MOSCOU, 11 juin – RIA Novosti

Les exercices russes dans la région de Kaliningrad et en mer Baltique ont été une surprise pour l'Otan, a annoncé hier Robert Pschel, directeur du bureau d'information moscovite de l'Otan, écrit mercredi le quotidien Nezavissimaïa gazeta.

"Nous avons appris le déroulement de ces manœuvres dans la presse. Les exercices russes ne sont pas toujours transparents. Nous avons beaucoup de questions à ce sujet", a-t-il souligné.

Ces manœuvres ont démarré hier sous le commandement du général Anatoli Sidorov, chef du district militaire Ouest. Elles se déroulent avec la participation des navires et de l'infanterie de marine de la flotte de la Baltique, d'unités de troupes aéroportées, de l'armée de l'air et des forces de défense aérospatiale.

Le scénario tactique utilisé pour les exercices n'est pas connu mais on peut supposer qu'ils sont une réponse aux exercices internationaux Saber Strike 2014 et Baltops 2014.

Le nombre de militaires russes participant aux manœuvres dans la région de Kaliningrad et en mer Baltique n'est pas révélé. Dans le cadre de ces exercices, les navires de la flotte de la Baltique assureront la sécurité de la frontière russe, protégeront les communications maritimes, poursuivront et élimineront des sous-marins et des navires d'un ennemi supposé. Les unités de la défense antiaérienne de la flotte de la Baltique et des forces de défense aérospatiale assureront la sécurité aérienne dans les zones où se déroulent les manœuvres, ainsi que celle des bases de stationnement.

Ces exercices permettront de travailler le transport aérien et la projection opérationnelle des troupes aéroportées de Pskov sur les polygones de la région de Kaliningrad, pour effectuer un débarquement. Les parachutistes travailleront des scénarios en coopération avec l'infanterie de marine de la Baltique pour empêcher le débarquement sur le littoral d'un ennemi supposé, ainsi que pour bloquer et éliminer des groupuscules clandestins armés.

Les troupes aéroportées et les fantassins de marine seront appuyés par les chasseurs-bombardiers Su-34 et les hélicoptères Mi-24, projetés dans la région de Kaliningrad depuis les régions centrales de Russie. Les bombardiers stratégiques Tu-22M3 effectueront des vols d'entraînement au-dessus de la mer Baltique.

Bien que les observateurs militaires russes n'aient pas été invités à Saber Strike 2014 et que les navires de la flotte de la Baltique ne soient pas admis à participer à Baltops, la Russie parvient tout de même à percer une brèche dans les sanctions américaines. Des médecins militaires de
13 pays assisteront aux exercices Roubej 2014 (Frontière), qui ont commencé hier à l'Académie militaire de médecine Kirov à Krasnoe Selo, près de Saint-Pétersbourg. Une soixantaine de médecins venant de 13 pays, dont la Chine, le Japon, la Thaïlande et Brunei, assisteront à ces exercices.

10.06.2014 par Marine Nationale

Du 26 mai au 04 juin 2014 a eu lieu, au large de Toulon, l'exercice naval franco-égyptien Cleopatra. Rendez vous bisannuel entre les deux marines, les 10 jours d'entraînement à terre et en mer, pour la première fois en France, ont permis de développer l'interopérabilité des moyens navals français et égyptiens et renforcer les liens qui les unissent.

June 11th, 2014 defencetalk.com

The US Air Force has deployed two nuclear-capable B-2 stealth bombers to a British air base for exercises with NATO allies, the Pentagon said Monday.

The deployment, which the Pentagon said was preplanned and short-term, comes against a backdrop of tension with Russia over unrest in Ukraine.

“It certainly is yet another demonstration of America’s ironclad commitment to the NATO alliance,” said Colonel Steve Warren, a Pentagon spokesman.

US military deployments have increased in recent weeks as Washington seeks to reassure Eastern European allies worried about Moscow’s moves in the region.

