22/08/2011 DGA

La direction générale de l'armement (DGA) a réceptionné le 18 août 2011 le patrouilleur de service public (PSP) Le Malin  à Concarneau auprès de la société Piriou Naval Services (PNS).

Ancien bateau de pêche, Le Malin  a subi une profonde transformation menée durant près de 9 mois à Concarneau pour devenir un patrouilleur militaire destiné à effectuer des missions de l'action de l'État en mer (AEM) outre-mer.

Il conduira en particulier des missions de contrôle des pêches, de lutte anti-pollution, de sûreté maritime ou de recueil du renseignement d'intérêt maritime. Il pourra également riposter et fera respecter le droit s'il est confronté à la piraterie.

Bâtiment de 1 000 tonnes et de 50 mètres de long, Le Malin  est un ancien bateau de pêche hondurien. Il était baptisé Apache  avant de devenir la propriété de la marine nationale en novembre 2005. Cette dernière l’a précédemment utilisé à La Réunion, puis à partir de mars 2006 sur Toulon comme bâtiment de soutien auxiliaire (BSA).

Le marché de transformation a été notifié par la DGA à la société PNS le 19 novembre 2010 et le navire a rallié le chantier à Concarneau le 13 décembre en provenance de Toulon.

Les travaux effectués au chantier Piriou à Concarneau ont principalement consisté en une mise en conformité réglementaire complète du navire (classé désormais par le Bureau Veritas), une remise en état de certains systèmes, avec des travaux spécifiques d’adaptation militaire.

Ainsi le navire a subi des travaux conséquents dans les domaines de la stabilité, notamment de cloisonnement pour améliorer sa survivabilité à une voie d’eau, de la propulsion, de la sécurité incendie, de l’énergie électrique de secours, du sauvetage, de la prévention de la pollution (MARPOL) et de peinture avec notamment l’implantation sur sa coque de la marque distinctive AEM (action de l’Etat en mer). D’autre part, le bâtiment dispose désormais d’un bossoir et d’une drome d’intervention rapide, d'un système d'armes léger, d'une armurerie et de soutes à munitions.

17 Août 2011 par Jean-Dominique Merchet

44 des 234 avions de combat de l'armée de l'air sont actuellement déployés à l'étranger, sur sept bases différentes. 19% des appareils sont ainsi engagés hors du territoire national.

Il s'agit de Sigonella (Sicile) avec cinq avions, La Sude (Crète) seize, Siauliai (Lituanie) quatre, Djibouti sept, N'Djaména (Tchad) trois, Kandahar (Afghanistan) six et Abu Dhabi (Emirats) trois.

Cette dispersion géographique alourdit considérablement les flux logistiques : il serait en effet plus simple - et moins couteux - d'entretenir un seul gros "plot" à l'étranger que sept petits.

17 août 2011 par Barbara Leblanc L’USINE NOUVELLE

A l’occasion du salon de l’aéronautique et de la défense Maks qui se déroule en Russie depuis le 16 août, L’Usine Nouvelle revient sur le marché local et les enjeux pour les professionnels français avec Philippe Migault, spécialiste à l’Institut de relations internationales et stratégiques (Iris).

L'Usine Nouvelle - Quelle est la place des industriels français sur le marché russe ?

Philippe Migault - Ils ont le vent en poupe. Et ce, dans tous les secteurs représentés ici au salon Maks (aéronautique, défense, armement). La vente de deux Mistral en juin dernier leur a vraiment ouvert des portes en Russie, cela ne fait plus aucun doute. Thalès et Safran étaient déjà présents, notamment à travers les filiales Sagem ou Snecma. Mais depuis juin, ils entendent renforcer encore leur position sur le marché de la défense russe et profiter de nouvelles collaborations.

Qu’en est-il des autres industriels, plus petits et moins présents ?

Ils ont tout à y gagner aussi. Ils ont décidé de faire des efforts, contrairement aux années précédentes. Par exemple, il y a deux Rafale de Dassault sur le salon. Un industriel qui vient avec deux avions de ce type sur un salon, c’est très significatif. Cela démontre une envie de percer et de vendre sur le marché. Les acteurs français cherchent donc à pérenniser leur collaboration en terre russe.

D’où vient cet élan d’ouverture de la Russie ? Une nouvelle stratégie ?

