05/09/2011 Source : La Tribune

Le comité ministériel d'investissement du ministère de la Défense a approuvé le lancement de quatre programmes qui ont été confiés au missilier.

MBDA a décroché au coeur de l'été le jackpot au moment où la France entre dans une période de disette budgétaire sévère. Avant la grande trêve estivale, le dernier CMI (comité ministériel d'investissement) du ministère de la Défense a approuvé fin juillet, selon nos informations, toute une série d'investissements dans de nouveaux programmes de missiles et dans la modernisation de certains grands programmes de MBDA (37,5 % EADS, 37,5 % BAE Systems et 25 % Finmeccanica). Soit un volume financier de l'ordre de 600 à 650 millions par an pendant une dizaine d'années. Ce qui va donner au missilier européen une belle visibilité en termes de charges de travail pour ses bureaux d'études et pour l'exportation avec des nouveaux produits dans des gammes où la France a déjà fait ses preuves.

Successeur du Milan

Après une très longue réflexion, le ministère de la Défense a finalement retenu pour le programme MMP (missile moyenne portée), successeur du Milan, qui a été l'un des grands best-sellers français à l'exportation, la solution proposée par MBDA (munitions) et Sagem (postes de tir) au détriment des propositions de « francisation » des missiles Javelin de l'américain Raytheon et Spike de l'israélien Rafael. Le développement de ce programme est estimé entre 150 à 200 millions d'euros. C'est une belle victoire pour le PDG de MBDA, Antoine Bouvier, qui s'est beaucoup battu pour ce programme majeur pour sa stratégie à l'exportation. Ce programme pourrait être notifié par la Direction générale de l'armement avant la fin de l'année 2011 et lancé en 2012. Le CMI a également décidé de lancer le programme ANL (antinavire léger), l'un des programmes majeurs de la coopération franco-britannique, qui s'inscrit dans l'accord de défense signé entre la France et la Grande-Bretagne en novembre 2010. Enfin, le ministère de la Défense va moderniser en 2012 une nouvelle version d'un des best-sellers de MBDA, le missile antinavire Exocet ainsi que le missile Aster 30 Block 1 NT (nouvelles technologies), fabriqué par MBDA et Thales. Ce missile disposera d'un autodirecteur bénéficiant de la technologie devenue mature en bande Ka qui apportera un potentiel de croissance pour les performances contre les cibles balistiques jusqu'à 1.000 km de portée, sans régression sur les performances contre cibles conventionnelles. M. C.

05/09/2011 Par Michel Cabirol La Tribune

C'est aussi la rentrée des classes pour le ministre de la Défense, les états-majors des armées et les grands industriels de l'armement. L'occasion de faire la tournée des dossiers chauds, dont certains sont structurants, à l'image du changement de la gouvernance d'EADS en mai, de la consolidation de l'industrie française et de la volonté de faire vivre l'accord stratégique franco-britannique.

Safran-Thales, un nouveau coup d'épée dans l'eau ?

En dépit de la très forte volonté du ministère de la Défense de consolider les activités d'optronique (systèmes combinant l'optique et l'électronique) et de « navigation inertielle » entre Thales et Safran, rien n'y fait (« La Tribune » du 1er août). Les industriels n'en font qu'à leur tête alors même que l'État client est au capital des deux groupes (30,2 % chez Safran et 27 % chez Thales). Le délégué général de l'armement Laurent Collet-Billon, semble avoir acté ce nouvel échec dans une interview donnée au « Monde » ce week-end : l'opération qui avait été annoncée pour cet été « ne s'est pas faite », a-t-il confirmé. Les deux industriels n'arrivent toujours pas à s'entendre sur les valorisations de leurs actifs. « Quelles que soient les modalités - joint venture, échanges d'actifs ou cession - cela ne change rien au problème. On en revient toujours à la valorisation », explique un proche du dossier. Cette opération devrait être rouverte après l'élection présidentielle même s'il est à prévoir un coup de gueule ministériel dès la rentrée.

Quelle nouvelle stratégie de Dassault chez Thales ?

La question devient vraiment pressante : le pacte d'actionnaires en vigueur entre Dassault Aviation et l'État concernant Thales prend fin au 31 décembre 2011. Il pourra faire l'objet d'une tacite reconduction par période de cinq ans... ou pas.

