10 Août 2014 par Mathieu M. - generation-nt.com

Qu'on s'en inquiète ou qu'ils nous indiffèrent, les drones sont voués à s'installer dans notre vie active pour les années à venir. Un nouveau rapport indique ainsi que l'industrie liée aux drones devrait véritablement exploser dans les dix années à venir.

Actuellement, on estime à 6,4 milliards de dollars les sommes dépensées chaque année pour le développement des technologies liées aux drones à travers le monde. Un rapport publié par la Teal Group Corp, une société de recherche en aérospatial spécialisée dans les marchés de la défense, indique ainsi que le marché cumulé des drones commerciaux et militaires pourrait atteindre 11,5 milliards de dollars par an d'ici 2024.

Au cours des dix années à venir, ce sont 91 milliards de dollars qui devraient être investis dans le développement, les tests et la validation des technologies des drones.

C'est principalement le domaine de la défense qui devrait concentrer la majeure partie des investissements. L'armée américaine utilise déjà une large gamme de modules volants non habités pour ses différentes missions de surveillance, mais aussi pour des frappes stratégiques et de l'appui aérien.

Les USA ont également déjà commencé des tests sur la conversion d'anciens avions de chasse en modèles totalement contrôlables à distance ou autonomes. Le développement d'avions capables de remplacer un jour les pilotes est également bien avancé avec le programme X-45 Phantom Ray mené par Boeing et le X-47 Pegasus dirigé par Northrop Grumman.

Concernant le domaine civil, le marché ne représenterait actuellement que 11 % du total des technologies liées aux drones. Néanmoins, il faut s'attendre à voir les investissements augmenter dans les années à venir, le marché civil pouvant dépasser les 14 % du marché total  d'ici 2024.

Le rapport sépare l'usage de drones civils dans trois grandes catégories :

Les drones des gouvernements : Dans les dix années à venir, on devrait constater plus de drones utilisés dans le cadre de la surveillance des frontières, l'assistance aux forces de l'ordre, les programmes de recherche sur la vie sauvage.

Les drones commerciaux : Ils devraient être majoritairement utilisés dans l'agriculture, la cartographie aérienne, la prospection de ressources minières.

Les drones de loisir : Les drones volants se présentent comme un marché juteux pour les industriels visant le grand public. De quelques centaines à plusieurs milliers d'euros, les drones de loisir s'adressent de plus en plus aux simples amateurs comme aux professionnels de la prise de vue aérienne.

Malgré tout, le rapport stipule que l'évolution du marché du drone concernera avant tout les applications militaires et de défense. Principalement par le fait que les technologies les plus avancées devraient rester financièrement parlant hors de portée des consommateurs.

MOSCOU, 10 août – RIA Novosti

Le bombardier russe de 5e génération PAK DA sera produit en série en 2021-2022, a annoncé le commandant de l'Armée de l'air Viktor Bondarev. 

"Je pense qu'au cours de cette décennie nous obtiendrons les premiers prototypes et que la production en série débutera en 2021-2022", a-t-il déclaré samedi sur les ondes de la radio RSN. 

M.Bondarev a précisé que l'avion en question remplacerait par la suite les Tu-95 et les Tu-160. 

"Les roquettes seront dotées d'une intelligence intégrée. Elles analyseront la situation aérienne et les données fournies par les radars pour choisir l'altitude, la vitesse et la direction du vol. Ce type de roquettes existe déjà, nous sommes en train de travailler là-dessus", a expliqué M.Bondarev, évoquant les caractéristiques du bombardier PAK DA.

Il a antérieurement été annoncé que le bombardier PAK DA serait subsonique. Selon des données non officielles, le nouvel appareil sera doté d'une arme hypersonique.

July 31, 2014 by Brendan McGarry -  defensetech.org

Increasingly sophisticated radar in China and Russia may soon be able to pierce the stealth armor on F-22 and F-35 fighter jets, according to a news report.

