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30 décembre 2015 3 30 /12 /décembre /2015 08:20
KONGSBERG Protector MCRWS selected for Stryker


21.12.2015 Sergyi Way army-guide.com


General Dynamics Land Systems has notified KONGSBERG that the ’PROTECTOR’ Medium Caliber Remote Weapon Station (MCRWS) has been selected as the 30-millimeter weapon system solution for the Stryker vehicles.


“We are very pleased that our PROTECTOR MCRWS has been selected as the solution for this Stryker brigade. The system is the result of several years of determined effort to develop a system with capabilities and performance required for these types of vehicles,” says Espen Henriksen, President of Kongsberg Protech Systems.


“This is a very important milestone for our newest innovation in this field, the Medium Caliber RWS, and we are honored to support US Army and General Dynamics Land Systems in this urgent operational requirement,” says Walter Qvam, President and CEO of KONGSBERG.


KONGSBERG has extensive experience with remote weapon stations, and has delivered more than 17,000 units since 2001. The PROTECTOR MCRWS has been developed over the last six years, based on the expertise KONGSBERG has gained delivering remote weapon systems to 17 nations over the last 15 years.

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3 mars 2015 2 03 /03 /mars /2015 12:35
Artist's impression of an F-35 releasing a joint strike missile. Photo Kongsberg Defense and Aerospace

Artist's impression of an F-35 releasing a joint strike missile. Photo Kongsberg Defense and Aerospace

CANBERRA, Australia, Feb. 27 by Richard Tomkins (UPI)


 Australia announced this week a cooperative development deal with Norway for a Joint Strike Missile for F-35s and a strategic alliance with the Airbus Group.

The agreement with the Norwegian government aims to introduce the maritime strike missile by Kongsberg Defense and Aerospace on F-35 Lightening II fighters in the early 2020s.

"Although far apart geographically, Norway and Australia share many of the same challenges," said Norwegian Minister of Defense Ine Eriksen Søreide. "We are both maritime nations on the periphery of our immediate regions, with a large land mass and even larger maritime territories, yet relatively limited populations. This means that we have to maximize the effects of the capabilities that we invest in to ensure that they cover as much of the spectrum of operations as possible."

Norway and Australia are both obtaining F-35 jets from the United States. So far, Australia has ordered 14 of the aircraft; Norway is purchasing as many as 52.

Australia has not yet committed to purchasing the missile but Australia's early participation in a cooperative JSM development program would "maximize the cost effectiveness of Australia's contribution, and ensure the weapon capability is developed and integrated onto the F-35A in the timeline required by Australia, should the Joint Strike Missile be ultimately considered for acquisition by government later this decade," said Australian Defense Minister Kevin Andrews.

Australia, as with Norway, supplies a number of components and systems for the fighter, which is being produced by a Lockheed Martin-led team involving multiple nations, including Britain, Turkey and Israel.

Australia's first two F-35s were delivered last year and are currently based at an F-35 pilot training center in the United States.

"The (Norwegian) JSM is already a very capable missile, but with the support of Australia, we hope to make it even better, Eriksen Soreide said. "Though Australia is still a few years away from making any final decisions on its future maritime strike capability, we are encouraged by the interest they have shown for both the missile and for the capabilities of Norwegian industry.

"We should now continue talks between our two governments, and aim to formalize this agreement in the near future."

The Norwegian minister visited Australia earlier this week.

The Joint Strike Missile is a long-range precision strike weapon that was designed to fit within the internal weapons bay of the F-35. It features advanced navigation, a passive infrared seeker, low signature and enhanced maneuverability.

Australia will provide Norway its expertise in missile control and guidance systems for the JSF weapon.

Under the second agreement between the Australian Department of Defense's Science and Technology Organization and Airbus Group Australia Pacific, the two are to collaborate on a variety research and development projects in the area of aerospace defense technologies.

DSTO said the collaboration deal, signed at an aerospace exhibition in Australia, would specifically focus on aircraft defense and communications.

"Our collaboration with Airbus Group will ensure the highest levels of support for the ADF's (Australian Defense Force's) future aerospace systems," said DSTO Chief Defense Scientist Dr Alex Zelinsky.

Added Airbus Group Australia Pacific Managing Director Jens Goennemann: "Airbus Group has been good friends and business partners with DSTO for a long time and this strategic alliance can only enhance that successful relationship.

"Combining Airbus Group's aerospace expertise with DSTO's scientific innovation will lead to increased Australian defense capabilities in the future."

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9 février 2015 1 09 /02 /février /2015 17:50
Kongsberg to supply sonar and multibeam systems for Swedish submarines

Kongsberg's SA9510S sonar will help detect mines, obstacles and the seafloor. Photof Kongsberg Maritime AS.


28 January 2015 naval-technology.com


Kongsberg's Maritime hydroacoustic package has been selected by Saab for integration on two Swedish Navy A19 submarines.


As part of the contract, Kongsberg will deliver SA9510S mine avoidance and navigation sonar, as well as its EM 2040 Dual RX multibeam echosounder.


Capable of generating target warnings or alarms with required time available to execute an avoidance manoeuvre, the SA9510S sonar detect mines, obstacles and the seafloor.


The sonar also delivers information to crew for bottom navigation purposes and submerged navigation, and can perform mine-seeking missions.


Kongsberg Maritime Naval sonar product sales manager Thomas Hostvedt Dahle said: "With this sonar solution selected for both the Swedish submarines and Norwegian submarines, Kongsberg Maritime will have delivered active navigation sonars to the two leading submarine nations specialising in operation in shallow water.


"This contract features our state-of-the-art navigation and avoidance sonar, in addition to our flagship multibeam system."


The contract also includes the delivery of an improved version of EM2040 Dual RX multibeam echosounder system with two TX-transmitters and two RX-receivers.


