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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 16:40
Mistral, Delayed Submarine Projects May Cause Euro 300 Million loss to DCNS - photo F. Dubray

Mistral, Delayed Submarine Projects May Cause Euro 300 Million loss to DCNS - photo F. Dubray

 

March 17, 2015 defenseworld.net

 

The French Mistral helicopter carrier Vladivostok could be relocated from Saint-Nazaire to Brest Naval base due to high maintenance costs, Local media reported.

 

DCNS and STX shipyard operators are subject to port and maintenance fees of about $2.7 million. It is rumored that the companies might think of relocating the aircraft carrier to join the naval base in Brest, Le Telegramme reported Monday.

 

Controversy erupted with non delivery of the Mistral ships to Russia after US and allied European countries imposed sanctions against Moscow in regard to Ukraine conflicts. France was to deliver the ship in November last year.

 

General Director of Russian state-run arms exporter Rosoboronexport Anatoly Isaykin had announced in January that Moscow will make a final decision on the non-delivery of Mistral ships by May.

 

If the Mistral ships are not delivered, Paris is obliged to return money Moscow paid, Isaykin had said.

 

Non delivery of the Mistral amphibious assault ship to Russia and delays in the Scorpene and Barracuda submarine projects to different customers has weighed down on the financials of DCNS.

 

In addition, a delay in the civil nuclear program of France has affected revenues of DNCS. The loss of DNCS is also expected to affect the financials of Thales which owns 35 percent of DCNS.

 

However, its performance may improve in 2015 due to a recent contract with Egypt to supply warships and another with Saudi Arabia for patrol vessels.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 13:55
1er RCA : Engagement en salle d’honneur

 

22/03/2015 M. Boyer - armée de Terre

 

Retour aux sources pour le 1er régiment de chasseurs d’Afrique (1er RCA). Désormais, les engagés volontaires de l’armée de Terre (EVAT) signeront ou renouvelleront leur contrat dans la salle d’honneur du régiment.

 

Un cadre plus formel et symbolique, pour les soldats du 1er RCA. Le brigadier Soni du 1er escadron a ouvert la voie ! Il est ainsi le premier depuis de nombreuses années à signer son contrat de renouvellement d'engagement dans la salle d'Honneur du régiment : "Capitaine Jacques Vauquelin". En présence du directeur des ressources humaines, du président des engagés volontaires du régiment et du chef de corps, c’est avec émotion que le brigadier a renouvelé son contrat. Un retour sur une tradition chargée de sens car, face aux étendards et aux hauts faits d'armes de leurs anciens, les jeunes soldats prennent pleinement conscience de leur engagement au service de la France.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 13:35
China may get Top Radar, Air-to-air Missile technology through Pakistan

 

March 22, 2015 asian-defence.net

 

According to Britain’s Jane’s Defense weekly, China may get through Pakistan the technology in Franch MICA air-to-air missile and RC-400 radar, which the EU bans sales to China. Such technology may constitute a threat to the Mirage 2000-5 fighter jets that Taiwan has got from France.

 

Pakistan is to get the above-mentioned missiles and radar from France for its JF-17 fighter jets. As JF-17 is jointly developed by Pakistan and China, when Pakistan has got the missile and radar, it is quite possible that China will get the technologies in the missile and radar.

 

MICA is as good as US advanced AMRAAM air-to-air missile. It is well-known for its accuracy and controllability. China may obtain its technology through reverse engineering from a MICA missile provided by Pakistan.

 

In developing its J-10 fighter jet, China has reference to the technologies in American F-16 fighter jet as it was able to study in details an F-16 provided by Pakistan.

 

To prevent China from obtaining French weapon technologies with similar approach, the US will strongly oppose French sales of the weapons to Pakistan. For the same reason India, a major buyer of French weapons, will also oppose.

 

To avoid such oppositions, MBDA spokesman denied what he previously told Associated Press about its competition with others to get an order for MICA. French defense ministry, however, told Associated Press, there were no reasons that France should not cooperate with Pakistan though it had not confirmed the existence of such transactions.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:55
La fonction achats de la DIRISI à l’honneur

 

20/03/2015 Sources : Etat-major des armées

 

La 7e édition des Trophées « Décision Achats » qui s’est déroulée à Paris le 16 mars dernier, a vu la DIRISI récompensée d’un trophée de bronze dans la catégorie « Achats responsables ».

 

Les trophées « Décision Achats » sont une manifestation professionnelle organisée par la rédaction du magazine Décision Achats. L’objectif est de mettre en lumière les initiatives et les acteurs les plus remarquables de la fonction achats, dans le privé comme dans le public.

 

Devant près de 400 professionnels, la DIRISI a été distinguée dans la catégorie « achats responsables » pour son approche globale dans la gestion des déchets d'équipements électriques et électroniques.

 

Le trophée de bronze obtenu récompense une démarche collective innovante, tant du point de vue de la définition des besoins et de l’articulation de la gestion des déchets dans le cadre du projet COBALT (Combinaison Optimale de Bureautique, d'Assistance des usagers, de Logistique et de Télé-administration), que de celui des achats.

 

En instituant un partenariat sur 4 ans avec l’éco-organisme EcoLogic, une PME spécialisée pour assurer la collecte et le retraitement des déchets, et en intégrant des obligations sociales fortes en direction des catégories de publics les plus éloignés de l’emploi, la DIRISI démontre son exemplarité en matière de protection de l’environnement et de développement de l’économie sociale et solidaire.

 

De plus, la convention à coût zéro signée avec la société EcoLogic permet à la DIRISI de réaliser une économie 1,8 M€ sur la période.

 

Pour cette 7ème édition, la DIRISI est le seul service de l’Etat à avoir obtenu un prix.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:55
Saison des stages pour les élèves de l’École de l’air

Stages 2015 de l'École de l’air

 

20/03/2015 Armée de l'air

 

Le mois de mars signe le début de la période de stage pour les élèves de troisième année de l’École de l’air (EA), de Salon-de-Provence.