The two B-2 bombers arrived Sunday at RAF Fairford in Gloucestershire, England, where they joined three other B-52 strategic bombers that got there on June 4.

“These multi-role heavy bombers will conduct training flights in the US Eucom area of operation, providing opportunities for the air crews to sharpen their skills and increase interoperability,” Warren said.

Overseas deployments of the B-2 are rare, as the United States jealously guards the costly aircraft’s secrets. There are only 20 B-2s in existence.

A B-2 bomber overflew South Korea last year during an exercise amid tensions with the North.

Based at Whiteman Air Force Base in Missouri, the B-2 were designed to penetrate the world’s most formidable air defenses and drop dozens of precision, conventional or nuclear bombs.

10.06.2014 par ministere de la defense

Pourquoi s’est-il engagé alors qu’il avait juste 17 ans ? Pourquoi ce jeune Breton a-t-il rejoint la France Libre après l’appel d’un général alors inconnu ? A 20 ans, comment est-il parvenu à participer à la plus importante mission amphibie interarmées et interalliée de tout les temps, sous le béret vert des premiers commandos Kieffer ? Soixante-dix ans plus tard, Léon Gautier, vétéran de 92 ans, revient sur son débarquement  en Normandie, le 6 juin 1944. Il faisait parti des 177 commandos Kieffer à prendre Sword beach. Un retour émouvant sur un destin hors du commun.

10/06/2014 Ph. E – LaDepeche.fr

La Setfa SAS, qui regroupe SNC Lavalin, Aéroport de Blagnac et CCIT, a obtenu mardi dernier la concession pour 45 ans de l'aéroport de Francazal. Elle présente aujourd'hui ses projets de développement.

La Société d'exploitation Toulouse Francazal Aéroport (Setfa SAS) est aux commandes de la plate-forme aéroportuaire de l'ancienne base militaire de Francazal, pour les prochaines 45 années. C'est officiel depuis mardi dernier. La Setfa présente aujourd'hui à la presse ses projets de développement pour la piste historique du Sud-ouest toulousain qui devrait renouer ainsi avec sa vocation aéronautique première, loin des mirages hollywoodiens.

«La concession a été attribuée officiellement au groupement autour de SNC Lavalin mardi dernier», précise Jean-Michel Vernhes. «Elle porte sur les terrains de l'ex base militaire, près de 200 ha», ajoute le président du Directoire d'Aéroport Toulouse Blagnac, associé (avec 39 % des parts dans la Setfa) au groupe canadien Lavalin (51 % des parts) et à la Chambre de Commerce et d'Industrie de Toulouse (10 % des parts). Le groupement a remporté l'appel d'offres pour l'exploitation de Francazal face au groupe Vinci Aéroport. Jean-Michel Vernhes sera le président du comité de surveillance associant Lavalin, aéroport de Toulouse Blagnac et CCIT. «La Dépêche» avait annoncé, dans son édition du 30 janvier dernier, le choix, par le Conseil d'état, du groupe canadien Lavalin, qui exploite déjà une dizaine d'aéroports en France (dont celui de Tarbes) et plusieurs dans le monde.

«Ce choix a nécessité la signature de plusieurs ministères et a peut-être été retardé par le récent changement de gouvernement», avance Bertrand Bilger, président de la Setfa SAS, pour justifier le délai de cinq mois qui a été nécessaire pour obtenir la concession officielle. Le nouveau patron du site de Francazal, par ailleurs directeur général de l'aéroport de Tarbes, évoque un avenir de Francazal «tourné vers l'aviation d'affaires, en liaison avec Blagnac, et à vocation aéronautique et industrielle. La vocation militaire est aussi affirmée». Transall et A 400 M continueront donc de décoller de Francazal (1 700 mouvements militaires ont été enregistrés, y compris en hélicoptère, sur 3 000 au total, en 2012). «L'armée française ne sera pas la seule à en bénéficier, des exercices comme celui de la semaine dernière par l'armée belge étant toujours possibles», indique Bertrand Bilger.

