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16 janvier 2012 1 16 /01 /janvier /2012 13:30
South Korea Creates A Jet Fighter

photo KAI

January 16, 2012: STRATEGY PAGE

South Korea has ordered twenty locally made FA-50 fighter-bombers, for $30 million each. The aircraft will be equipped with South Korean, American and Israeli electronics. The single engine, single seat aircraft is intended to eventually replace South Korea's aging fleet of 150 F-5 fighters. But first, the initial twenty FA-50s will have to show what they can do in active service. The first FA-50 will be delivered next year, and the last of them the year after that.

The FA-50 is the combat version of the South Korean designed and manufactured T-50 jet trainer. This aircraft was developed over the last decade, at a cost of over two billion dollars. The first test flight of the T-50 took place in 2002. The 13 ton aircraft is actually a light fighter, and can fly at supersonic speeds. With some added equipment (radars and fire control), the T-50 becomes the FA-50, a combat aircraft. This version carries a 20mm auto-cannon and up to 4.5 tons of smart bombs and missiles. The T-50 can stay in the air about four hours per sortie and has a service life of 8,000 hours in the air. At $20 million each, the T-50 is one of the more competitive jet trainers on the market. About 100-150 of these aircraft are bought each year by the world's air forces. But it is a tough market, and so far the only export customer for the T-50 has been 16 sold to Indonesia.

Nearly a hundred T-50 type aircraft have been produced or are on order. In addition to the FA-50 variant, there is a light bomber variant (the TA-50) that costd $25 million each.

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16 janvier 2012 1 16 /01 /janvier /2012 08:25
F-16s Versus Su-30s Over Indonesia

source Ria Novisti

January 15, 2012: STRATEGY PAGE

Indonesia has signed a contract to buy six more Su-30 jet fighters from Russia for $78 million each. Indonesia already has ten Su-27s and Su-30s, but wants at least 16 of these modern aircraft so they will have a full squadron. Although expensive, the Russian fighters are modern, and look great. They are also relatively cheap to maintain. This was all part of a plan to switch from American fighters (ten F-16s, and 16 F-5s) to Russian Su-27s and 30s. But used F-16s are so much cheaper than Su-27s, and the public pressure forced the Indonesian politicians to hang on to the F-16s, and upgrade existing F-16s, an expensive proposition that appeals to corrupt Indonesian officials.

Although Indonesia wants to buy 180 Su-27 and Su-30 fighters from Russia, they are now also rebuilding their older force of early model F-16s. In addition, Indonesia has ordered 24 used, but modernized, F-16Cs for $31 million each. The ten older F-16s will also be modernized to the same standard.

Indonesian Air force generals opposed the acquisition of the F-16s because they fear this will lead to a reduction in the procurement of new Russian fighters. The generals believe the Russian fighters are a better match for the 80 F-18Es that neighboring Malaysia is acquiring, and the F-35s that Australia is buying. But the F-16s have a proven combat record that the Su-27s and Su-30s lack.

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15 janvier 2012 7 15 /01 /janvier /2012 12:40
Le BPC Dixmude prépare le campagne Jeanne d'Arc

 

15.01.2012 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

 

Gérard Longuet, le ministre de la Défense et des Anciens Combattants, était en déplacement à Toulon, samedi, pour visiter le Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Dixmude réceptionné par la Marine le 3 janvier 2012. Pour en savoir plus, cliquer ici pour lire la page consacrée à cet évenement sur le site de Jean-Christophe Rouxel.

 

Le BPC, qui sera accompagné par la frégate Georges-Leygues, quittera Toulon le 5 mars pour le mission Jeanne-d'Arc au profit des élèves de l'école d'application. Les deux navires ne réaliseront pas de tour du monde mais rempliront une mission opérationelle; à leur bord sera basé un groupement tactique de l'armée de terre, avec un détachement de l'Alat.

 

La mission conduira les deux navires dans l'océan Indien puis, via le cap de Bonne-Espérance, dans l'Atlantique. Après avoir remonté les côtes africaines, le BPC et sa frégate accosteront à Brest fin juillet.

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14 janvier 2012 6 14 /01 /janvier /2012 17:50
India Casts Wider Net for Short-Range Missiles

photo Livefist

13 Jan 2012 By VIVEK RAGHUVANSHI Defensenews

NEW DELHI - The Indian Army has entered the global market to buy short-range surface-to-air missile (SRSAM) systems for $1.5 billion, a move that could further undercut a four-year effort to develop a system with MBDA of France.

The Army convinced the Indian Defence Ministry there is an urgent requirement for SRSAM, said Army sources, and did not want to wait for the Maitri project conceived four years ago. India and France have not been able to agree on details of the Maitri project, including funding arrangements, the source added.

The Army last month sent global tenders to defense companies in Europe, the United States and Russia including Raytheon of the U.S., Israel's Rafael, MBDA and Thales of France, Diehl Defence of Germany, KBP Tula and Rosoboronexport of Russia, Ukraineexport of Ukraine and LIG NEX1 of South Korea.

The requirements of the SRSAM are similar to those of the proposed Indo-French Maitri project, the Army source said.

The current tender is for two regiments (36 systems, 1,000 missiles) estimated to cost about $800 million each. The total Indian Army requirement is likely to be about eight regiments in the next five to seven years.

The Maitri project was proposed to be jointly developed by India's Defence Research and Development Laboratory and MBDA.

The selected vendor will have to transfer technology of the systems, as well.

The supply will be made in two batches and completed within five years of the signing of the tender, including the launchers, sensors, vehicles for transportation and the missiles. The system must have a service life of at least 20 years and the missiles of not less than eight years.

The SRSAM system should be able to engage multiple targets, including those flying up to 500 meters per second, and have a maximum range of not less than 15 kilometers.

In 2009, India bought two regiments of Spyder quick-reaction surface-to-air missile systems from Rafael. Another Indo-Israeli joint project is the $2.5 billion long-range surface-to-air missile project signed in 2009 and expected to be inducted in 2013, Indian Defence Ministry sources said.

Meanwhile, the Indian Army has begun inducting the homemade medium-range Akash, which has a range of up to 30 kilometers. In 2011, the Indian Army ordered the induction of two Akash regiments at a cost of about $3 billion.

The Army also has been negotiating the purchase of David Sling and Iron Dome missile interceptor systems.

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13 janvier 2012 5 13 /01 /janvier /2012 08:40
BPC Dixmude -14th of July 2011, in Toulon

BPC Dixmude -14th of July 2011, in Toulon


12 janvier 2012 letelegramme.com

 

Construit par STX France à Saint-Nazaire, le Dixmude, l'un des trois Bâtiments de Projection et de Commandement (BPC) français (les plus gros bâtiments de la flotte française après le porte-avions Charles-de-Gaulle), recevra samedi, à son bord, le ministre de la Défense Gérard Longuet. Deux autres bâtiments du même type, commandés par la marine russe en 2009, sont actuellement en construction à Brest.

 

Le ministre de la Défense, Gérard Longuet, visitera samedi à Toulon le troisième bâtiment de projection et de commandement (BPC) français, baptisé Dixmude, réceptionné début janvier par la marine nationale. Les BPC sont les plus gros bâtiments de la flotte française, après le porte-avions Charles-de-Gaulle.