 

Le stage de fin d’études est la dernière étape de leurs trois années de formation d’ingénieur. Les élèves-officiers vont pouvoir mettre en application les connaissances qu’ils ont acquises, dans un contexte industriel ou de recherche. Pendant 15 semaines, ils se formeront en France ou à l'étranger au sein d’universités prestigieuses comme Berkeley, l’Embry Riddle aeronautical university, l’Universität der Bundeswehr, ou l’École royale militaire de Belgique. D’autres ont fait le choix d’entreprises majeures telles que Dassault, Thales, Airbus, la commission maritime d’expertise, le centre national d’études spatiales ou encore de centres de recherche de premier plan comme l’ONERA ou le Von Karman Institute...

 

Actuellement, deux élèves-officiers ont la chance de participer à la mission Solar Impulse 2 pour leur stage de fin d’études. Intégrés dans l’équipe technique, ils accompagnent ce tour du monde en avion solaire.

 

Ces stages ont pour but de permettre aux élèves de l’EA de développer leur autonomie, leur curiosité, et leur esprit d’initiative, par l'élaboration d'un raisonnement scientifique pour répondre à un problème donné.

 

Ils regagneront tous Salon-de-Provence à la fin du mois de  juin pour présenter les résultats de leurs travaux lors de soutenances orales qui concrétiseront trois années intenses de travail. Trois années au cours desquelles ils auront acquis le bagage indispensable pour débuter efficacement leur carrière d’officier au sein des unités opérationnelles de l’armée de l’air.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:55
Renault Trucks Defense delivered several trucks to the French Armed Forces

 

 

03/19/2015 By VMSB – Defesa Global

 

Renault Trucks Defense (Volvo Group Governmental Sales) revealed it has delivered several trucks to the French Armed Forces including 25 C380 6×4 trucks to partially replace the G290 VTL truck with further 20 soon to be delivered. The company also supplied 9 K430P 6×6 water tank trucks and 4 K460P trucks. All the vehicles were purchased by the French public procurement grouping UGAP (Union des Groupements d’Achats Publics).

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:55
photo Marine Nationale

photo Marine Nationale

 

22 mars 2015 par PA Charles De Gaulle – Marine Nationale

 

Ils sont jeunes et pleins d’enthousiasme : les matelots Emilie, Allan, Guillaume et Jedaey sont ce qu’on appelle des « veilleurs OA ». Portrait.

 

A l’arrière du porte-avions sur bâbord, au niveau du pont d’envol et donc à l’air libre, se trouve la plateforme des officiers d’appontage ou « PFOA ».

 

Aussi connus sous le nom d’ « OA », les officiers d’appontage sont des pilotes très expérimentés qui vont aider les pilotes à apponter (c’est-à-dire se poser) en toute sécurité sur le pont du Charles, un peu comme des anges gardiens. Pour accomplir ce travail minutieux, les OA ne sont pas seuls : une petite équipe de matelots les assiste dans l’objectif de rassembler les conditions optimales pour mener à bien les appontages. Mais qui sont-ils ?

 

Emilie, Allan, Guillaume et Jedaey sont les « veilleurs OA ». «On est une aide aux OA, ils comptent sur nous pour vérifier si l’avion est prêt à se poser » explique Guillaume, 21 ans. Pour cela, il faut s’assurer que les trains d’atterrissage (les roues), les volets (dispositif mobile sur les ailes permettant d’augmenter la portance de l’avion à basse vitesse) et la crosse (sorte de gros crochet à l’arrière de l’avion qui lui permet d’attraper un des brins d’arrêt et d’être stoppé) sont bien baissés. Les veilleurs OA travaillent par binômes : il y a un veilleur et un héraut de pont.

 

Le veilleur, armé de jumelles, détermine si l’avion est dans la bonne configuration et transmet l’information aux OA par un signe de la main. « Trains, volets, crosse ! » s’écrit Allan en levant trois doigts. Il n’est de service que le jour, étant donné le manque de visibilité la nuit tombée.

 

Le héraut de pont, lui, est positionné juste à côté de la piste d’appontage et dispose de plusieurs outils : une radio, une manette électronique et deux pavillons, vert et rouge. Son rôle est d’indiquer la disponibilité du pont ; le héraut va d’abord observer l’officier de pont, une personne habillée en jaune en charge de la sécurité et de la maitrise des sinistres sur le du pont d’envol, qui lèvera un pouce pour renseigner la disponibilité ou l’indisponibilité de la piste. « Ensuite, on relaye l’information aux OA en appuyant sur un bouton afin que cela s’affiche sur leurs écrans » décrit Emilie. Les pavillons, eux, permettent de signaler l’occupation du pont à l’ensemble des marins y travaillant : si un avion vient de se poser, le pont est alors « engagé » et le héraut l’indiquera par un pavillon rouge tandis que s’il est vert, l’avion peut apponter en toute sécurité. Pour les appontages de nuit, les pavillons sont remplacés par des bâtons lumineux.

 

Si ce métier implique des responsabilités, il comprend aussi sa part de traditions : lorsqu’un pilote, pour apponter sur le Charles, oublie de baisser un des trois éléments, il doit offrir une grosse boîte de bonbons aux veilleurs OA !

 

Equipés de casques, de ceintures de protection, de masques et de gilets de sauvetage, les veilleurs OA évoluent dans un milieu où les règles de sécurité sont primordiales : ils se trouvent à moins de 10 mètres d’avions appontant à une vitesse de 250km/h. «Le vrai risque, c’est de tomber dans la routine et de ne plus voir le danger» témoigne Jedaey.

 

Lorsqu’ils ne sont pas veilleurs OA, ces jeunes sont en charge de poser des cales et des saisines sur les aéronefs stationnés sur le pont. Ils apprécient néanmoins leur fonction spéciale : « ça nous sort de l’ordinaire » raconte Emilie. Pendant leur temps libre, lorsqu’ils ne sont pas de quart, notre petite bande de veilleurs OA privilégie le repos et la pratique du sport. « On enchaine les heures de travail, le créneau 00h00 – 06h00 est particulièrement dur. Alors ça fait du bien d’aller à la salle de musculation ! » précise Allan, 23 ans.

 

Au fait, comment sont-ils arrivés là ? « Nous avons eu 4 semaines de formation militaire et 5 semaines de formation spécifique sur les métiers du pont d’envol, à la Base Aéronavale de Hyères » raconte Emilie. Et pour l’avenir ? « Pour moi, ce métier est un tremplin, mon but est de devenir plongeur d’hélicoptère. Je dois passer une formation en juin» rajoute Guillaume, avignonnais engagé dans la Marine depuis 2 ans et demi. Allan et Jedaey, tous deux originaires de Guadeloupe sont eux aussi contents de s’être engagés : « C’est une passion » dit en souriant le premier, « mais je voudrais à terme devenir commando ». Pour Jedaey, qui a auparavant travaillé dans le secteur des télécommunications, être marin lui « permet d’avancer dans la vie ».

