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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:35
Industry: Final shipment of Su-30MK2 fighters delivered to Indonesia

10 September 2013 Pacific Sentinel

 

Rosoboronexport completes fulfillment of contract from 2011
 
An AN-124-100 "Ruslan" delivered the unassembled fighters together with 13 technicians who will assemble the aircraft, reports ITAR-TASS, citing the Indonesian newspaper "Jakarta Post". According to it, Major Mulyadi, a representative from the airbase, made the statement reporting the delivery of the planes.
 
Flight-testing of the Su-30MK2 will take place after assembly and before the Indonesian Air Force accepts delivery of the planes.
 
As a rule, aircraft assembly and testing take place over a week, the representative of the airbase noted.
 
Weapons will be purchased for the delivered planes under a separate contract.
 
The first two aircraft under the 2011 contract with the Indonesian Air Force were delivered back in February. A second pair of Su-30MK2 planes was delivered in May. After this delivery the contract will be considered completely fulfilled.
 
The fighters will form a part of the 11th Squadron of the Indonesian Air Force, which will have five single-seater Su-27SKM planes and 11 double-seater Su-30MK2 planes at its command.
 
Earlier it was reported that Rosoboronexport and the Indonesian Ministry of Defense signed a contract worth USD 470 million for the purchase of six Su-30MK2 multifunctional Russian fighters in December 2011. Between 2003 and 2010 Indonesia had already acquired five Su-27SK and five Su-30MK2 fighters.
 
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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:35
Le leader du PCV souligne le rôle de l'Institut de la défense

09/09/2013 vietnamplus.vn

 

Le secrétaire général du Parti communiste du Vietnam (PCV) Nguyên Phu Trong a inauguré lundi la nouvelle rentrée des classes à l'Institut de la défense, où il a souligné le rôle et la responsabilité de cet établissement.

 

En tant que centre d'éducation et de formation des officiers de haut rang de l'Armée, l'Institut doit valoriser ses acquis, se renouveler plus vigoureusement, rehausser la qualité de ses recherches dans les sciences, relier étroitement la pratique et l'étude de la théorie, développer l'art et la culture militaires du Vietnam, répondant à la demande du pays.

 

Il a proposé à l'Institut de s'intéresser en particulier à l'édification d'un contingent de cadres hautement qualifiés, notamment de professeurs, ainsi qu'à la rénovation des contenus, programmes et méthodes d'enseignement et d'étude.

 

Le leader du PCV l'a exhorté à continuer d'élargir ses activités de coopération internationale sur la formation, l'entraînement des cadres de haut rang de l'armée des pays amis afin de réaliser la ligne extérieure du Parti et de l'Etat, prendre en considération l'investissement dans la formation et l'entraînement des cadres pour le Laos et le Cambodge.

 

Il a également demandé aux ministères, secteurs et localités, notamment aux ministères de la Défense, de la Sécurité publique, de l'Education et de la Formation, des Affaires étrangères, de Hanoi... de créer des conditions et de se coordonner plus étroitement en vue d'aider l'Institut à achever toutes les tâches confiées.

 

Le même jour, Dinh Thê Huynh, membre du Bureau politique, secrétaire du CC du PCV, chef de la Commission de la propagande et de l'éducation du CC du PCV, a également assisté à la rentrée scolaire de l'Académie nationale de politique et d'administration Hô Chi Minh, où il a demandé d'édifier un corps de gestionnaires, de scientifiques et d'enseignants hautement qualifiés, dotés de connaissances théoriques et d'une vision sur l'avenir du pays et du monde, ainsi que d'expériences de direction et de gestion.

 

Il a également souhaité que les étudiants ne cessent de cultiver leurs vertus révolutionnaires et de faire des efforts dans leurs études pour maîtriser les connaissances modernes nécessaires à leur mission.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:35
The RSN’s Chief of Navy Rear-Admiral Ng Chee Peng (right) exchanging a handshake with the Commander-in-Chief of Vietnam People's Navy Admiral Nguyen Van Hien after the signing ceremony onboard the RSN’s submarine rescue and support vessel, MV Swift Rescue

The RSN’s Chief of Navy Rear-Admiral Ng Chee Peng (right) exchanging a handshake with the Commander-in-Chief of Vietnam People's Navy Admiral Nguyen Van Hien after the signing ceremony onboard the RSN’s submarine rescue and support vessel, MV Swift Rescue

08/09/2013 VietnamPlus

 

La Marine populaire du Vietnam et la Marine de Singapour ont récemment conclu un accord de coopération en matière de sauvetage de sous-marins.

 

Le document a été signé lors d'une visite à Singapour du vice-ministre de la Défense et commandant de la Marine populaire du Vietnam, l'amiral Nguyen Van Hien, débutée le 6 septembre.

 

Lors sa visite de trois jours, l'amiral Nguyen Van Hien a rencontré le contre-amiral Ng Chee Peng, commandant de la Marine singapourienne. Ils ont également signé un mémorandum sur l'échange d'informations concernant les activités maritimes non militaires des Marines vietnamienne et singapourienne.

 

La signature de ces documents traduisent les bonnes relations bilatérales entre les deux pays dans la défense. Actuellement, les forces armées des deux pays effectuent régulièrement des visites de hautes délégations et des échanges d'informations. -VNA

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:35
L'émergence des marines asiatiques vue par l'auteur de Flottes de combat

09.09.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense



Bernard Prézelin, auteur du livre "Flottes de combat" (Éditions Ouest-France), donnera une conférence sur "L'émergence des marines asiatiques", samedi 14 septembre à 17 h 30 à bord de la frégate La Motte-Picquet, en escale à Saint-Malo.

Le conférencier analysera et expliquera les tensions actuelles entre les pays riverains de la mer de Chine (Corée du Nord et du Sud, Japon, Chine, Vietnam, Taïwan, Philippines, Malaisie…), tensions qui impliquent également les États-Unis et la Russie. Il mettra en évidence la croissance très rapide de la flotte chinoise, et le développement de ses nouvelles capacités, qui entraînent une escalade des forces navales dans toute cette région où se développe aussi un trafic maritime vital pour le commerce mondial.

