Le VN Partisan dans sa livrée noire (photo Marine Nationale)

18.02.2011 par P. CHAPLEAU/ Lignes de défense

Une info Marine nationale.

"Le 17 février 2011, le VN Partisan , navire de soutien appartenant à la société V.Navy  a accosté à la base navale de Brest. Le VN Partisan  est un navire civil affecté au rôle de "plastron" dans le cadre de l'entraînement des unités de la Marine nationale en zone maritime Atlantique. L'arrivée à Brest du VN Partisan  marque une première étape de la réalisation du contrat de services qui lie la Marine nationale à la société V.Navy, filiale de V.Ships".

Précisions.

Le navire doit être opérationnel à partir du 1er mars. Il agira dans le cadre du contrat de fourniture de plastrons de surface et permettra l'entraînement des forces embarquées et celui des pilotes d'hélicoptères. Des aménagements sont à l'étude, en particulier la mise en place d'une aire de poser.

17.février2011 www.gouvernement.fr

Après des expérimentations très poussées, le nouvel équipement de combat ultramoderne, Félin (fantassin à équipements et liaisons intégrés), est opérationnel. Quatre régiments par an recevront ce nouvel équipement d'ici à 2015.Testé dans des conditions extrêmes en 2008 et 2009, à Djibouti, en Guyane, en haute montagne et en zone urbaine, le système Félin (fantassin à équipements et liaisons intégrés) est au point. En octobre 2010, le 1er régiment d'infanterie de Sarrebourg a été le premier régiment à être livré. En janvier 2010, c'était au tour du 13e bataillon de chasseurs alpins de Chambéry à en être muni. La phase de livraison a débuté. Quatre régiments par an seront livrés d'ici à 2015. Au total, ce sont 22 588 systèmes Félin qui ont été commandés par la Direction générale de l'armement.

Le Sterenn Du à quai, à Brest (photo: DCNS)

16.02.2011 par P. CHAPLEAU – Lignes de défense

Information venue de Brest, sous la plume de mon collègue Olivier Melennec.

Le démonstrateur de drones Sterenn Du poursuit son évaluation. Je l'avais présenté, lors de sa mise à l'eau à Auray, le 8 décembre (voir mon post du 9/12/2010). Une coque de catamaran, un camouflage qui ne laisse aucun doute sur son caractère militaire. Depuis quelques jours, le port militaire de Brest accueille le Sterenn Du (Etoile noire en breton), un navire démonstrateur qui préfigure le futur système français de lutte contre les mines sous-marines. Particularité : il s'agit d'un engin piloté à distance, un drone. Long de 17 mètres, large de 7,5 mètres, il a un déplacement de 25 tonnes

The FELIN scopes extends the rifle's day and night firing

capabilities out to 400, or even 600 meters. Photo: French Army

February 15, 2011 by Noam Eshel DEFENSE UPDATE

The 1st Infantry Regiment, the oldest unit in the French Army, is also the first unit in Europe to implement a full digitized soldier system for dismounted combat. During the past six weeks the regiment went through an extensive technical orientation process, evaluating the system in direct assault drills, urban combat, stealthy advance in a dark building, offensive reconnaissance, neutralization of hidden enemies, site protection from an observation post. This phase is now followed by the integration of FELIN systems into the regiment’s tactical plans and deployment in foreign theaters scheduled by the end of 2011. Sagem Defense & Security, the prime contractor ans system integrator of FELIN completed the delivery of some 1,000 Felin sets in early September 2010.

photo Sagem DS

15/02/11 par Cyril Altmeyer – REUTERS / investir.fr

La majeure partie des drones sont utilisés dans le secteur de la défense pour des tâches de surveillance, permettant de remplacer des soldats pour des tâches cruciales, mais dangereuses ou répétives.

Ces drones, dont l'autonomie est de plus en plus longue, permettent une surveillance permanente d'un territoire plus complète que celle des satellites.

Le drone Watchkeeper de Thales UK, dont les premières livraisons sont prévues cette année, permet d'assurer cette mission par tous les temps.

Plus gros, l'Harfang d'EADS , un drone MALE (Moyenne altitude longue endurance), peut rester 24 heures en l'air. Son successeur prévu, le Talarion, pourra en plus s'intégrer dans le trafic aérien.

Le programme concurrent, le Système de drone male (SDM) développé par Dassault Aviation , Thales , Indra Sistemas et l'israélien IAI pourrait être proposé dans le cadre de l'accord anglo-français conclu en novembre 2010. Un appel d'offres est attendu cette année pour une livraison entre 2015 et 2020 de ces drones utilisés pour la surveillance mais pouvant être aussi équipés de missiles.

Les drones HALE (Haute altitude longue endurance), comme l'Euro Hawk produit par EADS et l'américain Northrop Grumman , peuvent assurer des tâches de surveillance sur des zones plus étendues, en volant jusqu'à 30 heures et plus haut, à 60.000 pieds, comme un avion de ligne.