 

Nous leur souhaitons une bonne continuation et du succès dans leurs projets !

photo Marine Nationalephoto Marine Nationale
photo Marine Nationale

photo Marine Nationale

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 08:55
Collégiens et militaires commémorent la Grande Guerre

 

21/03/2015 Gabriel Boyer - Armée de Terre

 

Le 11 mars 2015, un détachement du 122ème régiment d’infanterie - centre d’entraînement de l’infanterie au tir opérationnel (CEITO) et une quarantaine de professeurs et élèves du Lycée Jean Vigo de Millau (12) se sont rendus au cimetière militaire de Minaucourt-le-Mesnil-les-Hurlus (Marne) afin de rendre hommage aux héros de la Grande Guerre.

 

Créé en 1915, ce cimetière regroupe 21 319 morts français, tchèques et serbes dont plus de la moitié sont des inconnus inhumés dans les ossuaires. Tous ont péri lors de la bataille de Champagne, offensive des armées françaises contre les armées allemandes lors de la première guerre mondiale. Militaires et collégiens ont donc rendu hommage à ces héros morts au combat, lors d’une cérémonie émouvante que la sonnerie aux morts a clôturée.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 08:55
Leclerc-VBCI (Nexter- photo G. Belan) - LEOPARD 2 A5 (KMW)

Leclerc-VBCI (Nexter- photo G. Belan) - LEOPARD 2 A5 (KMW)

 

March 21, 2015 By Pierre Tran – Defense News

 

PARIS — Nexter and German family-controlled Krauss Maffei-Wegmann are on track to forge a cross-border link up in the land weapons sector this year, the French state-owned company said.

 

"On July 1, 2014, the shareholders of the two French and German companies signed a memorandum of understanding for an equally owned alliance. This project is progressing and should produce concrete results in 2015," Nexter said in a March 17 statement with financial results for 2014.

 

On the business front, the Direction Générale de l'Armement has awarded a contract worth some €330 million (US $349.4 million) to Nexter Systems to upgrade 200 Leclerc tanks and 18 tank recovery vehicles with delivery from 2020, the procurement office said in a statement March 12.

 

Defense Minister Jean-Yves Le Drian has written into his 2015 agenda an agreement for the joint venture deal in July or August, an announcement which caught some in industry by surprise.

 

The proposed joint holding company is named KMW and Nexter Together, or KANT. The Bode family controls KMW through the Wegmann firm.

 

An accord in the summer, however, seems unlikely as there is a political drag effect due to Nexter's privatization being caught up in an attempt to liberalize the ailing French economy.

 

There is no problem on the industrial front as Nexter and KMW opened up their books for due diligence and that detailed examination of their businesses will lead to a valuation of the two companies. That scrutiny is going ahead smoothly even if the conclusion might miss the April 1 deadline, an industry source said.

 

The due diligence allows the two shareholders to negotiate the valuation and whether amounts must be paid to bring each side to the 50:50 share in the holding company.

 

On the political front, France must privatize Nexter to allow the company to form the planned joint holding company with KMW. However, that will likely take longer than expected as the privatization has been written into a wide-ranging draft legislation proposed by Economy Minister Emmanuel Macron, a former investment banker who seeks to inject more competition into the domestic economy.

 

The proposed Macron law has run into strong political resistance from both the Union pour un Mouvement Populaire conservative party and left wing of the Socialist Party. That will likely delay the joint venture agreement to the autumn, the source said.

 

There was lively debate on Feb. 9 in the lower house National Assembly amid concern Germany would restrict exports of the alliance, particularly to Saudi Arabia, as the Economics Minister Sigmar Gabriel has spoken against foreign arms sales.

 

Macron acknowledged there is a German "political sensitivity" on weapon exports "but the option taken is to develop strategic and commercial synergies with our German partner so that it is not a barrier to continue to define a common policy and to deal with this sensitivity, which is a reality, but to be frank poses more problems for Airbus than for this joint project."

 

KMW Chairman Frank Haun on Jan. 14 told the French National Assembly defense committee the alliance would work over the next five years developing a tank — whether it be called Leopard 3, Leleo or Leoclerc — and the new heavy armored vehicle could be delivered 2025-2030 to replace the Leclerc and Leopard 2.

 

The Russians are working hard on tank development, and Nexter and KMW could exchange their "very interesting" technology to build replacements for the Leclerc and Leopard, he said.

 

Fully automated artillery, smart munitions and laser weapons are among the new weapons on which the KANT alliance would work, he said.

 

Nexter Chairman Philippe Burtin told the committee the Scorpion Army modernization program will generate an average annual €200 million of work.

 

The companies will have five years to see if the alliance works and if not, they can back out, Macron said.

 

Macron told the French lower house Feb. 9 that under the bilateral agreement there would be five years of stability, which would allow each side to see whether the alliance worked. The joint holding company will take charge of commercial and product launch strategy, while industrial production will stay with the operating companies and under domestic management.

 

"It would be possible, after five years and before a decision which would aim to bring the operating companies to the level of the joint holding company, to go into reverse," Macron said.

 

The contract to upgrade the Leclerc tank was signed March 5, a DGA spokesman said.

 

The modernization will fit the tank into the Contact tactical radio and the Scorpion information and command system, the DGA said. There will also be new armor kits to protect against threats such as improved explosive devices.

 

The upgrades are intended to maintain the Leclerc's "first entry" capability in an international coalition beyond 2040, the DGA said.

 

Nexter reported 2014 sales of €1.1 billion, compared with €787 million a year ago. That 2014 figure includes the sales of Mecar and Simmel Difesa, two munitions firms bought from Chemring last year. Detailed figures were not immediately available.

 

The acquisitions boosted the ammunition activity to €883 million.

 

Exports accounted for 53 percent of sales.

 

Net profit rose to €118 million from €74 million, with the former boosted by the acquisitions. Orders rose to €1.2 billion from €612 million, with foreign orders making up 53.2 percent.

 

The order book stood at €5 billion, of which €2.8 billion are conditional tranches of contracts.

