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19 décembre 2014 5 19 /12 /décembre /2014 08:50
Eye in Sky: Italian Air Force Reapers will be used to monitor crowds in Italian cities.photo Italian Air Force

Eye in Sky: Italian Air Force Reapers will be used to monitor crowds in Italian cities.photo Italian Air Force

 

Dec. 17, 2014 - By TOM KINGTON  - Defense News

 

ROME — As their deployment to Afghanistan comes to an end, unarmed Italian Reaper UAVs are to be used to monitor soccer games and demonstrations in Italy’s cities, following a deal struck between the Italian Air Force and the country’s police forces.

The agreement, which could see the General Atomics UAVs flying over the streets of Rome, Milan and Turin, is the first of its kind in Europe and is the fruit of drone-friendly laws passed in Italy.

“We are the only European nation flying UAVs at home,” said Maj. Paolo Castelli, the deputy commander of the Italian Air Force’s 28th Squadron, which operates UAVs from Amendola air base in southern Italy.

“We wanted to do this and we were therefore the first to tackle the issue,” he said.

The 28th Squadron operates six upgraded Predator As, known as A+, and six Reapers — all unarmed, despite Italian efforts to win US approval to arm them.

 

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16 décembre 2014 2 16 /12 /décembre /2014 18:50
EDA holds first C-27J pooled maintenance and training meeting

 

Brussels - 10 December, 2014 European Defence Agency

 

The European Defence Agency recently held a meeting with European C-27J Spartan operators in order to identify potential solutions to support this user community.

 

Representatives from the community of European C-27J users attended this meeting which was held last month at the European Defence Agency (EDA) premises in Brussels. Bulgaria, Italy, Romania as well as Greece and Lithuania currently operate the C-27J Spartan twin-engine tactical transport aircraft. “EDA is an ideal forum to harmonise requirements of the European C-27J community”, Pete Round, EDA Capability, Armament and Technology Director, stresses. “Together with Member States, we can identify ways to enhance the global C-27J capability through a variety of pooling & sharing initiatives”, he adds. "It also fits perfectly in the EATF partnership signed in 2011 by 20 Member States."

 

Cooperation opportunities

Over the course of the meeting, EDA put forward three main domains in which cooperation could yield significant benefits for the European C-27J user community: training, logistics and operations. Various ideas were put on the table, such as the pooling of C-27J simulators, the sharing of spare parts or the optimisation of the different mission kits currently used by Member States for their aircraft (fire-fighting, command and control, medical evacuation, etc.)

Participants agreed to meet again early in 2015 to discuss the way forward and assess the potential for joining existing EDA Pooling & Sharing mechanisms, such as the “Sharing of Spare Parts” project. Meanwhile, EDA stands ready to facilitate the establishment of relevant ad hoc projects in accordance with the “à la carte“ mindset of the Agency.

 

Synergies

European C-27J users have already been involved in other EDA initiatives, such as the EATT (European Air Transport Training) series of exercises. Earlier this year, Lithuania and Bulgaria deployed C-27Js as part of EATT14, which was held in Plovdiv, Bulgaria.

This EDA initiative aims to complement existing cooperative efforts such as the European Air Transport Fleet (EATF) partnership, the Spartan User Group, which also gathers non-European C-27J users, and the European Air Transport Command (EATC) which was recently joined by Italy who offered to “pool” some of its C-27Js through this operational command. 

 

 

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16 décembre 2014 2 16 /12 /décembre /2014 18:50
Inaugural Test and Evaluation conference delivers results

 

Rome - 16 December, 2014 European Defence Agency

 

The inaugural European Test and Evaluation Community Days Conference took place on 25-26 November 2014 in Rome. It gathered more than 100 participants from twelve Member States, and was also supported by Switzerland and Serbia. 

 

The conference was held as part of the Defence Test and Evaluation Base (DTEB) framework, a European Defence Agency (EDA) initiative which aims to develop Pooling & Sharing opportunities in the field of experimentation, test and evaluation capabilities for EU Member States.

 

Bottom-up approach

“What we need is a large-scale European network of defence test and evaluation centres“, stressed Rini Goos, EDA Deputy Chief Executive. Giampaolo Lillo, EDA Cooperation Planning and Support Director and chairman of the event, added that “a bottom-up approach is the right way to achieve this objective”.

The event itself sought to discuss potential ways of working together in order to optimise the European Test & Evaluation Base network, thus improving defence acquisition outcomes in a time of budgetary pressure. Four main sessions were held, focussing on policy, project management, European test and evaluation capabilities and EDA support to test & evaluation (T&E) cooperation in Europe.