De nombreux analystes assurent qu’il y a une guerre entre le Premier ministre, Vladimir Poutine, et le président, Dmitri Medvedev. Le second étant plus ouvert à l’entrée d’industriels étrangers que le premier. Mais il faut en finir avec cette image d’Epinal. Il n’y a qu’une seule stratégie russe en la matière : s’ouvrir aux industriels étrangers. Mais sous conditions. Il doit y avoir transfert de technologies et les industriels doivent travailler en collaboration avec des groupes russes. C’est ce qu’ont déjà fait par exemple Renault et Nissan avec Avtovaz. Si les entreprises étrangères sont d’accord sur ce point, toutes les portes leur sont ouvertes.

Mais une telle stratégie doit déplaire aux industriels locaux, non ?

C’est vrai qu’ils sont réticents à l’arrivée de nouveaux concurrents sur un marché qui était jusque là clos. Mais ils savent aussi que cette évolution est inéluctable. S’ils veulent percer, ils doivent se moderniser et acquérir un savoir faire qu’ils n’ont pas. Ce qui les contraint à s’allier.

Comment se place le marché russe dans l’environnement mondial ?

Il est en pleine expansion. Et c’est normal. Il a des besoins énormes en défense, en aéronautique et en armement. Notamment du fait de sa superficie. Il faut savoir qu’en Russie 40% du territoire n’est pas accessible par la route ou le rail. Ce qui laisse de nombreuses ouvertures de développement pour les secteurs représentés au salon.

Comment se déroule-t-il ?

Il y a une ambiance bonne enfant. Il n’a rien à voir avec le salon du Bourget ou d’autres salons occidentaux. Il est plus petit. Son autre particularité, c’est qu’il porte davantage sur les matériels de défense que sur l’industrie civile. Les vedettes sont donc les chasseurs et les hélicos. Même si l’A380 d’Airbus a rencontré un vif succès lors de sa présentation hier.
 

13 août 2011 letelegramme.com

Depuis le porte-avions Charles-de-Gaulle, de retour de Libye, Nicolas Sarkozy a salué, hier à Toulon, l'endurance des «soldats de la mer». Il a aussi souligné que la France «ira jusqu'au bout de sa mission».

C'est le chef de l'État en personne qui a accueilli, hier à Toulon, le Charles-de-Gaulle, de retour de mission au large de la Libye. Parti pour le golfe de Syrte le 20mars, dans le cadre de la mission Harmattan, volet français de la mission confiée par la résolution 1973 de l'Onu à l'Otan, le porte-avions nucléaire est rentré, hier après-midi, à son port d'attache de Toulon (Var). Il devrait rester «plusieurs semaines» à quai pour entretien, selon les autorités militaires.

Un millier de sorties

Quelques heures avant l'accostage, Nicolas Sarkozy s'est fait héliporter sur le navire de guerre, à quelques dizaines de milles nautiques des côtes varoises. Le ministre de la Défense, Gérard Longuet, le maire (UMP) de Toulon, Hubert Falco, et le chef d'État-major des armées, l'amiral Édouard Guillaud, l'accompagnaient. «Au cours de ces cinq mois, vous avez démontré votre extraordinaire endurance», a salué le Président devant les 2.000 marins du bâtiment, dont 200 femmes, évoquant le «savoir-faire» de ces «soldats de la mer» et leur «ténacité hors du commun». Les dix Rafale, six Super-étendard et deux avions radars (Hawkeye) du Charles-de-Gaulle ont mené plus d'un millier de sorties (770attaques au sol et 356 de reconnaissance) au-dessus de la Libye.

«Notre volonté ne faiblira pas»

«Grâce à vous, des milliers de victimes innocentes, qui auraient été massacrées par un dictateur fou, ont été évitées», a assuré Nicolas Sarkozy. «Aux côtés de nos alliés, la France ira jusqu'au bout de sa mission. Notre volonté ne faiblira pas», a également souligné le chef de l'État. «Pour être efficace, cette présence exige de s'inscrire dans la durée», a-t-il martelé, assurant que «dans les prochaines semaines, notre effort militaire va demeurer constant». «Évidemment, la cause de la démocratie pourrait connaître bien des fronts, nous le savons tous», a-t-il précisé, en allusion à la situation en Syrie. À bord du porte-avions, le Président a également rendu hommage aux trois soldats tués au cours de la semaine écoulée en Afghanistan: un caporal-chef du 19e régiment de génie de Besançon, «victime de la lâcheté des hommes», les deux autres, membres de la Légion étrangère, y étaient entrés «par amour et admiration de la France et de ses valeurs» (lire ci-dessous).

