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6 octobre 2015 2 06 /10 /octobre /2015 16:50
Artisan 3D fitting to HMS Queen Elizabeth


6 oct. 2015 by BAE Systems

 

Our cutting-edge 3D radar system, capable of detecting objects as small as a tennis ball and travelling at three times the speed of sound more than 25Km away, has been successfully installed to the Royal Navy’s future aircraft carrier, HMS Queen Elizabeth.

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6 octobre 2015 2 06 /10 /octobre /2015 16:35
Giraffe AMB photo Saab

Giraffe AMB photo Saab

 

01 October 2015 Saab Press release

 

Defence and security company Saab has signed a contract to supply the Australian Defence Force with Counter-Rocket, Artillery and Mortar System (C-RAM) support with a contract value of approximately $AUD 26.4m (approximately SEK 168 million). The initial contract period includes the establishment period and three years of support services thereafter, with options of up to five 12-month extensions, that could take the contract period up to July 2024.

 

C-RAM is an essential capability to protect friendly forces from hostile fire. C-RAM sensors provide detection and warning against small, mobile and hard-to-find threats such as rocket and mortar fire. The C-RAM capability components to be supported under this contact are Giraffe Agile Multi-Beam (AMB) radar, Giraffe Training Simulator and a Lightweight-Counter Mortar Radar. The contract follows the 2010 procurement of Saab’s Giraffe AMB and Giraffe Training System Mission Systems to support Australian troops during Operation ‘Slipper’ in Afghanistan.

 

“The Giraffe AMB radar maintained an operational availability of 98.5 per cent in Afghanistan and was the first layer of defence against insurgent rocket attacks for the Australian led coalition base at Tarin Kot,” says Dean Rosenfield, Managing Director of Saab Australia.

 

“This contract is a boost to local industry with additional positions through the period of the contract to manage the Australian sub-supplier network and deep maintenance services from our headquarters in Adelaide”, says Rosenfield.

 

Adelaide-based, Saab Australia will lead an In-Service Support team which includes Saab in Gothenburg, Sweden and SRCTec, LLC in Syracuse,USA.

 

“Saab’s global radar operations are now growing in Australia. Our Australian staff has the full backing of Saab in Sweden in our proven through-life support of the Giraffe AMB. It is a solution shared by many Giraffe AMB customers and includes global logistics and supply, comprehensive training, maintenance and engineering. This contract also proves that Saab has the competence to be able to support radar systems from other OEMs”, says Anders Linder, Head of Saab business unit Surface Radar Solutions.

 

SRCTec has been sub-contracted to provide through-life support to the AN/TPQ-49 Lightweight-Counter Mortar Radar. Saab Australia will manage the support program, including the establishment and delivery of support services and support to the introduction-into-service requirements, associated with the three C-RAM capability components.

 

The C-RAM capability is intended to be absorbed into the wider Australian Defence Force ground based air and missile defence capability.

 

Headquartered in Adelaide, Saab Australia is a wholly owned subsidiary of Saab AB, providing defence, security and traffic management solutions. With over 300 experienced staff across Australia and New Zealand, and a reputation for achieving complex systems integration projects on time, Saab Australia has proven its capabilities over more than 26 years.

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6 octobre 2015 2 06 /10 /octobre /2015 15:50
photo Bruno Arribard -  Marine Nationale

photo Bruno Arribard - Marine Nationale

 

5 octobre 2015 FREMM Aquitaine – Marine Nationale

 

La FREMM “Aquitaine” entame désormais l’exercice “Joint Warrior 2015″ auquel participent plus de trente navires et près de soixante avions et hélicoptères des pays membres de l’OTAN.

 

Dans le cadre de cet immense exercice international en mer d’Ecosse, l'”Aquitaine” et les forces de l’OTAN, agissant sous mandat du conseil de sécurité de l’ONU, ont pour mission de maintenir la paix dans une zone de tensions diplomatiques et militaires. Plusieurs Etats entament en effet une course aux armements qui risque de dégénérer en guerre ouverte. Le scénario très réaliste de l’exercice “Joint Warrior” permet ainsi à l'”Aquitaine” et aux navires militaires qui y participent de s’entraîner dans tous les domaines de lutte : lutte contre les avions de chasse et les hélicoptères de combat, combat naval contre des navires hostiles à notre présence, détection de sous-marins ennemis, interception et contrôle de navires soupçonnés d’activités illégales en mer … Déterminé, l’équipage est prêt à agir d’un seul homme !

 

Suite de l’article

photo Bruno Arribard -  Marine Nationale

photo Bruno Arribard - Marine Nationale

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5 octobre 2015 1 05 /10 /octobre /2015 16:50
photo UK MoD

photo UK MoD

 

October 4, 2015 By Gerard O'Dwyer  Defense News

 

HELSINKI — Sweden is not ruling out the possibility that it may apply to join the elite British-led Joint Expeditionary Force (JEF), although no formal process exists to do so, Defence Minister Peter Hultqvist said.

 

Hultqvist has been summoned by the Defense Committee of the Riksdag, Sweden's parliament, to confirm if the government is engaged in formal talks to join the JEF without the parliament’s knowledge.

 

Amid Russia’s military intervention in Ukraine and an increasingly aggressive and unpredictable Kremlin, Sweden has intensified efforts to shore up its defense capabilities by actively seeking to join bilateral and multilateral defense cooperation in Northern Europe.

 

The  Riksdag committee's desire for an explanation also takes place amid deepening defense cooperation with NATO, coupled with the disclosure of a classified memorandum from November exploring the value of Sweden joining the JEF.

 

The memorandum — prepared by Col. Mats Danielsson, the Swedish MoD’s defense attache to its embassy in London — revealed the existence of unofficial contacts between Sweden and Britain that could take neutral Sweden into the NATO-allied JEF.

 

Anna Kinberg Batra, the leader of the pro-NATO Moderate Party, demanded that Prime Minister Stefan Löfven’s Social Democratic-Green government establish a more open and transparent stance with the legislature over NATO and the JEF.

 

"We need to have a broad public debate on membership. Therefore, we need to know how the government plans to keep the parliament informed about important changes in NATO cooperation," Batra said.

 

Opposition parties, including the Moderates, are urging Löfven to present a positional statement to the Riksdag that will set out the government’s end-game strategy in defense deepening with NATO and outline any future role for Swedish forces in the JEF, a force that will include Nordic-Baltic NATO members Denmark, Norway, Estonia, Latvia, Lithuania and the Netherlands.

 

Secretive, behind-the-scene discussions over joining the JEF, Batra said, reinforced Sweden’s image globally as a country that is "part of NATO but without the benefits that actual NATO membership would deliver."