The echosounder is used for mapping in shallow areas at higher speeds and provides A19 crews with precise survey information and enhanced range performance at improved resolutions.

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13 janvier 2015 2 13 /01 /janvier /2015 17:30
Patria and KONGSBERG to pursue a major combat vehicle and weapon system program


13.01.2015 KONGSBERG


Patria and KONGSBERG have announced a teaming agreement to pursue together a major combat vehicle and weapon system program in the Middle East region.


Patria is the market leader of modern 8x8 wheeled armoured vehicles and turreted 120 mm mortar systems with strong sales track-record. Both Patria AMV 8x8 wheeled armoured vehicle and Nemo 120 mm turreted mortar are already in use in the Middle East. Patria AMV 8x8 is currently in commission by seven nations in wide range of environments. The vehicle is combat-proven in the real mission environment. KONGSBERG offers products and systems for remotely controlled weapon systems, command and control, weapons guidance, communications solutions and missiles. The two companies make a strong team together and will now develop their solution further to meet the future customer needs.


“Together with KONGSBERG we are a strong competitor with outstanding performance, skills and solutions, enabling us to offer the state of the art systems for next generation soldiers”, says Mika Kari, President of Patria’s Land business unit.


“This is a strategic partnership - combining each company’s unique strengths and expertise as well as our best practices means we can build even better solutions to future markets”, says Espen Henriksen, President of Kongsberg Protech Systems.

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25 septembre 2014 4 25 /09 /septembre /2014 16:20
Navy Successfully Tests Norwegian Missile from LCS 4


Sep 25, 2014 ASDNews Source : US Navy


The U.S. Navy successfully performed a live-fire demonstration of a Kongsberg Naval Strike Missile (NSM) from USS Coronado (LCS 4) Sept. 23, scoring a direct hit on its intended target, a Mobile Ship Target (MST).


Program Executive Office Integrated Warfare Systems (PEO IWS), together with Program Executive Office Littoral Combat Ships (PEO LCS), coordinated the demonstration for purposes of testing the capabilities of the Norwegian-made missile from a ship.


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21 septembre 2014 7 21 /09 /septembre /2014 11:20
USS Coronado (LCS 4) - photo US Navy

USS Coronado (LCS 4) - photo US Navy


Sep 18, 2014 ASDNews Source : Kongsberg Gruppen


Kongsberg Defence & Aerospace AS (KONGSBERG) is contracted by the US Navy to test fire KONGSBERG`s Naval Strike Missile (NSM) from the Littoral Combat Ship (LCS) under the Foreign Comparative Testing program. The firing was requested by the US Navy to demonstrate the capability to engage a surface target at a range of 100 nautical miles from an LCS class ship. The test is planned to be conducted during September this year from the USS Coronado, an Independence-class LCS.

This demonstration follows a successful NSM live fire event from the Royal Norwegian Navy´s Fridtjof Nansen-class frigate witnessed by the US Navy during the recently completed Rim of the Pacific 2014.


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3 juillet 2014 4 03 /07 /juillet /2014 16:50
Kongsberg Signs NOK 1.1 Bn JSM Contract With the Armed Forces


Jul 3, 2014 ASDNews Source : Kongsberg Gruppen


Kongsberg Gruppen ASA (KONGSBERG) has signed a Phase III contract with the Norwegian Defence Logistics Organization (NDLO) to complete the development of the Joint Strike Missile (JSM) and prepare it for integration on the F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF). This contract is valued at NOK 1.1 billion, and comes on the heels of a bridge phase contract signed on 29 November 2013, bringing the total scope of JSM development Phase III to some NOK 1.5 billion.


JSM development work has going on since 2008 and will be a continuous activity up until the completion of a complete product in 2017. Future activities in Phase III will include aircraft tests, production of a number of test missiles and integration on the F-35.


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17 juin 2014 2 17 /06 /juin /2014 11:50
PROTECTOR MCT-30 unveiling at Eurosatory


Jun 17, 2014 ASDNews Source : Kongsberg Gruppen


General Dynamics Land Systems and KONGSBERG will unveil its latest vehicle integration at Eurosatory. The PROTECTOR MCT-30 and LAV integration will be exhibited for the first time in Paris during the exhibition.


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12 mars 2014 3 12 /03 /mars /2014 18:50
Kongsberg Has Signed A Contract for Upgrade of the Royal Norwegian Navy’s (RNoN) Proteus Simulator Infrastructure



March 12, 2014 defense-aerospace.com

(Source: Kongsberg; issued March 12, 2014)


The contract scope includes infrastructure upgrades and migration to a common PROTEUS simulation core for all the RNoN’s Kongsberg delivered simulators, new visual image generation, a generic HLA Evolved interface enabling further simulator participation in joint collaborative exercises and a new PROTEUS map centric instructor station.


The contract has a value of 49 MNOK and will be delivered to the RNoN training establishment KNM Tordenskjold at Haakonsvern naval base in 2016.


"This contract is the result of Kongsberg’s long and proven relationship with RNoN. RNoN’s decision to further upgrade and improve its PROTEUS based simulator infrastructure strengthens our position as supplier of simulator systems, and in this context this is a very important reference contract for Kongsberg", says Executive Vice President Leiv Inge Steig in Kongsberg Defence Systems.

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18 février 2014 2 18 /02 /février /2014 21:50
Hydroid REMUS 600 UUV Royal Navy Contract Extension


February 18, 2014 by Think Defence


The MoD has just awarded an £1.5m contract extension to Hydroid to support and maintain the Royal Navy REMUS 600 (RECCE) Underwater Unmanned Vehicles (UUV) out to 31st March 2016


Hydroid are now part of the Kongsberg Group


The REMUS 600 came into service in 2009complimenting the smaller REMUS 100 UUV’s that entered service a few years early.

