13.07.2012 Par Nathalie Guibert - Le Monde.fr

 C'est un diplomate qui pilotera le nouveau Livre blanc de la défense et de la sécurité nationale. L'homme désigné par le président François Hollande, Jean-Marie Guéhenno, 62 ans, a été secrétaire général adjoint du département des opérations de maintien de la paix de l'ONU et assistait depuis le printemps Kofi Annan dans la mission en Syrie. Il est conseiller maître à la Cour des comptes, une institution que les militaires voient avec appréhension beaucoup travailler dans les armées en ces périodes de réforme et de restriction budgétaire.

Le travail de redéfinition de la stratégie de défense durera jusqu'à la fin de 2012. La lettre de mission insiste sur quatre sujets : la " cohérence " à établir entre les missions et les équipements des armées, pour que celles-ci puissent s'engager dans la durée ; la définition des capacités qui assurent la souveraineté et l'indépendance de la France ; les enjeux de politique industrielle dans le secteur de la défense ; la gestion des ressources humaines des armées.

Point notable, la commission ne fera pas de la dissuasion nucléaire un point de débat, mais celle-ci devra être clairement articulée à la politique de défense : "J'ai confirmé le maintien de la stratégie de dissuasion nucléaire, écrit le président de la République à M. Guéhenno dans sa lettre de mission, votre réflexion portera donc aussi bien sur la meilleure articulation, aujourd'hui et demain, entre cette stratégie et les autres volets de notre politique générale de défense et de sécurité nationale, que sur la doctrine d'engagement de nos armées sur les théâtres extérieurs ou pour la protection de notre territoire."

Lire La lettre de mission présidentielle adressée à M. Guéhenno 

Lire Francois Hollande lance la nouvelle stratégie de défense française

13 July 2012 naval-technology.com

The French Direction Générale de l'Armement (DGA) has successfully conducted the first full test-firing of the missile de croisière naval (MdCN), a naval cruise missile at the DGA's Essais de missiles test range, Ile du Levant (Var), France.

Launched from a frigate, the MdCN missile guided itself autonomously by making use of its infrared scene recognition to hit a target with precision.

During the test-firing, the missile also validated its terminal phase while achieving all objectives of the in-flight test.

The MdCN missile provides a range of several hundred kilometres and can be carried on overtly or covertly on combat vessels, such as frigates and submarines, stationed at a safe standoff distance for extended periods within international waters.

Based on the air-launched SCALP cruise missile, the French Navy's MdCN is being developed by MBDA primarily to carry out deep strikes within enemy territory and destroy strategic infrastructure targets.

“The French Navy’s MdCN is being developed by MBDA primarily to carry out deep strikes within enemy territory and destroy strategic infrastructure targets.”

The naval variant of the Storm Shadow/SCALP air-launched cruise missile system is available in two configurations; the first being a vertical launch from the FREMM frigates using the compact A70 vertical launcher, while the other is a submarine configuration, where the weapon can be launched through torpedo tubes.

The first in-flight test of the MdCN missile was conducted from a vertical launcher in May 2010, while the first submarine test was completed in June 2011.

The DGA had placed orders with MBDA for the supply of 200 MdCN naval missiles in 2006.

MdCN is scheduled for deployment onboard the French Navy's FREMM multi-mission frigates and its Barracuda nuclear-powered attack submarines by 2014 and 2017 respectively

13.07.2012 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

François Hollande était à l'hôtel de Brienne ce soir, pour la garden party du ministère de la Défense.  Dans une courte allocution, il a précisé que c'est le diplomate Jean-Marie Guéhenno, ancien chef du département des opérations de maintien de la paix de l'Onu et actuel adjoint de Kofi Annan, le médiateur onusien en Syrie, qui présidera la commission chargée d'élaborer le Livre blanc sur la défense et la sécurité.

Dans la commission figureront deux experts l'un allemand, l'autre britannique. Le rapport sera remis à la fin de l'année et "ouvrira la voie à une LMP qui sera soumise au parlement en 2013".

Pour lire le discours du président de la République, dans son intégralité, cliquer ici.

13/07/2012 MER et MARINE

Alors que le premier Rafale doté d'un radar à antenne active est en cours d'assemblage et que le retrofit du second Rafale au standard F1 a débuté, l'aéronautique navale française va recevoir le M35, réalisé par Dassault Aviation. Second Rafale Marine livré par le constructeur depuis le début de l'année, ce nouvel appareil va permettre de compenser la perte accidentelle du M24, qui s'est abîmé en Méditerranée le 1er juillet. Mais le parc de Rafale M plafonne toujours à une vingtaine d'avions en ligne (21 avec le M35) du fait de la perte de quatre machines depuis 2009 (M18, M22, M24 et M25) et dans l'attente de la mise à niveau des 10 premières (M1 à M10), livrées au standard F1 et devant être portées au standard F3 d'ici 2017.


