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16 janvier 2015 5 16 /01 /janvier /2015 12:20
DADS (Discovery Air Defence Services) va travailler au profit des forces armées allemandes


11.01.2015 par Philippe Chapleau  - Lignes de Défense
 

C'est au cours de ce mois de janvier 2015 que la firme canadienne DADS (Discovery Air Defence Services) va démarrer ses opérations en Allemagne aux profit des forces armées. Au menu: simulation, formation de JTAC, tractage, plastronnage au profit de la marine...

DADS va déployer des A4-N dans le cadre d'un contrat de 5 ans (la firme dispose de dix de ces avions et de 16 Alpha Jets). Sept appareils seront basés à Wittmund et ils voleront 1200 heures par an au profit des forces allemandes.

DADS appartient au groupe Discovery Air qui possède aussi la société Top Aces USA qui a repris ATSI en 2013.

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15 janvier 2015 4 15 /01 /janvier /2015 12:50
L'Otan presse Berlin d'investir dans la défense

 

14/01/2015 Par LeFigaro.fr avec AFP

 

Le secrétaire général de l'Otan, Jens Stoltenberg, a appelé aujourd'hui l'Allemagne à investir davantage dans la défense "afin de maintenir la sécurité et la stabilité" en Europe.

 

"L'Allemagne assure un rôle dirigeant dans de si nombreux domaines en Europe, mais nous cherchons aussi le rôle dirigeant allemand quand il s'agit d'investir dans la défense", a expliqué le Norvégien au cours d'une conférence de presse avec la chancelière Angela Merkel à Berlin.

 

"Nous avons besoin d'investir dans notre défense pour être en mesure de protéger tous nos alliés et pour maintenir la sécurité et la stabilité" en Europe, a ajouté le secrétaire général, qui effectuait sa première visite à Berlin depuis sa prise de fonction à l'automne.

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14 janvier 2015 3 14 /01 /janvier /2015 15:55
Nexter/Krauss-Maffei : les quatre points durs qui pourraient entrainer l'échec de l'opération

Le char allemand Leopard sera-t-il la tête de gondole de la future société formée par Nexter et Krauss-Maffei Wegmann? - Leclerc-VBCI (Nexter- photo G. Belan) - LEOPARD 2 A5 (KMW)

 

14/01/2015 Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

Le rapprochement entre les deux groupes d'armements terrestres français et allemand, Nexter et Krauss-Maffei Wegmann, traverse des turbulences. Notamment, l'Etat français pourrait demander à KMW de payer une soulte de 500 millions d'euros pour garder le co-contrôle.

 

Ça passe ou ça casse. On va savoir dans les prochains mois si le rapprochement dans le domaine de l'armement terrestre entre Nexter et l'allemand Krauss-Maffei Wegmann va être un échec... ou si l'un des deux groupes aura finalement cédé en rase campagne à l'autre pour réussir coûte que coûte cette opération. Un rapprochement qui est actuellement dans un moment critique. Nexter, en passe d'être privatisé, et l'allemand KMW donneraient naissance au leader européen de l'armement terrestre.

La venue à Paris du PDG de KMW va peut-être permettre d'éclaircir toute ou partie des points durs recensés de cette opération, notamment sur l'éventuelle soulte que devraient verser les actionnaires de KMW à l'Etat français. Frank Haun va rencontrer les ministres de l'Economie et de la Défense, Emmanuel Macron et Jean-Yves Le Drian, et sera auditionné mercredi matin à l'Assemblé nationale devant les députés de la commission de la défense, dont certains seraient sceptiques sur la réussite de cette opération. Bref, l'opération Kant n'est pas un long fleuve tranquille pour les deux PDG, Philippe Burtin et Frank Haun.

 

1) KMW contraint de payer une soulte de 500 millions?

C'est LE point bloquant de l'opération. Si la valorisation des deux entreprises est toujours en cours et est attendue le 30 janvier, l'Agence des participations de l'Etat (APE) serait pourtant d'ores et déjà très tentée de demander aux 27 actionnaires familiaux de KMW (100 %) de verser une soulte de 500 millions afin de respecter le principe intangible de co-contrôle entre l'Etat français et de la famille Bode de la future holding, selon nos informations. Car Nexter, remis au carré par Luc Vigneron puis Philippe Burtin, vaudrait aujourd'hui 2 milliards d'euros, selon des critères d'évaluation très classiques (résultats des trois derniers exercices et prévisions pour les quatre prochains) tandis que la valorisation de Krauss-Maffei s'élèverait à 1,5 milliard d'euros.

Or, selon des sources concordantes, pour Frank Haun, il n'en est pas question. Le PDG de KMW se laisserait jusqu'au printemps pour trouver une issue à ce point bloquant, faute de quoi il changerait son fusil d'épaule. De son côté, Nexter aurait recruté à la hâte un spécialiste des fusions-acquisitions pour résoudre de tels problèmes. A suivre mais la précédente fusion franco-allemande entre Aerospatiale/Matra et DASA incite aussi à la plus grande prudence, les intérêts français ayant été largement galvaudés pour des raisons politiques. A l'APE, qui a d'autres dossiers plus importants à traiter (elle doit gérer notamment la cession de 5 à 10 milliards d'euros d'actifs en 2015), de trouver ou pas un compromis équitable.

 

2) Des produits qui restent concurrents

Juré, craché : les deux industriels choisiront le meilleur produit qui répond le mieux aux besoins du client à l'exportation, avait expliqué à plusieurs reprises Philippe Burtin. Or si ce dernier est prêt à jouer le jeu, notamment dans les chars lourds en laissant le champ libre au Leopard, Frank Haun n'est pas prêt à renoncer à proposer sur les marchés export le Boxer, concurrent du VBCI, dans les blindés à huit roues (30 tonnes), pourtant plus cher.