 

Commandé par le ministère en 2009 aux société STX France et DCNS dans le cadre du plan de relance de l'économie, le Dixmude est doté de capacités opérationnelles identiques à celles du Mistral et du Tonnerre déjà en service.

 

Construction du Dixmude : "2,7 millions d'heures de travail pour les chantiers navals français"


Le bâtiment bénéficie d'améliorations techniques et d'équipements modernisés, fruit du retour d'expérience de cinq années de service des BPC, a souligné le porte-parole du ministère, Gérard Gachet. Sa réalisation a représenté "2,7 millions d'heures de travail pour les chantiers navals français", a-t-il précisé.

 

Le Dixmude répond, selon le ministère, "à la nécessité de posséder des unités polyvalentes, capables de se positionner au large, de déployer rapidement des troupes, de projeter des forces à terre", de commander ou soutenir "des opérations interarmées et interalliés d'envergure en mer ou à terre".

 

Deux bâtiments similaires actuellement en construction à Brest pour le compte de la marine russe


Le bâtiment a été construit par STX France à Saint-Nazaire, où la DCNS (ex-Direction des constructions navales) l'a équipé de son système de combat, a précisé le ministère. La marine russe a commandé en 2011 deux BPC du même type, dont la construction a débuté en décembre à Brest.

 

Selon le porte-parole de la Défense, la construction de ces deux bâtiments, qui doivent être livrés sans armement français, "représente six millions d'heures de travail pour l'industrie française, soit l'équivalent de mille emplois créés ou maintenus pendant quatre ans". Longs de 199 mètres, pour un déplacement de 22.000 tonnes, les BPC disposent d'un équipage réduit à 170 personnes et peuvent accueillir jusqu'à 4.000 personnes pour des opérations humanitaires.

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12 janvier 2012 4 12 /01 /janvier /2012 18:33
Sagem signs life-cycle support contract for STRIX sights on French army Tiger helicopters

Source Safran-group.com

January 12, 2012 defpro.com

Paris | Sagem (Safran group) signed a contract with SIMMAD* to provide life-cycle support for the STRIX turret-mounted, gyrostabilized observation and sighting systems on Tiger HAP combat and fire support helicopters deployed by the French army’s air arm (ALAT).

 

The five-year contract covers 50 STRIX systems and associated logistics. It includes support by the hour for curative maintenance and a flat rate for preventive servicing of certain line replaceable units. Covering both France and overseas theaters of operation, the contract also provides for Sagem to set up a dedicated hot line in conjunction with ALAT units operating Tiger helicopters.

Contract services will be provided by Sagem’s Dijon and Poitiers plants for optronics modules, and by the Montluçon plant for the gyroscopic stabilization devices.

The STRIX optronic turret, mounted over the cockpit, is a major part of the Eurocopter Tiger’s weapon system. On the HAP version of the Tiger, the STRIX system provides full day/night support for all missions: observation, reconnaissance and target identification, along with the operation of its weapon systems, the 30 mm cannon, rockets and Mistral air-to-air missiles.

During combat operations in the summer of 2011 (Opération Harmattan, French contribution to Nato operation Unified Protector), the STRIX sight demonstrated its efficiency on deployments the French navy’s Tonnerre and Mistral BPC class amphibious assault, command and power projection ships, in mobile air support operations that proved decisive in the conflict. These systems have been deployed in Afghanistan since 2009, within the scope of the PAMIR operation.

Sagem is the European leader in gyrostabilized optronic systems for military helicopters. It develops and produces the entire STRIX and OSIRIS observation and sighting systems for all versions of the Eurocopter Tiger helicopter, deployed by Germany, Australia, Spain and France.


____
* SIMMAD (Structure Intégrée du Maintien des Matériels Aéronautiques du ministère de la Défense) is a joint services entity, reporting to French air force headquarters, that overseas maintenance, repair and overhaul (MRO) services for aircraft deployed by all services of the armed forces.

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12 janvier 2012 4 12 /01 /janvier /2012 08:55
Le BPC Dixmude sera livré samedi


12/01/2012 MER et MARINE

C'est samedi que le bâtiment de projection et de commandement Dixmude sera livré à la Marine nationale. Conçu par DCNS, ce BPC a été réalisé par les chantiers STX France de Saint-Nazaire, qu'il a quitté en juillet dernier. A Toulon, DCNS a ensuite procédé à la mise au point de son système de combat.

Troisième BPC du type Mistral, le Dixmude mesure 199 mètres de long et affiche un déplacement de plus de 21.000 tonnes en charge. Disposant d'un équipage de 180 marins, il peut mettre en oeuvre 16 hélicoptères lourds et embarquer plus de 70 véhicules, 450 hommes de troupe et deux engins de débarquement amphibies rapides (EDA-R), ou quatre chalands de transport de matériel (CTM). Le bâtiment dispose en outre d'importantes infrastructures hospitalières et de commandement. Le Dixmude remplace le transport de chalands de débarquement Foudre, cédé au Chili. Un Quatrième BPC français est prévu à la fin de la décennie pour succéder au TCD Sirocco. Pour mémoire, deux BPC ont également été commandés par la Russie (livraisons en 2014 et 2015), deux autres étant en option.

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12 janvier 2012 4 12 /01 /janvier /2012 08:50
La Russie vend 6 chasseurs à l’Indonésie pour 500 millions de dollars

11 janvier 2012 par Edouard Maire / info-aviation

En décembre 2011, la Russie a conclu avec l’Indonésie un contrat portant sur la livraison de six chasseurs Su-30MK2. Un pied de nez aux américains qui sont liés par l’embargo sur les ventes d’armes imposé à Jakarta.

« Ce contrat de 500 millions de dollars est important, parce qu’il renforce la position de la Russie sur le marché indonésien des armements tant convoité par les Américains qui proposent leurs anciens chasseurs F-16 aux Indonésiens », a déclaré le 10 janvier à Moscou le directeur du Centre d’analyse des stratégies et technologies Rouslan Poukhov.

Le contrat jette en outre les bases de la coopération russo-indonésienne dans la construction d’avions civils, notamment de l’avion MS-21, a ajouté M.Poukhov. En 2012, la Russie doit commencer la livraison de nouveaux moyens-courriers Sukhoi SuperJet-100 à l’Indonésie.

La Russie avait déjà signé un contrat de vente de trois avions de combat Su-30MK2 et de Su-27SKM en 2007. En 2003, la Russie a également signé un contrat de vente de deux avions Su-27SKM et deux avions de combat SU-30MK.

Le Ministre de la Défense de l’Indonésie Purnomo Yusgiantoro avait déclaré en octobre 2010 que son pays avait besoin d’un escadron complet d’avions de combat composé de 16 avions de type Sukhoï, ainsi que de Su-30MK2 pour sa Marine.

Depuis l’embargo des États-Unis sur l’achat d’armes à l’Indonésie en sanction contre les violations des droits de l’Homme (Timor oriental), l’Indonésie se tourne vers la Russie et la Chine pour se procurer des avions de combat et d’entraînement. Au total, la Russie a déjà fourni dix chasseurs Sukhoi, dix hélicoptères Mi-35, 14 hélicoptères Mi-17, 17 blindés de transport de troupes TMP-3F, 48 blindés BTR-80A et 9.000 fusils d’assaut Kalachnikov AK-102 à l’Indonésie. Quant à la Chine, elle a proposé d’exporter ses avions de combat légers FTC-2000 à Jakarta.