 

Hultqvist did not deny the existence of the MoD memorandum, titled "Orientation of JEF and requests for Swedish participation." However, the defense minister stated that because Sweden has not received a formal invitation to contribute to the JEF, the issue of its membership is speculative.

 

"Consequently there is no preparation taking place in Cabinet," he said.

 

Sweden’s interest in joining the modular-organized JEF stems from its potential role as a rapid response force should a crisis erupt in the High North or Baltic Sea regions, and one or more NATO member states come under attack.

 

The formation of the 10,000-strong JEF began in December 2012.  It is designed to operate alone or jointly in support of NATO, European Union or United Nations missions in Europe, the Middle East or the Arabian Gulf.

 

The UK element of the JEF will comprise lead commando, airborne, armored, aviation, air and maritime task groups drawn from the Royal Marines, British Army, the Royal Air Force and Royal Navy.

 

Norway, Denmark, Estonia, Latvia, Lithuania and the Netherlands signed a letter of intent with the UK in 2014 to join a fully operational high-readiness JEF in 2018.

 

The JEF will operate independently and separate from NATO’s Very High Readiness Joint Task Force (VJTF) of about 30,000 land, sea, air and special operations troops, to which the UK is contributing 1,000.

 

The Nordic-Baltic representation in JEF enhances the unit’s potential future role as a "first in" force, capable of deploying in two to five days, in potential crisis-conflict situations in the region .

 

The London Embassy memorandum noted that the UK would likely welcome Sweden, observing that its joining the JEF would be "perfectly possible if we wanted to."

 

As regards to the JEF, the government must provide clarity to its defense-deepening ambitions with NATO and the United States, said Allan Widman (Liberals), the Riksdag Defense Committee's chairman.

 

"A lot is happening behind closed doors in terms of secret discussions that we do not know about," Widman said. "The government appears willing to allow Sweden to increase its dependence on NATO but isn’t yet ready to talk about membership."

 

The clear implication, he said, is that Sweden’s unilateral dependence on NATO continues to strengthen while the country’s national defense organization becomes more reliant on individual countries within NATO.

 

"Sweden is coming ever closer to NATO and to Article Five in the NATO statutes which deals with collective defense," Widman said.

 

The government must adopt the same degree of openness and transparency in its dealings with the JEF and NATO that it has exhibited in its defense-deepening relationships with neighbors Norway, Denmark, Finland, Iceland, Estonia, Latvia and Lithuania, Widman said.

 

Sweden and fellow nonaligned Nordic defense partner Finland are already in the NATO Response Force (NRF), the high-readiness unit comprising land, air, sea and special operations forces. Sweden joined the NRF in 2013 and Finland in 2008.

 

NATO membership is certain to become an even greater focus, if not priority, for the Löfven government. Pro- NATO sentiment is rising in Sweden. A recent poll showed 41 percent of Swedes favor NATO membership while 39 percent remain opposed and 20 percent are undecided.

 

Political relations between Stockholm and Moscow remain frosty. Russia has repeatedly warned that it will deploy military counter-measures if Sweden joins NATO.

 

Swedish Foreign Minister Margot Wallström described relations as "chillier than ever" following a meeting with Russian Ambassador Viktor Tatarintsev on Sept. 17.

 

Wallström demanded Tatarintsev explain the intent behind his June remarks suggesting Sweden could expect to face military counter-measures from Russia if it joined NATO.

 

She also sought an explanation for "saber-rattling" comments by Russia’s Foreign Ministry spokeswoman Maria Zakharova, who said during a press briefing on Sept. 10 that Swedish membership in NATO would have "politico-military and foreign policy consequences" that would require "retaliatory measures from Russia."

 

"We wanted to establish that Sweden decides its own foreign and security policies and that we do not accept attempts to, through threats, influence us in this or other matters," Wallström said. "We delivered a clear message. Threats from Russia are unacceptable."

 

In related news, the Swedish government plans to highlight territorial violations by foreign militaries. Under a new policy, the Armed Forces Command is authorized to inform the public "within hours" of detected incursions by foreign naval vessels or aircraft in Swedish territorial waters or airspace.

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5 octobre 2015 1 05 /10 /octobre /2015 16:50
Der A400M-Cargo-Simulator - Beladung wie in echt

 

5 oct. 2015 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 10/2015 15E33601

 

Premiere beim Lufttransportgeschwader 62 in Wunstorf: Zum ersten Mal wird ein Hubschrauber im Cargo-Simulator des Airbus A400M verladen. Der neue Cargo-Simulator bietet eine Vielzahl von Möglichkeiten für Training und Ausbildung: Hier kann wetterunabhängig z.B. das Beladen mit Fracht und Fahrzeugen geübt werden. Außerdem kann die Ausbildung der Ladungsmeister durch die ständige Verfügbarkeit des Simulators erheblich verkürzt werden.
 

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5 octobre 2015 1 05 /10 /octobre /2015 16:50
A Polish Rosomak armored vehicle patrols a street in Ghazni, Afghanistan, Nov. 18, 2010 - photo US Army

A Polish Rosomak armored vehicle patrols a street in Ghazni, Afghanistan, Nov. 18, 2010 - photo US Army

 

October 4, 2015 By Jaroslaw Adamowski - Defense News

 

WARSAW — Poland’s Defense Ministry launched its much-awaited Regional Security Assistance Program to help Eastern European armament efforts by providing government, bank and export loans to purchase equipment, and through non-commercial transfers of weapons. The move comes as many regional countries are increasing their defense spending and announcing new programs following Russia’s military intervention in Ukraine. Poland’s Defense Ministry said that by 2022, the program is expected to boost defense and industrial cooperation with the Visegrad Group countries — Poland, Slovakia, Hungary and the Czech Republic — as well as Romania, Bulgaria and the three Baltic states of Lithuania, Latvia and Estonia. The amount of the funds that are to be made available to these countries has not been disclosed yet. One of the first procurements to benefit could be Slovakia’s plan to acquire 30 eight-wheel-drive Rosomak armored modular vehicles from Polish state-run manufacturer Rosomak. The vehicle is produced in Poland under a license obtained from Finland’s Patria. Meanwhile, local analysts said the move is part of a comprehensive strategy by Poland to enhance regional defense and security cooperation.

 

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5 octobre 2015 1 05 /10 /octobre /2015 16:45
EUTM Mali - Le détachement est implanté au Koulikoro Training Center (KTC) - photo MIL.be

EUTM Mali - Le détachement est implanté au Koulikoro Training Center (KTC) - photo MIL.be

 

04.103.2015 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense

 

Puisque je parlais de nos voisins et alliés belges un peu plus tôt (voir mon précédent post), je poursuis avec ces infos sur un possible déploiement militaire de l'armée belge au Sahel.

