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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 15:45
Destination le Tchad pour le 3e Escadron du 1e Régiment de Spahis

Le capitaine Cyrille Clement. Le DL./ F.H

 

01/06/2013 ledauphine.com

 

Vendredi soir, les 101 militaires du 3 e escadron, du 1 er régiment de Spahis vont prendre la direction du Tchad.

 

Placés sous le commandement du capitaine Cyrille Clement, ils y assureront une mission de quatre mois.

 

« Nous serons force de protection des emprises et des intérêts français, des ressortissants français, et serons présents pour porter assistance aux forces armées tchadiennes. »

 

Un escadron prépositionné « en tant que force d’inter-région. Une mission qui nous permet également la possibilité d’un entraînement interarmes et interarmées, tout en étant en opération extérieure continue » dans un pays désertique, aux températures flirtant avec les 40° et en pleine saison des pluies !

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 15:35
le BPC Tonnerre et le George Leygues - photo Marine Nationale

le BPC Tonnerre et le George Leygues - photo Marine Nationale

1er juin 2013 Par Rédacteur en chef. PORTAIL DES SOUS-MARINS

 

Deux bâtiments de la marine nationale, le BPC Tonnerre et la frégate Georges Leygues, sont arrivés vendredi à Goa.

 

Les 2 bâtiments ont été accueillis par l’ambassadeur de France en Inde au port de Mormugao.

 

L’ambassadeur de France, François Richier, a déclaré que « C’était un devoir et un plaisir pour moi d’accueillir les 2 bâtiments en Inde. » Richier a rappelé que les liens entre la France et l’Inde s’accroissaient, avec plus de 350 sociétés françaises ayant déjà investi 18 milliards $ en Inde au cours des dernières années. « Les sociétés s’adaptent au marché indien, elles ont installé des centres de recherche en Inde, » a-t-il indiqué.

 

Le capitaine de vaisseau Jean-Francois Querat, commandant du Tonnerre, a précisé qu’« il était important que les officiers-élèves apprennent à rester longtemps en mer. »

 

De son côté, le capitaine de vaisseau Romuald Bomont, commandant du Georges Leygues, a indiqué que la frégate « donnait aux officiers-élèves une autre vision de la formation. »

 

Le vice-amiral Marin Gillier, commandant des forces françaises en océan Indien et au Moyen Orient, qui supervise actuellement le retrait des équipements militaires français d’Afghanistan à bord du Tonnerre, a indiqué que le bâtiment français disposait d’une capacité de lutte contre la piraterie, et qu’il avait récemment opéré au large de la Somalie.

 

Il a rappelé que le Tonnerre disposait aussi d’un hôpital de 75 lits, et qu’il pouvait être utilisé comme hôpital militaire en temps de guerre. Le bâtiment a participé aux opérations d’assistance après le tremblement de terre en Haïti et aussi aux réfugiés de Libye pendant le conflit.

 

L’amiral a indiqué qu’un officier-élève indien allait embarquer à bord de Goa à Singapour.

 

Référence : Times of India

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 11:50
Brussels | May 31, 2013 European Defence Agency
 

As part of the Military Green effort EDA launched a study in 2012 to address the dependency on fossil fuels in operations. The study, now concluded, sheds light over the actual consumption and proposes concrete measures to increase energy efficiency and in doing so reduce the overall fuel consumption.

Military Green Helps Shake the Fossil Fuel Addiction

Using fossil fuels comes with an addiction that is hard to shake and we rely on them heavily to get through the day. Diesel and petrol power our cars and busses while coal and oil help us keep warm in the winter and cool in the summer. The latter types of fuels also help power the metro systems and the overhead railway lines to take us longer distances. To take us really long distances kerosene is what propels us all the way up into the Jetstream.

The defence domain is no less susceptible. On the contrary, over the years the dependency has grown and although it mainly concerns logistic fuels, they are nonetheless fossil. But as shown by this Workshop there is room for change and improvements can be made today, some aided by technology others through spreading awareness.

Reducing energy consumption and increasing energy efficiency of our deployed systems will reduce the overall need for fuel. Subsequently the number of convoys needed to be sent into high threat theatre can be reduced. By doing so, the exposure to risk by personnel can be reduced.

The reduction in fuel consumption also results in lower materiel life-cycle costs. Furthermore the sheer reduction in overall combustion of fossil fuels reduces the hazardous emissions. These aspects are not only relevant to high threat areas but also to the other extreme in terms of CMOs, disaster relief. Also, if we can reduce fuel consumption in theatre, we can most likely do the same in the homeland.

Contracted to Spanish company ISDEFE, the study with the acronym Fuel-D provides a statistical picture of overall energy consumption in operations as well as specific data associated with selected camps in theatre. The statistics have been analysed in order to identify trends and opportunities for reducing consumption. Fuel-D has further developed a software tool to allow mission planners to better understand how capabilities can be enhanced by reducing energy consumption and how this affects the cost burden positively. In addition Fuel-D has shown how camp designs can be optimised through the introduction of novel and renewable energy technologies. This is in particular feeds straight into EDA and Member States expert work in developing Best Practices for Energy Supply Systems for Camps.

The successful conclusion of the Fuel-D study feeds into the continued work on energy and environment that EDA Member States are undertaking. The upcoming workshop series Military Green 2013 to be held in early June will be the first step in exploiting the results of the Fuel-D study.

 

More information:

  • A leaflet on Military Green can be found here
  • More information on the Military Green 2012 conference and outcome is available here.
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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 11:45
A330 MRTT photo Airbus Military

A330 MRTT photo Airbus Military

29 May 2013 by Guy Martin - defenceweb.co.za

 

The Algerian Air Force is looking to buy between four and six Airbus Military A330 Multi-Role Tanker Transports (MRTTs), Airbus has confirmed.

 

Rafael Tentor, head of light and medium aircraft at Airbus Military, told defenceWeb that Algeria was “very much interested” in the MRTT. Following a request from the Algerian Air Force, Airbus sent a Royal Air Force MRTT to the North African country at the beginning of May for evaluation.

 

This was seen at the Algerian Air Force’s main transport base of Boufarik near the capital Algiers. The aircraft that landed featured two refuelling pods mounted on the wingtips.

 

Tentor told defenceWeb that the MRTT conducted aerial refuelling tests with the Air Force’s Sukhoi Su-30 fighter jets

 

He said that the Algerian Air Force is seeking to buy between four and six MRTTs to replace its existing fleet of Ilyushin Il-78 Midas tankers. Tentor was optimistic that Airbus Military would have an Algerian campaign by the end of this year.

 

Other African nations that may be interested in MRTTs are Egypt and South Africa, according to Tentor. South Africa could use the MRTT for externally deploying its fighters, and as the aircraft can be configured for VIP duties, it could also fulfil the government’s current requirement for a new VIP transport.