The stealth coating on the U.S.-made fifth-generation fighters shields the aircraft from high-frequency radars operating in the Ku, X and C bands and some of the S band, but not from low-frequency systems utilizing L, UHF and VHF wavelengths, according to an article by Dave Majumdar at USNI News.

China and Russia are now working to develop low-frequency radars with more computing power designed to track stealth aircraft with more precision — enough to target them with a missile, according to the report, citing an unnamed former senior U.S. Navy official.

“Acquisition and fire control radars are starting to creep down the frequency spectrum,” the official told USNI News. “I don’t see how you long survive in the world of 2020 or 2030 when dealing with these systems if you don’t have the lower frequency coverage.”

To be sure, the Defense Department is aware of the increasing sophistication of enemy air defenses, known in military parlance as anti-access, area-denial, or A2-AD, environments.

The Pentagon’s latest annual report to Congress on military and security developments in China notes the country is continuing its military build-up and views defense against stealth aircraft and drones as “a growing priority.”

The People’s Liberation Army, or PLA, has long sought to control the flow of information in the event of war to thwart data-hungry adversaries such as the U.S. It considers the strategy of “information dominance” a critical form of defense against countries that it views as “information dependent,” according to previous assessments.

Perhaps not surprisingly, the People’s Liberation Army Navy, or PLAN, sent an uninvited spy ship, probably the type 815 Dongdiao-class intelligence collection vessel Beijixing (pennant number 851), to this year’s Rim of the Pacific exercise, according to an article by Sam LaGrone of USNI News.

China is participating in the event — the world’s largest naval exercise, held off the coast of Hawaii — for the first time this year, with four vessels.

The head of U.S. Pacific Command, Adm. Samuel Locklear, this week described the presence of the surveillance ship as “a little odd,” though it “hasn’t created any difficulties in the exercise,” which ends Friday.

August 8, 2014: Strategy Page

Egypt has ordered another eight C295 transport aircraft from the Spanish manufacturer. This will increase the Egyptian C295 fleet to 20 aircraft. Egypt began ordering this twin engine turboprop, 23 ton aircraft in 2010. The C295 can carry six tons for up to 2,200 kilometers. Top speed is 570 kilometers an hour and max payload is nine tons or 71 troops. Egypt received its first C295 in 2011 and already has six in service. Egypt likes the C295 because it is easy to maintain, stands up well to daily operation over long periods and copes with hot and dusty conditions. All this was confirmed by the first ones Egypt received, which were immediately put to work and performed satisfactorily.

So far over 150 C295s have been ordered by 19 countries. The C295 entered service in 2001. Egypt uses them for military and humanitarian missions, as do most nations that purchase the aircraft.

MOSCOU, 7 août — RIA Novosti

La Russie doit évoquer avec la Turquie la possibilité de fermer les détroits de  et des Dardanelles aux navires des pays non riverains de la mer Noire, conformément à la convention de Montreux sur les régimes des détroits, en raison des tensions créées par les USA dans cette région, estime le capitaine de vaisseau Mikhaïl Nenachev, président du  Mouvement russe de soutien à la flotte.

"Il n'est pas exclu que les stratèges politiques et militaires américains étudient les pires scénarios par rapport à l'évolution de la situation en Ukraine, même celui qui impliquerait l'usage de la force. Les projets initiés par les Américains en Afrique et d'autres régions échouent et ils veulent détourner l'attention du monde sur la confrontation USA-Russie. Le problème est de savoir à quoi nous préparent les stratèges américains en habituant l'Europe à la présence de leurs navires dans notre zone d'intérêts directs. Ils prévoient peut-être aussi l'utilisation de leur marine contre la Russie", a déclaré à RIA Novosti Mikhaïl Nenachev en commentant la nouvelle entrée du Vella Gulf en mer Noire (La Marine américaine a annoncé jeudi l'entrée en mer Noire de son croiseur lance-missiles Vella Gulf pour "assurer la sécurité et la stabilité dans la région").