 

Recommendations

Based upon the success of the event, it was decided that further meetings of the same kind will be arranged in the future. More importantly, this first conference produced a number of recommendations to the DTEB Plenary Group to encourage greater collaboration within the EU T&E community. These include:

 

  • Enabling tangible cooperation between European test and evaluation centres
  • Inviting all Member States (including Switzerland and Serbia) to make the best use of the existing DTEB tool by populating its database
  • Pursuing the identification of new T&E capabilities requiring further investigation and which could be included in the Agency’s Capability Development Plan
  • Enhancing mutual recognition of test procedures, standardisation and qualification
  • Promoting currently available tools within the European Defence Agency, such as the Codaba, the Defence Industry Directory or the CDP

 

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16 décembre 2014 2 16 /12 /décembre /2014 17:50
F-35 MRO&U Assignments Made by DoD

Washington D.C., Dec. 11, 2014 -lockheedmartin.com

The Department of Defense has assigned F-35 Regional Maintenance, Repair, Overhaul and Upgrade (MRO&U) capability for airframes and engines for the European Region. The assignments were based on data compiled and analyzed by the F-35 Joint Program Office that was collected from European Partners and their industries. These initial MRO&U assignments will support near-term engine and airframe F-35 overseas operations and maintenance and will be reviewed and updated in approximately five years.

As part of the F-35 global sustainment strategy, participating nations were provided with requirements outlining Regional MRO&U, or "heavy maintenance" needs for both F-35 engine and airframe. Each country was afforded the opportunity to work with their industrial base to provide the F-35 enterprise work over and above their own F-35 needs. Regional considerations such as forward basing, aircraft phasing, and transportation also contributed to initial assignment decisions.

In the European region, F-35 initial airframe MRO&U capability will be provided by Italy by 2018. Should additional airframe MRO&U capability be required, the UK would be assigned to supplement the existing capability. In the European region, engine heavy maintenance will initially be provided by Turkey, also in 2018, with Norway and the Netherlands providing additional capability approximately 2-3 years after Turkey’s initial capability.

These maintenance assignments do not preclude the opportunity for other F-35 Partners and FMS customers, including those assigned initial airframe and engine capabilities, to participate and be assigned additional future sustainment work, to include component and system repairs, as the fleet grows and F-35 global presence expands.

"This is the first of many opportunities we will have to assign F-35 global sustainment solutions," said F-35 Program Executive Officer, Lt. Gen. Chris Bogdan. "As international F-35 deliveries increase and global operations expand, support provided by our international F-35 users becomes increasingly more important. We are grateful for the opportunity to work alongside these nations on a daily basis; this close teamwork enables the US Defense Department to make well-informed, best-value decisions to shape the F-35 global sustainment posture for decades to come."

An announcement on the Asia-Pacific region workload assignments will be made at a later date.

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15 décembre 2014 1 15 /12 /décembre /2014 08:57
Commando italien et GCM - photo Armée de Terre

Commando italien et GCM - photo Armée de Terre

 

14/12/2014 Armée de Terre

 

Le groupement commando montagne (GCM) de la 27e brigade d’infanterie de montagne a réalisé son exercice annuel de contrôle, du 30 novembre au 10 décembre, dans la région de Montlouis.

 

L’occasion de mettre en œuvre tous les savoir-faire opérationnels et de partager des techniques propres à leur spécificité avec des commandos italiens.

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11 décembre 2014 4 11 /12 /décembre /2014 17:50
Cameri Air Base, Italy and F-35 facilities. Photo Lockheed Martin

Cameri Air Base, Italy and F-35 facilities. Photo Lockheed Martin

 

10 December 2014 by David Pugliese

 

Officials in Italy are preparing for the rollout of their first F-35A from the final assembly and checkout (FACO) facility at Cameri Air Base in northern Italy early next year, Amy Butler of Aviation Week writes.

 

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8 décembre 2014 1 08 /12 /décembre /2014 06:50
Groupement commando montagne : exercice Général DOSSE

 

05.12.2014 reportage photo : JRD et ATT/ Armée de Terre

 

Découvrez en exclusivité les premières photos de l'entrainement du groupement commando montagne pendant l'exercice DOSSE. Du 24 novembre au 12 décembre, les commandos montagne effectuent leur contrôle opérationnel dans le département des Pyrénées Orientales. Ils sont appuyés par la batterie de renseignement brigade. Dans le cadre des accords bilatéraux franco italiens, un groupe de commandos du 4e Alpipara est intégré à la manœuvre.
Lors de cet exercice, les GCM mettront en œuvre leurs savoir-faire en matière de surveillance spécialisée, de recueil d'informations, d'appui air-sol, de combat commando, mais aussi de vol de pente opérationnel, d'aérocordage, de combat en milieu clos, d'appui 3D, de franchissement en coupure humide et enfin de reconnaissance et d'infiltration en réseau suburbain.

 

reportage photo : JRD et ATT/ Armée de Terre
 

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2 décembre 2014 2 02 /12 /décembre /2014 07:50
Exercice franco-italien pour la 27e BIM

 

28/11/2014 Armée de Terre

 

Du 3 au 14 novembre, a eu lieu l’exercice TRANSALPINE BOND sur le site de l’école d’artillerie de l’armée de Terre italienne, à Bracciano, en Italie.

