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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 11:30
Syrie: Washington prêt à instaurer une zone d'exclusion aérienne (médias)

MOSCOU, 14 juin - RIA Novosti

 

Les Etats-Unis examinent la possibilité de mettre en place en Syrie une zone d'exclusion aérienne, qui s'étendrait au-dessus de la région frontalière avec la Jordanie, annoncent vendredi les médias occidentaux se référant à des sources diplomatiques.

 

Vendredi, la Maison Blanche a annoncé qu'en ayant fait usage d'armes chimiques, le gouvernement syrien avait franchi la "ligne rouge" et que les Etats-Unis allaient riposter.

 

Jeudi, le conseiller adjoint à la sécurité nationale du président américain Ben Rhodes a déclaré que la mise en place d'une zone d'exclusion aérienne n'était pas un moyen efficace de régler la crise en Syrie, les dépenses occasionnées risquant d'être supérieures à celles de l'opération en Libye.

 

Le gouvernement et l'opposition armée syriens s'accusent mutuellement d'avoir fait usage d'armes chimiques, proscrites par les conventions internationales. Le conflit armé en Syrie a fait, selon l'Onu, près de 93.000 morts.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 11:20
NightVista

NightVista

13 June 2013 army-technology.com

 

Intevac Photonics has been awarded a contract for production and delivery of night-vision cameras for installation onboard the US Army's AH-64 Apache attack helicopter.

 

Awarded by the US Army's PM Apache Office, the $27m contract involves supply of more than 500 NightVista M611 cameras as part of the Apache helicopter's pilot night-vision sensor (PNVS) programme.

 

Intevac Photonics executive vice-president and general manager Drew Brugal said the contract represented a direct result of the successful development work carried out by the company with the army over the past year.

 

"This demonstrates the ongoing success in the fielding of our core EBAPS sensor technology for key US military platforms and applications, and our ability to deliver system-level night-vision products," Brugal said.

 

Based on Intevac's patented Electron Bombarded Active Pixel Sensor (EBAPS) design for extreme low-light level detection, NightVista M611 is a small footprint digital image intensified (DI2) cameras and sensor module designed for daylight, low light or night imaging missions.

 

Fitted with 60 Hz frame rate and ISIE 11 sensor, the camera builds on the features of the E3010C camera by offering higher frame rate, higher resolution and additional capabilities, including snapshot shutter and enhanced image processing capabilities.

 

Powered by two GE T700-701D engines, AH-64 Apache is primarily used for distributed operations, deep precision strikes against relocatable targets, and also for providing armed reconnaissance when required in day, night, obscured battlefield and adverse weather conditions.

 

The Boeing-built helicopters are also in service with several nations worldwide, including the UK, Israel, Japan, Netherlands, Saudi Arabia, Singapore, Greece, Kuwait, Egypt and UAE.

 

The performance period and delivery schedule have not been disclosed by the company.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 11:20
A LRAD system installed on to a US Navy ship. Photo Lradcorporation.

A LRAD system installed on to a US Navy ship. Photo Lradcorporation.

13 June 2013 naval-technology.com

 

The US Navy has awarded a contract to LRAD to develop and deliver small, medium and large long-range acoustic devices (LRAD) and acoustic hailing devices (AHDs).

 

Under the multi-year $12.2m firm-fixed-price, indefinite-delivery indefinite-quantity contract, the company will provide LRAD and AHDs mounts, test teardown and evaluation, provision item order spares, and data.

 

The small, medium and large AHDs will be used by the Anti-Terrorism/Force Protection Afloat Program Office as well as other departments of defence.

 

LRAD CEO Tom Brown said: "LRAD systems and support equipment will be used to support large and small deck naval surface ships, submarines, security boats and shore security operations in anti-terrorism/force protection missions."

"LRAD systems and support equipment will be used to support large and small deck naval surface ships, submarines, security boats and shore security operations in anti-terrorism/force protection missions."

 

Operated by a simple, familiar, and standardised interface, the devices have been designed to broadcast authoritative and highly intelligible communication to warn and shape the behaviour of potential threats.

 

The LRAD systems can broadcast powerful deterrent tones, commands and instructions with unprecedented clarity and range at distances up to 3,500m while reducing the risk of exposing nearby personnel or peripheral bystanders to harmful audio levels.

 

Scheduled to be complete by June 2018, work under the contract will be carried out in San Diego, California, US, while the US Naval Surface Warfare Center will serve as the contracting activity.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 11:20
Pentagon procurement chief “cautiously optimistic” about F-35 production ramp-up

Jun. 13, 2013 by Dave Majumdar

 

Washington DC -- The Pentagon's top acquisitions official says that he is cautiously optimistic that the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter has made enough progress in its development to ramp up its production rates starting in fiscal year 2015.

 

"At this point I can say that I'm cautiously optimistic that we will be able to raise production as planned," says Frank Kendall, the undersecretary of defense for acquisition, technology and logistics. "The development programme is executing close to plan, a couple of areas are slipping a little bit in schedule, but the slips are not dramatic."

 

As such, Kendall says unless some sort of serious new problem emerges, the Pentagon will be able to order a ramp-up in production of the tri-service stealth fighter later this "fall". The decision would be reflected in the President's 2015 budget proposal, he says, and will follow the existing five-year spending plan.

 

That means the Pentagon will buy 42 planes in fiscal year 2015, 62 in 2016, 76 in 2017 and 100 in 2018. Production is currently running at 29 aircraft per year plus a few more for international customers.

 

Kendall says the while sequestration cuts are a problem, the Pentagon will do everything it can to increase the F-35's production rates. "The F-35 is our highest priority conventional warfare weapons system," he says. "Because of that, we'll do everything we can to protect it."

 

Meanwhile is also good news on the sustainment costs, which are projected to come down "significantly", Kendall says. The Pentagon is working hard to reduce those lifecycle costs-which could involve adding competition to sustaining the jet. "I think we will make a substantial dent in the current projections," he says.

 

Kendall adds that the F-35's cost per flying hour should decline significantly after a review he expects to conduct in the fall. The current cost figures are based on older estimates by the Pentagon's Cost Assessments and Program Evaluation office, he says, but those need to be updated. "I can tell you that the number is coming down," Kendall says.

