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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:50
New capabilities for Saab's AT4 family

 

 

Jun 16, 2014 ASDNews Source : Saab AB

 

Defence and security company Saab is developing significant new capabilities for its AT4 family of disposable shoulder-launched weapons systems. The enhanced weapons will deliver extended range (ER) and improved high explosive (HE) effects. This enables the soldier to defeat enemy targets with much greater flexibility and in many more scenarios. The update further confirms Saab’s leading position as a supplier of modern ground combat weapon systems.

 

Building on the modularity of the 84-mm calibre system applied to both the AT4 and Carl-Gustaf weapons, the new capabilities allow a soldier to engage and defeat more types of enemy targets, over longer distances and in more complex environments.

 

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:50
CMI Defence and BAE Systems Hägglunds present the CV90105

 

16.06.2014 CMI Defence - army-guide.com

 

Global demand for medium tanks continues to strengthen. At Eurosatory 2014, CMI Defence and BAE Systems Hägglunds present a new medium tank concept. The system integrates the Cockerill XC-8 turret and the CV90 tracked chassis. With a system weight of some 25 tonnes, the concept offers advanced 105mm or 120mm firepower with high operational flexibility and tactical mobility.

 

The Cockerill XC-8 is a low-weight concept-turret that recognises divergent market requirements; specifically for the broad operational flexibility demanded by the medium-tank requirement, and for the narrower, more specialised anti-armour requirement. Thus one of two low-recoil force guns may be fitted in the XC-8.

 

The Cockerill 105mm high pressure gun provides crew commanders with a wide choice of ammunition to suit the tactical situation; it fires all NATO-standard 105mm types and the Cockerill Falarick 105 Gun Launched Anti Tank Guided Missile (GLATGM). Elevating to +42° this weapon delivers exceptional engagement capability in complex terrain, an indirect-fire HE capability to beyond 10km range, and the GLATGM permits heavy armour to be engaged at extended ranges.

 

The Cockerill 120mm high pressure gun provides a strengthened anti-armour capability. This weapon fires all NATO-standard 120mm smoothbore ammunition and the Cockerill Falarick 120 GLATGM, which permits the effective engagement and penetration of heavy armour to beyond 5km range.

 

Both guns are employed using a common high performance, digital, fully-stabilised, day/night weapon control system. Turret weight is kept low through the use of a bustle-mounted autoloader, which permits a two-person crew. The Cockerill XC-8 concept-turret draws on the proven modular technology of the established Cockerill CT-CV 105HP turret. This latter turret is now entering production and this permits the XC-8 to be realised at low risk.

 

The CV90 is the most versatile tracked vehicle available today. In-service with six (6) different nations and combat proven by three (3) of these, it is a stunning example of uncompromising combat vehicle design. Wherever CV90 family is deployed, it provides cutting-edge tactical and strategic mobility, anti-armour capability and class-leading levels of survivability.

 

CV90 is famous as an Infantry Fighting Vehicle (IFV) but the CV90 family comprises many other successful variants such as Armoured Recovery Vehicle, Forward Observer Vehicle, Command & Control Vehicle and Anti Aircraft Vehicle. Benefitting from BAE Systems Hägglunds consistent investment in technology and capability development, the latest incarnation of CV90 is the Armadillo. The CV90 Armadillo, combines unprecedented levels of modularity with even greater levels of protection, operational flexibility and payload capacity.

 

The combination of the Cockerill XC-8 turret with the combat-proven BAE Systems Hägglunds CV90 chassis promises a great advance in terms of medium-weight direct-fire capability. The CV90105 concept offers highly effective and flexible lethality with market-leading strategic mobility, tactical mobility and reliability.

 

The future is uncertain. CV90105 offers the capability to effectively manage the operational challenges of today, with the operational flexibility and growth potential to do the same into the long-term future.

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:40
Russie: le SNLE Severodvinsk en service opérationnel

Le sous-marin nucléaire polyvalent russe Severodvinsk

 

SEVERODVINSK, 17 juin - RIA Novosti

 

Le sous-marin nucléaire polyvalent russe Severodvinsk (projet 885 Iassen) a été mis en service opérationnel ce mardi 17 juin : la cérémonie de remise du navire à la Marine s'est tenue aux chantiers navals Sevmach. 