10215388466 8659a4b65c z Hydroid REMUS 600 UUV Royal Navy Contract Extension Royal Navy Mine Countermeasures

10215388266 87c7507c70 z Hydroid REMUS 600 UUV Royal Navy Contract Extension Royal Navy Mine Countermeasures

10215276594 e8e59ab22b z Hydroid REMUS 600 UUV Royal Navy Contract Extension Royal Navy Mine Countermeasures

10215277174 f6bd211b23 z Hydroid REMUS 600 UUV Royal Navy Contract Extension Royal Navy Mine Countermeasures


Read more on Think Defence about naval mines countermeasures and hydrographic survey (it is subject I have written quite a bit about)









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4 décembre 2013 3 04 /12 /décembre /2013 18:50
New Zealand To Buy Penguin; Funding Provided for Joint Strike Missile

The Norwegian government will provide funding to continue development of the Joint Strike Missile. (Kongsberg Defence Systems Concept)


Dec. 4, 2013 - By ANDREW CHUTER – Defense news


The Norwegian government will provide funding to continue development of the Joint Strike Missile.


LONDON — Kongsberg has secured New Zealand as a customer for its Penguin anti-ship missile and agreed to a deal with the Norwegian government to provide stop-gap funding on its Joint Strike Missile (JSM) program while parliamentary approval is awaited to complete development of the weapon.


The missile deals were among four announcements made by Norway’s top contractor over the last few days.


The company said it has also signed a framework agreement with the Norwegian Defence Logistics Organisation (NDLO) to support and maintain systems it has supplied to the Norwegian Navy and is progressing efforts to integrate the JSM on Boeing’s F/A-18 Super Hornet fighter.


The New Zealand Defence Force has purchased a small number of Penguin Mk2 Mod 7 anti-ship missiles and associated equipment to equip new Kaman SH-2G (I) Super Seasprite helicopters acquired by the Navy.


New Zealand has purchased eight SH-2G(I)’s from a batch of machines originally purchased by Australia before the deal was canceled. The Penguins are thought to have come from the same original customer.


“This contract strongly confirms the Penguin missile’s position as the leading missile within its segment. The contract is for a limited number of missiles, however it is considered an important upgrade of New Zealand’s Navy,” said Pal Bratlie, the executive vice president at Kongsberg Defence Systems.


No contract value was given.


Kongsberg has also signed a NOK 480 million ($78 million) deal with the NDLO to continue work on the JSM ahead of the Norwegian Parliament’s expected approval of the final phase of development of the weapon.


An earlier version of the weapon, known as the Naval Strike Missile, has already been acquired by Norway and Poland for maritime and coastal defense roles.


The new JSM weapon is being developed principally, but not exclusively, for the Lockheed Martin F-35 joint strike fighter for anti-surface and naval fire support missions.


Norway has already committed to buying the F-35 and is looking to equip the fighter with the new long-range weapon, which can be carried internally in the bomb bay or externally.


Walter Qvam, Kongsberg’s CEO, said the international F-35 user consortium is showing great interest in the missile.


Phase 2 development is complete and Kongsberg said in a statement that to “ensure competence and progress between phase 2 and phase 3 the Norwegian Armed Forces have signed a bridging phase contract prior to Parliamentary proceedings and approval of the entire JSM development phase 3.”


Work in phase 2 included detailed design and early integration work on the F-35 as well as the F/A-18 and the F-16.


Kongsberg said it had recently completed a fit-check of the JSM on the external pylons of an F/A-18F at Boeing’s St. Louis facility.


In its most recent announcement, Kongsberg said Dec 3 that it had secured a NOK 165 million deal with the Norwegian Navy to support, maintain and further develop systems it had supplied, including Nansen-class frigates, Ula-class submarines and various training centers.


Missiles, sonar systems, command and control, and navigation equipment are all included in the six-year contract.

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4 décembre 2013 3 04 /12 /décembre /2013 17:50
Kongsberg Signs Long Term Framework Agreement for Support and Maintenance


Dec 4, 2013 ASDNews Source : Kongsberg Gruppen


Support and Maintenance Of systems onboard the RNoN's combat vessels and training centers


KONGSBERG has signed a long term Framework Agreement with the Norwegian Defence Logistics Organization (NDLO) for support, maintenance and further development of systems delivered by KONGSBERG onboard the RNoN's combat vessels and training centers.


The Framework Agreement is valid from 1st January 2014 with duration of 6 years. The overall scope of the Framework Agreement is 165 MNOK. In addition, the Agreement enables NDLO to order additional services, spare parts and other necessary equipment upon need.


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29 novembre 2013 5 29 /11 /novembre /2013 17:50
Joint Strike Missile (JSM) on to a FA-18F Super Hornet Photo Boeing

Joint Strike Missile (JSM) on to a FA-18F Super Hornet Photo Boeing



Nov. 29, 2013 by Dominic Perry – FG


London - Kongsberg and Boeing have completed a successful fit check of the Norwegian manufacturer's developmental Joint Strike Missile (JSM) on to a F/A-18F Super Hornet.


Performed at the US airframer's St Louis facility, the JSM was successfully installed on the fighter's external hardpoints, says Kongsberg. The two companies will early next year conduct a wind-tunnel test of the long-range munition fitted to a Block II Super Hornet.


"The completion of the fit-check on the F/A-18 F further validates the JSM's compatibility with the existing fleet of aircraft and provides a near-term strong capability against advanced threats," says Harald Ånnestad, president of Kongsberg Defence Systems.


Integration work is also under way to allow the stealthy munition to be utilised on the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter.


Designed to take on both land and sea targets, the JSM features a low-observable radar signature and autonomous target recognition.


Additionally Kongsberg has signed a deal with New Zealand for an undisclosed number of its Penguin Mk 2 Mod 7 anti-ship missiles and associated equipment. These will be deployed on the eight new Kaman SH-2G Super Seasprite helicopters to be acquired by the Royal New Zealand Navy.