 

Kendall cautions, however, that the F-35 programme still has a long way to go. The jet is only 40% of its way through its flight-test programme, and there are still many aerodynamic and structural tests that have still to be completed. Additionally, software needs to be developed and weapons integration needs to be tested. There are also fixes to problems that were discovered earlier that need to be verified.

 

As always, software development could still be an issue. For example a critical design review for the next software block has slipped by 45 days. But there has been "nothing dramatic" that might derail the programme.

 

"It's too early to declare victory," Kendall says, but the programme is on a much more sound footing than it was two years ago. "There is plenty of risk left in the programme."

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:55
Vol de reconnaissance au-dessus de Paris

Vol de reconnaissance au-dessus de Paris

13/06/2013 Ltt Alexandra Lesur-Tambuté – Armée de l’Air

 

Mercredi 12 juin 2013, les équipages «leader» mobilisés dans le défilé aérien du 14 Juillet, se sont retrouvés sur la base aérienne 107 de Villacoublay. Au programme : briefing général et vol de reconnaissance de l’axe des Champs-Élysées.

 

Au cours de la matinée, le lieutenant-colonel Nicolas Berjon, responsable de la mise en place et de la préparation du défilé aérien, a présenté le dispositif aux équipages français et étrangers mobilisés pour le prochain 14 Juillet. «Ce rendez-vous est incontournable. Il marque le début des répétitions», confie l’un des participants. Au cours du briefing, rien n’est donc laissé au hasard, de l’explication de la répartition des aéronefs dans les couloirs d’attente à la détermination du timing, en passant par l’importance du contrôle aérien et de la gestion radio. «Ce briefing s’adresse aux responsables, aux premiers participants et notamment aux leaders de patrouilles, explique le colonel Berjeon. Lors du défilé aérien du 14 Juillet, ils seront devant et mèneront les autres aéronefs d’où la nécessité de leur faire réaliser un vol de reconnaissance de l’axe des Champs-Élysées».

 

Des équipages Fennec et Gazelle ont emmené les pilotes en reconnaissance sur l'axe des Champs-Élysées

Des équipages Fennec et Gazelle ont emmené les pilotes en reconnaissance sur l'axe des Champs-Élysées

Reconnaissance de l’axe des Champs-Élysées

 

Dans l’après-midi, les pilotes ont donc réalisé ce fameux vol «reco». Deux hélicoptères Fennec de l’escadron d’hélicoptères 3/67 «Parisis», trois Gazelle de l’armée de terre et un EC 135 de la sécurité civile ont donc successivement survolé l’avenue des Champs-Elysées. À cette occasion, le général Hervé Charpentier, gouverneur militaire de Paris et responsable de la cérémonie du 14 Juillet, et le général Jean-Jacques Borel, chef d’état-major du commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes, ont fait le déplacement. «Le 14 Juillet est une véritable occasion de montrer aux Français les missions confiées aux armées», a confié le général Borel aux équipages. Avant de conclure : "N’oubliez pas que la sécurité est le maître mot de cet événement et que vous avez l’occasion de représenter fièrement votre pays et vos unités».

 

 

14 Juillet 2013 : Suivez un pilote dans la préparation de son premier défilé aérien

Le sous-lieutenant Anthony Marchand, pilote de Casa au "Vercors"

Le sous-lieutenant Anthony Marchand, pilote de Casa au "Vercors"

Pilote de Casa à l’escadron de transport 1/62 «Vercors» de Creil,  le sous-lieutenant Anthony Marchand va participer à son premier défilé aérien au-dessus de la capitale. Pour l’occasion, il a accepté d’être suivi tout au long de sa préparation par la rédaction d’Air Actualités. Étape 1 : briefing à Villacoublay.

 

 Dans la salle de réunion de la BA 107, le sous-lieutenant Anthony Marchand est concentré. Il doit assimiler de nombreuses données qui lui serviront pour son passage au-dessus des Champs-Elysées. «L’un des points qui me semble important est lié à l’utilisation de la radio, explique le pilote. Très clairement, il faudra parler le moins possible et être parfaitement à l’écoute du leader de la patrouille dans laquelle j’évoluerai». Pour son premier défilé, Anthony sera le pilote du Casa situé à droite du leader de la formation. Pour l’instant, il confie ne pas être encore trop stressé : «Je serai accompagné de pilotes expérimentés qui m’aideront dans ma préparation et bien entendu le Jour J». 

 

30 minutes de vol de reconnaissance sur Paris

 

Après son vol en Fennec, le jeune pilote est ravi d’avoir survolé la capitale. «Cette étape permet de voir les points d’interception et les repères qui nous serviront lors de notre passage dans le ciel parisien», détaille le sous-lieutenant. Parmi ces points clés : la Concorde, le sommet de l’Arc de Triomphe ou encore la tour de la Défense. Un vol à plus de 1000 pieds dans une zone interdite de survol qui dénote du quotidien du pilote de Casa.

 

Un mois de préparation jusqu’au 14 Juillet

 

Au sein de son escadron, le sous-lieutenant Anthony Marchand va désormais concilier ses missions quotidiennes à sa préparation au défilé aérien du 14 Juillet. «Avec les équipages Casa, nous allons nous entraîner à Creil et réaliser des vols en patrouille », confie-t-il. La prochaine répétition est, quant à elle, programmée le 25 juin sur la base aérienne 279 de Châteaudun. Le sous-lieutenant nous donne dès à présent rendez-vous pour sa première répétition en vol.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:50
White Book on EU Security and Defence - Subcommittee on Security and Defence
13.06.2013Source : © European Union
 
The SEDE subcommittee hold a meeting with experts and academics on the White Book on EU Security and Defence.
 
When : 19 June 2013, 15:30-17:00             

Further information
meeting documents
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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:50
Aero Vodochody retire son L-159 de l’appel d’offres polonais

13.06.2013 Helen Chachaty - journal-aviation.com

 

Aero Vodochody Aerospace a annoncé lundi 10 juin qu’il se retirait de l’appel d’offre portant sur la vente d’avions d’entraînement à l’armée de l’air polonaise. L’industriel tchèque, qui proposait son L-159T1 biplace Albatros, a justifié sa décision en dénonçant le processus d’acquisition « chaotique » de la Pologne et certaines « ambiguïtés » des caractéristiques de l’appel d’offres.

