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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:35
Indo-S. Korean Defense Ties Deepen with Minesweeper Purchase

The Pondicherry-class minesweeper Kozhikode was built for the Indian Navy by Russia. India plans to buy eight mine countermeasures vessels from South Korea to replace its aging ships. (Indian Navy)

 

Oct. 15, 2013 - By VIVEK RAGHUVANSHI – Defense News

 

NEW DELHI — India’s Defence Ministry has decided to award a US $1.2 billion contract to Kangnam Corp. for eight mine-countermeasure vessels in India’s first big-ticket defense program with South Korea.

 

The deal has been cleared ahead of Indian Defence Minister A.K. Antony’s planned visit to Seoul later this year, and will help boost defense ties with South Korea, an Indian MoD official said.

 

The finalization of the contract was delayed after Italy’s Intermarine, which was competing for the contract, approached India’s anti-fraud agency, the Central Vigilance Commission (CVC), with issues related to the transparency of the procurement. The CVC cleared the purchase last year, but the MoD has since dragged its feet in deciding to award the contract, the source said.

 

India is reaching out to friendly nations in the region, including Japan and South Korea, as part of its Look East policy in a bid to contain the rising influence of China, said defense analyst Mahindra Singh.

 

The Indian Navy is likely to give additional orders to the South Korean company for the countermine ships, since the service has a requirement for more than 24 minesweepers, an MoD source said. The Indian Navy operates 12 aging Pondicherry and Karwar-class minesweepers.

 

The purchase of the new countermine ships is part of a long-term plan to acquire vessels for littoral warfare, including large landing platform decks, fast attack craft and advanced offshore patrol vessels.

 

In 2008, India sent bids for the countermine ships to Kangnam, Intermarine, Northrop Grumman, Izhar of Spain and DCN International of France.

 

The Navy has wanted new minesweepers for more than 13 years, but delays in procurement due to bureaucratic red tape have been holding back the order.

 

According to the deal, the first two minesweepers will be constructed at Pusan, South Korea, and the remaining six will be built at the Goa Shipyard through technology transfers.

 

South Korea has become a big-ticket supplier of weapons to India — along with Russia, Israel, the United States and France — and is aggressively tapping India’s $100 billion weapons market.

 

Samsung has jointly developed a howitzer gun with Indian private-sector company Larsen & Toubro, and it is likely to put up a tough fight against Russia’s Rosoboronoexport in the quest to supply 155mm/52-caliber tracked guns.

 

The Larsen & Toubro-Samsung team is competing with Rosoboronexport, and with state-owned Bharat Earth Movers Ltd. (BEML), which has partnered with Slovakian company Konstrukha.

 

The Indian Army wants to buy 100 tracked guns valued at more than $750 million. The tender, issued in 2011, was a rebid of a 2007 tender, which went to India’s Tata Power SED, Larsen & Toubro, BEML and Rosoboronexport.

 

South Korean firm Doosan has also been given a tender this year for the purchase of 104 self-propelled gun missile systems to replace aging Russian Kvadrat systems.

 

Indo-South Korean defense ties began in 2005, when the two countries signed a memorandum of understanding on defense logistics and supplies.

 

In 2007, the defense ministers of the two countries met to hash out a defense cooperation plan, which was followed in 2010 by the signing of a declaration of strategic partnership.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:30
Royal Navy of Oman (RNO) new Khareef Class corvette Al Shamikh seen during its sea trials on the summer of 2013. Photo: BAE Systems

Royal Navy of Oman (RNO) new Khareef Class corvette Al Shamikh seen during its sea trials on the summer of 2013. Photo: BAE Systems

October 15, 2013 by
 

The Royal Navy of Oman (RNO) has recently accepted a new corvette – Al Shamikh – the lead ship of Khareef class. The 99 meter corvette has a displacement of 2,660 ton. It was constructed by BAE Systems at Portsmouth, UK and is designated ‘Ocean Patrol Vessel’ (OPV). Al Shamikh was launched in 2009 and accepted by the Royal Oman Navy in the UK June this year. Work at Portsmouth continues on the other two vessels of the class – Al Rahmani and Al Rasikh.

 

VL MICA missile launched on a test firing. The recent test launch from the RNO Al Shamikh was the first operational test launch for the new corvette. Photo: MBDA by Michel Hans

VL MICA missile launched on a test firing. The recent test launch from the RNO Al Shamikh was the first operational test launch for the new corvette. Photo: MBDA by Michel Hans

As part of the sea trials that followed the vessel conducted an operational naval firing of its VL MICA anti-air missile. Al Shamikh is the first deployment of the MICA VL Marine (MICA VL M) missile system, developed by MBDA. The live firing took place at the French MoD’s test range off the coast of the Ile du Levant in the Mediterranean Sea under the supervision and control of the French DGA – EM (Direction Générale de l’Armement – Essais de Missiles).

According to MBDA the VL MICA missile successfully intercepted and destroyed at very low altitude the target which was simulating a sea skimming anti-ship missile. “The success of this firing is evidence of the operational capability of the RNO with its new vessel and weapon system.” the announcement added.

VL MICA is the latest generation of air defence systems and deploys the MICA missile vertically launched from a canister which serves for both storage and launch purposes.  In its naval version, VL MICA provides both area air defence as well as self-defence of the host vessel. MICA fire-and-forget missiles can be equipped with either IR or radar seekers and are capable of dealing with the full range of airborne threats as well as saturating attacks.

Worldwide to date, 12 armed forces have selected the MICA missile.

 
The new Omani corvette Al Shamikh arrives at Royal Navy of Oman (RNO) Said bin Sultan Naval Base. Photo: BAE Systems

The new Omani corvette Al Shamikh arrives at Royal Navy of Oman (RNO) Said bin Sultan Naval Base. Photo: BAE Systems

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:30
L'Iran abat ses cartes sur le nucléaire

15/10/2013 Par Isabelle Lasserre – LeFigaro.fr

 

À Genève, les grandes puissances examinent à la loupe les propositions de Téhéran pour sortir de la crise.

 

C'est déjà une première différence avec les négociations précédentes: à Genève, aucune fausse note dans l'ambiance. La chef de la diplomatie européenne, Catherine Ashton, et le ministre iranien Mohammad Javad Zarif sont apparus souriants sur les photos. Ils avaient d'ailleurs dîné ensemble la veille. La présentation des propositions iraniennes, argumentées par un «power point», s'est faite, contrairement à d'habitude, en anglais. À Genève, tout a été fait pour préserver l'atmosphère «optimiste» qui entourait la reprise des négociations entre l'Iran et les six puissances (États-Unis, Russie, Chine, Grande-Bretagne, France et Allemagne). Y compris, afin de ne pas choquer la délégation iranienne, le camouflage, à l'aide d'un grand écran blanc, d'un bas-relief en marbre représentant un homme nu, à l'entrée de la salle du conseil du Palais des nations.

