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24 mars 2015 2 24 /03 /mars /2015 13:30
 IDEX 2015 - article SITTA


13/03/2015 par SITTA

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Le salon IDEX 2015 s’est déroulé du 22 au 26 février 2015 au centre d’exposition d’Abu Dhabi. A cette occasion, 55 pays présentaient leurs nouveautés. Cette année encore, il faut noter la présence forte de sociétés émiriennes, dont l’une présentait notamment le nouveau véhicule de combat d’infanterie ENIGMA. De même, une flotte encore plus large d’engins était proposée par le groupe émiro-canadien STREIT GROUP. L’industrie française était également largement représentée avec notamment les firmes RTD, NEXTER,  PHOTONIS, SAGEM ou encore DASSAULT.

 

Blindé 8x8 ENIGMA (Emirates Defense Technologies- Emirats Arabes Unis)

Le véhicule de combat d’infanterie 8x8 ENIGMA était présenté pour la première fois. Cet engin de type AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle) était équipé pour l’occasion de la tourelle de 100 mm du BMP 3 russe. Le châssis 8x8 est propulsé par un moteur CARTERPILLAR de 700 chevaux permettant d’atteindre une vitesse de 120 km/h pour une autonomie d’environ 400 kilomètres. La protection balistique est de niveau IV A et la protection aux mines de niveau IV B.

ENIGMA (EAU)

L’équipage est composé de trois hommes (un pilote et deux personnels en tourelle) et le blindé peut transporter huit soldats en caisse. Une porte arrière hydraulique de grande taille et une caméra arrière permettant au pilote de faciliter les manœuvres complètent les accessoires. Les sièges sont pourvus de ceintures cinq points et le compartiment arrière dispose d’épiscopes et de tapes de toit.

ENIGMA (EAU)

La plateforme ENIGMA, considérée comme un ensemble multi-rôle, pourrait à terme être équipée de la nouvelle tourelle de 57 mm AU-220 M de la firme russe UralVagonZavod.Un accord avec celle-ci aurait déjà été passé.

L’armée émirienne est également intéressée par le montage d’un canon originellement tracté M 777 sur le châssis ENIGMA ou encore de la tourelle de 35 mm OERLIKON.

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Véhicule 6x6 HAFEET TRT (NIMR– Emirats Arabes Unis)

La firme NIMR présentait comme à chaque édition un grand nombre de véhicules. Cette fois, c’est le nouveau véhicule HAFEET TRT qui était à l’honneur.

Ce véhicule sur châssis 6x6 de type HAFEET 640 A dispose d’une double cabine blindée et d’une tourelle télé-opérée placée en partie arrière. L’engin mesure 6,9 mètres de long et 2,3 mètres de large et pèse près de 15 tonnes (avec la tourelle télé-opérée équipée). Il peut rouler jusqu’à 100 km/h et son autonomie est de 600 kilomètres.

HAFEET TRT (EAU)

La tourelle télé-opérée est armée d’un canon de 30 x 165 mm à double alimentation, avec 400 coups prêts à emploi et 800 coups en réserve. En coaxiale, la tourelle dispose d’une mitrailleuse de type PKTen 7,62 x 54 mm avec 1 000 cartouches prêtes a l’emploi et 2 000 coups en réserve complète l’armement. Enfin, des lance-pots fumigènes ont été ajoutés.

HAFEET TRT (EAU)

La tourelle stabilisée peut tourner sur 360° avec un débattement en site de -15° à + 65°. Les zones interdites sont indexées et contrôlées automatiquement, plaçant dans ce cas la tourelle en interdiction de tir. Elle peut fonctionner en mode auto-tracking.

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Blindé 6x6 VAB Mark 3 (RENAULT TRUCKS Defense – France)

La firme française RENAULT TRUCKS Defense, présentait de nombreux engins dont le VAB Mark 3. Le blindé est propulsé par un moteur RENAULTà 6 cylindres développant 340 chevaux. Sa vitesse maximale est de 110 km/h pour une autonomie de près de 900 kilomètres. L’engin est aérotransportable, notamment dans l’A 400 M ou l’HERCULES C130.

VAB Mark 3 (France)

Cet engin particulièrement mobile est disponible dans de nombreuses versions : transport de troupes, véhicule de combat d’infanterie, véhicule de commandement, ambulance, mortier ou encore antichar.

Mis en oeuvre par deux membres d’équipage, il transporte jusqu’à 10 soldats équipés. De nombreuses solutions destinées à absorber le blast équipent le VAB. La protection balistique est supérieure au niveau IV (STANAG 4569).

VAB Mark 3 (France)

En ce qui concerne l’armement, les équipements sont multiples et varient de la mitrailleuse simple montée sur circulaire à la tourelle télé-opérée. Enfin il peut être pourvu de nombreux équipements en options à la demande des utilisateurs.

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VBCI 40 CTAS (NEXTER-France)

NEXTER présentait pour la première fois la tourelle 40 CTAS, montée pour l’occasion sur le blindé 8x8 VBCI. L’ensemble comprend un canon de 40 mm, tirant notamment des obus flèches, et quatre missiles antichars sur rampe. Le canon de 40 mm CTA est développé en coopération avec la firme britannique BAE SYSTEMS. Il emploie une large gamme de munitions et est en mesure de prendre en compte des cibles jusqu’à 2 500 m avec les obus flèches et jusqu’à 4 000 m en défense anti-aérienne. Cette tourelle, montée sur un blindé efficace, très mobile et bien protégé, apporte une puissance de feu très importante et rend le concept particulièrement attractif.

VBCI 40 CTAS (France)

Le châssis 8x8 permet au véhicule une très grande mobilité quelque soit le terrain, il est propulsé par un moteur de 600 CV couplé avec une boite automatique (7 en marche avant + 2 en marche arrière). Sa vitesse maximum est de 100 km/h et il dispose d’une autonomie de 750 kilomètres. Le véhicule possède un niveau de protection balistique de niveau V (STANAG 4569) et d’un niveau de protection contre les mines de niveau IV (STANAG 4569). Un kit de protection contre les munitions de type RPG peut être ajouté en fonction de la menace. Le pilote dispose de système de conduite jour et nuit. L’équipage dispose d’un système de surveillance périmétrique.

Blindé léger LTV (KIA- Corée du Sud)

La firme sud-coréenne KIA présentait son nouveau véhicule 4x4 LTV (Light Tactical Vehicle). Prévu pour être polyvalent, il sera en mesure de remplir une grande variété de missions : transport de personnels, patrouille, commandement, missions sanitaires et logistiques. Ce blindé léger peut également être équipé d’armement collectif de type mortier ou canon léger.

KIA LTV (Corée du Sud)

La version de base est propulsée par un moteur diesel de 225 chevaux. Sa vitesse maximale est de 130 km/h pour une autonomie de 600 kilomètres. Il est équipé de suspensions indépendantes couplées à un système de freinage ABS. Le LTV est pourvu de pneus de type Run-flat et d’un système de climatisation. La version ARV (Armored Reconnaissance Vehicle) transporte huit soldats. Plusieurs tapes de tir sont placées sur les flancs.

KIA LTV (Corée du Sud)

Une arme collective (mitrailleuse ou lance-grenades automatique) peut être montée sur le toit du véhicule.

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Tourelle AU-220M (URALVAGONZAVOD-Russie)

La firme russe UralVagonZavod présentait pour la première fois la tourelle AU-220M.  Relativement légère et d’un encombrement réduit, elle peut être montée sur une large gamme de véhicules blindés.