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11 janvier 2012 3 11 /01 /janvier /2012 21:18
Cérémonie : réception du premier SAMP/T au pôle de défense sol-air d’Avord

11/01/2012 Auteur :  Ltt Marianne Jeune  - Actus Armée de l’Air

Mercredi 11 janvier 2012, une cérémonie s’est tenue sur la base aérienne 702 d’Avord pour la réception d’une section du nouveau système d’arme sol-air de moyenne portée (SAMP) Mamba au pôle de défense sol-air.

Le système air-sol de moyenne portée (SAMP), baptisé Mamba, a effectivement été livré, mercredi 30 novembre 2011, à l’escadron de défense sol-air 2/950 «Sancerre» de la base aérienne 702 d’Avord. Présidée par le colonel Laurent Rataud, commandant la base aérienne et la base de Défense, la cérémonie marque officiellement et solennellement l’arrivée de ce nouvel équipement. Un événement d’autant plus important que la base d’Avord accueille le pôle de défense sol-air, une véritable pépinière de compétences complémentaires composée de trois unités : le centre de formation de la défense sol-air (CFDSA), l’escadron de défense sol-air (EDSA) et l’escadron de soutien technique sol-air (ESTSA).

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/air/actualites/images-2012/images-janvier-20122/ceremonie-samp-avord-04/1503590-1-fre-FR/ceremonie-samp-avord-04.jpg

 

Au cours de la cérémonie, le colonel Rataud a procédé à la lecture de l’ordre du jour. Le document pose les jalons de l’aventure qui attend les aviateurs du pôle de défense sol-air : « Matériel à la pointe de la technologie, confié à des spécialistes opérateurs et techniciens de l’armée de l’air au savoir-faire reconnu, le SAMP devient aujourd’hui le fer de lance de la défense sol-air au sein des armées françaises. Officiers, sous-officiers et militaires du rang de l’EDSA « Sancerre », soutenus par  l’ESTSA et formés par le CFDSA, souvenez-vous des hauts faits de votre glorieux passé au cours des opérations Manta, Epervier et Daguet pour écrire, dès aujourd’hui, aux commandes de ce nouveau système d’arme, une nouvelle page de l’histoire de la défense aérienne face aux nouveaux enjeux et aux nouvelles menaces du XXIe siècle. »

Décidée en décembre 2006 par le chef d’état-major des armées, la réorganisation de la fonction sol-air a en effet confié la responsabilité du domaine de la courte et de la moyenne portée à l’armée de l’air, à partir des systèmes Crotale de nouvelle génération en service depuis 1994 et du SAMP "Mamba". L’armée de terre a, quant à elle, reçu l’expertise de la capacité très courte portée avec le Mistral. Il s’agit de l’un des plus grands changements qu’a connus l’armée de l’air depuis ces cinq dernières années.

Composé de quatre lanceurs, équipés chacun de huit missiles Aster   30 et capable d’intercepter tous les types de menaces aériennes, le SAMP est destiné à assurer la protection de points sensibles ainsi que celle de zones de déploiement de forces terrestres en opérations extérieure. Il constitue également une première contribution française à l’édification d’une défense antimissile de théâtre. Connecté à un radar de détection et à un centre de commandement et de contrôle de l’Otan, il sera capable de réaliser l’interception de missiles balistiques en phase terminale de vol.

Cette cérémonie a marqué la troisième étape de livraison du SAMP dans les forces, qui a d’abord été déployé sur les bases aériennes 116 de Luxeuil, en septembre 2010, et 118 de Mont de Marsan, en mars 2011. Une deuxième section arrivera en terre du Berry au cours du premier trimestre 2012.

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11 janvier 2012 3 11 /01 /janvier /2012 08:35
Acoem fournit les armées en systèmes de détection des tirs

 

source 01db-metravib.com

 

11/01 Marie Annick Depagneux - Les Echos

Ex-filiale d'Areva spécialisée dans la mesure de bruits et de vibrations, cette entreprise a été achetée par le fonds Evolem, qui a associé les managers en place.

Quand Areva a annoncé sa décision de céder sa filiale 01dB-Metravib en avril dernier, les 320 salariés de cette entreprise spécialisée dans l'expertise acoustique étaient inquiets. Toutefois, les cadres dirigeants associés à la reprise par le fonds privé Evolem les ont convaincus que cette émancipation était une chance. Elle a eu lieu fin 2011. « Le poids du groupe commençait à être lourd », reconnaît Fabien Condemine, désormais président de l'affaire, rebaptisée Acoem. Champion tricolore de l'expertise acoustique et les vibrations, Acoem se présente comme un spécialiste de la surveillance intelligente : « Nos solutions vont au-delà de la simple mesure à distance. Elles incluent des traitements automatisés qui facilitent l'analyse des résultats », plaide le patron. Maintes collectivités locales et presque tous les aéroports de France ont recours à ses procédés. A l'étranger, la PME est devenue il y a deux ans le fournisseur exclusif de dispositifs de suivi des éoliennes du chinois State Grid, importante compagnie d'énergie qui lui commande entre 150 et 200 unités chaque année. Dans un autre domaine, elle équipe la quasi-totalité des armées du monde entier en systèmes de détection des tirs. « Ils s'installent dans les camps de base, sur des véhicules blindés et sans doute demain des hélicoptères. Nous avons conçu cette technologie il y a dix ans et les Américains ont été les premiers à nous l'acheter. Nous essayons de garder notre avance en mettant au point de nouvelles applications », poursuit-il. A la demande d'Areva, qui restera un de ses clients, l'entreprise a conçu en 2011 un outil de mesure des températures afin d'accroître la disponibilité et la durée de vie des centrales nucléaires. A la tête d'une trentaine de brevets, Acoem consacre près de 8 % de son chiffre d'affaires (environ 45 millions d'euros en 2011) à la R&D, qui mobilise 25 ingénieurs. Implanté depuis dix ans au Brésil à travers une filiale commerciale très liée à l'environnement et à la surveillance des machines tournantes d'extraction de matières premières, il réfléchit à « l'opportunité de monter une unité d'assemblage de certains éléments. Toutefois, le coeur de la production sera conservé dans nos unités françaises de Limonest et Toulouse », assure le patron. Projet analogue en Asie : « Nous y disposons aujourd'hui de bureaux, mais nous souhaitons constituer une société à part entière en Chine ou, plus vraisemblablement, en Malaisie, courant 2012 », ajoute-t-il. Avec le soutien de son nouvel actionnaire, la PME pourrait atteindre le cap des 150 millions de revenus à l'horizon 2020 par croissance interne et externe. Fabien Condemine aimerait ainsi prendre des positions dans la surveillance sismique.

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10 janvier 2012 2 10 /01 /janvier /2012 18:45
Watchkeeper Misses Key Schedule Milestone

Jan 10, 2012 By Robert Wall - AviationWeek.com

LONDON - The U.K.’s flagship unmanned aircraft program, the Thales Watchkeeper, has failed to meet its target for delivering the first air vehicles to troops in Afghanistan.

