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2 juillet 2014 3 02 /07 /juillet /2014 07:56
Fusion franco-allemande dans l'industrie de l'armement terrestre

 

01/07/2014 à 20:20 Capital.fr (Reuters)

 

Les groupes français Nexter et allemand Krauss-Maffei-Wegmann (KMW) sont entrés mardi en négociations exclusives, premier acte d'un rapprochement qui ferait de la future coentreprise le leader de l'armement terrestre européen en terme de chiffre d'affaires, dans un marché de plus en plus concurrentiel.

 

Véritable serpent de mer, cette décision a été actée par la signature à Paris d'un accord entre les deux entreprises et l'agence française des participations de l'Etat, a-t-on appris auprès du ministère français de la Défense.

 

Nexter, fabricant du char Leclerc, est détenu à 100% par l'Etat. Côté allemand, l'entreprise KMW, qui fabrique les chars Leopard, est détenue à 100% par la famille Bode-Wegmann.

 

A l'issue du rapprochement, la nouvelle structure baptisée Kant (pour "KMW and Nexter together") sera détenue à 50% par l'Etat français et à 50% par la famille Bode-Wegmann et fera l'objet d'une coprésidence franco-allemande du directoire jusqu'à la fusion qui interviendrait dans trois à quatre ans.

 

Les deux sociétés ont confirmé leur projet de fusion dans un communiqué commun diffusé de Francfort.

 

L'Etat français conservera une action spécifique pour protéger les activités stratégiques, comme les systèmes d'armes et les activités munitionnaires.

 

"Cette signature ouvre une phase de discussions entre les deux entreprises visant à réaliser l'opération de rapprochement à proprement parler", explique-t-on dans l'entourage du ministre Français de la Défense, Jean-Yves Le Drian, en évoquant des "fiançailles".

 

Cette phase durera environ neuf mois et aboutira à la création de la "joint-venture" au début du deuxième trimestre 2015, vers le mois d'avril, précise-t-on.

 

D'ici là, une loi devra ajouter Nexter à la liste des sociétés qui peuvent être privatisées et l'opération devra recevoir le feu vert de la Commission européenne.

 

"On a la certitude qu'il n'y aura pas de blocage de la Commission du fait d'une position dominante de ce nouvel acteur", dit-on à Paris. "Il y a plein d'acteurs en Europe, ce qui fait qu'on ne se retrouve pas avec un monopole.

 

FORTE CONCURRENCE

 

L'enjeu est de taille à l'heure où le marché de l'armement terrestre est de plus en plus concurrentiel, avec l'arrivée de nouveaux acteurs, et où la défense fait l'objet de coupes budgétaires dans de nombreux pays européens.

 

"Chaque pays a encore son industrie terrestre mais là on arrive à une réduction telle des budgets de défense qu'il n'y a plus assez pour chacun des marchés nationaux", souligne-t-on au ministère.

 

La mise en commun des savoir-faire des deux fabricants de blindés devrait donc se traduire par des "gains financiers pour les deux et des gains de chiffres d'affaires à assez court terme sans faire de destructions d'emplois", fait-on valoir.

 

Concurrents directs, Nexter et KMW sont sensiblement similaires tant en taille (2.800 personnes côté français, 3.000 côté allemand) qu'en chiffres d'affaires (787 millions d'euros pour Nexter et un milliard d'euros pour KMW fin 2013).

 

Le groupe français affichait un résultat net de 74 millions d'euros contre 88 millions d'euros pour le groupe allemand.

 

Seule différence significative entre les deux entreprises, le volume des carnets de commande avec quatre milliards d'euros pour KMW et deux milliards d'euros pour Nexter (hors programme Scorpion de modernisation de l'armée de terre française).

 

"Aujourd'hui la fusion de ces deux entités va créer le leader européen de l'armement terrestre" avec un chiffre d'affaires compris entre 1,8 et deux milliards d'euros, indique-on à Paris, devant le groupe britannique BAE et l'américain General Dynamics, dont les CA réalisés en Europe sont respectivement de l'ordre de 1,5 milliard d'euros et de un milliard.

 

EXPORT

 

Reste à savoir dans quelle mesure le rapprochement se traduira par des doublons susceptibles d'entraîner des suppressions d'emplois, une perspective écartée à court et moyen terme par Paris, qui voit dans la fusion l'occasion de renforcer l'industrie européenne de la défense.

 

"La société Nexter telle qu'elle est aujourd'hui n'a pas une viabilité assurée, au moindre à coup budgétaire elle est très vite fragilisée pour une raison simple : l'armement terrestre, qui est de plus en plus concurrentiel et commercial, n'est pas un secteur de souveraineté", dit-on. "Pour être un acteur qui compte sur le paysage européen et mondial il faut avoir une taille critique".

 

Au sein de la nouvelle entité, Nexter pourra bénéficier du réseau commercial d'exportation très solide de KMW.

 

L'entreprise allemande pourra de son côté profiter de la modernisation des véhicules blindés de combat français avec l'arrivée des véhicules blindés multi-rôles (VBMR) prévue dans le cadre du programme Scorpion et pourra désormais se fournir en tourelles et canons au sein de son propre groupe via la technologie de Nexter, et éviter ainsi de faire appel à son concurrent allemand Rheinmetall.

 

Le rapprochement Nexter-KMW, qui progressivement cédera la place à une fusion avec un seul PDG d'ici 3 ou 4 ans, n'aura aucun impact sur les contrats en cours, selon l'entourage de Jean-Yves Le Drian.