Flightglobal's Ascend Online Fleets database records the service as fielding five examples of the Kaman rotorcraft, but has indicated it will acquire eight new aircraft from 2014-16, with the older models to be retired.

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20 novembre 2013 3 20 /11 /novembre /2013 19:50
Kongsberg Sea PROTECTOR Remote Weapon Stations (RWS)

Kongsberg Sea PROTECTOR Remote Weapon Stations (RWS)



November 20, 2013. David Pugliese Defence Watch


News release from Kongsberg:


Kongsberg Defence & Aerospace (KONGSBERG) has signed a contract for the delivery of Sea PROTECTOR Remote Weapon Stations (RWS) for the Royal Norwegian Navy (RNoN) combat vessels. The contract is entered between the Norwegian Defence Logistics Organization (NDLO) and KONGSBERG, represented by the Naval Systems & Surveillance Division.


The contract has an overall scope of 133 MNOK.


Sea PROTECTOR is a remotely controlled, fully stabilized sensor platform and weapon mount. It enhances the vessels capability in surveillance- and control missions. It provides self-defense and increased capability to counter asymmetric threats through improved hit accuracy. Own crew remains safe and unexposed to hostile fire on the bridge and in the CIC.


This contract is an important reference for KONGSBERG as a compact weapon control systems supplier for small and medium size vessels, as well as Ship borne Protection Systems.

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 11:50
TITUS (France)

TITUS (France)

07/10/2013 par SITTA


L’édition 2013 se distinguait des éditions précédentes par l’importance consacrée à la partie marine. Ce salon a réuni quelques 1400 exposants venant d’une quarantaine de pays. De très nombreuses PME anglaises et canadiennes,ordinairement peu présentes sur les salons internationaux mais développant des matériels de qualité, participaient à l’évènement. Probablement lié à l’actualité syrienne, on notera également la présentation de plusieurs engins de reconnaissance NRBC. Les sociétés françaises qui avaient fait le déplacement ont exposé de nouveaux matériels comme ACMAT (avec son ALTV reconnaissance), NEXTER (avec le véhicule blindé polyvalent TITUS) et METRAVIB (avec son PIVOT 5).

TITUS (Nexter-France)

NEXTER présentait le TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System). Véhicule polyvalent, cet engin blindé 6x6 peut être décliné en de nombreuses versions : transport de troupes (13 passagers, équipage compris), poste de commandement, ambulance, dépanneuse, génie, véhicule d’observation, UGV (unmanned Ground Vehicle), véhicule d’appui avec intégration d’un mortier semi-automatique de 120 mm etc…

En fonction de sa mission le TITUS dispose :

  -        d’équipements adaptés (grilles de protection anti-RPG, drone aérien et terrestre, échelle d’assaut, capteurs électroniques et optroniques, etc....),

-          d’un niveau protection adapté à la menace (niveau 2 à 4 Stanag 4569),

-          d’un armement adapté aux cibles qui doivent être traitées (tourelle téléopérée armée d’une mitrailleuse de 7,62 x 51 ou d’un canon de 20 mm) sur l’engin présenté une tourelle ARX 20 y est monté.

  L’intégration d’équipements nouveaux (sièges suspendus, ceintures cinq points, etc...) assure une meilleure protection des passagers. L’engin est équipé d’un moteur de 440 chevaux. Il se déplace à une vitesse de 110 km/h et son autonomie est de 700 kilomètres.

TITUS (France)



La firme canadienne PGW DEFENCE présentait le fusil anti-matériel LRT 3 chambré pour la munition 12,7 x 99 mm.

LRT 3 (Canada)

Sa crosse squelette, réglable et repliable sur le côté droit, est ergonomique et réduit notablement l’encombrement du fusil. Un long rail picatinny, courant sur la presque totalité du fut, permet le montage d’une lunette de visée diurne qui peut éventuellement être couplée à une lunette de visée nocturne de type clip on. D’autres rails picatinny permettent la fixation d’un bipied, d’un pointeur laser, d’une conduite de tir, etc... Le puits de chargeur placé devant l’arcade de pontet à une capacité de 5 cartouches.

Ce fusil mesure 1333 mm et pèse 11,42 Kg. Sa taille est ramenée à 1110 mm lorsque la crosse est repliée. Son canon de 736 mm est  fluté sur la première moitié de sa longueur. Il est doté d’un imposant cache-flamme à trois chambres sur lequel vient s’adapter un modérateur de son développé par la firme suisse  Brugger & Thomet

LRT 3 (Canada)


TRAP T 192 (Precision Remotes-Etats-Unis)

La société Precision Remotes est spécialisée depuis de nombreuses années dans les plateformes armées télécommandées. A l’occasion du salon DSEI 2013, cette firme présentait le TRAP T 192. Ce système est piloté à distance et permet d’effectuer des tirs précis sans exposer de tireur. Il peut être alimenté par batteries ou par panneaux solaires souples. Son orientation en site et en azimut lui donne la capacité de multiplier les cibles.

Le système léger (seulement 7 kg) est compatible avec de nombreuses armes : fusil anti-matériel M 82, fusil de précision SR 25,  mitrailleuse M 240, mitrailleuse M 249, etc. …Par ailleurs, il peut être couplé avec un détecteur de départ de coup.

La société Precision Remotes est spécialisée depuis de nombreuses années dans les plateformes armées télécommandées. A l’occasion du salon DSEI 2013, cette firme présentait le TRAP T 192. Ce système est piloté à distance et permet d’effectuer des tirs précis sans exposer de tireur. Il peut être alimenté par batteries ou par panneaux solaires souples. Son orientation en site et en azimut lui donne la capacité de multiplier les cibles.

Le système léger (seulement 7 kg) est compatible avec de nombreuses armes : fusil anti-matériel M 82, fusil de précision SR 25,  mitrailleuse M 240, mitrailleuse M 249, etc. …Par ailleurs, il peut être couplé avec un détecteur de départ de coup.

