Jun. 3, 2013 – Defense News (AFP)

BRUSSELS — NATO defense ministers will discuss the possibility of training Libya’s military to ensure it is able to police the country’s borders properly, a senior US defense official said Monday.

The official, who asked not to be named, said the idea was at an early stage but NATO’s 28 defense ministers meeting Tuesday and Wednesday at the alliance’s headquarters near Brussels would look at the issue.

US President Barack Obama and NATO head Anders Fogh Rasmussen met Friday and talked “at great length about the way the NATO alliance could perhaps take a greater role on training for the Libyan security forces,” the official said.

“One of the issues would be what kind of training could NATO do,” the official said, noting that NATO members and partners “have developed a lot of expertise and capabilities in the past decade.”

EU leaders agreed last month to send a civilian border assistance mission to Libya to help the government re-establish effective control over land borders some 4,300 kilometers (2,670 miles) long, which often cross remote and inhospitable desert regions.

The country’s maritime border is nearly 2,000 kilometers long, with illegal immigration to Europe from sub-Saharan Africa a major problem.

Topping the agenda for the NATO defense ministers’ meeting is cybersecurity amid a recent increase in hacking attacks, many blamed on China, targeting both military and commercial information.

Ministers will also review the situation in Afghanistan, where NATO forces are handing over security to local troops before their planned withdrawal next year.

03/06/2013 DPSD

Le 23 mai 2013, s’est tenue à l’école militaire la 2èmeédition du séminaire des officiers de sécurité de la région parisienne organisée par la DSERP (direction de la sécurité économique en région parisienne)…

Pour la 2ème année consécutive, la DSERP, anciennement DSIRP, a réuni les officiers de sécurité des industries d’Ile de France à l’amphithéâtre Foch de l’école militaire. Cette édition a rassemblé près de 300 officiers de sécurité (250 OS étaient présents en 2012) et 162 sociétés étaient représentées. Le programme de la matinée comportait le témoignage d’une PME ainsi que des présentations sur l’évaluation de la menace et les données de 2012, l’évolution des textes (PPSTN, IGI 1300, mémento OS industrie), les habilitations et enfin la cybersécurité en 2012.

De ces interventions, il ressort en particulier qu’en 2012 près de 400 entreprises ont été concernées par des attaques en provenance de 40 pays différents, ce qui représente environ 1200 faits de sécurité. En outre, la menace se concentre essentiellement au 1er trimestre, période stratégique pour les sociétés. Dans ce cadre, la DPSD joue un rôle de conseiller de proximité, ses conseils étant par ailleurs transposables dans tous les secteurs d’activité de l’entreprise. Elle contribue ainsi à la préservation des interêts commerciaux et financiers, et des capacités concurrentielles des industries de défense.

En fin de matinée, le général Bosser a partagé avec l’auditoire quelques unes de ses réflexions sur la sécurité économique, ainsi que sur le rôle et la place du Service dans ce domaine (missions de conseil, de prévention, d’habilitation, d’inspection et de contrôle). Le directeur a notamment évoqué la prévalence de la menace en région parisienne. Il a également souligné l’importance de travailler en commun dans un climat de confiance mutuelle, de parler le même langage, de partager et de recouper l’information.

Après le déjeuner, les invités ont été répartis en deux groupes avec chacun un programme spécifique (SSI et menace), puis réunis pour un échange de questions réponses avec l’ensemble des intervenants. Le général Chancerelle, directeur adjoint opérations, a clôturé cette journée riche en enseignements. Un véritable succès pour les organisateurs et l’ensemble des participants !

Several of the Agency’s flagship projects are in the air domain: air-to-air refuelling, air traffic insertion of Remotely Piloted Aircraft Systems, military air transport activities, SESAR impact on the armed forces, as well as military airworthiness and governmental satellite communications. For the latter two the Agency organises high-level seminars during the Internal Paris Air Show “Le Bourget”.

Military Airworthiness

The high-level military airworthiness seminar will take place on 18 June and will feature speakers from the European Defence Agency, the European Aviation Safety Agency, the European aerospace industry as well as national Ministries of Defence. 
The seminar will address the political implications of the harmonisation of military airworthiness, areas for closer cooperation with EASA, as well as the impact of harmonisation on current and future military airworthiness activities. Representatives from governmental, industrial and national military airworthiness authorities’ are invited to participate in the seminar. 
The seminar will take place in the VIPARIS Conference Centre, Hall 2C, Salle 1, from 3 PM to 7 PM (including networking cocktail). For more information click here. 
 