 

Funding has been made available for a VIP jet purchase this financial year. However, Airbus has not offered the MRTT to South Africa yet, according to the company, but is talking to the government about its C295 light transport.

 

The A330 MRTT is based on the commercial A330-200 passenger jet and is able to carry 111 tonnes of fuel in its wings, leaving the fuselage free for other payloads. It can be used as a pure transport aircraft able to carry up to 300 troops, or can carry 45 tonnes of cargo. The MRTT can also be converted to accommodate up to 130 stretchers for Medical Evacuation (MEDEVAC) missions.

 

 

The MRTT has been ordered by the United Kingdom (14), Australia (5), United Arab Emirates (3) and Saudi Arabia (6). The MRTT has also been selected by India and is the preferred choice of the French Air Force. India is expected to sign a deal shortly.

 

The MRTT has experienced two refuelling boom failures in flight, something Airbus said was due to operator error. The company said that modifications have been made to ensure no accidents occur again.

 

 

Guy Martin is attending Airbus Military’s annual Trade Media Briefing at the company’s invitation.

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 11:35
Obama: NATO Summit On Afghanistan Next Year

May. 31, 2013 – Defense News (AFP)

 

WASHINGTON — US President Barack Obama said Friday that NATO will hold a summit next year on the “final chapter” in its Afghan war and on a new training mission for after combat troops withdraw at the end of 2014.

 

Obama made the announcement as he met NATO Secretary-General Anders Fogh Rasmussen for White House talks, also focusing on modernizing the alliance’s forces and the need to stabilize Libya’s borders.

 

But the president would not say whether the talks also focused on the building regional security challenge posed by Syria’s civil war, or any contingency plans that NATO might be making to intervene.

 

Obama said he and Rasmussen talked about steps that could be taken after 2014 to ensure that “Afghan security forces are effective and can control their own borders and that NATO members can be assured that Afghanistan will not be used as a base for terrorism in the future.”

 

“What we agreed to is that in order for us to facilitate this entire process, it would be appropriate for us to have another NATO summit next year,” Obama said.

 

He added that the summit, with a date and venue yet to be confirmed, would “underscore this final chapter in our Afghan operations” and throw light on NATO’s future noncombat training mission in the country.

 

Rasmussen said that the NATO mission in Afghanistan would next year reach an “important milestone” with the withdrawal of combat troops and transition to a training, advising and assisting posture.

 

“Our goal is in sight,” Rasmussen said, defining that goal as “an Afghanistan that can stand on its own feet but the Afghans will not stand alone.

 

“We are prepared for an enduring partnership with the Afghan people.”

 

Obama did not respond to shouted questions by reporters about whether Syria came up in the talks.

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 11:35
Husky Mounted Detection System at Fort McCoy. Photo by Tom Michele US Army

Husky Mounted Detection System at Fort McCoy. Photo by Tom Michele US Army

May 31, 2013 Shishir Gupta, Hindustan Times 

 

The May 25 Maoist attack using a 25-kg explosive device in Darba has added impetus to the UPA government's plan to acquire state-of-the-art ground penetration radars from the US to detect buried improvised explosive devices (IEDs ) in low-intensity conflict zones.

 

The acquisition of ultra wide band microwave radars, which can detect a seven-feet underground IED, was discussed during the Indo-US homeland security dialogue last week, home ministry sources said. "Washington is more than willing to sell the high-tech radars to New Delhi for use by security forces," they added. Delegates to the meeting were led by home minister Sushilkumar Shinde and his American counterpart Janet Napolitano.

 

While Indian para-military forces still use hand-held metal detectors or mine sweepers to open roads for traffic in insurgency-affected zones, the US radar -- mounted on an IED-proof vehicle (like Husky or Stryker) -- scans the road ahead, jams the device's frequency and gives a 3D picture of the buried ordnance.

 

The US GPR, developed after a billion-dollar research, has successfully tackled IEDs in Afghanistan and Iraq. "The GPR will be extremely effective in areas afflicted by the left-wing extremists as Maoists typically bury huge IEDs under the roads and trigger them off through remote or wire detonation. The IED used in the May 25 attack was made of ammonium nitrate and hidden under the road," a senior ministry official said.

 

It is learnt that New Delhi will acquire these radars through the foreign direct military sales route after the radar's trials in Indian conditions. Two Virginia-based companies are market leaders in the segment and have supplied IED detection radars to the US Army.

 

The US is also willing to supply port scanners so that explosives and nuclear , biological or chemicals weapons do not make their way disguised as imports into India. This hi-tech equipment, which can scan a truck at one go, will be housed at major ports across the country.

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 11:35
Is China’s “Carrier Killer” Already Operational?

June 1, 2013 By Zachary Keck - Flashpoints

 

Every Friday, The Diplomat looks out across the net to find the best articles and analysis involving defense, strategic affairs, and foreign policy. From America’s pivot to Asia, China’s growing military power, important defense trends, to the various territorial spats across the region, The Diplomat has you covered with what you need to know going into the weekend.

Here is our top ones this Friday. Have we missed something you think should be included? Want to share an important article with other readers? Please submit your links in the comment box below! Happy Friday!

Several nuclear and missile experts are accusing the U.S. Air Force of exaggerating the nuclear threats posed by North Korea and China’s cruise missiles in order to gain funding for its own nuclear modernization ambitions. Global Security Newswire has the story.

In a new occasional paper for the Jamestown Foundation, Andrew Erickson says that “China’s anti-ship ballistic missile (ASBM), the DF-21D, has reached the equivalent of Initial Operational Capability. Although it probably has been deployed in small numbers, additional challenges and tests remain.”

The Strategic Studies Institute at the U.S. Army War College released a new strategic assessment of the Asia-Pacific. Written by Dr. David Lai, the studies major conclusions include “The U.S. strategic shift toward Asia-Pacific is… not a choice but a necessity” and “the most dangerous blind spot [in the U.S. pivot] is that the Asia-Pacific nations disputing with China can misread U.S. strategic intention and overplay the ‘U.S. card’ to pursue their territorial interest.”

Similarly, the Center for National Defense Policy (CNDP) under the Academy of Military Sciences of the Chinese People's Liberation Army (PLA) released its own strategic assessment this week, which concluded that the Asia-Pacific has become a “new global center" of competition.

Taiwan plans to launch a fourth cyberwarfare unit on July 1st that will try to counter cyber-attacks on government websites. 

Plus, the BBC looks at how you scrap an aircraft carrier.

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 11:20

01.06.2013 Info-Aviation

 

Le 24 mai, les États-Unis ont lancé avec succès le satellite militaire de télécommunications WGS-5 depuis le cosmodrome de Cap Canaveral en Floride (source: Nasaspaceflight).

 

Le satellite WGS-5, dont le coût total est estimé à 342 millions de dollars, a été lancé à bord d’une fusée Delta IV fabriquée par Boeing à 4h27 heure de Moscou (0h27 UTC). D’après les médias, l’appareil sera placé sur l’orbite calculée dans quelques mois.