Le fuselage du M10 au SIAE de Clermont-Ferrand (© : SIAE)

Les deux premiers F1 en cours de modernisation

Ces travaux de modernisation, qui ont commencé fin 2011 sur le M10, ont débuté en mai sur le M9. Dans le cadre de ce retrofit, les ailes des avions sont enlevées par les marins à la base d'aéronautique navale de Landivisiau, le fuselage étant ensuite envoyé au Service Industriel de l'Aéronautique de Clermont-Ferrand, avant de rejoindre l'usine Dassault d'Argenteuil. De son côté, la voilure est remise à niveau par l'avionneur sur son site de Martignas-sur-Jalle (Gironde), la dérive étant envoyée à Biarritz. Une fois les travaux effectués sur les différents éléments, l'ensemble reviendra à l'usine Dassault de Mérignac, où les ex-F1 seront intégrés à la chaîne d'assemblage des avions neufs. Les deux premiers appareils doivent revenir en flottilles en juin 2014 pour le M10 et en octobre 2014 pour le M9. Dernier à être modernisé, le M1, qui contrairement aux 9 autres F1 vole toujours pour les besoins liés aux expérimentations, doit être livré à l'aéronautique navale en août 2017.


Le M32 à l'appontage sur le Charles de Gaulle (© : MARINE NATIONALE)

Trois flottilles opérationnelles d'ici 2016

En tout, 60 Rafale M ont été commandés pour la Marine nationale afin de renouveler le groupe aérien embarqué du porte-avions Charles de Gaulle, dont les derniers Super Etendard Modernisés (SEM) doivent être retirés du service en 2015. Le Rafale M équipe depuis 1999 la flottille 12F, qui l'a d'abord mis en oeuvre au standard F1 (missions de défense aérienne et ravitaillement en vol uniquement) avant de disposer des premières capacités d'attaque au sol avec le standard F2 en 2008 puis désormais le standard F3, qui est en vigueur sur tous les avions en ligne. Grâce à ce nouveau standard, les appareils peuvent mettre en oeuvre l'ensemble des équipements et armes pour lesquels ils ont été conçus : missiles air-air Mica EM et IR, bombes guidées laser GBU, armement air-sol modulaire (AASM), missile nucléaire ASMPA, missile antinavire Exocet AM39, missile de croisière Scalp EG, pod de reconnaissance Reco NG, nacelle de désignation d'objectif Damocles... Auparavant dotée de SEM, la flottille 11F est en cours de transformation sur Rafale, la troisième flottille de chasse de l'aéronautique navale, la 17F, devant suivre le même chemin en 2015 pour une qualification opérationnelle prévue l'année suivante 2016.


Rafale doté d'un radar RBE2 lors d'une campagne d'expérimentation (© : THALES)

Premier avion de série doté du radar à antenne active

Pour le Rafale, les prochaines grandes évolutions concernent l'armement et les moyens de détection. L'avion de combat français va, ainsi, être doté d'un radar RBE2 à antenne active développé par Thales. Alors que les essais menés jusqu'ici sont présentés comme « extrêmement satisfaisants », Thales et Dassault sont passés à la production en série. Ainsi, un premier Rafale neuf doté de cet équipement est en cours d'assemblage sur la chaîne de Mérignac. Il s'agit du C137, un monoplace destiné à l'armée de l'Air, qui sortira d'usine cet automne. Ce Rafale est le premier avion de série à antenne active produit en Europe. Le RBE2 présente, par rapport à son prédécesseur, une portée augmentée permettant la pleine utilisation de nouveaux armements tels que le missile air-air à longue portée Meteor, tout en donnant la possibilité de détecter des cibles à la signature réduite. Le nouveau radar offre également une agilité des formes d'onde permettant d'obtenir des images à ouverture de synthèse (SAR) de grande résolution et d'augmenter la résistance du radar au brouillage. Enfin, une fiabilité accrue permet, selon les industriels, d'envisager 10 ans d'utilisation de l'antenne active sans intervention de maintenance.


Le missile Meteor (© : MBDA)

Le missile air-air Meteor attendu en 2018

L'autre grande nouveauté attendue sur le Rafale sera le missile de supériorité aérienne à longue portée Meteor. Issu d'une coopération lancée en 2003 par l'Allemagne, l'Espagne, la France, la Grande-Bretagne, l'Italie et la Suède, ce programme est porté industriellement par MBDA UK. Long de 3.65 mètres, le Meteor est propulsé par statoréacteur. Sa vitesse devrait être supérieure à Mach 4 et sa portée sera d'une centaine de kilomètres, avec une zone d'interception assurée dans laquelle la cible ne pourra s'échapper. Pour les missions de combat aérien, les Rafale de la Marine nationale et de l'armée de l'Air pourront embarquer jusqu'à quatre munitions de ce type, en complément des Mica EM et IR. En janvier 2011, la Direction Générale de l'Armement a commandé 200 Meteor à MBDA, la livraison des premiers missiles étant attendue en 2018.


Rafale après un catapultage (© : DASSAULT AVIATION)

13.07.2012 par G. Belan (FOB)

C’est sous un ciel bas et sombre que se seront entrainées les armées au défilé du 14 juillet. Des conditions somme toute assez réalistes, puisque le temps à Paris pour ce 14 juillet ne s’annonce pas meilleur. Depuis une semaine, 66 avions, 32 hélicoptères, près de 5000 hommes et 450 véhicules s’entrainent donc à marcher au pas et en musique pour ne pas rater ce grand rendez-vous annuel avec la Nation. Reportage en images sur la base aérienne de Bretigny, où les troupes motorisées se sont installées pour s’y préparer au mieux. La galerie est ici.