TRAP T 192 (Etats-Unis)


Protector Super Lite (Kongsberg-Norvège)

La firme norvégienne Kongsberg présentait la tourelle téléopérée Protector Super Lite. En raison de sa légèreté (30 kg), cette RCWS (Remote Control Weapon System) peut être montée sur de nombreux supports (engins à roues, engins chenillés ou plateformes fixes).

Comme la Kongsberg Protector M 151, cette tourelle est modulaire et peut accueillir des optiques, des armes et des équipements. La version présentée était dotée d’un lance- fumigènes développés par Rheinmetall et d’une mitrailleuse de type MAG 58.

Protector Super Lite (Norvège)


Caracal CP 663 (Caracal-EAU)

La firme émiratie présentait deux nouveaux pistolets : le Caracal CP 664 (compact size) et le Caracal CP 663 (full size).

Le pistolet Caracal CP 663 fonctionne en double action. Il mesure 206 mm de long, sa largeur est de 31 mm et sa hauteur de 134 mm. Il pèse 1306 grammes.

La face avant de la poignée pistolet est en bois avec un quadrillage qui lui assure une bonne préhension. A l’’arrière, un busc vient protéger la main du tireur. L’approvisionnement s’effectue par le puits de chargeur placé dans la poignée pistolet. Le boitier chargeur contient 18 cartouches.

Le système de visée est constitué d’une hausse et d’un guidon. L’arme ne dispose pas de rails de fixation pour accessoires (comme un pointeur laser ou une lampe tactique). L’arcade de pontet est de type arrondi.

Caracal CP 663 (EAU)


ACCURACY AXMC (Accuracy International-Angleterre)

La firme anglaise Accuracy International présentait plusieurs armes dont l'Accuracy AXMC. Ce fusil multi-calibres (308 winchester-300 Winchester Magnum - 338 Lapua Magnum). Le châssis permet de plus de changer facilement et rapidement les canons, permettant au tireur de choisir la longueur du canon qui correspond a sa mission. La longueur des canons peut varier en fonction des calibres de 16 (406 mm) à 27 pouces (686 mm) L'arme dispose d'une crosse squelette repliable sur le coté de l'arme, celle ci permet le réglage en longueur et en hauteur, de plus un monopode est intégré. Celle ci est différente des crosses de la famille Accuracy AX. L'arme dispose d'un chargeur pouvant contenir 10 cartouches. Le canon est pourvu d'un cache flamme a deux chambres permettant le montage rapide de modérateur de son. Le fusil dispose d'un rail de fixation picatinny sur le dessus de l'arme qui permet le montage de système de visée diurne ou nocturne. Sur l'image l'arme est équipé d'une lunette de visée Schmidt & Bender avec une lunette clip-on Qioptiq Sniperkite. L’arme peut tirer toute la gamme de munitions (FMJ, Traçante, traçante IR, perforante, SLAP, etc..).

Accuracy AXMC (Angleterre)


EELS (Extreme Performance-Angleterre)

La firme anglaise Extreme Performanceprésentait le module de déminage EELS (Explosive Extraction Line System). Ce système a été développé à la demande du ministère de la défense anglais en 2011.

EELS (Angleterre)

Ce nouveau système est intéressant pour plusieurs raisons :

-     son poids est de seulement 11 kilogrammes,

-     il est complet en un seul fardeau,    

-     il n’utilise pas de roquette de lancement,  ce qui réduit considérablement la signature sonore et ne produit ni flamme, ni fumée,

-     sa mise en œuvre est simple et rapide (environ 2 minutes).

Le système permet de nettoyer un axe de 20 centimètres de large sur une distance de 45 à 55 mètres.

EELS (Angleterre)


METRAS MRV (Penman-Angleterre)

Le METRAS MRV est un engin 4x4 de transport de troupes pouvant embarquer huit personnes et deux membres d’équipage. Sa protection balistique le préserve des munitions de petit calibre et des éclats du champ de bataille.

METRAS MRV (Angleterre)

Ce véhicule est équipé d’un moteur de 5 litres 4 cylindres de 200 chevaux. Sa vitesse est de 120 km/h et son autonomie de 800 kilomètres. L’engin est en outre doté d’un système centralisé de gonflage des roues. Sa défense est assurée par un tourelleau téléopéré armé d’une mitrailleuse lourde M 2 HB (12,7 x 99 mm) et par des meurtrières placées de chaque coté du véhicule.

Le METRAS MRV est aérotransportable par avion de transport Hercules C 130.

METRAS MRV (Angleterre)


Range Rover 130 Workshop (Range Rover-Angleterre)

La firme anglaise Range Rover présentait le Range Rover 130 Workshop conçu pour la maintenance opérationnelle.

Range Rover 130 Workshop (Range Rover-Angleterre)

Ce véhicule intègre de nombreux équipements parmi lesquels on trouve notamment:

-    un générateur électrique,

-    un  compresseur pneumatique,

-    un étau,

-    des caisses à outils avec tiroirs,

-    une grue mécanique permettant de soulever une charge de 200 kg,

-    des jerrycans de carburant,

-    d’un auvent qui permet aux mécaniciens de travailler à l’abri.

Le véhicule est équipé d’un moteur diesel de 90 CV. Sa charge utile est de 850 Kg. Il mesure 5,32 m de long, 1,79 m de large et 2,175 m de haut. Son rayon de braquage est de 14,36 m.

Range Rover 130 Workshop (Range Rover-Angleterre)


ALTV Torpedo FS (ACMAT-France)

L’ALTV Torpedo FS est un véhicule de reconnaissance développé par la firme ACMAT. Doté d’un moteur turbo diesel de 190 CV, ce véhicule compense l’absence de blindage par sa rapidité (160 km/h) et son excellente autonomie (1600 kilomètres).