Watchkeeper is among the ongoing U.K. Defense Ministry procurements with the largest schedule delays, according to the National Audit Office. It was running more than a year behind schedule and also has come under scrutiny at the ministry.

The program only barely escaped being named to the ministry’s “programs of concern” list when it was first issued last year. At the time, the government said another review was expected “around the turn of the year.”

One of the key milestones for the program last year was to begin deliveries to deployed forces in Afghanistan. However, a Defense Ministry official notes that “Watchkeeper has not yet been delivered.” A reason for the delay was not given.

The military was hoping to have sufficient numbers of Watchkeepers fielded to sustain three orbits in April, with the number of orbits to reach six in October. Fifty-four Watchkeepers are being bought under current procurement plans.

The in-service date for the program was initially planned for June 2010.

Once Watchkeeper is fielded, it is supposed to allow the ministry to start drawing down Hermes 450 unmanned aircraft being used on a fee-for-service basis in Afghanistan.

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10 janvier 2012 2 10 /01 /janvier /2012 18:30
Armement: Moscou renforce sa position sur le marché indonésien

MOSCOU, 10 janvier - RIA Novosti

Le contrat conclu avec Jakarta en décembre 2011 sur la livraison de six chasseurs russes Su-30MK2 renforce la position de la Russie sur le marché indonésien des armements, a déclaré mardi à Moscou le directeur du Centre d'analyse des stratégies et technologies Rouslan Poukhov.

"Ce contrat (de 500 millions de dollars-ndlr.) est important, parce qu'il renforce la position de la Russie sur le marché indonésien des armements tant convoité par les Américains qui proposent leurs anciens chasseurs F-16 aux Indonésiens", a noté l'expert.

Le contrat jette en outre les bases de la coopération russo-indonésienne dans la construction d'avions civils, notamment de l'avion MS-21, a ajouté M.Poukhov.

En 2012, la Russie doit commencer la livraison de nouveaux moyens-courriers Sukhoi SuperJet-100 à l'Indonésie.

Au total, la Russie a déjà fourni dix chasseurs Sukhoi, dix hélicoptères Mi-35, 14 hélicoptères Mi-17, 17 blindés de transport de troupes TMP-3F, 48 blindés BTR-80A et 9.000 fusils d'assaut Kalachnikov AK-102 à l'Indonésie.

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10 janvier 2012 2 10 /01 /janvier /2012 13:50
La marine espagnole maintient le calendrier de ses sous-marins S-80

 

Vue du futur S80, réalisé pour la marine espagnole - crédits Navantia

10 janvier 2012 Par Rédacteur en chef. PORTAIL DES SOUS-MARINS

« La construction et la livraison des sous-marins se poursuit comme elle était prévue ». L’amiral d’Action Maritime (Almart), Javier Franco Suanzes, a rassuré le chantier naval Navantia de Cartagena, compte-tenu des réductions budgétaires actuelles.

L’amiral Franco Suanzes a indiqué que le 1er des 4 sous-marins S-80 serait lancé en mai 2013, et qu’il serait livré à la marine espagnole en mars 2015. Ensuite, 20 mois plus tard, la marine recevra le 2è sous-marin, le 3è 17 mois plus tard et le dernier 14 mois après.

L’amiral a ajouté que le simulateur est déjà opérationnel à la base sous-marine de Carthagène. Le premier cours de formation aura lieu en mai prochain.

« La formation officielle du 1er équipage aura lieu en juillet, et le 2è en décembre. Par conséquent, la marine n’envisage pas de modifier le calendrier prévu », a assuré l’amiral Franco Suanzes.

Référence : La Verdad (Espagne)

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10 janvier 2012 2 10 /01 /janvier /2012 08:55

http://www.meretmarine.com/objets/500/38640.jpg
L'EDA-R 1
crédits : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

10/01/2012 MER et MARINE

 

Jusqu'au dernier moment, le doute aura plané. Mais, finalement, le nouvel engin de débarquement amphibie rapide (EDA-R) de la Marine nationale accompagne bien le bâtiment de projection et de commandement Mistral aux Etats-Unis. Ces derniers jours, les équipes de la flottille amphibie n'ont pas ménagé leur peine pour que l'EDA-R 1, premier d'une nouvelle génération de catamarans de débarquement, soit du voyage. Après d'ultimes essais menés hier, à la tombée de la nuit, en rade de Toulon, l'engin a réussi toutes les qualifications nécessaires à son premier déploiement sur le BPC. Il va, ainsi, participer à l'exercice américain Bold Alligator, qui se déroulera du 24 janvier au 13 février au large de la Caroline du Nord. A cette occasion, la Marine nationale pourra tester l'EDA-R au sein d'une grande force amphibie (comprenant notamment un porte-avions et plusieurs porte-hélicoptères d'assaut de l'US Navy), qui réalisera une opération de débarquement sur la plage de Camp Lejeune, vaste zone d'entraînement militaire de l'US Marine Corps. Durant cette période, l'EDA-R 1, qui a été réceptionné par les militaires français fin novembre, poursuivra son entrainement et sa phase de vérification des capacités militaires, via des essais dans différentes configurations. Alors que le second engin de ce type doit être prochainement livré à la marine française, un autre déploiement devrait intervenir au printemps. Ainsi, le BPC Dixmude, qui effectuera de mars à juillet la mission Jeanne d'Arc, devrait embarquer un EDA-R. L'objectif est de parvenir à une admission au service actif cet été. En tout, quatre EDA-R ont été commandés pour la Marine nationale, quatre autres étant en option. Chaque BPC peut embarquer deux engins de ce type (dans le cadre de Bold Alligator, le Mistral embarque dans son radier un EDA-R et deux chalands de transport de matériel).


L'EDA-R dans le radier du Mistral (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)


L'EDA-R dans le radier du Mistral (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Tournée de représentation aux Etats-Unis

Bold Alligator va également être l'occasion, pour la Marine nationale et CNIM, concepteur de l'EDA-R, de dévoiler pour la première fois le nouvel engin hors des eaux françaises. Ce déploiement constitue d'ailleurs une opportunité en or pour présenter l'EDA-R à l'US Navy, qui étudie actuellement le remplacement de sa flotte de LCAC (Landing Craft Air Cushion), composée de 84 engins sur coussin d'air, mis en oeuvre depuis les porte-hélicoptères d'assaut et transports de chalands de débarquement. Par rapport à ces bateaux, les militaires américains souhaitent que leurs futures unités (80 prévues), qui doivent être réalisées dans le cadre du programme Ship-to-Shore Connector (SSC), soient plus robustes et moins gourmandes en carburant. Une volonté à laquelle peut répondre le concept de Landing Catamaran (L-CAT) de CNIM, qui a donné naissance à l'EDA-R. A ce titre, même si les américains ont travaillé pour l'heure sur des projets de nouveaux engins sur coussins d'air, l'EDA-R pourrait constituer une solution intéressante, offrant des capacités voisines du LCAC pour un coût d'achat, de fonctionnement et de maintenance bien plus intéressant.