Le satellite WGS (Wideband Global SATCOM) est fabriquée par Boeing. Le WGS-1 qui fut lancé en octobre 2007 est stationné sur l’océan Pacifique, le WGS-2 lancé en avril 2009 est positionné sur ​​l’océan Indien, le WGS-3 lancé en décembre 2009 surveille ​​l’Atlantique, et le WGS-4 lancé en janvier 2012 scrute l’océan Indien. Le WGS-6 sera lancé dans quelques mois sachant que la série est planifiée jusqu’au WGS-10.

Le WGS-5 fonctionne en orbite géostationnaire. Il affiche une masse de 6 tonnes et une durée de vie de 14 ans. Son alimentation est assurée par deux panneaux solaires générant au moins 11 kilowatts. Son système de propulsion se compose d’un moteur R-4D à carburant liquide avec quatre moteurs ioniques XIPS-25.

En mai 2012, l’US Air Force avait également lancé le satellite militaire de télécommunications AEHF 2 destiné à renforcer les capacités de gestion des forces armées américaines à travers le monde. Le satellite avait été lancé par la fusée Atlas-5, tirée depuis Cap Canaveral en Floride après un premier report suite à des problèmes techniques liés à la fusée.

Le satellite AEFH 2,  mis au point par Lockheed Martin, pèse près de sept tonnes et son prix est de 1,7 milliards de dollars. Le Pentagone prévoit de mettre en orbite six satellites similaires, dont le premier, l’AEFH 1, a été lancé en août 2010. Ces satellites sont conçus pour rester en orbite pendant 14 ans.

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 11:20
photo USAF

photo USAF

May. 31, 2013 - By AARON MEHTA – Defense News

 

WASHINGTON — The F-35 joint strike fighter will be operational for the US Marines in December 2015, followed by the Air Force in December 2016 and the Navy in February 2019.

 

The initial operating capacity (IOC) dates were delivered to Congress on May 31 and announced shortly thereafter.

 

IOC will be achieved for each service when they “acquire enough aircraft to establish one operational squadron with enough trained and equipped personnel to support the various missions prescribed by each service,” according to a Pentagon news release. The size of each squadron varies from service to service, with 10 aircraft for the Marines, 12 for the Air Force and 10 for the Navy, according to their service-specific releases.

 

Of the 2,443 F-35 jets the US plans to purchase, 1,763 will be the Air Force F-35A conventional takeoff model. The 2016 IOC date for the USAF is earlier than previously reported.

 

The Air Force and the Marines, whose F-35B jump-jet model will be the first to become active, will achieve IOC with the Block 2B software, which is being tested at Edwards AFB in California and Naval Air Station Patuxent River, Md. Although not the final version of the software, 2B allows most defensive capabilities, which would allow the US to use F-35s in conflict.

 

In comparison, the Navy has decided to wait on declaring IOC for its F-35C carrier variant for the more robust Block 3F software upgrade, according to a Navy spokesperson.

 

The Pentagon “made a good decision to go for initial operating capability with Block 2B software so they can take the F-35 to war if needed,” Rebecca Grant, an analyst with Iris Research, said. “It’s a smart move and tracks what they did with early IOCs for B-2 and F-22. USAF pilots can drop bombs and fire missiles from the F-35 with the Block 2B software.

 

“They’ll add other types of weapons down the road along with more capabilities, but this is a great start that puts the F-35 in war plans sooner.”

 

The IOC decisions are the latest in a series of good news that proponents of the fighter cite as proof the troubled program is on an upswing. In the Pentagon’s selected acquisitions reports released May 23, the program’s overall cost dropped $4.5 billion, the first time costs had decreased.

 

The setting of a firm IOC date shows that “the worst of the instability has been arrested, and possibly even a little bit reversed,” Richard Aboulafia, an analyst with the Teal Group, said. “It implies stabilization, and cost seems to be stabilizing too.”

 

 

That could boost confidence among international partners and possibly increase sales for the fifth-generation fighter.

 

“It’s very difficult for foreign customers to place orders while everything looks like it’s in free fall,” Aboulafia said. “Hopefully, there will be some confidence from this decision.”

 

Both South Korea and Denmark are debating whether to purchase the F-35 for their fighter replacement programs. The Korean decision is expected this year, perhaps as early as June, while the Danish decision should come in mid-2015.

 

“We appreciate the confidence in the F-35 program expressed by the Air Force, Marine Corps and Navy with the announcement of their Initial Operating Capability (IOC) dates today,” Michael Rein, Lockheed spokesman, wrote in a statement. “Our top priority is to continue to execute our plan to support these IOC dates starting with the Marine Corps in December 2015.”

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 10:35
photo Tuoitrenews

photo Tuoitrenews

05/28/2013 Tuoitrenews

 

The French patrol ship L'Adroit, with 53 officers and sailors on board, arrived in Hai Phong port in Vietnam's northern Hai Phong city on Monday, starting its visit to the city.

 

The ship’s captain is Naval Lieutenant Colonel Luc Regnier.

 

The visit, which is taking place in the France-Vietnam Friendship Year framework in celebration of the 40th anniversary of the two countries' establishment of diplomatic relations, will last for six days until June 1.

 

During the period, the crew will tour the city and have sports exchange activities with local naval units.

 

The crew will also invite representatives of the city People's Committee, the Ministry of National Defense and the Vietnam Marine Police to visit the ship, and a press conference will be held there.

 

According to its schedule, the vessel departed Toulon on January 14, and will return to France on July 15 after fulfilling its missions in the Indian Ocean for 6 months.

 

L’Adroit is a Gowind-class Offshore Patrol Vessel, specially designed to conduct maritime security missions such as surveillance and enforcement at sea, communications, and broadband security.

 

The vessel is 87 m long, 13.6 m wide, 31 m high, displaces 1,500 tons of water and is equipped with an unmanned SCHIEBEL Camcopter S 100 aircraft.

 

It is equipped with a helicopter, electronic warfare systems, information systems and broadband security, command support system, and a panoramic 360-degree super boat launching system.

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 07:55
Le démonstrateur Neuron développé et fabriqué sous la maîtrise d'oeuvre de Dassault Aviation

Le démonstrateur Neuron développé et fabriqué sous la maîtrise d'oeuvre de Dassault Aviation

31/05/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

Le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, veut sortir "d'une impasse opérationnelle et industrielle" dans le domaine des drones. C'est pour cela qu'il est près de commander des drones de surveillance américain Reaper aux Etats-Unis. A plus long terme, le ministre veut être "au rendez-vous" des drones de combat, qui complèteront ou remplaceront les avions de combat.