La tourelle, stabilisée sur les deux axes, est armée d’un canon de 57 mm, avec une capacité de 200 obus. Les capacités de tir sont de 12 000 mètres en horizontal et jusqu'à 8 000 mètres verticalement avec un débattement en site de -5° à +75°. La cadence de tir élevée est de 120 coups par minute. Plusieurs versions de munitions permettent d’engager un grand nombre de cibles. Il faut notamment souligner l’existence d’une munition « flèche » capable de perforer plus de 250 mm d’acier à plus de 1 500 m. de même, le constructeur a fait mention de munitions guidées à l’étude qui devraient avantageusement compléter la gamme. Enfin une mitrailleuse PKTM de calibre 7,62 x 54 mm est montée sur le côté droit de la tourelle.

AU 220 M (Russie)

Son équipement électronique très complet permet d’obtenir un maximum de précision lors de l’acquisition et du tir. Il intègre une caméra jour TV, une lunette thermique et un télémètre laser. Un capteur météorologique est monté sur le toit. Pour la partie protection, sa faible hauteur (1300 mm) et le niveau de sa protection balistique générale (niveau 3 au STANAG 4569 en général et niveau 5 au STANAG 4569 sur l’arc frontal), associées à la présence de détecteurs lasers et de lance pots fumigènes en font un matériel très performant.

AU 220 M (Russie)

Un accord a déjà été validé entre UVZ et le groupe émirien EDT pour l’intégration de la tourelle AU-220M sur le blindé 8x8 ENIGMA.

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Blindé 8x8 MATADOR (Streit Group – Emirats Arabes Unis)

La firme Streit Group présentait le MATADOR, premier véhicule blindé 8x8 produit par la firme. Sa conception allie puissance, mobilité, et surtout protection.

MATADOR (EAU)

Cet engin aux dimensions imposantes (8,93 x 2,714 x 2,81 mètres) est propulsé par un moteur VOLVO de 12,1 litres de cylindrée qui développe 420 chevaux à 1 800 tr/min. Il est mis en œuvre par deux membres d’équipage et transporte jusqu’à 14 soldats équipés. Des sièges suspendus permettent de mieux résister au blast.  La caisse est équipée de tapes de toit. La  porte arrière hydraulique est dotée d’une ouverture étroite permettant le chargement de petits volumes. Le poste de pilotage est équipé d’une caméra « avant » et « arrière » pour l’aide à la manœuvre. L’engin peut recevoir une arme collective sur circulaire ou une tourelle télé-opérée. Des lance-pots fumigènes en option permettent un déplacement sous couvert. Le blindage du véhicule est de niveau IV au standard OTAN (STANAG 4569).

MATADOR (EAU)

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Véhicule léger DAGOR (POLARIS-Etats-Unis)

La firme américaine POLARIS présentait le 4x4 DAGOR. Cet engin 4x4 est destiné en priorité aux unités parachutistes ou héliportées, aux forces spéciales ou aux unités d’infanterie légère.

Ce petit véhicule est propulsé par un moteur turbo diesel qui permet d’atteindre une vitesse de 120 km/h pour une autonomie de 805 kilomètres. Les points forts de cet engin résident dans sa silhouette basse, sa capacité d’emport (9 personnels équipés ou charge utile de près d’1,5 tonne), son entretien facile et sa faible masse (2 tonnes environ).

DAGOR (États-Unis)

Il peut être équipé de plusieurs supports d’arme collective. Une circulaire pour mitrailleuse lourde ou pour lance-grenades automatique complète le tout. Un véhicule DAGOR peut être transporté en soute dans l’hélicoptère CH 53 et deux dans le CH 47 sans aucune modification. L’engin peut également être transporté sous élingues par des hélicoptères. Un treuil peut être monté à l’avant du véhicule.

DAGOR (États-Unis)

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Laser de puissance HEL EFFECTOR WHEEL XX (RHEINMETALL-Allemagne)

La firme RHEINMETALL présentait plusieurs modèles de laser de puissance, l’un d’entre eux était monté sur le véhicule blindé BOXER.

La firme allemande est particulièrement avancée dans le développement de systèmes Mobile HEL (High Energy Laser). Le programme a débuté avec la présentation d’un laser de 5 kW en 2010, puis le système est passé à 10 kW en 2011 et à 50 kW en 2012 ; en 2013, le système avait une puissance stabilisée de 30 kW.

Les systèmes HEL produits par RHEINMETALL existent en trois versions :

-        le HEL EFFECTOR TRACK V d’une puissance de 1 kW est monté sur châssis chenillé M 113.Sa portée pratique est de 70 mètres.

-        le HEL EFFECTOR CONTAINER L d’une puissance de 20 kW est monté sur un châssis 8x8 TATRA. Il neutralise ou détruit les optiques jusqu'à 2 000 mètres.

-        le HEL EFFECTOR WHEEL XX d’une puissance de 10 kW détruit des cibles jusqu'à 1 500 mètres, notamment des optiques, des munitions non explosées ou des drones aériens.

A la lecture des résultats sur une période certes relativement courte, la firme allemande annonce être en mesure de produire des armes laser capable de détruire des véhicules dans un avenir proche.

 

Blindé 6x6 PARS 6x6 CBRN ( FNSS-Turquie)

La firme turque FNSS présentait le PARS 6x6 CBRN en version de reconnaissance NRBC. La mise en place de tels moyens NRBC dans un engin blindé comme le PARS permet d’opérer sous protection.

L’équipage comprend un pilote, un chef d’engin et deux opérateurs. L’engin a été équipé de nombreux modules de détection, d’analyse et d’identification.

PARS CBRN (Turquie)

Le véhicule est pourvu notamment d’un détecteur laser monté sur le toit, capable de détecter des produits chimiques jusqu'à 5 000 mètres, ainsi que d’une station météorologique également sur le toit. A l’arrière du blindé, deux capteurs récupèrent des échantillons de la surface du sol mais aussi en profondeur à fins d’analyse immédiate. Le véhicule est également équipé à l’arrière d’un système de balisage pour délimiter les zones dangereuses en indiquant le type de menace. Un détecteur radiologique et deux senseurs de détection et d’identification des menaces biologiques et chimiques sont montés sur le coté de l’engin.

PARS CBRN (Turquie)

L’autoprotection du véhicule est assurée par une tourelle télé-opérée armée d’une mitrailleuse M2 HB. Un moteur de 482 chevaux, amène le blindé à près de 100 km/h et 8 km/h dans l’eau. Le blindé pèse 20 tonnes, et mesure près de 7 mètres de long pour une hauteur de 2,5 mètres. Il est aérotransportable sans aménagement spécifique.

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Tourelle télé-opérée ATEED (MIC Soudan – Soudan)

La firme soudanaise MIC Soudan présentait pour la première fois la tourelle télé-opérée ATEED.

Celle-ci est armée avec une mitrailleuse lourde KHAWAD chambrée pour la munition de calibre 12,7 x 108 mm. Elle est en mesure de prendre en compte des cibles terrestres à près de 1 500 mètres et des objectifs aériens jusqu’à 1 600 mètres.

ATEED (Soudan)

Le bloc optronique placé au-dessus de la mitrailleuse est composé d’une voie jour, d’une lunette thermique et d’un télémètre laser. La lunette thermique est disponible en deux variantes (la TBIR 90 ou la SAFIR 244) de production soudanaise aux dires du constructeur. La longueur d’onde du télémètre est de 1 057 nm.  Il porte à près de 10 000 mètres avec une précision de +/- 5 mètres.

ATEED (Soudan)

Le débattement en site est de -30° à +60° avec une vitesse de débattement de 60°/s et un débattement en azimut de 360° avec une vitesse de rotation de 60°/s. Celle-ci est destinée à être montée sur un support fixe pour assurer la défense de zone sensible, ou sur un véhicule. Le module de stabilisation de la tourelle sur deux axes est en option.