L'accès est gratuit sous réserve des places disponible et sur présentation d'une pièce d'identité.

Cette conférence est organisée par l'Acoram (Association des officiers de réserve de la Marine) dans le cadre de la relation de parrainage entre la ville de Rennes et la frégate La Motte-Picquet.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:30
Syrie: « ouverture mais vigilance »

10.09.2013 par Guillaume belan - FOB

 

Alors que les 11ème Universités d’été de la Défense vont bientôt s’achever, Jean-Yves Le Drian vient d’aborder le sujet de la Syrie. Un sujet qui, jusqu’à aujourd’hui, n’aura été finalement été que peu abordé durant ces rencontres. Mais « un tabou a été brisé ». Un millier de morts, des civils, l’attaque chimique du 21 aout marque « un changement d’échelle dans la recours de Bachar El Assad aux armes chimiques. » 

« C’est un tabou reconnu au plan international qui a  été brisé : un défi à la communauté internationale dans ses fondements » a condamné le ministre, reconnaissant que « la prolifération des armes de destruction massives est une menace pour notre propre sécurité »

La proposition russe suscite « un grand intérêt, et mérite un examen précis », a confirmé le Ministre de la défense. Reste que certaines conditions doivent être remplies, notamment exprimées par Laurent Fabius: l’engagement à mettre sous contrôle et détruire ces armements, une résolution contraignante de l’ONU ainsi qu’une traduction des responsables des attaques chimiques devant la Cour Pénale Internationale. Maintenant il faut voir concrètement l’attitude et la réaction du régime syrien. Paris reste sur ses garde « Nous nous tenons prêt à agir. »

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:30
Syrie : la France va déposer un projet de résolution à l'ONU

10.09.2013 Le Monde.fr (AFP)

 

Laurent Fabius a répondu à la proposition russe de placer l'arsenal chimique syrien sous contrôle international en annonçant mardi 10 septembre le dépôt "dans la journée" d'un projet de résolution française auprès du Conseil de sécurité de l'ONU visant à "condamner le massacre du 21 août commis par le régime" et "exiger la lumière" sur le programme syrien d'armes chimiques.

 

Suite de l'article

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:20
GAO Looks at VXX Presidential Helicopter

Sept. 09, 2013 defense-aerospace.com

(Source: Government Accountability Office; issued Sept. 6, 2013)

 

DoD's Waiver of Competitive Prototyping Requirement for the VXX Presidential Helicopter Replacement Program


The Department of Defense's (DOD) rationale for waiving the competitive prototyping requirement in the Weapon Systems Acquisition Reform Act of 2009, as amended (WSARA), for the VXX program addresses one of the two bases provided in the statute; namely that the cost of producing competitive prototypes exceeds the expected life-cycle benefits (in constant dollars) of producing the prototypes.

The VXX program's acquisition strategy provided the primary justification for the prototyping waiver. According to the waiver, VXX requirements can be met by integrating an existing, in-production, flight-proven aircraft with mature mission systems. The Navy in its waiver request also concluded that the integration activities planned for the VXX program do not require additional technology maturation or risk reduction beyond that already being accomplished by the government through its own prototyping of certain critical mission subsystems.

Recognizing that the intent of competitive prototyping is to reduce cost and risk, DOD took other actions that could arguably achieve these goals. Specifically, DOD decided to reduce requirements, use an existing aircraft, and mature critical subsystems before integrating them on the aircraft. In the waiver, DOD also found reasonable the Navy's cost-benefit analysis, which examined multiple acquisition strategies with system- and subsystem-level prototyping from one or two contractors.

In all, the Navy examined six different acquisition strategies and concluded that requiring competitive prototyping would delay fielding an initial operational capability by 16 months and increase development costs by about $782 million to $3.38 billion (in base year 2011 dollars), depending on the type and number of prototypes. The Navy also estimated that the more costly system-level prototyping strategies could achieve an estimated $542 million in life-cycle cost benefits by improving the reliability of the aircraft, which in turn could reduce the number of helicopters required. According to the Navy, the cost data used in its cost-benefit analysis were drawn from the VXX analysis of alternatives study and related activities. The Navy used cost estimating procedures on the VXX analysis of alternatives that substantially complied with best practices.

Why GAO Did This Study

On July 10, 2013, GAO received notice from DOD that it had waived the competitive prototyping requirement for the VXX Presidential Helicopter Replacement Program. In this report, GAO assesses DOD's rationale for waiving the competitive prototyping requirement for VXX and the analysis used to support it.


Click here for the full report (9 PDF pages) on the GAO website.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 17:20
Ultra Light Vehicle (ULV) concept vehicle

Ultra Light Vehicle (ULV) concept vehicle

September 9, 2013 by Tamir Eshel - defense-update.com

 

The U.S. Army’s latest “research prototype vehicle” has entered advanced testing phase with the Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TARDEC). The new vehicle known as the Ultra Light Vehicle (ULV) was built as a Concept Vehicle for TARDEC’s Detroit Arsenal. The new hybrid tactical vehicle targets safety, fuel-efficiency and versatility. It was developed in the past 16 months using commercial technologies. Final testing is beginning on the ULV vehicle platform with evaluating its capability to support Soldiers on missions across a full spectrum of mobility challenges while keeping occupants safe and using fuel efficiently.

 

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 16:55
photo Guillaume Belan (FOB)

photo Guillaume Belan (FOB)

10.09.2013 par Guillaume belan - FOB
 

Les 11ème universités d’été de la défense ont ouvert leurs portes hier à Pau pour deux jours de travaux. C’est donc l’armée de terre qui cette année reçoit tout le gratin Défense pour cette rentrée qui s’annonce chargée (Syrie, LPM…). Plus de 400 participants (responsables industriels, politiques ou militaires) sont actuellement dans la région Pyrénées-Atlantiques (15 000 emplois dans la défense et aéro autours de 120 entreprises dont Safran…) autour des présidents des commissions Défense de l’Assemblée Nationale et du Sénat.