Lavalin envisage d'investir 10 M€ pour moderniser et reconvertir industriellement le site. Six des sept hangars existant sont déjà occupés par des entreprises issues du secteur de sous-traitance aéronautique dont la principale est Atlantic Air Industries, qui a quitté la Bretagne pour Cugnaux et occupe à elle seule trois bâtiments. 220 emplois directs liés à l'aviation civile ont déjà été générés, dont 150 dans l'industrie.

Ni vols réguliers ni charters

La préfecture de Haute-Garonne a fixé un cadre réglementaire très strict pour l'exploitation de Francazal : «Aucun vol régulier de passagers ni aucun vol de charter ne seront programmés sur cet aérodrome, et aucune subvention publique versée au groupement retenu», ont indiqué les services de l'état dans le document d'appel d'offres initial.

10/06/2014 Armée de Terre

Pour la première fois, le jury du prix cinématographique et audiovisuel de l’armée de Terre Pierre Schoendoerffer a primé, cette année, deux reportages dans deux catégories : format long et format court.

Sur le fil de Darwin, la dernière terre inconnue, documentaire réalisé par Jeanne Delasnerie et Jean-François Didelot pour Victorimage / GMHM,  et Capitaine Erbland, portrait d’un pilote de TIGRE (JT de France 2) de Clément Le Goff et Yann Moine sont ainsi récompensés par ce prix qui porte le nom d’un réalisateur engagé, Pierre Schoendoerffer. Une manière de perpétuer les valeurs de ses films cultes : 317e section , Section Anderson, Diên Biên Phu, et  Crabe-Tambour qui ont marqué des générations entières.

Pendant 90 minutes, Sur le fil de Darwin, la dernière terre inconnue nous plonge dans la traversée de la cordillère de Darwin (en Terre de feu, Patagonie), première mondiale réalisée en 2011, par six alpinistes de l’armée de Terre du groupe militaire de haute montage (GMHM) de Chamonix. Ce document exceptionnel, nous invite à vivre de l'intérieur, cette extraordinaire aventure humaine au cœur de l'une des dernières régions inexplorées au monde. Pendant 30 jours, le GMHM a filmé sa  progression incertaine et extrêmement dangereuse sur ces glaciers du bout de la Terre de feu. Ce documentaire dévoile comment, seule au monde, soumise aux pires conditions météorologiques de la planète et sans possibilité de secours, cette équipe de militaires a réussi là où toutes les tentatives précédentes avaient échoué.

Pour le format court, le prix revient au reportage de Clément Le Goff et Yann Moine : Capitaine Erbland, portrait d’un pilote de TIGRE (France 2 direction de l’information/JT). Ce sujet court dresse le portrait intimiste, tout en nuances, d’un pilote d’hélicoptère de l’armée de Terre, le capitaine Brice Erbland. Ce dernier évoque avec justesse, pudeur et sincérité, ses missions de combat en Afghanistan ou en Lybie aux commandes de son hélicoptère TIGRE. Il plonge le spectateur dans les méandres intellectuels qui régentent les dernières décisions qu’un pilote doit prendre, en mission de combat, au moment de faire feu ; son état d’esprit, la place pour le doute, le questionnement sur l’ennemi, être humain avant tout.

BRUXELLES, 10 juin - RIA Novosti

Le secrétaire général de l'Otan Anders Fogh Rasmussen a lié mardi les exercices militaires russes qui viennent de commencer dans la région de Kaliningrad aux mesures adoptées par l'Alliance pour renforcer la défense des allies.

"J'ai compris de la déclaration russe qu'ils (les Russes) considèrent leurs exercices comme une sorte de réponse aux mesures que nous adoptons pour renforcer notre défense collective", a déclaré M.Rasmussen lors d'une conférence de presse à Bruxelles.

Et d'ajouter que tous les exercices militaires n'étaient pas forcément offensifs ni provocateurs, à plus forte raison si leurs objectifs sont transparents.