 

TRANSALPINE BOND est un exercice tactique rassemblant la 27e brigade d’infanterie de montagne et son homologue italienne, la brigade Taurinense. Il avait pour objectif de mettre en place l’état-major non permanent de la brigade franco-italienne et de s’entraîner à renforcer l’interopérabilité pour développer une capacité de projection commune en opération extérieure. Cette volonté de mettre en place une coopération bilatérale émane du Conseil franco-italien de défense et de sécurité. Cet exercice a été placé sous le commandement du général commandant la brigade italienne Taurinense et sera suivi d’une seconde phase en février 2015, placée cette fois-ci sous le commandement français.

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27 novembre 2014 4 27 /11 /novembre /2014 08:50
La France sur le podium au championnat militaire international d’escalade 2014

 

26/11/2014 Armée de Terre

 

96 militaires de sept nationalités différentes se sont retrouvés à l’École militaire de haute montagne (EMHM) à Chamonix, les 19 et 20 novembre, pour participer au championnat international d’escalade.

 

Parmi les nations invitées figuraient notamment le Liban et la Géorgie, dont la formation aux techniques de montagne est réalisée par des instructeurs français. L’armée de Terre, experte dans le domaine, présentait 38 concurrents provenant de 13 unités différentes. Au cours de ces deux jours de compétition, les meilleurs spécialistes de la discipline se sont affrontés sur trois épreuves (bloc, vitesse et difficulté) et ont offert un beau spectacle au public venu en nombre. Au classement final, la France s’est classée troisième, derrière la Slovénie et l’Italie.

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15 novembre 2014 6 15 /11 /novembre /2014 23:30
Italy To Send 4 Tornados for Recon in Iraq

Italy will send four Tornado aircraft to Iraq to serve in a reconnaissance role.

 

Nov. 14, 2014 - By TOM KINGTON – Defense News

 

ROME — Italy will send four Tornado aircraft to join coalition operations against the Islamic State in Iraq, a Defense Ministry spokesman said on Friday.

 

The aircraft, which will be based at Ahmed Al Jaber air base in Kuwait, will be used for reconnaissance missions only, he added.

 

In a letter sent to the Italian parliament, Italian Defense Minister Roberta Pinotti said the aircraft would be accompanied by 135 support staff.

 

Pinotti said Italy was also dispatching to Iraq a number of Folgore 80mm anti-tank weapons previously used by the Italian Army.

 

In October, Italy said it would send a 767 tanker aircraft and two unarmed Predator drones to assist operations against fighters in Iraq, as well as 280 instructors.

 

Italy also sent a loaded C-130J to Baghdad, for shipment to Erbil, on Sept. 12. On board was a collection of arms worth €1.9 million (US $2.4 million), including 100 MG 42/59 machine guns and 100 12.7 Browning machine guns, plus munitions taken from Italian military stocks.

 

But there were also 2,000 RPG munitions and 400,000 machine gun rounds taken from a collection of arms and munitions seized in 1994 from a vessel allegedly defying a blockade to ship arms to Serbian fighters during the Balkan wars

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10 novembre 2014 1 10 /11 /novembre /2014 08:50
CEMA : rencontre avec son homologue italien

 

08/11/2014 Sources : Etat-major des armées

 

Le 7 novembre 2014, le général d’armée Pierre de Villiers, chef d’état-major des armées (CEMA), s’est rendu en visite officielle à Rome où il a été reçu par son homologue, l’amiral Luigi Binelli Mantelli.

 

Lors de ce déplacement, le général de Villiers a remis la croix d’officier de la légion d’honneur à l’amiral Binelli Mantelli, saluant ainsi ses actions en faveur de la coopération entre nos deux pays. Cette cérémonie a eu lieu au Palais Farnèse en présence de l’ambassadrice de France à Rome, madame Catherine Colonna.

 

 Les deux CEMA ont fait le point sur notre coopération qui s’illustre par un grand nombre d’engagements opérationnels multinationaux conjoints (Liban, RCA). Ils ont également indiqué leur volonté commune de renforcer l’interopérabilité de nos forces, en poursuivant notre coopération accrue sur les plans opérationnels et d’entraînements. Enfin, le général de Villiers a présenté l’actualité de l’opération Chammal, saluant l’engagement de l’Italie dans la coalition mobilisée aux côtés des forces armées irakiennes dans la lutte contre le groupe terroriste Daech.

CEMA : rencontre avec son homologue italien
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27 octobre 2014 1 27 /10 /octobre /2014 08:55
Défense : quand la Grande-Bretagne sacrifie presque toujours la coopération européenne

Armement - Le coût de possession des deux frégates antiaériennes françaises s’élèvera à 4,2 milliards d'euros ( FDA Chevalier Paul photo Marine Nationale)

 

27/10/2014, Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

Le programme des frégates Horizon a pâti du retrait de la Grande-Bretagne comme le rappelle un rapport du ministère de la Défense. Mais, la coopération franco-italienne a été utile aux frégates multimissions FREMM.