 

Les drones sont un dossier qui titille le ministre de la Défense. Au point que Jean-Yves Le Drian s'est senti obligé une nouvelle fois de s'expliquer sur ce dossier brûlant en publiant ce vendredi une tribune dans "Les Echos" titrée "Pourquoi l'armée française a un besoin urgent de drones". Un exercice dans lequel Jean-Yves Le Drian justifie l'achat de drones MALE (Moyenne altitude Longue endurance) vraisemblablement américain par "le temps" qui "presse". "Notre besoin en drones nous impose d'être pragmatiques, et c'est bien ma démarche. Ministre de la Défense, c'est ma responsabilité et j'entends l'assumer", écrit-il dans le quotidien économique. Car souligne-t-il, il faut "sortir d'une impasse opérationnelle et industrielle pour enfin doter la France de drones, pièces maîtresses du renseignement et de la guerre de demain".

 

Ainsi, Jean-Yves Le Drian affirme que "la situation immédiate au Sahel (conflit au Mali avec possible extension au Niger, ndlr) me conduit à lancer l'acquisition d'un équipement existant, parce que nous ne pouvons plus attendre. Devant nous, deux possibilités : le Héron-TP réalisé en Israël et le Reaper produit aux Etats-Unis. De nombreuses actions ont été initiées avec ces deux pays. A très court terme, la piste américaine est la plus prometteuse, avec la perspective d'une première livraison de deux drones d'ici à la fin de cette année. Quelle autre option nous donnerait davantage satisfaction ? Comment, après tant de tergiversations, ne pas saisir l'occasion qui se présente la première ?". Et de rappeler que "l'ensemble de la communauté de défense, le ministère autant que l'industrie, a manqué le virage de ce type d'équipement".

 

Un équipement indispensable pour les conflits d'aujourd'hui et de demain

 

Le ministre de la Défense rappelle à raison que les drones MALE (reconnaissance et surveillance) sont indispensables. "Depuis un an, sur tous les théâtres d'opération majeurs, les situations concrètes ont confirmé le sentiment que nous avions : la France doit disposer de drones de surveillance pour conduire ses opérations, protéger ses militaires, les aider à contrôler de vastes espaces et parer d'éventuelles attaques ennemies", explique-t-il. Et de préciser que "le désengagement d'Afghanistan a largement reposé sur des drones dits « tactiques » (à savoir des DRAC français, des drones appartenant d'autres nations ainsi que l'appui de Predator, ndlr). Ils nous avaient manqué à Uzbeen en 2008 (lors d'une embuscade menée par des combattants talibans qui avait coûté la vie à 10 "Marsouins" -  8e régiment de parachutistes d'infanterie de marine - sur le col d'Uzbeen lors d'une patrouille menée par un centaine d'hommes - Français, Afghans et Américains - de la Force internationale d'assistance et de sécurité, ndlr). Mis en oeuvre par l'armée de terre l'an dernier, ils ont permis de sécuriser les convois tout au long de leur déplacement vers Kaboul. Mais ces équipements, provisoires et insuffisants, doivent être remplacés par des systèmes plus modernes". Notamment par des drones anglo-israéliens Watchkeeper, sous la maîtrise d'oeuvre de Thales UK et actuellement testés par l'armée de terre française.

 

C'est aujourd'hui le cas aussi au Mali. "Ce territoire, grand comme 2,5 fois la France, rend indispensable le déploiement de drones MALE qui, avec la discrétion qui s'impose, sont en mesure de parcourir de longues distances et d'observer de larges espaces pendant plus de vingt heures", explique Jean-Yves Le Drian. mais regrette-t-il, "aujourd'hui, la France continue à utiliser deux systèmes que l'on disait intérimaires au moment de leur lancement, en 2003 (SIDM Harfang - un drone MALE d'EADS - et SDTI - un drone tactique de Safran, ndlr). Le provisoire est devenu permanent. Dix ans ont passé; nous n'avons pas progressé. Nous en sommes à espérer que nos deux systèmes encore opérationnels ne subissent pas d'incident majeur, et à compter sur la solidarité de nos alliés dans un domaine majeur pour notre souveraineté, celui du renseignement, sans lequel il n'est pas d'action libre ni sûre".

 

Ne pas rater le rendez-vous des drones de combat

 

Pour l'avenir, le ministre a assuré que les mesures nécessaires seront prises. "L'urgence ne doit pas faire obstacle à l'avenir. C'est pourquoi j'ai proposé à nos partenaires européens, dans le domaine des drones MALE, de nous regrouper, pour partager nos expériences et nos capacités, et impliquer nos industries dans la mise au point de ces équipements pour nos propres besoins. Cette ambition est d'ores et déjà en chantier". Effectivement une coopération a été conclue dans le domaine des drones avec la Grande-Bretagne, qui utilise déjà des Reaper, dans le cadre des accords de Lancaster House. C'est notamment vrai sur les drones tactiques (Watchkeeper). Au-delà, la France et la Grande-Bretagne travaillent à définir à l'horizon 2020 un drone MALE européen pouvant équiper la France et la Grande-Bretagne mais aussi l'Allemagne et l'Italie.

 

Mais à plus long terme Jean-Yves Le Drian pense au drone de combat, "qui, à l'horizon 2030, viendront compléter voire remplacer nos flottes d'avions de chasse". "Ce rendez-vous, nous ne le manquerons pas, assuré le ministre. L'industrie française et européenne est à la pointe de cette technologie, comme l'a démontré le premier vol du drone NEURON (développé et fabriqué sous la maîtrise d'oeuvre de Dasssault Aviation, ndlr) à la fin de l'année 2012. Elle doit le demeurer, et nous lui consacrerons à cette fin les moyens nécessaires". Dont acte.

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 07:55
MQ-9 Reaper drone source Timesmilitary

MQ-9 Reaper drone source Timesmilitary

31-05-2013 Par Le Nouvel Observateur avec AFP

 

Selon Jean-Yves Le Drian, les drones de combat, qui sont armés contrairement aux engins de surveillance, doivent "compléter" nos avions de chasse à l'horizon 2030.

 

Après avoir "manqué le virage" des drones de surveillance, la France ne ratera pas le "rendez-vous" des drones de combat, assure le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, dans une tribune publiée vendredi par le journal "Les Echos". "Ce rendez-vous, nous ne le manquerons pas", écrit-il dans ce texte consacré aux appareils sans pilote et intitulé "Drones: une stratégie pour la France et l'Europe, enfin".

 

Selon Jean-Yves Le Drian, les drones de combat, qui sont armés contrairement aux engins de surveillance, doivent "compléter voire remplacer nos flottes d'avions de chasse" à l'horizon 2030. Soucieux de voir le pays se doter de ces armements, faute d'avoir réussi à développer des projets de drones de reconnaissance, il souligne que "l'industrie française et européenne est à la pointe de cette technologie, comme l'a démontré le premier vol du drone Neuron au début de cette année", et "doit le demeurer".