 

Cette 11ème session accueillie au 5ème Régiment d’Hélicoptères de Combat s’est ouverte sur une présentation des capacités de l’armée de terre tandis que des aéronefs de l’armée de l’air (dont l’A400M) survolaient les tableaux. Et l’armée de terre avait mis le paquet ; l’ensemble de ses matériels ont été déployées : génie, infanterie, para, raid blindés, artillerie… Il aura bien évidemment été question du programme phare Scorpion, pensé autour d’une vision d’ensemble cohérente pour remplacer des équipements qui arrivent à bout de souffle : ERC-90 Sagaie ; AMX10RC et VAB, dont le manque de protection et les obsolescences se sont fait sentir au cours de l’opération Serval.

 

L’enjeu de Scorpion pour l’armée de terre est absolument primordial et la période de débats LPM particulièrement cruciale. L’armée de terre en a donc profité pour faire passer les bons messages, rappelant que Scorpion, tout en augmentant les capacités des unités (mobilité, protection, puissance de feu, communication…) était également générateur d’économie, grâce à une maintenance contenue, et une formation par la simulation optimisée. « Dimensionné au plus juste des besoins » Scorpion offrira « une cohérence capacitaire à un coût maitrisé » expliquait le commandant des forces terrestres, le général Bertrand Clément-Bollée.

 

Le général Ract Madoux, Chef d’Etat major de l’armée de terre, qui se rend au Mali mercredi, a quant à lui insisté sur la réussite de l’opération Serval, soulignant la grande complexité du combat terrestre (présence de population, gestion de la 3ème dimension…). En ce sens, « la formation et l’entrainement des soldats doivent être des priorités absolues ». Visiblement préoccupé par la LPM, le CEMAT a appelé à « une répartition équilibrée et adaptée des ressources ».

 

Pour bien comprendre Scorpion, relire notre interview de l’officier de programme ici

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:56
2 A400M dans le ciel Palois. (Crédits JJ Chatard  Dicod)

2 A400M dans le ciel Palois. (Crédits JJ Chatard Dicod)

10/09/2013 Paul Hessenbrush – Ministère de la Défense

 

La première journée de la 11e université de la Défense (Pau les 9 et 10 septembre) a réuni les parlementaires et les représentants de la communauté Défense qui ont commencé leurs visites et travaux. L’occasion pour eux de découvrir ou d’approfondir leurs connaissances des forces armées.

 

Les participants à la 11e université d’été de la Défense ont vécu une première journée forte de moments symboliques. Au 5e régiment d’hélicoptères de combat (5e RHC), le général Bertrand Clément-Bollée, commandant les forces terrestres, a ouvert la journée par un discours où il a rappelé l’importance de ces rencontres qui permettent d’améliorer les connaissances de chacun sur les forces armées. « Cette université est organisée dans un contexte riche d’actualité, entre les auditions qui vont commencer pour la loi de programmation militaire et l’opération Serval au Mali, qui nous permet de mieux situer le niveau et les besoins de nos armées », explique Patricia Adam, présidente de la commission Défense nationale et des forces armées de l’Assemblée nationale.

 

A400M et programme Scorpion en démonstration

 

Si les conditions météorologiques n’ont pas permis d’assister à l’ensemble de la présentation dynamique prévue pour la 3e dimension, elles ont été suffisantes pour que deux A400 M survolent le podium des universitaires qui ont particulièrement apprécié cette démonstration. Avion de transport militaire  de nouvelle génération, développé en étroite collaboration par plusieurs pays européens, l’A400 M sera dévolu à de multiples missions tactiques et stratégiques. L’armée de l’Air française est la première armée à avoir reçu un exemplaire du programme européen au mois d’août 2013. Autre moment fort de la journée, la présentation de  Scorpion. Ce programme phare de l’armée de Terre permettra de mettre en cohérence les dernières capacités et matériels interarmes. Système de combat global, il va fédérer les combattants et les systèmes d’information par la transmission et le partage instantané d’informations.  Egalement pour la première fois,  l’ hélicoptère Tigre HAD (appui destruction) a fait étalage de ses capacités lors d’un vol et d’une présentation statique.

 
UED : A400M et Scorpion invités à Pau

A l’issue de cette première séquence, les universitaires ont été à la rencontre du personnel militaire des trois armées  et de leurs équipements technologiques. Les parlementaires et industriels se sont  notamment arrêtés sur le stand des forces spéciales pour découvrir leurs nouveaux prototypes de véhicules, dont le Sherpa, un véhicule actuellement en test, très apprécié pour sa robustesse en milieu extrême, sa grande autonomie et son armement très complet.

 
UED : A400M et Scorpion invités à Pau

Dans l’après-midi, les ateliers et forums organisés au Palais Beaumont de Pau ont été l’occasion d’évoquer les sujets principaux du ministère. La loi de programmation militaire, l’opération Serval et la cyberdéfense étaient donc à l’ordre du jour. Ces travaux ont mis en lumière les rapports d’information produits par les parlementaires dans le cadre de leurs missions de contrôle.

 

Mardi 10 septembre, Jean-Yves Le Drian, ministre de la défense, se rendra à Pau pour conclure cette édition des universités d’été.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:50
DCNS équipe les nouveaux sous-marins britanniques

SNA du type Astute. crédits : ROYAL NAVY

 

10/09/2013 Mer et Marine

 

On le sait peu, mais le groupe français est, désormais, un fournisseur régulier de l’industrie navale britannique dans le cadre des grands programmes de la Royal Navy. DCNS a, ainsi, travaillé pour les six nouveaux destroyers lance-missiles du type 45, dont la tête de série (HMS Daring) est en service depuis juillet 2009 et le dernier exemplaire (HMS Duncan) sera prochainement livré par BAE Systems. Agissant pour le compte du groupe britannique, DCNS a réalisé sur son site de Nantes-Indret les groupes turbo-alternateurs des T45, ainsi que les lanceurs verticaux Sylver (destinés à accueillir les missiles surface-air Aster), fournis par son établissement charentais de Ruelle.