D'après lui, la Russie doit entamer avec la Turquie des négociations actives sur le respect de la convention de Montreux, qui interdit aux navires militaires des Etats non riverains de se trouver en mer Noire pendant plus de 21 jours. Le tonnage total des navires de guerre d'un pays non riverain ne doit pas dépasser 30 000 tonnes mais plus tôt cette année, la convention a été enfreinte par la frégate américaine UUS Taylor, qui a dépassé la limite de la durée de séjour en mer Noire de 11 jours.

"Compte tenu de la situation de conflit en Ukraine, il faut soulever avec la Turquie l'application de cette restriction dans le cadre de la convention de Montreux pour fermer les détroits aux Etats non riverains dans le contexte de crise et de l'exacerbation de la tension internationale", a souligné Mikhaïl Nenachev.

Selon ce dernier, la visite constante des navires américains en mer Noire pourrait avoir encore une autre explication.

"Les Américains ont besoin du va-et-vient de leurs navires pour occuper leurs forces armées. Ils ne veulent pas s'impliquer dans des conflits sérieux mais montrent à leurs alliés qu'ils ne les oublient pas. Etant donné les échecs de l'Amérique à travers le monde et la peur capitale de mesurer ses forces avec la Chine, les Américains pensent qu'ils peuvent entrer dans nos eaux avec une certaine impunité", a-t-il ajouté.

August 10, 2014: Strategy Page

The U.S. Navy recently retired its last C-9B transport aircraft. The C-9s are actually DC-9 airliners converted to serve as 23 C-9A medical evacuation aircraft for the air force and 29 C-9B convertible personnel/cargo aircraft for the navy and marines. There were also three converted to be VC-9C VIP transports for the Department of Defense and two were purchased by Kuwait as C-9Ks. All of these have now been retired except for two C-9Bs still in use by the marines. The C-9 weighed 49-52 tons (depending on type) and could carry up to 16 tons of cargo or over 120 passengers. The C-9 entered service in the 1960s and 70s although the navy bought twelve second hand DC-9s in the 1980s and converted them to C-9s. 

The DC-9 was very popular once it entered service in 1965. Nearly a thousand were built before production ceased in 1982. The DC-9 continued in production as the MD-80, MD-90 and Boeing 717 until 2006. Over 2,400 of all models were produced and hundreds are still in service. But the navy wanted a replaced for the C-9 and in 2001 the navy received its first C-40A transport. The navy has received a dozen C-40s so far. The C-40 is actually a Boeing 737-700C commercial aircraft. The plane entered service in 2001, and 19 have been built, eleven for the navy. The 78 ton aircraft carry 121 passengers, or eight cargo pallets (or a combination of both, usually three pallets and 70 passengers.) Max range is 5,600 kilometers. It normally carries a crew of five (two pilots, one crew chief, one loadmaster and one transport safety specialist, which is what the navy calls a flight attendant). When carrying just cargo, the flight attendant does not come along.

The C-40A is operated by navy reservists, and is mainly used to rush needed parts or personnel to where the fleet needs them. The C-40s also replaced the C-137 (a military version of the 148 ton B-707.) The navy is also using the 737 as the basis for its new P-8 maritime reconnaissance aircraft. The C-40 experience had a lot to do with the P-8 decision.

8 Aug 2014 By: Craig Hoyle b- FG

NATO’s fleet of Boeing E-3A airborne warning and control system (AWACS) aircraft is to undergo a digital flightdeck update, under a programme worth around $250 million.

Work in support of the upgrade has already been conducted by Boeing under an engineering, manufacturing and development (EMD) phase contract involving one of NATO’s 707-derived AWACS platforms. Flight testing with the enhanced aircraft is due to commence in the fourth quarter of this year, with the asset to be returned to use in December 2015.

“The new technology ensures compliance with current and future air traffic control and navigation requirements, giving the aircraft broader access to airspace around the world,” says Boeing. Other advantages of the new avionics package (pictured below) include improved access to engine, navigation and radar data, which enables a reduction from four to three flightdeck personnel.