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2 juillet 2014 3 02 /07 /juillet /2014 07:50
EDA Launches Security of Information Portal

 

Brussels - 01 July, 2014 European Defence Agency

 

The EDA launched today a public web-portal containing information on participating Member States’ Security of Information (SoI) related agreements and arrangements, policies, practices, as well as on relevant European and other multinational agreements and arrangements.

 

Rules protecting classified information have to be adequately transparent and non-discriminative to enable suppliers from different European Member States to participate in defence procurement procedures across the European Union. Therefore, Security of Information is a precondition for a more open and transparent European Defence Equipment Market (EDEM) and underpins successful defence procurement and European collaboration.

The mapping and sharing of information on different national, international and institutional regulations, arrangements and agreements on processing, storing and circulating classified information, will contribute towards removing Security of Information barriers in defence procurement among Member States. The launch of the EDA SoI Portal is considered as a significant step in this process.

 

More Information

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2 juillet 2014 3 02 /07 /juillet /2014 07:50
photo Krauss-Maffei Wegmann (KMW)

photo Krauss-Maffei Wegmann (KMW)

 

Munich/Versailles, 01 July 2014. Krauss-Maffei Wegmann

 

Krauss-Maffei Wegmann (KMW) and Nexter Systems (Nexter) , two leading European providers of land defence systems, intend to share their future road ahead. On 01. July 2014 in Paris, the owners of the French and German companies signed a Heads of Agreement to this effect. The alliance of the two groups under the umbrella of a joint holding company creates a Franco-German defence technology group with a current annual turnover nearing 2 billion euro, an order book of around 6.5 billion euro,  and more than 6,000 employees.

 

KMW, Nexter and their owners view this step as decisive for the consolidation of the defence technology industry in Europe. Their new strategic alignment makes it possible to retain jobs and skills in the heart of the European Union. The product portfolios of the two companies and their regional presences on the world market complement each other. The alliance of KMW and Nexter creates a group with the momentum and innovative force required to succeed and prosper in international competition. In addition, it offers to its European and NATO customers the opportunity of increased standardisation and Interoperability for their defence equipment, with a dependable industrial base.

 

Nexter S. A. is in the sole ownership of the French State holding company GIAT Industries S. A. ; Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG is in the sole ownership of Wegmann GmbH & Co in Kassel. For the intended unification of the two companies, the current sole owners intend to contribute their shares into a new ly incorporated joint holding company. They will each receive 50 percent of the shares of this holding company, which will become the sole shareholder in KMW and Nexter.

 

The governance of the holding company will take into account the balance between the two shareholders, who will be reference investors in the new combined group with a long term industrial perspective. The target date for the alliance is early 2015. In the meantime, the two future partners will both be subject to a process of due diligence. The alliance project will be subject to legal and customary regulation approvals.

 

About Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.

Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG leads the European market for highly protected wheeled and tracked vehicles. At locations in Germany, Brazil, Greece, Mexico, the Netherlands, Singapore, the United Kingdom, the USA and Turkey some 3.200 employees develop, manufacture and support a product portfolio ranging from air-transportable, highly protected wheeled vehicles (MUNGO, AMPV*, F2, DINGO, GFF4 and BOXER*) through reconnaissance, anti-aircraft and artillery systems (FENNEK, GEPARD, LeFlaSys*, Armoured Howitzer PzH2000, DONAR* and AGM) to main battle tanks (LEOPARD 1 and 2), infantry fighting vehicles (PUMA*) and bridgelaying systems. In addition, KMW has wide -ranging system competence in the area of civil and military simulation, as well as in command and information systems and remote -controlled weapon stations with reconnaissance and observation equipment. The armed forces of more than 30 nations worldwide rely on tactical systems by KMW.

* Joint venture with national and international partners

 

About Nexter Systems

Nexter applies its expertise in land defence systems to meet the needs of the French army and other forces internationally. The scope of its business includes the supply of armoured vehicles, weapons systems and ammunitions for Army, Air Force, Navy and law enforcement applications. The range of products offered by Nexter includes: CAESAR® the highly mobile 155mm self-propelled gun, TRAJAN® the powerful 155 mm towed gun, 105LG lightweight towed gun, Leclerc battle tank, VBCI Infantry combat vehicle, TITUS® 6X6 Multi-Role armoured vehicle, ARAVIS® highly protected armoured vehicle, BONUS smart ammunition and FINDERS® C2 command system, all backed up by customer service, support and recycling.

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2 juillet 2014 3 02 /07 /juillet /2014 07:45
Mechem about to ship first Casspir wide body ambulances

 

01 July 2014 by Guy Martin - defenceWeb

 

Specialist Denel division Mechem is about to ship off the first three wide body ambulance versions of its popular Casspir armoured personnel carrier and will deliver them to the United Nations in Somalia.

 

The United Nations and Angola are the launch customers of the wide body ambulance, the latest version of the Casspir NG2000, development of which was completed in 2012. The United Nations will use the vehicles as part of the Amisom hybrid African Union and UN mission in Somalia.

 

Ashley Williams, General Manager of Mechem, told defenceWeb that the vehicles would be shipped out within a week. He said the wide body ambulance has the same dimensions as the Rinkhals armoured ambulance and can accommodate four lying and two sitting patients plus two medics. The vehicle is fully equipped to treat any operational casualty. Older generation Casspir ambulances were much more confined and could only accommodate two stretchers, one sitting patient and a medic.