LCAC (© : US NAVY)

Long de 30 mètres pour une largeur de 12 mètres, l'EDA-R est conçu, comme le LCAC, pour effectuer le débarquement de troupes et de véhicules militaires à partir d'un bâtiment amphibie positionné au-delà de l'horizon (30 nautiques/55 km). Il est doté de deux coques entre lesquelles se trouve une plateforme centrale élévatrice pouvant soutenir une charge de 80 tonnes. En transit, il se comporte comme un catamaran, stable et rapide (30 noeuds à vide, 18 noeuds en charge). A l'approche d'une plage, la plateforme s'abaisse, transformant l'engin en bateau à fond plat pouvant débarquer sa cargaison sur le sable, comme un chaland traditionnel. Autre avantage, l'EDA-R dispose de deux rampes, permettant un embarquement et un débarquement par l'avant ou l'arrière, ce qui facilite les manoeuvres des véhicules et donc la rapidité des opérations.


L'EDA-R 1 (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)


L'EDA-R 1 (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)


L'EDA-R 1 (© : DGA)


L'EDA-R 1 (© : DGA)
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10 janvier 2012 2 10 /01 /janvier /2012 08:20
Military Sealift Command Reorganizes Operations

 

9 Jan 2012 By CHRISTOPHER P. CAVAS Defensenews

The Military Sealift Command (MSC) announced Jan. 9 a reorganization of its operating forces in a move to increase efficiency.

"We are proactively streamlining," Rear Adm. Mark Buzby, MSC's commander, said in a statement.

MSC operates virtually all the U.S. Navy's support and auxiliary ships, crewing them with civilian mariners working for the government or civilian contract crews. The 110 ships operated by the command provide fleet services, take on special missions and carry and store military equipment.

Under the reorganization, the ships will operate under five mission programs, including a new Service Support program. Continuing in operation are the Combat Logistics Force (CLF), Special Mission, Prepositioning and Sealift programs.

The former Naval Fleet Auxiliary Force (NFAF) is no more, its ships operating now under the CLF or Service Support programs.

Also, MSC's 12 worldwide Ship Support Units, which previously reported to the Military Sealift Fleet Support Command in Norfolk, Va., now report to MSC's operational area commands: MSC Atlantic in Norfolk; MSC Pacific in San Diego; MSC Europe and Africa in Naples, Italy; MSC Central in Bahrain; and MSC Far East in Singapore.

Three of MSC's six civilian Senior Executive Service (SES) officials are being "repositioned," according to a press release. One SES will oversee MSC's government-operated ships, another will be in charge of contract-operated ships, and another will oversee total force manpower management.

The new Service Support program includes 14 government-operated ships, including the submarine tenders Emory S. Land and Frank Cable, command ship Mount Whitney and the cable laying ship Zeus, all formerly operated by the Special Mission program. Ten more ships previously operated by the NFAF operate now under the Service Support program, including the hospital ships Mercy and Comfort - designated T-AH - T-ATF fleet ocean tugs and T-ARS rescue and salvage ships.

The Combat Logistics Force, previously a subset of the NFAF, comprises 32 government-operated fleet underway replenishment ships, including T-AKE dry cargo/ammunition ships, T-AOE fast combat support ships, T-AO fleet replenishment oilers and T-AE ammunition ships.

The Special Mission program maintains 24 contract-operated ships, including 8 chartered submarine- and special warfare-support ships; 6 T-AGS oceanographic survey ships; 5 T-AGOS ocean surveillance ships; 2 T-AGM missile range instrumentation ships; the navigation test support ship Waters; and the SBX-1 Sea-based X-Band Radar platform with its towing vessel Dove. The program also manages harbor tug contracts on behalf of the Navy's Installations Command.

The prepositioning program maintains 31 large ships positioned worldwide to store military equipment for the Air Force, Army, Marine Corps and Navy, and the Defense Logistics Agency. Prepositioning ships are a mix of government-owned and chartered ships. The program also includes the high-speed vessels Swift and WestPac Express, the Marine aviation support ships Curtiss and Wright, and the offshore petroleum distribution system ship Vice Adm. K. R. Wheeler.

The 16 ships of the Sealift program are also a mix of government-owned and long-term charter vessels, including large roll on/roll off ships, dry cargo ships, and tankers. The Ready Reserve Force, a group of 48 support ships maintained in various states of readiness, is also part of the Sealift program.

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9 janvier 2012 1 09 /01 /janvier /2012 13:20

http://www.usinenouvelle.com/mediatheque/8/0/5/000122508_5.jpg

 

A330 MRTT

09 janvier 2012 par Barbara Leblanc – L’USINE NOUVELLE

Devant un panel de journalistes de la presse aéronautique, le ministre de la Défense, Gérard Longuet, assure que la France pourrait commander des ravitailleurs dès 2013.

La France doit renouveler sa flotte vieillissante de ravitailleurs, composée de C135FR fabriqués par Boeing et d'Airbus A340 et A310, également utilisés pour le ravitaillement en vol. Et le gouvernement entend choisir le groupe européen Airbus et ses ravitailleurs des MRTT (Multirole tanker transport). C’est ce que le ministre de la Défense assure tablant sur une livraison des appareils en 2017.

Cette déclaration met un terme à plusieurs rumeurs laissant planer le doute sur l’attribution de ce contrat. L'Airbus A330 est en effet en concurrence avec Boeing sur ce marché des MRTT. Aux Etats-Unis, l'A330 a fini par perdre un énorme marché de ravitailleurs pour le Pentagone, remporté par Boeing après plusieurs retournements de situation.

L'A330 MRTT, qui peut ravitailler en vol deux avions simultanément, est capable d'emporter à la fois plus de cent tonnes de carburant, 37 tonnes de matériel et jusqu'à 270 passagers. Pour l’heure, les pays ayant commandé cet appareil sont l'Australie, la Grande-Bretagne, l'Arabie saoudite et les Emirats Arabes Unis. Il a aussi été présenté à l’Inde.

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8 janvier 2012 7 08 /01 /janvier /2012 09:00
U-2s Ends A 22 Year Mission

photo USAF

January 7, 2012: STRATEGY PAGE

On December 18th, the last (for the moment) American U-2 mission was flown over Iraq. These missions began in 1990, after the Iraqi invasion of Kuwait, and continued until December, 2011. The last decade has been the busiest for the U-2 in decades. Because of the spy satellite quality sensors carried by U-2s, and a limited number of spy satellites up there, there was always more demand for U-2s sorties than could be provided. Three years ago, for example, two 41 year old U-2s achieved a record 25,000 hours in the air. One of these aircraft had made three belly (landing gear up) landings, requiring extensive rebuilding after each incident.

With a range of over 11,000 kilometers, the 18 ton U-2s typically fly missions 12 hours long. All U-2s have been upgraded to the Block 20 standard, so they can be kept in service until the end of this decade. Or at least until the 13 ton Global Hawk is completely debugged and available in sufficient quantity to replace it. The U-2 has been in service since 1955 and only 103 were built, of which 26 remain in service (plus five two-seat trainers). The current U-2S aircraft were built as TR-1s in the 1980s, and later refurbished and renamed U-2S. Fewer than 900 pilots have qualified to fly the U-2 in that time.

The heavy use of the U-2 has been hard on the pilots. Missions can be as long as 12 hours and pilots operate in a cockpit pressurized to conditions found at 10,000 meters (31,000 feet). This puts more strain on the pilot's body. That, and the fact that they breathe pure oxygen while up there, means they tend to be completely exhausted after returning from a long mission. U-2s fly missions daily over the Middle East, Afghanistan, and Korea.