Le thème cette année se veut rassembleur : « Les armées au service de la Nation et de la paix dans le monde : hier, aujourd’hui, et demain. » Un thème donc extrêmement vaste et consensuel, qu’il n’en signifie plus grand chose…

L’ensemble des plateformes en service dans les armées est mis à contribution, du VAB au VBCI, en passant par les VBL ou PVP. Le char Leclerc, fer de lance de la dissuasion terrestre, sera de la partie. Le génie fait bonne figure, avec des matériels engagés en Afghanistan (Souvim, Buffalo, Aravis) ainsi qu’avec le dernier et imposant SPRAT, le nouveau poseur de pont.

Pour les détails du défilé, rendez-vous sur le site internet du Gouverneur militaire de Paris, ici.

photo Var-Matin

13 juillet 2012 varmatin.com

À l’occasion de travaux préventifs, la société DCNS chargée de l’entretien des sous-marins nucléaires d’attaque de la Marine nous a permis de découvrir les entrailles du Casabianca

Étrange baleine noire échouée dans l'un des bassins du groupe DCNS* dans l'arsenal de Toulon et délestée de sa carcasse. Bardé d'échafaudages, le sous-marin rappelle Les Voyages de Gulliver avec tous ces hommes qui s'agitent autour de lui, et qui semblent microscopiques au vu de l'énormité de la bête.

La sirène hurle. « Attention ! Dégagez les abords ! » Une passerelle métallique relie le quai au sous-marin. L'entrée se fait par les écoutilles de pont via une échelle. Bienvenue à bord de la promiscuité.

Ici, où l'espace est un luxe, chaque mètre carré est optimisé. Claustrophobes et très grands gabarits, mieux vaut s'abstenir. Les échelles et couloirs sont étroits. Les tuyaux et gaines très nombreux et menacent le visiteur de passage, non averti.

Une bouffée d'air frais de quelques semaines

Actuellement en cale sèche pour entretien léger (« IE » dans le jargon militaire), le Casabianca s'offre une bouffée d'air frais avant de devoir replonger dans quelques mois jusqu'à 300 mètres de fond.

Profitant de cette escale forcée, DCNS, l'entreprise chargée, entre autres, de l'entretien des sous-marins nucléaires d'attaque et autres bâtiments de la Marine dont le Charles-de-Gaulle, nous permet la visite de ce gros « cétacé » pris au piège dans l'un de ses bassins de l'arsenal.

Seule recommandation : ne pas photographier l'hélice et le périscope. Secret défense oblige.

Pour le reste, nous nous offrons un petit tour du propriétaire. Chambrées, salles des repas et des réunions d'officiers, cuisine, salle des machines... Clou de la visite : le poste de commandement avec ses multiples écrans et le fauteuil du marin préposé au fameux périscope. On se croirait dans Octobre Rouge. Ailleurs, la salle des « berceaux » à torpilles avec ses quatre tubes à lancement est aussi impressionnante. Le sous-marin nucléaire d'attaque (SNA)** répond à la règle des trois « 7 » : 70 mètres de long, 7 mètres de large et 70 hommes d'équipage. Quant à la couleur vert d'eau affichée partout dans les couloirs, un marin nous apprend qu'« elle repose les yeux ».

Le moral, assurément, est primordial pour ces marins embarqués en mission quatre mois durant. Pince-sans-rire, le commandant nous résume ce qui constitue pour lui la vie à bord : « Travail, discipline et moral.» Et pour se faire, la nourriture est essentielle. Pour le reste : « On est tous au sein d'une petite et même maison où tout le monde se connaît », confie-t-il. Il faut aimer la vie en communauté !

Et si le sous-marin, qui produit lui-même son eau, son électricité, son oxygène, élimine les polluants comme le CO2, peut rester jusqu'à trois mois sous l'eau, ce sont les vivres, venant à manquer, qui l'oblige à faire escale environ tous les mois. « On part avec 45 à 65 jours de vivres », explique le commandant du Casabianca.

La chaufferie, le cœur du réacteur

Passée de nombreux sas d'accès, la visite nous conduit près de la « chaufferie », le cœur du réacteur nucléaire, le « moteur de propulsion ». « Les tuyaux d'admission vapeur alimentent les turbines. L'alternateur de propulsion en double permet à chacun de fonctionner individuellement », indique notre guide, Jean-Luc Hamon, directeur des programmes chez DCNS. Dans cinq semaines environ, la bête en sommeil reprendra la mer. « Trois grosses semaines pour l'entraînement du bateau, une semaine de reprise de travaux et une mission de trois bons mois avant de repasser le navire à un autre équipage », indique le commandant.