La forme ne suffit pourtant pas à masquer les divergences de fond qui continuent d'opposer Téhéran aux Occidentaux sur le programme nucléaire iranien. Selon la partie iranienne, le plan «logique et équilibré» de Téhéran aurait été bien accueilli par les grandes puissances. Est-ce à dire qu'il sera suffisant pour rapprocher les deux visions et les réunir dans un compromis final? Rien n'est moins sûr. Avant l'ouverture des négociations, les points de blocage potentiels demeuraient nombreux. Lors de la dernière négociation à Almaty, au Kazakhstan, les Occidentaux exigeaient de la part de l'Iran un gel de l'enrichissement de l'uranium à 20 %, le seuil critique pour fabriquer une bombe nucléaire. Ils demandaient aussi le transfert des stocks existants à 20 % à l'étranger, un renforcement du régime d'inspection des Nations unies et une limitation du nombre de centrifugeuses. La semaine dernière, Laurent Fabius a aussi soulevé la question sensible du réacteur au plutonium d'Arak, l'autre filière permettant de fabriquer l'arme nucléaire, qui une fois qu'il sera terminé, d'ici à un an, «ne pourra plus être détruit», à cause des risques de fuite.

Paris ne baisse pas la garde

 

Mais juste avant d'arriver à Genève, les négociateurs iraniens ont apporté une fin de non-recevoir à la proposition d'Almaty, affirmant qu'ils ne transféreraient pas «un gramme» de leur stock d'uranium enrichi à 20 % en dehors de leurs frontières. Et que les négociations ne pourraient porter que sur «la forme, le montant et les divers niveaux d'enrichissement». En échange, ils aimeraient la fin des sanctions, qui détruisent leur économie. Le chef des négociateurs, Abbas Araghchi, a par ailleurs déclaré que le principe des inspections surprises des sites nucléaires ne figurait pas dans l'offre présentée aux grandes puissances.

Rien n'avait filtré hier des éventuels compromis qui pourraient être faits par les deux parties pour arriver à un accord. Les États-Unis, qui ont récemment assoupli leur position vis-à-vis de l'Iran, ont proposé de nouveaux pourparlers bilatéraux avec les responsables iraniens. Une offre qui pourrait bien agacer la France, déjà marginalisée par Washington et Moscou dans le dossier syrien. En face de l'Iran, Paris n'a pas baissé la garde et voudrait que toutes les options soient maintenues sur la table pour empêcher le pays de se doter de l'arme nucléaire.

Après les questions de «principes» et les «généralités», l'Iran et les six puissances devraient entrer mercredi dans les détails de la négociation. Celle-ci pourrait durer de longues semaines. La proposition iranienne sera examinée à la loupe par les puissances occidentales. «Le diable est toujours dans les détails», commente une source diplomatique. Les décisions finales seront prises à Téhéran par le Conseil suprême à la sécurité nationale, dominé par les faucons iraniens.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:30
Nucléaire: les USA prêts à une rencontre bilatérale avec l'Iran

MOSCOU, 15 octobre - RIA Novosti

 

Les Etats-Unis saluent la perspective d'une rencontre bilatérale avec les représentants iraniens en marge des négociations entre Téhéran et les Six qui se déroulent en ce moment à Genève, rapportent mardi les médias internationaux en référence à un porte-parole du département d'Etat américain.

Auparavant, les représentants de la délégation de négociateurs iraniens sur le programme nucléaire de Téhéran ont déclaré leur intention de rencontrer des diplomates américains en marge des négociations qui se déroulent mardi et mercredi à Genève.

Les négociations actuelles entre l'Iran et les Six médiateurs internationaux sur son programme nucléaire (Russie, Etats-Unis, France, Grande-Bretagne, Chine et Allemagne) sont les premières depuis l'arrivée au pouvoir à Téhéran de Hassan Rohani, un président perçu comme modéré. Elles se déroulent sur fond d'optimisme prudent après six mois d'interruption.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:30
US-Israeli Team To Demo APS for Canada

Canadian Trial: An Israeli Merkava Mk4 tank equipped with the Trophy active protection system. The system will be tested on a Canadian light armored vehicle this month. (Israel Defense Forces)

 

Oct. 15, 2013 - By BARBARA OPALL-ROME and DAVID PUGLIESE  - Defense News

 

GDLS Integrates Rafael's Trophy on Troop Carrier

 

TEL AVIV AND VICTORIA, BRITISH COLUMBIA — General Dynamics Land Systems (GDLS) and its Canadian subsidiary are hosting a mid-October demonstration of what the firm is billing as “the first North American combat vehicle with a fully integrated Active Protection System (APS).”

 

The live-fire event for Canadian Army officers and defense procurement officials will test a Canadian Army light armored vehicle III equipped with a version of the Israeli-developed Trophy APS against rocket-propelled grenades (RPGs), defense and industry sources said.

 

Deployed in August 2009, Trophy is designed to neutralize all types of chemical energy threats in flight, from rocket-propelled grenades to high-explosive rounds and tandem warhead anti-tank guided missiles.

 

The demo, planned for this month at a Canadian test range, follows a series of tests concluded last month on the GDLS-integrated vehicle protected by a version of Trophy, a system developed by Israel’s state-owned Rafael and used on Merkava Mk4 main battle tanks, the sources said.

 

The event will coincide with the Aerospace Industries Association of Canada’s annual conference and precedes the annual exposition of the Association of the US Army scheduled for Oct. 21-23 in Washington.

 

Rafael executives would not comment on the upcoming test, referring all queries to GDLS. Ken Yamashita, corporate affairs manager for London, Ontario-based GDLS Canada, declined comment on a matter he considered “classified or sensitive.”

 

In a May 29 press release, Sterling Heights, Mich.-based GDLS announced it was leading an effort to develop “the first North American combat vehicle with a fully integrated Active Protection System.”

 

At the time, the company did not identify Rafael as its partner but noted that GDLS aimed to “demonstrate APS technology readiness and integration efficiencies, and reduce the time it takes to bring this lifesaving survivability technology to customers.”

Eyeing Future Buys

 

Successful tests of the GDLS-integrated vehicle are expected to boost its standing against BAE Systems for the US Army’s Ground Combat Vehicle (GCV), a prospective multibillion-dollar program for a future infantry fighting vehicle.

 

The US Army’s GCV program office released a request for information this month for combined active protection and hostile fire detection capabilities “that could potentially be applied to tactical and combat ground vehicles.”

 

Company responses, due Nov. 1, are likely to influence formal Army requirements if and when the service is authorized to select one of the two firms to proceed into full-scale GCV development.

 

In parallel, the Canadian Army is planning its own competition for APS-equipped ground vehicles.

 

In an Oct. 3 meeting in London, Ontario, Canadian Army Col. Andrew Jayne briefed industry representatives on future equipment programs, including plans to buy limited quantities of an APS to protect the service’s “highest value assets,” he said.

 

Canada’s interest in APS capabilities dates to 2006, when it asked industry for a system that could provide all-around protection of light armored vehicles capable of defeating projectiles launched from a minimum distance of 15 meters to 25 meters, as well as threats launched from greater distances.

 

At the time, Yigal Ben-Hanan, president of Rafael USA, said the Israeli firm had teamed with GDLS-Canada to offer a Trophy-based system for the Canadian Army.

 

Revised Canadian military modernization plans have drastically delayed APS procurement, with orders for actively protected vehicles now scheduled for 2023-27, according to a copy of Jayne’s presentation obtained by Defense News.