 

The new generation NG2000 Casspirs feature more powerful engines and better manufacturing techniques than their predecessors and can withstand a 21 kg TNG blast under a wheel and a 14 kg blast under the hull. Various Casspir NG2000 variants are available, including cargo, water, fuel, command and control, infantry fighting, and recovery. To meet customer demand, the vehicles can be fitted with different drivetrains, such as Mercedes or Powerstar South Africa.

 

Williams said that Mechem was mainly focusing on Casspirs as there is still a big need for them. Mechem also offers armoured truck cabs and two countries are interested in this product at the moment. Benin became the launch customer for the armoured trucks and has also bought Casspir NG2000s.

 

Because customers often want fast turnaround times on vehicle deliveries, Mechem has decided to keep a small stock of vehicles, with around 15-20 Casspirs as stock on hand.

 

Williams said an African country has just signed a large vehicle order but the contract is still being finalised. He estimated demand for 50 to 100 Casspirs a year – Mechem sold 50 last year.

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2 juillet 2014 3 02 /07 /juillet /2014 07:35
Rafale photo Livefist

Rafale photo Livefist

 

01.07.2014 JDD

 

Laurent Fabius s'est entretenue mardi avec Narendra Modi, le nouveau premier ministre indien. Pour vérifier les bonnes intentions de l'Inde sur de grands contrats prometteurs. 

 

"Tout est compliqué", c'est en trois mots le résumé du voyage du chef de la diplomatie française en Inde, le premier d'un ministre occidental auprès du nouveau gouvernement indien après les élections du printemps qui ont vu le BJP de Narendra Modi arriver au pouvoir.

Mais le premier constat positif de la délégation française est qu'au moins rien n'a été remis en cause. Et que tout espoir de finaliser ces contrats pour un montant pouvant dépasser les 25 milliards d'euros n'était pas perdu. Les nationalistes indiens qui ont succédé au Parti du Congrès n'entendent pas revoir ou redémarer à zéro les négociations sur les grands contrats en cours. Qu'il s'agisse de l'achat de plus d'une centaine d'avions Rafale, l'acquisition de deux centrales EPR ou l'achat d'hélicoptères de transport et de combat, un projet en attente depuis près de dix ans !

 

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 19:21
Leclerc (Nexter) - Leopard 2A7 + (KMW)

Leclerc (Nexter) - Leopard 2A7 + (KMW)

 

01.07.2014 Par Dominique Gallois – LeMonde.fr

 

Feu vert mardi 1er juillet pour « l'opération Kant ». Ce n'est pas un film d'action qui se cache derrière ce nom de code, mais la signature de la première grande manoeuvre industrielle franco-allemande dans l'armement terrestre.

 

Car Kant veut dire: KMW and Nexter together. Ce nom de code traduit la volonté de marier le groupe public français Nexter Systems, plus connu son ancien nom de GIAT fabricant du char Leclerc , avec son homologue familial allemand KMW, ex-Krauss Maffei, et son char Léopard.

 

L'accord signé à Paris est d'autant plus «historique» que cette alliance des deux fabricants de blindés est évoquée depuis plus de dix ans, sans jamais avoir pu aboutir. Un événement exceptionnel puisque, depuis la création d'EADS en 1999, dans l'aéronautique de défense, et de MBDA en 2001, dans les missiles, aucun mouvement d'envergure n'avait eu lieu dans l'industrie d'armement européenne.

 

Les négociations menées en dix-huit mois, sous la houlette du ministère de la Défense et de l'Agence des participations de l'Etat coté français, permettront aux deux entreprises de taille similaire, de constituer un ensemble pesant 1,7 milliard d'euros de chiffre d'affaires et employant 6000 personnes.

 

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 17:00
Nexter-KMW : une fusion franco-allemande dans l'armement terrestre

 

 

01/07/2014 à 18:00 Par Emmanuel Berretta LePoint.fr

 

INFO LE POINT.FR. Jean-Yves Le Drian marie le groupe public Nexter avec l'allemand KMW pour bâtir le numéro un européen de l'armement terrestre.

 

Les groupes Nexter et KMW se marient pour bâtir le numéro un européen de l'armement terrestre (blindés et munitions). Sous l'égide de Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, le groupe public Nexter (ex-GIATT) se rapproche de KMW, l'un des acteurs privés du marché allemand, à l'issue de 18 mois de négociations secrètes.

 

Nexter est un groupe à 100 % détenu par l'État qui emploie 2 700 personnes et réalise environ 800 millions d'euros de chiffre d'affaires. KMW, de taille équivalente, est détenu par la famille Bole. Dans la nouvelle entité qui pèsera environ 1,6 milliard d'euros, l'État français conserve 50 % et une "golden share" spécifique s'agissant de la filière "munitions". La famille Bole reste propriétaire de la moitié des actions.

 

KMW mettra ainsi sa forte capacité d'exportation au service des blindés français de Nexter, qui, en contrepartie, apportera à KMW sa capacité d'innovation, notamment portée par le programme Scorpion.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 16:50
Airbus Defence and Space launches new wideband datalink family Lygarion

 

25 June 2014 Airbus Defence and Space

 

Exchange of real time data supports terrestrial and maritime operations

 

Airbus Defence and Space has launched a new wideband data link family. Branded “Lygarion”, the new generation of reliable solutions enables secure exchange of real time data between moving airborne as well as maritime platforms and deployable control stations. Main purposes cover Intelligence, Surveillance and Reconnaissance as well as secure command and control of platforms and weapons in order to support terrestrial and maritime operations.