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Camion tactique 8x8 MZKT 6002 (VOLAT– Biélorussie)

La firme biélorusse, reconnue pour la qualité de ses productions, présentait deux engins dont le camion tactique 8x8 MZKT 6002. La version exposée est destinée au transport de fret, mais son châssis peut également servir de plate-forme pour des systèmes de surveillance ou de défense aérienne, voire des matériels de génie (par exemple poseur de pont).

MZKT 6002 (Biélorussie)

Le MZKT 6002 pèse 34 tonnes avec une charge utile de 16,5 tonnes. Le véhicule reçoit une nouvelle cabine avancée à deux personnels. Il est propulsé par un moteur diesel CATERPILLAR 6 cylindres développant 540 chevaux à 21 000 tours par minute. Il peut atteindre 110 km/h pour une autonomie de 1 000 kilomètres. Ses suspensions indépendantes et une garde au sol de 420 mm permettent une agilité importante en tout terrain. Le MZKT 6002 peut être équipé d’un treuil, d’un système d’air conditionné, d’une circulaire pour le montage d’arme collective. D’autres options s’offrent à ce véhicule, dont des pneus de type run-flat, une centralisation de la pression des pneus ou une cabine blindée. Le MZKT 6002 est aérotransportable notamment en HERCULE C 130, en A 400 M. La firme biélorusse vend ses productions à de nombreux pays, y compris à la Russie.

MZKT 6002 (Biélorussie)

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Lance-roquettes multiple CHUN MU (DOOSAN DST- Corée du Sud)

La firme sud-coréenne DOOSAN DST présentait pour la première fois le nouveau lance-roquettes multiple CHUN-MU.Ce système est destiné à effectuer des frappes d’artillerie de grande puissance.

Le CHUN-MU est basé sur une plateforme 8x8 lui assurant une grande mobilité, même en tout terrain. Le véhicule est équipé de suspensions indépendantes, d’un contrôle de pression des pneus centralisé (CTIS) et de pneus run-flat. La cabine blindée est équipé d’un système de protection NRBC.

CHUN MU (Corée du Sud)

Le module de tir à motorisation hydraulique comprend deux racks de munitions. Son électronique embarquée lui permet de tirer un panel important de munitions, des roquettes comme des missiles. Le système de tir comprend une console de tir, une unité de contrôle des munitions, un système de motorisation du lanceur (en site et en azimut) et un système de navigation. Un camion de ravitaillement sur châssis identique transporte quatre racks de munitions et dispose d’un bras hydraulique qui permet un rechargement rapide.

Munition du CHUN MU (Corée du sud)

Le système peut tirer des munitions de calibres divers : 130 mm, 230 mm et 239 mm. Il peut également employer les roquettes américaines de 227 mm. Les portées de tir vont de 80 km pour la munition de 130 mm à 160 km pour la version en 230 mm.

58 lanceurs ont été commandés par les forces armées sud-coréennes dans le cadre du remplacement des anciens systèmes K 136.

 

COBRA 2 (OTTOKAR-Turquie)

Le constructeur turc OTTOKAR présentait le nouveau véhicule tactique blindé 4x4, COBRA 2 en version navalisée. Cet engin a été développé à partir d'une plate-forme modulaire améliorée par rapport au COBRA 1. L’équipage est au maximum de 10 hommes. Il mesure 5,60 m de long pour 2,50 m de large et 2,20 m de haut pour une masse à vide de 12 tonnes. Motorisé par un moteur diesel CUMMINS6ISBE 285 turbo de 6,7 litres pour 281 chevaux, il roule à près de 110 km/h sur route pour une autonomie de 700 km. Il peut également recevoir un moteur diesel CUMMINS ISB6.7EX360 turbo de 6,7 litres qui développe 360 chevaux. Sa boite de vitesse comprend six rapports et une marche arrière. Il est aussi doté d'une boite de transfert à blocage de différentiel et de suspensions indépendantes. Le véhicule est équipé en série d’une caméra arrière, d’une lunette thermique à l’avant, de l’air conditionné, d’une cellule de gonflage centralisé des pneus ou encore de sièges suspendus.

Cobra 2 Navalisé (Turquie)

La version présentée, en plus de sa forme coque de bateau particulière était équipée d’un kit de navigation comprenant deux hélices à l’arrière du véhicule, une pompe de renflement et un échangeur thermique. Le véhicule est en version trois portes mais il existe une version quatre portes. Une multitude d'options est proposée avec notamment un kit de surpression NRBC, un lance-grenades ou encore un système de navigation. Plusieurs tourelles et plateformes peuvent être installées sur le véhicule, comme la tourelle téléopéré présentée lors du salon.

Cobra 2 Navalisé (Turquie)

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Système mortier COBRA (RUAG – Suisse)

La firme suisse RUAG présentait le nouveau mortier COBRA. Ce système de 120 mm est à chargement automatique. Il peut être monté sur tous types d’engins chenillés ou à roues.  Son tube de 120 mm mesure de 1,6 ou 2 mètres. Ce système tire des munitions à près de 9 kilomètres. Il pèse 1,35 tonne, système de rechargement compris.

COBRA (Suisse)

L’architecture du système COBRA permet aux servants d’être protégés des éclats du champ de bataille. De même son fonctionnement empêche d’avoir une double alimentation quelles que soient les conditions d’utilisation. Enfin, le système COBRA dispose d’interfaces spécifiques pouvant être connectées à un système BMCS (Battle Management Combat Systems).

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Lance-roquettes multiple AR 3 (NORINCO - Chine)

La compagnie chinoise NORINCO présentait le lance-roquettes multiple AR 3. Cet engin est principalement dédié à la destruction de cibles stratégiques comme des bases aériennes et antiaériennes, des postes de commandement ou des zones logistiques.

Basé sur un châssis tout terrain 8x8 propulsé, l’ensemble se meut grâce à un moteur de 500 chevaux permettant d’atteindre 60 km/h pour une autonomie de 650 kilomètres. L’équipage se compose de trois personnes. Il pèse près de 44 tonnes pour une longueur de 12 mètres.

NORINCO AR 3 (Chine)

Le système AR 3 peut tirer des munitions de 300 mm jusqu’à 130 km selon la version et de 370 mm jusqu’à 220 km avec un ECP (Ecart Circulaire Probable) de 50 mètres. L’AR 3 transporte deux pods de cinq roquettes de 300 mm ou deux pods de quatre roquettes de 370 mm.

La préparation au tir s’effectue en 5 minutes depuis le compartiment de l’équipage. Une batterie d’AR 3 comporte, en plus des lanceurs, des véhicules de rechargement, un véhicule de commandement et un véhicule météorologique.

NORINCO AR 3 (Chine)

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Automoteur KHALIFA 1 (MIC SOUDAN– Soudan)

La firme soudanaise MIC SOUDAN présentait pour la première fois son canon automoteur KHALIFA 1. Basé sur un châssis 6x6 KAMAZ 43118 avec cabine blindée, l’ensemble en ordre de route mesure près de 9 mètres de long pour 3,5 mètres de haut. Cinq hommes composent l’équipage.

Le châssis reçoit un canon initialement tracté de 122 mm D 30. 45 obus sont stockés dans des containers des deux côtés du canon. Le déploiement du système et le dégagement s’effectuent en moins de 90 secondes. Afin d’assurer une meilleure stabilité lors du tir, la plaque de base est dotée de deux vérins stabilisateurs hydrauliques.

KHALIFA 1 (Soudan)

L’élévation maximale du tube est de +70° et le débattement est de 40° de chaque côté de l’axe du tracteur. La cadence de tir est de huit obus par minute. La portée maximale de tir est de 17 kilomètres.

La présence importante de canons 122 D 30 dans le monde faciliterait l’intégration sur ce châssis et l’instruction des servants.