 

"Nous lui consacrerons à cette fin les moyens nécessaires", ajoute le ministre, évoquant une "première réponse forte" à la question des drones qui, rappelle-t-il, était "sans réponse" pour l'armée française à l'arrivée de la gauche au pouvoir "il y a un an". Dans l'immédiat, poursuit le ministre, le Livre blanc sur la Défense que le gouvernement vient de rendre public prévoit de "doter enfin la France de drones, pièces maîtresses du renseignement et de la guerre de demain". Il s'agira de drones de moyenne altitude longue endurance (MALE), aéronefs de reconnaissance capables de "parcourir de longues distances et d'observer de larges espaces pendant plus de 20 heures". L'US Air Force en possède 260 exemplaires, alors que l'Europe, paralysée par les hésitations des gouvernements et les rivalités entre industriels, n'en a pas produit un seul.

 

La France n'a que deux drones vieillissants

 

Pour l'heure, l'armée française "continue à utiliser deux systèmes que l'on disait intérimaires au moment de leur lancement, en 2003", précise le ministre. Ils ont permis de sécuriser les opérations de désengagement en Afghanistan et de surveiller le nord du Mali pendant l'opération Serval. Reste que la France ne dispose actuellement, sur le très vaste théâtre malien, que de deux drones Harfang vieillissants, adaptés par le groupe EADS du Heron-TP de la compagnie Israeli Aerospace Industries. "Le temps presse. Notre besoin en drones nous impose d'être pragmatiques", affirme Jean-Yves Le Drian, confirmant la livraison prochaine de deux drones Reaper du constructeur américain General Atomics "d'ici la fin de cette année".

 

Rappelant avoir signé "dès le moins de juillet 2012" un partenariat avec Londres autour du drone tactique Watchkeeper de Thales, il indique par ailleurs avoir proposé aux partenaires européens un projet de "mise au point" de drones MALE "pour nos propres besoins".

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 07:45
Mali: l'armée malienne prête pour la reconquête de Kidal en cas d'echec des negociations en cours

2013-05-31 02:33:15  xinhua

 

Le ministre de la Défense et des anciens combattants du Mali, le général de brigade Yamousssa Camara a déclaré que l'armée malienne est prête à agir en cas d' échec des négociations avec le MNLA, ce jeudi 30 mai à Koulikoro.

 

« L'étape de Kidl ne pose aucun problème, si les Français estiment que Kidal peut être récupérée sans effusion de sang, c' est une bonne chose. L'armée malienne est en tout cas en ordre de bataille pour reconquérir Kidal », a souligné le général Yamoussa Camara.

 

Cette déclaration du ministre malien de la Défense a été faite au cours de sa visite à la formation de l'EUTM au centre d' instruction militaire, Boubacar Sada Sy de Koulikoro.

 

C'est la première visite effectuée par le ministre de la Défense depuis l'ouverture de la formation de l'Union européenne au profit des forces maliennes.

 

Le général Yamoussa Camara a visité, en compagnie du premier responsable de la formation, le général Lecointre et le chef d' état-major adjoint des armées, le colonel major Adama Dembélé, respectivement l'hôpital de campagne de niveau 2 installé pour le besoin de la formation et les 650 militaires maliens qui composent le groupement tactique interarmes, « GTIA ». 

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1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 07:20
RQ-4 Global Hawk photo USAF

RQ-4 Global Hawk photo USAF

SAN DIEGO, May 31 (UPI)

 

NASA will continue using Northrop Grumman Global Hawk unmanned aircraft for science missions and flight demonstrations.

 

Northrop Grumman, maker of the unmanned aerial system, said the renewed agreement with NASA's Dryden Flight Research Center for joint use and shared costs of the Global Hawks utilized is extended until 2018.

 

"In the last five years, the Global Hawk has flown over the eye of hurricanes, examined the effects of greenhouse gases and conducted cutting-edge autonomous aerial refueling trials," said George Guerra, vice president of the Global Hawk program for Northrop Grumman's Aerospace Systems sector.

 

"We are thrilled to continue our partnership with NASA and look forward to more scientific and technological breakthroughs in the next five years."

 

The initial Space Act Agreement between NASA and Northrop in 2008 returned two pre-production Global Hawk aircraft to flight status and a permanent ground control station was built at Dryden Flight Research Center at Edwards Air Force Base, Calif.

 

Northrop Grumman says the UAS, with its high-altitude and long-endurance capabilities, is ideal for use in scientific research.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 22:20
photo USAF

photo USAF

31/05/2013 par Jacques N. Godbout – 45eNord.ca

 

Mieux «domestiqués», les drones devraient changer de «maîtres», leur responsabilité opérationnelle passant de la CIA au Pentagone au cours des prochaines années, mais ils deviendront vraisemblablement à l’avenir l’outil de prédilection d’une Amérique qui ne veut plus des guerres «conventionnelles».

 

Dans son discours à la l’Université nationale de la Défense, la semaine dernière, le président Barack Obama, tout en défendant l’usage des drones dans la guerre au terrorisme, a insisté sur la sur la nécessité d’une plus grande transparence en la matière.

Cela signifie une plus grande surveillance du Congrès, mais aussi le transfert de la responsabilité opérationnelle des drones de la CIA au ministère américain de la Défense.

Le Pentagone, objet d’une plus grande surveillance et supervision du Congrès que la CIA, soumise plus directement à l’autorité du président américain, prendrait alors la relève de l’agence de renseignement et serait à son tour appelé à «s’engager dans l’usage de la force en dehors des zones de guerre», dans des endroits comme la Somalie ou peut-être le Mali ou le Pakistan.

Il y a toutefois loin de la coupe aux lèvres et aucun échéancier n’a encore été établi quant au transfert des opérations de drones au ministère de la Défense.

Mais on peut d’ores et déjà envisager plusieurs scénarios en cas de transfert.

Le personnel de la CIA aujourd’hui responsable de certaines opérations de drones pourrait dès maintenant être détaché et affecté au Pentagone ou certaines responsabilités pourraient être partagées entre les deux organismes.

Le transfert pourrait aussi se faire très progressivement.

Ce qui est certain, toutefois, c’est que l’administration américaine n’abandonnera pas le programme de drones.

 

L’Amérique veut éviter les guerres conventionnelles

Malgré les aspects controversés du programme, il est considéré comme «tactiquement» efficace. Et c’est une capacité que l’administration veut maintenir même si elle sait qu’elle doit éviter d’en abuser.

En outre, pour le président américain, l’utilisation de drones est de loin préférable, parce que moins dommageable, aux opérations dites «conventionnelles».

Dans son discours du 23 mai à l’Université nationale de la Défense, il a fait valoir que les États-Unis doivent agir avec efficacité, rappelant que l’Amérique est en guerre contre des terroristes qui, eux, n’hésiteront pas à faire autant de morts qu’ils le peuvent si on ne les empêche pas.