Par exemple, jusqu'ici, Dassault Aviation, selon les modalités prévues par le pacte, ne pouvait pas proposer « comme candidat un salarié, cadre ou dirigeant appartenant au groupe Dassault ou ayant quitté récemment ce groupe » au poste de président. Le fera-t-il à partir du 1er janvier 2012 alors même que le bras droit de Serge Dassault et PDG de Dassault Aviation, Charles Edelstenne, a toujours défendu bec et ongles le PDG de Thales, Luc Vigneron, y compris à l'Élysée quand celui-ci voulait l'évincer début 2011.

La modification du pacte, si elle est entérinée, se traitera uniquement à l'Élysée.

EADS : neuf mois de transition sous haute tension ?

Tout est gravé dans le marbre : sauf accident majeur, un Allemand, en principe le PDG d'Airbus Tom Enders, va prendre en mai 2012 la direction opérationnelle d'EADS à la place de Louis Gallois, qui aurait pourtant souhaité rempiler. En contrepartie, un Français sera nommé président du conseil d'administration du géant européen, Arnaud Lagardèrerave;re revendique ce fauteuil, alors qu'il est fragilisé par les mauvais résultats de son groupe. Enfin, Fabrice Brégier devrait obtenir le poste de PDG d'Airbus. C'est le côté face de l'opération où chacun des acteurs répète officiellement à l'envi que tout se passe dans la sérénité. Mais il y a le côté pile... Les ego peuvent-ils faire dérailler le groupe, comme par le passé ? L'annonce en mars dernier de la restructuration de la branche Défense d'EADS recentrée vers l'Allemagne, par Stefan Zoller, en froid avec Tom Enders, avait donné un petit aperçu de ce que peuvent être les ambitions personnelles et les tensions entre les grands barons d'EADS (voir « La Tribune » du 24 mars).

Français et Britanniques doivent faire vivre leur accord stratégique

Au-delà des déclarations, il faut passer aux actes. Paris et Londres, qui ont repoussé à décembre le sommet franco-britannique prévu initialement en octobre pour des raisons d'agenda, doivent décliner quels sont les programmes lancés en commun. « On mesurera alors l'avancement des projets », juge une source proche du dossier. En dépit des déclarations contradictoires de Paris au salon du Bourget, les deux pays vont lancer en commun le drone de surveillance « Male » (moyenne altitude, longue endurance), développé par Dassault Aviation et BAE Systems. Autres dossiers en commun en dehors du nucléaire, le missile antinavire léger (ANL), le maintien en condition opérationnelle (MCO) de l'A400M, des drones marins... Enfin en contrepartie de l'achat possible par l'armée de Terre française de drones tactiques Watchkeeper (Thales) développés pour l'armée de Sa Majesté, Paris pousse les Britanniques à acheter le nouveau missile MMP, successeur du Milan. À suivre.

02.09.2011 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

Tout est dit dans le titre de ce post: Flottes de combat, la Bible des marins militaires et des spécialistes/amateurs de la chose navale, sortira en novembre. Trop tardivement pour être labellisée 2010 et même 2011, comme on pouvait s'y attendre.

Histoire de mettre l'eau à la bouche, quelques chiffres:  1344 pages (1312 pour la dernière édition, celle de 2008) et 5000 photos (4685 pour l'édition de 2008). Le prix de ce pavé: 195€ (pas d'inflation du prix en revanche). Le tout avec Bernard Prézelin à la barre (photo ci-contre) dont je mettrai demain en ligne une interview réalisée par ma consoeur Chantal Boutry, de la rédaction de Nantes.

Rien à voir avec Flottes de combat mais je signale un blog pour les "fanas marine", celui de Mike Colombaro (c'est un Français): http://combatfleetoftheworld.blogspot.com/

September 1, 2011 defpro.com

Project involves a partnership with the French Army’s Biomedical Research Institute (IRBA)

Mulhouse, France | Rhenovia Pharma SAS, a biotechnology company specialized in the development and optimization of treatments for diseases of the central and peripheral nervous systems, announces today that it has been selected by the French Armaments Directorate (DGA) and the General Directorate for Competitiveness, Industry and Services of the French Ministry of Economy, Finance and Industry (DGCIS) for inclusion in the RAPID program (Support Regime for Dual Innovation in SMEs). By this distinction, Rhenovia will lead a research program, named RHETOX, which will be conducted in partnership with the French Army’s Biomedical Research Institute (IRBA). Rhenovia will receive EUR 850,000 from a global funding amount of EUR 1.15 million.