Afghanistan: le lourd tribut des forces françaises

À l'approche des dix ans de présence du contingent français au sein de la force internationale déployée en Afghanistan, après les attentats du 11septembre 2001, les pertes françaises se sont encore alourdies. Après la semaine noire du 14juillet, au cours de laquelle sept soldats ont trouvé la mort, deux légionnaires ont été tués, dimanche, lors d'un affrontement avec les talibans. Et jeudi, c'est un caporal-chef du 19e Régiment du génie de Besançon, Facrou Housseini Ali, 32 ans, qui a été tué lors d'une opération militaire en Kapisa (nord-est), quatre de ses camarades ont été blessés. Le véhicule blindé dans lequel ils se trouvaient a été la cible d'un engin explosif.

73 morts depuis 2001

Ce dernier décès porte à 73 le nombre de soldats français morts en Afghanistan depuis fin 2001, dont 21pour la seule année 2011. Près de 30% des pertes françaises en dix ans de conflit ont été enregistrées au cours des huit derniers mois. Le président Sarkozy a annoncé le retrait d'ici à fin 2012 d'un quart des 4.000 soldats français déployés en Afghanistan. Hier, à Calvi (Haute-Corse), un hommage solennel a été rendu aux deux légionnaires du 2e Régiment étranger de parachutistes tués au combat, en présence des ministres de la Défense, Gérard Longuet, des Affaires étrangères, Alain Juppé, et du Travail, Xavier Bertrand.

12 August 2011 by Guy Martin - defenceweb.co.za

Nexter Systems of France has completed installation and testing of the Saab Electronic Defence Systems (EDS) LEDS (Land EDS) system on a French Army AMX-10RCR (Rénové) armoured reconnaissance vehicle as part of a research and development study that could see the system integrated onto a variety of French Army vehicles.

In mid-July Defensa.com reported that the LEDS-50 system had been successfully integrated onto an AMX-10RCR as part of a research and development contract awarded by the Direction Générale de l'Armement (DGA) in June 2008 for the development of a projectile early warning system for armoured vehicles.

The modified AMX-10 undertook technical and operational demonstrations in May near Reims.

Last year Nexter completed the modernisation of 256 AMX-10RC vehicles, upgrading them to RCR standard. This involved adding additional armour, smoke grenade launchers and improvements to the transmission and suspension.

The integration and testing of the LEDS could lead to the system being fitted to the French Army’s EBRC future reconnaissance vehicles, ERC 90 Sagaie armoured reconnaissance vehicles and VBMR vehicles, as well as Leclerc tanks and VBCI armoured fighting vehicles. This is part of the French Army’s 10 billion Euro Scorpion programme to renew the ageing armoured vehicle fleet dating from the 1970s.

Nexter declined to comment on the LEDS integration on the AMX-10RCR.

The Saab Avitronics South Africa Land Electronic Defence Systems (LEDS) is a state-of-the-art RPG and anti-tank weapon defence system. It can detect an RPG within 5 milliseconds and calculate whether the RPG will hit or miss the carrier vehicle within a further 10 milliseconds. The active defence controller then determines the validity of the threat within a further 10 milliseconds before taking less than 50 milliseconds to compute an intercept. It then takes 10 milliseconds to launch and a further 50 milliseconds for the “effects deployment”.

The basic LEDS-50 warns the crew of a vehicle fitted with the system that they are in the beam of a laser. The system can deal with up to eight threats simultaneously, while providing analysis on the nature of the threat based on the spectral band used.

LEDS-100 adds jammers and decoys, while LEDS-150 adds the Denel Dynamics Mongoose 1 counter-munition. LEDS-100 confuses enemy weapons operators and incoming rounds by deploying multispectral smoke in their line of sight or flight, hiding the target vehicle. The smoke and an optional infrared jammer interfere with the acquisition and/or tracking, ranging, launching or guidance of a hostile weapon.

LEDS-150 destroys incoming RPG rounds or launched as close as 20 metres from the carrier vehicle with the Mongoose projectiles, allowing it to intercept rounds fired "from across the street".

Further evolutions of LEDS and Mongoose are on the way. LEDS 200 will be able to defeat multi-band seekers and LEDS-300 kinetic energy and “stand-off attack” weapons. LEDS-200 will rapidly deploy a multispectral coating that provides effective signature management against tri-band (CCD, IR, millimetre-wave radar) threats – and – also extinguishes fires. The latter will be a very useful feature against attacks from “petrol bombs” (“Molotov cocktails)”. Janes in June 2008 reported from the Eurosatory exhibition in Paris that LEDS 300 would expand the system's capability to counter kinetic energy “long rod” and smart standoff threats. The concept was “tested successfully … in South Africa [in 2007] and is scheduled to be ready for operations in 2012.”