"Le SNLE Severodvinsk, [chef de file du projet 885 Iassen], devra rejoindre d'ici la fin de l'année les lieux du stationnement permanent des Forces sous-marines de la Flotte du Nord, où il remplira des missions d'entraînement au combat", a annoncé mardi aux journalistes le commandant en chef de la Marine russe Viktor Tchirkov. 

Deux autres sous-marins de cette classe, le Kazan et le Novossibirsk, sont actuellement en chantier à l'usine Sevmach. La remise du Kazan à la Marine est programmée pour 2015. Le quatrième sous-marin du projet 885 Iassen, qui sera baptisé en l'honneur de la ville russe de Krasnoïarsk, sera mis en chantier le 19 juillet.

Les sous-marins nucléaires d'attaque du projet 885 Iassen ont un déplacement de 8.600/13.800 tonnes et peuvent plonger à 600 mètres de profondeur. Leur vitesse est de 16/30 nœuds. Selon les spécialistes de Sevmach, ce sont "les sous-marins les plus modernes et les moins bruyants de fabrication russe". Dotés de missiles de croisière supersoniques de type Oniks et Kalibr et de torpilles universelles à guidage automatique, ces sous-marins pourront détruire des cibles terrestres à une distance de 1.500 km des côtes.

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:30
Le conflit syrien déborde en Irak

 

 

MOSCOU, 17 juin - RIA Novosti

 

Les autorités irakiennes tentent de stopper l'offensive des islamistes radicaux – la plus importante depuis l'invasion des troupes occidentales en 2003, écrit mardi 17 juin le quotidien Kommersant. La lutte contre les sunnites radicaux d'Al-Qaïda devient une question de vie ou de mort pour le gouvernement du premier ministre chiite Nouri al-Maliki, qui a perdu le contrôle de plusieurs provinces et risque de perdre Bagdad. L'Irak n'est plus loin d'un scénario syrien, que les chefs de file des radicaux sunnites – en Arabie saoudite et au Qatar - semblent sérieusement vouloir mettre en œuvre.

L'activation soudaine des combattants de l'État islamique en Irak et au Levant (EIIL) a divisé le pays entre le sud chiite, le centre sunnite et le nord kurde. Après avoir attaqué sept villes clés, les sunnites radicaux ont mis le cap sur Bagdad. L'attentat récemment perpétré dans la capitale irakienne a démontré qu'elle pourrait céder sous la pression des terroristes d'Al-Qaïda: un kamikaze a actionné sa ceinture explosive après avoir pénétré dans la sépulture d'un saint vénéré par les chiites.

La mobilisation générale n'aide pas les autorités irakiennes à stopper les sunnites radicaux. Le gouvernement a déclaré avoir éliminé jusqu'à 300 membres de l'organisation, ralenti son offensive sur Bagdad et même libéré le quartier al-Mouatassem, qui relie la capitale à la province pétrolière Salah al-Din. La plus grande raffinerie du pays, à Baïji, a été reprise. Cependant, les rangs des radicaux continuent de grandir, notamment grâce aux prisonniers qu'ils libèrent. Les autorités ont reconnu qu'à Mossoul, deuxième plus grande ville du pays, 1 400 prisonniers avaient été relâchés et que tous étaient passés du côté des sunnites radicaux.

Les combats entre militaires irakiens et radicaux sunnites se déroulent à quelques kilomètres de la frontière syrienne. Par conséquent, l'EIIL pourrait bénéficier à tout instant du soutien de ses alliés aguerris dans les affrontements contre l'armée de Damas.

L'Iran, qui a pris la défense des chiites irakiens, craint sérieusement un tel scénario. Le président iranien Hassan Rohani s'est dit prêt à accorder une assistance militaire à l'Irak dans sa lutte contre les "rebelles sunnites". Il a toutefois précisé qu'il s'agissait de sa propre initiative et que Bagdad n'avait formulé aucune demande d'aide. Téhéran a également démenti l'envoi en Irak de plusieurs bataillons iraniens qui auraient contribué à la reprise de Tikrit.