Le concept du Boxer qui est révolutionnaire - plusieurs types de cabine blindée interchangeable peuvent être montés très rapidement sur une plateforme unique -, n'a pourtant pas convaincu, y compris jusqu'à l'armée allemande, qui a commandé le même nombre de cabines et de plateformes.

 

3) Y a-t-il un pilote dans l'avion?

"Il existe une volonté importante au niveau politique de réussir cette opération mais la France ne met pas les moyens et/ou ne fait pas l'effort pour atteindre cet objectif", assure-t-on à La Tribune. Avec toute la volonté du monde, Philippe Burtin n'a pas toutes les marges de manœuvre pour négocier avec KMW, notamment pour résoudre les problèmes liés aux opérations de valorisation. Frank Haun s'est plaint d'avoir perdu la relation privilégiée qu'il avait avec David Azéma, le prédécesseur de Régis Turrini, explique-t-on à La Tribune. Faut-il toutefois rappeler que ce dernier reste le garant des intérêts de l'État à travers la gestion du portefeuille des participations de l'APE.

 

4) Les syndicats dans le brouillard

Des deux côtés du Rhin, il existe une volonté de cacher la copie aux syndicats. Du coup, les organisations syndicales sont aujourd'hui à cran. Philippe Burtin a pourtant accepté une expertise indépendante cofinancé par Nexter. Or pour l'heure comme le souligne la CFDT Nexter, "rien n'arrive au cabinet d'expertise Syndex et encore moins aux élus". "La direction use de multiples raisons pour retarder le lancement" de cette expertise, regrette la CFDT. Côté allemand, des syndicats ont créé un site internet, qui fait l'inventaire des craintes des salariés... Et tout y passe.

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14 janvier 2015 3 14 /01 /janvier /2015 08:20
MEADS Ready For Transition to European Follow-On Programs
 

ORLANDO, Fla., Jan. 7, 2015 – Lockheed Martin

 

The tri-national Medium Extended Air Defense System (MEADS) program enters 2015 as a candidate for next-generation air and missile defense requirements in both Germany and Poland.

MEADS is a primary candidate for the German Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS), a new generation of air and missile defense that requires a flexible architecture based on strong networking capabilities. MEADS is also expected to become the basis of a national defense system in Italy. Formal decisions are expected from Germany and Italy early this year, and a follow‐on plan is being developed for transition.

In December, the Polish Armament Inspectorate also announced that MEADS International will participate in technical discussions for the Narew short-range air defense system. The Narew system will be capable of destroying aircraft, helicopters, unmanned aerial vehicles and cruise missiles.

“We have built and tested a new generation of networked air and missile defense radars, launchers and battle managers,” said MEADS International executive vice president Volker Weidemann. “MEADS is now ready for continuation programs in Germany and Italy, and for Poland’s Narew program.”

In December 2014, the MEADS program completed a formal contract review with evaluators from Germany, Italy and the United States. The review completed a recent series of achievements that began with a successful first-ever dual-intercept test at White Sands Missile Range in 2013.

  •  In March 2014, the MEADS Mode 5 Identification Friend or Foe subsystem gained final certification for including Mode 5 (L2) capability.
  • In July 2014, at Pratica di Mare Air Force Base in Italy, MEADS demonstrated unique capabilities to network with other systems and radars, share a common integrated air picture, dynamically match interceptors to targets, and to move workload among battle managers.
  • In August 2014, a MEADS Multifunction Fire Control Radar also demonstrated capabilities related to tracking and canceling of jammer signals; searching, cueing and tracking in ground clutter; and successful target classification.

The U.S. Army Aviation and Missile Research, Development and Engineering Command has also held a separate review to respond to interest within the Department of Defense in leveraging MEADS technology. MEADS represents a $4 billion effort to develop, implement and prove next-generation air and missile defense system technology.

“The nations recognize the need for a more versatile capability in air and missile defense,” said NAMEADSMA general manager Gregory Kee. “MEADS is designed to be flexible, agile and lethal against the evolving threats our adversaries are developing.”

MEADS is designed to defend up to eight times the coverage area with far fewer system assets with significantly reduced demand for deployed personnel and equipment and for airlift. MEADS is also designed for high reliability and needs fewer personnel to operate.

MEADS International, a multinational joint venture headquartered in Orlando, Florida, is the prime contractor for the MEADS system. Major subcontractors and joint venture partners are MBDA in Italy and Germany, and Lockheed Martin in the United States.

The MEADS program management agency NAMEADSMA is located in Huntsville, Alabama.

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13 janvier 2015 2 13 /01 /janvier /2015 08:50
Nachtflugausbildung mit dem Hubschrauber CH53 GA

 

12 janv. 2015 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 01/2015 14E32601

 

Der bewährte Transporthubschrauber der Bundeswehr, der CH 53 hat ein Update bekommen. Die Erweiterung um neue Systemkomponenten und ein überarbeitetes Cockpit-Design erfordert eine Umschulung der Piloten auf das modernisierte Modell. Wir begleiten Soldaten der Lufttransportgruppe des Hubschraubergeschwader 64 am Standort Holzdorf bei der Nachtflugausbildung im Luftraum zwischen Berlin, Leipzig und Dresden. Riskiert einen Blick durch eine Nachtsichtbrille und über die Schulter eines Bordtechnikers beim Anlassen der Triebwerke.