 

Dans le même temps, le groupe français a discrètement remporté, en 2001, un contrat pour la livraison d’équipements destinés aux nouveaux sous-marins nucléaires d’attaque du type Astute. Il s’agit, dans ce cas, de la conception et de la réalisation des échangeurs embarqués sur ces bâtiments. Ces échangeurs, chargés d’assurer les fonctions de refroidissement à bord des sous-marins, sont réalisés à raison de deux exemplaires par SNA. Les quatre derniers équipements, destinés aux sixième et septième Astute, dernières unités de la série, viennent d’être commandés par BAE Systems.  Livrables d’ici la mi-2016, ils sont produits par Indret. Le centre ligérien de DCNS, spécialisé dans les systèmes propulsifs, s’appuie sur un long savoir-faire, ayant conçu et réalisé plus de 500 échangeurs, dont 170 équipant des sous-marins conventionnels et nucléaires de 10 marines dans le monde. « La conception et la réalisation des échangeurs font appel à un savoir-faire technologique très particulier. DCNS a acquis ces compétences au travers de la réalisation de différents programmes de sous-marins conventionnels ou nucléaires, (et) apporte son expérience des équipements haute pression en proposant un système sur mesure répondant aux performances d’endurance, de rendement avec un haut degré de discrétion acoustique », précise le groupe naval.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:50
Terma Announces Two Mid-life Upgrade Contracts With the Danish Navy

Sep 10, 2013 ASDNews Source : Terma A/S

 

The Danish Defence Acquisition and Logistics Organization (DALO) has chosen Terma’s solutions for its Mid-Life Upgrade of the Danish Navy’s Offshore Patrol Vessels (OPVs). During the next four years, the THETIS-class OPVs will be updated with the SCANTER 4100 radar and the C-Flex command & Control System.

 

Terma will deliver four SCANTER 4100 radar systems, with an option for an additional four systems. The additional systems are aimed at training at the Danish Navy’s schools, as well as extra systems for the KNUD RASMUSSEN-class OPVs, which the Danish government in 2012 decided to expand with an additional ship. Furthermore, Terma is to support the deliveries with spare parts and technical preparedness.

 

Thomas Blom, Vice President, Naval, is very pleased with contract: “We are proud that the Royal Danish Navy once again has selected Terma as their supplier of solutions for the Danish vessels. This is an invaluable sign of trust, and a stamp of quality for our products”.

 

The first radar must be operational in mid-2014, and the remaining radars towards the end of 2014. Among others, Terma has already supplied the SCANTER 4100 radar to Royal Navy’s HMS Clyde and the Brazilian Navy’s Amazonas-class.

 

The C-Flex Command & Control system will replace the ship’s existing C3 solution. C-Flex will support the full mission cycle in maritime domain security and surveillance by integrating the shipboard sensor and weapon systems to generate a real-time confident situational awareness display that can be shared in full over datalink.

 

Today, the Terma C-Flex is the preferred solution across the Royal Danish Navy’s platforms and supplied in customized versions to a number of navies throughout the world, including the Romanian Navy, the Royal Thai Navy, and other ASEAN countries.

 

The Danish Navy’s four THETIS-class OPVs have been operating successfully in the Northern Atlantic seas surrounding Greenland and The Faroe Islands for 20 years. With the Mid-Life Upgrades, the ships will continue to patrol the Arctic waters for years to come.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:50
Optronic Mast System for Submarines with Optimized Stealth Characteristics Presented at DSEI

Sep 10, 2013 ASDNews Source : Cassidian

 

    Unique sensor combination enhances reconnaissance capabilities

    Compact and modular design enables easy installation and integration into all types of submarines

 

At this year’s DSEI exhibition in London, Cassidian Optronics GmbH, previously known as Carl Zeiss Optronics, presents its new OMS 200 low-profile optronic mast. Using newly developed passive sensors the system improves reconnaissance capabilities, especially when visibility is bad. At the same time, the optronic mast features optimized stealth characteristics resulting from its highly integrated, compact design. Thus the OMS 200 is able, as a single system, to carry out the attack and reconnaissance tasks previously assigned to separate systems. The OMS 200 can be installed into all types of submarines, not just in newly built units, but also into existing submarines, as part of upgrade programmes.

 

The optronic mast system comprises the latest generation of high-resolution sensors, which can be combined in a modular way. All of the sensors are bundled behind a single viewing window. A camera operating in the short-wave infrared range (SWIR), a high-resolution daylight camera and an eye-safe laser rangefinder are combined here in an extremely small space. The resulting compactness offers the smallest possible radar signature, making detection more difficult, especially in offensive roles.

 

Moreover, the combination with a mid-wave infrared system (MWIR) allows additional data to be gathered, which adds to the high image quality and resolution achieved by the integrated SWIR camera. This optional solution allows the optronic mast system to be used for intelligence and reconnaissance missions, evenunder difficult visual conditions. Particularly in mist and haze which frequently occurs during twilight at sea, the system can still meet the high requirements for submarines.

 

The universal aerial interface enables the sensor equipment to interact with a variety of aerials, such as ESM-EW/GPS aerials (ESM = electronic support measures; EW = electronic warfare; GPS = global positioning system). The digital data supplied can be exchanged directly with naval and ground forces. The role of submarines is thus strengthened in an all-encompassing defence strategy.

 

The compact design of the OMS 200 also means that it can be installed and integrated into all types of submarines, whether for new builds or for a modernization programme. In addition, its modular design permits new sensors to be quickly installed over the entire life cycle of the product, without having to change the configuration of the mast. This results in a sustained reduction of maintenance and logistics costs.

 

Since 1903, both as Carl Zeiss and as Cassidian, the company has manufactured and delivered more than 3,000 periscopes. The current systems are in use by 19 leading naval forces around the world.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:50
Les deux porte-avions britanniques avec tremplins et F-35B - crédits Royal Navy

Les deux porte-avions britanniques avec tremplins et F-35B - crédits Royal Navy

09 Sep 2013 By Ben Farmer, Defence Correspondent - telegraph.co.uk

 

Britain must have two working aircraft carriers if it wants to be a global military player, a Foreign Office parliamentary aide has said.