 

Aero Vodochody liste les raisons de son retrait : les documents concernant l’appel d’offre ne sont pas assez précis et contiendraient même des erreurs, ils auraient même été modifiés plusieurs fois par la Pologne ; les garanties financières à présenter seraient trop élevées et les conditions contraires aux standards internationaux ; le délai entre la mise à disposition des caractéristiques et la deadline pour présenter une offre était trop court.

 

Aero Vodochody avait déjà participé au précédent appel d’offres polonais, qui avait été annulé en 2011 en raison d’un manque de budget.

 

Alenia Aermacchi et son M-346 ainsi que KAI-Lockheed Martin avec le T-50 restent pour le moment en course, pour un contrat estimé à 1,5 milliards de dollars.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:50
First RAF students ace Hawk T2 course

Jun. 13, 2013 by Craig Hoyle – FG

 

London - The first four Royal Air Force student pilots to fly the service's BAE Systems Hawk T2 advanced jet trainer under the UK Military Flying Training System (MFTS) programme graduated at RAF Valley in north Wales on 12 June.

 

Lasting roughly 11 months, the lead advanced fast jet trainer course comprised around 120 live flying hours and a similar number delivered using synthetic training devices, the RAF says. The students' instruction culminated with a sortie simulating the delivery of a precision-guided bomb in a scenario involving surface-to-air missile threats and enemy fighters, it adds.

 

The increased use of synthetic training via MFTS, "has unlocked the potential to improve efficiency and lower costs," says Jim Keeler, managing director of Lockheed Martin/Babcock joint venture Ascent Flight Training - the Ministry of Defence's training system partner for the project.

 

A second course, with four RAF and two Royal Navy student pilots, is due to conclude in August 2013.

 

First RAF students ace Hawk T2 course

The RAF has received a total of 28 Hawk T2s.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:50
Le chef d’État-major canadien Tom Lawson (2e à partir de la G) à la réunion des chefs de la Défense des pays nordiques les 11 et 12 juin au Groenland (Photo ministère danois de la Défense)

Le chef d’État-major canadien Tom Lawson (2e à partir de la G) à la réunion des chefs de la Défense des pays nordiques les 11 et 12 juin au Groenland (Photo ministère danois de la Défense)

NR 13.192 - le 13 juin 2013 forces.gc.ca

 

OTTAWA – Le Chef d’état-major de la Défense, le général Tom Lawson, a participé à une réunion de deux jours des chefs de la Défense des pays nordiques, organisée par le Chef de la Défense danois, le général Peter Bartram, à Ilulissat, au Groenland, les 11 et 12 juin. Cette deuxième rencontre annuelle des chefs de la Défense des pays nordiques a servi à élaborer les résultats de la réunion de 2012 qui a eu lieu à Goose Bay (T.-N.-L.), en renforçant les relations régionales en matière de défense et en favorisant le dialogue sur les questions nordiques d’intérêt commun.

 

« C’est avec plaisir que j’ai participé à cette rencontre organisée par nos amis danois. Cette série de réunions nous a aidés, mes homologues et moi, à continuer d’améliorer notre compréhension mutuelle de ces questions, et notre partage d’expériences et d’expertises liées à l’Arctique. J’ai également trouvé nos séances collectives et bilatérales très fructueuses, a déclaré le général Lawson. Bien que nous ayons chacun nos propres réalités nationales, nous partageons aussi de nombreux intérêts dans le Nord, comme, entre autres, la recherche et le sauvetage, la gérance de l’environnement, et l’appuie à nos autorités civiles respectives. Je crois que cette réunion a contribué à notre dialogue collectif et a amélioré la relation de défense entre le Canada et nos voisins du Nord. J’ai hâte à notre prochaine rencontre et à élaborer davantage cette précieuse initiative. »

 

Parmi les participants à la rencontre se trouvaient Son Altesse Royale le prince Joachim, le prince du Danemark, les chefs ainsi que les autres représentants de la Défense du Canada, du Danemark, des États-Unis, de la Finlande, de l’Islande, de la Norvège, de la Russie et de la Suède. L’initiative de cette année a également réuni les commandants des régions du Nord afin d’examiner les domaines de collaboration potentielle.

 

L’objectif principal de cette conférence de deux jours visait à permettre à toutes les parties d’élaborer leurs relations de défense existantes en leur offrant l’occasion d’entamer des discussions directes multilatérales et bilatérales axées sur les questions touchant les affaires du Nord. Les sujets discutés ont compris le partage des connaissances et de l’expertise relatives aux défis opérationnels régionaux, à la gestion responsable du Nord, et au rôle que peuvent jouer les militaires du Nord afin d’appuyer leurs autorités civiles respectives.

 

La toute première réunion des chefs de la Défense des pays nordiques a été lancée par le Chef d’état-major de la Défense du Canada en 2012 afin de créer un forum où les chefs et les autres hauts dirigeants de la Défense régionaux pouvaient discuter de questions de sécurité communes liées au Nord.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:50
Next Generation Small Arms Workshop a Success
Mikkeli | Jun 13, 2013 European Defence Agency
 

From 4 to 6 June 2013 the Finnish Army Command hosted the EDA Next Generation Small Arms Workshop in Mikkeli, Finland. Delegations from Austria, Belgium, Finland, France, Germany, Italy and Sweden participated in this kick-off event with experts on small arms, weapon concepts and firearms training. The event under the framework of the “Project Team Soldier Systems” was divided into two phases: during the first phase, the group was composed of government representatives only, while the second phase also involved industry. 