 

Musik:
Dark Forces von Boris Nonte & Gregg Lehrman (Universal Music)
They won't die von Boris Nonte & Gregg Lehrman (Universal Music)
 

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9 janvier 2015 5 09 /01 /janvier /2015 12:50
Le Pentagone annonce une diminution de la présence américaine en Europe

 

8 janvier 2015 par Nicolas Laffont – 45eNord.ca

 

Le Pentagone a annoncé jeudi des plans pour consolider l’infrastructure militaire américaine en Europe et ainsi sauver plus de 500 millions $ par an «tout en maintenant la capacité et les engagements».

 

Toute activité devrait notamment cesser sur la base aérienne de Mildenhall au Royaume-Uni, tandis que le pays accueillera en revanche le premier déploiement du chasseur F-35 en Europe, sur la base voisine de Lakenheath.

«La réorganisation du réseau d’infrastructures militaires se traduira par une diminution légère du niveau de nos forces en Europe», a indiqué le département de la Défense dans un communiqué.

Selon John Conger, secrétaire adjoint intérimaire à la défense pour l’énergie, les installations et l’environnement, «approximativement 1.200 positions de soutien civiles et militaires américaines seront éliminées, et 6.000 personnels américains de plus seront relocalisés en Europe.»

Les responsables américains ont souligné qu’en aucun cas ces mouvements n’affaiblissaient le dispositif américain face à la Russie.

Les orientations budgétaires votées par le Congrès américain prévoient un renforcement de la présence des Américains et de leurs alliés en Europe de l’Est, et d’aider l’Ukraine, la Géorgie et la Moldavie à renforcer leurs capacités, rappelle le communiqué du département de la Défense.

Au total, 15 sites militaires américains vont être rendus aux pays hôtes.

Selon des responsables militaires, la plupart des forces retirées du Royaume-Uni, du Portugal et d’autres sites en Europe seront redéployées en Allemagne et en Italie.

La présence militaire américaine au Royaume-Uni diminuera d’environ 2.000 personnes à l’issue de ces mouvements.

Les mesures annoncées jeudi prévoient également le départ de 500 militaires américains de la base de Lajes, sur l’archipel portugais des Açores.

Des sites seront aussi fermés en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne.

Sur les 67.000 soldats américains stationnés en Europe, 40.800 sont actuellement en Allemagne, 10.700 en Italie et 8.700 au Royaume-Uni.

 

Note RP Defense: lire Statement from EUCOM Commander on European Infrastructure Consolidation Announcement

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8 janvier 2015 4 08 /01 /janvier /2015 12:30
Ankunft verwundeter Peschmerga in Deutschland

7 janv. 2015 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 01/2015 15E10401

Der Kampf der Peschmerga gegen die IS-Terrormilizen fordert immer mehr Opfer. Einige besonders schwer Verwundete hat die Bundeswehr mit einer MedEvac-Transall ausgeflogen. Sie bekommen nun im Bundeswehrkrankenhaus Ulm eine für ihre Verletzungen besonders geeignete Behandlung.

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5 janvier 2015 1 05 /01 /janvier /2015 08:45
BA6 Class G - Mercedes-Benz

BA6 Class G - Mercedes-Benz

 

04-01-2015 A. Mohamed - letempsdz.com

 

La première partie des véhicules tout-terrain (4x4) BA6 Class G de marque Mercedes-Benz fabriqués par la Société algérienne de fabrication des véhicules de marque Mercedes-Benz  a été livrée hier aux unités de l'ANP, selon le communiqué du ministère de la Défense nationale parvenu hier à notre rédaction. Cette opération se terminera le 15 du mois en cours, par la réception par le biais des services de la Direction centrale du matériel du ministère de la Défense nationale, de plus de 200 véhicules inscrits au titre du programme 2014.

 

Cette société aux capitaux mixtes entre l'Epic-Etablissement de développement de l'industrie des véhicules du ministère de la Défense nationale et l'EPE/Société nationale de véhicules industriels ainsi que le partenaire technologique allemand Daimler et le Fonds d'investissement émirati Aabar a été inaugurée, le 26 octobre 2014, par le général de corps d'armée, vice-ministre de la Défense nationale, chef d'état-major de l'Armée nationale populaire.

 

La fabrication de ces véhicules sera suivie, à compter du mois de mars 2015, par le lancement sur le même site, à Tiaret, de la fabrication des fourgons Sprinter de marque Mercedes-Benz dans ses diverses versions (transport de personnel, ambulance, marchandise…).

 

Cette réalisation s'inscrit dans le cadre de l'exécution du programme de relance économique initié par le président de la République, qui a pour objectif de redynamiser l'industrie nationale et reflète l'intérêt que porte le haut commandement de l'Armée nationale populaire au développement des potentiels industriels militaires, pour pourvoir aux besoins de nos forces armées et contribuer au développement national.

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19 décembre 2014 5 19 /12 /décembre /2014 08:20
M1110 40mmx46 DayNight Trainer cartridge

M1110 40mmx46 DayNight Trainer cartridge

 

18 December 2014 naval-technology.com

 

Rheinmetall Munitions has won three framework contracts from the US Navy and the US Marine Corps (USMC) for the delivery of advanced infantry and screening smoke munitions.

 

The three IDIQ framework contracts, worth $127.8m and running through 2019, comprise one for the delivery of M1110 40 x 46mm day/night training cartridge and two for 66mm vehicle-launched screening smoke grenades.

 

To be built at the company's Camden facility in Arkansas, initial deliveries of 40mm ammunition are scheduled to commence in mid-2015.

 

However, the 66mm grenades ordered by both the USMC and the US Navy will be built at the Rheinmetall's Neuenburg plant in Germany.

 

Already eligible for deployment by the Marine Corps, the M1110 40 x 46mm low-velocity (LV) cartridge is mainly aimed at allowing infantry forces to conduct live fire training at night, as well as in all weather and range conditions.