The core of the product family is based on a modulation- and demodulation-device which incorporates the latest digital and radio frequency technological advantages, enabling higher data throughputs, robust and discrete programmable radio waveforms. This new line-of-sight as well as beyond-line-of-sight modem is a high-end software radio module enabling simplified management of directional-antenna-based long range digital communications. Together with smart antennas and power amplifiers, it constitutes a unique datalink family. The particular solution can be adapted to the mission and integrated to the respective platform and thus be further enhanced.

With Lygarion, Airbus Defence and Space fosters its know–how on platform agnostic interoperable datalinks and consolidates its technological breakthrough in the domain of wideband data communications. It offers a high level of protection against electromagnetic interferences and jamming on operational sites.

Lygarion is the ideal wideband radio communication ITAR (International Traffic in Arms Regulations)-free product for the newer platforms as well as for upgrade of existing ones such as Unmanned Aerial Systems (UAS) missiles, helicopters, aircrafts and ships. Its modular innovative structure allows to achieve the most adapted level of performances (range, data rate, security level). Depending on platform and customer requirement level, it covers either top performance (class A) or cost-efficient intermediate (class B) data communications solutions.

 

About Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space is a division of Airbus Group formed by combining the business activities of Cassidian, Astrium and Airbus Military. The new division is Europe’s number one defence and space enterprise, the second largest space business worldwide and among the top ten global defence enterprises. It employs some 40,000 employees generating revenues of approximately €14 billion per year.

 

About Airbus Group

Airbus Group is a global leader in aeronautics, space and related services. In 2013, the Group – comprising Airbus, Airbus Defence and Space and Airbus Helicopters – generated revenues of € 57.6 billion (restated) and employed a workforce of around 139,000 (restated).

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 16:45
The new Armscor board

 

01 July 2014 by Kim Helfrich – defenceWeb

 

New Armscor chairman Vice Admiral (ret) Johannes Mudimu can call on expertise ranging from legal through to foreign investment as well as procurement and acquisition when he and his board members take decisions on acquisitions for the South African defence and security sector.

 

Former South African ambassador to France and UNESCO, Thuthukile Skweyiya, is Mudimu’s deputy on the new 10-strong Armscor board announced by Defence and Military Veterans Minister, Nosiviwe Mapisa-Nqakula, in May.

 

According to Armscor her tenure as ambassador to France saw “an unprecedented amount of foreign direct investment, including but not limited to, the SAA/Airbus contract, Pechiney, Alcatel and various empowerment projects in the South African wine industry”.

 

Bethuel Mobu brings to the Armscor board “depth and breadth in the procurement/acquisition environment”. He is currently General Manager: Tactical Procurement at Eskom and was previously group procurement specialist at the Airports Company of SA (ACSA) and Group Executive: Supply Chain Management at the SA Post Office. He currently chairs the State-owned Enterprise Forum and is a member of the Chartered Institute of Purchasing and Supply.

 

Legal expertise on the new Armscor board comes from advocates Virginia Lee Anne De la Hunt and Sesi Baloyi. De la Hunt is a practising advocate and member of the Cape Town bar while Baloyi is a member of the Victoria Mxenge Group of Advocates and a member of the Johannesburg Bar.

 

Raymond Vokwana was deputy director general of the Defence Service Commission and is now a businessman with interests in mining, manufacturing, ICT and financial services. According to Armscor he was also a senior manager at the National Intelligence Agency and the SA Secret Service.

 

Dr Moses Khanyile is currently General Manager: Strategy and Business Sustainment at ABSA. He was previously Chief Director: Strategic Planning at the Department of Defence and at the University of Stellenbosch’s Centre for Military Studies.

 

Ndumiso Tyibilika is a registered professional engineer who holds a Government Certificate of Competence (factories) and is a member of the SA Institute of Mechanical Engineers. He has previously worked at one of the Denel divisions in addition to holding positions at Eskom, Amcoal and Caltex.

 

The two remaining Armscor board positions are filled by Sipho Mkwanazi, who has been acting chief executive since November 2009, and chief financial officer, Gerhard Grobler.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 16:35
photo Raytheon

photo Raytheon

 

1 July 2014 naval-technology.com

 

The Australian Department of Defence (DoD) has agreed to continue its support of Raytheon's Evolved Sea Sparrow missile system (ESSM) upgrade, as part of the Nato Sea Sparrow Consortium.

 

The upgraded ESSM version, which will be deployed by the Royal Australian Navy (RAN), has been developed to protect vessels against advanced missile threats, while delivering a sophisticated ship self-defence missile.

 

As part of the plan, Australia will allocate $300m for the missile modernisation programme.

 

Australian Defence Minister Senator David Johnston said that the move is intended to ensure the safety and effectiveness of RAN's operations.

 

"The upgrade of the Evolved Sea Sparrow missile system follows on from a number of complementary Anzac-class frigate upgrade projects," Johnston said.

 

Primarily focused on developing enhancements to the missile's guidance system, the block two upgrade of the ESSM is to be integrated into RAN's Anzac-class frigates and Hobart-class destroyers.

 

"These arrangements will also offer significant opportunities for Australian industry to compete for work in the development, production, integration and through-life support of the upgraded block two missiles," Johnston added.

 

"The government expects to make a final decision on [the] procurement of upgraded ESSMs around 2020. The government is keen to ensure that every ESSM block two missile that is eventually produced will provide work for Australian industry."

 

Capable of being launched without any prior warm-up, the missile system can strike high-speed, highly manoeuvrable anti-ship cruise missiles, as well as threats from surface and low-velocity air areas, while boosting performance against smaller, sea-skimming targets.