Modifications to a further 13 of the NATO fleet will begin in 2016, with the programme scheduled for completion in 2018. The alliance’s E-3A component has 17 of the type, which are based at Geilenkirchen in Germany.

Boeing also will perform the same avionics update on one of the US Air Force’s AWACS aircraft from November, as part of the same EMD contract placed by NATO. Flightglobal’s Ascend Fleets database records the service as having 30 E-3B/Cs in use.

10 août, 2014 Guillaume Belan (FOB)

Le conflit en Ukraine a franchi une nouvelle étape en ce mois d’août, avec le risque  que le conflit ne dégénère en guerre totale. D’un côté Kiev mène une offensive depuis début août pour reprendre la ville de Donetsk, fief des séparatistes pro-russes à l’Est du pays, de l’autre Moscou, en réaction, a massé pas moins de 20 000 soldats et leurs équipements à la frontière orientale, prêts à venir en soutien des pro-russes encerclés. Une escalade qui, outre un drame humanitaire, pourrait bien forcer les occidentaux à s’impliquer d’avantage.

Kiev passe à l’offensive

Retour en arrière. En mai dernier, les « républiques » de Lougansk et de Donetsk autoproclamaient leur indépendance suite à des référendums contestés. Inacceptable pour les autorités ukrainiennes, amputées d’une partie de leur territoire. Début août, Kiev est passé à l’offensive contre les 12 000 à 14 000 séparatistes pro-russes estimés. Cette offensive s’est traduite par d’intenses bombardements sur Donetsk tandis que l’armée ukrainienne tente d’encercler la ville afin de l’isoler de son soutien russe, en bref, essouffler les séparatistes en les coupant de leurs flux logistiques assurés par les russes. Résultat, les combats se sont intensifiés dans les quartiers périphériques.

Il faut dire qu’après de cuisants revers, l’armée ukrainienne s’est, depuis, réorganisée. Cette réorganisation s’est faite grâce aux conseils et à la fournitures de renseignements et d’équipements de pays amis, au premier rang desquels, les Etats-Unis.

Operation ATO

Kiev a ainsi lancé l’opération ATO (Anti Terrorist Operation), les séparatistes étant qualifiés de terroristes. Aujourd’hui, le conflit est entré dans une phase décisive, les forces en présence se livrant à de violents combats autours de plusieurs points stratégiques. L’opération ATO doit se dérouler simultanément à partir du nord de Lougansk, à l’ouest et au nord de Donetsk, ainsi qu’au sud, le long de l’axe reliant Donetsk à Lougansk, les deux républiques rebelles. Enfin au sud-est, près de la frontière russe, dans les secteurs de Marynivka, Saur Mogila et Dmytrivka, où les Ukrainiens auraient perdu en 24 heures, trois T-64 et plusieurs engins blindés.

La situation sur le terrain demeure contrastée. Au nord de Donetsk, malgré les incessants pilonnages des lance-roquettes BM-30 Smerch de 300 mm, BM-27 Uragan de 220 mm et BM-21 Grad de 122 mm, l’armée ukrainienne n’arrive pas à prendre le dessus alors qu’elle a réussie une percée vers le sud. Au centre, à Shahktarsk, les combats se poursuivent au alentours de ce verrou toujours contrôlé par les milices pro-russes. Même chose plus au sud, autour de Marynivka et Saur Mogila, avec plusieurs tentatives de percée menées par des unités blindées-mécanisées ukrainiennes.

Malgré cette offensive de grande ampleur, Kiev  n’a toujours pas réussi, à venir à bout de la rébellion dans le Donbass. Une situation qui fragilise les forces armées ukrainiennes mais aussi le gouvernement Porochenko de plus en plus critiqué.