 

Dommage... Une fois encore la coopération européenne dans le domaine de l'armement a été sacrifiée sur l'autel des intérêts nationaux. C'est le cas pour le programme des frégates Horizon, comme le rappelle opportunément un rapport du ministère de la Défense à la veille du salon international Euronaval, qui réunit partir de lundi (27-31 octobre) la plupart des chantiers navals mondiaux et leurs équipementiers à Paris (Le Bourget). Et alors que le PDG de DCNS, Hervé Guillou, fait le tour des chantiers navals européens en vue d'initier d'éventuelles coopérations.

Ce rapport rappelle une fois encore que les coopérations européennes dépendent d'une volonté politique sans faille. "La coopération internationale débutée avec les Britanniques et achevée avec les Italiens", qui ont fabriqué deux frégates Horizon (Andrea Doria et Caio Duilio) a montré "les difficultés rencontrées pour converger lorsque les objectifs des partenaires sont très différents", constate le Comité des prix de revient des matériels d'armement (CPRA). Un rapport qui résume les relations compliquées entre La Royale et la Royal Navy.

 

Dérive financière des frégates britanniques

Ce sont les Britanniques, comme souvent, qui sont descendus en 1999 du programme Horizon, en invoquant son coût excessif. Mal leur en a pris puisque, selon le rapport, "il semblerait que les frégates britanniques T 45, qui sont des plates-formes équivalentes, aient un coût supérieur aux frégates Horizon, leur programme ayant connu une dérive financière". En revanche, ils ont maintenu leur participation au système PAAMS, le système de défense anti-missiles aériens, dont la réalisation s'est faite parallèlement à celle du programme Horizon. Le système PAAMS, qui était indispensable pour atteindre les capacités opérationnelles recherchées, devait être prêt à temps pour être intégré sur les bâtiments.

Le coût des frégates T 45 est à comparer à celui du programme Horizon. Le coût global de possession (développement, réalisation, exploitation, retrait) des frégates Horizon s'élève à 4,2 milliards d'euros (conditions financières 01/2012), estime le CPRA : coût global d'acquisition des deux bâtiments 2,3 milliards, coût du soutien en service estimé, pour les 27 ans d'activité des frégates, à 870 millions, exploitation du bâtiment, évaluée à 777 millions, évolution du maintien en condition technique opérationnelle estimée à 214 millions et enfin, retrait du service chiffré à 6 millions.

 

Pas d'effet de série

Le nombre de bâtiments construits (deux pour chaque pays) "ne permet pas d'obtenir un effet de série pour amortir les phases de conception (136 millions d'euros aux conditions financières de janvier 2000) et de développement"., regrette les deux auteurs du rapport du CPRA, Franck Brunet, contrôleur des armées, et Louis Marchis, ingénieur général des techniques d'armement. Pour autant, le programme était initialement ambitieux puisque potentiellement 22 navires pouvaient être construits (12 pour la Royal Navy, 4 à 6 pour l'Italie et 4 pour la France). En raison de l'inflation des coûts, la Grande-Bretagne n'a lancé que la fabrication de six T 45, mises en service entre 2009 net 2013.

Côté franco-italien, le déroulement du programme Horizon s'est étalé sur une très longue période. Les premières études ont été réalisées dès les années 1980 et le contrat de développement et de production n'a été signé qu'en 2000. L'admission au service actif des frégates françaises (Forbin et Chevalier Paul), en 2010 et 2011, est intervenue près de dix ans après le lancement de la production et plus de trois ans après les dates initialement prévues. Pour autant, souligne le rapport du CPRA, "la réalisation de ce programme a été moins coûteuse que les prévisions initiales, mais au prix d'une révision à la baisse de certaines performances".

 

Une coopération franco-italienne finalement bénéfique

Pour autant, estime le rapport sur le programme Horizon, cette coopération a montré des avantages indéniables. "Les difficultés rencontrées dans la coopération avec les Britanniques et le déroulement ensuite de l'opération avec les Italiens ont permis de tirer des enseignements qui ont été utiles dans les travaux concernant les frégates multi-missions (FREMM), assurent les deux auteurs. Ce retour d'expérience est d'autant plus intéressant que le programme FREMM fait aussi l'objet d'une coopération avec l'Italie".

D'une façon générale, le CPRA constate que "malgré les difficultés nombreuses rencontrées lors du lancement des opérations, le recours à la coopération avec des partenaires étrangers, qui a été choisi pour certains programmes comme avec l'Italie pour la frégate Horizon, a montré son intérêt. Il sera aussi recherché, dans la mesure du possible, pour les futurs programmes en cours d'études pour renouveler les équipements de l'armée de l'air à remplacer rapidement : avions ravitailleurs et drones".

 

Le programme Horizon ?