 

On March 18, 2014, Nexter said on the 2013 results that the order book stood at €2.6 billion or nearly three years of business.

 

Operating profit was 13 percent of sales, down from 14 percent a year ago.

 

In the Scorpion program, Nexter will work on development and building the chassis for the Véhicule Blindé Multirole, a six-wheel troop carrier named Griffon, and Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat, a six-wheel combat vehicle named Jaguar. Renault Trucks Defense will work respectively on the engine and driveline, and Thales on electronics and communications systems.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 08:35
First Upgraded IAF Mirage 2000 Photo Dassault Aviation

First Upgraded IAF Mirage 2000 Photo Dassault Aviation

 

March 20, 2015 by asian-defence.net

 

India will get its first upgraded Mirage 2000 later this month from France under a Rs 10,000 crore deal.

 

French defence major Dassault Aviation, the original manufacturer of the fighter jet, will hand over two upgraded aircraft to India on March 25 at the Istres Dassault Aviation Flight Test Center.

 

India had in 2011 signed an upgrade programme worth over Rs 10,000 crore with Dassault Aviation for upgrading the fleet of its Mirage 2000 aircraft totalling 51.

 

However, at least three aircraft have been lost in crashes since then.

 

The firm, which is negotiating a multi-billion dollar deal for supplying 126 Rafale combat aircraft to India, has said that after the successful completion of this phase, the rest of the fleet will be upgraded in India by state-run HAL with help from Dassault and Thales, another French firm.

 

The IAF had started procuring the Mirage 2000 in the early 80s and the upgrade is likely to expand its life span by around 10-15 years.

 

The upgrades on the aircraft include a night vision goggle-compatible glass cockpit, advanced navigational systems, advanced Identification Friend or Foe (IFF) system, advanced multi-mode multi-layered radar, fully integrated electronic warfare suite besides others.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 07:30
Joint statement after today's discussion on nuclear negotiations with Iran

 

London, 21/03/2015 EEAS ref 150321_02_en

 

We, the Foreign Ministers of France, Germany, the United Kingdom and the United States, together with the EU High Representative, met this afternoon to review progress in the nuclear negotiations with Iran.

 

We agreed that substantial progress had been made in key areas although there are still important issues on which no agreement has yet been possible. Now is the time for Iran, in particular, to take difficult decisions. Our negotiators, together with those from China and Russia, will resume meetings with Iran next week in Lausanne.

 

We reaffirmed that we are all equally committed to finding a solution that ensures that Iran’s nuclear programme remains exclusively peaceful in line with its stated commitment. Any solution must be comprehensive, durable and verifiable. None of our countries can subscribe to a deal that does not meet these terms.

 

These negotiations are a shared effort among the E3+3 coordinated by the EU. Experts in different disciplines from every member of the group are contributing in depth to our coordinated negotiating positions and this coordination, as well as multiple bilateral talks with Iran, will continue to be a vital part of achieving success.

 

We are at an important moment in the negotiations. If we are able to resolve all the main issues, technical work will follow to convert a framework into a detailed text.

 

We will all continue to work together with unity of purpose to secure a successful outcome.

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 21:20
USS Carl Vinson & FS Charles de Gaulle in the Northern Arabian Gulf photo US Navy

USS Carl Vinson & FS Charles de Gaulle in the Northern Arabian Gulf photo US Navy

 

March 19, 2015 Defense news (AFP)

 

WASHINGTON — Once a source of irritation for the United States, France has nudged aside Britain to become the US military's key European partner.

The growing ties between the two militaries were on display this month when France's top military officer, Gen. Pierre de Villiers, hosted his US counterpart, General Martin Dempsey, aboard France's aircraft carrier, the Charles de Gaulle.

The French flagship, which arrived in the Gulf in February to take part in US-led air strikes on the Islamic State group, is operating under US command — a first for the French naval forces.

During the carrier's mission, US F-18 fighter jets have touched down on the deck of the De Gaulle and French Rafale fighters have visited American vessels.

On the deck of the carrier, the acrimony that plagued US-French relations 12 years ago over the American invasion of Iraq seemed a distant memory.

The new relationship is reflected in the warm rapport between the top generals, Dempsey and de Villiers, who have forged an "unmistakable" bond, according to Dempsey's spokesman, Col. Ed Thomas.

"That trust has influenced French and American officers many levels down," he said.

US commanders were also grateful when France took the lead in military operations against Islamist extremists in the Sahel region of Africa, with US forces providing logistical support and drones to back up the effort.

"I think it is quite clear that this is a significant new development," said author Linda Robinson of the RAND Corporation think tank.

"France is coming to the fore in a number of venues because their interests are aligning with US interests."

 

Activist Ally

One French officer boasted to AFP: "France at the moment is the most activist, most engaged European ally."

Over the past decade, France initially sought defense partners inside the European Union but found itself frustrated with Germany's more cautious view of military power.

Paris then promoted a partnership with the British military, but the much-touted effort proved disappointing, said Chris Chivvis, a former Pentagon official.

"In the last two-and-a-half years or so, there's been an increasing shift toward looking to cooperate with the United States," Chivvis said.

The evolution began with France's decision in 2009 to join NATO's integrated command structure, an acknowledgement by Paris that it needed allies to mount operations.

And on crucial security issues, France — even more than Britain — has recently found itself in agreement with the United States.

France played a leading role in the 2011 air war in Libya and adopted a tough stance on Iran's nuclear program that resembles and even goes beyond Washington's view.

In 2013, France — not Britain — stood alone with Washington in support of possible military action against the Syrian regime over its use of chemical weapons.

And last year France quickly signed up to join the air campaign against the IS group in Iraq.

The trend, through both conservative and socialist governments in France, has been a relatively "hawkish" line, Chivvis said.

More than anything, France's swift intervention in Mali in 2013, which halted an alarming advance by Islamist extremists, made an impression at the Pentagon.

"It surprised the Americans," a French diplomat said.

The Mali operation, involving more than 4,000 troops, was a "watershed," Robinson said. It conveyed that France could be relied on to check terror threats in northwest Africa.

France's robust posture coincides with the Obama administration's recognition that the United States cannot always be in the lead and wants allies to help share the burden.

"The Americans need partners that have capabilities and the will to engage and project military power," the French diplomat said.

 

France Over Britain?