 

The Nato Sea Sparrow consortium comprises Australia, Belgium, Canada, Denmark, Germany, Greece, Netherlands, Norway, Portugal, Spain, Turkey, and the US.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 16:30
photo DGA

photo DGA

 

Jul 1, 2014 defense-update.com

 

Turkey was expected to announce the results of the long-awaited billion dollar long-range air and missile defense system tender yesterday. Instead, Ankara opted to delay its decision again, extending the deadline for the third time, expecting bids until August 30, 2104

 

Turkey’s Undersecretariat for the Defense Industry (SSM) was expected to make the final decision concerning the procurement of a multi-billion dollar long-range air and missile defense system tender, with European and Chinese firms in the running. Instead, Ankara opted to delay its decision again, extending the deadline for bids until August 30, Hürriyet Daily News reported. This is the third time Ankara has extended the deadline for revised offers.

 

Last September, the SSM executive committee chose China’s FD-2000 (HQ-9) long-range air and missile defense systems over Western competitors, including the Italian-French Eurosam’s SAMP/T Aster 30 systems. The Chinese manufacturer of the HQ-9 missile system, the state-run China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC), offered a $3.4 billion high technology transfer. Turkish government officials announced they preferred the Chinese offer due to its competitiveness and potential for co-production in Turkey. the Turkish Daily Sabah reports.

 

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 16:20
E-2D Advanced Hawkeye photo USN

E-2D Advanced Hawkeye photo USN

The E-2D Advanced Hawkeye provides unprecedented, 360-degree surveillance. Photo Northrop Grumman Corp.

 

1 July 2014 naval-technology.com

 

Northrop Grumman has received a $3.6bn contract from the US Navy to deliver 25 new E-2D Advanced Hawkeye aircraft, specifically designed as a carrier-based airborne early warning and control (AEW&C) system.

 

The latest fixed-price, incentive-fee multi-year agreement brings the total number of aircraft on contract with Northrop to 50.

 

Northrop Grumman Aerospace Systems E-2 / C-2 programmes vice-president Bart LaGrone said: "It's a win-win. Our warfighters will get the advanced AEW&C technology that the E-2D Advanced Hawkeye brings, at a lower cost for taxpayers."

 

Designed to operate in the littoral and over land to provide unprecedented, 360-degree surveillance, the platform features open architecture compliant and commercial off-the-shelf (COTS)-based hardware and software.

 

The aircraft can be used by the US Navy to conduct airborne strikes, land force support and rescue operations. It will also allow the navy to manage a reliable communications network between widely dispersed nodes and support drug interdiction operations.

 

 

Featuring command and control capabilities, the aircraft provides expanded battlespace awareness for soldiers, especially in information operations and battle management, theatre air and missile defence, and multiple sensor fusion capabilities.

 

The aircraft is fitted with the AN/APY-9 radar system, featuring both mechanical and electronic scanning capabilities, fully integrated glass tactical cockpit, advanced identification friend or foe system, electronic support measures enhancements and a modernised communications and data link suite.

 

E-2 / C-2 Airborne Tactical Data System Programme Office (PMA-231) programme manager navy captain John Lemmon said: "The E-2D Advanced Hawkeye is the navy's primary airborne early warning and battle management command and control platform.

 

"I'm confident that as the E-2D Advanced Hawkeye attains initial operational capability later this year, the E-2D will continue to be ready, relevant and capable for decades to come and continue serving the navy carrier strike group with distinction."

 

To date, the company has delivered 13 production aircraft, as part of the navy's E-2D Advanced Hawkeye programme.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 14:55
photo SIRPA Terre

photo SIRPA Terre

 

06/26/2014  Richard de Silva - DefenceIQ

 

France’s procurement agency (DGA) declared a new tender on May 16 for its Arme Individuelle Future (AIF) replacement programme to the armed forces FAMAS standard assault rifle.

 

A total of 90,000 weapons are to be purchased, comprised of 45,000 assault rifles and 45,000 carbines, all chambered in 5.56 mm x 45 NATO ammunition. The tender includes all additional accessories, spare parts, maintenance kits, and instruction and technical support, as well as the provision of under-barrel 40 mm grenade launchers, 38 million training cartridges, 21,000 training rounds, 92,000 40 x 46 low velocity grenades, 13,000 smoke grenades, and 51,000 dual purpose anti-personnel/anti-tank cartridges.

 

The tender requires the AIF standard to be integrated with the other aspects of the France’s FELIN future soldier system modernisation programme.

 

A deadline for submissions has been set for June 26, with decisions to be made ahead of the final contract issue in December of next year. Eligible rifles must be manufactured within the European Union or the European Economic Area.

 

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 11:50
Airbus Defence and Space lance la nouvelle famille de liaison de données haut débit Lygarion

 

25 juin 2014 Airbus Defence and Space

 

Echange de données en temps réel en soutien des opérations terrestres et maritimes

 

Airbus Defence and Space a lancé une nouvelle famille de liaison de données haut débit. Baptisée « Lygarion », cette nouvelle génération de solutions fiables permet l’échange sécurisé de données en temps réel entre des plates-formes aériennes et maritimes en mouvement et des stations de contrôle mobiles. Outre les missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance, ce système vise à garantir le commandement et le contrôle des plates-formes et armements, en appui des opérations terrestres et maritimes.