ALTV Torpedo FS (France)

Sa charge utile est de 1,3 tonne et son poids total de 5,8 tonnes. L’ALTV Torpedo FS est aérotransportable par Hercules C 130, Transall C 160, CH 47 Chinook, etc.

La version présentée était armée d’une mitrailleuse électrique de type M 134. Elle était  également dotée de lance grandes fumigènes (Rheinmetall) placé sur le capot et de chaque côté du véhicule pouvant simultanément tirer plusieurs munitions fumigènes avec un angle différent.

ALTV Torpedo FS (France)


Terrier (BAE-Royaume-Uni)

Ce véhicule blindé du génie est en service dans l’armée britannique (army et Royal Marines) depuis juin 2013. Il pèse 32,5 tonnes en ordre de combat et est armé d’une mitrailleuse de type MAG 58 (7,62 x 51 mm). L’équipage est constitué de deux personnes mais le Terrier peut également être utilisé en mode télécommandé jusqu’à 1000 mètres.

Terrier (Royaume-Uni)

Sa pelle hydraulique d’une capacité de 2,8 m³ et son godet monté sur un bras articulé hydraulique de 0,4 m³ déplacent troncs d’arbres, fascines etc….

L’engin est équipé  d’un moteur Carterpillar de 700 chevaux. Sa vitesse maximum est de 70 km/h, mais cette vitesse est ramenée à 40 km/h en tout terrain. Un système de vision diurne et nocturne permet le travail de jour comme de nuit. Enfin, une remorque peut être couplée avec le Terrier pour augmenter l’emport d’accessoires.

A ce jour, soixante véhicules ont déjà été commandés.

Terrier (Royaume-Uni)


Pivot 5 (Metravib-France)

Ce salon était marqué par la première apparition du détecteur de départ de coup Pivot 5. Cette nouvelle version, montée sur véhicule RG 35, est à la fois simple et précise. Les données techniques ne sont pas encore disponibles. En raison de ses performances, le système Pivot a déjà remporté de nombreux succès à l’export.

Pivot 5 (France)


AN/TPQ 50 (SRC Tec-Etats-Unis)

Parmi les nombreux radars présentés par la firme SRC Tec, figurait le radar de contre-batterie l’AN/TPQ 50.

Ce radar, qui utilise la fréquence L-Band, détecte les tirs ennemis jusqu'à 10 kilomètres (roquettes, obus de mortier et munitions d’artillerie etc…) et assure une aide à la riposte en fournissant les coordonnées du départ de coups. Son principal atout réside dans sa précision. L’ANTPQ 50 est équipé d’antennes non rotatives qui localisent les cibles sur 360°.

Il peut être monté sur un engin tactique comme le Hummer ou sur un trépied pour assurer la surveillance d’une base fixe. Le système permet de désigner plusieurs cibles simultanément.

AN/TPQ 50 (Etats-Unis)


SOPHIE LITE (Thales UK-Royaume-Uni)

La firme Thales UK présentait la SOPHIE LITE, module optronique destiné à assurer la surveillance et la désignation d’objectif.

Ce module est léger (1600 grammes) et peu encombrement (181 x 190 x 87 mm). Il dispose d’une voie jour, d’une voie thermique qui fonctionne dans la bande 8-12 µm, d’un GPS, d’un compas numérique, d’un télémètre laser permettant de mesurer une cible à 5 kilomètres avec une précision de 5 mètres. lI est doté d’une batterie autonome mais peut également se raccorder à une batterie extérieure. Son autonomie varie de 4 à 6 heures.

Le système peut être utilisé à la main ou sur tripode pour des opérations de surveillance. On peut penser que cette version « lightweight » connaisse un succès équivalent aux versions précédentes.

Sophie Lite (Royaume-Uni)


AVON ST 53 SD (AVON-Angleterre)

Le ST53SD est un masque NBC destiné aux forces spéciales. Cette variante du ST 53est équipé d’un VPU (Voice Projection Unit) avec microphone et est couplée à une bouteille d’oxygène d’une capacité d’un ou de deux litres. Un harnais et une jauge de niveau complète l’ensemble. Ce type d’équipement est utilisé lors d’assauts en zone confinée. Le ST53SDpeut être doté de différents types de visières dont un modèle sert de protection laser.

Attestant de la qualité des produits de la firme Avon,le détachement de l’ONU chargé de contrôler la présence de produits chimiques en Syrie était doté d’équipements de la marque.

Avon ST 53 SD (Angleterre)


Spring (Watergen-Israel)

La firme israélienne Watergen, spécialisée dans les systèmes de traitement de l’eau, présentait le système Spring. Ce système, monté sur claie de portage, purifie  l’eau impropre à la consommation : eau stagnante, infectée par des virus, contenant des pesticides, des métaux lourds, etc…

Spring (Israël)

THOR (CTruck-Royaume-Uni)

Développé par CTruck, le Twin Hulled Offshore Raider (THOR) faisait sa première apparition publique lors du salon DSEI 2013. Le THORa été développé par CTruck en partenariat avec un certain nombre de sociétés associées sous la bannière du consortium CTruck CAP (Collaborative Amphibious Project). Ce groupe industriel a été créé avec la ferme intention de se lancer dans la compétition du marché des patrouilleurs multi-rôles traditionnellement dominé par les grands groupes. Le THOR a été conçu pour être une embarcation multi-rôles, à prix abordable, utilisable sur une large gamme d’applications allant de la protection de force maritime à la patrouille côtière en passant par l’assistance humanitaire et l’évacuation de blessés. D’une longueur de 11.50 mètres et fabriqué en matériaux composites, le THORest capable de dépasser la vitesse de 40 nœuds. Le THOR a été conçu pour être rapidement déployable à partir de nombreux moyens existants et à venir, tels quels les avions C-17 ou A-400M, ou le navire CTruck 50T.