Il faut dire aussi que la qualité de l’armée ukrainienne reste nuancée : manque d’effectifs, d’équipements, lacunes opérationnelles, d’encadrements. Certaines unités sont également passées du côté des séparatistes, notamment dans l’Est du pays. C’est pourquoi Kiev favorise des formations paramilitaires comme la nouvelle Garde Nationale, particulièrement sollicitée. Ces formations recrutent dans les mouvements extrémistes, appuyés par des combattants étrangers (espagnols, grecs ou italiens…), ils se distinguent par leur tenue de combat de couleur noir, sont bien armés, équipés et formés pour partie par des instructeurs étrangers (israéliens…).

Reste que Kiev en restructurant ses forces, dispose aujourd’hui sur le terrain de 4 000 à 6 000 soldats de la Sukhoputni Viyska, l’armée de terre. Ces unités disposent de blindés T-64 et BMP-1/2, de moyens d’artillerie, de forces spéciales, d’appuis aériens avec les hélicoptères d’attaque Mil Mi-24 et des chasseurs-bombardiers Sukhoi Su-25, dont plusieurs ont été abattus par les milices pro-russes. A noter le déploiement des premiers T-84 Oplot dans le secteur de Lugansk. (relire l’article de FOB ici sur le T-84 Oplot)

La Russie prête à intervenir

Côté russe, outre les 20 000 soldats massés à la frontière, Moscou à la main haute sur les mouvements séparatistes. Ces derniers sont directement coordonnés par le GRU (service de renseignement militaire), en collaboration avec le SVR (Služba Vvnešnej Razvedki), le service de renseignement extérieur russe. Des éléments militaires russes sont manifestement insérés dans ces mouvements séparatistes, les encadrant et conseillant. La formation séparatiste la plus structurée et la mieux équipée est la Milice populaire du Donbass (MPD), bras armée de la « République populaire de Donetsk », qui compte entre 4 000 et 5 000 hommes.

Ces milices armées sont constituées principalement de partisans locaux, auxquels sont venus se joindre des volontaires russes.

10 août, 2014 BBC Afrique

Des soldats français ont bombardé des positions rebelles situées dans la région d’Essakane, à l’ouest de la ville de Tombouctou, au Mali, dimanche matin, selon un correspondant de la BBC à Bamako.

Ce dernier n’a pas encore pris connaissance du bilan des opérations.

Les Nations unies ont signalé la présence de militants d’Al-Qaida dans la région ciblée par les soldats français.

L’aéroport de Tombouctou a été visé par des roquettes, en juillet dernier.

L’armée française intervient depuis janvier 2013 au Mali, où elle mène la chasse aux groupes islamistes liés à Al-Qaida.

Ces derniers s’étaient emparés en 2012 de plusieurs villes situées dans le nord du Mali.

La France a annoncé le lancement, en juillet dernier, d’une opération militaire censée mettre fin à la présence des groupes islamistes armés dans les pays du Sahel (Mali, Mauritanie, Tchad, etc.).

Les rebelles touareg et les militants d’Al-Qaida sont actifs dans le nord du Mali. Les premiers ont signé un accord de cessez-le-feu avec le gouvernement malien en mai dernier.

Ils poursuivent, avec les autorités maliennes, des négociations de paix, avec une médiation algérienne.

10/08/2014 JDD

Les combattants kurdes ont reconquis dimanche deux villes du nord de l'Irak pour la première fois depuis le début des frappes américaines contre des territoires tombés aux mains des jihadistes de l'Etat islamique (EI), ont indiqué des responsables.

"Les peshmergas ont libéré Makhmour et Gwer (...) Le soutien aérien américain a aidé", a affirmé un porte-parole des forces kurdes, Halgord Hekmat, dont les propos ont été corroborés par un responsable régional, qui a précisé que les combats avaient été meurtriers.

10.08.2014 Romandie.com (ats)

L'armée ukrainienne a pilonné Donetsk dimanche pour, dit-elle, "resserrer l'étau" autour de la ville, fief des séparatistes prorusses. Une maternité a été touchée. La veille, les Occidentaux ont mis en garde la Russie contre toute mission humanitaire, qui équivaudrait à une intervention.