En sortant des entrailles du sous-marin noir, l'odeur fraîche et iodée de la mer nous appelle. Dans l'autre bassin mitoyen gît, en morceaux, la carcasse de la bête. Un dernier regard vers cette spectaculaire masse noire dans laquelle vivront bientôt soixante-dix marins confinés. Avec respect car il faut bien des volontaires pour vouloir vivre près d'un réacteur nucléaire à trois cents mètres par le fond.

*Le groupe DCNS à Toulon (soit 2 000 personnes) est chargé du maintien en condition opérationnelle des navires (sous-marins nucléaires d'attaque, bâtiments de surface) et porte-avions (Charles-de-Gaulle), de la fourniture et des réparations des pièces de rechange et de l'exploitation et de la maintenance des infrastructures de la base navale (réseaux électriques, bassins, grues).

**Les SNA ont droit à un contrôle complet tous les ans, ainsi que des contrôles préventifs tous les quatre mois pendant cinq semaines. Ils font encore l'objet de travaux de sécurité plongée tous les 3 ans et demi pour une durée de six mois. Le plus ancien SNA, le Rubis, a déjà dépassé les trente ans de service.

12.07.2012 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

La commission des lois, présidé par Jean-Jacques Urvoas, a décidé la création d’une mission d’évaluation du cadre juridique applicable aux services de renseignement. Cette mission, où seront représentés tous les groupes parlementaires, se mettra en place d’ici le 25 juillet et débutera ses travaux dès le mois de septembre. Elle aura pour objet de déterminer le cadre juridique le plus adapté pour permettre aux services de renseignement français de travailler dans les meilleures conditions.

Il s'agit selon Jean-Jacques Urvoas d'aller au-delà du simple suivi actuel "sans mettre notre nez dans les actions des services". Mais, a poursuivi l'élu finistérien lors d'un rapide échange téléphonique, "nous sommes une démocratie encore balbutiante quand il s'agit des rapports entre les services et l'Etat de droit". Il s'agit donc que la nouvelle mission d'évaluation engage "une réflexion sur la cadre légal des actions des services pour les prémunir de toute mauvaise surprise".

12/07/2012 Michel Cabirol - latribune.fr

La cour des comptes évalue entre 4,1 et 6,4 milliards d'euros les ressources budgétaires manquantes pour le budget de la Défense à fin 2013. Et entre 15 et 20 milliards à fin 2020. Fin 2011, elle avait déjà identifié un écart de 1,9 milliard sur la période 2009-2011 par rapport à la trajectoire de la loi de programmation militaire.

Sombres perspectives pour le budget du ministère de la Défense. La Cour des comptes évalue dans un bilan à mi-parcours de la Loi de programmation militaire (LPM) un manque à gagner pour les militaires en termes de crédits budgétaires évalué entre 4,1 et 6,4 milliards d'euros à fin 2013 en raison des nouvelles contraintes budgétaires liées à l'aggravation de la situation des finances publiques. Et entre 15 et 30 milliards à fin 2020. Un exercice très compliqué pour les militaires, les industriels et qui aura un impact sur l'influence de la France dans le monde. Car pendant ce temps, les dépenses militaires ont augmenté de moitié depuis 2001, rappelle la Cour des comptes. Les écarts entre "les efforts de défense dans le monde peuvent entraîner des ruptures technologiques et une évolution des rapports de puissance entre les Etats. la France ne peut donc pas rester indifférente à ces enjeux", assure le premier premier président de la Cour des comptes, Didier Migaud.

1,9 milliard d'euros de ressources manquantes fin 2011

Comment la Cour des comptes en est arrivé à ces chiffres très (trop) alarmistes ? Les Sages de la rue Cambon ont d'ores et déjà identifié un écart de 1,89 milliard d'euro sur la période 2009-2011 par rapport à la trajectoire de la LPM. "L'utilisation de report de crédits (1,1 milliard d'euros) ainsi que l'ouverture de crédits complémentaires en loi de finances (289 millions) n'ont pas permis de résorber l'écart qui se creusait entre les dépenses prévues et les dépenses exécutée", précise le premier président de la Cour des comptes. Au final, il a été constaté une dérive de 2 % à fin 2011 par rapport au total des dépenses, qui auraient dû être engagées sur les trois années d'exécution budgétaire. Ce qui n'est pas si mal. D'autant plus que "cet écart tient à l'absence des recettes exceptionnelles ainsi qu'à d'autres hypothèses trop optimistes", regrette Didier Migaud. Alors que le ministère de la Défense tablait sur 3,5 milliards d'euros de recettes exceptionnelles, provenant de la vente de bandes de fréquence et de biens immobiliers, seul 1 milliard d'euros est venu abonder le budget de l'Hôtel de Brienne. Ce qui fait dire à Didier Migaud que "ce constat illustre le risque qui s'attache à construire une trajectoire budgétaire à partir d'hypothèse de recettes exceptionnelles, dont la réalisation ne dépend pas du ministère de la Défense". Et d'enfoncer le clou : "un tel choix a fait peser un risque sur l'exécution de la loi de programmation militaire dès sa conception".