L'ex-émissaire de l'Onu et de la Ligue arabe pour la Syrie Lakhdar Brahimi est persuadé que cette entrée en activité des terroristes en Irak est due à la passivité de la communauté internationale vis-à-vis du conflit syrien. "Un tel conflit ne peut pas rester confiné dans un seul pays", a-t-il déclaré. "Je n'ai jamais pensé que les événements en Syrie étaient un problème des Syriens eux-mêmes. Même si je ne pouvais pas prédire que l'EIIL avancerait aussi loin dans son aspiration à établir un califat", a déclaré l'ex-secrétaire d'État Hillary Clinton.

Les opposants à Barack Obama ont déclaré que la situation en Irak résultait des erreurs de la Maison blanche, qui avait renoncé à fournir des armes à l'opposition modérée combattant en Syrie. Selon eux, cette dernière aurait pu opposer une résistance aux islamistes radicaux. Obama a déjà laissé entendre que les États-Unis n'avaient pas l'intention de participer à une nouvelle "guerre libératrice" en Irak.

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:20
Raytheon, Thales team to upgrade TOW missile

New variant will reduce cost, increase warfighter survivability

 

Jun 16, 2014 ASDNews Source : Raytheon Corporation

 

Raytheon Company (NYSE: RTN) and Thales have signed a 27-month development and five-year production agreement in support of future improvements of Raytheon's tube-launched, optically-tracked, wireless-guided (TOW) weapon system.

 

Thales has committed a £13.5M (~$20.2 million) investment in the design and qualification of two new TOW missile subassemblies that will address obsolescence, increase system fuze safety and reduce total missile cost.

 

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:20
S-97 RAIDER Helicopter Powered On for 1st Time As Next-Gen Rotorcraft Moves Closer to 1st Flight

 

 

Jun 16, 2014 ASDNews Source : Sikorsky Aircraft Corp.

 

Sikorsky Aircraft Corp. today announced it has turned on electrical power for the first time to the S-97 RAIDER™ prototype helicopter, signaling successful installation of the avionics system and a major step toward completing the assembly of the new – and first – light tactical rotorcraft featuring X2 Technology™. Sikorsky is a subsidiary of United Technologies Corp. (NYSE: UTX).

 

The key milestone on the first of two aircraft planned to be built in the RAIDER program took place May 28, 2014, at Sikorsky’s Development Flight Center where the aircraft is being assembled. The successful powering on means that the cockpit multifunction displays and control display unit (CDU) are operational, as are the CDU controlled electronic circuit breakers. The aircraft will undergo electrical power and avionics Acceptance Test Procedures (ATPs) for the next several weeks, to complete the checkout of the remaining avionics, electrical, and flight control systems.

 

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:20
Le Guide d’acquisition de la Défense accueilli favorablement par l’industrie

 

16 juin 2014 par Jacques N. Godbout - 45e Nord.ca

 

Le Guide d’acquisition de la Défense (GAD) dont le ministre de la Défense, Rob Nicholson, avait annoncé la sortie le mois dernier au salon CANSEC 2014 et qui a été publié aujourd’hui tel que prévu a été bien accueilli par les représentants de l’industrie.

 

On y retrouve énoncés les besoins éventuels des Forces armées canadiennes et les achats connexes envisagés au cours des 20 prochaines années.

Le GAD, souligne le communiqué du ministère de la Défense qui annonce sa publication, est conçu pour fournir à l’industrie les renseignements dont elle a besoin pour investir judicieusement en recherche et développement en fonction des besoins possibles.

Élément fondamental de la Stratégie d’approvisionnement en matière de défense du gouvernement du Canada, «le guide veillera», dit le communiqué « à ce que les achats de matériel militaire renforcent l’industrie canadienne, tout en appuyant la création d’emplois au Canada et en répondant de manière opportune et efficace aux besoins des Canadiennes et Canadiens en uniforme».

