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17 septembre 2015 4 17 /09 /septembre /2015 16:50
Remplacement des F-16: l'industrie belge conclut ses premiers accords avec l'Américain Lockheed Martin

 

17 Septembre 2015  sudinfo.be (belga)

 

Le géant américain de l’industrie de défense Lockheed Martin, constructeur du chasseur F-35, l’entreprise américaine Esterline et quatre sociétés belges - Esterline Belgium (anciennement Barco), Sonaca, Sabca et Ilias Solutions - ont signé jeudi à Bruxelles un protocole d’accord en vue de l’établissement de «partenariats industriels» dans le cadre du marché de plusieurs milliards d’euros qui s’annonce pour le remplacement des F-16 vieillissants, bien que le gouvernement belge n’ait pas encore réclamé de retombées économiques pour ce nouveau «contrat du siècle».

 

Selon l’avionneur américain, «ce protocole d’accord (en anglais «Memorandum of Understanding», MoU) démontre la volonté de Lockheed Martin d’explorer toutes les opportunités de coopération industrielle dans les domaines des technologies avancées de la défense, de l’aéronautique, de l’informatique et de la sécurité».

 

«Ce protocole d’accord soutient toutes les possibilités de partenariats industriels que Lockheed Martin pourrait poursuivre en Belgique» en cas de choix du F-35 «Lightning» par le gouvernement fédéral, a ajouté le groupe dans un communiqué.

 

Le vice-président de Lockheed pour le «développement stratégique» du F-35, Jack Crisler, a pour sa part souligné devant la presse belge que le gouvernement belge n’avait, à ce stade, pas encore exprimé le besoin de joindre un volet de retombées économiques à l’achat envisagé de, selon des sources informées, «trente à quarante» nouveaux chasseurs-bombardiers. «Mais il y aura sans doute un souhait» en ce sens au fur et à mesure que l’échéance d’une décision se rapprochera, a-t-il prédit.

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21 novembre 2013 4 21 /11 /novembre /2013 08:30
Pilatus orders Esterline avionics for Saudi and Qatar air forces’ aircraft

A Pilatus PC-21 trainer demonstrator lands at the Royal International Air Tattoo in Gloucestershire, England. Photo Arpingstone.

 

20 November 2013 airforce-technology.com

 

Esterline CMC Electronics (CMC) has been selected to supply its latest generation CMA-9000 flight management system (FMS) and SparrowHawk head-up display (HUD) sub-systems to Pilatus Aircraft.

 

The high-performance avionics are scheduled to be installed onboard the PC-21 turboprop training aircraft intended for the Royal Saudi Air Force (RSAF) and Qatar Emiri Air Force (QEAF).

 

Pilatus is scheduled to supply a total of 55 and 24 PC-21 trainers, along with integrated ground based training system and a comprehensive logistics support package, to RSAF and QEAF as part of contracts signed in May and July 2012, respectively.

 

Esterline CMC Government and Public Affairs Sales vice-president Jean-Michel Comtois said, ''Esterline CMC is very proud to supply its high-performance avionics for the PC-21 aircraft, given Pilatus's prestigious reputation, product line and the unique profile of the PC-21.''

 

Featuring advanced tactical functions, radio management and night vision goggle (NGV)-capability, the CMA-9000 is a compact FMS designed for installation in modern digital cockpits of both fixed and rotary wing aircraft.

"The CMA-9000 is a compact FMS designed for installation in modern digital cockpits of both fixed and rotary wing aircraft."

 

The SparrowHawk HUD is a complete weapons delivery system offering a powerful, cost-effective solution that can increase pilots' aiming envelope, and allows for pinpoint accuracy and a greater combat safety margin.

 

Powered by a Pratt & Whitney PT6A-68B turboprop engine, the PC-21 is a low-wing swept-monoplane advanced trainer aircraft designed to fulfil the requirements for basic, advanced and fighter lead-in training for pilots and, if required, weapon systems officers (WSO).

 

The aircraft features a fully digital glass cockpit with head-up displays, an up-front control panel (UFPC), hands-on throttle and stick (HOTAS) control and full-sized multi-function displays, to enable the basic and advanced flying training to keep pace with the fourth generation aircraft already in service in the front line squadrons.

 

Apart from Qatar and Saudi Arabia, the aircraft has also been ordered by the air forces of Singapore, Switzerland and the UAE.

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