KHALIFA 1 (Soudan)

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Fusil d’assaut CAR 816 (CARACAL– Emirats Arabes Unis)

La firme émirienne CARACAL présentait le CAR 816, dernière évolution du CAR 814. La principale modification réside dans le système d’emprunt des gaz à court piston qui permet une meilleure fiabilité. Le CAR 816 est disponible en quatre versions avec des longueurs de canons différentes : la version PDW, la version CQB, la version Carbineet la version Infantry Rifle.

CAR 816 (EAU)

La version CAR 816 CARBINE mesure 880 mm de long pour une masse de 3,6 kg. L’arme est alimentée par boitier chargeur de 30 cartouches. Elle dispose d’un sélecteur de tir à trois positions. Le système d’emprunt des gaz à piston court est doté de trois positions : normale, conditions extrêmes et modérateur de son. Les options habituelles montées sur les armes de type CAR restent identiques, et les accessoires sont interchangeables.

CAR 816 (EAU)

La firme CARACAL a annoncé l’achat par les forces armées émiriennes de 80 000 fusils CAR 816. L’entreprise présentait également en avant première deux prototypes en calibres 7,62 x 39 mm et 7,62 x 51 mm.

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Fusil d’assaut VHS 2 (HS PRODUKT-Croatie)

La firme croate présentait de nombreuses armes dont le fusil VHS 2.

Le fusil bullpup VHS 2 est chambré pour le calibre 5,56 x 45 mm. L’entreprise s’est appuyée sur les retours d’expériences de l’armée croate sur le fusil VHS 1 pour apporter les modifications nécessaires. Les évolutions importantes résident sur la mise en place de commandes ambidextres (levier d’armement, sélecteur de tir, verrou de chargeur et arrêtoir de culasse), d’une éjection ambidextre (la modification du sens de l’éjection ne prend que quelques minutes), d’un puits de chargeur compatible OTAN. L’arme est d’ailleurs livrée avec des chargeurs en matières synthétiques transparentes.

VHS 2 (Croatie)

L’arme est disponible avec deux longueurs de canon (410 et 500 mm). La version avec un canon de 500 mm permet le tir de grenades à fusil et celle avec un canon de 410 mm peut être couplée avec un lance-grenades de type UBGL (Under Barrel Grenade Launcher). La firme a même produit un lance-grenades VHS BG spécifique à cette arme.

VHS 2 K (Croatie)

L’arme de série est pourvue d’une hausse et d’un guidon rabattable. Le fut de l’arme est pourvu de trois rails de fixation PICATINNY pour le montage des accessoires.

Celui-ci fait partie des cinq fusils sélectionnés pour le remplacement du fusil de l’armée française.

 

Fusil d’assaut LWRC SIX 8 PDW (LWRC – Etats-Unis)

La firme LWRC, connue pour la qualité de sa production, présentait le LWRC SIX 8 PDW (Personal Defense Weapon)destiné à être utilisé pour des missions de protection immédiate en raison de son faible encombrement.

LWRC SIX 8 PDW (États-Unis)

Le LWRC SIX 8 PDW, chambré pour la munition 6,8 x 43 mm (6,8 REMINGTON) dispose d’une crosse compacte rétractable à deux positions. Elle est dotée d’une poignée pistolet de type MAGPULL K Grip pour une meilleure prise en main. Le mécanisme de détente est de type LWRCI Enhanced Fire Control Group. Le fut de l’arme de type Modular Railskins (enveloppe) permet d’intégrer des accessoires de type pointeur laser ou lampe tactique. Le canon court, forgé à froid et traité au nickel/bore, est pourvu d’un cache-flamme de type CHEFH (Compact High Efficiency Flash Hider) qui génère peu de lumière lors de tirs en rafale. Le système de visée est monté sur le rail PICATINNY sur le dessus de la boite de culasse.

LWRC SIX 8 PDW (États-Unis)

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Pistolet PT 24/7 Gen 2 Compact (Taurus-Brésil)

La firme brésilienne TAURUS présentait plusieurs armes dont le nouveau pistolet TAURUS PT 24/7 Gen 2 COMPACT de calibre 9 x 19 mm. Cette arme compacte (168 mm de long pour 765 grammes) de nouvelle génération est équipée d’une carcasse en polymère et d’un levier « sureté/désarmement » ambidextre. Plusieurs éléments sont également ambidextres comme l’arrêtoir de glissière et le verrou de chargeur. L’arcade de pontet de grande taille est rainurée sur la face avant pour un bon positionnement de la main faible. La glissière est pourvue d’un extracteur de grande taille.

TAURUS PT 24/7 Gen 2 Compact (Brésil)

Le PT 24/7 GEN 2 COMPACT peut être transporté en toute sécurité avec une cartouche chambrée lorsque la sûreté mécanique est utilisée. Le fabricant a apporté nombres de détails pour le confort du tireur. L’arme dispose d’une sureté mécanique sur la queue de détente. Le système de visée mécanique possède des éléments au tritium pour le tir en basse visibilité. Le chargeur contient 17 cartouches.

TAURUS PT 24/7 Gen 2 Compact (Brésil)

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Pistolet BERETTA APX 1 (BERETTA – Italie)

La firme BERETTA a présenté son nouveau pistolet APX 1. C’est une arme dotée d’un percuteur lancé.

BERETTA APX 1 (Italie)

Ce nouveau pistolet sera disponible en 9 x 19 mm, 40 S&W et 9 x 21 mm. L’arme dispose d’un châssis en acier inoxydable et la carcasse est en polymère renforcé. Le canon de 108 mm est forgé à froid. La distance entre l’axe du canon et le dessus de la carcasse est de 21 mm afin de réduire au maximum le relèvement lors du tir. Les pièces métalliques sont nitrurées (chauffage de pièce dans une atmosphère avec de l’ammoniaque). Ce traitement de surface donne aux pièces un excellent niveau de résistance aux frottements et à l’oxydation.

BERETTA APX 1 (Italie)

Le système de visée est constitué d’une hausse en U et d’un guidon réglable en dérive. Une version avec inserts au tritium est en option. La glissière dispose de rainures de préhension placées à l’avant et à l’arrière. Comme pour un nombre important de nouveaux pistolets, ce dernier a reçu plusieurs modifications pour le confort du tireur.

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Grenade SIL 810  (SIMML DIFESA– Italie)

La firme SIMMEL DIFESA, membre du groupe NEXTER, présentait la grenade de 40 mm à basse vélocité SIL 810. Cette munition de type HEDP-SD IM (High Explosive Dual Purpose -  SelfDestruction- InsensitiveMunition) est employée contre des blindés légers ou encore contre du personnel débarqué.

Le concept de cette munition est axé sur la sécurité. Pour cela, elle dispose d’une sureté de bouche n’armant la grenade qu’après une distance de 27 mètres, d’une autodestruction et d’un haut niveau d’insensibilité (entre V et VI au STANAG 4439). 

Cette munition peut être tirée à plus de 400 mètres par l’ensemble des lance-grenades à basse vélocité (40 x 46 mm). La grenade SIL 810 pèse 260 grammes. Elle perce plus de 80 mm d’acier et génère des éclats dans un rayon létal d’au moins 10 mètres.

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Grenades 7P58 et 7P54 (PRIBOR – Russie)

La célèbre firme PRIBOR, qui appartient depuis peu au groupe TECHMASH, spécialisé dans les munitions, présentait une large gamme de grenades de 40 mm sans étui (caseless) parmi lesquelles les 6 P 58 et 6 P 54.

La 6 P 58 est une grenade éclairante. Elle pèse 260 grammes pour une longueur de 120 mm. Cette munition dispose d’une composition éclairante montée sous parachute, qui permet d’illuminer un espace pendant 9 secondes avec une intensité de 300 000 candelas.

La 6 P 54 est une version explosive. Elle pèse 272 grammes pour une longueur de 122 mm. Son chargement de 110 grammes d’explosif représente une charge deux fois plus importante que celle d’une VOG 25 standard. Elle dispose d’une fusée à impact ultra-rapide et d’une autodestruction.