 

A Government cost-cutting proposal to mothball or sell one of two carriers being built would be a poor use of public money, Tobias Ellwood MP said in a report for a military think tank.

Trying to rely on a single carrier would also undermine the UK’s ability to cope with international crises.

Mr Ellwood said: “The UK either needs a carrier capability or it does not.

“If it does, then a minimum of two are required in order to have one permanently available.”

Running both carriers would cement Britain’s position as “a global player with a military power of the first rank,” he said.

The Government has yet to decide the fate of the two 65,000 ton Queen Elizabeth class carriers currently being built, but the 2010 defence review proposed selling one or keeping it mothballed to save money.

Mr Ellwood, in a report for the Royal United Services Institute, said: “A £3-billion carrier waiting in ‘suspended animation’ in Portsmouth to be activated has political consequences, as does the selling of a ship at a loss.

“Neither option is a sensible use of taxpayers’ money. Indeed, the latter should be firmly disregarded.”

He said the lack of British carriers during the 2011 Libya campaign had meant that RAF Tornadoes and Typhoons had been forced to fly a 3,000 mile round trip from the UK to hit Col Gaddafi’s forces.

Even when a base became available in Italy, he said air raids were still four times more expensive than if they had been launched from a carrier in the Mediterranean.

Mr Ellwood, a former Army officer, said: “The carrier’s agility and independence means it is likely to be one of the first assets deployed to any hotspot around the globe.”

He said a single carrier would only be available around 200 days per year because of maintenance work.

Last week backbenchers on the Public Accounts Committee warned the aircraft carrier programme faced further spiralling costs.

The project remained a “high risk” because technical problems had not been resolved and there was potential for “uncontrolled growth” in the final bill.

The committee also said a decision to change the type of planes to fly from the carriers had wasted tens of millions of pounds.

The Ministry of Defence had originally opted for jump jet versions of the F-35 Joint Strike Fighter, then switched to the carrier variant, only to return to the jump jets again last year when costs soared.

Philip Hammond, Defence Secretary, said no decision would be made on what to do with the two carriers until the 2015 strategic defence and security review.

But money saved by reverting to the jump jet F-35s meant there was the possibility of having two operational carriers.

He said: “Of course there are operational cost implications of holding two carriers available rather than one, but we will weigh very carefully the benefits of that and the costs of that in the review.”

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:45
Les soldats du 126e RI lors de l’exercice Cocody-Chari - Crédits 126e RI

Les soldats du 126e RI lors de l’exercice Cocody-Chari - Crédits 126e RI

10/09/2013 Armée de Terre

 

400 soldats du 126e régiment d’infanterie (126e RI) de Brive se sont entraînés du 3 au 5 septembre 2013 dans l’optique de leur départ au Tchad ou en Côte d’Ivoire. Dans des situations aussi proches que possible de leur futur engagement en Afrique, les militaires ont pu parfaire leurs procédures opérationnelles par compagnie.

 

Pendant les 3 jours de cet exercice de validation avant projection (VAP) nommé Cocody Chari, les « bisons » des 1re et 2e compagnies du 126e RI ont dû faire face, dans des situations parfois extrêmes, à différents cas de figure : extraction d’autorités, manifestation, attentat suicide, infiltration, renseignement… Les scénarii « joués » par nos soldats ont été élaborés pour coller à la réalité de ces théâtres.

 

Synthèse physiquement éprouvante, l’exercice aura forgé et renforcé la cohésion de chaque unité. La 1re compagnie est donc prête à être projetée au Tchad fin septembre, tout comme la 2e compagnie, qui s’envolera début octobre vers la république de Côte d’Ivoire.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:45
US military's presence in Africa 2013

US military's presence in Africa 2013

10.09.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense


Le GAO vient de diffuser une note de 32 pages sur la question de l'implantation du siège de l'AFRICOM, le commandement Afrique qui est actuellement installé à Stuggart.

 

Cette note intitulée "DOD Needs to Reassess Options for Permanent Location of U.S. Africa Command" préconise pour des raisons financières de déplacer le siège de l'AFRICOM (1 637 postes concernés). Il s'agit, non pas de lui trouver un point de chute africain, mais de le rapatrier sur le territoire continental US (CONUS).

 

Ce document est accessible ici.

 

La question n'est pas nouvelle; elle a été posée dès 2007 et plusieurs réponses ont été apportées (dont celle d'une implantation soit unique, soit multiple sur le continent africain). Aux considérations opérationnelles se substituent actuellement des impératifs budgétaires et il est clair que les propositions du GAO s'inscrivent dans cette unique logique. Ainsi, un transfert de l'AFRICOM permettrait d'économiser entre 60 et 70 millions de dollars par an (en gagnant sur les primes de logement, le coût du transport etc) et de créer sur le sol US quelque 4 300 emplois générant entre 350 et 400 millions de dollars de revenus.

 

Cette désormais vieille discussion sur l'implantation du QG de l'AFRICOM ne doit pas faire oublier les actuels efforts américains en Afrique. Washington a beau répéter qu'il n'existe qu'une seule base US permanente sur le continent africain, la présence du DoD, du DoS et de quelques autres agences se renforce continuellement. De nombreux posts dans Lignes de défense en témoignent.

 

africom2.jpg

 

Une récente synthèse de la pénétration US a été faite par le journaliste américain Nick Turse sur le blog TomDispatch.com; il est tité: AFRICOM's Gigantic "Small Footprint" (la gigantesque petite empreinte de l'AFRICOM). Cliquer ici pour y accéder.