 

Currently deployed by global militaries, including the US, the UK and several other Nato countries, Rheinmetall's family of 66mm smoke grenades are claimed to be the world's most advanced screening and obscuration munitions for vehicle protection.

 

Rheinmetall's 66mm smoke grenades use a composition of red phosphorus (RP) that offers effective and durable screening effects in both the visual and infrared bands and secures combat vehicles from observation and laser illuminators, targeting devices and rangefinders.

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 23:50
A400M Germany Complete Process


18 déc. 2014 Airbus DS

 

Germany takes delivery of its first Airbus A400M. http://bit.ly/1AuXlyU

Check out the First Engine run, First Taxi, Painting and First Flight of A400M aircraft for the German Air Force.

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 17:50
First German Air Force A400M maiden flight


18 déc. 2014 Airbus DS

 

First Flight of German Air Force A400M and interview to experimental Test Pilot Thomas Wilhelm, who captained the flight.

More info about A400M: http://bit.ly/11OQ3eu

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 14:50
Übernahme des A400M in Sevilla


18 déc. 2014 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 12/2014 14E33001

 

Im spanischen Sevilla ist der erste deutsche Airbus A400M offiziell abgenommen worden. Zuvor hatten Spezialisten der Wehrtechnischen Dienststelle 61 und der Beschaffungsbehörde der Bundeswehr das Transportflugzeug beim Hersteller Airbus Defence & Space in Andalusien mehrere Wochen lang noch einmal genau unter die Lupe genommen. Vor der Übernahme durch die Bundeswehr musste sichergestellt sein, dass alle vertraglichen Verpflichtungen eingehalten wurden und alles am Flugzeug ordnungsgemäß funktioniert.

 

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 13:50
L’armée allemande dispose de 14 EC135 pour la formation initiale de ses pilotes d’hélicoptères photo Airbus HC

L’armée allemande dispose de 14 EC135 pour la formation initiale de ses pilotes d’hélicoptères photo Airbus HC

 

16 décembre 2014 Aerobuzz.fr

 

La Bundeswehr a reconduit jusqu’en 2022 le contrat qui la lie, depuis 2005, à Airbus Helicopters pour le support technique de la flotte d’EC135 de son école de pilotage d’hélicoptères. L’accord stipule que 11 des 14 hélicoptères de l’école doivent être disponibles. Le constructeur entretient sur place à Bückeburg, à l’année, une équipe de techniciens. Le support technique et la logistique son assurés par son centre de Kassel-Calden. Les interventions des militaires se limitent aux seules visites pré-vol.

 

L’armée allemande forme à Bückeburg environ 70 pilotes par an. Elle dispose de 14 EC135 qui effectuent environ 6.000 heures de vol par an. Au cours de douze mois de formation, les élèves-pilotes se forment au pilotage à vue, passent leur qualification de vol aux instruments (IFR) et s’entraînent au vol de nuit à basse altitude.

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 08:50
XP2 (Nexter) - IFV Puma (KMW)

XP2 (Nexter) - IFV Puma (KMW)


17.12.2014 par Pierre COCHEZ - LaCroix.com
 

Le ministre français de l’économie a jugé mardi 16 décembre que la position de fermeté de l’Allemagne en matière d’exportations d’armes pourrait poser un « problème » pour des projets franco-allemands.

 

Emmanuel Macron était auditionné sur son projet de loi pour la croissance et l’activité, dont une disposition permet de lancer le rapprochement entre les constructeurs de blindés français Nexter et allemand KMW.

Les accords Debré-Schmidt de 1971 et 1972 avaient posé le cadre des relations franco-allemandes en matière de ventes d’armes. Selon Paris, Berlin s’en éloigne. Anne-Marie Le Gloannec, politologue au Ceri Sciences-Po, explique pourquoi.

« L’Allemagne a traditionnellement des positions restrictives en matières de ventes d’armes. En même temps, le pays était, en 2010, le troisième exportateur mondial d’armement, derrière les États-Unis et la Russie et devant la France.

Depuis, la situation politique allemande a évolué. Les socialistes du SPD font partie de la coalition qui soutient la chancelière Angela Merkel. En août dernier, le ministre SPD de l’économie avait confirmé son intention de strictement encadrer les exportations d’armes, même au détriment de l’emploi. Sigmar Gabriel souhaitait que l’Allemagne cesse d’exporter vers les pays de la péninsule arabique, en particulier vers l’Arabie saoudite.

 

Les troupes allemandes se battent moins

L’opinion publique allemande est sur cette ligne. Sur le terrain de la politique intérieure, le SPD utilise ce débat pour se démarquer de son partenaire de la CDU. Il peut le faire d’autant plus facilement que le ministre de l’économie a un vrai pouvoir de décision. Récemment, l’Allemagne a ainsi bloqué la vente au Qatar d’armes françaises comprenant des composants allemands et la livraison d’hélicoptères du constructeur franco-allemand Airbus à l’Ouzbékistan.

La tension française en matière de défense a deux raisons. D’une part, la coopération militaire franco-allemande s’avère difficile du fait des règles d’engagements des soldats allemands, beaucoup plus restrictives que les règles françaises. En clair, les troupes allemandes se battent moins et sortent rarement de leurs casernes, comme par exemple en Afghanistan. Dans ces conditions, la brigade franco-allemande n’a jamais pu être utilisée.