 

Integration of Trophy on the GDLS-produced LAV III is co-funded by GDLS and Rafael and is aimed at “trying to help customers understand the benefits and burdens” of a fully integrated APS-defended vehicle, a former government official said.

 

While the Trophy-equipped platform represents a “reputable solution” to emerging needs for mobility and force protection, the former official said he believed it does not wed GDLS to a particular vehicle or to the Rafael system.

 

An Israeli defense source noted that Rafael’s Trophy remains the world’s only operationally proven active protection solution, which continues to enjoy full support by Israel’s Ministry of Defense.

 

The Trophy was first activated during a March 2011 Israeli operation in Gaza, when a Merkava Mk4 tank equipped with the system destroyed an RPG-29 fired from Gaza with no damage to the protected tank or its four-man crew.

 

It scored another operational intercept in August 2012 against an anti-tank missile fired at an Mk4 tank near a crossing point in central Gaza. Since then, Israeli military sources cite several other events along its northern and southern borders in which the system detected and classified threats.

 

According to Rafael marketing data, Trophy offers 360-degree protection against multiple launches “while maintaining a pre-defined safety zone for friendly dismounted troops.”

 

The operational Trophy-HV (for heavy vehicles exceeding 30 tons) and the prototype Trophy-MV (for medium vehicles exceeding 15 tons) use hard-kill countermeasures that “literally beheads the rocket before it has a chance to initiate or make impact,” according to Rafael data.

 

The firm’s newest, downsized Trophy-LV (for light vehicles less than eight tons) uses what the firm described as “energetic blades” to neutralize RPGs launched at very short range, providing similar 360-degree protection as the larger variants “at a fraction of the weight and cost,” according to Rafael.

 

A senior Rafael executive said developmental testing of its Trophy-LV integrated on a Humvee is complete and program officials are ready to integrate the system on other platforms according to customer needs.

 

“We’re applying the vast operational experience of Trophy-HV into increasingly capable, cost-effective versions for medium and light vehicles,” the executive said. “We’re convinced that the need for actively defended vehicles will increase dramatically.”

 

He added, “When decision-makers are convinced such a solution exists, it will be hard to explain why their forces are coming home in body bags.”

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:25
Russian Defense Minister Due In Brazil For Talks

Oct. 15, 2013 – Defense news (AFP)

 

BRASILIA, BRAZIL — Russian Defense Minister Sergei Shoigu will meet with Brazilian officials Wednesday following Brasilia’s decision to buy surface-to-air missile batteries from Moscow, the two sides said Tuesday.

 

The visit, a day after Shoigu was to hold top level meetings in nearby Peru, comes as Moscow has raised its profile throughout Latin America in recent years with strengthened military and trade ties.

 

Shoigu’s stop in Brazil also comes as President Dilma Rousseff is pressing for the release of a Brazilian biologist detained in Russia along with 29 other Greenpeace activists after protesting Arctic oil drilling.

 

Last February, Brazil agreed to open talks with Moscow on buying surface-to-air missile batteries during a visit in the Latin American country by Russian Prime Minister Dmitry Medvedev.

 

Last December, Brasilia also bought 12 Russian helicopters.

 

Meanwhile Rousseff last week directed her foreign minister to make high-level contact with Moscow to find a solution for Brazilian Greenpeace activist Ana Paula Maciel.

 

Maciel was one of 30 activists from 18 countries arrested by Russia in late September and charged with piracy after authorities said they had found “narcotic substances” on the Dutch-flagged Arctic Sunrise, used in their protest.

 

Greenpeace has denied the allegation as a “smear,” and the arrests have raised international protests.

 

Putin has said that the activists “of course are not pirates,” but his spokesman Dmitry Peskov later said the Kremlin strongman had expressed his personal opinion.

 

Brazil and Russia are both members of the BRICS group of emerging powers along with China, India and South Africa.

 

The BRICs five are to hold their next summit in Brazil next March.

 

In Peru Tuesday, Shoigu was to meet with President Ollanta Humala, as well as with his counterpart Pedro Cateriano, and to sign agreements on military and education cooperation at the army headquarters.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:20
Elbit Putting Surplus Military Vehicles into Peacekeeping Role

 

Oct 15, 2013 ASDNews Source : Elbit Systems Ltd

 

In storage for years, even decades in many instances, surplus US Army vehicles are being brought back to life at Elbit Systems of America's Land Vehicle Center (LVC).

 

Located in San Antonio, the LVC takes non-operational military vehicles, with obsolete technology and unserviceable equipment, and completely refurbishes and restores them. "Our expertise is giving new life to decades-old vehicles," said Kurt Huff, Vice President, Services and Support Solutions. "When an, M113, Bradley, Humvee or other vehicle rolls out our door, it is fully mission capable. All our customer has to do is fuel up and connect the battery."

 

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:20
BAE Shutters Texas Factory, JLTV Production Moved

Moving JLTV: Lockheed Martin will shift production of the JLTV to its Camden, Ark., facility after BAE Systems announced it would close its facility in Sealy, Texas. (Lockheed Martin)

 

Oct. 15, 2013 - By PAUL McLEARY – Defense News

 

WASHINGTON — In a surprise announcement with serious implications for the US Army’s ground vehicle industrial base, BAE Systems announced today that it is shuttering its Sealy, Texas, production facility by the end of June 2014.

 

A total of 325 employees will be put out of work between November and June, and some of the work being done at the facility will be moved to other BAE facilities, a spokesperson for the company said.

 

The facility at Sealy was focused on wheeled vehicle production. With orders having dried up for mine-resistant ambush-protected vehicles and the family of medium tactical vehicles, and no new orders coming in, the company said it didn’t have enough work to keep the line open.

 

“We explored every possible option to maintain the viability of the facility, but the decline in US defense spending has made it necessary for us to continue rationalizing our business base,” said Erwin Bieber, president of BAE Systems Land & Armaments sector, in a statement. “This was a difficult decision, but it in no way reflects upon the hard work and commitment of the employees. We will do all we can to assist them during this difficult transition.”

 

The move has implications beyond BAE Systems. The company had an agreement with Lockheed Martin to manufacture Lockheed’s Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) at Sealy, but the company said that it will still provide the armored cabs, protection solutions and manufacturing expertise.

 

Lockheed said today that it is moving production of the JLTV to the company’s Camden, Ark., manufacturing facility.

 

In August, 22 JLTV prototypes left the Sealy line en route to the Army as part of the program’s Technology Development and Engineering and Manufacturing Development phases.

 

“BAE Systems remains committed to Lockheed Martin and our JLTV program,” Mark Signorelli, vice president and general manager of Combat Vehicles for BAE Systems said in a statement.

 

Lockheed Martin’s Camden line has already produced gear such as the High Mobility Artillery Rocket System launchers, Patriot Advanced Capability-3 missiles and Terminal High Altitude Area Defense ground vehicles.

 

BAE executives have been warning of layoffs for some time. During a tour of the company’s experimentation facility in Michigan in September, Signorelli expressed concern about the company’s manufacturing facility in York, Pa., as well. While the company has reached deals with the Army to keep the production line there humming through 2014, the work will run out about halfway through 2015.