C'est ce qu'a dit le ministre belge de la Défense, il y a quatre jours: "Désormais nous nous penchons sur un certain nombre d'éléments spécifiques sur lesquels nous allons nous concentrer, par exemple le Sahel."

Voici ce qu'en disait La Libre Belgique, le 29 septembre: "Ça grouille entre états-majors belge et français. Des échanges ont lieu pour réfléchir à un déploiement belge au Niger en 2016 dans le cadre de l’opération française Barkhane. L’idée serait qu’une compagnie de combat belge (environ 200 militaires, plus les soutiens logistiques) prenne le relais d’une compagnie française dans ce pays."

 

Pas au Niger ! "Nous allons faire quelque chose l'année prochaine au Sahel", en soutien de la France, ont confirmé des sources militaires belges à l'agence Belga, tout en précisant qu'une participation à l'opération Barkhane au Niger, un moment envisagée, n'était "plus à l'ordre du jour".

On attend donc des précisions de Bruxelles.

Pour patienter, je rappelle que la Belgique est toujours présente dans EUTM Mali. Elle y déploie un contingent de 80 à 90 militaires chargés d’assurer la protection du camp de Koulikoro (photo ci-dessus) et d’escorter des convois. Comme le rappelle La Libre Belgique dans l'article cité précédemment: "Sauf prolongation décidée par le gouvernement Michel, la participation belge à l’EUTM Mali se terminera fin décembre."

Au Tchad, l'armée belge est présente au QG de Barkhane avec deux militaires depuis la mi-mai (jusqu'à mi-novembre) puis ce sera trois militaires durant la deuxième rotation, de mi-novembre 2015 à la mi-mai 2016.

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4 octobre 2015 7 04 /10 /octobre /2015 11:45
Formation Infanterie par EUTM MALI

 

29 September 2015 by mhq pao – EUTM Mali

 

La 37ème semaine du calendrier a marqué le début du cycle de réentrainement des Forces  armées maliennes (FAMa) par EUTM MALI. Environ 600 hommes du GTIA 5 (Groupement tactique interarmes) sont arrivés à Koulikoro pour leur recyclage programmé dès leur entraînement initial par EUTM MALI en mai 2014. Depuis tout ce temps, ils se sont battus dans le nord du Mali et ont également été impliqués dans l’opération pendant la période de la prise d’otages de Sévaré. Sévaré est également la ville de garnison du GTIA 5 « DEBO ». Pour les semaines à venir, le camp de Koulikoro sera à la fois leur maison et leur base d’entraînement.

 

Au début de la période de recyclage, les fondamentaux en tactique d’infanterie devaient être revus, y compris la progression en colonne de groupe et la patrouille à pied. Il s’agissait pour les instructeurs de garantir un juste équilibre de la formation pour qu’elle ne soit ni trop difficile ni trop facile pour les soldats maliens. Le caporal instructeur Ale, du « 1st Royal Gurhka Regiment » était satisfait du niveau de connaissance de la troupe et a déclaré : « la première formation EUTM que les soldats maliens ont reçue et le fait qu’ils ont été déployés en opérations dans le nord ces derniers mois, sont encore très visibles. Il est donc inutile de tout reprendre à zéro, mais il faut seulement rafraîchir les connaissances qu’ils possèdent déjà ! » Bon signe! Cela montre que le travail d’EUTM Mali a eu un effet positif et le niveau de compétence des soldats maliens continue à s’améliorer. La structure sur laquelle est basée la formation est restée la même. Au début, la situation tactique et les objectifs sont représentés par les instructeurs aux cadres maliens au moyen d’une caisse à sable rudimentaire. Par la suite, les officiers et les sous-officiers informent à leur tour leurs soldats sur le plan à suivre à l’aide de la caisse à sable. Une fois cela terminé, le cadencement du plan est répété à haute voix (rehearsal) pour en préparer l’exécution. Après le rehearsal, toutes les questions sont discutées avec les chefs maliens, pour se mettre d’accord sur la meilleure exécution de la mission.

 

Les résultats de cette discussion sont alors communiqués à leurs subordonnés par les cadres maliens. « De cette façon, l’équipe conserve sa cohésion et les dirigeants maliens conservent leur autorité et ils entrainent leurs soldats » a déclaré le Caporal Ale. La formation à l’exercice de l’autorité (leadership) est une des priorités au sein d’EUTM Mali, non seulement lors de la formation des GTIA, mais aussi lors du cours des commandants de compagnie, qui a commencé en même temps que le réentrainement du GTIA, mais qui durera jusqu’à la fin de l’année. Pendant la deuxième partie de la journée, les objectifs sont un peu plus exigeants, les soldats maliens doivent alors montrer qu’ils ont compris la formation du matin et qu’ils sont en mesure de la restituer. Pour cette raison, les instructeurs européens ont préparé un petit exercice de réaction à l’embuscade. Le but est de voir comment les soldats maliens en patrouille réagissent face à une attaque ennemie inopinée et comment ils se sortent d’affaire sur le plan tactique. Malgré des températures avoisinant 36 degrés. Les ordres sont rapidement exécutés et ils reprennent rapidement l’entrainement, en progressant avec précaution tout en observant attentivement le terrain.

 

Pendant ce temps, « l’ennemi », représenté par un Gurkha britannique, est tapi à l’affût. Lorsque l’embuscade se déclenche, les soldats maliens réagissent immédiatement en ripostant et en se mettant à couvert. Afin de neutraliser leur adversaire, ils doivent maintenant s’appuyer mutuellement par une succession de tirs et de manœuvres de débordement de l’ennemi. Les soldats rencontrent fréquemment ce type de situation lors de leurs missions réelles. L’ennemi est finalement vaincu et git alors blessé au sol. Les formateurs d’EUTM Mali interrompent brièvement le scenario et demandent aux soldats comment ils pensent devoir réagir. La réponse est unanime, « épargner les non-combattants et capturer l’ennemi et ses provisions ».

 

Des cours de droit international humanitaire (DIH) font également partie de l’entrainement. On y enseigne aux soldats maliens comment traiter avec humanité les prisonniers et les civils dans le respect des lois internationales. À la fin de la journée le caporal Ale est très satisfait : « les soldats Maliens ont appris très rapidement et se sont vite adaptés à la situation particulière. En outre, ils ont donné beaucoup de bons exemples. C’est vraiment agréable de travailler avec eux ». Au-delà des éloges de l’instructeur, c’est dans la voix du caporal des Gurkhas, la preuve que l’entraînement des soldats maliens porte déjà ses fruits.