Une bonne nouvelle mais à relativiser... Après plusieurs années de retard, la cession des bandes de fréquence des systèmes Rubis (450 millions) et Felin (600 millions), qui devait rapporter initialement 1,05 milliard d'euros au ministère de la Défense, s'est finalement conclu sur des montants bien plus importants : 936 millions pour les bandes de fréquence de Rubis et 1,42 milliard pour celles de Felin. Soit au total 2,356 milliards. Reste à savoir si le ministère de la Défense, qui n'a pu utiliser qu'une partie de cette manne (89 millions en 2011 et 630 millions en 2012), pourra in fine compter sur le reste de ces recettes exceptionnelles. Il a eu l'autorisation d'en consommer 1,1 milliard dès 2012, dont près de 500 millions restent à utiliser. Le succès de la vente des bandes de fréquence compense l'échec du projet Nectar qui consistait à céder l'usufruit des satellites Syracuse à des opérateurs privés pour un montant de 400 millions. Et surtout le manque à gagner des cessions immobilières qui devaient rapporter 2 milliards entre 2009 et 2012. Le montant qui a pu être être utilisé au profit de la défense s'est limité à 894 millions d'euros. Soit un écart de 1,15 par rapport aux prévisions.

Rafale : un surcoût de 700 millions d'euros sur les budgets entre 2012-2014 ?

L'absence de recettes exceptionnelles n'explique pas du tout. La Cour des comptes pointe également l'hypothèse "trop optimiste" d'une exportation rapide du Rafale de Dassault Aviation. Ce qui a conduit l'Etat, en application de ses engagements vis-à-vis du constructeur, à acquérir cinq avions de combat de plus que prévu entre 2009 et 2011. Soit un surcoût de l'ordre de 350 millions d'euros. Un surcoût pour le budget qui n'a pas été envisagé au moment de la construction de la LPM. "Onze appareils supplémentaires pourraient être commandés pour la même raison entre 2012 et 2014, pour un coût dépassant 700 millions d'euros", avertit Didier Migaud.

D'autres dépenses ont pesé sur le budget triennal 2009-2011. Ainsi, la participation de la France aux structures de commandement intégré de l'Otan ainsi que l'ouverture de la base d'Abu Dhabi n'ont pas été prises en compte lors de l'élaboration de la LPM. "Des dépenses pourtant prévisibles", souligne le premier président de la Cour des comptes. Sans compter la dérive de la masse salariale du ministère de 1 milliard d'euros alors que les suppressions de 23.000 emplois devaient faire économiser 1,1 milliard d'euros (voir "latribune.fr" de mercredi). Enfin, le surcoût des opérations extérieures a également exercé des tensions sur le budget de la défense. En dépit de crédits inscrits dans la loi de finances (510 millions en 2009, 570 millions en 2010 et 630 millions en 2011), ils demeurent "insuffisants pour couvrir un volume d'opérations extérieures récurrentes et prévisibles de l'ordre de 850 millions d'euros" (871 millions en 2009, 860 millions en 2010 et 1,2 milliard, dont 370 millions pour l'intervention en Libye), estime le rapport.

Un trou estimé entre 4,1 et 6,4 milliards à fin 2013

La cour des comptes prévoit un écart "d'au moins 4,10 milliards à fin 2013 sur la base des seuls arbitrages rendus avant mi-2012". Notamment celle de stabiliser en volume les dépenses de la mission Défense alors que la LPM prévoyait une croissance de 1 % en volume en 2012 et 2013. Conséquences, la défense perd mécaniquement 2,11 milliards en 2012 et 2,06 milliards en 2013. Un impact limité avec les recettes exceptionnelles (2,24 milliards). Mais "si les recettes de cession des fréquences devaient ne pas être attribuées à la défense, l'écart se creuserait davantage et atteindrait 6,4 milliards d'euros", explique Didier Migaud.

D'une façon plus globale, le maintien d'une trajectoire de stabilisation budgétaire en euros constants crée un écart de l'ordre de 15 milliards à l'horizon 2020 par rapport aux ambitions du Livre blanc. "S'il était décidé de renforcer la contrainte budgétaire, une stabilisation en valeur conduirait à une réduction de 30 milliards d'euros de l'effort cumulé d'ici à 2020 par rapport à ces mêmes ambitions", affirme le premier président de la Cour des comptes. Tout cela pourra être effacé d'un simple trait de plume avec, dans un premier temps, la rédaction d'un nouveau Livre blanc, qui déterminera de nouvelles priorités et objectifs capacitaires, puis dans un second temps, avec la rédaction d'une Loi de programmation militaire.

Pas si simple car les marges de manoeuvre pour les prochaines années sont limitées en raison de nombreux engagements fermes qui ont été signés. Ce qui "rigidifient considérablement la dépense", rappelle Didier Migaud. Car en contrepartie des réductions de volumes de matériels et des reports de calendrier de livraison, la précédente équipe du ministère a passé des commandes fermes sur la plupart des grands équipements. Ainsi, à la fin de 2011, les crédits de paiement nécessaires pour couvrir les engagements passés s'élèvent à 45,2 milliards d'euros, dont 13,4 milliards en 2012 et 8,2 milliards en 2013.