The current ballistic Mongoose 1 typically defeats an RPG-7 within roughly 6 metres of the carrier vehicle as the about 135 milliseconds required for the intercept process translates into 14 metres of range for a RPG-7 fired at 20 metres. While comforting to the specific vehicle's crew this is disconcerting and likely fatal to own dismounted infantry accompanying the vehicle. A proposed guided Mongoose 2 and -3 will take the intercept envelope to 50 metres and a Mongoose 4 to beyond 300 metres.

To further limit friendly casualties, the Mongoose's warhead is designed to detonate in a flat ring pattern. To limit the firing of the incoming RPG's warhead, which would create the very armour penetrating “jet” the system is seeking to prevent, the Mongoose detonates a shaped charge in the immediate proximity of the incoming round, striking it in the side, resulting in a blast pattern that is parallel to the line of flight and leaving the detonator unfired.

The Reutech Radar Systems FMCW 3-dimensional radar that makes the intercepts possible contains no moving parts and combines simple antennas and simple hardware to provide the means for highly accurate detection and tracking of small, fast moving projectiles against complex clutter backgrounds.

LEDS is fast becoming one of the international benchmarks for active protection solution (APSs), Saab says, adding that LEDS has already realised its first sale to a NATO customer and attracted significant international interest as an Active Protection Solution.

LEDS has been selected by General Dynamics European Land Systems as the preferred active defence system (ADS) for its Piranha (8x8) APC family after a worldwide study of more than 20 ADS currently under development or approaching the end of their development.

The system has been procured by the Dutch army for its BAE Hägglunds CV90 tracked IFVs. It has 192 of the vehicles in service.

Hélicoptères Caracal sur le BPC Mistral

crédits : EMA

05/08/2011 MER et MARINE

Mi-juillet, en 24 heures seulement, des hélicoptères de manoeuvre et des chalands de transport de matériel (CTM) ont transféré à bord du Mistral la totalité du poste de commandement et de mise en oeuvre (PCMO), le soutien et la logistique du groupement aéromobile (GAM) embarqué jusque là sur le Tonnerre. Dans le même temps, les hélicoptères de combat Tigre et Gazelle changeaient également de navire. Débutée le 12 juillet, la relève entre les deux bâtiments de projection et de commandement (BPC), qui s'est déroulée en mer et dans le port d'Augusta (Sicile), était effective dès le 14 juillet.

Depuis le 3 juin, le GAM intervient contre les forces du colonel Kadhafi en Libye. Ainsi, le Tonnerre, et depuis mi-juillet le Mistral, embarque une vingtaine d'hélicoptères Tigre, Gazelle et Puma. S'y sont également ajouté les deux EC725 Caracal qui opéraient auparavant depuis le porte-avions Charles de Gaulle. « Grâce aux bâtiments de projection et de commandement de la Marine nationale, la composante aéro-combat de l'armée de Terre déployée au large de la Libye conserve sa pleine capacité opérationnelle et complète les autres moyens navals et aériens engagés. Elle reste en mesure d'accentuer la pression sur les forces du colonel Kadhafi en opérant des frappes de jour comme de nuit sur des objectifs militaires dans le cadre de la résolution 1973 du Conseil de Sécurité des Nations Unies visant en particulier à protéger les populations civiles », explique l'Etat-major des Armées.

Transport de matériel sur un CTM (© : EMA)


Gazelle et Tigre dans le hangar du BPC (© : EMA)


Caracal dans le hangar du BPC (© : EMA)


Tigre sur le pont du BPC (© : EMA)


Transfert de matériel (© : EMA)


Transfert de matériel (© : EMA)


Gazelle sur le BPC (© : EMA)

04.08.2011 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

Après la frégate Georges-Leygues qui a regagné Brest, voici que le PA Charles-de-Gaulle (photo EMA) se prépare à faire route vers Toulon qu'il devrait atteindre aux alentours du 15 août. Après 8 mois d'opérations (Agapanthe puis Harmattan), le CDG sera immobilisé pendant plusieurs mois, afin de permettre la remise à niveau technique et la remise en condition de l'équipage avant une remontée en puissance opérationnelle. Adieu (temporairement si le Guide libyen tient encore quelques mois) SEM et Rafale Marine...

Selon l'état-major des armées, le dispositif de l'opération Harmattan sera désormais le suivant :

- A La Sude, un détachement de Mirage 2000D et de Mirage 2000N de l'armée de l'Air et un détachement d'avions de surveillance Atlantique 2 de la Marine.