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4 octobre 2015 7 04 /10 /octobre /2015 07:50
Défense européenne: contours d'un compromis


02.10.2015 par Olivier Dupuis Ancien député européen, journaliste indépendant et animateur du blog l'Européen
 

Ne boudons pas notre plaisir. Le vigoureux plaidoyer d'Alain Juppé en faveur d'une Europe de la Défense au mois de juin 2015 constitue un tournant. Pour la première fois depuis longtemps un homme politique français de tout premier plan souligne la nécessité de passer "du projet à l'impératif" (1).

A un moment où un grand Etat européen, la Russie, renoue avec les pratiques que l'on espérait révolues en Europe, de la guerre d'agression, de l'annexion et de l'occupation par la force de territoires d'un Etat voisin, alors qu'une guerre d'une violence inouïe embrase deux grands pays du Moyen-Orient, qu'une partie du Maghreb et du Sahel se transforme en sanctuaires de mouvements terroristes, cette prise de position est bienvenue. D'autant plus qu'une autre menace, plus insidieuse, pèse sur l'Europe : une lente et silencieuse scission des approches stratégiques de l'Allemagne et de la France.

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4 octobre 2015 7 04 /10 /octobre /2015 07:50
UK Reaper Training

October 03, 2015 by Think Defence

A couple of FOI requests that reveal the UK’s training regime for the Reaper.

US Training

UK Personnel stationed at Creech AFB

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3 octobre 2015 6 03 /10 /octobre /2015 15:50
photo EDA

photo EDA

 

Brussels - 02 October, 2015 European Defence Agency

 

On 2 October 2015, the last out of fourteen chemical, biological, radiological and nuclear (CBRN) protection projects within the Joint Investment Programme CBRN (JIP CBRN) was signed by Henk Geveke, Director TNO Defence and Security, on behalf of the consortium, and Rini Goos, Deputy Chief Executive of the European Defence Agency (EDA).

 

The signatures give way to the project “RACED”, which aims at enhancement of decontamination (DECON) procedures of material or equipment exposed to chemical or biological warfare agents. It will focus on a scientific and technological consideration of the complex question of “how clean is clean enough?

The “RACED" project will assess DECON procedures and, finally, will result in a prototype of a tool that shall assist operational commanders in minimizing the after-decontamination exposure risk, and assist them in making decisions on the assessment of the sufficient level of DECON, remaining hazards in terms of exposure to human beings and necessity of taking additional steps. 

“RACED” will be conducted by a consortium led by TNO from the Netherlands with partners coming from four more Member States and Norway: FFI (Norway), ITQB (Portugal) LBDB (Portugal), ACMIT (Austria), ADL (Austria), RMA (Belgium) and SUJCHBO (Czech Republic). The project is one of fourteen projects under the EDA Joint Investment Programme CBRN protection (JIP-CBRN), set up as Category A programme and funded by twelve Member States plus Norway with almost 12 million euro budget. It serves as an EDA contribution for the European Framework Cooperation, a joint effort of the European Commission and the EDA on maximising synergies between civilian and defence-related research activities.

The JIP-CBRN Programme Arrangement was signed in March 2012 on the ministerial level and two calls for proposals were conducted in 2012 and 2013, covering various Research &Technology projects within the CBRN area, such as: stand-off detection for chemical agents, point detection of biological agents, unknown samples handling, modelling & simulation of CBRN architectures, decontamination, protection equipment and sensor networking. With seven projects initiated within the first call frame, one has already been accomplished. This year, the “Biotype” project successfully ended with a demonstrator device with an integrated biosensor for point detection of airborne bio-threats based on anti-body lab on a chip technology.

 

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3 octobre 2015 6 03 /10 /octobre /2015 15:50
photo MinDef FR

photo MinDef FR

 

03.10.2015 Par Franck Johannès – Pixels (lemonde.fr)

 

La Cour européenne des droits de l’homme a été saisie, samedi 3 octobre, d’un premier recours contre la loi renseignement par des journalistes de l’Association confraternelle de la presse judiciaire (APJ). Les 180 journalistes, qui représentent la plupart des médias écrits, numériques ou audiovisuels, s’alarment des nouvelles menaces portées à la liberté d’informer – et protestent contre la surveillance de masse qu’autorise le texte pour les simples citoyens. « La question posée dépasse le simple enjeu des journalistes, indique Me Patrice Spinosi, qui a déposé la requête, toute personne est susceptible d’être écoutée et à travers la presse, il s’agit d’une critique de la possibilité d’écouter administrativement sans réel contrôle l’ensemble de la population.

 

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1 octobre 2015 4 01 /10 /octobre /2015 16:50
photo BAE Systems

photo BAE Systems

 

30.09.2015 BAE Systems

 

BAE Systems today delivered the first production series ARCHER artillery system to the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) during a ceremony at the company’s Karlskoga facility.

 

The ARCHER system is one of the world’s most advanced artillery systems with high mobility and precision. ARCHER provides fire support that is powerful and flexible, and features high levels of autonomous operation under protection. It is based on proven subsystems and has an extensive ammunition portfolio.

 

“BAE Systems Bofors and FMV have been working very closely to achieve our high-level requirements for the ARCHER program. This is an important milestone as we begin the delivery of all systems for our Swedish customer,” said Lena Gillström, managing director for Weapon Systems, Sweden at BAE Systems, Inc. “ARCHER will provide the Swedish armed forces with an advanced artillery system that focuses on the safety of our soldiers.”

 

BAE Systems’ employees and representatives from FMV, the Swedish Armed Forces, and the Ministry of Defence were in attendance as Gillström delivered the first system to Swedish Defence Minister Peter Hultqvst.

 

“ARCHER is an important part of strengthening the Swedish defense,” said Dan Ohlsson, Acting Director General for FMV.

 

BAE Systems delivered the pre-serial ARCHER systems to the Swedish government in 2013, which have been in use by the Swedish artillery regiment.

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1 octobre 2015 4 01 /10 /octobre /2015 16:50
Décollage d'un hélicoptère Fennec dans le cadre de l'exercice "Grifone 2015"

Décollage d'un hélicoptère Fennec dans le cadre de l'exercice "Grifone 2015"

 

01/10/2015 Sources : EH 5/67 "Alpilles" - Armée de l'air

 

Stationné sur la base aérienne 115 d’Orange, l’escadron d’hélicoptères 5/67 «Alpilles» a déployé, du 21 au 25 septembre 2015, un hélicoptère Fennec sur la base italienne de Lamezia Terme (région de Calabre, sud de l’Italie).

 

Sur place, plusieurs pilotes, ainsi que des mécaniciens orangeois, ont participé à l’exercice international de recherche et sauvetage terrestre (SATER) «Grifone 2015». L’ensemble des aéronefs était placé sous les ordres du centre de coordination de sauvetage (CCS) de Poggio Renatico.

