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29 mars 2011 2 29 /03 /mars /2011 11:30

El camión de transporte especial lleva la vela del S-81 a Santa Lucía.

Photo JAVIER CONESA  - Source www.laopiniondemurcia.es

 

29 mars 2011 Par Rédacteur en chef. PORTAIL DES SOUS-MARINS

 

Le premier sous-marin S-80 que Navantia construit pour la marine espagnole, commence à prendre forme. Sur la coque résistance, dont la construction a été terminée en octobre dernier, sera bientôt fixé le kiosque, une structure de 6 mètres de haut et de près de 3 m de long, qui est arrivée hier au chantier naval de Carthagène. Un porte-parole de l’entreprise a expliqué que, à cause des dimensions du kiosque, l’opération de transport a été complexe. Il a d’abord été transporté sur un camion spécial depuis l’entreprise locale qui l’a construit jusqu’au port de pêche de Santa Lucía. Là, la pièce qui donne sa silhouette caractéristique au sous-marin lorsqu’il navigue en surface, a été embarquée sur une barge qui l’a transporté jusqu’au quai d’armement du chantier naval. La construction du premier des 4 sous-marins S-80 se déroule selon le calendrier établi. Depuis la fin de la construction de la coque résistante, les travaux se déroulent à l’intérieur, pendant que Bolea fabrique les superstructures extérieures. Si aucun problème ne survient d’ici là, le S-81 devrait être mis à l’eau en 2013. La technologie utilisée pour leur construction est « 100% Navantia » depuis que l’entreprise espagnole et DCNS ont dissous le consortium qui les associait pour la construction des sous-marins Scorpène. Il est actuellement prévu que le dernier exemplaire des S-80 soit terminé et livré à la marine espagnole en 2016.

 

Référence :  La Opinión de Murcia (Espagne)

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28 mars 2011 1 28 /03 /mars /2011 17:30
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26 mars 2011 6 26 /03 /mars /2011 12:30
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24 mars 2011 4 24 /03 /mars /2011 13:46
L’industrie aérospatiale israélienne et Elbit prêts à collaborer sur un nouveau modèle d’avion d’entrainement. Le T-50 sud-coréen et le M-346 italien toujours à l’étude

 

24 mars 2011

 

Rivaux de longue date, notamment pour des contrats d’armements à l’étranger, I’industrie aéronautique israélienne (IAI) et Elbit Systems pourraient s’associer en vue de l’acquisition et du maintien d’un avion d’entrainement destiné aux futurs pilotes de chasse de l’armée israélienne. Ce dernier devrait être choisi dans les prochains mois afin de remplacer les vieux Skyhawks A-4, aujourd’hui inadaptés à l’évolution des technologies aériennes et rangés dans les hangars de Tsahal. Ces appareils, utilisés d’abord par l’US Navy au Viêt-Nam, connurent leur heure de gloire au moment de la guerre de Kippour en 1973. D’après le quotidien économique Globes, Elbit Systems, spécialisé dans les équipements électroniques à usage militaire, et IAI, fleuron de l’industrie de défense israélienne, pourraient très rapidement créer une joint venture. Dans les faits, la société serait financée par l’aviation de Tsahal qui louerait les appareils achetés par Elbit et IAI dans le cadre des programmes de formation de ses cadets. L’alliance Elbit-IAI a déjà été approuvée par Ronit Khan, directrice des autorités antitrust israéliennes. Elle intervient dans un contexte agité pour l’industrie militaire israélienne, alors que se murmure toujours une possible fusion entre IMI (Israel Military Industries), en proie à des difficultés économiques, et le puissant missilier Rafael. De son coté, Elbit Systems a annoncé en février avoir racheté 30% des actions d’Elisra, une société dont IAI est l’actionnaire majoritaire.

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24 mars 2011 4 24 /03 /mars /2011 12:30
CAE décroche des contrats d'une valeur totale de 100 millions

 

23 mars 2011 La Presse Canadienne

 

Le fabricant de simulateurs de vols CAE (T.CAE) a récolté pour 100 millions de dollars de contrats militaires dans une dizaine de pays, dont le Canada, Taïwan et les États-Unis. La société fournira ainsi ses services-conseils au ministère de la Défense nationale du Canada et réalisera des contrats de sous-traitance pour le compte du géant Lockheed Martin, dans le cadre du programme d'avion de transport militaire Hercule C-130J. L'entreprise construira par ailleurs des dispositifs d'entraînement pour les avions de patrouille maritime Lockheed P-3C Orion de la marine taïwanaise. CAE offrira en outre des mises à niveau à celle des États-Unis pour l'entraînement sur les hélicoptères de patrouille MH-60S. Ces appareils servent notamment à des missions antimines, à la recherche et au sauvetage de combat ainsi qu'au ravitaillement. L'entreprise dont le siège social est situé à Montréal emploie aujourd'hui 7500 personnes dans plus de 20 pays.