Britain, meanwhile, long seen as America's closest military ally, is struggling to cope with intense budget pressures that have drastically scaled back its forces.

The long wars in Iraq and Afghanistan have taken a toll on British hardware and on public support for more foreign missions.

British commanders are warning the cutbacks could gut the force, and US officials have made known their concern that it would no longer be an effective ally in expeditions abroad.

Although France has an aircraft carrier, and Britain has none while it waits for construction of new ships, the two countries' forces remain roughly equivalent.

And Paris faces similar constraints on its military budget.

But it is France's willingness to deploy troops swiftly into harm's way that has set it apart from Britain in the past few years.

That does not mean that the so-called US "special relationship" with Britain has been replaced with a new entente cordiale.

The partnerships are "different in nature," Chivvis said, and US and British forces and intelligence services have been collaborating for decades.

That level of integration, he said, "is much tighter than the US-France relationship is going to be any time soon, if ever."

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 15:55
DEFNET 2015 : un exercice de cyberdéfense multi-sites est en cours

 

19 Mars 2015 Par Guillaume Serries - zdnet.fr

 

Sécurité : Jusqu’au 27 mars, ce second exercice interarmées doit valider les choix de la chaîne de cyber-défense des armées françaises. Les administrations et opérateurs vitaux sont également concernés.

 

La  cyberdéfense monte en puissance au sein des armées françaises avec la tenue jusqu’au 27 mars de DEFNET 2015, le second exercice interarmées grandeur nature consacré à ce thème.

« Il s’agit d’entraîner l'ensemble de la chaîne de cyber-défense » explique Le lieutenant-colonel Stéphane Dossé, le directeur de l’exercice, qui précise : « Il ne faut pas voir la cyber-défense comme un grand show hollywoodien. C'est un travail opérationnel du quotidien où il faut maintenir et renforcer une ligne de défense, comme dans l'armée de terre ».

Dans la forme, on risque donc d’être bien loin de la vidéo promotionnelle publiée par le Ministère de la Défense en février dernier sur la cyber-guerre : pas de terroristes encagoulés tapis dans l’ombre, pas de missiles expédiés en salve depuis un bâtiment de marine, pas de sergent chef Néo pour prendre à bras le corps la Matrice.

 

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 15:55
Création d'un incubateur de l'aéronautique à Paris avec 25 start-up

 

20 mars 2015 par  Jacques Marouani - electroniques.biz

 

Tous les domaines de pointe sont représentés parmi les grandes problématiques des secteurs de l’industrie aéronautique et du transport aérien : drones, nouveaux aéronefs, dirigeable, tourisme spatial, réalité augmentée, optoélectronique, divertissement à bord, logiciels, sécurité, interfaces homme-machine, mais aussi matériaux, procédés, etc...

 

L'incubateur dédié aux start-up de l'aéronautique, Starburst Accelerator, créé en 2014 par le cabinet Impulse Partners, et soutenu par Airbus Group, Thales, Hutchinson et Zodiac Aerospace, va inaugurer son site parisien dans le 15e arrondissement le 23 mars 2015. De prochaines ouvertures sont aussi prévues à Toulouse, Los Angeles et Montréal.

Starburst Accelerator fournit aux start-up un ensemble de services leur permettant d’atteindre au plus vite la phase de croissance : constitution du dossier de financement, interface avec les investisseurs et grands groupes industriels aérospatiaux, hébergement au cœur d’un quartier d’affaires parisien, organisation d’ateliers thématiques réguliers.

 « Les start-up sont essentielles à la chaîne de valeurs de l'innovation : elles offrent au marché de nouvelles idées nées en laboratoire. Dans le contexte concurrentiel et de défi permanent que constitue l’aéronautique, Starburst Accelerator leur apporte le meilleur soutien, augmentant considérablement leurs chances de succès », promet François Chopard, fondateur de Starburst.

 

25 start-up incubées

Tous les domaines de pointe sont représentés parmi les grandes problématiques des secteurs de l’industrie aéronautique et du transport aérien : drones, nouveaux aéronefs, dirigeable, tourisme spatial, réalité augmentée, optoélectronique, divertissement à bord, logiciels, sécurité, interfaces homme-machine, mais aussi matériaux, procédés, etc...

25 startups sont incubées chez Starburst Accelerator dont Akoustic Arts, Amplisens, AriadNext, Blue Industry & Science, Cosmica Spacelines, Defacto, Diota Soft, Display Interactive, Eazy Group, Elwing, Erneo, Luna Technology, Mach 7, Nethis, Redbird, RepairManager.Aero, Safety Line, Suricog, Trust In Soft, Vaylon, Voox, WiNMS, Workfly.

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 13:55
H225M (previously named EC725 Super Puma -Cougar) – photo Airbus HC

H225M (previously named EC725 Super Puma -Cougar) – photo Airbus HC

 

20 mars 2015 Usinenouvelle.com (Reuters)


Les discussions sont dans l'impasse entre Airbus Group et l'Etat français sur le financement de l'hélicoptère qui doit remplacer le Super Puma, ce qui suscite des interrogations sur la localisation des centaines d'emplois induits par le projet, selon deux sources au fait du dossier.

 

Le remplaçant du Super Puma sera-t-il produit en France ? Airbus et l'Etat ne sont pas d'accord sur le mode de financement de ce futur programme d'hélicoptère militaire. Les discussions achoppent sur le mécanisme du financement dans le contexte d'austérité budgétaire, selon des sources proches du dossier.

 

Transfert du projet en allemagne ?

Le projet de renouvellement dénommé X6, confié à Airbus Helicopters, fait depuis des mois l'objet de négociations avec le gouvernement sur la mise en place d'un prêt similaire à ceux qu'Airbus Group utilise pour sa division d'avions Airbus, et qui pourrait atteindre plusieurs centaines de millions d'euros. Un tel système a été mis en place pour des projets précédents d'hélicoptères, comme le X4 désormais appelé H160. "Les choses sont dans une impasse et Airbus a commencé à évoquer un transfert du projet en Allemagne", a dit l'une des sources.

Airbus Helicopters s'est refusé à tout commentaire. Le ministère français de Finances n'a pas répondu dans l'immédiat à une demande de commentaire.