The goal of the RHETOX project is to expand the field of application of Rhenovia’s proprietary biosimulation platforms, which are already used in the pharmaceutical and agro-food industries, to include the evaluation of the neurobiological effects of exposure to battlefield neurotoxic agents in order to develop more effective medical counter-measures.

The purpose of the project is to develop a unique neurotoxicity biosimulation platform designed to evaluate the effects of neurotoxins to which military personnel may be exposed in times of war or civilian populations under threat of a terrorist attack, and to identify new ways to counteract these effects. Rhenovia will incorporate in its biosimulation platform the molecular elements required to analyze the effects of organophosphoric neurotoxic agents, such as sarin and soman, as well as pesticides/insecticides like paraoxon, which have similar chemical characteristics and pharmacological properties.

The DGA and DGCIS decided that the RHETOX project met the criteria of RAPID, a disposition designed to finance projects that have major technological and commercial potentials, are the most innovative in terms of industrial research, and have both military and civilian applications.

“Signing this major research contract with the DGA and the DGCIS and inclusion of the company in a very selective program are remarkable recognition signals from the French authorities for Rhenovia’s innovative approach, the performance of its biosimulation platforms, and the breadth of its field of application,” said Dr. Serge Bischoff, president & CEO of Rhenovia Pharma,. “We are delighted to collaborate with the French Ministries of Defense and Economy, which opens up a new market for our technology platform.”

“The extreme gravity of exposure to battlefield neurotoxic agents and, by extension, to certain classes of pesticides, requires the development of an innovative breakthrough technology,” Serge Bischoff continued. “This project will make it possible to take better account of the complexity of biological systems and their interactions with neurotoxins, and will lead to the development of fast, powerful, specific and safe measures to protect against and combat poisonings. This is precisely what the RHETOX project aims to do.”

The RHETOX neurotoxicity biosimulation platform will also have pharmaceutical applications. For example, it should make it possible to predict the secondary neurotoxic effects of any type of drug or NCE on different neuronal molecular targets, leading to improve the safety of pharmacological agents.

Using this platform will also encourage the rationalization of procedures for selecting drugs and identifying potential therapeutic associations, thus ensuring a greater probability of success at the preclinical stage. On completion of the project, the results obtained will make it possible to initiate research into specific antidotes for the benefit of both military personnel and civilian populations that could be exposed.

Eventually, the RHETOX project will enable Rhenovia to enter new markets, including those dedicated to the development of antidotes for neurotoxic agents. It will also contribute to the development of substitutes for some dangerous civilian products used in agriculture and, more broadly, in the chemical industry, such as pesticides, insecticides and herbicides, which have properties similar to those of military neurotoxic agents. In addition, this program will have immediate economic implications for the Alsace region through the creation of new direct and indirect jobs.

Le général d'armée Bertrand Ract-Madoux, nouveau CEMAT

(Crédits : SIRPA Terre)

01/09/2011 Armée de Terre

Le général d’armée Bertrand Ract-Madoux a été nommé, jeudi 1er  septembre 2011, chef d’Etat-major de l’armée de Terre. Il succède au général Elrick Irastorza.

Le 22 juin 2011, en conseil des Ministres, le général de corps d’armée Bertrand Ract Madoux  est désigné pour prendre la suite du général d’armée Elrick Irastorza  en tant que chef d’état-major de l’armée de Terre. Il a pris ses fonctions le 1er  septembre.

Le général Ract-Madoux est né en 1953 à Saumur. Saint-Cyrien de la promotion 1972, il choisit l' arme blindée et cavalerie ,  et sert successivement en régiment et en état-major, dans une grande variété de spécialités .

En 1995, il prend le commandement du 1er  régiment de spahis  (1er  RS) à Valence. De février à juin 1996, il commande le bataillon d'infanterie n° 2 de l'IFOR (de l’anglais implementation force) à Sarajevo en ex-Yougoslavie.