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15 mars 2011 2 15 /03 /mars /2011 18:30
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14 mars 2011 1 14 /03 /mars /2011 07:00
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7 mars 2011 1 07 /03 /mars /2011 07:00
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4 mars 2011 5 04 /03 /mars /2011 12:30
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2 mars 2011 3 02 /03 /mars /2011 23:01
Teal Group Predicts Worldwide UAV Market Will Total Just Over $94 Billion in Its Just Released 2011 UAV Market Profile and Forecast

 

March 1, 2011 Source: Teal Group

 

WASHINGTON --- Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) have been the most dynamic growth sector of the world aerospace industry this decade, report Teal analysts in their latest integrated market analysis.

 

Teal Group's 2011 market study estimates that UAV spending will almost double over the next decade from current worldwide UAV expenditures of $5.9 billion annually to $11.3 billion, totaling just over $94 billion in the next ten years.

 

"The UAV market will continue to be strong despite cuts in defense spending," said Philip Finnegan, Teal Group's director of corporate analysis and an author of the study. "UAVs have proved their value in Iraq and Afghanistan and will be a high priority for militaries in the United States and worldwide."

 

The study suggests that the US will account for 77% of the worldwide RDT&E spending on UAV technology over the next decade, and about 69% of the procurement. "We expect that the sales of UAVs will follow recent patterns of high-tech arms procurement worldwide, with the Asia-Pacific representing the second largest market, followed very closely by Europe," said Teal Group senior analyst Steve Zaloga, another author of the 458-page study. "Africa and Latin America are expected to continue to be very modest markets for UAVs."

 

The eighth edition of the sector study, World Unmanned Aerial Vehicle Systems, Market Profile and Forecast 2011, examines the worldwide requirements for UAVs, including UAV payloads and companies, and provides ten-year forecasts by country, region, and classes of UAVs.

 

Teal Group analysts already cover the UAV market in their World Missiles and UAV Briefing, which examines the UAV market on a program-by-program basis. The sector study examines the UAV market from a complementary perspective, namely national requirements, and includes both a comprehensive analysis of UAV system payloads and key UAV manufacturers.

 

UAV Payloads

 

The 2011 study provides 10-year funding and production forecasts for a wide range of UAV payloads, including Electro-Optic/Infrared Sensors (EO/IR), Synthetic Aperture Radars (SARs), SIGINT and EW Systems, C4I Systems, and CBRN Sensors, worth $2.6 billion in Fiscal Year 2011 and forecast to increase to $5.6 billion in Fiscal Year 2020. The UAV electronics market will grow steadily, with especially fast growth and opportunities continuing in SAR and SIGINT/EW, according to Dr. David Rockwell, third author of the new study.

 

"The payload portion of the 2011 study includes many new systems and system types, with expanded coverage of SIGINT/EW and SAR markets," said Rockwell "Few now question the U.S. Air Force's claim that ISR is 'the centerpiece of our global war on terrorism, with production beginning for major endurance UAV systems such as MP-RTIP and ASIP,' new RDT&E programs such as wide angle EO/IR systems, and a variety of ground and foliage-penetrating radars, and future development efforts to bring large-aircraft capabilities to small UAVs; tactical and mini/micro/nano-UAVs will continue to offer some of the best electronics opportunities over the next decade."

 

UAV Companies

 

The study also includes a UAV Manufacturers Market Overview that reflects the worldwide UAV market "continuing as one of the prime areas of growth for defense and aerospace companies," said Finnegan. The new study reflects the rapid growth of interest in the UAV business by increasing the number of companies covered to some 35 US, European and Israeli companies, and reveals the fundamental reshaping of the industrial environment.

 

"Smaller companies can successfully compete against larger players, as AAI Corp., Insitu, General Atomics and AeroVironment have all shown," Finnegan said. "Now the prime contractors are buying the successful smaller companies." In the past year, L-3 Communications bought Airborne Technologies, a small UAV developer and manufacturer, and VT Group purchased Evergreen's UAV fee-for-service operations.