« Le Guide d’acquisition de la Défense tiendra l’industrie et les éventuels soumissionnaires au courant des secteurs d’investissement à long terme du gouvernement. En publiant ce document, notre gouvernement répond aux besoins du secteur privé en le mobilisant dès la conception des projets d’approvisionnement. Voilà qui témoigne une fois de plus des efforts déployés par notre gouvernement afin que les militaires, hommes et femmes, de nos Forces armées canadiennes aient à leur disposition l’équipement voulu au meilleur prix possible.», a déclaré le ministre Nicholson.

Le Guide a été accueillie favorablement par les représentants de l’industrie de la défense dont les membres cherchent à obtenir plus de clarté de la part d’Ottawa dans ses projets d’acquisitions.

« Du fait que l’industrie est prévenue des approvisionnements à venir, le Guide d’acquisition de la Défense permet aux entreprises de prendre des décisions plus éclairées en matière de recherche, d’exploitation et de stratégie, et ainsi de renforcer leur aptitude à soumissionner et à combler avec innovation et opportunité les besoins des Forces armées canadiennes», a déclaré à ce propos Jim Quick, le président et chef de la direction, Association des industries aérospatiales du Canada (AIAC), le président de l’Association des industries canadiennes de défense et de sécurité, Timothy I. Page, ajoutant pour sa part que «Les achats militaires seront plus prévisibles, de sorte que l’industrie canadienne pourra investir dans le personnel, les procédés, l’équipement et les partenaires qui l’aideront à soumissionner avec succès lors du lancement des projets.»

Le Guide doit faire en sorte fera que les entreprises et les soumissionnaires éventuels connaissent les secteurs d’investissement à long terme du Ministère.

Il sera mis à jour chaque année et actualisé aux trois ans conformément au cycle de planification des investissements des Forces armées canadiennes.

Les projets présentés pourront toutefois changer, bien sûr, ou être supprimés selon les décisions politiques prises par le gouvernement en fonction de l’évolution du contexte en matière de sécurité et des nouvelles technologies.

 

Page Web du Guide d’acquisition de la Défense

 

 

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:17
Le Mirage F1 passe le relais à Mont-de-Marsan

 

17/06/2014 CNE Karim Djemai - Armée de l'air

 

Après 40 ans de bons et loyaux services passés dans l’armée de l’air, le Mirage F1 a tiré sa révérence, vendredi 13 juin 2014, sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan.

 

Les aviateurs - pilotes, mécaniciens, personnel de soutien - ayant servi sur cet avion de chasse mythique étaient conviés sur la base montoise, en présence également de leurs proches. « Ce fut un grand honneur d’accueillir les membres de la famille du Mirage F1, estime le lieutenant-colonel Benjamin Souberbielle, commandant l’escadron de reconnaissance 2/33 « Savoie », dernière unité évoluant à bord de Mirage F1. Le fait qu’autant d’Anciens du F1 se soient déplacés suscite aussi beaucoup de fierté. C’est un avion unique qui a profondément marqué plusieurs générations d’aviateurs. »

 

Tout au long de la journée, la grande famille du Mirage F1 a pris beaucoup de joie à se retrouver. Les accolades entre figures familières se sont succédé, tout comme les récits d’anecdotes et de souvenirs partagés.

 

Cette journée riche en émotions a débuté par une cérémonie militaire présidée par le général Antoine Creux, major-général de l’armée de l’air, également ancien pilote de Mirage F1. Pour saluer l’action décisive de l’escadron 2/33 « Savoie » dans les premières heures de l’opération Serval au Mali, le général Creux a décoré son fanion de la Croix de la Valeur militaire avec étoile d’argent, avec citation à l’ordre de la division aérienne. « De l’opération Manta à Serval au Mali, de l’Afghanistan à l’ex-Yougoslavie : l’escadron 2/33 « Savoie » s’est distingué sur tous les fronts », a également déclaré le major-général.

 

Plus tard dans l’après-midi, les principales formations acrobatiques de l’armée de l’air ont ponctué cet événement de démonstrations aériennes. Pour l’occasion, une patrouille de deux Mirage F1 était associée au programme. Les Carol Hotel, nom donné à cette patrouille éphémère, ont réalisé une présentation tactique de l’appareil.