L'armée ukrainienne a annoncé avoir tiré contre les bases rebelles en leur infligeant "de lourdes pertes". Trois soldats ont été tués et 27 blessés en 24 heures, a annoncé le porte-parole militaire Andriï Lyssenko.

Il a également fait état de "combats acharnés" à Krasny Loutch, ville de 120'000 habitants située à 65 km au nord-ouest de Lougansk. Le contrôle de cette Krasny Loutch permettrait, selon Kiev, de bloquer l'acheminement d'aide aux séparatistes de Donetsk depuis la Russie.

Solution humanitaire russe

La veille, le "Premier ministre" séparatiste Alexandre Zakhatchenko a reconnu que Donetsk était "encerclé" et au bord d'une "catastrophe humanitaire". Il s'est dit prêt à un cessez-le-feu si les forces ukrainiennes interrompent leur offensive.

Face à cette situation qui se dégrade pour les civils, dont 300'000 ont déjà fui vers la Russie et les autres régions de l'Ukraine, Moscou a proposé de mener une mission humanitaire dans l'est de l'Ukraine pour protéger la population russophone.

Crainte d'intervention

Mais le président américain Barack Obama, le Premier ministre britannique David Cameron et la chancelière allemande Angela Merkel ont tous estimé que toute incursion russe en Ukraine, même sous des prétextes humanitaires, serait "injustifiée, illégale et inacceptable". Ils craignent une intervention russe sous couvert d'une mission humanitaire.

Selon l'OTAN, le nombre de soldats russes postés près de la frontière ukrainienne est passé en trois semaines de 12'000 à 20'000 hommes. Le secrétaire général de l'Alliance atlantique, Anders Fogh Rasmussen a estimé jeudi que la liberté de l'Ukraine et son avenir étaient "menacées". Il a sommé la Russie de retirer son armée.

MOSCOU, 10 août – RIA Novosti

Au moins 500 Kurdes yézidis ont été assassinés par les islamistes de l'État islamique (EI) en Irak, rapporte les médias arabes se référant au ministre irakien des Droits de l'homme, Mohammad Chiaa al-Soudani. 

D'après la source, les autorités irakiennes ont retrouvé des charniers de victimes et elles disposent de preuves attestant que des femmes et des enfants ont été enterrés vivants. 

Les Yézidis sont des Kurdes non-musulmans. On rencontre les représentants de cette confession en Irak, en Turquie, mais aussi en Iran, en Syrie et dans la Caucase du Sud. Le Yézidime comporte des éléments du paganisme, d'anciennes croyances indo-iraniennes, du judaïsme, du christianisme et de l'islam. 

Il a plus tôt été annoncé que les islamistes de l'EI avaient menacé d'exécuter 300 Kurdes yézidis si ces derniers ne se convertissent pas à l'islam.

The Legged Squad Support System (LS3) robotic ‘mule’ is experimental technology being tested by the Marine Corps Warfighting Lab during the Advanced Warfighting Experiment portion of RIMPAC. It is programmed to follow an operator through terrain, carrying heavy loads like water and food to Marines training. Photo: USMC by Sgt. Sarah Dietz.

Aug 1, 2014 defense-update.com

Earlier in July 2014 the Marine Corps Warfighting Lab (MCWL) has tested two new robotic systems during the Advanced Warfighting Experiment which took place as part of the Rim of the Pacific (RIMPAC) 2014 exercise in Hawaii. The systems included the the LS3 Legged Squad Support System and GUSS - Ground Unmanned Support System.

One of the robots included the Legged Squad Support System (LS3) which joined a Marine company on rugged terrain, offloading part of their supplies. The other was the Ground Unmanned Support System (GUSS), an autonomous Jeep size vehicle, that could deliver relatively heavy loads to the forward units, without putting drivers and security teams at risk. Both vehicles are part of MCWL’s thrust to lighten the load carried by the Marine squad; the two vehicles are designed to carry out such mission in different terrain. In addition, the GUSS can also be operated for casualty evacuation missions.

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