Débarrassé de la responsabilité opérationnelle, la CIA pourra quant à elle se concentrer davantage sur ses véritables missions et le directeur de la CIA, John Brennan soutient activement cette idée alors qu’il comme il tente de ramener l’agence à son rôle traditionnel de cueillette et d’analyse de renseignements.

 

Le nombre d’opérations diminuerait sous la responsabilité des militaires

En revanche, et c’est peut-être l’effet recherché, le transfert de la responsabilité opérationnelle des drones de la CIA au Pentagone pourrait diminuer le nombre d’opérations parce que l’armée n’a pas la souplesse opérationnelle de la CIA.

Pour James Andrew Lewis, directeur et chercheur principal du programme «Technologie» au Center for Strategic and International Studies (CSIS), un groupe d’étude et de réflexion américain basé à Washington, «Il [le drone] passera d’un outil utilisé de façon routinière à quelque chose qui est relativement exceptionnel» et qui appartiendra dorénavant plus au domaine militaire en général qu’à la lutte au terrorisme tout azimut.

De plus en plus de missions sont effectuées par les militaires, ajoute Lewis, pour qui la transition devrait être plus apparente au fil des ans et se faire en douceur, en partie grâce aux travail de Bob Gates, ancien secrétaire à la Défense et aussi ancien directeur de la CIA, qui a facilité un rapprochement entre le milieu américain du renseignement et les militaires.

Quoi qu’il en soit, les drones ne disparaîtront pas demain, l’Amérique refusant d’abandonner ce moyen de combattre le terrorisme sans être perpétuellement obligée d’être sur un pied de guerre et, surtout, sans être entraînée dans un autre conflit après 13 ans de sacrifices en Irak et en Afghanistan.


L’Évolution du champ de bataille («The Evolution of the Battlefied») (Vidéo: CSIS/20 mai)

À lire aussi:

Les drones: préférables aux opérations conventionnelles et aux guerres, déclare Obama >>

Halte aux machines avec le pouvoir de décider qui doit mourir et qui reste en vie, dit l’ONU! >>

Le drone du futur capable de prendre ses propres décisions est (presque) arrivé >>

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 21:50
New MBR system to be installed on HMS Ocean

May 31, 2013 ASDNews Source : Babcock International

 

Work has been completed on schedule in preparation for the installation by Babcock of a first of class state-of-the-art Membrane Bio-Reactor (MBR) on HMS Ocean.  This represents a significant proportion of the vessel’s current upgrade package and is an integral part of the 15 month overhaul programme underway at Babcock’s Devonport Royal Dockyard.

 

The new MBR replaces the ship’s existing 15 year old sewage treatment system and will be capable of processing both waste water and sewage (black and grey water, galley, laundry, sink and shower waste).  Installation of this new system will ensure that HMS Ocean leaves this upkeep period in full compliance with current and future planned IMO and MARPOL regulations due to come into force in 2015, enabling the ship to operate globally in carrying out her designated tasking.

 

The project to manufacture, supply and fit the new MBR system is being undertaken in a joint approach by Babcock (responsible for removal of old and installation of the new system and equipment in the installation path) and the system Original Equipment Manufacturer Hamworthy Water Systems (providing custom built modular components, on-site fabrication of new tanks and setting the system to work).  This substantial project, which extends through the length of the ship at 7-9 deck, impacts on the upkeep schedule at every level.

 

Last month (April 2013) saw completion to schedule of considerable preparatory work to allow the installation phase of the new system to commence.  This has included cutting three shipping routes (approximately 2.5m2) into the hull, removal of the three redundant sewage treatment plants located forward, aft and amidships, and removal or re-routing of systems and equipment in the path of the new equipment fit.  The Mid Auxiliary Room (MAR) – the ship’s compartment most affected by the MBR installation – is now virtually empty, ready to accommodate the new system.

 

The scale of the installation project ahead is huge.  As well as more than 3km of constructive and mechanical fluid system pipework to be taken out and/or re-sited, over 1.5km of new MBR pipework is to be fitted between the various system components, along with over 3.7km of new cabling to be run and sealed for the new equipment fit.  New holding, collection and pumping tanks are to be fabricated & fitted forward and aft, and transfer pumps, filtration membranes, grease separators and screen presses integral to the MBR system will also be installed, along with control and monitoring equipment.  Almost every compartment of the ship will see some MBR-related work.

 

Babcock Warship Support SSS Delivery Director, Mike Weeks, said: “A particular challenge lies in the re-installing or re-routing of existing systems and accommodation of the new system equipment within the Mid Auxiliary Room.  3D computer modelling has been undertaken to facilitate this, with installation drawings now agreed and approved.  We are now starting installation of the MBR.  It’s a tight timescale to achieve a working system ready for when ship’s staff move on board, but good progress has been made to date by all parties involved, and work on this critical path project is currently on-schedule.  We’ll be working hard to maintain that through the installation phase.  As in all aspects of this massive upkeep period, we will be focusing on delivering this fit safely, on-schedule and at optimum value for money.”

 

The extensive deep maintenance programme on HMS Ocean is the first on an amphibious capital ship since full implementation of the Surface Ship Support Alliance (SSSA), under which Babcock leads the Class Output Management (COM) team responsible for delivering support to all amphibious vessels.  The knowledge and experience gained through this project will contribute to de-risking future upkeeps, most notably for HMS Albion and Bulwark, as well as helping to inform and guide the maintenance strategy for the new Queen Elizabeth class aircraft carriers.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 21:50

31 mai 2013 belgiandefence

 

Par rapport à l'année dernière, plus de 25% de candidats supplémentaires ont posé leur candidature à la Défense en 2013. En avril, l'augmentation a même atteint les 35%.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 21:35
Peter MacKay et Dashdemberel Bat-Erdene signent un protocole d'entente (Photo: Ministère de la Défense de Mongolie)

Peter MacKay et Dashdemberel Bat-Erdene signent un protocole d'entente (Photo: Ministère de la Défense de Mongolie)

31/05/2013 par Nicolas Laffont – 45eNord.ca

 

À Singapour, lors du 12e Sommet annuel de l’Institut international d’études stratégiques sur la sécurité en Asie, Peter MacKay, ministre de la Défense nationale a rencontré son homologue de la Mongolie, Dashdemberel Bat-Erdene, et a signé un protocole d’entente qui consolide la coopération en matière de défense et les échanges entre les deux pays.

 

«Le Canada et la Mongolie partagent les valeurs de la démocratie ainsi qu’un intérêt commun pour l’expansion des échanges», a mentionné le ministre MacKay. «Le gouvernement du Canada s’engage à approfondir sa relation de défense avec la Mongolie.»

 

Le protocole d’entente offre des possibilités accrues de coopération entre le Canada et la Mongolie en matière de défense, au moyen d’activités comme l’échange de renseignements, des visites de personnel civil et militaire, l’instruction et la formation militaires, et des activités internationales de maintien de la paix, y compris de l’aide humanitaire.