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Grenade 40 HV HE IM ABM (RHEINMETALL-Allemagne)

La firme allemande présentait la grenade de 40 mm à haute vélocité (40 x 53 mm) HE IM ABM (High Explosive - Insensitive Munition - AirBurst Munition). Cette munition permet de détruire des cibles difficiles d’atteinte (personnel dans des tranchées, derrière des murs ou un obstacle). Pour employer cette grenade en mode AirBurst, il est nécessaire d’intégrer sur le lance-grenades une conduite de tir qui fournira les informations de distance notamment à la munition. Cependant elle peut être employée en mode dégradé par l’ensemble des lance-grenades automatiques et fonctionnera alors à l’impact. La transmission des informations n’est pas sensible au brouillage.

La grenade est équipée d’une autodestruction. Elle dispose d’un haut niveau d’insensibilité.

La grenade pèse 385 grammes. Sa vitesse initiale est de 240 m /s et sa portée est de 2 200 mètres. L’explosion génère une gerbe de 1 500 fragments.

 

(DYNAMIT NOBEL –Allemagne)

 

Système optique LOS

La firme allemande DYNAMIT NOBEL présentait le système de visée laser LOS (Laser Optique Sight) dédié aux lance-roquettes antichars RGW 90. Le système intègre une voie « jour », un télémètre laser et un calculateur balistique. Il pèse environ 1 kilogramme pour une longueur de 115 mm. En voie jour, le grossissement est de X 3 avec un champ de vision de 8°. Le télémètre laser porte à plus de 1 000 mètres pour une précision de +/- 1 mètre.

LOS (Allemagne)

 

Simulateur de tir RGW-90T

Le groupe allemand présentait également un système d’entrainement au tir monté sur une carcasse de RGW 90 dans laquelle est inséré un canon en 7,62 x 51 mm. L’arme fonctionne par réarmement manuel et dispose d’un chargement latéral. L’arme utilise une cartouche standard pour les cibles en bois ou en papier ou une munition de type Spotter sur des cibles « chars » : une composition chimique signale l’impact sur la cible.

RGW 90 T (Allemagne)

 

Optique STEINER ICS 6x40  (STEINER-Allemagne)

La firme STEINER présentait pour la première fois le système de visée ICS 6x40.

Cette lunette de visée « jour », de grossissement x 6, est couplée avec un télémètre laser et intègre un calculateur balistique. Les informations concernant la distance de la cible sont affichées en haut de la lunette. Le calculateur balistique intègre les différents éléments et illumine la correction de visée grâce à une diode.

STEINER ICS 6x40 (Allemagne)

La carcasse de la lunette est en aluminium aviation. Elle peut être montée rapidement sur rails PICATINNY (MIL-STD 1913). Le télémètre laser Eyesafe fonctionne sur la longueur d’onde de 905 nm et porte à 800 mètres. L’ICS 6x40 pèse 790 grammes et mesure 199 mm de long. La lunette est alimentée par une pile A 123 d’une capacité de 5 000 mesures. Un petit rail PICATINNY fixé sur le dessus de la lunette permet de monter un point rouge pour les engagements à très courte distance. La séquence de prise en compte est très rapide et offre une précision supérieure au-delà des 400 mètres.

STEINER ICS 6x40 (Allemagne)

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Accessoire WEAPON BRACKET (TOCI – Estonie)

Faisant suite aux retours d’expériences d’Afghanistan, la firme estonienne TOCI a développé un système de fixation rapide pour les armes d’infanterie dans les véhicules ou les bâtiments de marine. Ce système permet de verrouiller sans modification la majorité des armes qu’elles soient compactes ou plus volumineuses.

Ce dispositif ingénieux,développé en coopération avec les forces armées norvégiennes, est constitué de deux barres parallèles qui se fixent sur la paroi du véhicule.

Weapon Bracket (Estonie)

Une des extrémités comporte un cylindre protégé par une pièce en matière synthétique dans laquelle vient s’insérer le canon de l’arme. Il est possible d’adapter cette pièce en fonction du diamètre du cache-flamme. Une pince en deux éléments, également protégée par des pièces en matière synthétique, se situe à l’autre extrémité. Ce système permet de transporter une arme en toute sécurité.

Cet accessoire est déjà en service en Estonie et en évaluation au sein de nombreuses armées

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12 mars 2015 4 12 /03 /mars /2015 17:30
photo Nexter Systems

photo Nexter Systems

 

11 mars, 2015 Pierre Brassart (FOB)

 

Le salon IDEX (International Defence Exhibition & Conference) est le plus grand salon d’armement du Moyen-Orient et probablement un des plus grands (si ce n’est LE plus grand) hors d’Europe. Par ce fait et par le partenariat stratégique qui unit la France et les Émirats Arabes Unis, la présence française était, on peut le dire, considérable. Le pavillon français était le deuxième plus grand pavillon européen (juste derrière l’Allemagne mais devant l’Italie et le Royaume-Uni).

 

La France a mis les petits plats dans les grands lors de cette édition. En présentation statique, on pouvait observer un Leclerc, deux VBCI (tourelle T-40 et VPC), un Caesar, un VAB Mk III, un Titus, un ARAVIS, un PVP, etc…  Dans les allées des différents halls, ainsi que sur le stand de l’armée française, des légionnaires du 2ème REP présentaient leur équipement Félin et connaissaient un certain succès auprès des visiteurs. Dans la zone navale du salon, le chasseur de mine Andromède ouvrait ses écoutilles aux intéressés. Le Ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian a bien évidemment fait le déplacement (le 9ème aux Émirats !) et en a profité  pour rencontrer le Prince héritier Cheikh Mohamed bin Zayed et d’autres homologues étrangers.

 

Jusqu’ici, peu de succès ont été obtenu pour les industriels français, si ce n’est Thales qui a signé un accord avec Abu Dhabi Ship Building pour assurer la maintenance de plusieurs forces navales de la région. Un officiel émirien a également annoncé que les EAU seraient toujours en discussion, entre autres avec Dassault en vue de l’achat d’avions de combat.

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5 mars 2015 4 05 /03 /mars /2015 17:30
Thales SEARCHMASTER AESA surveillance radar at IDEX 2015


5 mars 2015 Thales Group

 

At IDEX 2015, French company Thales is showcasing its latest maritime surveillance 5 in 1 radar called SEARCHMASTER. It is a truly multirole surveillance radar with the ability to meet all the surveillance requirements of five mission types: antisurface warfare, anti-submarine warfare, maritime surveillance, ground surveillance and tactical air support.

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5 mars 2015 4 05 /03 /mars /2015 08:45
La « French Touch » des blindés soudanais

 

3 mars, 2015 Pierre Brassart - FOB

 

Lors du salon IDEX 2015, qui s’est tenu récemment à Abu Dhabi, l’industrie de défense soudanaise était venue en masse afin de présenter tous ses produits. Pour l’essentiel, ceux-ci se résument à des copies d’armement russe, chinois ou iraniens (RPG, AK, SPG-9, etc…). Mais un véhicule a particulièrement piqué notre curiosité.

 

Parmi les engins présents se trouvaient une copie d’un BMP-2 russe équipé, dans le compartiment arrière, d’un mortier. En examinant la face arrière de l’engin, nous nous sommes rendus compte que ce véhicule soudanais basé sur un design russe était équipé d’un phare « made in France ».

 

La « French Touch » des blindés soudanais

En effet, les établissements Gabriel fournissent des phares et autres équipements éléctroniques depuis des dizaines d’années, notamment à des sociétés françaises. On en retrouvait, entre autres, sur les AML 60 et 90, les Panhard M3, etc., véhicules reçus par le Soudan dans les années 80.