 

“We mitigated the major risks in ‘14,” he said, but “we still can’t support the entire supply base. There will be layoffs.”

 

BAE Systems acquired the Sealy plant as part of its purchase of Armor Holdings in 2007.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:20
ACC Training Units Flying, Some Combat Coded Units Still Down

Maintenance crews perform recovery checks on an F-15C. Civilian maintenance crews from Air Combat Command returned to work last week. (US Air Force)

 

Oct. 15, 2013 - By AARON MEHTA – Defense News

 

WASHINGTON — The US Air Force’s Air Combat Command (ACC) ended a shutdown-imposed grounding of training aircraft last week , but some combat craft remain grounded.

 

“All formal training units, which spin up pilots who are new to a particular aircraft, were able to resume operations once civilians returned to duty, but we still have combat-coded units that are stood down,” Lt. Col. Tadd Sholtis, ACC spokesman, wrote in an email. “As the shutdown continues, we’re making adjustments as changes in unit readiness levels require us to restart flying to maintain an ability to meet our operational taskings.”

 

Approximately 7,500 civilians were furloughed on Oct. 1. A day later, ACC announced it was grounding aircraft that are not immediately being used to train for deployment, a direct result of the furloughs. Nine combat-coded squadrons, along with 26 training and test units in ACC, were ordered to stop flying.

 

Following a decision by Defense Secretary Chuck Hagel to bring back the vast majority of furloughed Pentagon civilians, all ACC civilians returned to work on Oct. 7.

 

The stand down order came three months after ACC lifted its sequestration-based grounding of 17 combat-coded squadrons.

 

This year, Air Force officials said it would take about 90 days after the previous grounding ended for pilots and crews to regain currency for higher-end missions. And it would take more time after that to be completely combat ready, Lt. Gen. Burton Field, the deputy chief of staff for operations, said in July.

 

ACC is trying to keep all combat-coded units that are scheduled for operations within the next few months training at mission ready levels, but the longer the units remain grounded, the more degradation to readiness.

 

“Over time, if you want to ensure an acceptable level of readiness in support of ongoing or emerging taskings, you need to resume flying those grounded units,” Sholtis said. “We’re managing those adjustments based on a recurring review of where we stand in terms of readiness and missions — more of a week by week approach, rather than … turning everything back on at one time.”

 

Brian Everstine in Washington contributed to this report.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:20
Liquidmetal Missile Canard Targeted for Future LM EAPS Test Flight

 

Oct 15, 2013 ASDNews Source : Liquidmetal Technologies

 

Liquidmetal® Technologies, Inc. (OTCQB: LQMT), the leading developer of amorphous alloys, has delivered missile canards that are being fitted for a future test of Lockheed Martin’s [NYSE: LMT] EAPS (Extended Area Protection and Survivability) missile.

 

The EAPS missile is an advanced performance, highly affordable hit-to-kill missile interceptor designed to defeat Rocket, Artillery and Mortar (RAM) targets with significantly reduced probabilities for collateral damage. Working in collaboration with Lockheed Martin’s advanced design team, Liquidmetal’s unique alloy and processing methods are yielding parts with remarkable dimensional consistency and precision at an unmatched level of affordability in comparison to any other precision fabrication method.

 

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 06:55
Rafale : le plan B de Dassault et de la DGA

15/10 par Alain RUELLO – LesEchos.fr

 

La signature d’un contrat à l’exportation a pris au moins un an de retard. Le ministère de la Défense devra faire face à d’importantes avances de trésorerie pour tenir le budget de la loi de programmation.

 

Comme tous les grands industriels de l’armement, Dassault est en pleine négociation avec la Direction générale de l’armement (DGA). Dans son cas, il s’agit de ­réaménager les échéanciers de paiement des Rafale de l’armée française, contraintes budgétaires obligent. Mais, à la différence des autres acteurs, la négociation ne concerne pas que le client national : avec le glissement d’un an, au mieux, de la date de signature d’un contrat à l’exportation, la défense risque de devoir avancer plusieurs centaines de millions d’euros non anticipés.

 

Quand elle a été bâtie au printemps, la loi de programmation militaire (LPM) 2014-2019 avait prévu qu’un contrat serait signé en 2013 – l’Inde, qui négocie l’achat de 126  Rafale faisant alors figure de débouché le plus sûr – pour des livraisons à partir de 2016. Les argentiers du ministère ont donc considéré que, sur les onze Rafale qui sortiront de la chaîne de Mérignac dans trois ans, sept seront réservés à l’export, contre quatre à la France. A 100 millions d’euros pièce environ, cela fait 700 millions de moins à débourser pour l’armée.

 

Configuration finale

 

Livrer sept Rafale à un client étranger en 2016, c’est encore ­possible, car ce n’est qu’au bout de douze à dix-huit mois après le début de sa fabrication qu’un Rafale intègre sa configuration finale. Dit autrement, Dassault a encore jusqu’à la mi-2014 pour « aiguiller » de manière irréversible sa pro­duction 2016 entre appareils ­français, indiens ou qataris, Doha étant l’autre prospect chaud du moment. Le problème, c’est que, avec le décès du négociateur en chef à New Delhi et les élections législatives qui se rapprochent, l’hypothèse d’une signature cette année avec l’Inde a pris du plomb dans l’aile (« Les Echos » du 3 octobre). Dans un récent entretien aux « Echos », Jean-Yves Le Drian, le ministre de la Défense, a fait part de son optimisme en la matière, mais pour une signature en 2014. Du coup, cela pourrait vite devenir très tendu financièrement pour la Grande mMuette.

 

Pourquoi ? Tout simplement parce que, s’il faut trois ans pour construire un Rafale, il faut aussi trois ans pour le payer. Seul client à ce jour, la France (via la DGA), s’acquitte de chaque ap­pareil qu’elle reçoit en trois annuités. L’échéancier de paiement n’est évidemment pas public, mais une chose est sûre : le gros de la facture est réglé durant les deux dernières années de fabrication.

 

De tout cela, on peut déduire que la DGA a commencé à payer les onze Rafale livrables en 2016 puisque leur production a démarré, alors qu’elle est censée n’en recevoir que quatre. Surtout, elle va faire face à des avances de trésorerie importantes en 2014 et 2015, le temps qu’un client export signe et verse les premiers acomptes. « Cela devient très tendu à partir de l’année prochaine », confirme-t-on aux « Echos ».

 

Différents scénarios sont à l’étude pour rééchelonner tous ces paiements à venir auprès de Dassault. « C’est une sorte de plan B, le temps qu’un client étranger commence à payer », résume une source proche de l’avionneur, lequel peut faire preuve de flexibilité, compte tenu de sa trésorerie.