 

Il s'agit d'une synthèse, éclairante certes mais qui ne révèle rien de nouveau. L'auteur est ébahi de découvrir que Washington a des liens, militairement, avec 49 pays d'Afrique! Comme lui, on peut s'en inquiéter et y deviner des stratégies occultes; on peut aussi s'en féliciter, au prétexte que l'abandon par certaines puissances européennes du pré carré africain ne peut pas bénéficier qu'aux seuls Chinois ou à leurs affidés.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:40
Russian Troops Set off to Belarus for Joint Military Drills

MOSCOW, September 9 (RIA Novosti)

 

Over 2,500 Russian troops set off on Monday to Belarus for large-scale joint strategic military exercises code named Zapad 2013 (West 2013), the Russian Defense Ministry said in a statement.

The two-stage drills, which will also involve “rapid-reaction” units from the Collective Security Treaty Organization (CSTO), will be taking place in Belarus and Russia between September 20 and 26.

Vyacheslav Usik, a spokesman for the Russian General Staff, said earlier that Belarus will send 10,400 servicemen to the drills, which will also involve some 60 aircraft and helicopters and up to 250 combat vehicles.

Moscow and Minsk held similar large-scale military exercises in September 2009. They involved about 12,500 servicemen and up to 200 pieces of military hardware.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:40
Le BPC russe Vladivostok sera bien mis à l'eau à la mi-octobre à Saint-Nazaire

06.09.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense
 

En dépit de sa légendaire discrétion, le chantier naval nazairien a confirmé à mes collègues de la rédaction local d'Ouest-France que le premier des deux BPC russes sera mis à l'eau vers le 15 octobre.

Le 26 juillet, ce BPC, le Vladivostok, a été "jumboïsé" aux chantiers STX (cliquer ici pour lire mon post d'alors). C'est-à-dire que les deux tronçons: celui réalisé sur place et l'autre acheminé par mer depuis la Russie et arrivé à Saint-Nazaire trois jours avant (cliquer ici pour lire un post sur ce sujet), ont été "collés" pour constituer la coque.

Une fois mis à l'eau, ce BPC sera aménagé et équipé de ses systèmes d'armes. Sa livraison interviendra au troisième trimestre 2014.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:35
La marine indienne veut moderniser et renforcer sa flotte sous-marine

9 septembre 2013, Portail des Sous-Marins

 

Alors que la tragédie du sous-marin Sindhurakshak réduit les capacités sous-marines de la marine indienne, plusieurs projets de modernisation de la flotte existante et de construction de nouveaux sous-marins ont été accélérés.

 

Les projets dont le déroulement a été accéléré sont la modernisation de la classe Shishumar (U-209) pour les équiper de missiles anti-navires, une amélioration du système de contrôle des armes pour un sous-marin Kilo, des simulateurs pour former les équipages au lancement d’armes et un appel d’offres pour une nouvelle série de sous-marins classiques.

 

Des sources indiquent que la modernisation des sous-marins de la classe Shishumar pourrait être autorisée sous peu. Il s’agit d’une amélioration majeure par rapport à l’armement actuel composé de torpilles et de mines. La modernisation de 2 des 4 sous-marins entrainerait l’achat de près de 100 missiles Harpoon auprès des Etats-Unis. Le constructeur des sous-marins, HDW, sera chargé de la modernisation et de la formation des équipages. Si les INS Shalki et Shankul sont concernés par la modernisation, la décision n’a pas encore été prise concernant les 2 autres sous-marins de la classe.

 

Pour réduire les couts de formation des équipages et préserver la vie des sous-marins, 2 simulateurs de torpilles seront achetés en Allemagne.

 

Comme le nombre de sous-marins opérationnels est tombé à 11 après l’accident du Sindhurakshak, il a été décidé d’accélérer la modernisation (actuellement en cours) des 2 sous-marins de la classe Kilo pour les remettre en service au plus tôt. La marine penche pour l’achat d’un nouveau type de système de contrôle de lancement pour un des Kilo — très probablement pour l’INS Sindhukirti.

 

Un coup d’accélérateur a aussi été donné à la publication des appels d’offres pour une série de sous-marins classiques (P 75I), équipés d’un système de propulsion anaérobie pour une meilleure autonomie en plongée. Alors que les appels d’offres sont en attente depuis l’an dernier, la marine a obtenu une prolongation de la validité de l’autorisation du ministère de la défense.

 

Des sources indiquent qu’une dernière série de consultations avec les constructeurs probables — en France, Allemagne, Espagne et Russie — se déroule actuellement, et que les spécifications définitives seront fixées sous peu par la marine. Après un retard de plus d’un an, l’appel d’offres pour la nouvelle génération de sous-marins sera probablement lancé avant décembre.

 

Référence : Indian Express

 sous-marins de la classe Shishumar

sous-marins de la classe Shishumar

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:35
Deux avions supersoniques T-50i exportés par vol de convoyage vers l’Indonésie

Décollage de deux avions supersoniques d`entraînement T-50i à Sacheon

 

2013/09/10 yonhapnews.co.kr

 

SACHEON, 10 sept. (Yonhap) -- Deux avions supersoniques sud-coréens T-50i ont été exportés vers l’Indonésie par un vol de convoyage pour la première fois, a déclaré ce mardi Korea Aerospace Industries (KAI).

 

Les deux T-50i, produits par KAI, ont quitté la base aérienne de la région de Sacheon, située dans la province du Gyeongsang du Sud, ce matin à direction de l’Indonésie. Ces deux avions supersoniques voleront environ 1.600 kilomètres pendant deux heures vers leur première destination, Kaohsiung, à Taïwan, et après un ravitaillement, ils se rendront à Cebu, aux Philippines, où ils resteront un jour là-bas.

 

Le lendemain, les deux avions voleront d'abord vers Sepingan et arriveront à leur dernière destination, Iswahyudi, la principale base de l'armée de l'air indonésienne. Les avions voleront un total de 5.600 kilomètres pendant sept heures. C’est la première fois que la Corée du Sud exporte des avions par un vol de convoyage et non par un navire ou avion de fret.