- A Sigonella, cinq avions Rafale de l'armée de l'Air.

- Par ailleurs, les avions de détection et de contrôle E3F et de ravitaillement C135 continuent d'opérer depuis la France, respectivement depuis les bases d'Avord et Istres.

- La Marine nationale compte un bâtiment de  projection et de commandement (BPC) , deux frégates, un pétrolier ravitailleur et un sous-marin nucléaire d'attaque. Une troisième frégate est engagée dans la force maritime de l'OTAN.

- Le bâtiment de projection et de commandement (BPC) embarque à son bord une vingtaine d'hélicoptères du GAM. Ce dernier agit en complément de la composante aérienne.

29/07/2011 Sources : EMA

Le 8 juillet dernier, l’adjoint au commandant les forces terrestres, le général de corps d’armée Bertrand Clément-Bollée a remis l’étendard du 519ème Groupe de Transit Maritime au colonel Thierry Gilistro, chef de corps de cette nouvelle unité.

Créée au 1er juillet dans le cadre des restructurations, le 519ème GTM assure désormais l’ensemble des missions de transit maritime et de manutention portuaire.

Fonction stratégique relevant de l’EMA, le transit maritime était initialement exercé par la Base de Transit Interarmées (BTI). Trois districts étaient chargés d’exécuter les transits (Le Havre, La Rochelle et Marseille) tandis que le 519e régiment du train (519ème RT) exerçait les opérations portuaires et amphibies depuis La Rochelle. En 2009, le CCTM remplace le BTI et le district de transit maritime du Havre disparait au profit d’un recentrage de l’activité sur les sites rochelais et marseillais. Après avoir partiellement transféré sa composante amphibie à la Marine nationale en 2010, le 519ème RT est finalement dissout en 2011 dans le cadre des restructurations. Dans le même temps le CCTM, le district de transit interarmées Atlantique (DTIA, La Rochelle) et le district de transit interarmées Méditerranée (DTIM, Marseille) sont également dissouts au profit d’une nouvelle unité dédiée au transit maritime et à la manutention portuaire, le 519ème GTM.

La principale mission du 519ème GTM consiste à charger et décharger tous les navires acheminant le ravitaillement des armées françaises engagées en opérations extérieures ou stationnées outre-mer. A ce titre, le 519ème constitue une formation unique, dont l’emploi est décidé par le Centre Multimodal des Transports (CMT) de Villacoublay et dont l’entraînement est dirigé par le Commandement de la Force Terrestre (CFT) de Lille.

La création du 519ème GTM s’inscrit dans la dynamique d’interarmisation engagée avec la transformation des armées et répond aux orientations du Livre blanc sur l’adaptation du format des unités à leurs nouvelles missions. Agissant essentiellement à partir des ports de Toulon et de La Rochelle, le 519ème GTM est intervenu en 2011 en ex-Yougoslavie, en Côte d’Ivoire, aux Émirats arabes unis, au Liban, au Gabon et à Djibouti.

28 juillet 2011 Par PA Charles de Gaulle – Marine Nationale

Le « Charles de Gaulle », déployé au large de la Libye depuis le 22 mars 2011 dans le cadre de la résolution 1973 du Conseil de Sécurité des Nations Unies, a fait une escale technique du 15 au 21 juillet au port de La Sude, au nord-ouest de la Crète. Après plus de 115 jours éloigné de son port base et 62 jours consécutifs sans voir la terre, il était temps de faire une pause pour recharger les batteries. Pour le matériel comme pour les hommes.

Cette escale avait été précédée de la relève du bâtiment de projection et de commandement « Tonnerre » par son sister-ship « Mistral », ce qui nous permet de vous faire partager ces belles photos des principales capacités de projection de la Marine, rarement réunies.

Une cure de jouvence

A 10h00 locale, dès l’accostage dans le port OTAN, sécurisé par des barrages flottants et un contrôle strict des accès, les mouvements logistiques et les opérations de maintenance ont débuté sous le chant, parfois assourdissant, des cigales crétoises. Après une utilisation aussi intense, les matériels avaient besoin d’être contrôlés afin de garantir une sécurité optimale et une disponibilité maximale pour la suite des opérations.

Pour l'occasion, ce ne sont pas moins de 20 containers de matériels et d'outillages spécifiques qui ont été acheminés depuis le port de Toulon, en provenance de la France entière, pour réaliser des travaux durant l’escale et recompléter les stocks de pièces de rechanges du porte-avions.