D’autre part, les Français risquent de devoir rembourser les Russes pour la non-livraison du Sébastopol, le navire Mistral déjà réglé par Moscou. L’industrie d’armement française entend compenser cette perte par d’autres ventes. Les réticences allemandes arrivent à un mauvais moment. »

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17 décembre 2014 3 17 /12 /décembre /2014 13:55
Leclerc-VBCI (Nexter- photo G. Belan) - LEOPARD 2 A5 (KMW)

Leclerc-VBCI (Nexter- photo G. Belan) - LEOPARD 2 A5 (KMW)


17.12.2014 LeFigaro.fr

Le ministre de l'Economie Emmanuel Macron a jugé mardi que la position de fermeté de l'Allemagne en matière d'exportations d'armes pourrait poser un "problème" pour des projets franco-allemands, qu'il s'agisse des blindés Nexter ou du groupe EADS.

"Je suis parfaitement conscient des reticences du (ministre social-démocrate de l'Economie) Sigmar Gabriel sur le sujet des exports d'armement", a dit M. Macron devant des députés. Il était auditionné sur son projet de loi "pour la croissance et l'activité" , dont une disposition permet de lancer le rapprochement entre les constructeurs de blindés français Nexter et allemand KMW.

"Nous sommes en discussion au niveau politique et technique pour trouver des réponses à ce sujet", a-t-il poursuivi. "Si aujourd'hui les Allemands ne changent pas leur repli même en deçà des textes des accords Debré-Schmidt, nous aurions un problème non seulement pour ce rapprochement (entre les constructeurs de blindés français Nexter et allemand KMW) mais aussi pour certaines activités d'EADS", a-t-il assuré.

Les accords Debré-Schmidt de 1971 et 1972 avaient posé le cadre des relations franco-allemandes en matière de ventes d'armes. Selon Paris, Berlin s'en éloigne en adoptant désormais une politique plus restrictive de ventes d'armes.

Concernant le rapprochement Nexter-KMW, M. Macron a assuré: "On n'ira pas plus loin dans cette aventure si on n'a pas purgé ce sujet" franco-allemand.

En août dernier, M. Gabriel avait appelé l'industrie de la défense à se repositionner et se consolider, confirmant son intention de très strictement encadrer les exportations d'armes, même au détriment de l'emploi. Il souhaitait notamment que l'Allemagne cesse d'exporter vers les pays de la péninsule arabique, en particulier vers l'Arabie Saoudite, un gros client.

La loi allemande interdit les exportations d'armes vers les pays dits tiers, c'est-à-dire hors Union européenne, partenaires de l'Otan et pays assimilés, mais ouvre des possibilités d'exemptions au cas par cas.

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16 décembre 2014 2 16 /12 /décembre /2014 13:50
Air Policing - Luftraumüberwachung im Baltikum

16 déc. 2014 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 12/2014 14E29801

Seit September 2014 befindet sich die Bundeswehr mit vier Eurofightern auf dem estländischen Luftwaffenstützpunkt in Ämari. Vier Monate lang unterstützen die Soldaten mit vier Luftfahrzeugen bei der Luftraumüberwachung im baltischen Luftraum. Dabei muss sicher gestellt sein, dass die Piloten im Falle eines Alarmstartes innerhalb von 15 Minuten in der Luft sein können. Hierfür wird für 24 Stunden – 7 Tage die Woche eine Bereitschaft von Wartungstechnikern und Piloten bereitgestellt.

Musik: High Heels von JC Lemay (Universal Music)

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16 décembre 2014 2 16 /12 /décembre /2014 12:50
Friedrichshafen mise aussi sur les drones

15 décembre 2014 Aerobuzz.fr

Le développement spectaculaire du marché des drones entraine la multiplication des salons spécialisés un peu partout en Europe. Depuis quelques éditions, le salon Aero de Friedrichshafen, fait une petite place aux exposants de drones civils. Pour la deuxième année consécutive, à l’occasion de l’édition 2015 (15-18 avril 2015), le numéro un européen des salons de l’aviation général organisera des présentations en vol en intérieur. Pour la première fois aussi, des présentations en vol seront organisées en extérieur.

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16 décembre 2014 2 16 /12 /décembre /2014 08:50
Letztes Einlaufen der Fregatte Niedersachsen

11 déc. 2014 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 12/2014 14B33101

Zum letzten Mal läuft die Fregatte Niedersachsen nach Einsatzende in ihren Stützpunkt Wilhelmshaven ein. Mitte kommenden Jahres wird das Schiff außer Dienst gestellt.

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15 décembre 2014 1 15 /12 /décembre /2014 17:20
US-Kameraden üben für das Leistungsabzeichen der Bundeswehr

 

12 déc. 2014  Quelle: Redaktion der Bundeswehr 12/2014 14E12902
 

Mit Stolz tragen US-Soldaten das deutsche Leistungsabzeichen. Doch auch sie müssen, wie ihre Kameraden aus Deutschland, hart kämpfen um es in Bronze, Silber oder sogar Gold zu bekommen. Ein Hauptfeldwebel der Bundeswehr leitet das Schießtraining in Fort Rucker im US-Staat Alabama.
 

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15 décembre 2014 1 15 /12 /décembre /2014 12:20
CAE remporte des contrats militaires d'une valeur de plus de 115 millions $ CA

 

15 déc. 2014 CAE -Marketwired

 

CAE a annoncé aujourd'hui qu'elle a remporté une série de contrats, d'une valeur de plus de 115 millions $ CA, au cours du troisième trimestre de l'exercice financier 2015, où elle fournira une gamme de produits de simulation et de mises à niveau, ainsi que des services professionnels et de soutien à long terme. Ces contrats incluent la fourniture d'un simulateur de vol C295 aux forces aériennes polonaises, la prolongation des services de maintenance et de soutien fournis à l'école d'aviation de l'armée allemande, une analyse des besoins de formation pour l'école technique franco-allemande pour l'hélicoptère Tigre, ainsi que des contrats de soutien pour les dispositifs d'entraînement virtuels SH-2G(I) Super Seasprite de la New Zealand Defence Force.