This wasn't supposed to happen. Six years ago the U.S. Air Force wanted to retire its U-2s and replace them with UAVs like Global Hawk. But Congress refused to allow it, partly for political reasons (jobs would be lost, which is always a live political issue) and because some in Congress (and the air force) did not believe that Global Hawk was ready to completely replace the U-2. This turned out to be correct. New Global Hawks continue to appear but there is so much demand for the kinds of recon work the two aircraft can do that both pilots and robots will coexist for a while. But eventually the old reliable U-2 will be retired.

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8 janvier 2012 7 08 /01 /janvier /2012 01:14

http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/Pix/pictures/2012/1/6/1325855889968/Iran---naval-war-games-in-007.jpg

 

Iran's navy conducting the Velayat-90 naval war games in the strait of Hormuz on New Year's Day.

Photograph: Mohsen Shandiz/Corbis

6 January 2012     Julian Borger, diplomatic editor - guardian.co.uk

Surge in military activity in the region comes amid threat of EU embargo on Iranian oil and possible closure of strait of Hormuz

Tensions on the oil shipping lanes in the Gulf have escalated with the announcement of new naval exercises by Iran's Revolutionary Guards and news that Israel and the US are planning to carry out extensive joint manoeuvres in the region.

The naval commander for the Islamic Revolutionary Guards Corps (IRGC), Rear Admiral Ali Fadavi, said the drill in February would be "different compared to previous exercises held by the IRGC". The Iranian navy finished 10 days of exercises in the Gulf on Monday, during which it tested a range of new missiles. It warned that Iran could close the strait of Hormuz, the narrowest point in the Gulf, through which a fifth of the world's traded oil passes.

On the same day, the Israeli military said it was preparing for joint exercises with the US to rehearse missile defence and co-operation between the forces. The manoeuvres involve thousands of troops, have been planned for some time and were hailed by Israeli and US officials as their biggest joint drill.

Associated Press quoted an unnamed Israel official as saying the drill would test multiple Israeli and US air defence systems against incoming missiles and rockets in the next few weeks. Israel has developed the Arrow anti-ballistic system, which is designed to intercept Iranian missiles in the stratosphere, with the US.

The military activity in the region comes at a time of high tension. At the end of this month, EU foreign ministers are expected to agree to impose an embargo on Iranian oil imports, after a report in November by the UN's nuclear watchdog, the International Atomic Energy Agency (IAEA), confirmed western allegations that Iran had worked on nuclear weapon design.

Iranian officials have made clear they would view an oil embargo as an act of aggression, and could respond by closing the strait. The US and UK have said they would act to keep the shipping lanes open. Philip Hammond, the British defence secretary, said during a visit to Washington: "Disruption to the flow of oil through the strait of Hormuz would threaten regional and global economic growth. Any attempt by Iran to close the strait would be illegal and unsuccessful."

The sabre-rattling over the strait drove the price of crude to more than $100 a barrel. Meanwhile, there is continual speculation that Israel might attack Iran's nuclear programme, which Tehran says is for peaceful purposes, and which the west and Israel allege is a front for acquiring nuclear weapons, or at least a capacity to make them. Observers say all sides are flexing their muscles to deter their adversaries from taking aggressive action, but warn that heightened activity will increase the chances of an unplanned clash.

Mark Fitzpatrick, a former US state department official now at the International Institute for Strategic Studies in London, said: "I'm not predicting there is going to be a skirmish, but in the absence of established communications, the tensions and the activity raises the possibility of an unintended exchange of fire."

The USS John Stennis, a US aircraft carrier deployed to the region, is outside the Gulf and an Iranian navy commander has warned Washington not to bring it back. The US navy said it would continue to patrol the Gulf as normal.

Fitzpatrick said he did not think Iran would attack shipping through the strait of Hormuz "as it would be an invitation to the US to take wider action and attack its nuclear sites".

Another flashpoint could come in June, when US sanctions on the trade in Iranian oil come into effect. Gary Sick, an Iran expert and former White House policy adviser now at Columbia University, said such measures were "the equivalent of a military blockade of Iran's oil ports, arguably an act of war".

"The main reason why Iran's putative threat to close the strait of Hormuz was dismissed is because Iran also relies on the strait to export its own oil," Sick wrote in his blog. "But if Iran's oil revenue – 50% of its budget – is cut off, they would have little to lose by striking out at those they hold responsible, including passage through the strait of Hormuz.

"Iran cannot defeat the US navy, but the swarms of cruise missiles they could fire, both from shore and from their fleet of speedboats, could create havoc, as could the flood of mines they could put into the fast-moving waters of the strait."

Fitzpatrick said even under sanctions, Iran would still have "multiple markets for its oil", and would therefore still have a lot to lose by closing the strait.

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7 janvier 2012 6 07 /01 /janvier /2012 12:45
Pressure on Europe to bolster military as US shifts to Asia

Jan 6, 2012 Spacewar.com (AFP)

 

Brussels - As the US military turns its gaze to Asia, cash-strapped Europe is under pressure to modernise its armed forces despite the economic crisis so it can police its own neighbourhood.

 

By declaring that the US military posture in Europe must "evolve," the new doctrine unveiled by President Barack Obama on Thursday hints that Washington will reduce its footprint on a continent it has protected for decades.

 

The trans-Atlantic bond, sealed over two world wars and the Cold War, is likely to remain strong, but the defence cuts and strategic shift to counter China adds urgency to calls for Europeans to beef up their forces.

 

"This speech is not a surprise to us," said Claude-France Arnould, the head of the European Defence Agency, which is in charge of developing ways for Europe's armed forces to pool military resources.

 

"The Americans are asking Europeans to cooperate more between themselves in order to develop their military capacity on a greater scale," she told AFP.

 

The United States has scolded Europeans for cutting military spending for years. With the eurozone debt crisis forcing governments to slash budgets, the Americans and NATO are encouraging them to spend "smarter" together.

 

The Libyan air war exposed the huge gap in capabilities.

 

While the Europeans carried out most NATO bombings, the United States provided 75 percent of all air-to-air refuelling aircraft and surveillance flights that were vital to the operation.

 

NATO Secretary General Anders Fogh Rasmussen has identified aerial tankers and drones as key needs but admits the cost of sophisticated military equipment is rising faster than inflation and gross domestic product.

 

Citing the lessons of Afghanistan and Libya, British Defence Secretary Philip Hammond this week criticised fellow NATO allies, saying the contribution of some of its members "falls short of what our collective defence requires."

 

"Too many countries are failing to meet their financial responsibilities to NATO, and so failing to maintain appropriate and proportionate capabilities," he said in a speech in Washington on Thursday.

 

"Too many are opting out of operations or contributing but a fraction of what they should be capable of," he said. "This is a European problem, not an American one."

 

The United States, which accounts for 75 percent of spending at NATO while the remaining quarter is shared by the 27 other allies, has warned Europeans that they cannot rely on the US military forever.

 

European military budgets have fallen seven percent in five years to reach 194 billion euros ($247 billion) overall in 2010. This compares to Washington's nearly $700 billion defence budget.

 

But the US share "is likely to drop significantly," said David Reeths, Europe director at security experts IHS Jane's A&D Consulting.