Ainsi, diverses vérifications et opérations d’entretien ont permis, en quelques jours seulement, de régénérer le potentiel technique du « Charles de Gaulle », grâce à l’action énergique d’une soixantaine de personnel de DCNS et des marins de bord.

Un mouvement de personnel important

Cette bonne disponibilité des installations ne serait rien sans les hommes et les femmes qui les mettent en oeuvre tous les jours. La mission se poursuivant, il devenait nécessaire de procéder à des relèves, afin de permettre le remplacement des marins en fin d’affectation. Ainsi, des têtes nouvelles sont apparues à bord durant l’escale, vite intégrées au sein de notre équipage aguerri. Pour ces nouveaux arrivants, il s’agit parfois du premier embarquement ou de la première mission opérationnelle qui leur laissera sans aucun doute de nombreux souvenirs. Mais avant de pouvoir raconter les évènements que l’Histoire retiendra peut être, il faut les construire. Le «  Charles de Gaulle » et ses 1 800 marins sont donc repartis le 21 juillet au matin pour rejoindre les autres bâtiments de la Task Force 473 et poursuivre leur mission.

28/07/2011 DGA

A l’occasion de son cinquantième anniversaire, la Direction générale de l’armement (DGA) reçoit, pour la première fois, l’université d’été de la Défense (UED) qui se tiendra les 5 et 6 septembre prochain à Rennes.

L’UED est l’évènement annuel majeur de la rentrée parlementaire où se retrouve le monde de la Défense dans son ensemble. Comme les années précédentes, cette 9ième édition rassemblera pendant un jour et demi de débats et de présentations, quelque 450 représentants politiques, industriels, militaires, journalistes et de la DGA. L’UED est présidée par Guy Teissier, président de la commission de la Défense nationale et des forces armées de l’Assemblée nationale et Josselin de Rohan, président de la commission des Affaires étrangères, de la Défense et des forces armées du Sénat.

Le thème de cette édition 2011 est « État-Industries, de l’urgent-opérations aux grands systèmes de Défense ». Une thématique qui constitue un sujet majeur pour la DGA et pour son patron, Laurent Collet-Billon : « l’UED est pour nous tous l’occasion d’aborder dans un cadre élargi toutes les problématiques de la défense : niveau de l’effort de défense, R&T, base industrielle, coopération militaire, coopération industrielle. »

26.07.2011 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

Les missions et moyens de la brigade La Fayette, actuellement déployée dans l'est de l'Afghanistan, dans la vallée de Tagab, vont-ils être infléchis, suite à la visite éclair du chef d'état-major de l'armée de terre, le général Irastorza?

Une annonce pourrait être faite cette semaine, peut-être lors d'un point presse spécialement consacré aux décisions prises pour "adapter les conditions d'intervention des forces françaises", ainsi que l'avait demandé le chef de l'Etat après la mort de sept soldats français entre le 12 et le 14 juillet.

Politiquement, même en cette période de vacances, une réponse s'impose.

Militairement, la marge est plus étroite: il s'agit de ne pas dévoiler des informations susceptibles d'aider les insurgés.

Quoi qu'il en soit, l'adaptation est déjà en cours avec le glissement des forces vers la Kapisa, après le début du transfert de la sécurité du district de Surobi aux forces de sécurité afghanes. Le tout s'inscrivant dans le processus de baisse graduelle des effectifs.

L'ordre de bataille actuel de la brigade:

- un état-major basé à Nijrab (Kapisa) avec 160 hommes de la 11e brigade  parachutiste.

De l'EM de la brigade dépendent aussi une compagnie du 2e REP (basée sur la FOB Tora) déployée dans le cadre du binomage de compagnies avec l'ANA, un DOIP (détachement d'ouverture d'itinéraire piégé, photo ci-dessus) du 13e RG, un groupe du 11e Rama avec des drones, des forces spéciales (commandos marine, GIGN à une époque etc).

- deux GTIA (groupement tactiques interarmes): GTIA Raptor en Kapisa et GTIA 15.2 en Surobi, appuyés par des éléments du génie et de l'artillerie. Chaque GTIA est constitué de 800 hommes environ.

- le bathelico: basé à Kaboul, il dispose de 4 Gazelle, 3 Caracal, 3 Tigre et 3 Cougar.

La brigade française, avec ses 2 100 hommes, constitue l'une des 7 brigades du RC-E (commandement régional est) sous commandement de la 1st Cavalry Division.