 

Pour les besoins de cet entraînement, une base avancée avait été mise en place à proximité de la base militaire, dans la région de Sila. Au total, 370 participants et divers aéronefs provenant de plusieurs pays européens étaient rassemblés: un hélicoptère Puma espagnol, un drone Predator italien, un avion de la police italienne, sept hélicoptères de différents corps étatiques italiens (armée de l’air, armée de terre, brigade financière, police, SAMU…) et pas moins d’une centaine de secouristes.

 

Durant «Grifone», le Fennec français a participé à des missions de recherche à vue, de jour comme de nuit ; à la dépose de secouristes et d’équipes cynophiles sur la zone de recherche ; ainsi qu’à l’extraction de ces derniers et de blessés fictifs.

 

Cet exercice interallié a permis à l’escadron d’hélicoptères «Alpilles» de démontrer son savoir-faire et de renforcer ses relations avec les nations signataires de l’accord SAR-MEDOC (Search and Rescue - Méditerranée occidentale) comptant trois pays signataires: l’Espagne, la France et l’Italie.

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1 octobre 2015 4 01 /10 /octobre /2015 12:50
Ouverture du bureau de l'attaché de Défense du Vietnam au Royaume-Uni

Le général Pham Quang Vinh (au micro) à cette cérémonie d'inauguration du bureau de l'attaché de Défense du Vietnam au Royaume-Uni, le 30 septembre à Londres.  Photo : VNA/CVN

 

01/10/2015 Vietnam+

 

Le bureau de l'attaché de Défense du Vietnam au Royaume-Uni a été inauguré le 30 septembre à Londres. Cet événement marque le 5e anniversaire de l'établissement du partenariat stratégique entre le Vietnam et le Royaume-Uni.

 

À cette cérémonie, l'ambassadeur du Vietnam au Royaume-Uni, Nguyên Van Thao a affirmé que le Vietnam considérait le renforcement de la coopération de défense avec les partenaires internationaux dont le Royaume-Uni, comme un pilier de son processus d'intégration intégrale.

 

Selon le général Pham Quang Vinh, représentant du ministère vietnamien de la Défense, le Vietnam fait grand cas du rôle du Royaume-Uni sur la scène internationale. La coopération entre les deux pays dans la défense contribuera à garantir la paix et la stabilité dans la région comme dans le monde.

 

Le chef du Département de la planification et de la politique internationale du ministère de la Défense du Royaume-Uni, le général Nick Bray, a salué l'ouverture de ce bureau d'Attaché de Défense du Vietnam, qui contribuera à développer les relations bilatérales dans ce domaine.

 

En 2011, les ministères de la Défense des deux pays ont signé un protocole de coopération dans la défense. Les deux parties ont organisé des cours d'anglais et de vietnamien pour leurs officiers. Actuellement, elles sont en train de mettre en œuvre des projets de coopération concernant le déminage, l’entraînement, le maintien de la paix dans le cadre de l'ONU, les techniques militaires, l'industrie de défense, etc.

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1 octobre 2015 4 01 /10 /octobre /2015 12:50
European Air Transport Symposium unites experts in Vienna

 

Vienna - 01 October, 2015 European Defence Agency

 

From 1 to 2 October, the 2015 European Air Transport Symposium will take place in Vienna. Hosted by the Austrian Ministry of Defence and Sport and ran by the European Defence Agency (EDA), the symposium will bring together around 80 participants from the European Member States’ air transport community. The focus of the event is on improving operations and training from the operator’s perspective. The delegates will discuss several operational and training challenges with a single objective of tangibly improving European air transport interoperability.

 

“The 2015 Symposium is the sixth to be organised by EDA in support of the European Air Transport Fleet Programme and builds on the success of the other air transport training events we have ran over 2015 in France, Italy, Portugal and Spain.  My thanks go to the Austrian Ministry of Defence and Sport for hosting what I am sure will be another excellent event”, said Roland Van Reybroeck, EDA’s Director for Cooperation Planning and Support

Brigadier General Karl Gruber, Austria’s Air Chief, said, “It is a very honourable task for the Austrian Armed Forces to host the 2015 Symposium in our capital Vienna. In times of limited resources, but permanently growing mission challenges, cooperation will play a decisive role to maintain our operational freedom of action. One of the most important cooperation fields is military air transport, enabling us to project our forces and to sustain operations, even when civil transport and ATC systems are no longer available. The Symposium offers an excellent opportunity, to discuss our common challenges and concerns."
 
EDA continues to build strong links with the Europe’s air power experts across a range of capabilities. The air transport programme remains vibrant with plans to further expand a range of training opportunities over 2015 and to establish a European Air Transport Training Centre in Zaragoza Spain by the end of 2016.

 

Background

The European Air Transport Fleet project (EATF) is designed to improve airlift provision within the European Union. EATF provides a flexible and inclusive partnership for national and multinational military air transport fleets and organisations in Europe. It addresses the way different air transport assets are acquired, operated, supported, and managed to ensure this is done in the most efficient way possible. The long term vision of the EATF is to establish a robust network linking various European air transport entities aiming at the efficient employment of all present and future air transport capabilities made available by the participating Member States for military needs, regardless of type or origin. 

Deliverables of the EATF are among others yearly training events (European Air Transport Training) and life airlift courses (European Airlift Tactics Training Course) as well as the European Air Transport Symposium.

 

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1 octobre 2015 4 01 /10 /octobre /2015 07:50
PzH 2000 (Panzerhaubitze 2000) 155mm self-propelled howitzer

PzH 2000 (Panzerhaubitze 2000) 155mm self-propelled howitzer

 

Sep 29, 2015 by Richard Tomkins(UPI)

 

Lithuania on Tuesday signed an agreement to procure 21 PzH2000 self-propelled howitzers from the German Armed Forces.

 

The deal for the 155mm guns, as well as vehicles and other equipment, is worth nearly $65 million.

 

The Lithuanian Ministry of Defense said 16 of the guns will be usable for combat purposes, two will be used for training firing and driving skills, and three for spare parts.

 

"The changed geopolitical situation and lessons learned from the conflicts in Georgia and Ukraine have made the Lithuanian Armed Forces prioritize an efficient fire support to maneuver units on the course of its development," said Minister of National Defence Juozas Olekas. "Looking for solution, we turned to Germany, our ally, and its understanding and good will has helped us come up with a compromise on the procurement on one of the most modern self-propelled howitzers in the world within a particularly short time.

 

"That is a clear demonstration that Germany understands the reasons behind our security concerns and is sending a clear signal that it stands firmly by Lithuania."

 

The other equipment being purchased from Germany includes 26 M577 V2 armored command vehicles and six BPZ2 recovery tanks.