 

Avec ces exportations de T-50i, la Corée du Sud est devenue le sixième pays exportateur d’avions supersoniques après les Etats-Unis, la Russie, le Royaume-Uni, la France et la Suède. «Avec ces exportations, KAI vise à atteindre 2.000 milliards de wons (1,841 milliard de dollars) de ventes et à devenir l’une des 15 premières sociétés aérospatiales», a fait savoir Ha Seong-yong, président de KAI.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:30
Netline to Supply C-Guard Reactive IED Jammers and Hawk AI Mobile Phone Interception Systems to NATO Armies

Netline Announces Win of Tenders to Supply C-Guard Reactive IED Jammers and Hawk AI Mobile Phone Interception Systems to NATO Armies

 

Sep 10, 2013 ASDNews Source : Netline Communications Technologies

 

    Both systems will be on display at DSEI 2013

 

Netline Communications Technologies (NCT) Ltd. - a leading producer of high-end electronic warfare and spectrum dominance systems for defense forces and homeland security agencies - has won tenders to supply C-Guard Reactive IED Jammers and Hawk AI mobile phone interception systems to NATO countries. The C-Guard was selected in three tenders, with one of the orders delivered within 45 days and immediately shipped to a combat area. In addition, during the same time period, the Hawk AI also won a tender and was supplied to a NATO army. Both the Hawk AI mobile phone interception systems and the C-Guard RJ Man-Pack System will be on display at DSEi Exhibition, London, September 10-13, Israel National Pavilion, South Hall, Booth #S8-235.

 

HAWK AI

Netline’s Hawk AI provides active mobile phone interception in a variety of configurations including Vehicular or Fixed, Portable Trolley, Man-Pack, and Covert Backpack. The Hawk AI system performs real-time cellular monitoring, covering GSM/DCS, PCS, UMTS and other standards. The system simulates a full Man-in-the-Middle cellular base station by providing best operation parameters for mobile phones in the operating area. Mobile phones in the area register to the fake base station (BTS), thus enabling monitoring by the system.

 

Among its many advanced features, the system measures distance to and from captured mobiles, displays captured mobile phone locations on a map, and performs real-time 2G voice conversation monitoring. The Hawk AI maintains high voice quality and minimum delay by using a digital audio interface that enables voice biometric recognition. All 3G calls on cell phones that are set to dual mode are automatically converted to 2G for eavesdropping, and all calls pass through the system capturing both parties in conversation. The system enables selective blocking of specific phone numbers based on any identity parameters, and can lock target mobiles out-of-service according to standard GSM/UMTS protocol.

 

C-GUARD RJ

The cutting-edge C-Guard RJ Man-Pack achieves full coverage in a single device that is carried by one fighter, coping with all threat bands up to 2.5/3/6 GHz.  The system incorporates a wideband receiver that continuously performs broadband spectral analysis. Upon detection of a suspected transmission, a corresponding jamming signal is rapidly generated.

 

Compact, lightweight, and easily field-programmed, C-Guard RJ is designed for easy and rapid deployment, under even the harshest environmental conditions. The system is equipped with long mission-life rechargeable batteries, and can also be installed in a vehicle and powered by the vehicle's battery.

 

According to Yallon Bahat, VP Marketing of Netline, "We are very happy to present our two unique new solutions in the areas of interception and jamming at the exhibition. They are the result of significant investment in research and development, and enable us to offer our customers the most advanced solutions available in today's market. Both systems - which will be on display at our booth - have been sold and are being used by major defense forces. We invite you to visit us and learn more about these exciting new solutions."

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:30
Elbit Launches at DSEI 2013: ELSAT 2000E

Sep 10, 2013 ASDNews Source : Elbit Systems Ltd

 

    Low Profile, Small Footprint, Lightweight Military Satellite Communications Satellite-On-The-Move Antenna

    Based on its field proven next-generation passive waveguide array planar antenna technology, ELSAT 2000E delivers double the performance of its predecessor, the ELSAT 2000

 

Elbit Systems Ltd. announced today the launch of ELSAT 2000E, a new member of the MSR-2000 terminal family featuring vehicular, airborne and maritime Satellite-On-The-Move (SOTM) antennas. Based on its field proven next-generation passive waveguide array planar panel antenna technology, the ELSAT 2000E supersedes and significantly improves the performance of the previous generation ELSAT 2000, which was based on the less efficient printed circuit multi-element panel technology.

 

The ELSAT 2000E is a 50cm diameter and 15Kg low profile small footprint lightweight rugged bi-directional Military Satellite Communications (MILSATCOM)  Satellite-On-The-Move (SOTM)  antenna with outstanding deployment versatility, efficiency and performance for its size and weight.

 

Based on the same new generation planar antenna technology as the ELSAT 2100, 80cm diameter SOTM antenna, ELSAT 2000E delivers over double the performance and efficiency of its predecessor the ELSAT 2000 in same form factor with better RF capabilities, enabling 30Mbps downlink and 5Mbps uplink speeds.

 

The system features an advanced triple tracking mechanism with a 90 degree elevation capability for superior SOTM tracking and relocking.  The ELSAT 2000E features a G/T of 7 dB/k (including Radom loss) and ideal radiation pattern, perfect for demanding high performance SOTM applications where there are mounting space and/or weight limitations.

 

Both 50cm/15Kg ELSAT 2000E and the larger 80cm/38Kg ELSAT 2100 deliver outstanding SOTM performance as well as superior efficiency, enabling customers the flexibility to select the right SOTM solution for their application and deployment requirements.  Both ELSAT 2000E and ELSAT 2100 are ideal for demanding high performance Defense, Security and Tactical Military SOTM applications, designed for Ku and extended Ku band operation.

 

As the ELSAT 2100, ELSAT 2000E is fully integrated with Elbit’s InterSKY® 4M, enabling breakthrough performance and efficiency enhancements. The integration within Elbit's C4I military systems ensures seamless broadband connectivity in LOS, BLOS and OTH combat arenas, positioning InterSKY® 4M as a leading Tactical Military SatCom Platform.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 12:20
Army Sets Date to Release Much-Anticipated Industrial Base Report

The Joint Systems Manufacturing Center in Lima, Ohio, is building Abrams tanks the Army says it doesn't need. (General Dynamics Land Systems)

 

Sep. 8, 2013 - By PAUL McLEARY – Defense News

 

STERLING HEIGHTS, MICH. — The US Army has set itself a Dec. 15 deadline to brief Congress on the results of a comprehensive study of its ground vehicle industrial base that it began in 2012, according to a draft document obtained by Defense News.