A la fin de son temps de commandement, à l'été 1997, il rejoint le commandement militaire d'Ile-de-France  à Saint-Germain-en-Laye pour y exercer les fonctions de chef du bureau "recrutement".

Auditeur au centre des hautes études militaires  et stagiaire à l'institut des hautes études de défense nationale  (IHEDN) en septembre 1999, il devient, à l'été 2000, adjoint au chef du bureau "études et stratégie militaire" de l' Etat-major des armées  (EMA) à Paris. Il est le rédacteur du chef d’Etat-major des armées.

En août 2002, il prend la tête de la 2e  brigade blindée  (2e  BB) à Orléans. Il est nommé général de brigade la même année.

Au cours de cette affectation, il participe d'octobre 2003 à février 2004 à l'opération Licorne en Côte d'Ivoire  en qualité de commandant tactique des forces françaises.

Le 1er  septembre 2004, il retrouve l’EMA à Paris où il se voit confier les fonctions d'adjoint au major général et celles de chef de la division "études, stratégie militaire générale et pilotage".

Il est promu général de division le 1er  juin 2005.

Elevé aux rang et appellation de général de corps d’armée le 1er  septembre 2007, il occupe depuis cette date le poste de directeur du cabinet du directeur général de la sécurité extérieure  (DGSE).

Le 22 juin 2011, en conseil des Ministres, le général de corps d’armée Ract Madoux est élevé au rang de général d’armée et nommé chef d’état-major de l’armée de Terre  à compter du 1er  septembre 2011.

Breveté d'études militaires supérieures, titulaire de deux citations, le général d’armée Bertrand Ract-Madoux est commandeur de la Légion d'honneur et commandeur de l'ordre national du Mérite.

August 31, 2011 SHEPARD GROUP - Source: DCI

Hélidax, the first public-private partnership (PPP) launched by the French Ministry of Defense in 2008, exceeded last June 20 000 flight hours on EC120 Colibri aircraft. A subsidiary of DCI and INAER, Helidax achieved this performance in less of 13 months of operation and trained two batches of trainees for the armed forces.

Helidax's example brought the attention abroad. There had been significant interest by countries seduced by the quality and the performance of Helidax as well as DCI's capacity to transfer its military know-how abroad. A new military training school of helicopter pilots will be launched mid-September in Qatar, Doha with DCI, based on the Helidax model. Other countries like Kuwait, Chad, Malaysia and Brazil are also interested in training their crews and by all the services proposed by DCI in terms of maintenance activities.

'Helidax's success, with an aircraft occupancy rate meeting 100% of the school's daily requirements, can be a model for future outsourcing projects in France but also for military or civilian market abroad. The private finance initiative of Helidax proves all the pertinence provided by additional revenues which lower the costs for the ministry of Defense', said Jean-Louis Rotrubin, CEO of DCI and Hélidax. 'We receive many requests from foreign countries. The new training school in Qatar shows DCI's commitment to transfer its military know-how, including for outsourcing. DCI is a service provider fully involved from the beginning to the end of the contract.'

30 Août 2011 par Jean-Dominique Merchet

Le général d'armée Elrick Irastorza, chef d'état-major de l'armée de terre (cemat), quitte ce matin ses fonctions au terme d'un demi-siècle passé sous l'uniforme. Un grand Cemat s'en va ; il aura beaucoup fait pour une armée à laquelle il est attaché de toutes ses fibres.

Sous son allure rustique de berger basque, "Totor" camoufle une vive intelligence. Elle lui permet d'aller à l'essentiel. Alors qu'il était en charge du recrutement (2000-02) d'une armée en pleine professionnalisation, il avait résumé d'une phrase le défi que l'armée de terre devait relever : "Avec le service national, nous n'avions qu'à aller chercher les jeunes sur le quai de la gare dans les villes de garnison. Maintenant, nous devons les convaincre de monter dans le train".