Des drones plus petits comme le Tracker (connu en France sous le nom Drac) peuvent être envoyés à la main par un soldat pour mener de courtes missions de renseignement sans risque de perte humaine.

La France et la Grande-Bretagne se sont également engagées à collaborer sur la nouvelle génération de systèmes de drones de combat, dénommés UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle), qui pourraient entrer en service à partir de 2030.

Le premier vol du prototype du démonstrateur du programme Neuron, avec Dassault Aviation en maître d'oeuvre, est prévu en 2012.

Les drones à usage civil ne représentent actuellement qu'environ 7,5% des dépenses mondiales dans les drones, selon l'institut américain Teal Group.

Ces appareils, pouvant être utilisés pour la surveillance des forêts, des côtes ou des plates-formes pétrolières, auront d'abord besoin d'une évolution de la réglementation européenne pour pouvoir s'insérer dans un trafic aérien déjà très dense.

Des appareils de plus en plus minuscules sont en cours de développement, comme le "drone libellule" qui pourrait par exemple s'immiscer dans un avion lors d'une prise d'otages et transmettre une image claire de la situation.

(, édité par Dominique Rodriguez)

Commentaire RPDef : je m’interroge sur l’absence de mention des drones français Sperwer (SDTI) et Patroller de Sagem DS.

14/02/2011 à 14:15, Reuters Edité par Dominique Rodriguez / aerocontact.com

PARIS, 14 février (Reuters) - Luc Vigneron, PDG de Thales, a dénoncé lundi une tentative de déstabilisation du groupe à la suite des récentes rumeurs "médisantes" selon lesquelles il serait dans le collimateur de l'Elysée. Le patron du spécialiste de l'électronique de défense, d'aéronautique et de sécurité a assuré avoir reçu jusqu'à présent le soutien du conseil d'administration, où siègent l'Etat et Dassault Aviation , principaux actionnaires du groupe avec respectivement 27% et 26% du capital. Selon le quotidien La Tribune du 8 février, le départ de Luc Vigneron aurait été évoqué le 31 janvier lors d'un conseil sur la politique de défense de la France réuni à l'Elysée autour du président Nicolas Sarkozy. Lors d'une conférence de presse impromptue organisée pour dévoiler avec dix jours d'avance les résultats préliminaires du groupe pour 2010, Luc Vigneron a laissé entendre que ces rumeurs pourraient venir de l'ancienne équipe dirigeante de Thales.

12/02/2011 L’express.fr

PARIS - Le groupe Thales traverse plus que jamais des turbulences avec les rumeurs de départ de son PDG Luc Vigneron, auxquelles celui-ci a choisi de riposter en dénonçant une tentative de déstabilisation.

11 février 2011 Par Rédacteur en chef.

Des plages du Pacifique à celles de Somalie, du Vietnam au Liban, le combat amphibie est sans aucun doute l’un des plus difficiles à planifier et à mener. Complexe, il fait appel non seulement à une spécialisation des unités mais également à l’ensemble des composantes des forces armées, y compris aux États-Unis, où les Marines sont incontestablement devenus les maîtres de cet art si particulier. Mais les opérations amphibies connaissent aussi une mutation sans précédent : aujourd’hui, les opérations de vive force ont cédé le pas à des opérations sans doute moins violentes mais qui n’éliminent pas tout danger, comme les évacuations de ressortissants.

L’article est disponible sur le site du journal. Défense et Sécurité Internationale

Mise à jour :10/02/2011 Marine nationale

L’équipage du sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Saphir  a procédé le 5 février 2011 à un tir de deux missiles SM 39  Exocet dans le golfe de Gascogne. Ce tir s’est déroulé dans les conditions réelles de combat, par mer 6 (état de la mer agité), le SNA se trouvait en immersion profonde.

La sécurité de la zone de lancement a été assurée par l’Aviso Commandant L’Herminier  en patrouille maritime, et par un Falcon 50  de la flottille 24F  et un Atlantique 2  en patrouille aérienne. Un périmètre de sécurité a été établi afin d’empêcher tout bâtiment de s’introduire sur la zone. Après les tirs, le Commandant L’Herminier  s’est assuré qu’aucun débris ne s’y trouvait avant de permettre à nouveau la navigation.

Ces tirs s’inscrivent dans un processus régulier de manœuvres, contribuant au maintien en condition opérationnelle des bâtiments sous-marins et leur assurant un niveau d’opérabilité optimal.

Les sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire remplissent des missions essentielles dans le cadre des stratégies de prévention, de projection et de protection.

Ils sont aptes aux déploiements lointains et de longues durées, aux missions de renseignement et aux interventions contre des menaces navales. Ils jouent ainsi un rôle indispensable dans la protection du groupe aéronaval face à la menace sous-marine, comme l'ont mis en évidence les opérations Trident  ou Héraclès  .