Le programme Horizon a été réalisé pour doter la Marine de nouvelles frégates de défense aérienne, destinées à remplacer la génération précédente, mise en service dans les années 1970 et retirée du service actif au début des années 2000. Les deux frégates françaises sont des "bâtiments complexes, dont la fonction de défense aérienne est assurée par le système de défense anti-missiles aériens" (PAAMS ou Principal Anti Air Missile System), système d'armes principal des frégates. "La grande complexité de ce type de bâtiment et l'ambition recherchée en matière de défense aérienne et de guerre électronique ont conduit à un changement de génération technologique", explique le rapport du CPRA.

Selon les deux auteurs, ces frégates participent aussi à la "fonction stratégique Protection et Intervention". A la mer 104 jours par an, elles peuvent être employées dans tous types de crise, comme l'a montré leur déploiement au large de la Libye (opération Harmattan), alors que l'admission au service actif avait à peine été prononcée. "L'emploi de ces frégates polyvalentes rencontre un grand succès et elles ont confirmé, dans les opérations auxquelles ellesont participé (Agapanthe et Harmattan), leur aptitude opérationnelle à remplir les missions qui leur étaient confiées La frégate Forbin a même été intégrée au dispositif américain lors d'Agapanthe et en assurait la sécurité", rappelle le rapport.

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22 octobre 2014 3 22 /10 /octobre /2014 16:45
Les ministres italien et qatari de la Défense à Alger

 

21.10.14 elwatan.com

 

Le général de corps d’armée, Ahmed Gaïd Salah, vice-ministre de la Défense nationale, s’est entretenu, hier, à Alger avec la ministre italienne de la Défense, Roberta Pinotti, qui effectue une visite en Algérie.

 

Les entretiens entre les deux ministres ont porté sur l’état de coopération militaire bilatérale et les perspectives de sa consolidation et son élargissement à d’autres domaines d’intérêt mutuellement bénéfique, a-t-on indiqué. Les deux parties ont également échangé les avis et les points de vue autour des questions d’intérêt commun, «notamment la situation sécuritaire prévalant dans la sous-région du Sahel et les pays du voisinage». Le même jour, le vice-ministre de la Défense a également reçu le ministre d’Etat qatari aux Affaires de défense, le général-major Hamed Ben Ali Al Attiyah, qui effectue une visite officielle en Algérie, a indiqué le ministère de la Défense nationale dans un communiqué. Cette visite de deux jours intervient à l’invitation du général de corps d’armée, Ahmed Gaïd Salah, vice-ministre de la Défense nationale, chef d’état-major de l’Armée nationale populaire (ANP). Les deux parties auront, à cette occasion, des entretiens «pour faire le point sur les relations de coopération militaire et entrevoir les voies et moyens susceptibles de les consolider et les étendre à d’autres domaines d’intérêt fructueux et bénéfique pour les armées des deux pays frères», précise la même source.

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4 octobre 2014 6 04 /10 /octobre /2014 11:50
photo AgustaWestland Boeing

photo AgustaWestland Boeing

 

04/10/2014 Avia News

 

AgustaWestland a livré à l'armée italienne les deux premiers exemplaires de ICH-47F «Chinook» en fin de semaine. Au total l’Italie a commandé 16 hélicoptères de ce type.

 

Une cérémonie de remise a eu lieu sur les installation d’AgustaWestland près de Varese Vergiate.

"La dernière génération du «Chinook» offre un saut quantique en termes de portée, de protection, de sécurité, de lutte et des capacités globales de performance, grâce aussi à une suite de mission numérique sur mesure, par rapport à la flotte actuelle de CH-47C, qui a été le cheval de bataille de l'aviation de l'armée italienne pendant plus de quatre décennies », explique le chef de service du programme «Chinook» le Gen Claudio Graziano.

 

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2 octobre 2014 4 02 /10 /octobre /2014 16:50
OTAN : le Jean Bart participe à l’exercice de guerre électronique « NEMO 2014 »

 

01/10/2014 Sources : Etat-major des Armées

 

Du 22 au 26 septembre 2014, la frégate antiaérienne (FAA) Jean Bart a participé à l’exercice de guerre électronique NEMO (Nato Electronic Magnetic Operations) organisé par l’OTAN au large de Tarente, en Italie.

 

Organisé l’an dernier à Toulon par FRMARFOR (French Maritime High Readiness Force - Force aéromaritime française de réaction rapide), cet entraînement international a rassemblé des bâtiments de combat venant d’Italie, d’Espagne, de Grèce, de Turquie et de France.

 

Cet exercice a mobilisé de nombreux moyens de simulation de guerre électronique pour rendre les situations auxquelles étaient confrontés les navires les plus réalistes possibles.

 

Au cours de l’exercice, interception, brouillage, et tirs de leurres se sont enchaînés à un rythme soutenu. Cette semaine a permis de mettre en œuvre les équipements dans toutes les configurations, mais également de tester de nouvelles tactiques de lutte en matière de guerre électronique (GE).

 

Cet entraînement international de haut niveau permet de renforcer l’interopérabilité avec nos alliés au sein de l’alliance Atlantique. Il vise à se tenir prêt à intervenir en coalition sur l’ensemble du spectre opérationnel.