 

"Considering the low and dropping level of European investment in their militaries, it's hard to imagine that this would not also have a negative impact on the overall readiness and military effectiveness of NATO," he said.

 

The new US military strategy does not indicate how many troops may be withdrawn from Europe, but they are already way down from Cold War levels.

 

Some 300,000 US troops were posted across Europe at the end of the Cold War. Two decades after the Berlin Wall fell, they now number fewer than 100,000, mostly spread across Germany, Britain and Italy.

 

"While the report itself is intentionally vague, reading between the lines, it is clear that we must be prepared for a major reduction in US forces stationed or otherwise present in and near Europe," Reeths said.

 

Despite the shift to Asia, US Defence Secretary Leon Panetta said Washington was committed to NATO's Article 5, a pledge that any attack on one alliance member was an attack on all allies.

 

The United States still has strategic interests in Europe as it puts it closer to hotspots in the Middle East and allows it to keep an eye on Russia, said Lisa Aronsson, expert at the Royal United Services Institute in London.

 

"The focus on Asia doesn't necessarily mean less attention to the Middle East or Europe or Latin America," she told AFP.

 

"The US is a global power with global interests and there's been too much focus on South Asia and Iraq, so I think this is the right course and Europeans should welcome it."

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7 janvier 2012 6 07 /01 /janvier /2012 08:10
Seoul Orders 20 FA-50 Attack Aircraft In a $600 Million Deal

TA-50 breaking formation. Photo: KAI

 

January 6, 2012 Richard_Dudley – DEFENSE UPDATE

 

With the New Year barely underway, South Korea is once again demonstrating a determination to build a formidable military force capable of dealing with potential enemies. The government has signed a $600 million deal with Korea Aerospace Industries (KIA) for 20 FA-50 fighter/attack aircraft based on the highly regarded T-50 advanced jet trainer.

 

KAI is reporting that the aircraft will be delivered between 2013 and 2014. The FA-50 is a lightweight fighter/attack aircraft incorporating the most advanced technology available in the T-50 Golden Eagle family of aircraft.

 

KAI also believes that South Korea may increase the order to as many as 60 aircraft for use as replacements for the aging 150 Northrop F-5 aircraft currently being operated.

 

The FA-50 aircraft ordered are expected to be equipped with the Link 16 tactical link, Elta Systems EL/M-2032 pulse Doppler radar, radar warning systems and a night vision imagery system. Northrop Grumman and Raytheon previously selected the FA-50 as a prime candidate for being outfitted with the same version of active electronically scanned array (AESA) radar slated for use in a United States Air Force F-16 upgrade.

 

The FA-50 is built to carry a weapon’s payload of 9,920 pounds that includes Boeing’s Joint Direct Attack Munitions and Textron’s CBU-97 Sensor Fused Weapon. In addition, the FA-50 is also fitted with a 20mm cannon and is configured to carry air-to-air missiles.

 

KAI has also included in the Golden Eagle family, along with the T-50 and the FA-50, a T-50B aerobatic aircraft and an armed TA-50. All versions of the Golden Eagle family feature a single General Electric F404 engine.

 

South Korea is expected to issue a call for bids for its F-X III project in February to select a replacement for its F-4 Phantom jets. The candidates competing for this lucrative contract include the Boeing F-15 Silent Eagle, Lockheed Martin F-35, Sukhoi PAK FA, and the Eurofighter Typhoon.

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6 janvier 2012 5 06 /01 /janvier /2012 08:55
250 torpilles MU90 déjà livrées à la Marine nationale

crédits : DGA

 

06/01/2012 MER et MARINE

 

La marine française aura bientôt fait le plein de torpilles légères de nouvelle génération. Le 16 décembre, la Direction Générale de l'Armement a réceptionné 25 MU90, portant à 250 le nombre de torpilles de ce type livrées à la Marine nationale, qui prévoit de disposer, au final, de 300 munitions. Utilisée pour la lutte anti-sous-marine, la MU90 est mise en oeuvre depuis les frégates du type F70 et Horizon, puis le sera sur les FREMM. Elle équipe également l'aéronautique navale, qui la déploie à partir des avions de patrouille maritime Atlantique 2, ainsi que l'hélicoptère Lynx et, bientôt, le Caïman Marine (NH90). « La MU90 est une torpille de 3e génération utilisée pour la lutte sous-marine. Elle a été conçue pour contrer toute menace de sous-marins à propulsion conventionnelle ou nucléaire quelque soit l'environnement ou le scénario. La MU90 peut être employée en grande immersion (plusieurs centaines de mètres) ou par très petits fonds (moins de 25 m). Elle utilise un mode de propulsion électrique pour plus d'autonomie, de performance et de sécurité. Elle est dotée d'une charge creuse à très haut pouvoir de perforation et d'un logiciel mission de dernière génération », explique la DGA.

 

Cette torpille, qui a été vendue à un millier d'exemplaires à travers le monde, est réalisée sous la maîtrise d'oeuvre groupement européen d'intérêt économique (GEIE) Eurotorp, composé de DCNS (26%), Thales (24%) et l'Italien WASS (groupe Finmeccanica) à 50%. En France, elle remplace les torpilles L5 mod4 sur les bâtiments de surface et Mk46 sur les aéronefs.

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6 janvier 2012 5 06 /01 /janvier /2012 08:20

http://www.lalsace.fr/fr/images/DD1F6535-231B-4195-B71D-362DB6C49DB9/ALS_03/le-general-spindler-passant-en-revue-les-troupes-de-l-eurocorps-hier-matin-a-strasbourg-dans-son-d.jpg

 

Le général Spindler passant en revue les troupes de l’Eurocorps, hier matin à Strasbourg. Dans son dos, le premier contingent qui s’envolera pour Kaboul entre cette fin de semaine et le 18 janvier.

Photos : Jean-Marc Loos

 

05/01/2012 par Hervé de Chalendar - lalsace.fr

 

Hier, à Strasbourg, l’Eurocorps a organisé une cérémonie pour le départ, dès cette semaine, de ses premiers soldats en Afghanistan. En 2012, un tiers du corps sera concerné par cette mission.

 

Sur la place d’armes du quartier général de l’Eurocorps, à Strasbourg, face à la tente des officiels, les militaires rangés au garde-à-vous occupent les trois côtés restants du grand carré de bitume : à gauche, ceux qui partent ; à droite, ceux qui vont partir ; au fond, ceux qui ne partiront pas.

 

En cette année 2012, quelque 300 soldats de l’Eurocorps seront « projetés » en Afghanistan. Ceci représente un tiers des effectifs de ce corps multinational (voir ci-contre). Ils partiront en deux vagues : la première moitié s’envolera entre cette fin de semaine et le 18 janvier ; elle sera relevée en juillet par la seconde, qui restera sur place jusqu’en janvier 2013.

 

En Afghanistan, les membres de ce corps d’état-major seront affectés à des opérations relevant de cette compétence, c’est-à-dire la conduite des opérations. Ils seront essentiellement basés àl’aéroport de Kaboul, mais seront aussi amenés à se déplacer dans le pays. Et, dans tous les cas, forcément confrontés au danger.