Governmental Satellite Communication

The high-level seminar on governmental satellite communication will take place on 19 June 2013 and is split between a seminar in the morning with keynote speakers and a dedicated workshop in the afternoon for government representatives only. 
Military Satellite Communication (MILSATCOM) has been recognised as a very promising domain for Pooling & Sharing as synergies can mitigate the huge financial impact generated by the growing demand for resilient space-based communication in operations. The option to pool resources in the domain of MILSATCOM is particularly pertinent to the replacement of the current generation of space assets owned by France, Germany, Italy, Spain and the United Kingdom, whose entire phase-out expected between 2018 and 2025 offers a unique opportunity to consider the establishment of a common initiative. In this perspective, the Agency has drafted a “Secure Telecom by Satellite” (SECTELSAT) concept presented to the Defence Ministers in April 2013. 
The seminar will take place in the Auditorium (VI Paris Conference Centre) from 9 AM to 5.30 PM. For more information regarding the draft programme and how to register, click here.

03 juin 2013 Par Hassan Meddah - Usinenouvelle.com

Si le ministre de la Défense privilégie pour l'instant d'autres fournisseurs, le fabricant français a démontré les performances de son dernier drone à l'étranger notamment au Qatar ou au Kazakhstan. Exposé au prochain Bourget, le Patroller vise également le marché de la sécurité civile.

Fabrique-t-on des drones militaires de surveillance en France ? Oui, à Montluçon en Auvergne ! Qui l'eut cru ? Et pourtant, en pleine terre bourbonnaise, dans le hall d'intégration de l'usine de Sagem, trois drones tactiques dont deux portant déjà la cocarde tricolore, sont en cours d'assemblage à différents stades d'avancement, ils vont bientôt effectuer leur premier vol de contrôle et rejoindre les rangs de l'armée française pour remplacer les modèles abimés lors du conflit afghan. Mais ces Sperwer, drones reconnaissables par leur voilure en forme d'aile delta, conçus dans les années 90, ne correspondent plus aux exigences actuelles des armées. Trop petits, ces drones dits tactiques sont désormais limités: aussi bien au niveau de leur autonomie (moins de 10 heures de vol) que de leur charge utile limitée à environ 60 Kg. Des performances qui restreignent de fait leur mission de renseignement. Aujourd'hui, toutes les armées du monde et les forces françaises y compris, rêvent de drones stratégiques ultra-performants dits "MALE" (pour Moyenne altitude longue endurance) voire "HALE" (Haute altitude longue endurance) capables de voler une trentaine d'heures et d'embarquer jusqu'à 2 tonnes de charge utile.

3 000 vols

Les Sperwer ont toute même fait les beaux jours de Sagem : ce modèle a été produit en série et vendu à 140 exemplaires. Aucun autre fabricant européen ne peut en dire autant. "Ce drone a été développé sur fonds propres. La conception et la fabrication sont totalement françaises ou presque, ainsi que le support en opération. Nous n'avons pas attendu de commandes de l'Etat pour le produire. D'ailleurs la France n'a été que notre quatrième client", explique Patrick Durieux, directeur commercial de l'activité drones de Sagem. Les Pays-Bas, la Suède, la Norvège, la Grèce et le Canada ont largement exploité les Sperwer en Afghanistan. En neuf ans de conflit, ces appareils ont cumulé plus de 3 000 vols. "Nous avons assuré le support en exploitation durant toute cette période. Cela nous confère une expérience unique en Europe dans le domaine des drones", explique le responsable de Sagem.

Grâce à ce savoir-faire, la filiale du groupe Safran veut réitérer ce succès avec son nouveau drone, le Patroller. Un premier exemplaire opérationnel est visible à l'usine de Montluçon à côté de la ligne d'assemblage des Sperwer. Pour le concevoir, Sagem a pris en compte l'expérience accumulée en Afghanistan. Les deux appareils n'ont plus rien à voir. Ainsi le nouveau drone appartient à la famille des MALE légers d'environ 1 tonne plutôt que des drones tactiques. Ses performances ont été démultipliées. Le Patroller s'appuie sur une cellule d'avion piloté, le S-15 de l'avionneur allemand Stemme. Cette plateforme de 18 m d'envergure et déjà certifiée EASA, est capable de voler jusqu'à une trentaine d'heures avec des pointes à 300 km/heure tout en étant relativement silencieuse. 