 

S’il n’est pas encore trop tard pour tenir le cadrage budgétaire de la LPM, le temps joue contre la DGA. Avec le risque, une fois encore, de l’obliger à des acro­baties financières déstabilisantes : quand l’argent manque quelque part, il faut bien le prendre ailleurs. Réaction, amusée, d’un habitué de ces questions : « On trimbale ce genre de paris dans la loi de programmation depuis 2009. » Pour pouvoir payer les Rafale qui auraient (déjà) dû être exportés, le gouvernement Fillon avait renvoyé à plus tard la rénovation des Mirage 2000 et la commande des avions ravitailleurs. Contactés, ni la DGA ni Dassault n’ont souhaité ­commenter.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 06:55
Le général Vincent Desportes s'élève contre " une défense dégradée "

14.10.2013 Par Olivier Berger, grand reporter à La Voix du Nord. - Défense Globale

 

" Il y a danger pour la France et la Défense. Le problème essentiel est que le politique peut taper autant qu'il veut sur la Défense. Un militaire, c'est bien pratique. On peut tout lui faire, il continuera à mourir pour le pays. "

Cette introduction musclée est du général Vincent Desportes, professeur de stratégie à Sciences-Po et HEC, connu pour son franc-parler et une vision stratégique assez radicale. Nous l'avons rencontré il y a quelques jours avec l'Association des journalistes de défense (AJD).

Attachez vos ceintures : " En ce qui concerne le duo Livre blanc / Loi de programmation militaire, je pourrais, de manière un peu lapidaire, j'en conviens, le caractériser par trois termes : camouflage, enfumage, décrochage. " Ouvrez le ban !

 

D'abord, le général Desportes trouve que les sorties du Livre blanc et du projet de LPM ont été camouflés : un 29 avril lors d'un grand pont de printemps pour le premier, le 2 août pour le second, " au plus creux de l'été ".

Pour le chapitre " enfumage ", l'ancien chef de corps du 1er régiment de chars de combat ouvre le feu : " On s'acharne à faire croire que le budget de la défense a été préservé. Ce qui est faux. Je ne doute pas que notre ministre soit de bonne foi quand il dit qu'il s'est battu bec et ongles pour préserver la France du pire. Mais il n'en reste pas moins que, de cet exercice, le budget ressort réduit et notre défense dégradée. "

 

Si tout va mal, 2,5 à 3 milliards manqueront

Il fait parler les chiffres : de 2014 à 2016, le budget perdra " mathématiquement " jusqu'à 600 millions en euros constants ; l'inflation ajouterait 400 millions... " A cette baisse certaine d'un milliard s'ajoute le pari sur les REX (ressources extrabudgétaires) et celui sur la vente à l'export de quarante Rafale. " Pour lui, une chute estimée de 500 à 800 millions par an pour les ressources exceptionnelles et de 700 millions pour le chasseur de Dassault, toujours pas vendu à l'étranger. Le général Desportes effraie en parvenant à un chiffre de 2,5 à 3 milliards par an manquant au budget.

Il dénonce également de possibles renégociations de contrats d'équipement (A400M) et la baisse des surcoût OPEX passant de 630 à 450 millions d'euros. " Respecte-t-on bien ici le principe de sincérité budgétaire quand les surcoûts OPEX sont restés en moyenne à 961 millions par sur la période 2009-2012 et qu'ils ne sont jamais descendus depuis dix en-dessous de 528 millions ? "

Le général Desportes bouillonne face à ce qu'il appelle un décrochage.

 

La Défense, le plus pénalisé des ministères !

D'abord, les effectifs : " L'effort demandé est extrême avec une perte de 80 000 emplois entre 2009 et 2019. En 2014, 8 000 emplois supprimés sur 13 000 dans les secteurs qui ne correspondent pas aux missions prioritaires, au premier rang desquels on trouve la Défense qui paye 60 % du total alors qu'elle ne représente que 10 % des emplois publics de l'Etat. En dix ans, les armées auront perdu un quart de leurs effectifs, ce qui fait de ce ministère sanctuarisé le plus pénalisé ! "

Il met en lumière trois défauts qui vont s'aggraver : le manque d'épaisseur stratégique (la masse pour durer et s'engager sur plusieurs théâtres à la fois), les discontinuités capacitaires (transport, ravitaillement en vol, renseignement et les petits programmes d'armement) et le déficit d'autonomie stratégique - " Nous ne sommes plus capables de mener une opération si elle n'est pas avalisée par les Etats-Unis ".

" Nous sommes capables de couvrir deux Mali en même temps, de produire un effet technique. Mais nous ne sommes pas capables de durer, de gagner la guerre. "

Pour lui, il faut réfléchir à l'importance de la dissuasion car " sa crédibilité repose aussi sur les forces conventionnelles " ; " on n'est pas dans le tout ou rien ". Il pousse le bouchon un peu plus loin : " Dans peu de temps, notre dissuasion sera semblable à la ligne Maginot (que la IIIe République avait affaiblie pour des raisons économiques). " " En clair, la liberté d'action de notre exécutif est encore amputée. "

 

- Le général Vincent Desportes tiendra une conférence à Lille dans le cadre de la mission LEDS (Lille eurométropole défense et sécurité) le mardi 5 novembre à l'hôtel de ville. Thème : repenser la dissuasion...

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 06:55
"Des défis difficiles" dès 2014 pour mettre en place la LPM (Chef d'état-major)

15/10 LesEchos.fr (AFP)

 

La mise en oeuvre de la Loi de programmation militaire (LPM) "nécessitera de relever des défis difficiles" dès 2014 et devrait se traduire par des "réductions temporaires de capacités", selon le chef d'état-major des armées (CEMA), l'amiral Edouard Guillaud.

 

Devant la Commission de la défense de l'Assemblée nationale, l'amiral Guillaud a souligné début octobre la "cohérence" du projet de LPM (2014-2019) qui traduit "la volonté de conserver des capacités aussi complètes que possibles", malgré les contraintes budgétaires.

 

"Cette cohérence est un point de satisfaction, mais elle ne préjuge pas des défis importants que nous aurons à relever", a-t-il déclaré, selon le compte-rendu de son audition mis en ligne mardi sur le site de l'Assemblée. La mise en oeuvre de la LPM sera, selon lui, "exigeante et nécessitera de relever des défis difficiles dès l'exécution de la loi de finances pour 2014".

 

La LPM doit être examinée lundi 21 octobre au Sénat, avant d'être présentée à l'Assemblée.

 

Avec 183,9 milliards d'euros de crédits affectés à la défense sur la période 2014-2019, la LPM traduit "un engagement fort de l'Etat" pour préserver un système de défense crédible, a affirmé l'amiral Guillaud.

 

Evoquant les crédits d'équipement, maintenus "à 16,1 milliards d'euros annuels en moyenne", il a toutefois souligné que de nombreux programmes seront touchés par des reports, des cadences de livraison revues à la baisse. "Nous nous trouvons donc en situation d'équilibre instable avec très vraisemblablement - ne nous leurrons pas - la perspective de réductions temporaires de capacités", a-t-il fait valoir, évoquant l'un de ses "principaux sujets de préoccupation".

 

Autre motif d'inquiétude, la réduction des effectifs, avec la suppression de 34.000 postes entre 2014 et 2019, et de la masse salariale constituent "un défi pour le ministère de la Défense et donc pour les armées", a fait valoir l'amiral Guillaud.

 

Il est, selon lui, essentiel que les ressources programmées soit garanties dans leur intégralité sur la durée de la LPM.