 

Il est curieux de retrouver ce type d’équipement sur un des produits phares du stand soudanais. L’industrie soudanaise serait-elle incapable de fabriquer ses propres phares au point de devoir canibaliser ses anciens véhicules?

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4 mars 2015 3 04 /03 /mars /2015 17:30
Le dernier C-17 de l'US Air Force a été livré en septembre 2013 photo Boeing

Le dernier C-17 de l'US Air Force a été livré en septembre 2013 photo Boeing

 

02/03/2015  par Guillaume Belan – Air & Cosmos

 

Alors que le salon International Defence Exhibition and Conference (IDEX) vient de fermer ses portes aux Emirats Arabes Unis, Abu Dhabi annonce avoir signé un contrat avec Boeing de 618 millions de dollars pour l'achat de deux avions de transport militaire C-17.

 

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4 mars 2015 3 04 /03 /mars /2015 12:30
photo NorthStar Aviation

photo NorthStar Aviation

 

03/03/2015 par Jean-Pierre Husson – Air&Cosmos

 

NorthStar Aviation (NSA) a dévoilé lors du salon IDEX 2015, son hélicoptère 407 MRH (Multi-Role Helicopter), basé sur la cellule du Bell 407GX. La solution proposée par NSA s'adresse aux clients qui recherchent un hélicoptère multirôle doté de bonnes performances, tout en affichant un coût d'acquisition contenu (moins de 10 millions de dollars).

 

Suite de l'article

photo NorthStar Aviation

photo NorthStar Aviation

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3 mars 2015 2 03 /03 /mars /2015 17:30
Aselsan, Honeywell Sign MoU on Collaboration

 

Feb 27 2015 trdefence.com (DefenseNews)

 

ANKARA — Turkish defense electronics specialist Aselsan and US Honeywell have signed a memorandum of understanding to generate a framework for future collaboration, Aselsan said in a statement Friday.

 

The statement from Turkey’s biggest company said: “[Aselsan and Honeywell] signed a memorandum of understanding on the third day of the IDEX 2015 Exhibition at Abu Dhabi.”

 

It said that the agreement sets forth a pathway for collaboration on avionics products for both civilian and military industries.

 

It also said: “To ensure that the cooperative work to be undertaken by the companies proceeds efficiently, the parties have agreed to establish a Steering Committee to ensure regular meetings as well as dedicated Working Groups to execute the collaborative efforts.”

 

Aselsan says its business focuses on in-house critical capabilities, state-of-the-art technologies and sustainable research and development.

 

The company, listed on the Istanbul Stock Exchange, primarily engages in design, development, production, system integration, modernization and after sales services in the fields of military communication systems, professional communication systems, radar and electronic warfare systems, electro-optical systems, avionic systems, defense and weapon systems, C4ISR systems, naval combat systems, transportation systems, security systems, and energy and power management systems.

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3 mars 2015 2 03 /03 /mars /2015 17:20
The Dagor off-road vehicle. Photo by Polaris Defense

The Dagor off-road vehicle. Photo by Polaris Defense


MINNEAPOLIS, Feb. 24 (UPI)

 

Polaris Defense has internationally introduced its new ultra-light off-road vehicle for transporting cargo or a nine-person infantry/special operations squad.

The vehicle is called Dagor and took its bow at the International Defense Exhibition and Conference is Abu Dhabi, United Arab Emirates.

"Polaris Defense understands the off-road vehicle environment better than anybody," said Doug Malikowski, director of international business development. "We're continually developing vehicles and technology in support of warfighters around the world and DAGOR is the latest example of that.


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27 février 2015 5 27 /02 /février /2015 17:40
Ukraine agrees on supply of French drones and electronic warfare equipment

 

27.02.2015 unian.info

 

A Ukrainian delegation signed an agreement on deliveries of French drones and electronic warfare equipment at one of the world's largest arms exhibitions - IDEX-2015 in the United Arab Emirates, First Deputy Secretary of the National Security and Defense Council of Ukraine Oleh Hladkovskiy said at a briefing on Friday.

 

According to Hladkovskiy, an agreement was signed with the French company Thales for the supply of drones and electronic warfare equipment, a correspondent of Ukrainian online newspaper RBK-Ukraine reports.

 

In addition, Hladkovskiy said that Ukraine had signed agreements worth hundreds of millions of dollars with a large number of weapons importing and exporting countries.

 

For instance, the Ukrainian manufacturing company Motor-Sich signed an agreement with the South African company to modernize helicopters, he said.

 

As UNIAN reported earlier, Hladkovskiy said that Ukraine has already obtained supplies of lethal weapons from abroad.

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27 février 2015 5 27 /02 /février /2015 16:30
Le 2e REP en démo à Abu Dhabi

 

27 févr. 2015 Armée de Terre

 

L’armée de Terre a participé au salon de l’armement IDEX à Abu Dhabi, du 22 au 26 février, pour présenter ses matériels et ses savoir-faire.

 

 

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27 février 2015 5 27 /02 /février /2015 08:30
Ministre : « IDEX 2015 a été utile pour l’Azerbaïdjan »

 

26 Février 2015 fr.apa.az

 

Abou Dabi. Le 12e Salon international de défense (IDEX 2015) qui se tient à Abou Dhabi (Emirats Arabes Unis) s’est achevé. Le ministère de l'industrie de défense de l'Azerbaïdjan a pris part au Salon.

 

Le ministère a présenté au salon plus de 180 produits, y compris les armes légères, les systèmes d'artillerie, les drones, les munitions de différents calibres fabriqués en Azerbaïdjan.

Les armes et les munitions fabriquées par l'Azerbaïdjan ont attiré l’attention des militaires étrangers.

Dans son entretien à l’APA, le ministre de l'Industrie de Défense de l'Azerbaïdjan Yaver Jamalov a déclaré que le salon a été important pour le Ministère. Au sein du salon, ont été conclus plusieurs accords avec des sociétés étrangères sur la création d'une coentreprise, l’échange d'expériences, ainsi que la production et l'exportation conjointes.

« Nous avons également reçu des propositions de plusieurs pays sur l'exportation de produit. Il y a des opportunités d'accès aux marchés dans la région arabe, ainsi que ces pays ont les intérêts à cet égard » dit-il.

C’est la deuxième fois que le Ministère de l'industrie de défense de l'Azerbaïdjan participe à IDEX. Il a également été représenté en 2011.

Ministre : « IDEX 2015 a été utile pour l’Azerbaïdjan »

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26 février 2015 4 26 /02 /février /2015 18:50
Lightweight Multirole Missile (LMM)

Lightweight Multirole Missile (LMM)

 

February 25, 2015 Thales Group

 

Thales and ASELSAN of Turkey have signed a new cooperation agreement during IDEX 2015 in Abu Dhabi to continue joint development of a Missile Launcher System that incorporates Thales’s Lightweight Multi-role Missiles (LMM) and the Missile Launcher System of ASELSAN.

 

The cooperation between the two companies was initiated in 2010 and first stage firings of an integrated Missile Launcher System and LMM were demonstrated in 2014. The agreement covers further firing demonstrations, initially in the naval domain and allows for further cooperation in other areas where both Thales and ASELSAN are well experienced.

 

Thales’s LMM is a lightweight precision strike-missile that has been designed to be fired from a variety of tactical platforms including helicopters, fixed or rotary winged UAVs, wheeled or tracked vehicles or naval platforms. The target set includes surface threats such as static installations, armoured personnel carriers, asymmetric threats, fast in-shore attack crafts and UAVs.

 

ASELSAN’s Missile Launcher System is a customized compact and lightweight solution for naval platforms such as fast patrol boats and larger ships, providing defence for critical infrastructure such as oil rigs, seaports and naval bases against a variety of surface and air threats. The LMM Launcher System can be used either autonomously or fully integrated within a combat management system.