 

Also included in the deal is training for Lithuanian troops who will use the self-propelled howitzers, which will begin to arrive in Lithuania next year.

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1 octobre 2015 4 01 /10 /octobre /2015 07:50
EDA hosts SES/SESAR Military Implementation Forum

 

Brussels - 25 September, 2015 European Defence Agency

 

On 22 September, the European Defence Agency (EDA) hosted the 7th edition of the SES/SESAR Military Implementation Forum, bringing together the top management of the European Commission, the European Aviation Safety Agency (EASA), Eurocontrol, the SESAR Joint Undertaking, the SESAR Deployment Manager, NATO and of the defence community. They addressed the following challenges: What is the foreseeable evolution of military aviation and airspace usage over the next two decades? How to accommodate the military vision in the aviation regulatory and operational environment? How are military interests taken into account in SESAR? 

 

Jorge Domecq, the Chief Executive of the EDA, underlined that SES/SESAR is one of his top priorities: “EDA’s role is twofold: first, bridging the military with the Commission and EASA; second, developing incentives and solutions to engage the military. Let me also insist on the close cooperation with NATO on this issue.” 

The following issues have been in particular highlighted during the discussion: on the regulatory part, EASA would actively interact with the military. Given there is a clear trend towards digitalisation and connectivity, cyber-security should be at the heart of the community's attention.  Through a total aviation approach, aviation related issues should be embraced in a systematic and consistent manner.

 

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1 octobre 2015 4 01 /10 /octobre /2015 07:50
Exploring hybrid threats

 

Brussels - 25 September, 2015 European Defence Agency

 

The European External Action Service (EEAS), in the framework of the Luxembourg Presidency and in cooperation with the European Military Staff and Crisis Management and Planning Directorate, organised a conference on Countering Hybrid Threats, held on 24 September 2015. Jorge Domecq, the European Defence Agency (EDA) Chief Executive was among the keynote speakers to present the EDA work and priorities regarding tackling hybrid threats. 

 

The opening remarks were delivered by HE Ambassador Stephan Müller, the Luxembourg Representative to the Political and Security Committee (PSC), whereas the keynote speeches were presented by Mr Maciej Popowski, the EEAS Deputy Secretary General, Jorge Domecq, the EDA Chief Executive, and a representative of the Space, Policy, Copernicus and Defence Diractorate of the European Commission.

“One thing is certain, hybrid warfare poses a significant challenge to the EU, its citizens and its interests, and time is of the essence to develop a joint approach to effectively tackle hybrid threats,” said Jorge Domecq and presented three main areas the EDA activities are currently focused on. In particular, Jorge Domecq indicated capability development, civil-military synergies and EU-NATO relations. The EDA Chief Executive announced the upcoming EDA-led war-gaming exercise in February 2016 that shall stress-test available defence capabilities against hybrid threats. “The aim is not to re-invent and come up with a set of new capabilities, instead, the exercise will allow us to see where extra attention is needed and how the capability that exists should be used,” he explained. Moreover, Jorge Domecq underlined the necessity of dual use within Research & Technology domain to avoid “spending twice”, thus to enhance civil-military synergy. Additionally, he emphasised the EU-NATO complementary approach in both directions regarding countering hybrid threats, claiming that this is “not an option, but an absolute need”.

Jorge Domecq’s speech, along with the two other keynote presentations, provided solid grounds for fruitful discussions continued in three panels, which were devoted to various aspects of facing hybrid threats. Among a number of topics raised, the conference participants dwelled upon identifying vulnerabilities hybrid warfare makes use of, shaping awareness of hybrid threats, resilience and deterrence against possible threats, aspects of information sharing  or EU-NATO cooperation. As a matter of fact, Roland van Reybroeck, the EDA Director Cooperation Planning and Support was a speaker of the third panel discussion and talked about building resilience.

Beyond achieving better understanding on hybrid threats, the discussions held at the conference will contribute to the ongoing works on the Joint Framework on Hybrid Warfare that shall be prepared by EEAS by the end of December, together with the Commission and EDA. “If Europe succeeds in offering a credible answer to hybrid treats, it will certainly enable us to make a very meaningful contribution to the security view, becoming a relevant partner and a security provider rather than a security consumer,” said Jorge Domecq, the EDA Chief Executive.

 

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30 septembre 2015 3 30 /09 /septembre /2015 16:55
Pas-de-Calais, janvier-février 1916, entraînement des spahis, une charge sabre à la main

Pas-de-Calais, janvier-février 1916, entraînement des spahis, une charge sabre à la main

 

29 septembre source SHD Infos

 

Saint Michel, patron des parachutistes (maison mère Ecole des troupes aéroportées – Pau)

Saint Gabriel, patron des transmetteurs (maison mère Ecole des Transmissions – Cesson-Sévigné)

Saint Raphael, patron des unités du renseignement (maison mère CEERAT -  Saumur)

 

29 septembre 1833 : bataille de Bougie (Algérie – actuelle Bejaïa). La division navale du capitaine de frégate Parseval-Dechènes à bord de la frégate Victoire met à terre le corps expéditionnaire du général Trezel (2000 hommes) et sous la protection de son artillerie navale lui permet de s’emparer de la ville au bout de 2 jours de combats. Le port de la ville est l’un des meilleurs mouillages de la côte.

 

29 septembre 1898 : capture de Samory Touré par le capitaine Gouraud (Guelemou – actuelle Côte d’Ivoire). Avec seulement une dizaine d'hommes et sans combat, le futur général Henri Gouraud capture Samory Touré, aussi appelé « Almamy ». Ce mot est une corruption de l'arabe Amir Al Muminim et signifie que Samory est devenu un chef religieux après avoir été un chef militaire. Il prend ce titre en  juillet 1884 en l'empruntant à la tradition des souverains du Fouta-Dyalon. Samory contrôlait depuis 1880 tout le Haut-Niger avec son armée de 50 000 soldats aguerris. Gouraud met ainsi fin à une rébellion armée qui durait depuis 1891 et avait infligé plusieurs revers aux troupes françaises. Cet événement connait un retentissement très important en France en réaction au développement de la crise de Fachoda (Soudan) qui voit la France céder face au Royaume-Uni. L'exploit de Gouraud permet de redorer le blason colonial français que les britanniques viennent de ternir.

Dans « Au Soudan, souvenirs d’un Africain » (1939), il relatera l’événement.

 

29 septembre 1914 : l’Homme libre est saisi (Paris). Le journal de Clemenceau est saisi et suspendu de diffusion pour 8 jours, la censure estimant ne pas pouvoir laisser écrire des vérités gênantes pour les forces françaises.