 

Au total, a-t-il conclu, la Loi de programmation et le projet de budget défense pour 2014 "reflètent le meilleur compromis possible, au regard de la situation économique et financière actuelle. Cette nouvelle LPM sera néanmoins particulièrement complexe à mettre en oeuvre, et ce dès l'année prochaine"

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 06:35
L'armée envisage d'acquérir le THAAD pour renforcer sa capacité de défense antimissile

SEOUL, 15 oct. (Yonhap)

 

L'armée envisage d'acquérir le système de défense antimissile à haute altitude THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) pour renforcer la capacité d'interception de son système KAMD (Korea’s Air and Missile Defense), a fait savoir ce mardi une source militaire, écartant la possibilité d’achat de missiles SM-3 (Standard Missile) pour les installer sur des destroyers Aegis.

«Nous envisageons d'établir un système de défense antimissile multicouches mais le SM-3 ne fait pas l'objet d’un examen», a déclaré la source sous couvert d'anonymat.

Dans un rapport soumis hier au député du Parti Saenuri, Yoo Seong-min, le ministère de la Défense a déclaré que «le missile SM-3 et les intercepteurs basés à terre (GBI : Ground-Based Interceptor) sont des systèmes d'interception de la phase intermédiaire et capables d'intercepter des missiles dans l'espace exo-atmosphérique alors que les THAAD et PAC-3 (Patriot Advanced Capability) sont des systèmes destinés à intercepter des missiles dans les couches haute et basse de la phase terminale qui se diffèrent des SM-3 et GBI en termes d'interopérabilité et de performance».

Selon le rapport du ministère, le système THAAD est plus adapté au système de défense antimissile de couche basse de la phase terminale KAMD que l’armée coréenne vise à construire que le SM-3. Le système de défense antimissile compte trois phases : phase ascendante, phase intermédiaire et phase terminale.

Séoul cherche à améliorer son système de défense antimissile à celui de PAC-3 en innovant l'actuel PAC-2 mais la capacité d'interception du système PAC-3 a été remise en question au sein de l'armée.

«L'altitude d'interception du système PAC-3 est inférieure à 30 km, ce qui permet une seule chance d'intercepter des missiles et pourrait engendrer des dégâts en cas d'interception de missiles portant une ogive nucléaire ou des armes chimiques», a expliqué un officiel de l'armée. «Concernant le système THAAD, comme son altitude d'interception se situe entre 40 et 150 km, il est possible de profiter de deux occasions d'interception en le déployant avec le système PAC-3 et de réduire les dégâts lors de l’interception de missiles dans la couche haute», a-t-il ajouté.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 06:35
First of four aircraft ordered by RMAF was expected to be delivered by the 2015

First of four aircraft ordered by RMAF was expected to be delivered by the 2015

10 Oktober 2013 Defense Studies

FLEXIBILITY: Airbus A400M can do the jobs of 3 aircraft

SEVILLA (SPAIN): A RADICAL shift is expected in the way the Royal Malaysian Airforce (RMAF) approaches  military and humanitarian missions, once it  takes delivery of the  new Airbus A400M Atlas aircraft.

The aircraft, dubbed the "next generation airlifter", is to play a pivotal role in the airforce's operations once it comes into service in two years.

Airbus Military head of media relations Maggie Bergsma said first of four aircraft ordered by RMAF was expected to be delivered by the 2015 deadline.

"We are on track and the first delivery for Malaysia is scheduled for 2015. We have launched long-lead items up to MSN33, which includes two A400Ms for Malaysia. The fourth delivery for the RMAF is scheduled for 2016," she said.

RMAF had placed an order for the aircraft on Dec 8, 2005.

She said the A400M was expected to change the way military and humanitarian operations were carried out by RMAF.

Bergsma said this was due to the A400M's ability to perform tasks that were previously executed by three aircraft.

"The A400M will mark a difference in the way military and humanitarian missions are approached.

"The versatility of the A400M allows one aircraft to do the job of three aircraft.

"The A400M can deliver the contents of its bigger payload faster, further and nearer to where it is needed.

"The RMAF will not only have three aircraft in one with each A400M, it will also have an aircraft that can do better than these three together. This is certainly a change. And it is a change for good."

On the question of the difficulty in transition between the RMAF's fleet of C-130 fleet and the A400M, Bergsma said this would not be a problem.

"The RMAF was involved in the programme from the start and is fully participating with the Airbus Military teams to prepare for the delivery and entry into service."

She said discussions were in place with Malaysia to ensure that all services needed for the operation of the aircraft were ready in time for the delivery.

Malaysia joins seven airforces -- Belgium, France, Germany, Luxembourg, Spain, Turkey, and the United Kingdom -- to have the A400M in their fleets.

Bergsma said Malaysia, like all of the A400M launch customers, had been participating in the design and manufacturing of several A400M secondary composite structural components.

She said Composite Technology Research Malaysia (CTRM) was the sole source of such components, notably the complete vertical tail plane leading edge, the main landing gear doors, and access panels on the wings and horizontal tail plane, plus nacelle fairings.

She said this following the delivery ceremony of the A400M in Airbus Military's production facility in Sevilla, Spain, on Sunday.

The ceremony was graced by Felipe, Prince of Asturias. Also present was French Defence Minister Jean-Yves Le Drian.

(New Straits Times)

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 06:20
Nexter et son VBCI serait toujours, avec deux autres champions de l'armement terreste, en course pour un appel d'offre de 2 milliards de dollars lancé par le Canada. - photo EMA

Nexter et son VBCI serait toujours, avec deux autres champions de l'armement terreste, en course pour un appel d'offre de 2 milliards de dollars lancé par le Canada. - photo EMA

15/10 par Alain Ruello - lesEchos.fr

 

L’appel d’offre d’Ottawa de 2 milliards de dollars portant sur l’achat de 108 blindés ne serait pas annulé. Mais la décision sur la suite à donner à cette compétition a été une nouvelle fois repoussée.

 

Chez Nexter, on a dû pousser un ouf de soulagement. Contrairement à ce que laissait entendre la rumeur ces derniers jours, la Canada n’aurait pas annulé son appel d’offres de 2 milliards de dollars portant sur l'achat de 108 blindés d’infanterie médians, et pour lequel l’industriel français est donné comme très bien placé.

Baptisé « CCV » pour « Close Combat Vehicles », l’appel d’offre en question oppose trois champions de l’armement terrestre : l’Américain General Dynamics qui propose son Piranha V, le britannique BAE Systems avec le CV90 de sa filiale suédoise Hägglunds, et donc Nexter et son VBCI. A noter, que le CV90 est monté sur chenilles, ses deux concurrents sur roues.

Dans leur cahier des charges, les autorités canadiennes ont imposé que la construction des blindés se fasse localement. Contrairement à GD qui est implanté sur place, Nexter a dû forger une alliance, avec Bombardier en l’occurrence, pour répondre à cette exigence.

 

Plusieurs semaines, voire plusieurs mois

D’après la presse canadienne, la désignation du vainqueur était attendue en octobre, après d’intenses campagnes de tests et, deux années de retard. Il va falloir encore patienter visiblement. Combien de temps  ? « Plusieurs semaines, voire plusieurs mois », estime-t-on à Paris où l’on suit évidemment l’affaire de près. François Hollande en aurait parlé avec Stephen Harper, lors de la visite en juin à Paris du premier ministre canadien.