 

General Specifications:

    4/8 ready to fire LMM designed and produced by Thales

    2 axis gyro stabilized turret

    Automatic target tracking through independent stabilized EO suite

    Laser range finder for target ranging

    High hit performance with fast reaction time

    High level system automation for ease of use

    Ease of integration into existing and new built Fast Interceptor Crafts

    Low maintenance cost and high reliability

 

The LMM Missile Launcher System is on display at IDEX 2015 in ASELSAN’s stand (Hall 10 D05) and LMM is on the Thales stand (Hall 8 A08).

 

About Thales

Thales is a global technology leader in the Aerospace, Transportation and Defence & Security markets. In 2013, the company generated revenues of €14.2 billion with 65,000 employees in 56 countries. With its 25,000 engineers and researchers, Thales has a unique capability to design, develop and deploy equipment, systems and services that meet the most complex security requirements. Thales has an exceptional international footprint, with operations around the world working with customers and local partners.

Thales UK employs 7,500 staff based at 35 locations. In 2013 Thales UK's revenues were around £1.3 billion.

About Aselsan:

Aselsan is Turkey’s leading defence company holding a well established reputation focusing on in-house critical capabilities, state-of-the-art technologies and sustainable research & development. Aselsan serves as a technology center in design, development, production, system integration, modernization and after sales services in the fields of Military Communication Systems, Professional Communication Systems, Radar and Electronic Warfare Systems, Electro-Optical Systems, INS and Avionic Systems, Defence and Weapon Systems, C4ISR Systems, Naval Combat Systems, Transportation  Systems, Security Systems,  Energy and Power Management Systems, Toll Collection and Traffic Management Systems. Powered by a fast increasing rate of global exports and an annual turnover continually exceeding the billion dollar benchmark, Aselsan is consistently ranked among the hundred largest defence companies in the world. More information about Aselsan is available at www.aselsan.com

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26 février 2015 4 26 /02 /février /2015 12:45
Weaponised Seeker 400 at IDEX 2015 Picture Sam Basch - defenceWeb

Weaponised Seeker 400 at IDEX 2015 Picture Sam Basch - defenceWeb

 

24 February 2015 by defenceWeb

 

Denel Dynamics showed an armed version of its Seeker 400 Unmanned Aerial Vehicle (UAV) for the first time at the IDEX show currently underway in Abu Dhabi.

 

Sello Ntsihlele, UAV general manager of the company in the Denel Group specialising in UAVs and missiles, told the IDEX show daily that a final series of recent flight trials of the Seeker 400 system cleared it for production this year.

 

“The system is being offered in both a ‘clean’ ISR [Intelligence, Surveillance and Reconnaissance]-only and an armed reconnaissance version designated Snyper,” he said.

 

“The latest trials involved the full gamut of performance tests, including range and altitude, safety, endurance and functional payload. This brought us to the baseline as specified by the client, allowing us to head for production.”

 

The Seeker 400 is the latest and most advanced of Denel Dynamics’ UAV portfolio, with an operating altitude of 18 000ft, 16 hours endurance and a cruising speed of 150 km/h. With a payload capacity of 100 kg it can carry dual payloads comprising synthetic aperture radar, optronics turret and digital video system for different tactical missions.

 

The Seeker 400 builds on the heritage of the smaller Seeker 200, derived from the Seeker II, which had significant export success. Both versions are on display at IDEX.

 

“By aligning the design with international specifications for an armed surveillance UAV, we can offer Snyper with four Impi-S missiles. That still allows for a 40 kg payload, typically the Goshawk II HD from Airbus DS Optronics, although we are still optimising Snyper’s structure,” Ntsihlele told the IDEX daily publication.

 

The Impi-S is derived from the proven Denel Dynamics short-range (5 000 m) Ingwe and long-range (10 000 m) Mokopa anti-armour missiles.

 

According to Ntsihlele, potential international clients have indicated a preference for the existing Denel Dynamics forward tactical ground station, despite a smaller ground station being available for ease of transport. The tactical ground station typically more than doubles the line-of- sight range of the aircraft – up to 750 km in the case of Seeker 400.

 

The IDEX show daily, produced by IHS Jane’s, suggested that the South African Air Force has ordered the type. However, at the time of publication the SAAF had not responded to a request for comment on the possible UAV acquisition or whether 10 Squadron, which operated the Kentron Seeker RPV in the late 80s, will be re-activated.

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26 février 2015 4 26 /02 /février /2015 08:30
Partnerships: IDEX 2015


25 févr. 2015 BAE Systems

 

BAE Systems distinguishes itself with its diversity of international partners. We can leverage our broad technological portfolio and wealth of experience to maximise customer benefits. Our heritage in the Middle East is particularly rich, and we look forward to honouring our history of collaboration in the region by providing local partners with cutting edge solutions well into the future.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:40
Poroshenko Gets His Guns in UAE

 

25.02.2015 by Maki Catama - aseanmildef.com

 

ABU DHABI, -- Ukrainian President Petro Poroshenko announced the signing of a deal on military and technical cooperation with the United Arab Emirates on Tuesday, during his visit to the IDEX-2015 Arms Expo in Abu Dhabi.

 

The president told reporters that he had signed a "very important memorandum about military and technical cooperation" with his UAE counterparts, without providing any more information on what the agreement will entail. The deal was struck between Ukrainian officials and UAE Crown Prince and Armed Forces Deputy Supreme Commander Sheikh Mohammed bin Zayed al-Nahyan.

 

Further details on the deal have not been confirmed by Ukrainian or Emirati officials.

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:30
Military Industry Corporation (MIC) présente son obusier automoteur Khalifa-1 à IDEX 2015

Military Industry Corporation (MIC) présente son obusier automoteur Khalifa-1 à IDEX 2015

 

24 février, 2015 Nathan Gain (FOB)

 

De par son ampleur, la diversité des entreprises présentes et des produits mis en avant, l’International Defence Exhibition (IDEX), salon de défense bi-annuel devenu incontournable, réserve à chaque édition son lot de surprises.

 

L’édition 2015 n’a pas dérogé à la règle, apportant son lot de nouveautés, certaines étant parfois issues de nations plutôt « discrètes ». Relativement peu présent au sein de ce genre d’évènement, le Soudan est l’un de ces pays désormais capables de déployer un panel de nouveautés propre à surprendre jusqu’aux spécialistes les plus avertis. Au travers de l’importante « Military Industry Corporation » (MIC-Sudan), consortium national d’entreprises fondé en 1993, le Soudan crée et manufacture un vaste ensemble de produits et services, allant de la simple arme de poing au véhicule de combat d’infanterie.

 

Véritable vitrine de l’industrie soudanaise, la « Military Industry Corporation », basée à Karthoum, a traversé la mer Rouge avec deux produits majeurs : l’obusier automoteur de 122mm Khalifa-1 et le véhicule de reconnaissance Sarsar-2. Selon un délégué soudanais, tous deux sont déjà en service au sein de l’armée soudanaise.

 

Le Khalifa-1 est le résultat du mariage entre un canon de 122 mm D-30 et un chassis Kamaz 43118 6×6 redessiné, le tout pour une masse totale dépassant les 20 tonnes. Doté d’un équipage de 5 hommes, le Khalifa-1, selon MIC, est capable d’assurer une cadence de tir maximale allant jusqu’à 8 obus tirés à la minute (avec un premier obus déjà chargé, détail non négligeable). Capable d’atteindre une cible dans un rayon maximal de 17 km, le Khalifa-1 serait également en mesure de tirer son premier obus ou d’être prêt au redéploiement en un maximum d’une 1min30. Enfin, le Khalifa-1 est également équipé d’un système de contrôle de tir Karary IGZ01, composé d’un poste d’observation et d’un poste de commandement. De quoi rivaliser avec le Caesar ? D’après les représentants soudanais, cela ne fait aucun doute. Qu’importe la réponse, la question a au moins le mérite d’être posée.