 

29 septembre 1918 : prise d'Uskub (actuelle Skopje en Macédoine). Cette victoire de la demi-brigade de cavalerie du général Jouinot-Gambetta est aujourd'hui presque oubliée alors qu'elle constitue un véritable exploit. Remontant depuis Salonique où elles ont été débarquées, les troupes de l'armée d'Orient affrontent les Bulgares, les Autrichiens et les Allemands tout au long d’un périple de plus de 1000 km. Ce nouveau front a pour vocation d’accentuer la pression sur l'ennemi. Les hommes de Jouinot-Gambetta [Régiment de marhce des Spahis Marocains, avec les 1e et 4e Régiments de Chasseurs d'Afrique] conquièrent la ville d’Uskub à l’issue d’un raid de cavalerie de 300 km en pleine zone de moyenne montagne, défendue par l’armée bulgare et allemande. L’autonomie des troupes est quasi-totale et oblige chefs et soldats à puiser le meilleur en eux-mêmes, ce qui produit au final un résultat surprenant, montrant le sens de l’adaptation et de l’initiative de ces cavaliers. Jouinot-Gambetta use de l’avion pour ses reconnaissances avant les déplacements et pour la coordination des mouvements avec les unités alliées.

 

Lire Guerre en montagne, Economica, 2010 par les colonels Le Nen, de Courrèges et Givre. Plus particulièrement le chapitre Bataille du Drobopolié (1918) qui reprend beaucoup plus en détails l’épisode.

 

Note RP Defense : voir le site Le Burnous

 

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30 septembre 2015 3 30 /09 /septembre /2015 07:50
Le Caracal sur le stand Airbus à MSPO 2015 photo Airbus HC

Le Caracal sur le stand Airbus à MSPO 2015 photo Airbus HC

 

29/09/15 lesechos.fr ( Reuters)

 

GLIWICE, Pologne - La Pologne ne signera probablement pas avant les élections législatives du 25 octobre un contrat de trois milliards de dollars (2,7 milliards d'euros) avec Airbus Helicopters sur la fourniture de 50 hélicoptères à l'armée polonaise, a déclaré mardi le vice-Premier ministre, Janusz Piechocinski.

 

Favori du scrutin, le parti d'opposition Droit et Justice (PiS) a prévenu lundi qu'il bloquerait la signature de ce contrat s'il parvenait au pouvoir.

 

Antoni Macierewicz, vice-président du PiS, juge l'hélicoptère H225M Caracal d'Airbus dépassé et il ajoute que l'industrie de la défense polonaise ne tirera aucun profit de ce marché parce qu'elle en perdra des emplois.

 

"De mon point de vue, il est impossible que ce contrat (..) soit préparé dans le mois qui nous sépare des élections", a dit à Reuters Janusz Piechocinski, qui est également ministre de l'Economie, faisant référence à la partie du marché qui est négociée par son ministère.

 

PiS a dit à plusieurs reprises qu'il souhaiterait voir le contrat attribué à des sociétés qui produisent localement.

 

Le ministère polonais de la Défense avait choisi en avril de négocier avec la filiale d'Airbus Group pour ce contrat, au détriment de l'américain Sikorsky et de l'italien AgustaWestland.

 

Ces derniers ont implanté des sites en Pologne.

 

Airbus Helicopters avait dit en avril qu'il comptait embaucher directement 1.250 personnes en Pologne d'ici 2020 et créer en outre 2.000 emplois dans le secteur en lien avec ce marché.

 

Airbus n'a pas répond aux sollicitations de commentaires dans l'immédiat.

 

Le gouvernement polonais, dominé par le parti Plateforme civique (PO) depuis 2007, s'est lancé dans un vaste programme de modernisation de l'armée nationale.

 

A partir de 2016, la première économie d'Europe de l'est, veut porter le budget de la Défense à 2% du PIB contre 1,95% garanti actuellement.

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30 septembre 2015 3 30 /09 /septembre /2015 07:50
photo Marine Nationale

photo Marine Nationale

 

29/09/2015 Sources : État-major des armées

 

Parti le 8 septembre 2015 de Brest à destination de la mer Baltique, le Commandant Blaison participe actuellement à l’exercice interalliés Northern Coast 2015.

 

Après une escale à Frederikshavn (Danemark) durant laquelle l’équipage a rencontré les marins des autres bâtiments et participé aux conférences de préparation de l’exercice, l’aviso a appareillé pour 10 jours d’entraînements intensifs à la mer.

 

S’appuyant sur un scénario réaliste, le Commandant Blaison est intégré au sein d’un groupe de bâtiments de combat de l’OTAN qui a pour mission de sécuriser les eaux baignant un continent fictif. En soutien d’une résolution de l’ONU condamnant le crime organisé et la piraterie dans la région, les nations alliées ont dépêché sur zone une vingtaine de navires.

 

La semaine dernière a ainsi été mise à profit pour entraîner la flotte. Le programme prévoyait des exercices de tir et de lutte contre avions, navires et sous-marins.

 

Au bilan, ces premiers jours d’exercice ont permis à l’équipage de s’entraîner dans des conditions réalistes et de consolider l’aptitude du bâtiment à évoluer au sein d’une force multinationale en exerçant leur interopérabilité.

 

L’équipage du Blaison poursuit aujourd’hui cette opération fictive, mais néanmoins très réaliste.

photo Marine Nationalephoto Marine Nationale

photo Marine Nationale

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30 septembre 2015 3 30 /09 /septembre /2015 07:50
G36 A2 mit RSA-S Visier, LLM01 und Sturmgriff (Quelle Heer-Alexander Schöffner)

G36 A2 mit RSA-S Visier, LLM01 und Sturmgriff (Quelle Heer-Alexander Schöffner)

 

September 18, 2015: Strategy Page

 

In mid-2015 Lithuania temporarily suspended purchases of German G36 assault rifles because a recent German Army study concluded that the G36 was unreliable during sustained combat, especially in hot weather.  Lithuania has been using the G36 since 2005 and their current G36 contract is worth about $14 million. Lithuanian soldiers had been satisfied with G36s. That was largely because the heat problems were never noticed because the troops typically used the G36 for training (typical single or short burst fire) and often in cold European weather.

 

In early 2015 the German Amy issued a report that admitted, after years of user complaints and several rounds of testing, that there were major accuracy and reliability problems with its G36 assault rifle. The G36 is a 3.3 kg (7.3 pound), 999mm (39 inch) long (758mm with stock folded) 5.56mm assault rifle. Effective range is 800 meters and it can use a 30 or 100 round magazine and was designed to be an improvement on the M16 design from the 1960s. On paper the G36 was a success but in combat it was not. This was particularly true in Afghanistan. While the G36 entered service in 1995 it didn’t get exposed to heavy combat use until 2008 and that’s when the complaints from the troops began.