Né en 1950, Elrick Irastorza entre, à onze ans, au collège militaire d'Autun. Après Coëtquidan (1970-72), il choisit l'infanterie de marine. Il servira dans plusieurs unités (3ème RIma, 2ème RPIMa, RIMAP) mais surtout au "grand 8", le 8ème RPIMa de Castres dont il sera chef de corps (1991-93). Il participe à des opérations extérieures au Tchad, au Cambodge et en Cote d'Ivoire, comme patron de l'opération Licorne.  Il a également commandé l'Ecole d'application de l'infanterie à Montpellier.

Major-général en 2006, il est programmé pour devenir Cemat à l'automne 2008, quand survient le drame de Carcassonne (des civils blessés par des tirs lors d'une journée portes-ouvertes) qui entraine la démission du général Cuche. Dans un contexte de crise, Irastorza lui succède le 2 juillet. Dès le mois d'aout, l'embuscade d'Uzbine ouvre une nouvelle phase de l'engagement militaire en Afghanistan. Dès lors, le Cemat devra régulièrement accueillir les corps des tués, recevoir les familles, visiter les blessés.

L'armée de terre s'est profondément transformée au cours de ses dernières années et Irastorza restera comme l'un des principaux acteurs de cette transformation. Au plan humain, la professionnalisation est réussie. Quant aux matériels, ils sont en plein renouvellement : VBCI, Tigre, Caesar, PVP, Félin, etc.

Certes, des points difficiles subsistent et le moral s'en ressent. La création des Bases de défense ne convainc pas tout le monde... "Totor" n'a pas que des amis et ses relations avec quelques "chapelles" -  de la Légion, par exemple - n'ont pas toujours été au beau fixe.

Reste que, sur le plan des valeurs, le général Irastorza a été un homme de conviction en ne tolèrant pas, dans son armée, les comportements qu'il jugeait insupportable. Un souci de l'homme discrètement mais fermement exprimé. 

29/08/2011 Sources : EMA

Le 24 août 2011, le contre-amiral Jean-Baptiste Dupuis a pris le commandement de la Task Force (TF) 473, volet maritime de l’opération Harmattan en Libye. Il succède ainsi au contre-amiral Philippe Coindreau à la tête des forces françaises, commandées depuis le bâtiment de projection et de commandement (BPC) Mistral .

L’entrée des forces de l’opposition dans la capitale libyenne marque un tournant du conflit. Pour autant, la TF 473 poursuit sa tâche : « La mission de protection des populations libyennes dans laquelle nous sommes engagés depuis cinq mois n’a cessé de montrer toute sa pertinence. L’entrée des forces de l’opposition dans Tripoli ne modifie pas la mission, précise l’amiral Dupuis. Tant que la situation n’est pas clarifiée, notre engagement se poursuit. »

 « Je mesure le défi qui est le mien, ajoute le nouveau commandant de la TF 473, de prendre en cours de route une opération parfaitement menée jusqu’à présent par mon prédécesseur. »

Lors de sa prise de fonction, l’amiral Dupuis a rencontré John Kingwell, commodore de la Royal Navy commandant l’opération Ellamy, équivalent britannique de l’opération Harmattan. A bord du Mistral , ils se sont entretenus à propos de l’évolution de la situation sécuritaire en Libye ainsi que sur la coordination des opérations à venir. « Les fronts étant de plus en plus circonscrits à de petites zones, hélicoptères français et anglais devraient désormais poursuivre leur action dans des périmètres proches », explique l’amiral Dupuis. « D’où l’importance d’une parfaite coopération entre nos deux forces ».

photo www.defense.gouv.fr

Le premier EDA-R en rade de Toulon au mois de juillet

crédits : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

29/08/2011 Mer et Marine

Le nouvel engin de débarquement amphibie rapide (EDA-R) de la Marine nationale, arrivé fin juin à Toulon, a débuté cet été une série d'essais dans la rade varoise. Des tests ont notamment été réalisés en charge, à la fin du mois de juillet. Ainsi, avec 80 tonnes embarquées, le L9092 s'est maintenu à une vitesse de 17.8 noeuds, conformément aux prévisions, avec même une pointe à plus de 18 noeuds pendant plusieurs minutes. Et, grâce à ses quatre hydrojets MJP et ses quatre moteurs MTU 12V 2000 M93 d'une puissance unitaire de 1340 kW, l'engin a pu atteindre les 30 noeuds à vide.