 

« Je vous souhaite une bonne année ! Et s’adresser ainsi à des militaires sur le point de partir est bien plus qu’une formule de politesse », lance, au centre de la place d’armes, Arnaud Danjean, président de la sous-commission Sécurité et défense du Parlement européen. « Nous sommes bien préparés, et j’espère qu’il n’y aura pas de pertes, commente en écho le général de division allemand Walter Spindler, adjoint au commandant du corps. Mais ça peut être dangereux… Ça dépendra beaucoup de la performance des forces de sécurité afghanes ».

 

Là-bas, les hommes (et les quelques femmes) de l’Eurocorps retrouveront leur commandant : le général de corps d’armée français Olivier de Bavinchove les a précédés à Kaboul. Depuis près de deux mois, il y occupe le poste de chef d’état-major de la FIAS (Force internationale d’assistance à la sécurité). Il n’est ainsi rien de moins que le numéro trois de cette coalition de l’Otan.

 

Quelques minutes avant la revue des troupes, le commandant a participé à cette cérémonie de départ par le biais d’une vidéoconférence. Il était 10 h 30 à Strasbourg, et 14 h au QG de la FIAS, à Kaboul. Le général a rappelé à ses soldats l’aspect original de cette mission : venir quand le retrait est engagé. Fin 2014, il l’a confirmé, s’achèvera la présence de la FIAS. Et dès cette année, « 26 000 à 27 000 personnes quitteront le territoire afghan ». Or, les exigences, elles, ne baissent pas : il faut plus que jamais « exercer une pression forte sur les insurgés », lesquels « ont de plus en plus recours à des modes d’action indirects ». Conclusion du commandant : « Dire que c’est facile serait mentir… »

 

Mais le général de Bavinchove a aussi mis en avant « l’atout décisif » que possèdent, dans ce contexte, les membres de l’Eurocorps : leur « culture de la multinationalité ». Ce que confirme le général Spindler : « Ici, avec cinq nations cadres au sein de l’Eurocorps, nous sommes habitués à des compromis quotidiens… »

 

Cet art du compromis multinational, c’est aussi, peut-être, la caractéristique des Alsaciens : particulièrement bien représentés au sein de l’Eurocorps, ils seront une vingtaine à se projeter dans cette opération afghane.

 

 


 
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5 janvier 2012 4 05 /01 /janvier /2012 19:02

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/operations/afghanistan/120105-afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-2/1499076-11-fre-FR/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-2.jpg

 

05/01/2012  Opérations Sources : EMA

 

Du 27 au 30 décembre 2011, la 3ème brigade du 201e corps de l’armée nationale afghane (ANA), commandée par le général Nazar, a conduit une deuxième opération d’envergure en vallée de Tagab.

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/operations/afghanistan/120105-afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-6/1499056-11-fre-FR/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-6.jpg

 

L’opération Hunting Spear 2 intervient quelques jours après le premier volet de l’opération qui s’était déroulé du 16 au 20 décembre dernier. Cette opération avait pour but de fouiller le nord de la vallée de Tagab, le long de l’axe Vermont afin de préserver la liberté de mouvement sur ce dernier.

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/operations/afghanistan/120105-afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-18/1499046-10-fre-FR/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-1.jpg

 

L’opération Hunting spear 2 a engagé 10 compagnies afghanes des kandaks (bataillon afghans) 31, 32, 33, 34 et 36, appuyées par 300 soldats français du Battle group (BG) Tiger armant les détachements de liaison, d’appui et de soutien (DLAS). Un soutien au commandement était effectué depuis la base opérationnelle avancée (FOB) de Tagab. Ces modes d’actions permettent d’assurer un appui adapté aux opérations de l’armée afghane en fournissant des tirs directs ou indirects d’une part ou en coordonnant l’appui aérien.

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/operations/afghanistan/120105-afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-4/1499066-11-fre-FR/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-4.jpg

 

Après avoir saisi plusieurs points clés aux abords de Tagab, les troupes afghanes se sont déployées à pied le long de l’axe Vermont. Elles ont alors reconnu la zone verte et les compounds.

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/operations/afghanistan/120105-afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-5/1499061-11-fre-FR/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-5.jpg

 

Les soldats afghans ont neutralisé quatre insurgés et en ont blessé neuf autres à la suite des combats qui ont eu lieu à l’entrée de la vallée de Bedraou. Une cache d’armes a été découverte, permettant de mettre la main sur des munitions de gros calibre (roquette de 122 mm, obus de 105 mm, obus de 82 mm et roquette RPG 7).

 

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/operations/afghanistan/120105-afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-7/1499051-11-fre-FR/afghanistan-la-3eme-brigade-de-l-ana-poursuit-ses-operations-en-vallee-de-tagab-7.jpg

 

L’opération Hunting Spear 2, mené à la suite de Hunting Spear 1, illustre les progrès réalisés par la 3ème brigade de l’ANA à la fois dans la planification et dans la conduite d’opérations mais également dans sa détermination et sa combativité.

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5 janvier 2012 4 05 /01 /janvier /2012 08:40
Barack Obama prendra la parole jeudi au Pentagone

5 janvier 2012 Guysen International News

 

Barack Obama assistera jeudi au Pentagone à la présentation du programme pour une défense "plus réaliste", qui prévoit notamment un réduction des effectifs terrestres du fait des restrictions budgétaires, a-t-on appris de sources officielles.

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4 janvier 2012 3 04 /01 /janvier /2012 13:40

http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=43688

photo Korea Aerospace Industries

 

January 4, 2012 By Greg Waldron – Flight Global

 

Singapore - South Korea has placed a $600 million order with Korea Aerospace Industries (KAI) for 20 examples of the FA-50 attack variant of the T-50 advanced jet trainer.

 

KAI said that under the deal it will deliver the aircraft from 2013 to 2014. Seoul could acquire a total of 60 to 150 FA-50s to replace its fleet of more than 150 Northrop F-5s.

 

The FA-50 is the most advanced variant of the T-50. It will have the Link 16 tactical data link, as well as an Elta Systems EL/M-2032 pulse doppler radar.

 

Northrop Grumman and Raytheon have said the FA-50 is a candidate for their respective active electronically scanned array (AESA) radars developed for the Lockheed Martin F-16. If the FA-50 does get an AESA radar, it is likely to be the same one chosen for the eventual F-16 radar upgrade for the US Air Force and Republic of Korea Air Force.

 

The FA-50 is the most advanced variant of KAI's T-50 Golden Eagle

 

The FA-50 also has a radar warning recover and a night vision imaging system. It is capable of carrying 4,500kg (9,920lb) of weapons, including the Boeing Joint Direct Attack Munition and Textron CBU-97 Sensor Fused Weapon. Like the TA-50, it also has a 20mm cannon and can carry air-to-air missiles.

 

Aside from the original T-50 and FA-50, KAI has also produced the T-50B enhanced manoeuvrability aerobatic variant and armed TA-50. All of these are powered by a single General Electric F404 engine.

 

Separately, Seoul is expected to issue a request for proposals in February for its F-X III competition to replace 60 McDonnell Douglas F-4 Phantoms. The contenders are the Boeing F-15 Silent Eagle, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35 and Sukhoi PAK FA.

 

Industry observers have said Japan's recent selection of the F-35 for its 42 aircraft F-X fighter requirement will enhance the type's chances in South Korea as well.

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