Ils apportent également une contribution fondamentale à la dissuasion. En effet, ils participent de façon directe à la sûreté et à la protection des SNLE (sous-marins nucléaires lanceurs d'engins) dans leurs déploiements, ainsi qu'à leur mise en condition tactique lors des phases d'entraînement.

Par Charles COHEN, 09/02/2011 Décision-Achats.fr

Premier acheteur de l'Etat, le ministère de la Défense a organisé début février sa deuxième convention achats à laquelle ont pris part pas moins de 500 personnes. Une occasion de faire le point sur les travaux en cours, aussi bien en terme de performance achats que de formation des acheteurs.

C’est sous le signe de la professionnalisation que s’est déroulée la deuxième convention des acheteurs du ministère de la Défense, premier acheteur de l’Etat, lancée en grandes pompes début février à l’Ecole Militaire. « La montée en puissance de la mission achats est en marche, a lancé Jean Bouverot, patron de la structure, aux 500 invités présents, aussi, nous devons pousser cette démarche plus loin encore pour faire rimer performance achats avec respect de la qualité ».

Objectif: 10 % d'économies

En effet, crée il y a deux ans à peine au sein du SGA (Secrétariat général pour l’administration), le service achats du ministère de la Défense a pour objectif de réaliser de 5 % à 10 % d’économies (de 183 à 400 millions d’euros) à l’horizon 2014-2015 sur un volume global de 4 milliards d’euros. A ce jour, les stratégies achats définies ont permis d’identifier par vagues successives 127 millions d’euros d’économies sur des catégories d’achats très variées d’un montant global d’un milliard d’euros: téléphonie mobile, fournitures de bureau, affranchissement, maintenance des ascenseurs, etc. En 2011, l’objectif est de s’atteler aux 2,5 milliards d’euros restants, correspondant essentiellement aux achats de services (prestations intellectuelles, etc.). Montant d’économies visées sur cette assiette : 273 millions d’euros d’économies.

The Rafale F3 will take over recce duties, using the AREOS Reco NG pod developed by Thales. (Photo: Dassault Aviation)

15:10 GMT, February 9, 2011 DEFPRO.COM

The AREOS Reco NG pod, an integral part of the F3 standard for Rafale fighters, brings France into the world of all-digital reconnaissance. As a veritable “omnirole” fighter, the Rafale has already replaced several types of warplanes in the French air force and navy. This trend is set to continue in the coming years with the retirement of France’s last Mirage F-1 fighters, the carrier-borne modernized Super Etendard and the oldest members of the Mirage 2000 fleet. The Rafale F3 will therefore take over the reconnaissance role, for which it deploys a dedicated system, the AREOS Reco NG pod developed by Thales. The French air force has already ordered a dozen pods, and the French navy another eight. Several series of deck landing and catapult launch tests have validated the pod’s use on aircraft carriers.

Photo credit : Eric Raz © Thales - 2008

Photomontage Regards / Erwan Barbey-Chariou - Federico Sendra

09 February 2011 by Thales

Thales has announced that the production model AESA RBE2 radar with active electronically scanned array antenna has been validated on the Rafale omnirole combat aircraft. Following a comprehensive programme of flight tests conducted between September and December 2010 with the AESA RBE2 on the Rafale, Dassault Aviation confirmed that all aspects of the radar’s performance comply with the technical specifications of the ‘Roadmap’ contract, awarded by the French defence procurement agency (DGA).

The success of this test campaign is a further endorsement of Thales’s European leadership in airborne radar.

This latest major milestone confirms the AESA RBE2 radar’s high level of maturity. The AESA RBE2 with active array will give the Rafale a number of key advantages:
- Extended range for compatibility with the latest generation long range missiles and ability to detect low-signature targets
- Higher module reliability for reduced cost of ownership (no maintenance required on the active array for 10 years)
- Extended waveform agility, making it possible to acquire submetric synthetic aperture (SAR) imagery while increasing the radar’s resistance to jamming

With the AESA RBE2’s performance now validated, in line with the contract schedule, Thales will begin series production of equipment for installation on the aircraft under Tranche 4 of the Rafale programme. The Tranche 4 aircraft were ordered by the DGA in 2009 and will be delivered by Dassault Aviation to the French Air Force from 2013.

The Rafale will then become the only European combat aircraft to benefit from the operational advantages of AESA radar technology. The Rafale’s undisputed superiority is recognised around the world and is a key differentiator in today’s highly competitive markets.

2011-02-08 by DCNS

Déployé pour la première fois à Brest, le système Telcomarsat équipe désormais  le bâtiment hydrographique et océanographique Beautemps-Beaupré.  A ce jour, cinq navires basés outremer et quatre autres stationnés à Toulon ont été équipés de ce système novateur de télécommunications militaires par satellites commerciaux. La réalisation du programme Telcomarsat a été confiée à Astrium et DCNS en novembre 2008, par la Direction générale de l’Armement.