Premier tir complet du missile de croisière naval MdCN

à Biscarrosse

12/07/2012 DGA

La Direction générale de l’armement (DGA) a réalisé sur le site de DGA Essais de missiles à Biscarrosse avec succès le premier tir complet d’un missile de croisière naval (MdCN) le 9 juillet 2012.

Ce 3e tir de développement, effectué sur le site de Biscarrosse (Landes) du centre « DGA Essais de missiles », est représentatif d’un tir à partir d’une frégate. Tous les objectifs ont été atteints, notamment la validation de la phase terminale avec guidage autonome par reconnaissance de scène infrarouge, qui assure une très grande précision d’impact. Le MdCN équipera à partir de 2014 les frégates multi-missions (FREMM) et les sous-marins Barracuda à l’horizon 2017.

Doté d’une portée de plusieurs centaines de kilomètres, le MdCN est destiné à frapper des objectifs situés dans la profondeur du territoire adverse. Il est complémentaire du missile de croisière aéroporté Scalp dont il est dérivé. Embarqué sur des bâtiments de combat positionnés de façon prolongée à distance de sécurité dans les eaux internationales, ostensiblement (frégates) ou discrètement (sous-marins), le MdCN est adapté à des missions de destruction d’infrastructures de haute valeur stratégique.

11/07/2012 22:16 SITTA

La dernière édition du salon international de la défense et de la sécurité terrestre "Eurosatory 2012" s'est déroulée au Parc des Expositions de Villepinte, du 11 au 15 juin 2012. Plus de 1400 exposants venus de 53 pays et 155 délégations de 84 pays ont fait spécifiquement le déplacement.

Le salon a été inauguré par Monsieur Kader Arif, ministre délégué auprès du ministre de la défense chargé des anciens combattants, en présence de nombreuses autorités locales et délégations étrangères.

Des moyens conséquents ont été mobilisés pour le bon déroulement de cette édition. Deux halls, de nombreux chalets et des parkings ont ainsi été mis à la disposition des industriels pour recevoir les exposants venus en grand nombre ainsi qu’une zone de présentation dynamique particulièrement bien aménagée permettant des démonstrations très réalistes. En effet, avec plus de 1 416 exposants, 53 375 visiteurs professionnels et 684 journalistes, EUROSATORY confirme son rang dans le cercle restreint des grands salons internationaux de l’armement terrestre.

Les sociétés françaises étaient bien évidemment à l’honneur, regroupées autour du Groupement des Industries Françaises de Défense Terrestre (GICAT). Outre la présence des grands noms de l’industrie de défense

nationale (NEXTER, RENAULT TRUCK, SAFRAN, THALES etc.), les présentations dynamiques sur le stand du ministère de la défense ont constitué des moments forts du salon. La mise en œuvre, en première mondiale, du prototype de l’exosquelette Hercule produit par la PME française Rb3d (en collaboration avec la DGA) a fait forte impression auprès des professionnels.

A leurs côtés, les autres constructeurs et équipementiers majeurs du secteur étaient présents soit à titre individuel, soit regroupés au sein de 34 pavillons nationaux parmi lesquels figuraient ceux de l’Allemagne, de l’Italie, d’Israël, du Brésil, des Etats-Unis, de la Russie, du Royaume-Uni ou encore de la Turquie.

Parmi les nombreux matériels et équipements présentés lors de cette édition, il convient de souligner :

    le véhicule blindé EAGLE 6x6 de la société suisse GENERAL DYNAMICS ;

    le véhicule blindé type MRAP BMC KIRPI 6x6 de la société turque BMC Turquie ;

    le véhicule blindé NIMR 6x6 de la société de la société émiraties TAWAZUN ;

    le véhicule blindé chenillé multi-missions PMMC G5 de la société allemande FFG ;

    le véhicule blindé VN3 4x4 de la société chinoise NORINCO ;

    le véhicule de combat d’infanterie VBTP de la société italienne IVECO ;

    le canon automoteur DANA M1 du constructeur tchèque EXCALIBUR ;

    le mortier automoteur M120 de la société polonaise HSW ;

    le char moyen ANDERS CT-CV de la société belge CMI ;

    le système de déminage  MPLC de la société américaine EBAD ;

    le fusil de calibre 12 SAIGA 12 C EXP 01 de la société russe IZMASH ;

    le fusil d’assaut SIG 516 de la société suisse SIG SAUER ;

    la nouvelle version du tourelleau téléopéré KONGSBERG de la société norvégienne KONGSBERG ;

    la roquette anti-personelle ARFG-7 de la société bulgare ARCUS ;

    la roquette à guidage terminal CIRIT de la société turque ROKESTAN ;

    le missile MINI SPIKE de la société israélienne RAFAEL ;

    les grenades de 40 mm NT 906 et NT 901/M de la société brésilienne CONDOR ;

    la jumelle de vision nocturne GPNVG de la société américaine L3 ELECTRONICS USA ;

    le système optique de visée diurne AIMPOINT T1 2MOA de la société suédoise AIMPOINT.

Rendez-vous est d’ores et déjà pris pour la prochaine édition du salon EUROSATORY qui se tiendra, comme il se doit, au Parc des Expositions de Villepinte du 16 au 20 juin 2014.