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2 octobre 2014 4 02 /10 /octobre /2014 11:35
P180 Avanti II - photo Piaggio Aero Industries

P180 Avanti II - photo Piaggio Aero Industries

 

01 Oktober 2014 Defense Studies


The Royal Thai Air Force’s deputy chief of air staff, Air Chief Marshal Sutthiphan Kritsanakhup and Piaggio Aero Industries’ government sales director Francescomaria Tuccillo on 29 September reached an agreement in Rome for the delivery of one P180 Avanti II in a new photographic reconnaissance configuration.

Reached in the presence of Italian air force chief of staff Gen Pasquale Preziosa, the agreement will lead to a contract signing on 30 September. This will coincide with a Royal Thai Air Force delegation visiting Piaggio Aero’s new main facility in Villanova d’Albenga, near Savona, north-west Italy.

The Thai officials have already visited the Italian air force's 14th Wing, which is equipped with Avanti IIs in transport and special mission configurations, and its multi-crew training centre at Pratica di Mare air base, to receive information on the training capabilities that the service could provide to its Thai counterpart.

(FlightGlobal)

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24 septembre 2014 3 24 /09 /septembre /2014 11:55
Le VHM mis à l’eau

 

23/09/2014 Economie et technologie

 

Le 21e régiment d’infanterie de marine (21e RIMa) de Fréjus a achevé l’expérimentation du véhicule haute mobilité (VHM) en partenariat avec le régiment italien des Lagunari.

 

Après avoir été utilisé en zone urbaine puis en montagne, le VHM a cette fois-ci été testé en milieux lagunaire et marécageux, dans la région de Venise, du 9 au 18 septembre. L’objectif de la dernière étape de cette expérimentation tactique était d’évaluer les capacités du véhicule, de 14 tonnes pour 285 chevaux, en vue d’éventuelles opérations amphibies, conduites dans un environnement multinational. Désormais totalement opérationnel, le VHM peut embarquer jusqu’à 12 fantassins avec leur armement individuel et collectif.

 

Fin de l'expérimentation tactique du VHM

 

Durant l'exercice CERCES, le 7e bataillon de chasseurs alpins a manœuvré à bord des véhicules haute mobilité (VHM). Perçu il y a un an par le régiment, le VHM est dans sa dernière phase d'expérimentation tactique. Déjà testé en montagne, en périodes estivale et hivernale, mais aussi en combat en zone urbaine et en configuration amphibie, ce nouveau matériel semble recueillir tous les suffrages. Adapté aux zones montagneuses habituellement inaccessibles, il permet de transporter les unités plus vite et plus loin. Il permet également de disposer d'un abri sous blindage, doublé d'un appui feu de calibre 12,7 mm au plus près du personnel débarqué. Enfin, il intègre parfaitement le système Félin puisqu'il permet de recharger les batteries du Felin Le VHM  apporte une réelle plus-value logistique mais reste avant tout un véhicule de combat.

 

[Manœuvre urbaine] Expérimentation tactique du VHM

 

Le 21 et 22 octobre 2013, le 7e bataillon de chasseurs alpins (7e BCA) a participé à l'expérimentation tactique (EXTA) des véhicules haute mobilité (VHM), au centre d'entraînement aux actions en zone urbaine (CENZUB), dans l'Aisne. Le 7e BCA fera également partie de l'exercice CERCES en décembre prochain, qui évaluera le VHM en milieu montagneux.

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19 septembre 2014 5 19 /09 /septembre /2014 16:50
Exercice franco-italien en haute montagne


19 sept. 2014 Armée de Terre

 

Soldats de montagne italiens et chasseurs alpins français ont échangé leurs savoir-faire au cours d’un exercice en milieu montagnard. Deux semaines à Chamonix au cours desquelles le 13e bataillon de chasseurs alpins a pu enrichir et partager son expérience en vue de la création d’une future brigade de montagne binationale.

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12 septembre 2014 5 12 /09 /septembre /2014 11:50
M-345 photo Alenia Aermacchi

M-345 photo Alenia Aermacchi

 

 

11 Sep 2014 By: Dominic Perry - -FG

 

France appears to have begun the process of seeking a replacement for its air force’s fleet of aged Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet trainers – and Alenia Aermacchi's M-345 is in the frame. Officials from nation’s DGA defence procurement agency and the air force will later this month travel to Alenia Aermacchi’s plant in Venegono, Italy, to evaluate the M-345 high-efficiency trainer.

 

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11 septembre 2014 4 11 /09 /septembre /2014 18:45
Italian Predator Flies Sortie in Gulf of Aden

 

Sept 11, 2014 defense-unmanned.com

(Source: EU Naval Force Somalia; issued Sept 10, 2014)

 

Italian Air Force Completes its First Remote Controlled Aircraft Sortie for Operation Atalanta

 

Italy has operated its Predator UAVs in Afghanistan, and is now preparing to deploy them to Djibouti in support of counter-piracy operations in the Gulf of Aden. (Italian AF photo)

 

On Tuesday 4 September the 32nd wing of the Italian Air Force, which operates the remote controlled aircraft known as Predator, completed their first tasking with the EU Naval Force.