 

Dans une toute autre catégorie, MIC met également l’accent un panel de véhicules légers, tel le véhicule de reconnaissance Sarsar-2. Basé sur un châssis KIA, le Sarsar-2 autorise le transport d’une escouade de 11 soldats (équipage compris), le tout protégé par un blindage de niveau BR6. Le moteur, un D4DA à 4 cylindres en ligne, développe 139 chevaux et autorise une vitesse maximale de 80 km/h. Une écoutille de toit permet l’installation d’une mitrailleuse de calibre 12.7mm/14.5mm.

 

Précisons que le Sarsar-2 et le Khalifa-1 ne sont que deux systèmes d’arme parmi tant d’autres présentés par la délégation soudanaise, démontrant par là même l’importance de s’intéresser à certaines industries nationales aux qualités par trop insoupçonnées.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 14:55
Une nouvelle menace : le VBCI T40

 

24 février, 2015 Pierre Brassart (FOB)

 

Enfin ! Le VBCI entre dans la cour des grands, dans la catégorie des véhicules de combat d’infanterie les plus puissants au monde ! En passant d’un canon de 25mm à un 40mm complété par deux missiles anti-char, c’est un nouveau monde qui s’ouvre pour le VBCI et pour toute l’armée française !

 

Au cours du salon IDEX 2015, qui se tient du 22 au 26 février à Abu Dhabi, Nexter expose fièrement un VBCI, couleur sable, équipée de l’impressionnante tourelle T40. Celle-ci est dotée du canon de 40mm de CTA International, utilisant des munitions télescopées, et deux lance-missiles anti-char positionnés de part et d’autre de la tourelle. Ces lanceurs seront armés par des MMP, missiles qui ont effectué leurs premiers tirs réels il y a quelques jours. La tourelle T40 devrait offrir plus de souplesse dans l’usage du feu. Le canon de 40mm est suffisant pour traiter la plupart des véhicules de combat d’infanterie ou des transports de troupes blindés, voire des chars de combat par l’arrière ou les flancs, et les missiles anti-char permettent de détruire les véhicules lourds à distance de sécurité. Les EBRC Jaguar devraient remplacer les AMX-10RC et les ERC-90 Sagaie, armé respectivement d’un canon de 105mm et d’un canon de 90mm.

 

Nexter Systems at İDEX 2015 - photo LB

Nexter Systems at İDEX 2015 - photo LB

Si les VBCI français ne seront probablement pas, à court terme, rééquipés de cette tourelle, cette démonstration de Nexter nous permet de découvrir « en vrai » la tourelle qui équipera les futurs EBRC Jaguar français ainsi que les SCOUT du programme britannique FRES.

 

Avec cette tourelle, et les véhicules qui les porteront, l’armée française disposera enfin d’un véhicule de combat apte au combat de haute intensité, face à une menace lourde. Le pendant français des Bradley américains et BMP 2 russes, tous deux entrés en service dans les années 80 et équipé d’un canon automatique et de missile antichar, aura mis du temps à arriver. Jusque-là, la cavalerie française était contrainte d’entretenir plusieurs type de véhicule : un véhicule canon (AMX-10 RC, ERC -90, AMX-10 P,…) et un véhicule porte missile (VAB HOT, VAB Milan).  Le Jaguar permettra une rationalisation du parc (pratique en cette période de restriction budgétaire) qui s’accompagnera d’une diminution du parc. En 2014, l’armée française aligne environ 256 AMX-10RC, 110 ERC-90 et 140 VAB lance-missile, soit près de 500 véhicules qui seront remplacé par moins de 250 Jaguar. Le matériel qui doit être remplacé accuse un certain âge mais il faudra encore le faire tenir jusqu’à l’arrivée de la relève. Mais quid du matériel des unités prépositionné en Afrique ? La situation sécuritaire dans certaines régions africaines ne risque pas de s’améliorer de sitôt, et l’opération Serval a démontré la nécessité de maintenir des forces prêtes à intervenir rapidement depuis leur camp de base. Mais est-ce que les Jaguars flambant neuf iront s’user sur les pistes africaines ? Les 10RC et Sagaie ont probablement encore de beaux jours devant eux…

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:30
Mohammed bin Rashid: UAE moves at a steady pace in manufacturing field to strengthen its defence capabilities

 

25/02/2015 uaeinteract.com

 

His Highness Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice President and Prime Minister and Ruler of Dubai, has stressed that the UAE is moving at steady pace to achieve its developmental goals in various fields under the leadership of President His Highness Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, with the follow-up of His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan, Crown Prince of Abu Dhabi and Deputy Supreme Commander of the UAE Armed Forces, and the support of Their Highnesses the Supreme Council Members and Rulers of the Emirates.

 

In an interview on the occasion of the International Defence Exhibition and Conference, IDEX 2015, His Highness said that the country's achievements have been witnessed across all sectors and have been accomplished by the hand of loyal and faithful Emiratis.

He expressed his satisfaction at the great developments witnessed by IDEX since its launch, hailing the great care and support dedicated to the event by His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed, resulting in its amazing success.

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:30
UAE signs defence contracts worth about AED 4 bn on third day of IDEX

 

ABU DHABI, Feb 24th, 2015 (WAM)

 

The UAE Armed Forces has signed 7 new deals on the third day of IDEX valued at AED 3. 955 billion with local and foreign firms to buy military hardware including Aerial radars, helicopters and other ammunition.

 

Maj-Gen Obaid Al Ketbi, IDEX spokesman, briefing media today, said that the Armed Forces has entered into a deal with Tawazan Dynamics for the purchase of highly ultra-precision guided ammunition at a value of AED 1.53 billion, and also with Emirates Advanced Research and Technology Holding, EARTH, to develop Oshkosh defence systems and provide technical assistance and maintenance by providing spare parts with a total value of AED 864 million.

 

The Armed Forces has signed a deal with Caracal International, part of the Emirates Defence Industries Company (EDIC), to buy 80 thousands modern assault rifles, type CAR816 at a value of AED 763 million.

 

The fourth deal was signed with AgustaWestland Aviation Services (AWAS) from Italy to buy 9 helicopters with a total value of AED 732 million, six will be for search and rescue purposes and three for VIP use.

 

The fifth deal was done with Rheinmentall Air Defence to provide technical support through providing spare parts and maintenance services, and repair for the Skyguard Cannon System at a value of AED 34 million.

 

The sixth deal was done with Raytheon Systems from Britain, to purchase and assemble an aerial radar to detect planes at a value of AED 11 million.

 

The final deal of today was signed with Thales Communications and Security from France for technical maintenance, repair and support of devices at a value of AED 21 million.

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13 février 2015 5 13 /02 /février /2015 08:30
Volvo Group Government Sales (VGGS) at IDEX 2015


11.02.2015 Defesa Global
 

Volvo Group Government Sales (VGGS), through its operations Renault Trucks Defense, ACMAT Defense, Pangard Defense, Volvo Defense and Mack Defense), will display several vehicles at IDEX 2015 exhibition and conference event to be held in Abu Dhabi, UAE 22-26 February.

 

The display will comprise Renault Trucks Defense VAB MK III 6×6 infantry fighting vehicle; ACMAT Defense Bastion PATSAS HM 4×4 special forces vehicle; Panhard Defense VBL Mk II 4×4 reconnaissance vehicle; ACMAT Defense Dagger APC (also known as PVP) command and liaison vehicle; Renault Trucks Defense Sherpa APC XL: 4×4 armored fighting vehicle; Renault Trucks Defense Higuard Police 6×6 medium armored fighting vehicle; Mack Defense Hawkeye Sherpa Carrier 4×4 vehicle with a Mandus Group Hawkeye 105mm mobile mortar system; and Volvo Defense FMX truck.

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