Conception européenne

A l'intérieur du cockpit et sous ses ailes, l'appareil peut transporter environ 250 kg de charge utile. Soit une grande variété de capteurs (caméra thermique, équipement optronique, radar, détecteur de balises, systèmes d'écoutes électromagnétiques...) et même des roquettes ou des missiles tactiques. Sa chaîne d'image, 100% Sagem (des capteurs embarqués jusqu'à la station sol en passant par le traitement informatique) permet de distinguer avec netteté des cibles à 3 km de distance. Pour compléter la panoplie de l'avion espion, le Patroller intègre d'autres équipements fournis par des partenaires européens : la transmission par Thales ou Zodiac, le radar par l'italien Selex (groupe Finmecannica), le système de guerre électronique par Thales, l'armement par MBDA...

"Ce drone est de conception européenne sous maîtrise française. On maîtrise 100% les problèmes techniques et on peut réagir très vite pour apporter des évolutions. A contrario, passer un fournisseur non européen, c'est prendre le risque d'acheter des boites noires", explique Patrick Durieux de Sagem. Toutefois, ces performances ne rivalisent pas avec les véritables drones MALE lourds d'environ 5 tonnes qui intéressent actuellement l'armée française, que seuls General Atomics avec son Reaper et l'israélien IAI avec le Heron TP sont capables de fournir. 

Sagem nourrit toutefois d'autres espoirs. Dans la catégorie des drones MALE légers, l'armée française teste avec les forces britanniques le Watchkeeper de Thales. Et tant que la décision d'achat final n'est pas prise, le fabricant français ne désespère pas de faire valoir les qualités de son appareil. Par ailleurs, le Patroller a d'autres débouchés possibles que les forces tricolores. D'autant plus qu'il a été développé sur les fonds propres du groupe comme le Sperwer. Sa polyvalence en termes de capteurs embarqués lui permet de remplir des missions de sécurité territoriale et civile (surveillance des frontières, sauvegarde maritime, détection de départ de feu, surveillance des grands événements...). Le coût d'une heure de vol de drone est en effet moindre, comparée à celle d'une surveillance effectuée par pilote. Et comme pour le Sperwer, Sagem mise également sur les marchés exports. "Le Patroller répond assez bien au cahier des charges qui sortent à l'export notamment au Moyen-Orient, en Asie, en Pologne, au Kazakhstan". Le Patroller a déjà été démontré fin avril au Qatar. Au Bourget, le constructeur ne manquera pas de mettre en avant son appareil sans pilote espérant y séduire les clients potentiels.

3 June 2013 naval-technology.com

TenCate Advanced Armour has been awarded a contract by the Royal Danish Navy to provide a ballistic protection system for small calibre gun mounts operators onboard the second Absalon-class support ship Esbern Snare (L17).

Under the contract, the company will supply advanced armour for use by the Danish Navy during naval anti-piracy operations along the Horn of Africa.

Designed to be lightweight and deployable by two personnel within 15 minutes, the ballistic protection features mission specific equipment with modular capabilities and can be configured to meet the high number of threats encountered in counter-piracy mission areas.

The advanced naval vessel armour system provides protection level from Nato STANAG 4569 level I to IV, and can also be customised to meet specific requirements.

The TenCate Advanced Armour protection solution has been developed to meet user requirements; it can be installed on the new vessel structure or deployed on an ad-hoc basis to provide additional protection for existing ships.

The Royal Danish Navy currently operates two Odense Steel Shipyard-built Absalon-class vessels for naval warfare, land attack, strategic sealift missions or as a command platform.

Capable of cruising at a top speed of 23k, the 137m-long Absalon-class vessels are equipped with six Terma decoy launchers and are powered by two MTU 8000 diesel engines in a combined diesel and diesel configuration.

The 6,300t ships are armed with Harpoon Block II surface-to-surface missiles, RIM-162 Raytheon evolved sea sparrow missiles (ESSM), Eurotorp MU 90 lightweight torpedo and a twin or triple torpedo launcher on both sides of the weapons deck.