 

Dans le même temps, un espace dédié aux traditions était installé dans un hangar de maintenance de la base aérienne montoise. De nombreuses pièces rares (photos, cahiers de marches, fanions, écussons) étaient regroupées, revenant sur les 40 ans du Mirage F1 et plus largement, sur les 100 ans de la mission de reconnaissance aérienne. Une exposition photographique réunissant une centaine de clichés d’époque avait également été installée pour l’occasion.

 

En clôture de cette journée exceptionnelle, une dernière soirée réunissant les Anciens du Mirage F1 était organisée en présence du général Denis Mercier, chef d’état-major de l’armée de l’air. « Plutôt qu’un discours officiel, je voudrais vous livrer quelques impressions qui ont émaillé ma carrière sur ce fabuleux avion qu’est le Mirage F1, a confié le général Mercier à une assistance émue. J’ai un excellent souvenir de mon premier vol sur F1 C à l’escadron de chasse 1/5 « Vendée ». À l’époque, empli de fierté, je m’étais dit : « çà y est, j’y suis arrivé » (…). Aujourd’hui, avec la modernisation de la flotte des avions de combat, le temps est venu pour le Mirage F1 de passer le relais. »

 

La polyvalence des équipages de Mirage F1, ayant pris part à tous les conflits majeurs de ces 40 dernières années, a également été une dernière fois saluée.

 

Après deux dernières représentations de la Patrouille Carol Hotel ( Cazaux les 21 et 22 juin, puis Nancy, les 5 et 6 juillet), le Mirage F1 effectuera un dernier survol de Paris, à l’occasion du défilé aérien du 14 juillet.

 

Ce sera l’ultime occasion d’admirer, en vol, la ligne en flèche de cet avion de chasse racé.

Le Mirage F1 passe le relais à Mont-de-MarsanLe Mirage F1 passe le relais à Mont-de-Marsan
Le Mirage F1 passe le relais à Mont-de-Marsan
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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:12
Le moteur du Rafale sous toutes ses coutures

 

17/06/2014 Armée de l'air - Economie et technologie

 

Le général Serge Soulet, commandant les forces aériennes (CFA) et le soutien des forces aériennes (CSFA), a accueilli le 28 mai 2014, sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan, le symposium des utilisateurs du M88-2, organisé par le groupe Safran avec une forte participation de représentants des sociétés SNECMA et SAGEM.

 

L’objectif de ce séminaire organisé par le CFA et le CSFA était de rassembler les industriels et les opérationnels autour d’un sujet commun : le M88-2. Cette année, le séminaire a bénéficié d’une large participation des acteurs industriels, opérationnels, étatiques et privés. L’armée de l’air était présente avec l’ensemble de l’expertise opérationnelle acquise du Rafale. Ils sont réunis autour de différents domaines tels que la conception, l’emploi et la maintenance du moteur du Rafale.

Les spécialistes du CSFA, d’ALAVIA, de la SIMMAD, de la DGA ou du SIAé ont orienté le séminaire sous l’angle de l’emploi. Des témoignages de pilotes du Rafale ont permis de faire avancer les recherches. De l’Afghanistan au Mali, leur vécu opérationnel des théâtres d’opérations permet de souligner les capacités de cet avion polyvalent sur une gamme de missions très diversifiées.

Pour conclure, cette rencontre a permis de nouer un dialogue entre les spécialistes et les acteurs industriels, étatiques et privés. La compréhension mutuelle des réalités de chacun permet ainsi de progresser pour répondre aux enjeux d’aujourd’hui. Ce symposium permet de consolider les connaissances de cet avion pour que demain ce chasseur puisse devenir toujours plus performant.

 

ALAVIA : Amiral commandant la force aéronautique naval

SIMMAD : Structure intégrée de maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques de la Défense

DGA : Direction générale de l’armement

SIAé : Service industriel de l’aéronautique

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:05
BEM Monge : des mesures de modernisation

 

17/06/2014 Sources : Marine nationale

 

Le Bâtiment d’essais et de mesure (BEM) Monge est actuellement en arrêt technique dans le cadre du «Programme de Rénovation et d’Évolution  du MONGE» (PREM). Ce chantier d’une durée totale de sept mois, réalisé sous la maîtrise d’ouvrage de la Direction générale de l’armement (DGA), a pour double objectif de redonner du potentiel aux installations de mesures existantes mais également de moderniser les plus anciennes.