Premier d'une série de quatre unités devant équiper les bâtiments de projection et de commandement (BPC), en remplacement des actuels chalands de transport de matériel (CTM), le nouveau fleuron de la flottille amphibie doit être livré prochainement à la Direction Générale de l'Armement (DGA), qui le remettra à la Marine nationale. Quant aux trois autres EDA-R, leurs livraisons doivent s'échelonner jusqu'en juin 2012, l'arrivée à Toulon du second de la série étant prévue en septembre. On notera que le contrat compte une option pour deux unités supplémentaires.

Conçus par la CNIM et réalisés par les chantiers Socarenam de Saint-Malo et Boulogne-sur-Mer, les EDA-R sont une évolution du Landing Catamaran (L-CAT), prototype réalisé sur fonds propres par la CNIM afin de tester ce nouveau concept d'engin de débarquement. Long de 30 mètres pour une largeur de 12 mètres, l'EDA-R est un catamaran disposant, entre ses deux coques, d'une plateforme élévatrice supportant véhicules, matériels et soldats. Pour les phases de transit, cette plateforme est en position haute, permettant à l'engin, en configuration catamaran, d'atteindre des vitesses élevées. Puis, à proximité de la plage, la plateforme s'abaisse et l'EDA-R se comporte alors comme un chaland de débarquement, avec un très faible tirant d'eau.

Par rapport au L-CAT, l'EDA-R présente un certain nombre de différences, liées aux spécifications demandées par la DGA et la Marine nationale. Ainsi, les flotteurs présentent une forme différente et disposent de protections latérales et sur l'avant pour les plageages. La cabine de pilotage, rétractable, a également été adaptée, alors qu'une cabine a été ajoutée sur bâbord pour le veilleur d'approche. On notera aussi la présence d'un gros stabilisateur hydraulique à l'arrière, entre les deux coques. Le mât radar et les antennes de communication ont, quant à eux, été fixés sur la plateforme élévatrice, qui dispose de spots de saisinage pour arrimer les véhicules et le fret durant les transits. Pouvant être amené à évoluer dans des zones dangereuses, l'engin a également été partiellement blindé sur les endroits névralgiques. Il disposera en outre de quatre affûts, soit deux mitrailleuses de 12.7mm et deux affûts de 7.62mm. On trouve également à bord de petits locaux vie, avec une cuisine et des sanitaires notamment, alors que le local de l'ingénieur mécanicien se veut des plus modernes, avec différents écrans diffusant les images d'un réseau de caméras de surveillance. La propulsion est également différente, alors que la charge maximale est passée de 100 tonnes sur le L-CAT à 80 tonnes sur l'EDA-R.

25 Août 2011 par Jean-Dominique Merchet

A partir de ses bâtiments à la mer, la Marine nationale a effectué une centaine de tirs vers la terre, détruisant autant d'objectifs libyens, nous indique l'état-major des armées.

3000 obus (100 mm et 76 mm) ont été tirés. Ceux-ci ont représenté 86% des tirs de la coalition, les marines britanniques et canadiennes ayant également fait feu.

Depuis la guerre de Liban (1983), la Marine n'avait plus effectué de tirs d'artillerie navale contre des objectifs terrestres.

Au total, durant la campagne de Libye, la Marine nationale a engagé 25 bâtiments pour un total de 1000 jours de mer.

23/08 par Alain RUELLO LesEchos.fr

Le champion français de l'armement terrestre avait claqué la porte du syndicat professionnel du secteur en 2008, pour des raisons à la fois personnelles et de fond. La pression de l'armée n'est, semble-t-il, pas étrangère à la décision de le réintégrer.

Nexter, le retour. Trois ans après avoir claqué la porte, le champion national de l'armement terrestre réintégrera à la rentrée le Gicat, le syndicat professionnel du secteur. C'est son PDG, Philippe Burtin, qui l'a décidé peu avant les vacances, selon nos informations, mais la société n'a pas voulu communiquer officiellement. « C'est une très bonne nouvelle », s'est réjoui Christian Mons, le Président du Gicat, par ailleurs patron du fabricant de blindés légers Panhard. (Photo Nexter)

En 2008, l'affaire avait fait du bruit dans le landerneau militaro-industriel quand Nexter avait décidé de rompre avec le syndicat dont il est pourtant un membre fondateur. A l'époque, c'est Luc Vigneron qui dirigeait le fabricant du char Leclerc, tandis que Bruno Rambaud, l'un des responsables de Thales, présidait aux destinées du Gicat.