3 June 2013 army-technology.com

3SDL has received a contract from the UK Ministry of Defence (MoD) for delivery of intelligence, surveillance, target acquisition, and reconnaissance (ISTAR) training to the British Army Training Unit Kenya (BATUK).

Awarded after successful completion of a short notice requirement for ISTAR support to British Army Foundation Training (FT) in Kenya during fiscal 2012/13, the contract involves supply of comprehensive ISTAR support to BATUK during the Askari Thunder exercises in Kenya, and Wessex Storm exercise in the UK over the one year, starting this month.

Under the contract, the company will supply a full range of live ISTAR emulation, including DH3, H450, MQ-9 Reaper and close air support (CAS) aircraft, along with MX15HDi sensor, three DA42 multi-purpose platforms (MPPs), and remotely operated video enhanced receiver (ROVER) compatible datalinks with remote viewing terminal (RVTs).

In addition, Joint Air Land Organisation accredited CAS qualified crews, and highly experienced ground liaison officers (GLOs) will be embedded in BATUK exercise control and deployed Battlegroup/Brigade Headquarters, to help ensure the ISTAR requirements of the target audience are fully addressed at all times.

Operating from Wilson Airfield in Nairobi, the DA42 MPPs will normally fly a single six-hour mission every day or night during BATUK scenarios, each requiring a combination of ISTAR and CAS platforms.

Besides coordinating the on-task time, the GLOs will provide RVTs to BATUK exercise control, the Battlegroup/Brigade HQs and the ground troops to show the live FMV feed, which is also recorded by the company and provided to the training audience for analysis and debriefing missions.

The ISTAR package will fully support the UK's 16 Air Assault Brigade, which is readying for deployment to Kenya for Exercise Askari Thunder in 2014.

3SDL has already provided similar training to the brigade using identical equipment as part of Joint Warrior 13-1 Exercise last month.

VLADIVOSTOK, 3 juin - RIA Novosti

Le Japon est préoccupé par les futures livraisons de porte-hélicoptères de classe Mistral à la Russie, a déclaré lundi à Singapour le ministre japonais de la Défense Itsunori Onodera.

"Cette décision rompt l'équilibre des forces en Extrême-Orient", a souligné M. Onodera lors de négociations avec son homologue français Jean-Yves Le Drian en marge d'une réunion des ministres de la Défense des pays d'Asie-Pacifique participant au 12e Dialogue Shangri-La.

Deux bâtiments de projection et de commandement (BPC) de type Mistral sont en construction pour la Russie sur les chantiers navals de Saint-Nazaire, en France. Le premier navire, "Vladivostok", sera livré en 2014 et le second, "Sébastopol", en 2015. Les deux bâtiments de guerre feront partie de la Flotte russe du Pacifique.

Le Dialogue Shangri-La a été institué à Singapour à l'initiative de l'Institut international d'études stratégiques. Ce forum doit son nom à l'hôtel Shangri-La dans lequel il s'est tenu pour la première fois en 2002. Il s'agit d'une rencontre consacrée à la sécurité en Asie-Pacifique. Le Dialogue Shangri-La réunit des experts et des responsables politiques et militaires de 28 pays, dont la Russie, la Chine, le Japon, la France, la Grande-Bretagne et les Etats-Unis.

VIENNE, 3 juin - RIA Novosti

L'Iran viole les résolutions de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) et du Conseil de sécurité de l'Onu en augmentant le nombre de centrifugeuses en fonction et les volumes d'uranium enrichi, a déclaré lundi à Vienne le directeur général de l'AIEA Yukiya Amano.

"Le nombre de centrifugeuses installées par l'Iran ne cesse de croître, tout comme sa production d'uranium enrichi. Ces activités vont à l'encontre des résolutions adoptées par le Conseil des gouverneurs de l'AIEA et le Conseil de sécurité des Nations unies", a indiqué M.Amano.

Les Etats-Unis et d'autres pays occidentaux reprochent à l'Iran de vouloir se doter de l'arme atomique sous couvert du programme nucléaire qu'il prétend réaliser à des fins pacifiques. Téhéran affirme que ses activités nucléaires ont pour seul objectif de satisfaire les besoins du pays en électricité. L'Iran fait actuellement l'objet de sanctions décrétées par quatre résolutions du Conseil de sécurité de l'Onu.

3 June 2013 army-technology.com

US Army engineers have developed a new mobile, remotely operated tank target to serve as foreign surrogate for cost-effective testing or training of a wide range of military equipment, including advanced sensors or weapon systems.