11/07/2012 Actus Air

Le 5 juillet 2012, le certificat de prestataire de services de navigation aérienne a été remis au général Jean-Marc Laurent, commandant le soutien des forces aériennes (CSFA), sur la base aérienne 107 de Villacoublay.

Le général Philippe Adam, directeur de la circulation aérienne militaire (DSAÉ/DIRCAM) et autorité nationale de surveillance défense pour le compte de la direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC), a certifié le CSFA en présence du général Bruno Clermont, directeur de la sécurité aéronautique d’État (DSAÉ/SP).

Conformément au règlement cadre du ciel unique européen, la fourniture des services de navigation aérienne à la circulation aérienne générale (CAG) est soumise à certification par les États membres. Dans le prolongement de la démarche engagée par la Défense vis-à-vis de ses prestataires de services de navigation aérienne, le commandement du soutien des forces aériennes (CSFA) a été identifié, en décembre 2009, comme fournisseur de services de communication, navigation et surveillance (CNS) à la CAG. La brigade aérienne d’appui à la manœuvre aérienne du CSFA s’est donc attachée à appliquer et respecter les exigences communes européennes relatives à la fourniture des services de navigation aérienne.

Un processus d’accompagnement et de contrôle de conformité a été mis en œuvre par le pilier DIRCAM de la DSAÉ/SP pour certifier le CSFA. Constitué d’audits des escadrons des systèmes d’information et de communication aéronautique de Dijon, de Creil, d’Orléans et de Tours ainsi que de l’échelon central du prestataire, il s’est achevé par la tenue du comité directeur «défense» de certification du CSFA, le 14 juin 2012.

L’analyse de conformité a conduit à déclarer le CSFA pleinement apte à fournir les services CNS à la circulation aérienne générale. La remise du certificat de "Prestataire de services de navigation aérienne" au CSFA, reconnu par tous les États membres de l’Union européenne, est le fruit de l’investissement consenti par ce commandement pour consolider et formaliser ses pratiques dans le domaine du management de la sécurité, contribuant ainsi au renforcement de la sécurité aérienne au sein de l’armée de l’air.

L’an dernier, le 25 juillet 2011, le CSFA avait reçu trois agréments qui le reconnaissait à la fois en tant qu’organisme de gestion du maintien de la navigabilité FRA M (flotte Caracal EC725), organisme d’entretien aéronautique FRA 145 (flotte E-3F) et organisme de formation à la maintenance des aéronefs FRA 147 (flotte Rafale F3). Le périmètre de l’agrément comprenait la structure de commandement ainsi que les bases aériennes de Cazaux, d’Avord et de Mont-de-Marsan, chargées d'exécuter les missions opérationnelles de soutien aéronautique.

11/7/2012 Jacques Marouani - ElectroniqueS

Le budget en recherche et technologie de la Défense a chuté depuis le début des années 1990, passant de 1,7 milliard d'euros à moins de 700 millions d'euros actuellement, alors que la concurrence des pays émergents se fait de plus en plus sentir.

"L'Etat doit consacrer un budget d'au moins un milliard d'euros par an à la recherche et aux technologies pour faire face à la concurrence accrue des pays émergents à bas coûts", estime le Cidef (Conseil des industries de défense françaises).

Dans un  livre blanc  qu'il vient de publier, ce puissant lobby de l'industrie de la Défense s’inquiète d’une baisse des budgets de Défense. Il appelle notamment à un soutien de l’exportation d’armements (la France est la quatrième exportateur d’armes au monde), aux choix de grands programmes d’armement et à un renforcement de l’investissement public de Défense qui a chuté de 40 % en vingt ans. Le budget en recherche et technologie de la Défense a chuté depuis le début des années 1990, passant de 1,7 milliard d'euros à moins de 700 millions d'euros actuellement, a dénoncé Christian Mons, président du Cidef.

Au moment où les pays occidentaux réduisent leurs dépenses sous la pression budgétaire, des pays comme la Corée du Sud, la Turquie, l'Afrique du Sud ou le Brésil montent en puissance avec des prix largement inférieurs. "Ces pays ne sont pas très très loin de nos niveaux de compétence dans certains domaines" tout en étant "deux fois moins chers", a expliqué Christian Mons lors d'une conférence de presse. "Un jour ou l'autre, les Etats majors qui ont des missions à remplir et des budgets contraints seront tentés de s'équiper dans ces pays-là", a-t-il ajouté. "Si nous n'avons pas un avantage compétitif et technologique déterminant, nous ne pourrons pas justifier nos coûts".

Le Cidef, fondé en 1990, représente 17,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2011, dont 35 % à l'exportation, et 165 000 emplois directs et indirects.

11/07/2012 Par Véronique Guillermard – leFigaro.fr

Dans un rapport rendu public ce matin, la Cour des comptes estime à 1 milliard d'euros par an les économies raisonnables qui ne remettraient pas en cause la capacité opérationnelle des armées.