Le coeur de la produit famille repose sur un dispositif de modulation-démodulation (modem), qui inclut les avantages des technologies numérique et radiofréquence les plus avancées pour fournir un débit de données plus élevé et des formes d’onde radio robustes et discrètes. Ce nouveau modem en visibilité directe et au-delà de la vue directe est un module logiciel haut de gamme offrant une gestion simplifiée des communications numériques longue distance par antenne directionnelle. Associé à des antennes intelligentes et à des amplificateurs de puissance, il forme une famille unique de liaison de données. Adaptable aux missions, cette solution peut être intégrée à la plate-forme et ainsi perfectionnée en permanence.

Avec Lygarion, Airbus Defence and Space développe son savoir-faire en matière de liaisons de données universelles et interopérables, et consolide son avance technologique dans le domaine de la transmission de données à haut débit, avec un niveau élevé de protection contre les interférences électromagnétiques et le brouillage sur les sites opérationnels.

Lygarion est la solution idéale de radiocommunication à large bande non soumise à la réglementation ITAR (International Traffic in Arms Regulations) pour les plates-formes de nouvelle génération ainsi que pour la modernisation des plates-formes existantes, tels les drones, missiles, hélicoptères, avions et navires. Sa structure modulaire innovante permet d’atteindre un niveau de performance optimal (portée, débit, niveau de sécurité). Selon le niveau d’exigence de la plate-forme et du client, il offre des solutions de transmission de données très haute performance (classe A) ou intermédiaires et économiques (classe B).

 

A propos d’Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space est une division du groupe Airbus, née du regroupement des activités de Cassidian, Astrium et Airbus Military. Cette nouvelle division est le numéro un européen de l’industrie spatiale et de la défense, le numéro deux mondial de l’industrie spatiale et fait partie des dix premières entreprises mondiales du secteur de la défense. Elle réalise un chiffre d’affaires annuel d’environ 14 milliards d’euros avec un effectif de quelque 40 000 employés.

 

A propos d’Airbus Group

Airbus Group est un leader mondial de l’aéronautique, de l’espace et des services associés. En 2013, le Groupe – qui comprend Airbus, Airbus Defence and Space et Airbus Helicopters – a dégagé un chiffre d’affaires de 57,6 milliards d’euros (retraité) avec un effectif d’environ 139 000 personnes (retraité).

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 11:50
ThyssenKrupp contraint de céder ses sous-marins suédois à Saab

Stockholm soupçonne le groupe allemand d’avoir racheté en 2005 les chantiers navals Kockums, ex-fleuron de la construction navale du royaume, dans l’unique but d’éliminer un concurrent - Peter Neumann/Thyssen Krupp

 

30/06 Bruno Trevidic - lesechos.fr

 

Sous la pression de Stockholm, le conglomérat allemand a vendu au groupe suédois Saab ses chantiers de construction de sous-marins en Suède.

 

En Suède aussi, on ne plaisante pas avec le patriotisme économique, comme l’a constaté à ses dépens ThyssenKrupp. Sous la pression du gouvernement suédois, le conglomérat allemand a dû se résoudre, dimanche soir, à vendre son chantier de construction de sous-marins en Suède au suédois Saab, pour 340 millions de couronnes suédoises. Soit seulement 37 millions d’euros pour une activité qui a généré 1,7 milliard de couronnes (185 millions d’euros) sur le dernier exercice 2012-2013 et un résultat d’exploitation de 34 millions de couronnes.

 

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 07:55
Smart Armoured Glass  Crédits Optsys Nexter

Smart Armoured Glass Crédits Optsys Nexter

 

30 juin, 2014 Guillaume Belan

 

Voici une autre petite découverte du salon Eurosatory.

 

À l’instar des technologies civiles qui permettent la réalité augmentée sur véhicules, les blindés eux aussi pourront bénéficier de cette technologie qui surimpose des images et informations sur le pare-brise du véhicule. Sauf que pour les blindés, cela prend un plus de temps, contraintes militaires obligent…

 

La société Optsys (groupe Nexter), spécialisée dans les équipements d’optique et de vision protégée pour les blindés, présentait durant Eurosatory un démonstrateur de réalité augmentée, le Smart Armoured Glass. Financé sur fonds propres, avec le soutien du CEA, le système offre deux fonctions : la réalité augmentée et les informations tactiques importantes sous forme de symboles (vitesse, carburant, position GPS, distance de la cible…). Des projecteurs situés sur le casque projette ces informations sur le pare-brise blindé, tandis que des caméras permettent à la vision de s’adapter à son utilisateur et changer de modes, par un simple mouvement de tête. En soi, c’est déjà une avancée importante mais le fait que cette technologie soit militarisée implique des contraintes fortes en terme de sécurité et discrétion. Ainsi, le système est-il complètement furtif : les éléments affichés ne peuvent-être vus que par le porteur du casque. Rien n’apparaît à l’extérieur du véhicule ni même par une autre personne dans le blindé. Discrétion assurée ! Optsys assure que ce système sera disponible dès 2015

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 07:50
EDA helps establish an independent European supply chain for advanced Gallium Nitride technologies

 

Brussels - 30 June, 2014 European Defence Agency

 

New developments for the production of electronic components based on the efficient semiconductor gallium nitride help to move the European defence industry towards independence. A multinational research and development project under the leadership of the European Defence Agency (EDA) has succeeded in implementing the entire supply chain for the realization of power electronics components based on gallium nitride within Europe.

 

With the optimization of development and manufacturing techniques for power electronics based on gallium nitride (GaN), researchers and industry partners from five European countries pursue the aim of producing high quality GaN-based electronic devices in Europe, without relying on international suppliers. Due to the high efficiency and robustness of the semiconductor, GaN-based power electronic components already replace established technologies, mainly in the fields of radar and broadband amplifiers.