« Les forces de défense et les fabricants d'équipement d'origine de partout dans le monde continuent de se tourner vers CAE pour leurs besoins de formation et nous sommes heureux d'ajouter de nouvelles plateformes à notre gamme, comme les hélicoptères SH-2G et Tigre », a déclaré Gene Colabatistto, président de groupe, Défense et sécurité, à CAE. « Ces commandes montrent l'utilisation accrue de la formation fondée sur la simulation par les forces de défense et de sécurité. »

 

Airbus Defence and Space / forces aériennes polonaises

CAE a obtenu un contrat du maître d'œuvre Airbus Defence and Space pour concevoir et fabriquer un simulateur de vol (FFS) C295 pour les forces aériennes polonaises. Le FFS C295 sera le quatrième simulateur développé par CAE dans le cadre d'une entente de coopération stratégique avec Airbus Defence and Space, en vertu de laquelle CAE est le fournisseur privilégié de systèmes de simulation et de formation pour les programmes de l'avion C295 à travers le monde.

Le simulateur C295 construit par CAE répondra aux besoins de formation des forces aériennes polonaises et sera livré en 2017 à la base aérienne de Balice Krakow. La flotte des forces aériennes polonaises compte 16 avions C295 utilisés pour les opérations de transport intérieures et internationales.

Le FFS C295 des forces aériennes polonaises sera conçu selon les normes de certification de niveau D, la plus élevée dans la classification des simulateurs de vol. Le FFS C295 comportera le système de mouvement électrique CAE True, le générateur d'images CAE Medallion-6000 et l'architecture de la base de données commune (CBD), qui favorise l'entraînement aux missions en temps réel.

« Le choix de CAE pour la fourniture d'un simulateur de vol C295 pour la Pologne renforce la relation durable établie entre les deux entreprises », déclara Colabatistto. « CAE s'est engagée à appuyer Airbus Defence & Space relativement aux exigences en matière de retombées au Canada et nous nous réjouissons à l'idée de continuer notre partenariat afin de fournir des produits de simulation et des services de formation à l'échelle mondiale pour l'avion C295. »

 

École d'aviation de l'armée allemande

L'Organisme fédéral des équipements, des technologies de l'information et du soutien en service de la Bundeswehr (BAAINBw) en Allemagne a exercé une option sur un contrat pour que CAE GmbH continue à fournir une gamme de services de maintenance et de soutien en service jusqu'en 2021 au centre de simulation Hans E. Drebing de l'école d'aviation de l'armée allemande à Bückeburg. Le contrat porte sur la maintenance sur place et les services de soutien des 12 simulateurs d'hélicoptères construits par CAE et exploités à l'école d'aviation de l'armée allemande. Ce centre d'entraînement ultramoderne abrite deux simulateurs d'hélicoptères Bell UH-1D, huit simulateurs Airbus Helicopter EC135 et deux simulateurs Sikorsky CH-53, tous utilisés pour la formation au pilotage initiale et avancée des forces armées allemandes, de même que celle d'autres forces de défense et de sécurité. De plus, CAE livrera deux postes de pilotage CH-53GA supplémentaires, dans le cadre d'un contrat distinct, qui seront utilisés avec les simulateurs à postes de pilotage interchangeables, ce qui portera à 14 le nombre de postes de pilotage de simulateurs que l'armée allemande détient à cet établissement.

 

Programme OCCAR-EA/Hélicoptère Tigre

L'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAR-EA), une organisation européenne responsable de la gestion du soutien pendant la durée de vie utile des programmes de défense coopératifs européens, a octroyé à CAE un contrat pour l'analyse des besoins de formation de l'école technique franco-allemande pour l'hélicoptère Tigre, située à Fassberg, en Allemagne. L'école technique a la responsabilité de la formation théorique et pratique des techniciens de maintenance de l'hélicoptère Tigre. Dans le cadre de l'analyse des besoins de formation, CAE évaluera le programme de formation technique actuel et recommandera des solutions de formation théorique et synthétique potentielles afin d'améliorer la formation technique présentement dispensée pour toutes les variantes de l'hélicoptère d'attaque Tigre.

 

SH-2G(I) Super Seasprite de la New Zealand Defence Force

La New Zealand Defence Force (NZDF) a octroyé à CAE des contrats de soutien pour ses dispositifs d'entraînement virtuels de l'hélicoptère SH-2G(I) Super Seasprite. Selon les modalités des contrats, annoncés par CAE le 20 octobre 2014, l'entreprise exécutera les mises à niveau d'un simulateur d'entraînement au vol et aux missions (FMFS) SH-2G(I) existant et d'un système d'entraînement de tâche partielle (PTT) SH-2G(I) que la NZDF acquiert dans le cadre d'un achat global de dix hélicoptères SH-2G(I) de Kaman Corporation. Après la livraison des dispositifs d'entraînement virtuels SH-2G(I) à la base de la Royal New Zealand Air Force (RNZAF) d'Auckland à Whenuapai, CAE fournira les services de soutien pendant la durée de vie utile et les services de maintenance pendant 15 ans.