 

Au cours de ce chantier, une partie des antennes de télémesures, qui servent à collecter des données provenant des objets instrumentés, ont été carénées et modernisées. Le radar «Gascogne» a été débarqué. Ce dernier, déjà en service sur le BEM Henri Poincaré, a été retiré du service après une trentaine d’années de mesures, dont 125 tirs mer-sol balistique stratégique (MSBS), au profit de la dissuasion.

 

Une part importante du travail d’évolution a porté sur la rénovation du Système informatique du dispositif (SID), véritable colonne vertébrale du Dispositif général de mesures (DGM) qui réalise l’interface entre toutes les installations de mesures du DGM.

De gros travaux d’entretien sont réalisés sur les antennes des deux radars de trajectographie «Armor». Il s’agit d’une opération de grande ampleur, effectuée sous la maîtrise d’œuvre de la société Thales, qui mobilise des moyens logistiques et humains conséquents (environ une trentaine de personnes). Tous les sous-ensembles mécaniques sont débarqués et contrôlés en usine, les antennes et leurs supports sont entièrement démontés, sablés, zingués et remis en peinture. Des tentes ont été mises en place sur le quai oblique de la base navale de Brest pour réaliser ces travaux dans des conditions d’hygrométrie et de température nécessaires pour garantir un travail de qualité et assurer le respect de l’environnement. Malgré leur taille (Æ10m), le remontage doit être réalisé avec une précision d’orfèvre pour retrouver leurs caractéristiques d’origine et les performances associées.

 

Le BEM Monge reprendra la mer fin juillet pour vérifier le résultat de ces travaux avant la requalification opérationnelle de l’ensemble du DGM dès la rentrée.

 

Il sera ainsi prêt pour mener à bien ses missions au service de la dissuasion.

BEM Monge : des mesures de modernisation
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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:51
Perception du VBCI au 2e RIMa

 

 

17.06.2014 Armée de Terre

 

Le 6 juin 2014, 13 véhicule blindé de combat de l'infanterie (VBCI) sont arrivés au 2e régiment d'infanterie de marine d'Auvours prés du Mans. Mais, dés le mois d'avril, des personnels de la 1re compagnie ont effectué un stage de trois semaines au 1er régiment de chasseurs d'Afrique à Canjuers. Tous les personnels du régiment devraient avoir fait leur stage avant la fin de l'année.

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:47
photo Isabelle-Chapuis  - MBDA

photo Isabelle-Chapuis - MBDA

 

Salon Eurosatory 2014, Paris-Nord Villepinte, le 17 juin 2014 - Sagem

 

Sagem (Safran) vient de signer plusieurs contrats avec son partenaire MBDA, dans le cadre du programme MMP, futur missile moyenne portée (1) destiné au remplacement des missiles anti-char Milan de l’armée de Terre.

Ces contrats portent sur le développement et la production de l’autodirecteur bi-mode du missile et du Boîtier Optronique de Commande (BOC) des postes de tir. Ils prévoient la production d’une première tranche de plus de 1500 autodirecteurs et de 225 boîtiers optroniques à livrer à partir de 2016.

L’autodirecteur du futur missile MMP, développé au sein d’un GIE regroupant Sagem et MBDA, permet l’acquisition et la poursuite des cibles à travers une voie infrarouge non refroidie ou une voie visible. Il intègre une unité de mesure inertielle de conception et de fabrication Sagem, dont les informations alimentent à la fois l’autodirecteur et le missile pour les fonctions de pilotage et navigation.

Le boitier optronique de commande dispose d’un capteur infrarouge bi-champs haute définition doté de traitements d’images évolués, d’une voie vidéo (jour), d’un GPS, d’un compas magnétique, et en option, d’un télémètre laser. A travers cet ensemble de visée, le tireur disposera des images obtenues par les caméras du poste de tir et celles issues de l’autodirecteur du missile.