Estimant que Bruno Rambaud, qui n'occupait plus chez Thales un poste directement lié à l'armement terrestre, n'était plus représentatif pour diriger le Gicat, Luc Vigneron avait présenté un de ses hommes pour lui succéder. Echec sur toute la ligne puisque, relate un témoin des « événements », le malheureux candidat n'a recueilli qu'une seule voix. On devine laquelle.

Ce camouflet personnel cachait un désaccord de fond. Pour Nexter, la politique de promotion du Gicat s'éloignait trop des « basiques » de l'armement terrestre, pour embrasser des concepts futuristes de systèmes numériques. Ironie de l'histoire, Luc Vigneron est aujourd'hui à la tête de Thales et n'a pas jugé utile de conserver Bruno Rambaud dans son équipe sitôt nommé à la tête du groupe d'électronique de défense...

Quand il lui a succédé chez Nexter, Philippe Burtin n'a pas dévié d'un pouce dans la politique de la chaise vide au sein du Gicat. Comment expliquer alors cette inattendue paix de braves ? De source proche de l'entreprise, on évoque un souci de « cohérence » vis à vis du ministère de la Défense en période budgétaire « difficile ». Notamment dans la perspective du grand programme Scorpion de modernisation de l'armée de terre. Certains sont dubitatifs : le retour de Nexter serait dû à la pression « insistante » de l'Etat major, excédé de ces querelles industrielles intestines.

Un bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, Renault Trucks Défense a également décidé de réintégrer le Gicat. La fâcherie, liée à des propos de Christian Mons sur le contrat des camions militaires perdu par la filiale de Volvo, n'aura, elle, duré que quelques mois.

source jdb.marine.defense.gouv.fr

19.08.2011 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

Le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Somme arrivera à Brest demain vendredi 19 août, à 16h, quai oblique. Désormais, le BCR Somme sera rattaché à la base navale de Brest.

L'information avait été donnée par mes collègues de Brest en décembre dernier et reprise sur Lignes de Défense (voir mon post du 14/12/2011 en cliquant ici).

À l'été 2009, le BCR Somme avait pris la relève du BCR Var comme bâtiment de soutien pour l'amiral commandant de la zone maritime Océan Indien (Alindien). En octobre 2010, Alindien s'est installé à terre sur la base française d'Abu Dhabi (Émirats arabes unis). Après de nombreuses missions dans l'océan Indien et un passage par Toulon, le BCR Somme rejoint donc son nouveau port d'attache Brest.

Le 17 août 2011 par Barbara Leblanc – L’USINE NOUVELLE

A l’occasion du salon aéronautique et de défense russe Maks, l’entreprise française Sagem annonce le 17 août la signature d’un contrat très attendu avec le groupe public russe Rostekhnologuii.

La transaction faisait l’objet de toutes les rumeurs depuis l’ouverture du salon le 16 août. C’est finalement le 17 août que la filiale du groupe Safran a signé l’accord de création d’une coentreprise avec le groupe russe Rostekhnologuii.

Dans le détail, l’entreprise baptisée RS Alliance, aura pour objectif la fabrication d’une centrale de navigation inertielle de cinquième génération pour le secteur de l’aéronautique défense. Elle permettra d’équiper les avions de combat et les hélicoptères russes de dernière génération.

Le groupe Safran assure avoir été très bien accueilli sur le salon, le Premier ministre russe Vladimir Poutine étant présent pour la signature du contrat. Le président du groupe, Jean-Paul Herteman, en a profité pour lui présenter le modèle d’équipement militaire Félin, qui pourrait être utile selon lui pour les forces spéciales russes.

Le partenariat conclu le 17 août fait partie de la stratégie de la Russie en matière d’ouverture vers les pays étrangers. Le Premier ministre a précisé lors de son discours d’inauguration que le pays était "ouvert à une coopération étroite avec des partenaires étrangers, pour la formation d’alliances et de projets communs avec les principaux producteurs mondiaux".