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 13:55
photo Armée de Terre

photo Armée de Terre

 

21/03/2015 Gabriel Boyer - armée de Terre

 

Le mardi 17 mars 2015 à 16h30, le sergent François, accompagné des caporaux Bérénice, Fabrice et Yoann de la 1ère compagnie du régiment médical de la Valbonne (RMED), a porté secours à une passante dans le 1er arrondissement de Paris.

 

La patrouille, en phase de repos lors d’une mission au cours de l’opération Sentinelle, aperçoit une personne qui s’effondre sur le trottoir. Prise de convulsions, elle sombre dans l’inconscience. Le sergent François et le caporal Bérénice, tous deux qualifiés secouristes, interviennent alors immédiatement sur la victime pendant que les caporaux Fabrice et Yoan alertent les secours. Une patrouille de police arrive ensuite et sécurise la zone pendant que les militaires effectuent les gestes de premier secours.  5 minutes plus tard, les pompiers alertés interviennent et évacuent la victime. Les quatre soldats du RMED ont été fidèles à la devise de leur régiment « Servire pro salvare » : servir pour sauver.

 

Depuis le début de l’opération Sentinelle en janvier 2015, grâce à la formation militaire, opérationnelle et médicale reçue au sein de leurs unités, les militaires sont intervenus à de nombreuses reprises pour porter secours à des personnes en danger.

 

Le régiment médical de l’armée de Terre (RMED)

photo Armée de Terre

photo Armée de Terre

 

Le régiment médical de l’armée de Terre (RMED) appartient à la 1re brigade logistique (1re BL). Il met en œuvre les unités médicales opérationnelles (UMO) du service de santé des armées.

 

Créé le 1er juillet 2011 à partir des structures des 1er, 2e, 3e RMED et du centre d’instruction santé de l’armée de terre (CISAT), le tout nouveau RMED s’est vu attribuer le patrimoine des unités du service de santé qui ont servi en :

Italie 1943-1944, car le 1er régiment médical a hérité des traditions des bataillons médicaux du corps expéditionnaire français en Italie,

France 1944-1945 et Allemagne 1945, car le 2e RMED a repris le patrimoine de la 1re armée française ainsi que les armes de la ville de Colmar (la séparation des eaux du Rhin et du Danube), reflétant ainsi l’engagement du général de Lattre envers l’Alsace,

Indochine 1945-1954, car le 3e RMED s’est vu attribuer le patrimoine des unités du service de santé qui ont servi en Indochine entre 1945 et 1954.

Sa devise est : « servire pro salvare ».

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 12:55
EGIDE déploie sa présence commerciale à l’international

 

Trappes, Bollène et Cambridge, le 20 mars 2015 – EGIDE

 

Egide confirme le nouvel élan de sa politique commerciale avec le déploiement de son réseau à l’international et annonce la signature de 3 nouveaux partenariats en Italie, Israël et Amérique du Nord.

 

Aujourd’hui, le Groupe déploie activement son offre de produits en Europe et aux Etats-Unis via son site français de Bollène et le site de Cambridge (MD) aux Etats-Unis, en s’appuyant sur l’excellence reconnue de ses produits et sur la fiabilité des solutions innovantes qu’il propose. Egide s’adosse également sur un réseau de représentants commerciaux aux Etats-Unis, en Chine et en Inde.

Dans le cadre de son plan stratégique 2018, le Groupe Egide complète aujourd’hui sa présence commerciale dans le monde par la signature de trois nouveaux contrats de représentation couvrant :

• l’Italie, avec Consystem,

• Israël, avec Marlin Systems,

• les Etats-Unis (Alabama, Floride et Géorgie), avec Robert Duke Inc.

Ces trois nouveaux partenaires ont été choisis pour la qualité de leur réseau, leur compréhension des marchés et des besoins des clients existants d’Egide mais également de ceux des clients potentiels dans leur zone géographique respective.

 

James F. Collins, Directeur général du groupe, commente :

« Aujourd’hui, Egide ne cesse d’innover et investit une part significative de son chiffre d’affaires dans la R&D pour concevoir, fabriquer et vendre des boitiers hermétiques innovants à de grands donneurs d’ordres français et internationaux des filières de l’industrie aéronautique et spatiale, de la défense, du transport et des télécommunications. En matière commerciale, nous diversifions et déployons progressivement notre réseau de façon ciblée en misant sur l’élargissement de nos champs de compétence en France et à l’étranger. »

Il ajoute :

« Par le biais de ces nouveaux partenariats commerciaux, le groupe Egide adapte sa stratégie aux spécificités de chaque pays où il est présent ou représenté, pour répondre au mieux aux besoins locaux. Nous devons être capables de répondre aux demandes de nos clients existants partout dans le monde. L’internationalisation de notre présence est incontournable. »

 

Retrouvez toute l’information sur Egide : www.egide.fr

 

A propos d’Egide

Egide est un groupe d'envergure internationale, spécialisé dans la fabrication de boîtiers hermétiques pour composants électroniques sensibles. Il intervient sur des marchés de pointe à fortes barrières technologiques dans tous les univers critiques (Spatial, Défense, Sécurité, Aéronautique, Télécommunications, Energies...). Seul acteur global dédié, Egide est présent industriellement en France et aux Etats-Unis

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 12:55
Préparation opérationnelle annuelle pour les unités d’appui au déploiement

 

20/03/2015 Armée de l'air

 

Du 23 février au 12 mars 2015, 430 militaires de toutes les unités de la brigade aérienne d’appui à la manœuvre aérienne (BAAMA) se sont réunis pour la première fois au camp régimentaire de la Courtine pour leur exercice annuel de préparation opérationnelle.

 

Cet entraînement était l’occasion pour le 25e régiment du génie de l’air (25e RGA), le groupement aérien d’appui aux opérations (GAAO), le groupement aérien des installations aéronautiques (GAIA) et le groupement tactique des systèmes d’information et de communication aéronautiques (GTSICAéro) d’améliorer leur savoir-faire « combattant » (toutes unités) et « sapeur » (25e RGA).

 

Cette année, la priorité de l’exercice a été donnée à l’instruction sur le tir de combat (IST-C FAMAS et PA), à l’instruction sauvetage au combat, à l’aguerrissement au travers d’activités de groupe et à la révision des fondamentaux du soldat.