 

For one and a half days, participating Member States shared their experience with legacy small arms which have been in use for decades, addressed their shortfalls, and discussed possible options for the future, such as replacements or upgrades. Currently used small arms have suffered from heavy wear and tear due to intensive use in current operations which disclosed flaws and demonstrated opportunities for improvement. Stefan Nowak, a weapons consultant who supported the workshop as a co-moderator, explained “Recently developed small arms feature high modularity and adaptability in terms of easy mounting of mission-related components, the ability to convert to different calibres, improved ergonomics and weapons handling, high reliability and durability and lighter weight than most legacy rifles in European Armed Forces. However, in certain cases service life extensions and enhancements through upgrades are often smarter than a complete replacement.” Benjamin Fuchs, acting EDA Project Officer Engage and moderator of the workshop, stated “The rationale of this open information exchange was to broaden the mind of all individuals in terms of small arms, to question national practices, and to possibly harmonise requirements across European Armed Forces at an early stage.” Lieutenant Colonel Matti Honkela from the Finnish Army Command added “The lively discussions revealed that this approach was very welcomed by the experts.” The participants agreed that also small arms training is an equally important factor as are technical aspects and multi-national cooperation should be further promoted under the auspices of EDA. 

 

The workshop was both heavily supported by Finland and by the industry. Industry representatives used the opportunity not only to present their portfolios, but also to discuss with government experts the latest operational requirements and technical potential and feasibility in the small arms domain. This session also covered the ammunition sector and hearing protection. During the live fire demonstration on 6th June, participants were able to test and compare various assault rifles, sniper rifles, machine guns, personal defence weapons, pistols and shotguns on the firing range. 
The participants agreed that follow-up workshops on this important topic with a particular focus area should be conducted on an annual basis. 

 

More information:

  • Pictures of the workshop are available on Flickr.
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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:50
AESA radar clears trial fit with Eurofighter

Jun. 13, 2013 by Craig Hoyle – FG

 

One of the key future enhancements for the Eurofighter combat aircraft has moved a step closer to becoming reality, after BAE Systems performed a trial installation of an active electronically scanned array (AESA) radar with a test example of the aircraft.

 

"Working in partnership with the Euroradar consortium, test aircraft IPA5 is undergoing a modification and upgrade programme in order to support the E-scan development programme," says BAE, which has released a first image of the combination in work at its Warton site in Lancashire.

 

Describing the trial installation as "a major milestone", BAE says: "The first flight of the modified aircraft is expected to take place at the end of the year."

 

Tranche 3A production examples of the Eurofighter are being manufactured with the wiring and structural modifications required to accommodate the AESA radar, which has previously been designated as the Captor-E. Although no full integration and production contract has yet been signed, the sensor is also already being offered to potential future export customers for the Typhoon

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:45
FAZSOI : Instruction opérationnelle aux Comores

13/06/2013 Sources : EMA

 

Du 24 mai au 4 juin 2013, une vingtaine de militaires du détachement de Légion étrangère de Mayotte (DLEM) des forces armées en zone sud de l’océan Indien (FAZSOI) ont mené un détachement d’instruction opérationnelle (DIO) au profit d’une soixantaine de garde-côtes comoriens, sur l’île de Grande Comore.

FAZSOI : Instruction opérationnelle aux Comores

Cette instruction avait pour objectif de former les fusiliers marins comoriens aux diverses missions des garde-côtes. Durant 10 jours, ils ont réalisé des exercices de franchissement, des activités nautiques et de l’entrainement au tir.

FAZSOI : Instruction opérationnelle aux Comores

Le 3 juin, une cérémonie de clôture et de remise de diplômes à l’Ecole nationale des Forces Armées et de la Gendarmerie (ENFAG) au camp de Vaouadjou s’est déroulée en présence du ministre comorien de la défense, de l’attaché de défense et de nombreuses autorités locales. A cette occasion, les stagiaires ont effectué une démonstration des savoir-acquis durant ce DIO.

FAZSOI : Instruction opérationnelle aux Comores

Les forces armées en zone sud de l’océan Indien (FAZSOI) garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis La Réunion et Mayotte. Elles constituent le point d’appui principal du Théâtre océan Indienpour lutter contre de nouvelles menaces comme la piraterie ou l’immigration illégale, assurer la surveillance des zones économiques exclusives (ZEE) associées à l’ensemble des îles de la zone de responsabilité (en particulier les îles Eparses et terres australes et antarctiques françaises (TAAF)) et conserver une capacité régionale d’intervention rapide.

FAZSOI : Instruction opérationnelle aux Comores
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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:45
Mali: saisie d’armes et de matériel lors d’une importante opération française (Défense)

13.06.2013 Par Maliactu

 

Une importante opération militaire française dans le nord du Mali a permis de saisir des armes et des véhicules dans la région de Bourem mais il n’y a pas eu de combats avec les jihadistes armés, a indiqué jeudi le ministère français de la Défense.

 

Cette opération, baptisée Orion et qui devait prendre fin jeudi, a mobilisé 400 hommes, avec le soutien d’avions de chasse et d’hélicoptères, a dit le porte-parole de l’état-major français, le colonel Thierry Burkhard, lors du point de presse hebdomadaire du ministère à Paris.

 

Les militaires français avaient pour mission de rechercher des « groupes terroristes » ainsi que des « caches de matériel » dans la région de Bourem, sur une boucle du fleuve Niger, non loin de Gao (nord).

 

« Il n’y a pas eu de contact avec l’ennemi », a souligné le colonel Burkhard.

 

 « Le gros des groupes terroristes a été neutralisé », a-t-il assuré, sans préciser de quelles façons

 

 « Un tiers a été neutralisé, un tiers a décidé que cela ne valait plus la peine de +jouer+ et il y en a un tiers qui s’est probablement évaporé » en direction des pays voisins.

 

Le porte-parole s’est toutefois montré satisfait du bilan de l’opération. Il a indiqué qu’une trentaine d’armes de guerre et de mitrailleuses, 5.000 cartouches, des pick-up, camions et moyens de transmission ainsi qu’un atelier de fabrication d’engins explosifs improvisés avaient été découverts.

 

Ces saisies ont été permises par « le bon contact que nous avons avec la population qui fournit l’essentiel du renseignement », a assuré le porte-parole.

 

L’opération a « montré la capacité à conduire des opérations dans la durée », a-t-il dit, soulignant que « pour gêner l’adversaire il faut rester longtemps sur le terrain » en dépit des fortes chaleurs atteignant jusqu’à 45° à l’ombre et 80° au soleil.