 

 With respect to the increasing application of the efficient components in electronic defense and combat systems, the European defence industry is facing an increasing demand for the reliable supply of power electronic components. The technology is critical and will provide key enabling capabilities to a broad spectrum of Defence applications, reaching from advanced radar and communication  antennas to electronic warfare.

 

An independent supply chain in Europe

 

Guided by the European Defence Agency (EDA), leading research institutions, universities, as well as defence related companies from Germany, France, Italy, Sweden and the United Kingdom worked together during the past four years in the project MANGA (Manufacturable GaN-SiC-substrates and GaN epitaxial  wafers supply chain) in order to optimize gallium nitride technologies in Europe.

 

To facilitate an independent production of GaN-based electronic devices for military applications, it is necessary to implement the entire supply chain within Europe – reaching from the availability of Silicon Carbide (SiC) substrates for the epitaxial growth of gallium nitride, to the industrial manufacturing of High Electron Mobility Transistors (HEMT). In the scope of the project, GaN-based transistor layers were grown epitaxially on newly developed, high quality SiC-substrates. Applying established foundry processing, these transistor layers were finally used to produce fully European state-of-the-art High Electron Mobility Transistors. Both the quality of the SiC-substrates and the performance of the HEMT are comparable to equivalent benchmark-setting components produced in the United States.

 

 

Systems with increased reliability

 

Also in future projects, it will remain the goal of the EDA to further reduce the European defense industry’s dependence on international trade regulations. After having successfully realized the independent development and production of state-of-the-art transistors suitable for military applications, the project partners want to focus on the improvement of the reliability and material quality of the transistors. Results from universities participating in the project MANGA, where scientists studied the impact of variations in layer structures on the devices’ performance, will help to further optimize the HEMT-technology. In a follow-on project, the project partners want to achieve the qualification of an industrial European wafer supplier for state-of-the-art HEMT structures.

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 17:50
Warfare Dept on board HMS Queen Elizabeth

 

30.06.2014 Royal Navy

 

Here is a short video showing you around the the Warfare Department on board HMS Queen Eliabeth.

The naming ceremony will take place this Friday the 4th July if you want to find out more about HMS Queen Elizabeth visit her feature page on our website http://ow.ly/yBh6h

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 16:50
European Defence Industry initiative : EDA Procurement Gateway

 

28 oct. 2013 European Defence Agency

 

The short video demonstration guides you through the main features of the EDA Procurement Gateway and its two main options: the business opportunities section on past and current calls for tender.

 

In the information section you have access to a wide range of facts, figures, supporting documents and business opportunities.

 

Access to the Procurement Gateway

 

 

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29 juin 2014 7 29 /06 /juin /2014 11:55
Appui-feu : les marins du ciel progressent…

Un Rafale de la 12F équipé d'une nacelle de désignation laser Damocles de Thales. Photo Frédéric Lert.

 

26 juin, 2014  Frédéric Lert (FOB)

 

L’Atlantique 2, avion de patrouille maritime de l’aéronavale, est capable de mettre en œuvre une large palette d’armement pour la guerre en mer : du missile anti-navire Exocet aux mines, torpilles, charges sous-marines et autres bombes. Dans les missions de secours en mer il emporte des équipements de sauvetage pouvant être largués à des naufragés. La force de l’avion tient également dans ses capacités d’écoute, de surveillance et d’interceptions électromagnétiques. En 2008, l’avion a reçu la capacité de mettre en œuvre des bombes GBU-12 de 250 kg à guidage laser. Jusqu’à quatre de ces munitions de précision peuvent être emportées dans la soute. Cette capacité a été mise en œuvre pour la première fois au combat pendant l’opération Serval au Mali, au-dessus de la terre ferme donc. L’ATL 2 n’était alors que le porteur et le tireur des bombes, le guidage proprement dit se faisant à partir du drone Harfang de l’armée de l’Air ou d’équipes spécialisées au sol. Une future rénovation de l’avion devrait lui offrir une totale autonomie en la matière, grâce à l’emport sous sa voilure d’une nacelle de désignation laser.

 

En attendant ce jour, la Marine a franchit récemment une nouvelle étape en élargissant le spectre d’emploi de l’Atl 2 dans les missions de bombardement : la semaine dernière, des GBU-12 ont pour la première fois été tirées par le bimoteur à hélices avec un guidage provenant un avion de combat. Il s’agissait en l’espèce d’un Rafale de la flottille 12F équipé d’une nacelle de désignation laser Damoclès (Thales). Deux bombes (inertes) ont été tirées successivement contre des cibles posées en mer, sur le champ de tir du Levant en Méditerranée. Deux bombes, et finalement deux coups au but pour valider deux modes de présentation distincts : dans le premier cas l’avion désignateur est sur sa « wheel » et orbite autour de l’objectif pendant le tir. Dans le second cas, il se place dans le sillage de l’avion tireur. Et dans tous les cas, l’Atlantique gagne une nouvelle corde à son arc qui en possède aujourd’hui tellement qu’il ressemble maintenant à une harpe…

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29 juin 2014 7 29 /06 /juin /2014 11:30
European nation signs up for MicroB UAS

 

23 Jun 2014 By: Arie Egozi - FG

 

Israel's BlueBird Aero Systems has been awarded a contract to supply its MicroB small unmanned air system to an undisclosed NATO member in western Europe.