 

The main problem was that the G36 suffers accuracy and reliability problems when the barrel gets very hot. This tends to happen when the rifle fires a lot of rounds in a short period and is worse in areas where the outdoor temperatures are very hot to begin with. This was a common situation in Afghanistan. In 2014 despite formal investigations and test results that backed up the complaints of the troops the German government ordered one last round of tests and a temporary halt in purchases of G36s. The results of those tests confirmed earlier results and the G36 was said to have no future in the German military. That admits the problem but does not solve it.

 

Although German troops went to Afghanistan in 2002, they were deliberately kept away from combat for several years. But by 2008 German troops were regularly fighting the Taliban and experiencing extended firefights during the warm weather. At that point the troops encountered the previously unknown G36 flaws. There were incidents where hours of combat caused several very obvious problems. One of the more obvious culprits was the polymer (plastic) parts of the rifle getting a bit soft when the metal parts got very hot due to heavy use in a short period of time. The barrel and receiver could move a tiny bit under those conditions and that threw off accuracy to a small degree that became especially noticeable only at longer (over 200 meters) ranges. It was later discovered that the manufacturer had not been using the right type of plastic for the rifle and the cheaper substitute was more prone to failure in high-heat conditions.

 

By 2012 it was also discovered that there were no practical (workable and affordable) solutions. At first the German government insisted the problem had to do with bad ammunition. The ammo manufacturers denied that and were able to make a convincing case. Meanwhile the complaints from the troops, confirmed by many witnesses and cell phone photos, of the heat related problems and total failure of the rifle in some cases kept showing up in the media. German politicians and procurement officials initially responded by trying to make all this go away. The government officials did not want to admit they made a major mistake in putting the G36 into service. They also don’t want the major expense of replacing the G36 with a better design.

 

The G36 was initially very popular as the standard German infantry assault rifle. By 1997 in was widely used and troops appreciated the fact that it used a short-stroke piston system. The M16s uses gas-tube system, which results in carbon being blown back into the chamber. That leads to carbon build up, which results in jams (rounds getting stuck in the chamber, and the weapon unable to fire.). The short-stroke system also does not expose parts of the rifle to extremely hot gases (which wears out components more quickly). As a result, rifles using the short-stroke system, rather than the gas-tube, are more reliable, easier to maintain and last longer. That was the good news. The bad news stayed hidden for a decade.

 

The G-36 assault rifle had been created in the early 1990s as the successor to the outdated G3 rifle which was incompatible with the current NATO standards. The new 5.56mm assault rifle has been adopted by the Bundeswehr in the 1995 and achieved some export success. The rifle is made mostly from reinforced composites. Thanks to this it is very light.  The lightest version weighs only 2.8 kilograms and the heaviest variant is only 3.6 kilograms.

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30 septembre 2015 3 30 /09 /septembre /2015 07:50
Bulgarian Air Force MiG-29 Fulcrum aircraft - photo USAF

Bulgarian Air Force MiG-29 Fulcrum aircraft - photo USAF

 

September 26, 2015: Strategy Page

 

Bulgaria has hired a Polish firm to upgrade six of their MiG-29 fighters. Poland was selected because in 2014 Poland completed upgrades required to make their own MiG-29s compatible with NATO standards. This was necessary because Poland is now a member of NATO and could not afford to replace its MiG-29s with Western fighters. Poland has the largest fleet of MiG-29s in NATO (32 operational) and other East European nations that recently joined NATO are in a similar situation.

 

The Poles didn’t do it all themselves but figured out who the most effective partners would be. Thus a Polish firm worked with an Israeli company to make the MiG-29 electronics compatible with NATO equipment. Mechanical controls were replaced with electronic (“fly by wire”) ones. This involved a much more efficient cockpit and some amenities which make life much easier for pilots. All this gave the MiG-29 electronics similar to those in the 48 F-16s Poland has purchased.

 

The Bulgarian upgrades are less about new electronics and more about keeping the Bulgarian MiG-29s flyable. This being done despite protests from Russia who insist it is illegal for anyone but the Russian manufacturer to perform such upgrades and refurbishment. But the Russians want a lot more money for the work than Polish, or even Western European firms can do it for. Moreover the current Russian hostility towards NATO does not make Russia a reliable source of such services.

 

Bulgaria has to be careful with what it spends on military equipment because the country was never rich to begin with. After Bulgaria broke free from communist (and Russian dominated) government in 1989 it turned to the West for help. Reforms (and reducing the chronic corruption) took time. Thus it wasn’t until 2009 that Bulgaria was able to resume training new MiG-29 pilots. Such training had stopped, for budgetary reasons, in the late 1990s. Throughout the 1990s, and until 2004, Bulgaria was busy disbanding its Cold War era air force of 226 aircraft. By 2009 all they had left was 18 MiG-29s (which needed upgrades to meet NATO standards), some Su-25s (for ground attack), a few MiG-21s (on their way out), some Su-22s (used for reconnaissance) and a few dozen transports and helicopters. One by one, most air bases were shut down, and the Russian made aircraft (most of them obsolete) sold for scrap.

 

Western aircraft are being bought, but the MiG-29s are being kept because they are competitive with Western fighters. That is important because East European nations found that Western warplanes were too expensive. Meanwhile by 2009 the existing MiG-29 pilots were getting old and many of them had already left for more lucrative commercial flying job. Thus the need for another dozen MiG-29 pilots. That training was completed by 2010.

 

In late 2011 Bulgaria announced that it would postpone a decision on the purchase of a new multi-role jet fighter until at least 2012. Bulgaria originally committed itself to buying a NATO-type fighter as part of its alliance integration process. However, the economic recession cut into procurement funds and that situation never got better. Soon plans for buying Western warplanes was dropped as well. Then the Poles showed it was possible to upgrade MiG-29s on an East European budget.

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30 septembre 2015 3 30 /09 /septembre /2015 06:55
Atos et Airbus DS font cause commune dans la cyberdéfense

 

28/09/2015 (Boursier.com)

 

Airbus Defence and Space et Atos ont décidé d'unir leurs forces dans la cybersécurité. Le pacte a été formalisé par un accord de partenariat stratégique, visant à mutualiser leur recherche et développement pour proposer une offre globale de produits, services et solutions pour lutter contre les cyber-attaques. Atos s'appuiera, notamment, sur sa filiale Bull pour ce projet.

 

L'accord de distribution a vocation à être mondial et vise plusieurs secteurs, des banques et assureurs à l'industrie en passant par la défense. A ce stade, les deux sociétés n'ont pas donné d'indications sur les modalités exactes de leur alliance, ni sur sa gouvernance.

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