 

La coopération entre le Canada et la Mongolie au chapitre de la défense et de la sécurité ne date pas d’hier. La Mongolie est membre du Programme d’instruction et de coopération militaires depuis 2005. Le Canada a aussi participé à l’exercice multinational annuel de maintien de la paix KHAAN QUEST, organisé conjointement par la Mongolie et les États-Unis.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 19:45
Corymbe : interactions avec la marine guinéenne

31/05/2013 Sources : EMA

 

Du 18 au 23  mai 2013, lors de son escale à Conakry, en Guinée, l’équipage de la frégate anti-sous-marine (FASM) Latouche-Tréville a conduit des actions de formation et d’entraînement au profit de marins guinéens.

 

Le 18 mai, des instructions sur la conduite d’une visite de bâtiment, la réalisation d’un exercice de sécurité et une présentation des apparaux de manœuvre. Les apparaux sont l’ensemble des appareils qui permettent d’exécuter des opérations de manœuvre : appareil à gouverner, treuils, bossoirs, aussières, etc…

 

Des mécaniciens ont expertisé les moteurs de deux embarcations rapides guinéennes tandis que des détecteurs du bord sont allés diagnostiquer le radar d’une vedette endommagé lors d’une collision.

 

Une détachement de détecteurs et de marins chargés des systèmes d’information et de communication s’est rendue sur l’île de Tamara, une des îles de Loos situées devant Conakry, pour conduire une formation auprès des guetteurs guinéens affectés dans le nouveau sémaphore.

 

Ce même jour, une cérémonie de remise de la médaille de la défense nationale a eu lieu au profit de 6 militaires guinéens en reconnaissance de leur action au titre de la coopération entre la France et la Guinée.

 

Parallèlement à ces activités de formation, les 18 et 20 mai, une action civilo-militaire a été menée à l’école St Joseph de Coleah, au Sud de Conakry. Des travaux de peintures et un traitement des poutres de cette structure ont été effectués. Le médecin du bord a réalisé des consultations médicales à cette occasion.

Corymbe : interactions avec la marine guinéenne

Le 21 mai, la FASM a appareillé avec à son bord 8 marins guinéens pour poursuivre leur entraînement à la mer. Au large, des exercices conjoints ont été menés avec un avion de l’armée guinéenne et l’équipe de visite d’un patrouilleur. Le Latouche-Tréville a participé aux côtés de deux patrouilleurs guinéens a une mission de lutte contre la pêche illicite. Le 23 mai,  les marins guinéens ont débarqué devant Conakry et la FASM a rejoint sa zone de patrouille.

 

Le Latouche-Tréville est engagé au sein de l’opération Corymbe depuis le 7 avril 2013. Corymbe est une mission de présence quasi permanente des forces armées françaises dans le golfe de Guinée, en place depuis 1990. Le dispositif est armé par un bâtiment de la Marine nationale qui peut être ponctuellement renforcé par des moyens terrestres et aéromobiles embarqués. Le dispositif Corymbe complète le dispositif français prépositionné en Afrique occidentale, au Gabon et au Sénégal. Il peut soutenir toute opération, en cours ou nouvelle comme des opérations d’aide aux populations, de sécurisation ou d’évacuation de ressortissants. Corymbe permet également la réalisation de missions de coopération bilatérale avec les pays de la région.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 19:40
Mistral: Russie et France satisfaites de l'avancement de la construction

MOSCOU, 31 mai - RIA Novosti

 

La Russie et la France se sont déclarées satisfaites de l'avancement des travaux de construction de deux bâtiments de projection et de commandement (BPC) de type Mistral destinés aux forces navales russes, a annoncé vendredi un communiqué du Service fédéral pour la coopération militaro-technique (FSVTS).

 

"Les parties se sont félicitées de l'état d'avancement des travaux de construction des porte-hélicoptères de classe Mistral pour la Marine russe et ont convenu d'élargir leur coopération militaro-technique", lit-on dans le communiqué publié à l'issue de la 14e réunion du Comité russo-français pour la coopération militaro-technique, qui s'est tenue jeudi à Ekaterinbourg (Oural).

 

En juin 2011, la Russie et la France ont signé un contrat de 1,2 milliard d'euros prévoyant la construction de deux BPC de classe Mistral pour la Marine russe. Le premier navire, baptisé "Vladivostok", sera livré en 2014 et le second, "Sébastopol", en 2015. Les deux bâtiments de guerre feront partie de la Flotte russe du Pacifique.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 16:50
EUISS Yearbook of European Security
29 May 2013 EUISS
 

Since its inception and over the years, the EUISS has come to be appreciated for providing both practitioners and academics at all levels with regular yearly collections of official documents concerning, in particular, the early development and implementation of the Union’s European Security and Defence Policy (ESDP). Those ‘Core documents’ (vols. I-XI) soon became part and parcel of the toolbox of the still fledgling EU ‘security community’.

This Yearbook of European Security (YES) intends to build on that tradition while offering its readers a richer menu of food for thought. Alongside a collection of relevant documents, the Yearbook includes a chronology of pertinent facts and a selection of relevant figures that, taken together, are intended to present a more comprehensive picture of what the EU has done (and how) in the security policy domain over the previous year – or years, as YES 2013 exceptionally covers both 2011 and 2012, with a view to completing the annual series launched as far back as 2001.

Furthermore, the Yearbook will offer mental maps, so to speak. This year’s map will cover the way in which (and the extent to which) governments across the world have developed ‘strategic’ thinking, i.e. functions, activities and even permanent centres devoted to analysing long-term trends at the global level and their policy implications. A broad historical overview is complemented by a few case studies, a broad typology of models of foresight conducted in various countries, and some tentative conclusions.

 

Download the EUISS Yearbook

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 16:45
Djibouti : exercice parachutiste franco-américain

31/05/2013 Sources : EMA

 

Le 25 mai 2013, les forces françaises stationnées à Djibouti (FFDj) et des militaires américains de la 26e Marine Expeditionary Unit (MEU) ont effectué un exercice de largage de parachutistes sur le site du Qaîd, à 85 kilomètres à l’Ouest de Djibouti.

Djibouti : exercice parachutiste franco-américain

Dans le cadre d’un entrainement conjoint, une cinquantaine de chuteurs français et américains ont participé à une séance de saut à ouverture commandée retardée (SOCR), à une altitude de 3800 mètres sur la zone de mise à terre de Qaîd. Une dizaine de parachutistes américains ont été largués à partir d’un hélicoptère Puma du détachement de l’aviation légère de l’armée de Terre (DETALAT) au cours de deux rotations, tandis qu’une trentaine de parachutistes et 2 pilotes tandem provenant de toutes les formations des FFDj se sont élancés depuis un aéronef américains V22 osprey.