 

The Italian Predator team, which is based in Djibouti, carried out a successful 11 hour check test flight and was able to highlight its effectiveness in carrying out long-range surveillance and reconnaissance patrols.

 

In the coming months the remote controlled aircraft will be used to monitor the seas off the coast of Somalia where pirates have been known to operate and give an early warning of a possible attack.

 

As is the case with EU Naval Force warships and Maritime Patrol and Reconnaissance Aircraft, the remote controlled aircraft can also be used to monitor the safety of World Food Programme vessels as they transit the Indian Ocean.

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11 septembre 2014 4 11 /09 /septembre /2014 16:45
The BDSL Kalaat Beni-Abbes during its delivery ceremony -  photo Giorgio Parodi

The BDSL Kalaat Beni-Abbes during its delivery ceremony - photo Giorgio Parodi

 

08 September 2014 by defenceWeb

 

Italian shipyard Fincantieri has delivered the Algerian Navy’s flagship amphibious warfare vessel Kalaat Beni-Abbes at its Muggiano Shipyard.

 

The delivery ceremony took place on 4 September and was attended by dignitaries that included General Malaoui, Head of the Supervisory Board of the Algerian Navy, General M L Haouli, President of the Acceptance Commission of the Algerian Navy, Alessandro Concialini, CEO of Orizzonte Sistemi Navali, Angelo Fusco, Executive Senior Vice President Italy of Fincantieri Naval Shipbuilding Division, and Ferdinando Tognini, the Riva Trigoso-Muggiano yard manager.

 

The Kalaat Beni-Abbes was ordered in July 2011 by the Ministry of Defence of the People's Democratic Republic of Algeria from Orizzonte Sistemi Navali, a company controlled by Fincantieri in which Selex ES also holds an interest. The vessel was ordered at a cost of more than 400 million euros.

 

The 9 000 tonne vessel belongs to the BDSL class (Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique - landing and logistic support ship), and developed from the Italian San Giusto amphibious class vessel. Fincantieri said its most important feature is an internal floodable dock, capable of accommodating a ready-to-go 20-metre landing craft; two landing craft of the same size can travel attached to the ship's deck, and can be deployed using a system of davits. If necessary, the dock can be emptied to accommodate other types of vehicles.

 

The vessel can accommodate 15 main battle tanks or 30 light tanks or armoured personnel carriers. Five medium helicopters can be carried in a hangar. Armament includes Aster 15 missiles, a single OTO Melara 76 mm gun at the bow and two 25 mm cannons. Electronics include Selex Sistemi Integrati EMPAR radar, SCLAR-H chaff/flare decoy launchers and Athena-C combat management system.

 

The Kalaat Beni-Abbes is 143 metres long with a 21.5 metre beam and has a full load displacement of about 8,800 tons. With two diesel engines, it can reach speeds of over 20 knots, and carry more than 430 soldiers, 12 flight service specialists and 152 crew, for a total of about 600 people.

 

It has a full-length flight deck, with two helicopter landing spots, fore and aft. It is also equipped with a 60-bed hospital and several operating theatres, to provide medical support to both troops and civilians during humanitarian operations.

 

The contract with Algeria also includes the provision of logistical support during crew training. Training of Algerian personnel by the Italian Navy has taken place since 2013 using the facilities of the Fincantieri Training Academy, a project initiated by Fincantieri in conjunction with the Italian Navy with the aim of training the crew of ships in the process of delivery.

 

Fincantieri Training Academy, which is already serving the United Arab Emirates Navy, is a positive example of cooperation between the armed forces and industry through which Italy's naval excellence is made available to Navies around the world, Fincantieri said.

 

The order has required Fincantieri not only to build the main vessel, but also to oversee the design and to manage and coordinate the local construction of three smaller Landing Craft Vehicle Personnel (LCVP) vessels, built at the Mers El Kebir naval shipyards in Algeria. These support vessels, known as chaland, are able to carry 140 men or a heavy tank, with a maximum weight of 30 tons, and are an integral part of the equipment of the Kalaat Beni-Abbes.

 

At the flagship’s launch in January this year, the Italian Navy said the vessel would be delivered in November, with full operational capability expected in early 2015.

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10 septembre 2014 3 10 /09 /septembre /2014 13:50
EU ministers discuss security and defence

 

10 September 2014 Ministry of Defence and The Rt Hon Michael Fallon MP

 

The Defence Secretary has called on the EU to maintain momentum on investment and rapid reaction capability.

 

During a visit to Milan, Michael Fallon joined EU defence ministers for discussions about security, defence and the situations in Iraq and Ukraine.

At the informal meeting, the ministers focused on:

  • the development of a policy framework for long term defence co-operation
  • the financing of EU missions and operations
  • rapid response options available to members of the EU, beyond the EU battle groups

These latest discussions will support the development of European Council initiatives to strengthen the EU’s common security and defence policy during formal council talks taking place in November.