Les exercices de l'armée russe qui se déroulent à présent dans la région de Kaliningrad, enclave russe entre la Lituanie et la Pologne, parallèlement aux manœuvres européennes de l'Otan Saber Strike-2014 et Baltops -2014, impliquent les forces navales, les troupes aéroportées et l'aviation.

Suite à l'aggravation de la situation en Ukraine, le ministre russe de la Défense Sergueï Choïgou a signalé une intensification "inédite" des activités militaires des Etats-Unis et de l'Otan en Europe Orientale, à proximité des frontières de la Russie. Le président américain Barack Obama a fait savoir auparavant que les Etats-Unis entendaient renforcer leur présence militaire dans l'est de l'Europe et se proposaient de garantir la sécurité non seulement des pays membres de l'Otan, mais aussi celle de leurs alliées ne faisant pas partie de l'Alliance, notamment l'Ukraine, la Géorgie et la Moldavie.

BRUXELLES, 10 juin - RIA Novosti

Des experts politiques de dix pays de l'Otan estiment que le retour au partenariat stratégique avec la Russie est impossible en raison de la menace émanant des démarches de Moscou pour la sécurité en Europe, indique le rapport préparé pour le secrétaire général de l'Otan Anders Fogh Rasmussen et publié sur le site internet de l'Alliance.

Selon les experts, il ne peut pas être question de revenir au partenariat stratégique entre l'Otan et la Russie tant que les dirigeants russes continueront de mener des actions allant à l'encontre de toutes les valeurs de la communauté transatlantique.

Les auteurs du rapport estiment que les pays de l'Otan ne doivent pas préférer les avantages économiques de leur coopération avec la Russie à la sécurité collective de l'Alliance.

Les experts soutiennent également les mesures que les dirigeants de l'Alliance envisagent de prendre dans les nouvelles conditions. Il s'agit notamment d'augmenter les dépenses militaires en les portant à au moins 2% du PIB, de renforcer les capacités de réaction de l'Alliance, d'augmenter le nombre et l'ampleur des exercices conjoints et de déployer des forces terrestres, aériennes et navales aux confins est de l'Otan.

Selon les auteurs du rapport, les pays de l'UE doivent investir dans les hautes technologies liées à la collecte de renseignements militaires, dans le développement des drones et des systèmes de frappes de haute précision, ainsi que dans les transports aériens.

11 June 2014 Pacific Sentinel
 

Developments in regional and international security and ways to deepen bilateral defence and security cooperation will be the focus of the fifth Australia-Japan Foreign and Defence Ministerial (2+2) Consultations this week.

Minister for Foreign Affairs, the Hon Julie Bishop MP, and Minister for Defence, Senator the Hon David Johnston will travel to Tokyo to meet their counterparts and build on Prime Minister Abbott’s recent successful visit to Japan where leaders agreed to elevate the strategic partnership.

Australia and Japan share strategic interests in regional peace and stability, underpinned by common democratic values and a commitment to the rule of law.

Ministers are expected to agree on the substantive conclusion to negotiations on a Defence Science, Technology and Materiel Agreement, announced during Prime Minister Abbott’s visit. The Agreement will allow Australia and Japan to jointly develop defence technologies, establishing a basis to deepen defence cooperation.

On 12-13 June, Minister Bishop will meet Foreign Minister Kishida and other senior Japanese ministers, Diet members and academics to discuss international and bilateral developments and Australia’s signature foreign policy initiative, the New Colombo Plan. She will meet Gender Diversity Minister Mori to discuss Japan’s policies to promote the empowerment of women. Minister Bishop will also visit the Kansai region, meeting senior business leaders to promote the tangible benefits of the Japan-Australia Economic Partnership Agreement.

Minister Johnston will also meet Japanese Defence Minister Onodera separately to discuss progress in bilateral defence engagement in areas including logistics cooperation, exercises and training, and peacekeeping and disaster relief responses.