 

L’intervention militaire française qui a débuté le 11 janvier a permis, aux côtés de l’armée malienne et d’autres armées africaines, de chasser en grande partie les jihadistes liés à Al-Qaïda au Maghreb islamique (Aqmi) du nord du pays.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:40
Russie: près de 10 milliards d'euros pour les chantiers navals d'ici à 2020

MOSCOU, 13 juin 2013 marine-oceans.com (AFP)

 

Le Premier ministre russe, Dmitri Medvedev, a annoncé jeudi que les pouvoirs publics comptaient injecter près de dix milliards d'euros d'ici 2020 dans l'industrie de la construction navale pour l'aider à se moderniser.

 

"Il faut à la fois moderniser les capacités de production et garantir le renouvellement et le développement de la flotte, aussi bien militaire que civile", a déclaré le chef du gouvernement lors d'une réunion consacrée à l'industrie navale.

 

"Il est prévu de consacrer 416 milliards de roubles (9,7 milliards d'euros) au soutien des chantiers navals", a-t-il ajouté.

 

Dmitri Medvedev a estimé que le secteur ne devait pas se développer "uniquement grâce aux commandes publiques".

 

"Nous ne vivons pas à l'époque soviétique, il faut que tous les acteurs de ce secteur renforcent leur efficacité, la démontrent et se battent pour obtenir des commandes civiles", a-t-il expliqué.

 

La décision du gouvernement russe en 2011 de commander à la France deux navires de guerre de type Mistral a été vivement critiquée par l'industrie navale russe ainsi que par certains responsables militaires.

 

Dmitri Medvedev a souligné jeudi que l'industrie navale pourrait profiter de l'extraction des hydrocarbures dans l'Arctique pour se développer.

 

L'exploitation des gisements pétroliers et gaziers, encore au stade de projet, exige des ressources considérables pour l'exploration et la construction de plateformes offshore ainsi que pour le transport maritime des hydrocarbures après leur extraction.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:35
Afghans and Italian Soldiers work shoulder-to-shoulder in Farah province, Afghanistan, during a recent mission in support of Operation Enduring Freedom

Afghans and Italian Soldiers work shoulder-to-shoulder in Farah province, Afghanistan, during a recent mission in support of Operation Enduring Freedom

13.06.2013 ( Xinhua )

 

Le nouveau gouvernement italien continuera sa participation dans la mission de la Force internationale d'assistance à la sécurité (FIAS) en Afghanistan jusqu'en 2014 et après le pays s'engagera à la formation des forces afghanes, a déclaré mercredi le ministre italien de la Défense Mario Mauro.

 

Le gouvernement italien a l'intention de "poursuivre sa participation à la mission de la FIAS en Afghanistan et mettra fin à sa participation comme prévu en 2014", selon le ministre.

 

A la fin de la mission en 2014, l'Italie va poursuivre son engagement en aidant et en formant les troupes afghanes, a-t-il ajouté. La nouvelle mission ne va pas inclure la lutte contre les insurgés, ni contre le terrorisme et le trafic de drogue, a précisé M. Mauro.

 

Le contingent italien qui compte aujourd'hui près de 3.100 hommes "est progressivement réduit et sera coupé davantage de manière significative tout au long de 2014", a-t-il affirmé.

 

M. Mauro a fait ces remarques lorsqu'il informait la chambre basse du parlement sur une attaque à la grenade qui a tué un soldat italien, Giuseppe La Rosa, servant avec la FIAS la semaine dernière.

 

L'attaque a été menée par un Afghan de 20 ans, qui aurait été arrêté et pas comme initialement revendiquée par les talibans, mais par un enfant de 11 ans, a poursuivi M. Mauro.

 

La Rosa était le 53e soldat italien tué en Afghanistan depuis le début des opérations de la FIAS en 2004. Les nombreux décès ont conduit à des appels croissants de certaines forces politiques pour l'accélération du retrait.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:35
SeaHake mod4 ER (Extended Range) heavyweight torpedo Photo ATLAS ELEKTRONIK

SeaHake mod4 ER (Extended Range) heavyweight torpedo Photo ATLAS ELEKTRONIK

Atlas Elektronik Sea Hake heavyweight torpedo

 

June 10, 2013 By SP's Special Correspondent

 

The Indian Navy is in the market for new heavyweight torpedoes with "state-of-the-art technology, of calibre 534.4mm and length not exceeding 7,800mm, to be fired from existing torpedo tubes of ships". The Navy has been looking to acquire new torpedoes for years, and the current acquisition will be in line with that.

 

The Navy is already on the verge of signing a deal for 98 Finmeccanica WASS Blackshark heavyweight torpedoes for its Scorpene submarines, a deal that appears now to be delayed by the entire Finmeccanica controversy that's already taken a toll on the AgustaWestland VVIP copter contract progress. The Indian Navy needs the new heavyweight torpedoes for its P28 class of anti-submarine warfare corvettes, the first of which is to be delivered to the Navy by the end of this year. The DRDO's own heavyweight torpedo Varunastra is undergoing trials at this time and is likely to be ready for integration on platforms only by 2016.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:35
AT-29 Super Tucano  photo Embraer

AT-29 Super Tucano photo Embraer

Jun. 13, 2013 by Stephen Trimble - FG

 

Washington DC - The US Government Accountability Office (GAO) today rejected an attempt by Beechcraft to overturn a controversial, $427 million contract awarded to a Sierra Nevada/Embraer team to supply 20 A-29 Super Tucanos to the Afghan air force.

 

The GAO decision appears to complete the final chapter of a three-year acquisition saga over the light air support (LAS) contract in which the US Air Force was forced to re-compete the original deal awarded to the Sierra Nevada/Embraer team after discovering undisclosed errors in the documentation process.

 

The Sierra Nevada/Embraer team won the second competition again last February, although the value of the deal had increased by 25% since the previous award in 2011.

 

Beechcraft filed a protest with the GAO less than two weeks after the contract award. In the previous competition, Beechcraft appealed the GAO's decision with the Court of Federal Claims, but this time the company appears to have accepted the rejection, albeit conditionally.