 

Visite du commandant de la BAAMA

 

Préparation opérationnelle annuelle pour les unités d’appui au déploiement

Lundi 9 mars 2015, le général Bruno Maurice, commandant la BAAMA, est venu assister au rallye de fin de séjour au lac Vassivière, près du camp de la Courtine. Le rallye de fin de séjour est un moment important dans le camp. Il permet d’évaluer le niveau d’instruction atteint par les hommes, en parcourant 45 kilomètres sur deux jours, dont 14 en nocturne.

 

Lors de cette visite, le colonel  Stéphane Bajard, chef de corps du 25e RGA, et le lieutenant-colonel Pierre Briy, commandant le GAAO, ont notamment présenté au général les ateliers explosifs et techniques d’interventions opérationnelles rapprochées (TIOR).

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 12:55
21 mars : "La véritable histoire du radeau de la Méduse" sur Arte

 

20/03/2015 source SGA/DMPA

 

Réalisé par Herlé Jouon, ce film a été produit par Grand Angle Productions et Arte France, avec la participation de TV5 Monde. Il a reçu le soutien du ministère de la défense (SGA/DMPA).

 

Qui connaît la véritable histoire qui se cache derrière le célèbre tableau de Géricault ? 200 ans après les faits, à partir d’une double enquête, celle contemporaine d’un historien passionné, et celle menée, il y a deux siècles, par Géricault pour la réalisation de son tableau, le documentaire nous invite à redécouvrir pièce par pièce cette stupéfiante page de notre histoire coloniale et maritime. 1816, au large des côtes mauritaniennes se déroule l’un des plus effroyables drames de l’histoire maritime et coloniale française. Celui du radeau de la Méduse, une embarcation de fortune, surnommée "La Machine" où s’étaient entassées, de gré ou de force, 151 personnes dont sept seulement survivront. Mais de ce fait divers porté à la postérité par le terrible tableau de Géricault, qui connaît vraiment l’histoire ? De nouvelles pistes permettent enfin de lever le voile sur cette tragédie... (source : Arte France)

 

"La véritable histoire du radeau de la Méduse"

Diffusion sur Arte : samedi 21 mars 2015, à 20h50

Rediffusions : le 26 mars à 15h50 - le 29 mars à 15h25 - le 31 mars à 15h50

________

Pour en savoir plus :

Arte : www.arte.tv

Bande-annonce : www.youtube.com

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 11:55
Crédits: Armée de Terre

Crédits: Armée de Terre

 

20 Mars 2015 enderi.fr

 

Héritage des nouvelles conflictualités post-guerre froide, le Véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI) de Nexter Systems est emblématique des changements stratégiques opérés depuis le début des années 1990, date des débuts de sa conception. Véritable rupture technologique et tactique pour une armée de terre initialement attachée à ses chenilles, le VBCI s’est imposé auprès des opérationnels comme le cheval de bataille par excellence des conflits modernes.

 

Lire l'article

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 09:55
Bruno Besson (NRCO) Pierre Julien (RTL) Alain Barluet (Le Figaro)

Bruno Besson (NRCO) Pierre Julien (RTL) Alain Barluet (Le Figaro)

 

21-03-2015 Challenges.fr (AFP)

 

Paris, 20 mars 2015 - Bruno Besson (La Nouvelle République du Centre-Ouest) a été élu vendredi à Paris président de l'Association des journalistes de défense (AJD) à l'issue de l'assemblée générale de l'association qui s'est tenue au Musée de la Légion d'honneur.

 

Bruno Besson, qui a été élu pour un mandat de deux ans, succède à Bruno Fanucchi, grand reporter. Il sera assisté de deux vice-présidents: Alain Barluet (Le Figaro) et Pierre Julien (RTL).

 

L'association des journalistes de défense compte 136 adhérents.

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 09:40
BPC Sebastopol photo Grigory Sysoev - Sputnik

BPC Sebastopol photo Grigory Sysoev - Sputnik

 

Saint-Nazaire, 20 mars 2015 Marine & Océans (AFP)

 

Le "Sébastopol", second bâtiment de projection et de commandement (BPC) Mistral commandé par la Russie à la France, dont la livraison est suspendue du fait de la crise ukrainienne, est rentré vendredi à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) après ses premiers essais en mer, a constaté une correspondante de l'AFP.

 

Le bâtiment militaire, sans marin russe à bord, avait quitté son quai lundi matin pour rejoindre la forme-écluse Joubert, d'où il est parti en début d'aprés midi, après la montée des eaux, aidé par trois remorqueurs.

 

Le navire était de retour à l'entrée du port de Saint-Nazaire vendredi, peu avant 16h30. Il devrait ressortir pour de nouveaux essais en mer d'ici un mois.

 

Le "Sébastopol", dont la construction est quasiment achevée aux chantiers STX de Saint-Nazaire, doit théoriquement être livré à la Russie à l'automne 2015.

 

Mais la livraison du premier des deux navires de guerre, le "Vladivostok", qui devait être initialement remis à Moscou à la mi-novembre 2014, est suspendue et il est toujours stationné à Saint-Nazaire.

 

Paris a annoncé fin novembre le report "jusqu'à nouvel ordre" de la livraison du "Vladivostok", compte tenu du rôle de la Russie dans le conflit en Ukraine.

 

La France a depuis répété à plusieurs reprises que les conditions de la livraison n'étaient "toujours pas réunies".

 

La vente à la Russie de deux Mistral, conclue en juin 2011 sous la présidence de Nicolas Sarkozy, avait été évaluée à environ 1,2 milliard d'euros.

 

Ces BPC sont des navires de guerre polyvalents pouvant transporter des hélicoptères, des chars ou accueillir un état-major embarqué.

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 08:56
En mars, CERES, SCORPION et Caïman au programme

 

20/03/2015 Sources : État-major des armées

 

En 2015, les armées et la DGA poursuivent leurs efforts pour optimiser les capacités opérationnelles des forces, comme en témoigne l’activité programmes de ce mois de mars.

 

En mars, CERES, SCORPION et Caïman au programme

Le 5 mars, dans le cadre du programme SCORPION, la direction générale de l’armement (DGA) a notifié à la société Nexter Systems le marché de rénovation du char Leclerc. Le contrat prévoit la livraison de 200 chars « Leclerc Rénové » sur un premier standard, et de 18 dépanneurs de char « DCL Rénové » à partir de 2020, au profit de l’armée de Terre.