THOR (Royaume-Uni)


OMS 200 (Cassidian Optronics GmbH-Allemagne)

Cassidian Optronics GmbH, préalablement connu sous le nom de Carl Zeiss Optronics présentait, sur le salon, son nouveau mât optronique OMS 200. La conception modulaire et compacte du mât OMS 200 lui octroie une faible signature. Il intègre une suite de senseurs passifs à haute résolution. Celle-ci comprend une caméra Short-Wavelength InfraRed (SWIR), une caméra TV jour-nuit et un télémètre laser à sécurité oculaire. Tous les senseurs sont intégrés derrière une unique fenêtre de protection. Ceci permet de conduire, avec un seul mât, les tâches d’attaque et de veille nécessitant habituellement plusieurs aériens. Une caméra Mid-Wavelength InfraRed (MWIR) peut être ajoutée, en option, permettant ainsi au mât optronique d’être utilisé pour des tâches de renseignement et de reconnaissance dans des conditions de visibilité difficiles. Une interface universelle autorise l’interaction avec d’autres aériens à vocation ESM ou GPS. Le mât OMS 200 a été conçu de manière à pouvoir être installé sur une grande variété de sous-marins. Enfin, sa conception modulaire autorise l’ajout de nouveaux senseurs sans changement de configuration du mât.

OMS 200 (Allemagne)


UMAT (Bruker et ESG- Allemagne)

Bruker Detectionet Elektroniksystem und Logistik-GmbH(ESG) ont initié un programme de recherche et de développement pour installer un équipement de détection d’alerte chimique et radiologique sur le drone UMAT (Unmanned Mission Avionics Test Helicopter). Le projet faisait ses débuts mondiaux sur un stand partagé par Bruker et ESG au salon DSEI. La phase consacrée à la fabrication étant terminée, celle dédiée aux essais en vol devrait débuter prochainement. Le projet avait été lancé pour répondre à un besoin émergent sur le marché de la détection pour un drone à vocation NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique). La phase initiale de conception et d’assemblage combinant le vecteur UMAT (ESG) et le détecteur chimique µRAID (Bruker) a été menée avec succès. Celle-ci a également permis l’intégration de capacités de Command and Control (C2). Il est prévu qu’après l’achèvement de la phase d’essais en vol dédiée au composant chimique, le composant radiologique soit intégré à l’ensemble. L’UMAT d’ESG est basé sur le drone NEO S-300/S-350 de la société Swiss UAV.

UMAT (Allemagne)


ARCIMS (Atlas Electronics UK - Royaume-Uni)

Atlas Elektronik UKprésentait sur le salon l’Atlas Remote Combined Influence Minesweeping System  (ARCIMS), une embarcation non-pilotée destinée à la guerre des mines. L’ARCIMS a été développé pour répondre aux exigences de la prochaine génération de systèmes dédiés à la guerre des mines, travaillant en réseau et commandés depuis la terre ou un bâtiment. Basé sur un drone de surface (USV) de 11 mètres de long, l’ARCIMS a été conçu pour permettre un transport aisé et rapide (par voie terrestre, maritime ou aérienne) afin de répondre aux demandes d’ouverture de théâtre ou de déploiement opérationnel sous faible préavis. Les performances du système ont été éprouvées lors d’une période d’essais intensifs réalisée sur le site d’essais d’AtlasElektronik à Bincleaves (Royaume-Uni). Les opérations réalisées sans pilote à bord ont démontré la maturité de la technologie. Le système peut être déployé et opéré depuis la terre, à partir d’un bâtiment de surface (bâtiment de guerre des mines par exemple). L’ARCIMS peut être utilisé de manière autonome ou être associé à un dispositif intégré de guerre des mines.

ARCIMS (Royaume-Uni)


Sea Eagle FCRO (Chess Dynamics-Angleterre)

Chess Dynamics a levé le voile, lors de ce salon, sur le Sea Eagle FCRO (Fire Control Radar Optic), une conduite de tir associant senseurs radar et électro-optique, destinée au contrôle des canons navalisés. Le système Sea Eagle FCRO combine un radar doppler FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave) et une suite de senseurs électro-optique, permettant la détection, l’acquisition, la poursuite et l’engagement de cibles aériennes ou navales quelles que soient les conditions météorologiques. Le Sea Eagle FCRO peut être utilisé comme un des éléments constituant d’un système de combat ou de manière indépendante via une console autonome. Le radar FMCW, fournit par la société Weibel Scientific, permet l’acquisition de cibles à longue distance et une poursuite précise. La suite électro-optique, fournit par Selex ES, comprend une caméra TV jour-nuit et une caméra thermique Mid-Wavelength InfraRed (MWIR) dédiée à l’identification des cibles et la veille passive.

Sea Eagle FCRO (Angleterre)


Hawk-S (Selex ES- Royaume-Uni)

Selex ES, filiale de Finmeccanica, a dévoilé à DSEI la caméra thermique SLX Hawk-S annonçant dans le même temps que la Royal Navy en serait la première cliente. Basée sur la série SLX de Selex ES, la caméra Hawk-S est destinée à un large panel d’applications comprenant la surveillance des frontières, la sécurité maritime ou la défense aérienne. L’amélioration annoncée des performances, en termes de portée et de qualité d’images, constitue une réelle avancée dans le secteur des caméras thermiques navalisées.

Opérant dans le domaine Medium Wavelength Infrared  (MWIR), elle dispose d’une lentille à zoom continu. Un dispositif optionnel autorise une résolution d’image de l’ordre de 1,3 Mégapixels.