 

Beechcraft is now calling on US lawmakers to intervene by preventing the USAF from awarding follow-on deals involving the A-29 to other countries besides Afghanistan.

 

"Beechcraft remains confident that the AT-6, which was rated 'exceptional' by the air force, was the better choice for LAS and is the best aircraft for US partner nations in need of light attack aircraft," the company says.

 

The LAS programme was conceived as a means for the USAF to equip certain allies with a counter-insurgency fighter. The USAF pays for the aircraft to be delivered and provides the partner country with training and access to sensors and weapons.

 

The Sierra Nevada/Embraer team and the Beechcraft AT-6 were the only bidders for the award. The competition grew heated as Beechcraft attacked the A-29's Brazilian roots, despite the heritage of the AT-6 as a licensed derivative of the Switzerland-based Pilatus PC-9.

 

"Today's decision is a win for the American warfighters and our allies in Afghanistan who urgently need this light air support capacity to fulfill our mission there," says Taco Gilbert, vice-president of integrated tactical solutions for SNC's intelligence surveillance and reconnaissance business area.

 

The Sierra Nevada/Embraer team plans to deliver the first A-29 to Afghanistan in mid-2014.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:35
Le Pakistan augmente les dépenses de défense dans son nouveau budget

2013-06-13 xinhua

 

Le Pakistan a augmenté mercredi les dépenses de éfense dans son budget pour l'année fiscale 2013-14 à 627 milliards de roupies (6,32 milliards de dollars), soit une hausse de près de 15% par rapport aux dépenses pour l'exercice en cours se terminant le 30 juin 2013.

 

Les documents budgétaires montrent que l'allocation pour les trois services de la défense s'élevait à 15,73% du budget fédéral de 3,98 trillions de roupies pour 2013-14.

Le Pakistan augmente les dépenses de défense dans son nouveau budget

L'armée de terre a reçu la part la plus importante des dépenses avec 301,54 milliards de roupies. L'allocation pour l'armée de l'air estt de 131,18 milliards de roupies, tandis que les dépenses pour la marine étaient de 62,80 milliards de roupies.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:30
LONGBOW Receives $90 M Contract for Saudi Arabia Apache Radar Systems

Jun 13, 2013 ASDNews Source : Lockheed Martin

 

The LONGBOW Limited Liability Company, a joint venture of Lockheed Martin [NYSE: LMT] and Northrop Grumman Corporation [NYSE: NOC], received a $90.6 million contract to provide Saudi Arabia with LONGBOW Fire Control Radars (FCRs) for the AH-64 Apache Attack Helicopter.

 

The contract award includes AH-64E LONGBOW FCRs, spares and support for the Royal Saudi Land Forces Aviation Command. The contract also includes LONGBOW FCRs for the Saudi Arabia National Guard and LONGBOW Mast Mounted Assemblies for the U.S. Army.

 

“Saudi Arabia is emerging as one of the largest international users of the LONGBOW systems,” said Mike Taylor, LONGBOW LLC president and director of LONGBOW programs at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “The AH-64E LONGBOW FCR's new Radar Electronics Unit provides greater processing power and provision for significant growth while reducing weight and maintenance costs.”

 

“The LONGBOW FCR team values our ability to provide Saudi Arabia with a product that will promote greater regional security while providing warfighters with the highest level of protection,” said Mike Galletti, director of the Tactical Sensor Solutions-Aviation business unit for Northrop Grumman’s Land and Self Protection Systems Division.

 

Since 1998, the LONGBOW FCR has provided Apache aircrews with target detection, location, classification and prioritization. In all weather, over multiple terrains and through any battlefield obscurant, the radar allows automatic and rapid multi-target engagement.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:30
Golan: l'Onu demande à l'Autriche d'étaler son départ jusqu'à fin juillet

NEW YORK (Nations unies), 13 juin - RIA Novosti

 

L'Onu demande à l'Autriche à ne pas retirer ses casques bleus du plateau du Golan, de la zone de désengagement entre la Syrie et Israël, avant fin juillet afin de pourvoir à leur remplacement, a annoncé jeudi le porte-parole de l'organisation, Martin Nesirky.

 

"Le Département des opérations de maintien de la paix de l'Onu a officiellement demandé à l'Autriche d'achever le retrait de son contingent fin juillet au plus tôt pour assurer son remplacement par des casques bleus d'autres pays", a déclaré M.Nesirky devant les journalistes à New York.

 

Le président russe Vladimir Poutine a indiqué récemment que la Russie était prête à remplacer sur le plateau du Golan les casques bleus autrichiens sur demande de l'Onu et à condition que les pays de la région l'acceptent.

 

M.Nesirky a expliqué toutefois que l'accord de désengagement et le protocole signés entre la Syrie et Israël n'autorisaient pas la participation des membres permanents du Conseil de sécurité de l'Onu aux opérations onusiennes dans le Golan.

 

L'Autriche a récemment annoncé sa décision de retirer son contingent de casques bleus du Golan, jugeant la situation intenable. Si pendant 40 ans, cette frontière entre la Syrie et Israël a été l'une des plus calmes de la région, la zone démilitarisée est devenue aujourd'hui un terrain d'affrontement entre l'armée et les rebelles syriens.

 

Le retrait des soldats autrichiens porte un coup sévère à la Force des Nations unies chargée d'observer le désengagement sur le plateau du Golan (FNUOD), les 377 Autrichiens constituant plus d'un tiers du contingent. Les casques bleus japonais et croates sont déjà partis. Sans les Autrichiens, il ne restera dans le Golan qu'environ 500 soldats indiens et philippins. Les Philippines ont évoqué un possible retrait.

 

Aussi l'Onu doit-elle maintenant trouver des pays volontaires pour envoyer de nouveaux casques bleus dans le Golan, sans lesquels la mission ne pourra plus fonctionner.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:30

13/06/2013 by Paul Fiddian - Armed Forces International's Lead Reporter

 

Exercise Eager Lion 2013 has started in Jordan, with 19 participating nations.