 

The Army contracted with consulting firm AT Kearney to do the study early last year, and service leaders hope it will shed more light on which defense companies are most at risk and, more importantly, which key second- and third-tier suppliers must be supported in order to keep their lines running during the coming vehicle-procurement lull.

 

The 18-page July document, titled “M1 Abrams Tank Upgrade and Bradley Fighting Vehicle Industrial Base Study Preliminary Findings,” says that when it comes to heavy manufacturing capacity the US defense sector actually “exceeds known demand for current programs and for planned future programs.”

 

The problem, according to military vehicle manufacturers like General Dynamics Land Systems and BAE Systems, is that the demand for ground vehicles is about to take a serious — and dangerous — dip once Abrams and Bradley new builds end in 2015.

 

The report recognizes that, saying “the demand profile for programs within the Army’s ground combat systems indicate a significant decrease in demand between 2015 and 2019” as many programs transition from production to sustainment. If programs like the Joint Light Tactical Vehicle (JLTV), Ground Combat Vehicle (GCV), Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV) and the new Marine Corps amphibious vehicles survive the coming budget ax, production will ramp up sharply in 2019. But until then, “the industrial base’s current manufacturing network has a significant amount of overcapacity.”

 

Overall, the Pentagon will have to gut its budget by about $20 billion in fiscal 2014 if the sequestration cuts are unchanged by a deal between the White House and Congress, Frank Kendall, the undersecretary of defense for acquisition, technology and logistics, told the Reuters Aerospace and Defense Summit on Sept. 4.

 

Speaking at an event in Washington on July 29, Army Chief of Staff Gen. Raymond Odierno warned that none of the above programs are safe. Due to sequestration, the Army may be forced to delay or even cancel the GCV program. Since the Army is having a hard time figuring out how to take savings out of personnel accounts, “we have to consider everything,” he said.

 

When it comes to the health of the ground vehicle industrial base, “one of the impacts that is most overlooked is the effect on small businesses” said Mark Signorelli, vice president and general manager of vehicle systems for BAE Systems.

 

During a tour of the company’s engineering and prototyping center in Sterling Hills, Mich., Signorelli called the shuttering of some small, specialized businesses that supply parts to the defense industry “a major loss.”

 

He added that the Army understands the concerns of industry and the two are working together to try to retain key capabilities that will be difficult to maintain absent new domestic or foreign orders before 2019.

 

“We’ve mitigated the major risks” in fiscal 2014 for the company’s Bradley Fighting Vehicle line, he said, “but we still can’t support the entire supply base. There will be layoffs.”

 

While there have already been layoffs among the major defense suppliers as wartime production demands have waned, “I don’t think we’ve seen the effects of sequestration yet,” he warned.

 

Signorelli said the company’s Bradley manufacturing line at York, Pa., will run out of work in the middle of 2015, barring any extra reset or new build work. That would leave it dormant for more than two years before any GCV or AMPV work comes along, providing the company wins either contract.

 

Even if the GCV makes it to full production, however, it “would be impacted” by any damage done to the supplier base that makes up the Bradley industrial base, said Deepak Bazaz, head of GCV design and development for BAE.

 

Another critical manufacturing base, the Joint Systems Manufacturing Center in Lima, Ohio, where General Dynamics manufactures the Abrams tank, actually received an injection of $181 million more than the Army requested in fiscal 2013, which the service is using to buy more tanks — vehicles the Army has repeatedly said it doesn’t want or need.

 

But lobbying by General Dynamics has paid off in the form of $114 million to buy 12 new Abrams M1A2 Systems Enhancement Program tanks for the National Guard by December 2015. The Army will also purchase 48 more transmissions from Allison Transmission for $26 million and spend $41 million on additional forward-looking infrared sensors to keep those segments of the industrial base warm through the end of 2015.

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 11:56
Crédits S. Lafargue ECPAD

Crédits S. Lafargue ECPAD

09/09/2013 Par Bertrand Lerossignol - aquitaine.france3.fr

 

La 11ème université d'été de la Défense Nationale se déroule ce lundi, et mardi, à Pau, au Palais Beaumont. A l'initiative des Commissions de la Défense et des Forces Armées des Parlements, tous les députés et sénateurs seront présents ainsi que de nombreux intervenants spécialistes de la question.

 

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10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 11:55
photo Marine Nationale

photo Marine Nationale

Sept. 10, 2013 defense-aerospace.com

(Source: French Navy; issued Sept. 6, 2013)

(Issued in French only; unofficial translation by defense-aerospace.com)

 

First Flight of the Navy NH90 Caiman with MU90 Torpedo

 

A new milestone has been reached in the framework of the operational introduction of the NH90 Cayman Step B into the French Navy: the first flight-test with an MU90 training torpedo.

 

This flight was carried out on September 5 by the NH90 detachment CEPA/10S, and marks the beginning of the technical and operational evaluation of this new capability, from land bases and from frigates at sea. Full system qualification by the manufacturer is scheduled for mid-November, allowing the CEPA/10S to finalize this assessment by firing a real torpedo by the end of the year.

 

The MU90 is a lightweight torpedo [1] for engaging the most powerful nuclear and conventional submarines, whether in deep water or near the coast. It can also be launched by F70 anti-submarine frigates, multi-mission frigates (FREMM), Horizon frigates, Atlantic 2 (ATL2) maritime patrol aircraft, Lynx helicopters and now the NH90 Cayman Marine.

 

The Cayman is a shipboard naval helicopter whose primary mission is to conduct anti-submarine and anti-surface warfare missions from the Aquitaine-class frigates (FREMM) and Forbin (FDA). It can also conduct maritime missions against terrorism, and support of a naval and maritime rescue.

 

 

[1] Mass of torpedo: 299kg, 317kg at launch with accessories; diameter: 324mm; length 2920mm.

photo Marine Nationale

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