Les armées françaises peuvent, sans menacer leur mission et leur format, trouver plus de 1 milliard d'euros d'économies à réaliser par an.  Au-delà, elles basculeraient dans un régime d'économies lourdes qui relèvent d'un choix politique et d'un arbitrage entre budget et capacité opérationnelle. Tel est le verdict de la Cour des comptes dont le premier président, Didier Migaud, présente ce matin le bilan à mi-parcours, de la Loi de programmation militaire (LPM, 2009-2014) et une série de préconisations.

De quoi alimenter le débat à quelques semaines de la publication du nouveau Livre Blanc de la Défense qui définira la stratégie de la France pour les années à venir. Stratégie qui sera mise en œuvre dans la nouvelle LPM 2014-2019. Et nourrir la réflexion de Jean-Yves le Drian, le ministre de la Défense.

Les premières économies sont «raisonnables et affectent des activités qui ne sont pas cœur de métier. Elles peuvent être mises en œuvre tout de suite», souligne la Cour. À court terme, quatre types de mesures - certaines s'inspirant du monde de l'entreprise - non exhaustives ont été identifiées.

La première porte sur une réduction de la masse salariale. Malgré la suppression de 29.000 postes (-10% des effectifs des armées) sur un total de 54.000 (-17%) à échéance de la LPM, elle a continué à progresser. «Au lieu de générer 1 milliard d'euros d'économies, elle a fait l'inverse», souligne la Cour qui dénonce le recours un peu trop systématique à l'avancement et à la promotion. Conséquence: le taux d'officiers, de généraux et de colonels ainsi que de cadres civils est passé de 14,5% en 2007-2008 à près de 16 % du total des effectifs. «Il faut revenir au taux de 2007 ce qui aura aussi un impact sur les retraites car moins de promus signifient des retraites moins fortes», insiste la Cour.

Elle préconise également de réduire le rythme de mutation des officiers à trois ans contre deux ans actuellement. Ces changements trop rapides génerant des surcoûts. De même, le rapport suggère une réforme de la formation. «Former un général, c'est trois à quatre ans à temps plein. Aucune entreprise ne met autant d'argent pour former ses hauts cadres», note-t-on rue Cambon au siège de la Cour.

À l'instar des industriels, le ministère de la Défense doit professionaliser sa politique d'achats. Il lui faut également, selon la Cour, doper les effectifs des équipes en charge de l'analyse des coûts de production des matériels où le fournisseur est en situation de monopole. De même, le ministère doit poursuivre sa politique d'externalisation de toutes les activités non militaires telles que l'habillement ou la restauration.

Réduire les dépenses d'infrastructures est l'une des préconisations de la Cour des comptes. Chaque année, les armées dépensent 1 milliard d'euros en infrastructures nouvelles. «Il ne s'agit pas de toucher aux dépenses opérationnelles comme la construction d'un nouveau quai pour un sous-marin mais sur le poste des bureaux et logements où il y a des économies à réaliser», précise-t-on rue de Cambon.

L'action doit également être portée sur les dépenses périphériques. L'histoire, la culture, la communication mobilisent beaucoup d'effectifs alors que le métier du militaire «n'est pas de raconter mais d'être prêt à se battre», selon l'expression de la Cour des comptes.

Pour aller au-delà, le gouvernement dispose de quelques leviers qui ne seront pas neutres en matière de format et de capacité opérationnelle. La Cour cite pêle-mêle la rénégociation avec les industriels de contrats déjà signés, le décalage de livraisons; l'achat sur étagère de matériels ainsi que les mutualisations européennes. Celles-ci n'ont pourtant pas vraiment démontré leur efficacité notamment financière. Comme en témoignent les quatre ans de retard et la dérive de plus de 5 milliards d'euros des coûts de l'Airbus A 400M, l'avion de transport militaire européen.

Si le gouvernement décide de «taper dans le dur», il serait avisé de «faire quelque chose de cohérent», espère la Cour. D'autant que, malgré un taux d'exécution encore jamais atteint de 98% à mi-parcours, la LPM ne tiendra pas tous ses engagements. Fin 2011, il manquait déjà 1,89 milliard d'euros par rapport à ce que prévoyait la loi en raison des retards de perception des recettes exceptionnelles. Et si ces recettes ne sont pas au rendez-vous, l'écart va s'agraver passant à 4,1 milliards fin 2013. Or, dans l'hypothèse d'une stabilisation du budget (en euros constants), l'écart culminera à 15 milliards d'euros en 2020 par rapport aux ambitions affichées dans le livre blanc.

Au final, note la Cour, la crise des finances publiques a stoppé net la croissance du budget de la Défense à partir de 2012. Tandis qu'un pilotage «insuffisant» des réformes n'a pas généré les économies escomptées. Et que les armées ne sont pas capables de remplir des contrats d'intervention revus à la baisse. «L'armée de terre est incapable de déployer 30.000 hommes pendant un an à 7000 km», constate la Cour. Pendant ce temps, les budgets militaires ont augmenté de 50% dans le monde et même de 80% aux États-Unis qui dépensent deux fois plus que l'Europe tout entière. Sans oublier des pays émergents comme la Chine qui s'arme à grande vitesse.