CAE est un chef de file mondial dans la fourniture de solutions de formation complètes, basées sur des technologies de simulation et des services intégrés de formation de classe mondiale. L'entreprise compte 8 000 employés dans plus de 160 sites et centres de formation répartis dans 35 pays. Notre vision est d'être le Partenaire de choix de nos clients et nous bâtissons des relations à long terme avec eux. Nous offrons à nos clients de l'aviation civile, de la défense et de la sécurité une gamme complète de solutions innovatrices composée de produits, de services et de centres de formation qui répondent aux besoins essentiels de leurs missions en matière de sécurité, d'efficacité et de préparation. Nous offrons des solutions similaires à nos clients des secteurs de la santé et des mines. CAE dispose du plus important parc de simulateurs de vol civils et militaires, soutenu par une large gamme de services après-vente, et répond aux besoins de ses clients depuis près de 70 ans. Nous disposons du plus grand réseau de services de formation au monde et offrons des services de formation civile, militaire et sur hélicoptère dans plus de 67 emplacements partout dans le monde et formons plus de 120 000 membres d'équipage civils et militaires chaque année. www.cae.com Suivez-nous sur Twitter @CAE_Defence

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13 décembre 2014 6 13 /12 /décembre /2014 12:50
Dr Ursula von der Leyen inspects the Guard of Honour - Picture Harland Quarrington UK MoD

Dr Ursula von der Leyen inspects the Guard of Honour - Picture Harland Quarrington UK MoD

 

11 December 2014 Ministry of Defence and The Rt Hon Michael Fallon MP

 

Defence Secretary Michael Fallon has met with his German counterpart Dr Ursula von der Leyen to discuss shared European security challenges.

 

Their talks focused on how to best implement the measures agreed at the 2014 NATO Summit in Wales, the situation in Ukraine, the future of Afghanistan and the threat posed by ISIL.

Before the talks Dr von der Leyen inspected a Guard of Honour on Horse Guards Parade.

Mr Fallon met Dr von der Leyen in August in Berlin shortly after he was appointed Defence Secretary and again during the NATO Summit in Newport in September.

The UK and Germany have a longstanding and close defence relationship, working closely together within NATO.

The Ministers agreed that the UK and Germany should continue to develop and deepen their defence cooperation.

Defence Secretary Michael Fallon said:

In this 100th anniversary of the Great War it is important to recognise the strong co-operation between us as partners in pursuit of peace.

Whether contributing to security operations in Afghanistan or the international response to the ISIL threat, Britain and Germany enjoy a successful and enduring defence relationship.

It is vital that like-minded countries such as ours address the varied common security challenges that we face.

Meeting with Dr von der Leyen has enabled us to affirm our mutual commitment to meeting these challenges.

German Defence Minister Dr Ursula von der Leyen said:

For decades, the presence of British Forces in Germany has been a sign of our joint successful efforts to promote peace and freedom in Europe.

During those years, numerous ties of friendship have developed. Subsequently today we stand united to face the various global challenges and dangers to stability, peace and humanity.

Today’s visit underlines our cohesion and serves the purpose of close information exchange on recent developments to continuously advance our longstanding and pragmatic cooperation.

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12 décembre 2014 5 12 /12 /décembre /2014 16:50
Leopard 2A7 photo Bundeswehr - Neumann

Leopard 2A7 photo Bundeswehr - Neumann

 

11 décembre, 2014 par Frédéric Lert (FOB)

 

Pendant l’édition 2010 du salon Eurosatory, le groupe allemand Kraus Maffei Wegmann (KMW) présentait sur son stand le Leopard modèle 2A7, fruit de la modernisation du 2A6 déjà en service. L’engin rassemblait des évolutions nées notamment du retex afghan, et très certainement de l’engagement des Leopard danois et hollandais. Avec le modèle 2A7, KMW cherchait avant tout à offrir à son char de bataille une meilleure protection dans le cadre de combats dits « asymétriques » et/ou urbains, avec en premier lieu une protection renforcée sur 360° contre les lance grenade du type RPG7. Le 2A7 offrait également à son chef de bord une meilleure appréciation de l’environnement extérieur avec un nouveau viseur stabilisé incluant un imageur infrarouge, un télémètre laser et une caméra TV. Le canon de 120mm restait inchangé, mais il gagnait toutefois une munition supplémentaire avec un obus Rheinmetall HE (High Explosive) programmable. Un des défauts majeurs apparus pendant le conflit afghan était la vulnérabilité du plancher de l’engin aux mines et autres IED. En bonne logique, le 2A7 était également renforcé à ce niveau. Citons enfin l’ajout d’un groupe auxiliaire de puissance renforcé permettant au char de rester sous tension tout en coupant sa motorisation principale.

 

Quatre ans après cette première présentation à Paris, la Bundeswehr a donc reçu son premier véhicule modernisé. L’objectif affiché par l’Allemagne est de hisser sa flotte complète de Leopard 2A6 à ce nouveau standard, soit un total théorique de 225 engins répartis en quatre bataillons. Pour l’instant, les tankistes allemands devront  se contenter d’un premier lot de 20 véhicules qui ne ré-équiperont que partiellement le 203ème bataillon de chars.

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12 décembre 2014 5 12 /12 /décembre /2014 08:50
NATO School Oberammergau - Sur les bancs de l’OTAN

 

11/12/2014 Armée de Terre

 

Principal établissement d’enseignement opératif et tactique de l’OTAN, l’école d’Oberammergau, en Allemagne, dispense 80 % des cours au profit de l’Alliance. Elle offre un catalogue d’une centaine de formations par an, pour plus de 7 000 étudiants.

 

« Nous formons les gens pour travailler dans l’OTAN. Ce n’est pas une formation initiale, nos stagiaires sont des professionnels du milieu et nous les formons aux procédures "otaniennes". Ils ont tous un niveau équivalent dans leur domaine, mais une culture nationale très différente », garantit le lieutenant-colonel Philippe Grudet, directeur de département.

