dix mois entre 2012 et début 2013 les régions du nord du Mali.

 

Ecarté d'Aqmi, Mokhtar Belmokhtar a créé le groupe des Signataires par le sang, responsable en janvier 2013 d'une prise d'otages sanglante à In-Amenas, en Algérie.

 

Au Mali, les jihadistes ont été en grande partie chassés par une opération militaire déclenchée en janvier 2013 par la France, ensuite rejointe par des troupes de plusieurs pays.

 

La guerre de libération du Mali est finie, elle a été gagnée, a assuré Jean-Yves Le Drian, ce qui est loin d'être fini, et pas uniquement au Mali, c'est la lutte contre le terrorisme.

 

Les forces françaises présentes dans le pays, où un millier d'hommes resteront dans le durée, ont désormais le contre-terrorisme pour objectif. Ca se passe au Mali, au nord Niger... Et ça se passe plutôt bien, a-t-il affirmé.

 

Nous avons une responsabilité sur la durée. Le terrorisme et les groupes jihadistes ne se sont pas arrêtés uniquement parce que nous avons gagné la guerre du Mali. Ils existent toujours, il y a des circuits du terrorisme qui perdurent, de l'océan atlantique jusqu'à la corne de l'Afrique, a souligné le ministre de la Défense.

 

Dans la nuit du 4 au 5 mars, une dizaine de combattants d'Aqmi avaient été tués par des avions de combat et des hélicoptères français dans le nord-est du Mali.

 

Environ 1.600 soldats français sont actuellement présents au Mali, dans le cadre de l'opération Serval lancée en janvier 2013. Leur nombre doit être ramené à un millier dans les prochains mois.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:45
Atalante : interaction avec une fregate sud coreenne



20/03/2014 Marine Nationale

 

Le 15 mars 2014, dans le golfe d’Aden les équipages du TCD Siroco, navire amiral de la force européenne de lutte contre la piraterie, et d’une frégate sud-coréenne, le Kang Gam Chan, se sont « retrouvés » pour effectuer des intercations opérationnelles (PASSEX).

 

Les deux équipages ont effectué une série d’exercices à commencer par des appontages croisés de leurs hélicoptères embarqués sur chaque pont d’envol. Puis, les deux bâtiments se sont engagés dans des évolutions tactiques, manœuvres navales permettant par exemple de localiser une menace. Comme le souligne le capitaine de vaisseau Le Quilliec, commandant le Siroco : « Chacun de ces exercices permet de renforcer l’interopérabilité et la coopération des unités engagées dans une opération marquée par sa dimension multinationale ».

Pour l’amiral Hervé Bléjean commandant la force Atalante, le constat est clair « dans cette région maritime du Monde où près de 80% des marchandises acheminées vers l’Europe transite, la coopération n’est pas un vain mot, elle est même la clé des succès remportés face aux pirates somaliens ces dernières années ».

Une interaction « réelle » avait déjà rapproché les deux équipages lors d’une mission d’assistance à la mer en février 2014.

Le Transport de chalands de débarquement Siroco est engagé depuis le 6 décembre 2013 dans l’opération européenne de lutte contre la piraterie au large de l’océan Indien et accueille également à son bord l’état-major de la force Atalante sous commandement français. L’opération Atalante contribue à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie au large des côtes somaliennes.

Atalante : interaction avec une fregate sud coreenneAtalante : interaction avec une fregate sud coreenne
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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:40
KRET to double its income


March 19, 2014, Rostec
 

KRET has embraced a program of action for 2014-2016. The concern plans to increase sales proceeds up to 146 billion in two years and to move on from the production of separate components to the supply of integrated electronic complexes for  military and civil purposes.

 

The 2020 development strategy was embraced by the KRET last year. The concern has set an ambitious goal – to become the leader in the Russian and CIS market of airborne electronic avionics.

“The three-year action program is a sort of a «road map», which makes more specific the tasks and describes the actions of all divisions and services of the concern. Its realization is to allow us to increase the sale proceeds in 2016 by almost two times compared to 2013 and ensure the growth of KRET’s profitability from 6.3 to 11.7 billion rubles during the same time period”, said Nikolay Kolesov, CEO of the KRET.

One of the key KRET’s development areas is to become a transfer from supplying of separate components and systems to sales of the integrated airborne avionics complexes (AA). According to the concern’s plans a share of the complex decisions up to 2016 must exceed 30% of all AA supplies.

KRET plans to continue its cooperations with the leading Russian civil and military aerotechnics manufacturers - United Aircraft and Russian Helicopters. In August 2013, at the International Aviation and Space Show in Zhukovski, the concern has signed new agreements for partnerships with these companies. According to these agreements, KRET has taken responsibility for the whole life cycle of the available United Aircraft equipment, starting from the development of the visual and up to the post-sales service of the end products. Furthermore, KRET is conducting a development of new AA prototypes for the perspective helicopters in terms of agreement with Russian Helicopters.

As a result of the program’s implementation, the sale proceeds of KRET are to grow from 99.7 to 146 billion rubles with a net income of 11.7 billion rubles for the same period.

The  Radioelectronic Technologies group (KRET), a largest Russian holding of the radioelectronic sector, was founded in 2009. It specializes in production of the radioelectronic warfare and complexes, struggle, aircraft equipment for the air vessels, and metering instruments. The group’s enterprises produce also household and medical equipment, control systems and equipment for the FEC, transportation, and machine industry. KRET is a division of the Rostec  state corporations.

Source: Press Release

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