L’expertise de Sagem en matière d’optronique et de guidage réunie dans le système MMP autorise un engagement à très faible préavis, de jour comme de nuit. Répondant aux nouvelles exigences des forces en opérations, ces équipements optroniques et de guidage contribuent à la flexibilité du MMP avec de nombreux modes d’utilisation possibles : tir et oubli, ré-assignement du missile durant le vol par le tireur en mode « homme dans la boucle », accrochage de l’autodirecteur après tir.

Les boitiers optroniques et l’autodirecteur du MMP seront produits dans l’établissement Sagem de Poitiers et les composants inertiels sur le site de Montluçon.

Ces contrats consolident le partenariat de longue date établi avec MBDA dans le domaine des systèmes d’armes et de missiles, Sagem valorisant l’offre de son partenaire avec des technologies critiques en matière de viseurs, de caméras thermiques, d’imagerie infrarouge, de stabilisation de plates-formes et de navigation inertielle à haute précision. Sagem développe et produit les autodirecteurs infrarouges des missiles de MBDA, parmi lesquels Magic, Mica IR, et Mistral.

A Eurosatory (16 - 20 juin 2014), Sagem est présent dans le Hall 6 - Stand F80.

(1) Le programme MMP (Missile moyenne portée) fait l’objet d’un contrat de développement et de production notifié le 3 décembre 2013 par la Direction générale de l’armement à MBDA. Au titre de la loi de programmation militaire 2014-2019, 175 postes de tir et 450 missiles seront livrés. Le programme prévoit un parc total de 400 postes de tirs terrestres et de 2850 missiles. Sources : Ministère de la défense.

****

Sagem, société de haute technologie de Safran, est un leader mondial de solutions et de services en optronique, avionique, électronique et logiciels critiques, pour les marchés civils et de défense. N°1 européen et n°3 mondial des systèmes de navigation inertielle pour les applications aéronautiques, marines et terrestres, Sagem est également n°1 mondial des commandes de vol pour hélicoptères et n°1 européen des systèmes optroniques et des systèmes de drones tactiques. Présents sur tous les continents via le réseau international de Safran, Sagem et ses filiales emploient 7 500 personnes en Europe, en Asie du Sud-est et Amérique du Nord. Sagem est le nom commercial de la société Sagem Défense Sécurité.
Pour plus d’informations : www.sagem.com

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:44
Eurosatory 2014 - SCORPION SICS

 

 

17.06.2014 ministère de la défense

 

Présentation du programme SCORPION SICS

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:38
Eurosatory 2014 - PEGASE, le premier véhicule volant homologué

 

 

17.06.2014 ministère de la défense

 

PEGASE, solution de mobilité innovante sur la terre et dans les airs

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:34
Eurosatory 2014-  SCORPION 3/3

 

17.06.2014 ministère de la défense

 

Présentation du programme SCORPION

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:31
Eurosatory 2014-  SCORPION 2/3

 

 

17.06.2014 ministère de la défense

 

Présentation du programme SCORPION

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:28
Eurosatory 2014 - SCORPION 1/3

 

17.06.2014 ministère de la défense

 

Présentation du programme SCORPION

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:23
Eurosatory 2014 - Simulateur Virtual Battle Space 2

 

 

17.06.2014 ministère de la défense

 

A la découverte du Simulateur Virtual Battle Space 2

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:22
Eurosatory 2014 -  Système de simulation

 

 

17.06.2014 ministère de la défense

 

Un système de simulation en appui de l'engagement terrestre

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:19
Eurosatory 2014 - GIANTE

 

17.06.2014 ministere de la défense

 

Une technologie d'antenne planaire unique du monde

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 10:17
Eurosatory 2014 - Ground Master 200

 

17.06.2014 ministeredeladefense

 

Premier radar entièrement numérique et mobile

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 09:55
Eurosatory 2014 - EXOSQUELETTE


 

17.06.2014 ministeredeladefense

 

L'exosquelette français permet le port et le déplacement de charges lourdes sans effort pour l'opérateur

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 09:45
Find out more about EDSTAR at Eurosatory 2014

 

Paris - 17 June, 2014 European Defence Agency

 

EDA will host a conference today, June 17, at EUROSATORY 2014 to give participants the chance to learn more about the European Defence Standards Reference System (EDSTAR).