Rien n’a filtré officiellement sur les raisons du nouveau décalage. La rumeur en revanche va bon train, toujours selon les media canadiens. Ainsi, l’armée, dont le budget a été fortement compressé, préférerait utiliser son argent pour s’entraîner, d’autant que l’enveloppe impartie au projet CCV serait largement insuffisante pour couvrir l’achat des blindés, la formation, et leur stockage.

 

Nexter premier ?

Surtout, General Dynamics, dont le Piranha V serait arrivé second derrière le VBCI de Nexter à la fois d’un point de vue technique et économique, aurait tout fait pour torpiller l’affaire. L’industriel américain aurait reçu le soutien de ministres du gouvernement dont les circonscriptions abritent ses usines. Tant qu’à perdre, autant faire en sorte que le rival ne l’emporte pas : du grand classique en matière d’armement, si tout cela est vrai, évidemment.

Du coup, entre l’annulation de l’appel d'offres, qui aurait été la pire des décisions, et son report, Nexter peut conserver l'espoir que tout l’argent investi pour promouvoir son VBCI au Canada ne l’aura pas été pour rien. Attention à la douche froide cependant, car, comme certains le craignent en interne, Ottawa pourrait aussi bien annoncer dans un mois qu’il arrête tout finalement...

Contacté Nexter n’a pas souhaité commenter.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 06:20
AGM-86B Air Launched Cruise Missile

AGM-86B Air Launched Cruise Missile

Oct. 15, 2013 by Jon Hemmerdinger – FG

 

Washington DC - The US Air Force (USAF) is moving forward with the development of a nuclear-capable long-range standoff (LRSO) missiles, announcing it is conducting market research to identity companies that could help build the weapons.

 

The government has invited interested industry members to attend an “industry day” on 31 October to provide feedback on the USAF’s LRSO acquisition strategy, according to a request for sources posted on FedBizOpps.gov.

 

With feedback from industry, the USAF is expected to craft an acquisition strategy, which it will then present to the Pentagon for approval.

 

LRSO weapons are classified “special access” by the government, meaning industry members must have top secret security clearance to be involved in the project.

 

The weapons, which will replace the USAF’s current air-launched cruise missiles (ALCM), will be able to penetrate and survive integrated air defence systems and “prosecute strategic targets in support of the Air Force's global attack capability and strategic deterrence core function”, according to the Pentagon’s budget justification documents.

 

The Boeing AGM-86 family of ALCMs have been operational since 1986. They are winged missiles powered by a Williams F107 turbofan engine. They are typically launched from Boeing B-52 aircraft and use GPS receivers to strike targets, according to the USAF’s website

 

After being launched, wings, tail surfaces and the engine inlet deploy from the weapon.

 

ALCMs can fly complex routes over terrain using a “terrain contour-matching guidance system,” says the USAF.

 

USAF budget justification documents show that more than $600 million was requested over the next five years to begin development of the LRSO missile.

 

The USAF documents describe the LRSO as being capable of penetrating into airspace protected by an integrated air defence system from a "significant" stand off range.

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 21:35
How did China get its hands on an Apache?

10/15/2013 Defence IQ Press

 

Has China cloned an AH-64D Apache? Or has it got its hands on the real thing? A photo that surfaced on the China Defence Blog suggests one of the two scenarios must be true.

 

Speculation is mounting that it could be a downed Apache picked up in Iraq, such as in the 2003 attack on Karbala where two U.S. pilots and their rotary wing craft were captured. At the time, US authorities claimed to have destroyed the helicopter in an airstrike the following day. It could either be the actual Apache that was shot down, or it could be the result of an elaborate reverse engineering effort on China’s part to create a perfect copy of the helicopter.

 

Another question is why was it not covered up? Transporting an illicit piece of military hardware like an Apache in broad daylight and within range of anyone with a point-and-shoot camera doesn’t appear to make sound military strategy. It’s led some to claim it may be nothing more than a movie prop, although that seems unlikely given the level of detail clearly on show in the photographs.

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 20:50
Un peu de Nobel pour la Défense Belge

15/10/13 MIL.be

 

Le laboratoire d'analyses chimiques de la Défense a été chaleureusement félicité par l'Organisation pour l'interdiction des armes chimiques (OIAC), ce vendredi 11 octobre 2013. L'OIAC, qui venait de recevoir officiellement le prix Nobel de la Paix, a tenu à remercier les laboratoires avec lesquels elle collabore.

 

Le travail de l'OIAC repose sur un réseau de laboratoires désignés. Celui de la Défense, situé à Peutie, en fait partie. « Vous avez toutes les raisons d'être fiers », a conclu Hugh Gregg, directeur du laboratoire de l'OIAC, après avoir remercié l'expertise et le professionnalisme de ses collaborateurs scientifiques.

 

L'OIAC est l'organisme chargé de faire respecter la convention sur l'interdiction des armes chimiques. Mettre fin à la fabrication d'armes chimiques et vérifier leur destruction sont dans ses attributions. Il a été mandaté par le conseil de sécurité de l'ONU pour démanteler l'arsenal syrien de ses armes de destruction massive.

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 20:50
Pour la défense européenne, drones, cyber et satellites sont les priorités
15/10/2013 par Nicolas Laffont - 45eNord.ca
 

Dans un rapport rendu public mardi, la chef de la diplomatie européenne, Catherine Ashton, identifie quatre secteurs prioritaires afin de renforcer la défense européenne.

 

Mme Ashton affirme ainsi que «la coopération est devenue essentielle» si l’Union européenne veut être «en mesure de réagir rapidement aux défis sécuritaires – cybersécurité, espace, énergie, sécurité maritime ou des frontières».

 

Ayant en tête le sommet européen des 19 et 20 décembre qui doit être consacré à la sécurité et la défense, alors que tous les budgets militaires sont en baisse, la chef de la diplomatie met en avant quatre priorités afin d’obtenir des avancées concrètes au sommet de décembre.

 

L’une de ces priorités est le développement de drones MALE (moyenne altitude, longue endurance), qui est actuellement considéré comme l’une des lacunes les plus criantes de l’industrie européenne de défense. L’objectif est que les chefs d’État et de gouvernement puissent, lors de leur réunion à Bruxelles, «promouvoir une approche européenne pour développer cette capacité clé» à l’horizon 2020.

 

Autre priorité, le développement d’un système commun de satellites de communication, pour un double usage militaro-civil, d’ici à 2025. Actuellement, les capacités européennes sont «fragmentées» entre douze satellites, répartis en cinq constellations, dont la vie opérationnelle doit s’achever entre 2018 et 2025, selon le rapport.

 

Une approche commune dans la cyber-défense est également proposée, mais cette question «est extrêmement sensible car elle concerne le cœur de la souveraineté des Etats membres», a souligné un haut responsable de l’UE.

 

La dernière priorité concerne l’acquisition en commun d’avions de ravitaillement en vol, dont les armées européennes manquent cruellement.

 

Le développement de tels projets répond, selon le rapport, à la nécessité de «consolider l’industrie européenne de la défense», un secteur économique important puisqu’il emploie plus de 730.000 personnes directement et a réalisé un chiffre d’affaires de 172 milliards d’euros (240 milliards $) en 2011.