 

Prestataire de service, cette école internationale s’adapte avec souplesse aux besoins des 28 nations membres, mais aussi à ceux des pays partenaires.

 

Témoignages :

Capitaine Christophe, 28 ans de service, stagiaire.
« Depuis que je suis affecté en poste OTAN, c’est mon 3e stage à la NATO School. Il y a beaucoup d’intervenants qui viennent d’univers différents mais qui ont tous un haut niveau d’expertise. Quel que soit le cours, nous travaillons beaucoup en groupe multinationaux. Nous sommes tous d’origines diverses et avons une façon différente d’aborder les sujets. Fidèles aux fondements de l’OTAN, nous sommes toujours à la recherche du consensus pour présenter nos travaux. Je suis officier traitant au Joint Force Command à Brunssum, spécialisé dans l’information opérationnelle. Ce stage va me donner les connaissances suffisantes pour présenter la position de l’OTAN sur le sujet. C’est pour cette raison que mes chefs m’ont permis de saisir de cette opportunité. »

Lieutenant Caroline, 3 ans de service, stagiaire.
« Avec un master en langues étrangères appliquées, j’ai étudié le droit international et le droit des conflits armés. Depuis mon engagement en qualité d’officier sous-contrat spécialiste juriste, j’ai toujours voulu m’orienter vers les actions civilo-militaires. J’ai eu l’opportunité d’être projetée en Jordanie en 2013 dans cette fonction. Aujourd’hui,  je suis spécialiste dans l’influence militaire au centre de commandement et de projection des opérations au ministère de la Défense. Grâce à ce 3e stage dans le domaine, j’ai désormais une approche globale. Étant contractuelle et non insérée OTAN, j’ai un parcours atypique. J’ai la chance d’avoir un chef qui soutient la formation de ses cadres. Cette formation est indispensable pour être plus efficace dans notre travail quotidien. J’espère pouvoir suivre un dernier stage l’année prochaine pour parfaire mon expertise du domaine. »

Colonel Emmanuel, JFC Naples, intervenant.
« Je suis responsable de l’entraînement et des exercices au Joint Force Command à Naples, depuis un an. Nous montons des scénarios pour faire travailler les états-majors opératifs interarmées. J’interviens pour la seconde fois à la NATO School. Chaque entité otanienne doit contribuer à la formation des nouveaux arrivants, selon son expertise, sa disponibilité et sa nation d’origine. J’étais volontaire pour animer à cette session. C’est important de transmettre son expérience. La structure de l’OTAN est complexe car soumise à de nombreuses règles, et peut parfois impressionner les novices. Il faut avoir une bonne expérience des états-majors et être à l’aise avec les sujets conceptuels. Aujourd’hui je participe à la formation des militaires avec qui je travaillerai demain sur de nouveaux exercices. Je prépare mes futurs correspondants. C’est très valorisant de se retrouver de l’autre côté du pupitre, mais je garde la même émotion et la même fraîcheur que lorsque j’étais stagiaire. Je comprends leurs inquiétudes et leurs interrogations. Nous sommes une armée connectée aux autres. Nous partageons chaque jour nos procédures avec les alliés. J’occupe un poste très riche en échange. Un monde gravite autour du notre et je suis fier d’en faire partie. »

 

Les autres écoles de l’OTAN


Le collège de Défense de l’OTAN à Rome est le principal établissement d’enseignement de niveau stratégique. Il s’agit d’un centre d’études et de recherche dans le domaine de la sécurité transatlantique. Plusieurs milliers d’officiers supérieurs et de diplomates ont fréquenté le collège de Défense depuis sa création en 1951.
Spécialisée dans les systèmes d’information et de communication (SIC) de l’OTAN, l’école de Latina forme les membres de l’OTAN à la maintenance et l’exploitation des SIC de l’Alliance.

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10 décembre 2014 3 10 /12 /décembre /2014 13:50
 photo Julie Ludmann

photo Julie Ludmann


09.12.2014 par Julie Ludmann

Dans l'optique d'une projection en OPEX (opération extérieure), le 3ème Régiment de Hussards, encore dans la 250ème année de son anniversaire, a envoyé un de ses escadrons s'entrainer au camp militaire allemand de Baumholder, camp que les Cavaliers connaissent bien, le régiment appartenant à la brigade franco-allemande (BFA).
Arrivé sur place, en plus d'un terrain difficile, les soldats ont du faire face à une météo capricieuse.

 

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5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 07:35
Aus dem Einsatz: Ein Tag im Joint Fire Support Team


3 déc. 2014 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 12/2014 14Z25801

 

In unserer Reihe begleiten wir Soldaten in ihrem Einsatz. Jan ist Hauptfeldwebel im Joint Fire Support Team. Sein Auftrag: die Koordination von luftgestützten Wirkmitteln – abgesessen sowie aus seinem Gefechtsfahrzeug, dem Fennek.
Wenn Ihr mehr aus dem Einsatz erfahren wollt, schaut euch auch die anderen Teile der Serie an!

Teil 1 Der Panzergrenadier-Führer:
https://www.youtube.com/watch?v=gA5ng...

Teil 2 Der Pionierberater in Afganistan:
https://www.youtube.com/watch?v=9C4Sp...

Teil 3 Mit dem S3-Offizier in Kabul:
https://www.youtube.com/watch?v=Y8HAs...

Teil 4 Der Berater bei den Mörserkräften in Afghanistan
https://www.youtube.com/watch?v=zjgfd...

Teil 4 Berater bei den Mörserkräften in Afghanistan
https://www.youtube.com/watch?v=zjgfd...

Teil 5 Der Dingokommandant in Kabul
https://www.youtube.com/watch?v=SFyqv...

 

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