 

As prime contractors and small companies compete in the dynamic UAV market, they are adopting widely different strategies. "Our overview tracks the widely varying approaches being taken by these key companies, ranging from outright acquisitions to teaming arrangements and internal development of new UAV systems," said Finnegan.

 

The Teal Group is an aerospace and defense market analysis firm based in Fairfax, Virginia USA. It provides competitive intelligence to industry and government worldwide.

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2 mars 2011 3 02 /03 /mars /2011 00:23
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1 mars 2011 2 01 /03 /mars /2011 07:00
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26 février 2011 6 26 /02 /février /2011 11:30
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8 février 2011 2 08 /02 /février /2011 13:59
Airbus Military A400M begins cold weather trials in Sweden

Airbus Military A400M begins cold weather trials in Sweden (c) Airbus Military

 

Madrid,  08 February 2011 Cassidian press release

 

Airbus Military’s second A400M development aircraft - Grizzly 2 - visited Kiruna in northern Sweden for four days of cold weather trials at the beginning of February. The team experienced temperatures down to -21ºC and successfully achieved all the planned test points during a programme that focused on the powerplants. The A400M was accompanied by an Airbus A340-300 carrying support equipment and the personnel team. These tests followed preliminary cold weather work in Hamburg last December and will be followed by further tests in more extreme temperatures at Kiruna and other locations this winter and next.

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13 octobre 2010 3 13 /10 /octobre /2010 11:55
Les bâtiments de soutien et d'assistance hauturiers - BSAH

 

13/10/2010 Sources : DGA

 

Les bâtiments de soutien et d'assistance hauturiers (BSAH) sont destinés à remplacer les bâtiments de soutien de région (BSR), remorqueur de haute mer (RHM) et remorqueur ravitailleur (RR) en fin de vie ainsi que les bâtiments de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD) actuellement affrétés par la marine.

 

Leurs missions seront le soutien des forces, le soutien de régions et la sauvegarde maritime.

 

La flotte de BSAH pourrait être constituée de huit bâtiments : quatre utilisés en permanence par la marine et armés par des équipages militaires et quatre dont l'usage pourrait être partagé avec un tiers et qui pourraient être armés par des équipages civils.

 

Le projet est en phase de préparation et la possibilité de recourir à un contrat de partenariat d'Etat (CPE) est actuellement à l'étude.

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15 juin 2010 2 15 /06 /juin /2010 16:55
L'armée de terre a reçu le tiers de ses VBCI

 

15/06/2010 Jean Guisnel Défense ouverte - Le Point.fr

 

Les sociétés Nexter Systems et Renault Trucks Defense (groupe Volvo) viennent de livrer à l'armée de terre le 200e véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI). Le dernier des 630 exemplaires commandés par la Direction générale pour l'armement sera livré en 2015. Cet énorme engin (30 tonnes, 8 roues motrices, 100 km/h de vitesse de pointe) est livré en diverses versions. La plus nombreuse, avec 520 exemplaires, est la VCI (véhicule de combat d'infanterie), qui peut emporter 11 combattants équipés et est dotée d'un canon de 25 mm. L'autre version est la VPC (véhicule poste de commandement). Y compris le développement et l'industrialisation, le programme a coûté 2,86 milliards d'euros, soit 4,53 millions d'euros pièce. Belle bête ! À ce stade, le VBCI n'a pas trouvé de client à l'exportation, la compétition au Royaume-Uni ayant été perdue contre le Piranha, de Mowag.

 

Opérationnel depuis septembre 2008 au 35e régiment d'infanterie de Belfort, le VBCI sera en Afghanistan dans les prochaines semaines avec cette unité. Selon plusieurs experts militaires consultés par Le Point, ce gros véhicule est peu adapté aux conditions difficiles du terrain afghan, dont les voies sont souvent très étroites. Mais l'engin devrait apporter un sentiment de sécurité aux soldats de la brigade La Fayette, à tout le moins tant qu'ils seront à l'abri de sa caisse. Le second régiment doté du VBCI est le 92e régiment d'infanterie de Clermont-Ferrand, qui aura reçu à l'été la totalité de ses 64 véhicules de dotation. Ensuite, les régiments seront dotés au rythme d'un par année scolaire, le prochain devant être le 1er régiment de tirailleurs d'Épinal.

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