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 20:50
Research Into Military Jet Aircraft

Oct 15, 2013 ASDNews Source : BAE Systems PLC

 

    New military aircraft test laboratory unveiled at Loughborough University

 

A selection of our senior representatives recently visited Loughborough University to view a new test laboratory for research into our military jet aircraft – the only one of its kind in the UK.

 

Cooling effect

Developed in partnership with ourselves, Loughborough and colleagues from the Universities of Cranfield and Leicester, the facility can assess how to cool the electronic systems within an aircraft most effectively.  This is known as thermal management.

 

Based at Loughborough’s Holywell Park, it has been created by PhD student Andy Jones from the University’s Department of Aeronautical and Automotive Engineering as part of his our BAE Systems sponsored studies at Loughborough.

 

Thermal management

Thermal management is an important consideration in the design and operation of high performance aircraft.  With industry moves towards More Electric Aircraft (MEA), global operations and, within the military environment, low observability the requirements on an aircraft’s thermal management system are increasing beyond current capabilities.

 

This is why the work being done by Loughborough, which has the potential to lead developments in this field, is important to us.  Initially the laboratory will be enabling greater understanding of the complex fluid dynamics and heat transfer of thermal management systems and beyond that it offers a potential platform for testing novel system architectures and future technologies.

 

Working together

Mike Wiseman, Head of Flight Systems Engineering, BAE Systems said: “What Andy has managed to put together is really impressive and it has been great that BAE Systems has been able to support Loughborough by providing actual aircraft equipment.  By making the facility as representative of in-service systems as possible means the potential transfer of learning back into current aircraft development is enhanced.  Hopefully the success of this activity will lead to further opportunities for collaboration with Loughborough in the future.”

 

Andy Jones added: “Working with BAE Systems on this project has been fantastic, and I am delighted that they are happy with the unique test facility I have created here at Loughborough.”

 

In attendance

The visit was attended by our senior representatives, including Mike Wiseman and Steve Harris, BAE system’s University and Collaborative Programmes Relationships Manager.  Attendees from Loughborough included Deputy Vice Chancellor Professor Chris Linton, Professor Jon Binner, Dean of the School of Aeronautical, Automotive, Chemical and Materials Engineering and Professor Rui Chen – Andy’s PhD supervisor – from the Department of Aeronautical and Automotive Engineering.

 

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 20:12
Renseignement - Industriels et militaires en forum à Saumur

15/10/2013 Economie et technologie

 

Industriels et militaires se sont réunis, début octobre 2013, aux écoles militaires de Saumur (EMS), pour le 9e forum du renseignement. Le centre d'enseignement et d'étude du renseignement de l'armée de Terre (CEERAT) organise tous les 2 ans cette rencontre, l'occasion de découvrir l'évolution des technologies mises au service du renseignement opérationnel. Si les industriels sont venus apporter leur expertise en la matière, c’est pour bénéficier en retour d’un précieux savoir-faire militaire… l’expérience du terrain ! Matériel éprouvé au combat, un « label » recherché, qui fait désormais référence chez les industriels.

14 oct. 2013  Armée de Terre

 

Aux écoles de Saumur, le CEERAT (centre d'enseignement et d'étude du renseignement de l'armée de Terre) organise tous les 2 ans un forum qui donne l'occasion de découvrir l'évolution des technologies mises au service du renseignement opérationnel. Cette 9e édition a pour thématique ; " L'armée de terre est déployée en zone sahélienne : quelles conséquences pour le renseignement et quels sont les défis posés aux capacités de recherche ? "

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 19:55
Forces spéciales - Nouvelles recrues « transmissions » en stage d’intégration

15/10/2013 Défense

 

Les nouvelles recrues transmetteurs des forces spéciales ont suivi leur formation d'adaptation 8 semaines à Caylus. Avec ce stage IRIS (intégration de recrues par l'instruction spécialisée), les transmetteurs venus des différents régiments des forces conventionnelles, deviennent des opérateurs radio aptes à servir dans les forces spéciales. C’est-à-dire être capables de déployer leurs moyens transmissions ou logistiques dans tous les milieux et dans toutes les configurations des missions « FS ».

15 oct. 2013  Armée de Terre

 

Créée en juillet 2007, la compagnie de commandement et de transmissions des forces spéciales a sa propre formation d'adaptation. Le stage IRIS (intégration de recrues par l'instruction spécialisée) d'une durée de huit semaines permet aux transmetteurs venus des différents régiments conventionnels de devenir des opérateurs radio apte à servir dans les forces spéciales.

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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 19:50
Kosovo : « TOA » au Joint Logistic Support Group

 

15/10/2013 Sources : EMA

 

Le 14 octobre 2013, le colonel Thierry Poulette a rendu le commandement du Joint Logistic Support Group (JLSG) de la KFOR, au camp de Film City, à Pristina.

 

Le colonel Thierry Poulette achève un mandat de 6 mois à la tête de la coordination du soutien logistique sur le théâtre. Le général Salvatore Farina, commandant la KFOR a remis le drapeau du JLSG au colonel Eric Eudeline, du centre de formation logistique des écoles militaires de Bourges (EMB). Le colonel Eudeline assurera également la fonction de Senior National Representative (SNR). Il sera, à ce titre, chargé de représenter les éléments français auprès de la KFOR, et sera responsable de l’engagement opérationnel des militaires français au Kosovo.

 

Le JLSG a pour mission de coordonner le soutien logistique du théâtre. Il dispose de deux pelotons de transport, de deux sections du génie et de trois équipes EOD (Explosive Ordnance Disposal) autrichiens, suisses et ukrainiens. Six français sont actuellement insérés au sein du JLSG de la KFOR. Au cours des six mois de mandat du colonel Poulette, le JLSG a notamment déblayé les routes après des glissements de terrain près de Sokolica et à Zubin Potok, au nord du Kosovo, permettant ainsi de rétablir la liberté de circulation dans cette région. Il a participé à la rénovation d’une passerelle à Decani, en coopération avec la force de sécurité du Kosovo (KSF).

 

La KFOR participe au maintien d’un environnement sûr et sécurisé au profit de l’ensemble de la population du Kosovo, en coopération avec la Mission des Nations unies au Kosovo (MINUK) et la mission de l’Union européenne (EULEX). Environ 320 militaires français sont engagés dans l’opération TRIDENT, nom de la participation française à la KFOR, avec une unité de manœuvre (l’EEI) et un élément de soutien national (ESN).

Kosovo : « TOA » au Joint Logistic Support GroupKosovo : « TOA » au Joint Logistic Support Group
Kosovo : « TOA » au Joint Logistic Support Group
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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 17:55
Neotek va fournir un drone sous-marin à la marine nationale

14.10.2013 par P. CHAPLEAU - Lignes de Défense

 

L'entreprise Neotek de Lorient (en fait de Caudan) va fournir un drone sous-marin équipé à la Marine nationale comme le précise un avis d'attribution du 3 octobre (cliquer ici pour le lire).

Il s'agit d'un engin sous-marin autonome d'une valeur de  130 000 € (HT). Neotek et son client restent discrets sur ce drone et ses capacités en particulier dans le domaine acoustique.

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