AUS DoD

9 juin 2014 par Frédéric Lert – Aerobuzz.fr

Le dernier rapport du Sénat français sur les forces spéciales vient une fois plus de le rappeler : il manque aux militaires français des hélicoptères de transport lourd. La plupart de nos voisins européens en ont, mais pas nous. C’est d’autant plus regrettable que ceux qui font la guerre au Sahel par 40°C à l’ombre (ou plus), et qui auraient bien besoin de ces bêtes de somme, ce sont précisément les Français.

Le rapport du Sénat, qui cite le Chinook en exemple, donne les chiffres suivants (sans préciser toutefois les altitudes et les températures d’opérations) : la capacité d’emport du Caracal est de 900 kg à 300 km. L’hélicoptère américain emporte quant à lui 5500 kg, soit six fois plus, sur la même distance. Le rapport rappelle également que « l’hélicoptère de transport lourd (HTL) avait fait l’objet d’un « objectif d’état-major » au mois de juin 2006 et un rapport de l’Inspection Générale des Armées Air fin 2006 avait recommandé l’acquisition d’une telle capacité. Plusieurs hypothèses avaient alors été évoquées : échange de potentiel au niveau européen (…), achat sur étagères, lancement d’un programme industriel européen. Aucune de ces pistes n’a été poursuivie afin de ne pas remettre en question la commande des 68 NH-90 de l’armée de terre ». Ajoutons qu’à la fin de la décennie, l’armée de Terre avait envoyé des missions d’études à droite et à gauche pour étudier les différentes solutions possibles. Bref, l’armée de Terre aura ses NH90 Caïman, magnifique appareil aux commandes de vol électriques. Mais elle n’aura pas ses hélicoptères poids lourds qui sentent fort l’hydraulique.

Dans le même temps, on apprend que l’US Army vient de vendre un nouveau lot de dix CH-47D à des opérateurs privés. Le processus de vente avait été entamé en décembre dernier et s’est terminé en avril 2014. Les « D », âgés de vingt ans en moyenne, sont progressivement remplacés dans les régiments de l’US Army Aviation par des « F », plus récents et plus puissants. Le lot de Chinook a été vendu à trois opérateurs nord-américains spécialisés dans le travail aérien : Billings Flying Service, Columbia Helicopters et CHI aviation. Les prix s’étageaient de 2 à 3,5 millions de dollars suivant les potentiels des appareils. Au total, les dix CH-47D sont partis pour 28 millions de dollars, soit une vingtaine de millions d’euros. Bien moins cher qu’un seul NH90.

N’allez pas croire que cet article suggère que les armées françaises auraient pu acheter des hélicoptères d’occasion auprès de l’US Army. On sait bien qu’acheter du matériel militaire auprès de l’Empire, c’est se lier les mains sur le terrain diplomatique tout en sabotant la fameuse BITD française (Base Industrielle et Technologique de Défense). On sait aussi que ces affaires là sont bien plus compliquées qu’elles ne le paraissent et que des appareils d’occasion ne sont pas forcément de bonnes affaires techniques et financières. Il faut former les équipages et les mécaniciens, acheter des pièces…

Si de simples opérateurs privés franchissent le pas, c’est sans doute par pure inconscience ou sur le conseil de leurs actionnaires qui souhaitent plomber les bilans… On sait enfin que pour défiler le 14 juillet, le CH-47D d’occasion n’est ni très glamour ni suffisamment français. Mais pour servir de bétaillère et de camion de déménagement dans le sable du Sahel ?

L’US Army prévoit de vendre dix autres Chinook cette année. Si les armées sont intéressées, elles peuvent toujours aller jeter un œil sur le site gsaauctions.gov, tout y est ! En attendant, pour transporter un groupement tactique parachutiste vers ses bases d’assaut dans le massif des Ifoghas, il nous reste le système D et les TRM 10000 que le monde entier nous envie…

03/06/2014 Sources : EMA

Le 14 mai 2014, sur le camp de Pol E. Charkhi, situé à environ 20 km de Kaboul, s’est déroulé la cérémonie de fin de formation du 6e kandak( bataillon) de l’Armor Branch School (ABS), l’école des blindés afghane.