 

A massive multi-national military exercise, Eager Lion is mean to firm up pre-existing armed forces partnerships and give regional stability a real shot in the arm by supplying the personnel taking part with a chance to respond to true-to-life 21st century security simulations.

 

These scenarios are varied in nature and encompass humanitarian aid, disaster relief and combined air/missile defence, according to officials.

 

"We from the United States are following behind our lead, the Jordanians, this year, who have really taken this exercise to a great level after building it over the last four years", US Central Command's Major General Robert Catalanotti told journalists at the start of this year's Exercise Eager Lion.

 

"This exercise challenges the participants to respond to realistic, modern-day security scenarios by integrating a variety of disciplines in the air, on land and at sea. Our relationship with Jordan and the 19 partner nations involved in the exercise is built on a foundation of interoperability that brings us closer together and enhances regional stability."

 

Exercise Eager Lion

 

Exercise Eager Lion began on 9 June and concludes on 20 June. The finale is an immense sea-land capabilities display, being staged over the last three days.

 

Exercise Eager Lion 2013 involves 5,000 military personnel from the US alone, with 3,000 more troops also on the scene.

 

The United States aside, other nations involved in Exercise Eager Lion 2013 include the UK, Bahrain, Canada, the Czech Republic, Egypt, France, Iraq, Italy, Lebanon, Pakistan, Poland, Qatar, Turkey, the United Arab Emirates, Saudi Arabia and Yemen.

 

Participating aircraft include US Marine Corps AV-8B Harrier IIs and MV-22 Ospreys, while participating US Navy assets include the USS Carter Hall dock landing ship, the USS Kearsarge amphibious assault ship and the USS San Antonio amphibious transport dock - all part of the Kearsarge Expeditionary Strike Group

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:30
Syrie: Washington va laisser des F-16 et des Patriot en Jordanie

13 juin 2013 Romandie.com (AFP)

 

WASHINGTON - Les Etats-Unis vont laisser des chasseurs de combat F-16 et des missiles Patriot en Jordanie, pays frontalier de la Syrie, après des manoeuvres communes qui doivent s'achever à la fin du mois, a annoncé jeudi un responsable américain de la Défense.

 

L'administration américaine, qui étudie la possibilité d'armer l'opposition syrienne mais n'a encore pris aucune décision à ce sujet, devrait également laisser une unité de Marines sur des navires amphibies au large des côtes du pays, a-t-il été décidé après des consultations avec les responsables jordaniens, a précisé ce responsable sous couvert d'anonymat.

 

Les chasseurs, les missiles antimissiles et les navires avaient été envoyés en Jordanie pour un exercice militaire baptisé Eager Lion, mais les responsables américains ont décidé de les laisser sur place à la demande de la Jordanie, qui craint de voir les violences en Syrie déborder sur son territoire.

 

Il a été décidé qu'ils resteraient sur place, a déclare ce responsable américain.

 

Quelque 2.400 Marines prennent part aux manoeuvres militaires en Jordanie, où ils sont arrivés à bord de trois navires amphibies. Les responsables américains n'ont en revanche pas précisé combien de F-16 avaient été déployés.

 

L'annonce du maintien de ces armements en Jordanie est survenue au moment où l'administration étudie la possibilité d'armer les rebelles syriens. Des réunions sur la crise syrienne étaient prévues mercredi à la Maison Blanche, en présence notamment du secrétaire d'Etat John Kerry.

 

Une des possibilités étudiées, toujours selon le même responsable américain, serait de voir les Etats-Unis contribuer à un fonds que d'autres gouvernements --dont les alliés européens de Washington-- utiliseraient pour acheter des armes destinées aux rebelles syriens, une possibilité évoquée en premier lieu par le Wall Street Journal.

 

Aucune décision n'a été prise, a toutefois rappelé ce responsable.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:20
MV-22 Osprey on the flight deck of USS George H.W. Bush photo US Navy

MV-22 Osprey on the flight deck of USS George H.W. Bush photo US Navy

13/06/2013 Par François Julian - air-cosmos.com

 

A la veille du Salon du Bourget, c'est un beau cadeau que vient de faire le Pentagone à Boeing en lui commandant pas moins de 99 exemplaires de l'hélicoptère convertible V-22 « Osprey ».

 

Ce contrat porte sur la livraison de 92 MV-22 pour l'US Navy et de 7 CV-22 pour l'US Air Force, sur les années fiscales 2013 à 2019. La valeur globale de cette commande est évaluée à 6,5 Md$. Une option pour 23 machines supplémentaires a également été négociée.

 

La précédente commande de grande ampleur de V-22 avait été passée en mars 2008. Elle portait alors sur la fabrication de 141 MV-22 pour les Marines et de 26 CV-22 pour l'armée de l'air américaine, le tout pour une valeur de 10,3 Md$.

 

Etant donné qu'il reste encore des machines à livrer de cette commande, la chaine d'assemblage de Fort Worth au Texas va donc pouvoir encore « tourner » jusqu'à la fin de la décennie. Sans compter que le Pentagone a conclu une vente FMS avec Israël.

 

A ce jour, si l'on inclut les machines de présérie, il y a un peu plus de 200 V-22 actuellement en service. La centième machine a été livré en mars 2008.

 

Opérationnel depuis juin 2007, les MV-22 sont utilisés par l'US Marine Corps, tandis que les CV-22 sont utilisés par les forces spéciales de l'US Air Force (AFSOC). La flotte en service a accumulé environ 175 000 heures de fonctionnement. Une machine a également été livrée récemment à HMX-1, l'escadron des hélicoptères de la Maison Blanche.

 

Les Marines ont par ailleurs déployé un escadron de V-22 à Okinawa au Japon l'an dernier. L'US Air Force devrait faire de même cet été en Grande-Bretagne, sur la base de Mildenhall de la RAF.

 

Boeing estime qu'il y a des possibilités de ventes à l'export du V-22 au Moyen-Orient, en Amérique du Sud, en Inde, au Japon, au Canada voire même en Europe, tout particulièrement en Grande-Bretagne et en Italie.

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:20
Pentagon Project Seeks to Build Autonomous Robots

June 13, 2013 by Kris Osborn - defensetech.org

 

The U.S. Defense Department has launched a research initiative aimed at potentially building autonomous robots in a few years — machines increasingly able to perform a greater range of tasks without human intervention.