The ministers also focused their talks on the EU response to the crisis in Ukraine, building on the progress made at the NATO Summit in Wales last week.

During the summit, the UK announced a double commitment of headquarters staff and a battle group to a NATO spearhead rapid reaction force, and a commitment of up to 3,000 troops to a new Joint Expeditionary Force.

The Defence Secretary said:

We need to maintain the momentum that the 22 EU member states who are also NATO members established in committing to defence investment and a rapid reaction force.

With huge security challenges across the Middle East and eastern Europe, building structures that allow us to respond to threats quickly and effectively is integral to our collective security.

The informal meeting also saw the EU defence ministers exchange views on the security situation in Iraq, Syria and Libya, with an aim to strengthen the EU member states’ response.

Today, 10 September, there will be discussions around EU counter-piracy operations in the Indian Ocean and EU training and capacity-building missions in Mali and Somalia.

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8 septembre 2014 1 08 /09 /septembre /2014 11:50
Improvised Explosive Devices Disposal Exercise Kicks Off in Vienna

 

Vienna - 05 September, 2014 European Defence Agency

 

The first multinational European exercise  focusing on manual neutralisation of explosive devices, European Guardian 2014,  started this week in Vienna, Austria.

 

The exercise, which runs from 1- 12 September, brings together explosive disposal experts from five countries, the lead nation Austria, Germany, Italy, Ireland, and Sweden.

 

Improvised explosive devices, or IEDs, present a challenge to Explosive Ordnance Disposal operators. This is particularly true when there is little time to render the  device safe or when the circumstances make it impossible to use different means but the operator’s skills to safely defuse the device.

 

In order to tackle these highly dangerous situations, and to deal with complex devices, operators need to have a high level of experience and training. European Guardian 2014 is designed to provide the specialist training that experts from EDA Member States require.

 

European Guardian is part of the EDA’s Manual Neutralisation Training Courses & Exercise (MNT C&E) Programme. MNT C&E is designed to provide exercises and training courses to experienced Improvised  Explosives Devises Disposal (IEDD) operators in order to accomplish proper threat assessments and course action planning as well to analyse complex IED’s in different circumstances.

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14 août 2014 4 14 /08 /août /2014 07:45
Final Inspections

 

8/12/2014 Strategy Page

 

Crew members conduct final inspections on a U.S. Marine Corps MV-22B Osprey tiltrotor aircraft assigned to Special Purpose Marine Air-Ground Task Force Crisis Response July 26, 2014, before it takes off from Naval Air Station Sigonella, Italy, to provide support to a military-assisted departure from the U.S. Embassy in Tripoli, Libya. The U.S. Department of Defense, at the request of the U.S. Department of State, authorized U.S. Service members to support in the evacuation of U.S. Embassy personnel from Libya. (DoD photo by 1st Lt. Maida Kalic, U.S. Marine Corps)

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13 août 2014 3 13 /08 /août /2014 17:30
Liban : Visite du nouveau Force Commander de la FINUL à Dayr Kifa

 

13/08/2014 Sources : EMA

 

Le 31 juillet 2014, le général italien Luciano Portolano, nouveau Force Commander de la force intérimaire des Nations-Unies au Liban (FINUL), s’est rendu à Dayr Kifa auprès de la Force Commander Reserve (FCR). Il succède au général Paolo Serra en poste depuis 2 ans et demi au Liban.

 

Le général Luciano Portolano a rencontré les éléments français du mandat XXI déployés depuis mars à Dayr Kifa, dans le cadre de l’opération Daman.

 

A cette occasion, les militaires du contingent français ont présenté au Force Commander les capacités de la force et les moyens uniques dont dispose la FCR au sein de la FINUL, qui assure notamment la surveillance aérienne et de trajectographie.

 

Forte de près de 900 militaires, la FCR est stationnée à Dayr Kifa, à environ 100 kilomètres au sud de Beyrouth. Elle est l’élément d’intervention d’urgence de la FINUL, en mesure de se déployer sur court préavis, sur ordre direct du Force Commander. Elle peut intervenir dans toute la zone d’opération de la FINUL, au profit des bataillons de casques bleus de 36 nationalités différentes, dans le cadre de la résolution 1701 du Conseil de sécurité des Nations Unies.

 

Réserve d’intervention opérationnelle, la FCR travaille en collaboration et coordination étroites avec les forces armées libanaises (FAL), tant lors de patrouilles communes que lors d’entraînements conjoints, et conduit également de nombreuses actions auprès de la population au sud du Liban.

 

La France est l’un des principaux pays contributeurs de la FINUL. Cette contribution de la France à cette mission de l’ONU prend le nom d’opération DAMAN. La FCR confère au Force Commander des capacités de surveillance terrestre et aérienne, de dissuasion et de réaction. Robuste, souple, réactive, elle constitue une véritable force décisive au service de la paix au Sud Liban.

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