Le général de division aérienne Olivier Taprest, commandant l’aéroport international de Kaboul (KAIA) et la force Pamir, le colonel Philippe Sagon, commandant le détachement EPIDOTE 34 ainsi que les mentors de l’ABS étaient présents à cette cérémonie, présidée par le chef d’état-major de l’armée afghane, le général Karimi.

Le 6e kandak de l’ABS fait partie du programme Mobile Strike Force (MSF). Celui-ci a été mis en place en février 2012 afin de former sept bataillons mécanisés de réaction rapide et dix-sept sections de forces spéciales d’ici janvier 2015. Plus de 600 militaires afghans arment ce kandak qui est équipé de 58 véhicules blindés (MSF-V) de différentes versions: tourelle, mitrailleuse et ambulance. Après avoir formé les instructeurs, puis supervisé leur travail, le détachement Epidote a assuré le mentoring de l’encadrement et du commandement de l’ABS. Les mandats d’Epidote 33 et 34 ont ainsi participé à son accompagnement sur les volets de la gestion administrative et logistique, de la planification et de la coordination. Selon les normes de l’OTAN, l’école sera autonome cet été, période à laquelle les militaires français la quitteront.

Au terme de sa formation, qui a duré vingt-deux semaines, le 6ekandaks’est illustré à l’occasion d’une démonstration interarmées le 30 avril dernier. Le lendemain de la cérémonie, il a été déployé dans la région de Jalalabad, à l’est de Kaboul.

La France accompagne depuis 2002 dans le cadre de la mission EPIDOTE, la montée en puissance de l’armée nationale afghane en assurant la formation et le conseil des militaires afghans. Depuis 2010, 289 soldats français ont participé à la formation des Kandaksau sein de la Tank School, puis de l’ABS.

05/06/2014 Armée de Terre

Le prix Erwan Bergot 2014 a été décerné à Andréi Makine, pour son ouvrage Le pays du lieutenant Schreiber, publié aux éditions Grasset.

Chaque année, depuis 1995, le prix littéraire de l’armée de Terre, du nom du journaliste et écrivain Erwan Bergot, ancien officier parachutiste, honore une œuvre célébrant l’engagement au service de la France et de ses valeurs essentielles. Le livre récompensé cette année, rend hommage à un héros oublié, Jean-Claude Servan-Schreiber, combattant et résistant demeuré méconnu.

Pour Andréi Makine, c’est une réparation envers un homme qui « a vécu à l’encontre de la haine, aimé au milieu de la pire sauvagerie des guerres, un soldat qui avait su pardonner mais n’avait rien oublié. Son combat rendait leur vraie densité aux mots qu’on n’osait plus prononcer : héroïsme, sacrifice, honneur, patrie… Ce livre n’a d’autre but que d’aider la parole du lieutenant Schreiber à vaincre l’oubli ».

L’auteur, né en Sibérie, a publié de nombreux romans parmi lesquels Le testament français(prix Goncourt, prix Goncourt des lycéens, prix Médicis, 1995), La musique d’une vie(prix RTL-Lire, 2001) et L’amour humain(2006).

Par ailleurs, le jury a décidé, à l’unanimité, d’attribuer une mention spéciale à l’ouvrage du colonel Michel Goya, Sous le feu, édité chez Tallandier. Cet officier d’active, homme d’action et de réflexion, déjà auteur de plusieurs livres, a voulu faire partager le fruit de ses recherches sur le combat « qui n’est pas un phénomène normal » et le comportement de ceux qui y participent. Avec cette mention spéciale, le jury a voulu manifester son enthousiasme pour cet ouvrage exceptionnel qui passionnera les lecteurs qui se sont déjà demandé « comment des hommes ordinaires peuvent faire des choses extraordinaires ? »

Le prix et la mention spéciale seront remis aux lauréats, par le jury, lundi 23 juin 2014.