 

Cette rénovation permettra de garantir la pérennité de ces matériels au-delà de 2040. Elle permettra aussi au char Leclerc de disposer de nouvelles interfaces qui faciliteront son intégration au sein des futurs groupements tactiques interarmes (GTIA) de type « SCORPION », en particulier le système d’information, et de préparer la mise à niveau de sa protection qui interviendra en étape 2 de SCORPION.

 

En mars, CERES, SCORPION et Caïman au programme

Par ailleurs, la première phase de réalisation du système CERES (CapacitE RoEm Spatiale) a été notifiée aux sociétés Airbus Defence and Space et Thales. Cett

 

La nouvelle étape du programme permet de lancer la réalisation de trois satellites et du segment sol utilisateur. Ce système spatial permettra à la France de collecter, à l’horizon 2020, du renseignement d’origine électromagnétique (ROEM) sur des zones inaccessibles par les capteurs de surface.

 

En mars, CERES, SCORPION et Caïman au programme

Enfin, depuis le 13 mars une étape majeure a été franchie par le programme Caïman qui dote la Marine d’une capacité de premier ordre pour le couple frégate FREMM / Hélicoptère Caïman. Ce dernier devient un hélicoptère de combat de lutte anti sous-marine (ASM) complet suite à la déclaration par l’Etat-major de la Marine d’une première capacité opérationnelle (PCO) de tir de la torpille MU90. Cette capacité permet à la frégate porteuse (FREMM ou FDA) de s’affranchir de la menace en délocalisant la scène de combat, et de renforcer ainsi son invulnérabilité. Cela vient compléter la capacité de détection sonar mise en œuvre jusqu’à présent par cet hélicoptère. C’est notamment le cas actuellement avec le Caïman embarqué sur le Chevalier Paul dans le cadre de la mission Arromanches.

 

Le lancement de la rénovation des chars Leclerc, celui du développement de moyens spatiaux ROEM et la mise en service opérationnelle de la torpille MU90 sur Caïman représentent des engagements importants pour l’optimisation des capacités opérationnelles de nos forces armées.

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 08:55
Echanges entre le CEMA et l’ambassadeur britannique

 

20/03/2015 Sources : Etat-major des armées

 

Le 18 mars 2015, le général Pierre de Villiers a reçu Sir Peter Ricketts, ambassadeur du Royaume-Uni en France, pour échanger.

 

Cette rencontre fait partie du dialogue politico-militaire régulier qu’entretient le général de Villiers avec le partenaire britannique. A cette occasion, ils ont donc échangé sur la situation internationale et évoqué notre relation bilatérale dans le cadre des engagements opérationnels actuels.

 

Le CEMA a rappelé l’importance de la coopération militaire bilatérale franco-britannique dans le cadre des conflits actuels, notamment dans la lutte contre le terrorisme au Levant, où les forces armées de nos deux pays sont engagés au sein de la coalition contre Daech. A ce titre, le général de Villiers a salué l’engagement de la frégate britannique HMS Kent dans le golfe arabo-persique, en escorte du porte-avion Charles de Gaulle actuellement déployé dans le cadre de l’opération Chammal.

 

Le CEMA et Sir Peter Ricketts ont également évoqué la lutte contre les groupes terroristes dans la région sahélo-saharienne. Ils ont notamment confirmé la nécessité d’appréhender la menace terroriste dans cette région de façon globale et coordonnée.

 

Sur le volet capacitaire, le général de Villiers et l’ambassadeur britannique se sont félicités des avancées réalisées dans le domaine de la mutualisation du soutien de l’A400 M.  Ils se sont également entretenus sur l’exercice de poste de commandement Griffin Rise organisé en juin prochain en France, et qui constitue une étape majeure de la montée en puissance d’une force expéditionnaire conjointe (Combined Joint Expeditionary Force – CJEF) à l’horizon 2016.

 

Cet entretien a permis de réaffirmer la force de la relation militaire franco-britannique et la volonté commune de poursuivre les coopérations engagées afin, selon le chef d’état-major des armées que notre coopération continue « d’apporter une véritable plus-value opérationnelle ».

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 08:55
Tropisme cyber-breton? Le comité de cyberdéfense de l’OTAN réuni à Rennes


20.03.2015  par Philippe Chapleau - Lignes de Défense


Une réunion du comité de cyberdéfense (CDC) de l’OTAN [s'est tenu les 19 et 20 mars] à Bruz, à DGA Maîtrise de l’information (près de Rennes).

La délégation du CDC (anciennement "Comité de la politique et des plans de défense - Cyberdéfense") était constituée d’une quarantaine de militaires et diplomates représentant 22 pays de l’OTAN. Elle était accompagnée par une dizaine de représentants du ministère de la Défense (EMA, DGA), du ministère des Affaires étrangères et du Développement international, ainsi que de la Région Bretagne (photo ci-dessous ZTNO prise jeudi soir à l'hôtel de Corbin, à Rennes).

Selon les sources, comme on dit: "autorisées", les échanges ont permis au ministère de la Défense de présenter :
- sa politique de cyberdéfense et la prise en compte de celle-ci dans les opérations militaires,
- ses dispositifs de soutien à l’innovation et à l’industrie en cyberdéfense,
- ses modules de formation, d’entraînement et ses exercices opérationnels en cyberdéfense (du style de l’exercice annuel interarmées DEFNET, du 16 au 27 mars, au sein de sept sites militaires métropolitains: Rennes, Douai, Toulon, Mont de Marsan et trois en région parisienne, et à bord de deux bâtiments de la Marine nationale),
- les capacités et la montée en puissance de DGA Maîtrise de l’information, expert technique référent du ministère de la Défense en matière de cybersécurité.

 

Par ailleurs, le Pôle d’excellence cyber, porté par le ministre de la Défense avec le soutien de la Région Bretagne, a fait l’objet de présentations spécifiques sur ses trois dimensions :
- la formation initiale, continue et supérieure ;
- la recherche ;
- le développement de produits et services.

Ces dimensions répondent prioritairement aux besoins du ministère de la Défense, mais aussi à ceux de l’ensemble de la communauté nationale cyber et potentiellement d’institutions européennes et internationales.

La base industrielle et technologique de cybersécurité (BITC) n'a pas été oubliée puisque deux PME régionales: Diateam et Secure-IC, ainsi que Sopra-Stéria (4 sites dans la région rennaise) ont pu présenter leurs offres techniques.

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