 

Already delivered to a number of customers around the world, the MicroB weighs approximately 1kg (2.2lb), has a 5.4nm (10km) communication range and an endurance of over 1h.

 

Capable of providing high-quality video and images and with automatic target tracking capabilities, the UAS can be deployed using a hand-launcher in a crowded urban environment, or even through a window.

 

BlueBird chief executive Ronen Nadir says the MicroB is already in service with various Special Forces operators and first responders, and to support security activities linked to strategic infrastructure.

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28 juin 2014 6 28 /06 /juin /2014 11:40
Il-76MD-90A transport photo Aviastar SP

Il-76MD-90A transport photo Aviastar SP

 

24 Jun 2014 By: Craig Hoyle - FG

 

The Russian air force’s first of an eventual 39 Ilyushin Il-76MD-90A transports has emerged from the Aviastar SP production plant in Ulyanovsk, following the completion of equipment installation and fuel system tests.

 

Equipped with new glass cockpit avionics and powered by Perm PS-90A-76 turbofan engines, the enhanced model also features a modified wing and reinforced landing gear.

 

Following its painting by Spectr-Avia, the new airlifter will undergo ground and flight tests. “This year, the airplane will be delivered to the customer,” says Aviastar SP general director Sergey Dementiev.

 

According to the company, 13 of Russia’s new-generation Il-76s are now in various stages of production. Ordered in October 2012, the -90A variant will bolster an in-service fleet of almost 100 earlier-model transports operated by the nation’s air force.

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28 juin 2014 6 28 /06 /juin /2014 11:40
Défense: la Russie renoncera aux importations d'ici 3 à 5 ans (ministre)

 

MOSCOU, 26 juin - RIA Novosti

 

L'industrie militaire russe sera en mesure de renoncer aux importations dans un délai de trois à cinq ans, a déclaré jeudi aux journalistes le ministre de l'Industrie et du Commerce Denis Mantourov.

 

"Nous avons fait des propositions pour organiser sur le territoire russe la fabrication des appareils que nous importons actuellement, notamment d'Ukraine", a fait savoir M.Mantouvrov.

 

"Nous nous sommes retrouvés dans une situation imprévue, et nous sommes à 100% dépendants des livraisons de turbines à gaz pour nos corvettes et navires de patrouille. A l'avenir, ces turbines seront construites dans l'usine Zvezda à Saint-Pétersbourg", a expliqué le ministre.

 

"Dans un délai allant de trois à cinq ans, nous serons en mesure de renoncer aux importations", a-t-il promis.

 

Et d'ajouter que le programme de substitution des importations devrait apporter à l'industrie russe des commandes supplémentaires pour environ 30 milliards de roubles (650 M EUR) par an.

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28 juin 2014 6 28 /06 /juin /2014 11:35
source Livefist

source Livefist

 

27 June 2014 naval-technology.com

 

The Indian Navy is set to commission its first domestically built anti-submarine warfare (ASW) corvette INS Kamorta at Vishakhapatnam in July.

 

Constructed by Kolkata-based Garden Reach Shipbuilders & Engineers, the yet-to-be-commissioned vessel, which is the first of four, will be the first to integrate a native rocket launcher for anti-submarine warfare.

"The 109m-long sophisticated frontline warship, which has stealth features, will be the first to use the new Kavach trainable chaff launcher."

 

Powered by four indigenously designed 3888kW diesel engines at 1050rpm, the vessel offers an approximate displacement of 3,400t, with a maximum cruise speed of 25k and a 3,500nm range at 18k.

 

Capable of accommodating a crew of 123, including 17 officers and 106 sailors, the vessel's stern landing deck can also support the deployment of a single helicopter, boosting its anti-submarine warfare potential.

 

The 109m-long sophisticated frontline warship, which has stealth features, will be the first to use the new Kavach trainable chaff launcher.

 

Further features include a rail-less helo traversing system and foldable hangar door, in addition to bow-mounted sound navigation and ranging sonar for improved underwater surveillance.

 

A Revathi surveillance radar that assists in carrying out surface and air surveillance will also be available.

 

In addition, Wartsila's four diesel generators and Kirloskar Engines offer complete shipboard power, with the engine delivered by the licensee of SEMT PIELSTICK of France and raft-mounted gearboxes delivered by European ship builder DCNS.

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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:40
Marine russe: quatre dragueurs de mines livrés d'ici 2018

 

MOSCOU, 26 juin - RIA Novosti

 

La Marine russe recevra d'ici 2018 quatre dragueurs de mines dernier cri (projet 12700), le premier navire devant entrer en service en 2015, a annoncé jeudi le ministère russe de la Défense dans un communiqué.

 

Le dragueur de mines de nouvelle génération Alexandre Oboukhov, construit par  les chantiers navals Sredné-Nevski de Saint-Pétersbourg, sera mis à l'eau vendredi, selon le communiqué.

 

"Le dragueur de mines Alexandre Oboukhov est le navire amiral de la série. En avril 2014, le ministère de la Défense a signé un contrat de construction de trois navires de ce projet qui devraient être livrés d'ici 2016-2018", indique le communiqué.

 

Le dragueur de mines Alexandre Oboukhov est destiné à la Flotte russe du Nord et pourrait entrer en dotation fin 2015.

 

Long de 61 mères et large de 10 mètres, le navire a un déplacement de 890 tonnes. Sa vitesse est de 16,5 nœuds et l'équipage se compose de 44 personnes.

 

Pour lutter contre les mines, le navire est doté de divers types de dragues ainsi que d'appareils sous-marins téléguidés.

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