 

The conference, which takes place at 14.30, includes speakers from the EDA, the French Defence Standardisation office, and representatives from industry. The EDSTAR platform is a portal on the EDA website. It is designed to assist governmental organisations and the defence industry to help them identify and select the best practice standards to apply during the procurement of defence materiel. Since its creation in 2011, it has grown to contain around 2,000 references to standards and standard-like specifications.

The conference will give more details on how EDSTAR works in practice and how governments and industry can make best use of the system.

 

More Information

See more details on the conference here
Find out more about EDSTAR on the EDA website 

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 07:55
Scorpion : les industriels attendent toujours les commandes

 

16 juin 2014 Par Elodie Vallerey - Usinenouvelle.com

 

Lors de l'inauguration du salon international de défense et de sécurité terrestres et aéroterrestres Eurosatory, ce 16 juin, le ministre de la Défense a encore une fois botté en touche sur le programme Scorpion de renouvellement et de modernisation des équipements de l’armée de terre.

 

Le ministre de la Défense n'aura pas profité du salon international de défense et de sécurité terrestres et aéroterrestres Eurosatory (jusqu'au 20 juin à Paris Nord-Villepinte) pour détailler le programme Scorpion.

Jean-Yves Le Drian sait que ce programme de renouvellement et de modernisation des équipements de l’armée de terre est très attendu par les industriels, qui craignent de devoir s'astreindre à un régime sec avec une restriction des commandes. En inaugurant Eurosatory ce 16 juin, s'il n'a pas hésité à qualifier Scorpion de "programme phare", le ministre n'a pas dû les rassurer.

"Je m’apprête à lancer (cette année) le programme Scorpion", a promis Le Drian, sans préciser l'échéance. "Les premières livraisons seront donc en 2018 pour les véhicules blindés multi-rôles (VBMR) et 2020 pour les engins blindés de reconnaissance et de combat (EBRC)".

L'Usine Nouvelle l'évoquait déjà en février dernier, les fabricants français de véhicules blindés comme Nexter et Renault Trucks Défense comptent sur ce programme pour retrouver de la charge industrielle. La commande de 2080 véhicules blindés multirôles (VBMR) et 248 engins blindés de reconnaissance et de combat (EBRC) en dépend.

"Ce lancement est une formidable opportunité, pour les industriels français et leur réseau de PME sous-traitantes, de développer deux nouvelles familles de véhicules modernes avec leurs équipements", a corroboré le ministre.

Interrogé par L'Usine Nouvelle sur le lancement du programme Scorpion, Stefano Chmielewski, président de Volvo Government Sales et patron de Renault Trucks Defense, a déclaré : "l’armée française reconnait notre expertise aussi bien dans le domaine de la chaine cinématique que dans le service de révision et de réparation. Nous sommes comme tous les autres industriels maintenant : nous attendons les commandes."

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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 07:50
Coopération franco-britannique à bord du Dixmude

 

 

16 Juin 2014 Source : Marine nationale

 

Le 12 juin 2014, le bâtiment de projection et de commandement (BPC) Dixmude a accueilli une délégation de 28 officiers britanniques du Joint helicopter command (JHC).

 

Créé en 1999 et situé à Marlborough Lines, le JHC est un organisme interarmées rassemblant, sous un commandement unique, tous les hélicoptères des forces armées britanniques.

 

Profitant d’un déplacement dans le sud de la France, la délégation conduite par le commodore Jon Penthreath, directeur du pôle « capacitaire » au JHC, s’est intéressée à la manière dont la Marine nationale et les forces armées françaises ont relevé le challenge de l’interarmisation des missions de projection d’hélicoptères.

 

Impressionnés par l’outil et par l’organisation mise en place, les officiers britanniques ont quitté le Dixmude. Satisfaits par la visite ainsi que par les échanges avec les officiers français du BPC et de l’état-major de la force française de réaction rapide FRMARFOR).

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