Djibouti : exercice parachutiste franco-américain

Les FFDj mènent régulièrement des actions de coopération avec les forces américaines présentes à Djibouti. Les militaires américains peuvent profiter des installations d’entraînement des FFDJ. En effet, les FFDj arment le centre d’entraînement au combat et d’aguerrissement de Djibouti (CECAD). Ce centre accueille les unités permanentes ou en mission de courte durée des FFDj, les unités ou écoles de métropole, les forces djiboutiennes et étrangères. Les états-majors des FFDJ et de CJTF-HOA (Combined Joint Task Force – Horn of Africa) se réunissent régulièrement afin de coordonner l’ensemble de leurs activités à Djibouti.

Djibouti : exercice parachutiste franco-américain

Les forces françaises stationnées à Djibouti (FFDJ) dans le cadre des accords de défense entre la République de Djibouti et la France, constituent depuis 2011 la base opérationnelle avancée française sur la côte Est de l’Afrique. Les FFDJ participent au dispositif militaire français prépositionné permettant de disposer de réservoirs de forces pouvant être projetées rapidement en cas de crise. Parmi leurs missions, les FFDj apportent un soutien logistique essentiel au profit des bâtiments français et étrangers engagés dans les opérations de lutte contre la piraterie, notamment l’opération Atalante (soutien des bâtiments de guerre et des actions de patrouille maritime, soutien santé), ainsi qu’à la République de Djibouti dans le cadre de sa mobilisation contre la piraterie.

Djibouti : exercice parachutiste franco-américain
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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 16:40
Misiles balistiques intercontinentaux (archives)

Misiles balistiques intercontinentaux (archives)

MOSCOU, 31 mai - RIA Novosti

 

Les Troupes balistiques stratégiques russes (RVSN) effectueront 16 tirs de missiles balistiques intercontinentaux en 2013, a annoncé vendredi à Moscou leur porte-parole Igor Egorov.

 

"Au total, 16 tirs de missiles intercontinentaux de différents types sont programmés pour 2013", a indiqué le colonel Egorov devant les journalistes.

 

Le commandant des Troupes RVSN Sergueï Karakaïev avait antérieurement déclaré que 11 tirs étaient prévus pour 2013.

 

Selon le colonel Egorov, il s'agit de tirs d'essai et d'entraînement qui sont notamment destinés à prolonger la durée d'exploitation des missiles en service. Parmi ces tirs figurent également des lancements de satellites dans le cadre de programmes de démantèlement de fusées militaires. Huit tirs spatiaux seront notamment effectués depuis la base militaire de Yasny, dans la région d'Orenbourg, et depuis le cosmodrome russe de Baïkonour.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 16:20
Defence Department To Roll Out A New Streamlined System To Deal With Procurement Problems

May 30, 2013. David Pugliese - Defence Watch

 

Lee Berthiaume writes this article:

 

OTTAWA — National Defence is preparing to roll out a new “streamlined” system that it hopes will deal with many of the problems surrounding past efforts to purchase military equipment.

 

Whether the changes will make any difference, however, remains the question after the military procurement was largely taken out of National Defence’s hands because of the way it handled the F-35 stealth fighter project.

 

Industry representatives and military officials have long complained about what they say is the inordinate amount of time it takes for the government to buy new vehicles, weapons or other equipment for Canada’s men and women in uniform.

 

This has become particularly troublesome in the past few years, with some warning that the entire system has become paralyzed, resulting in increased costs to taxpayers and Canadian military personnel using equipment long past its expiry date.

 

This includes plans to buy new armoured vehicles for the army as well as to replace the navy’s resupply ships, the air force’s maritime helicopters and its search-and-rescue aircraft.

 

Associate Defence Minister Kerry-Lynne Findlay acknowledged those problems during a speech at a major arms-trade show in Ottawa on Wednesday.

 

“Going forward we do need to do a better job of ensuring the procurement system benefits Canadian taxpayers,” she said. “We need to ensure the impact of their hard-earned dollars isn’t eroded by inflation due to excessive delays.  We need to ensure our military capabilities remain robust and effective so we can continue to count on them when they are needed most.”

 

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 16:20
FY15 Guidance Takes Sequester Into Account

May. 30, 2013 - By MARCUS WEISGERBER – Defense News

 

WASHINGTON — After years of not preparing for mandated sequestration spending cuts, the Pentagon is now incorporating different levels of budget reductions in its future planning.

 

US Deputy Defense Secretary Ashton Carter, in a May 29 memo to senior defense officials, told the services to prepare for three different scenarios for fiscal 2015: one that reflects President Barack Obama’s fiscal 2014 budget proposal, a second that is 5 percent less and a third that is 10 percent less.

 

“[W]e do need to develop options in the event that fiscal realities differ from the funding level in the President’s budget,” Carter said.

 

The 10 percent cut would reflect the impact of full sequestration, which is roughly a $500 billion reduction over a 10-year period beginning in 2013., while the 5 percent reduction reflects roughly half.

 

In April, the Pentagon sent Congress a budget proposal for fiscal 2014 that was $52 billion above the sequestration spending cap. At the time, Pentagon officials said the White House had not directed them to plan for sequestration.

 

Now the services are being asked “to develop options” for reductions to the 2014 budget proposal as well.

 

The first is a 10 percent across-the-board cut and the second is a 10 percent reduction to DoD’s $527 billion requested top line that allows flexibility to move money around accounts.

 

Carter also told officials that DoD might have to prepare for a 5 percent budget cut in 2014.

 

For the past two months, DoD has been conducting the Strategic Choices Management Review (SCMR), which was designed to factor in defensewide budget cuts at three levels — $100 billion, $300 billion and $500 billion — over the next decade. The review has been proceeding on schedule.

 

The SCMR project is designed to look at ways to modify DoD’s military strategy to accommodate various levels of budget cuts.

 

As DoD looks to make these types of budget cuts, four Washington think tanks — the Center for Strategic and Budgetary Assessments (CSBA), Center for Strategic and International Studies (CSIS), Center for New American Security (CNAS) and American Enterprise Institute (AEI) — have recommended areas to cut, while looking to maintain DoD’s existing military strategy.

 

Using a scoring tool developed by CSBA, teams from each think tank made trade-offs among different capabilities to meet spending targets.

 

To achieve similar budget cut levels described in Carter’s memo, each team called for large-scale personnel cuts to meet spending caps at the half and full sequestration levels.

 

Under full sequestration, each team made significant cuts to readiness; under half sequestration, all of the teams restored or significantly reduced those cuts.

 

Each team supported reductions in the military’s air capabilities, specifically calling for broad reductions of non-stealthy fighter and attack aircraft. Aside from AEI, the other three think tanks called for plus-ups of stealthy unmanned aircraft.

 

Under full sequestration, three of the four think tanks called for reductions to the Air Force’s bomber inventory. But three of four also said that could allow a plus-up for a new stealthy bomber.

 

All recommended cuts to the Navy’s fleet of carriers, cruisers and destroyers under full sequestration.

 

CNAS, CSIS and CSBA also called for increasing spending on space and cyber activities

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