 

“The projects that were selected cut across at the fundamental cutting edge of the science of autonomy,” Alan Shaffer, acting assistant secretary of defense for research and engineering, said in an interview with Military​.com.

 

The pilot, called the Autonomous Research Pilot Initiative, is designed to inspire young scientists to innovate, research and develop next-generation levels of autonomy for ground, air and underwater robotic systems, said Shaffer.

 

The Pentagon has awarded about $45 million to seven teams of government researchers, each tasked with solving a problem in the areas of robotics and autonomy. It encourages collaboration among scientists from military research facilities such as the Army Research Lab, Naval Research Lab and Air Force Research Lab, among others.

 

“We have challenged our in-house government researchers to come up with topics that will help us better understand how to do autonomous systems,” Shaffer said. “We’re giving them a really hard problem, funding it and then letting them go do actual work in a strategically important area.

 

The research seeks to develop new algorithms to increase a system’s level of autonomy so, for example, robots could interact with one another and share or “network” information in real time.

 

Researchers also want to improve sensors such that autonomous systems can move and react to obstacles more quickly. The goal is to link autonomous systems to one another such that they can respond to other moving objects in a fast-paced dynamic environment.

 

For instance, the research explores the potential of deploying small “swarms” of miniature unmanned aerial vehicles able to work in tandem with other manned and unmanned systems.

 

Each of the seven research focus areas has a particular title describing the area of inquiry. One is titled, “Autonomy for Air Combat Missions: Mixed Human/UAV Teams.”

 

This approach may help to massively increase the intelligence, surveillance and reconnaissance capabilities over a certain area by blanketing it with miniature drones able to talk to one another, as well as manned and unmanned ground assets.

 

“With a flock of smaller, less expensive UAVs, you have a more resilient ISR capability because even if an adversary shoots down one of them, the rest of the swarm can continue on with their mission,” Shaffer said.

 

Research into autonomy is on the brink of such breakthroughs, one analyst said.

 

“Autonomy gives you many things such as safety and increased reliability,” Daniel Goure, vice president of the Lexington Institute, a Virginia-based think tank, said. “Autonomy also allows you to expand mission roles for various systems. For instance, can you program it to find certain things through recognition software and then continuously track something?”

 

Developing systems to autonomously share sensor data with one another in real time is a big part of the next generation research. For instance, what if UAVs could send ISR data to bomb-hunting ground robots thousands of feet below, alerting them to a potential hazard?

 

“When you think about autonomy, think of it as the fusing of sensors with algorithms and actions,” Shaffer said. “When we deploy troops, we rely on things in different domains. How do you get a UAV to interact with perhaps a ground robot and have it go investigate something? Let’s say you have a UAV flying around and it notices some disturbed earth in Afghanistan. Can you then send the signal for a ground robot to go interrogate and find out if there is an IED there? That is a hard problem.”

 

Another research area, “Exploiting Priming Effects in Autonomous Cognitive Systems,” seeks to build algorithms such that a robot or machine can perceive the surrounding environment like a bird or an ant might perceive its surroundings, Shaffer said.

 

The multidisciplinary research draws upon the expertise of computer scientists, neurologists, even biologists. Birds, for instance, engage is “swarming” behavior, which can provide useful insights for scientists looking to engineer swarms of mini-UAVs, Shaffer said.

 

“If you bring in biomimetics, you are trying to model a bird’s brain or an ant’s brain – and look at how they perceive the world around them. The idea is to provide the algorithms that would allow an autonomous system to complete a mission,” Shaffer said.

 

Another research category, “Autonomous Squad Member” is an effort by the military’s research labs, including the Navy Center for Applied Research in Artificial Intelligence, to improve the reasoning, understanding and perception of ground robotic vehicles. Armored trucks may be able to employ acoustic and optical sensors to receive cues, input and information about roadside bombs, known as improvised explosive devices, or IEDs.

 

“Different types of IEDs will have different signatures and be receptive to different types of sensors,” Shaffer said. “If it is command wire, you can detect the wire through effectively detecting the electromagnetic field along the wire. If it is a buried metallic device, you may need ground penetrating radar. How about having these operate together?”

 

Yet another research category, “Autonomy for Adaptive Collaborative Sensing,” is geared toward locating targets more quickly, though it won’t focus on the autonomous use of weapons, given the U.S. doctrine requiring a “man-in-the-loop” when it comes to the use of force, Shaffer said.

 

Overall, the project is aimed using technology to lighten the workload of humans, in some cases decreasing manpower requirements or literally the amount of gear infantry soldiers must carry on patrols, Shaffer said.

 

“One thing you will find is that scientists don’t really work for money – scientists work to solve problems,” h e said. “These are solid projects. At the end of the time period, we will have the intellectual property either to go to a prototype or provide the information to industry.”

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14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 07:20
Next-Generation Transponder Successfully Flies On Board Triton

Jun 13, 2013 ASDNews Source : BAE Systems PLC

 

    System helps sense and avoid other aircraft

 

There’s a first time for everything, and our next-generation Identification Friend or Foe system reached a first – flying on board the MQ-4C Triton, a high altitude unmanned aircraft.

 

At half the size and weight of currently fielded transponders, our system, known as the AN/DPX-7 Reduced Size Transponder (RST), is designed to make flights safer. How? By providing both manned and unmanned systems with enhanced air traffic control information that improves situational awareness and allows for successful navigation.

ANDPX-7 Reduced Size Transponder (RST)

ANDPX-7 Reduced Size Transponder (RST)

“BAE Systems’ reduced size transponder advances the safety of the Triton – and other aircraft –because it helps sense and avoid other planes, enabling successful navigation through congested airspace,” said Sal Costa, product line director at BAE Systems in Greenlawn, N.Y. where the RST system is manufactured.

 

The MQ-4C Triton, built by Northrop Grumman, is set to monitor vast ocean areas and coastal regions, and is designed to fly surveillance missions for up to 24-hours at altitudes over 10 miles, covering a span of 2,000 nautical miles.

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