Designed to represent the Russian T-72 main battle tank (MBT), the target has been jointly manufactured by the Army Program Executive Office for Simulation, Training, and Instrumentation - Program Manager Instrumentation, Targets and Threat Simulators-Targets Management Office, as well as the Army Test and Evaluation Command's Systems Engineering Directorate.

Developed from a set of simple plastic targets generally used for acquisition and gunnery exercises, the target also features heating units to support heat sensing equipment testing, as well as metal stripping, foil and plating for visibility on radars.

The remotely operated system is mounted on a light utility vehicle chassis similar to those used by golf course and park maintenance personnel for enhanced realism.

Targets Management Office programme manager Eric Hoffman said the system currently represents a T-72 tank, and will closely resemble an actual T-72 radar cross section and infrared (IR) signature, following completion of development programme.

Originally produced at the White Sands Missile Range, the target can also be used to represent other armoured vehicles, including the Russian BMP infantry combat vehicle, or the BTR amphibious armoured personnel carrier, by replacement of the outer shell.

The target is now being shipped to the Edwards Air Force Base (AFB) in California, US, for planned evaluation that will confirm it is an appropriately accurate representation of the intended vehicles, prior to deployment for validation of a new system.

However, the new systems will not be restricted to the forthcoming testing at the Edwards AFB.

"The nice thing about this is that this is going to give WSMR and the Target Management Office the ability to do this here on site at White Sands," Hoffman said.

3 June 2013 army-technology.com

Protector RWS system

Kongsberg Group has been awarded a contract by Ðuro Ðakovic to supply its M151 12.7mm calibre Protector remote weapon stations (RWS) to the Croatian Army.

Valued at $17.03m, the order forms part of a contract signed between Ðuro Ðakovic and the Croatia defence ministry for the acquisition and installation of Protector systems on the national army's AMV 8x8 armoured combat vehicles.

After signing the contract, Croatian defence minister Ante Kotromanovic said the continued cooperation with Ðuro Ðakovic on combat armoured vehicle project represents another step in the ministry's efforts to build a small, but modern and mobile army.

"This is another confirmation that the Croatian Government and the Ministry of Defence remain firmly dedicated to continuously supporting the Croatian defence industry as one of the most potent Croatian export industries," Kotromanovic said.

Ðuro Ðakovic management board president Vladimir Kovacevic said the contract reaffirms the long-lasting successful cooperation that exists between the company and the defence ministry.

"We are happy that the armed forces are continuing the equipment and modernisation of their existing technology relying on Croatian producers as much as possible," Kovacevic added.

"We are happy that the armed forces are continuing the equipment and modernisation of their existing technology relying on Croatian producers as much as possible."

Manufactured by Kongsberg Defence and Aerospace, M151 Protector is a combat proven system, and is designed to enhance military troop protection and combat capabilities by enabling target acquisition and engagement from safer distances in the battlefield.

Equipped with a stabilised firing platform, a fire control system and control grips, the system can be mounted to an array of platforms, including the M249 and M240machine guns, Browning M2, MK19 40mm automatic grenade launcher and Javelin anti-tank guided missile (ATGM) amongst others.

The system is currently operational with Australia, Canada, Czech Republic, Finland, France, Ireland, Kuwait, Luxembourg, Netherlands, Norway, Portugal, Slovenia, Sweden, Switzerland, as well as the US and the UK.

03.06.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

Trois sociétés US se sont vu accorder une rallonge totale de près de 150 millions de dollars pour un an (du 1er juin 2013 au 31 mai 2014) dans le cadre de la fourniture d'avions (et des personnels et de toutes les prestations périphériques) pour le compte de l'US Transportation Command. Les avis en anglais figurent en fin de ce post.

Pour l'année à venir, la part d'AAR Airlift Group s'élève à 98 millions de dollars, celle de Berry Aviation à 30 et celle d'Evergreen à 24,5. Cette extension porte la valeur cumulée de ce contrat à 493,3 millions de dollars (respectivement 307,6, 106,8 et 78,9 millions de dollars).

Il s'agit de fournir des appareils pour le transport des personnels et du fret sur le théâtre afghan. Ce contrat peut encore être reconduit une année (2014-2015).

Les avis:

16/05/2013 Armée de l'Air