Hawk-S (Royaume-Uni)


Hurricane ZH 955 OHB MACH II (Zodiac Milpro-France)

Le dernier né de la gamme des embarcations pneumatiques à coque rigide de la société Zodiac Milpro faisait ses débuts à DSEI. Le Hurricane ZH - 955 OHB MACH II dans sa version ”intercepteur” a pris part aux démonstrations dynamiques réalisées sur le plan d’eau du salon. Le ZH-955 OHB MACH II de 9,5 mètres de long a été conçu pour combiner la maniabilité, la durabilité et la performance qui font la renommée de Zodiac Milpro. Propulsé par trois moteurs hors-bords V6 Evinrudede 300 chevaux chacun, le Hurricane est capable d’emmener une équipe de visite ou de commandos à une vitesse maximale de 57 nœuds et de franchir une distance de 140 nautiques maximum. La coque MACH II (Military Air Channelled Hull)développée pour réduire la traînée et améliorer la stabilité directionnelle, afin d’atteindre des vitesses élevées en toute sécurité, concourent à performances. La conception du ZH-955 OHB MACH IIoffre une faculté de reconfiguration rapide en fonction de la mission à exécuter. Ainsi, les rails présents sur le pont  permettent de replacer aisément les assises, les systèmes de pilotage ou les supports d’armement selon la nature de la mission.

Hurricane ZH 955 OHB MACH II (France)


OPV de 55 m (Rolls Royce-Royaume-Uni)

Rolls-Royce a dévoilé un nouveau concept de bâtiment de patrouille maritime lors du salon DSEI. Il s’agit du premier né d'une famille de navires de protection des approches maritimes. Ce nouveau bâtiment de 55 mètres bénéficie d’une gamme de matériels signée Rolls-Royce (stabilisateurs, propulseurs, appareil à gouverner, hélices à pas fixe) et MTU (moteurs diesel, générateurs diesel). Le principe de conception, offrant une capacité multi-missions, est basé sur une architecture principale qui sera répliquée sur l’ensemble de la famille des OPV Rolls-Royce. Cette plate-forme commune doit permettre d’adapter la livrée du bâtiment aux besoins des clients dans un délai restreint. D’un déplacement d’environ 500 tonnes, le nouveau navire est adapté aux missions de patrouille, d'interception, de recherche et de sauvetage. Une version de 90 mètres du navire sera proposée d'ici la fin de l'année, une autre de 75 mètres devrait suivre en 2014.

OPV (Royaume-Uni)


Multirole Patrol Aircraft (ADASI TAWAZUN-EAU)

Abu Dhabi Autonomous System Investment (ADASI) développe, en partenariat avec Piaggio Aero, le Multirole Patrol Aicraft(MPA) basé sur l’avion d’affaire Piaggio P.180 Avanti II. Le premier vol devrait intervenir en milieu d’année 2014. Le MPA est le deuxième aéronef spécialisé décliné à partir de l’Avanti II. Piaggio avait présenté la version P.1HH Hammerhead, un drone à vocation ISR, à l’occasion du dernier salon du Bourget, en juin 2013. La motorisation est assurée par deux turbopropulseurs Pratt & WhitneyCanadaPT6A-66B délivrant 850 chevaux, couplés à des hélices à cinq pales Hartzel. Saab a participé au  programme en fournissant le système de mission, qui comprend une série de capteurs et de systèmes de communications. L’aménagement intérieur comporte deux consoles opérateurs amovibles de part et d’autre de la cabine et deux réservoirs supplémentaires pour augmenter l’autonomie. L’avion est capable de monter jusqu’à 41 000 pieds et de patrouiller à haute altitude pendant plus de dix heures. Sa vitesse de pointe de mach 0.65, est la plus élevée parmi les MPAdotés de turbopropulseurs.



Halcyon (Thales UK-Royaume-Uni)

Thales UK a développé un démonstrateur de drone de surface (USV) en collaboration avec la société ASV,spécialisée dans le domaine des vecteurs maritimes sans pilote. Basée sur le C-Sweep d’ASV, l’Halcyon est une embarcation, optionnellement pilotée, de 11,50 mètres de long fabriquée en stratifié verre-résine pour minimiser sa signature. Bien que destiné à un large gamme de missions, le développement du démonstrateur Halcyon est pour l’instant axé sur la guerre des mines. Sa conception a été optimisée pour répondre à un certain nombre d’exigences spécifiques liées à ce type de missions. Au nombre de celles-ci figurent la flexibilité de la charge utile (drone sous-marin, sonar remorqué, dispositif d’élimination), la stabilité de la plateforme, l’aptitude au remorquage ainsi que des capacités de déploiement et mise en œuvre depuis une plateforme navale, la rive ou un port. La taille et le poids de l’ensemble autorise le transport par voie aérienne (C17ou A-400M). Les premiers essais pilotés ont eu lieu en décembre 2012, et les essais sans pilotes ont débuté en janvier 2013 pour s’achever avec succès en avril. Une première série de tests de charge utile ont été conduit récemment avec l’embarquement du nouveau système de neutralisation de mines Seaeye MuMNS de Saab.

Halcyon (Royaume-Uni)


ARTEMIS (Northern Diver International-Royaume-Uni)

La société Northern Diver International, s’est taillée une solide réputation de fabricant de tenues et d’équipements de plongée. Elle est, notamment, spécialisée dans les équipements militaires amagnétiques destinés à la guerre des mines. Northern Diver a ajouté à son catalogue déjà bien fourni, la console de plongée Artemis dotée d’un sonar et d’un système de navigation. Développée d’abord pour les plongeurs en charge de la neutralisation des engins explosifs, il s’agit également d’une console modulaire. Elle peut être configurée comme un sonar de détection de cible et comme une aide à la navigation sous-marine basée sur le GPS. Elle permet de relocaliser rapidement et en toute sécurité des engins explosifs reposant sur les fonds marins dans toutes les conditions de visibilité y compris lors d’opérations sous-marines nocturnes.

Artemis (Royaume-Uni)


Venator 110 (BMT Defence Services- Royaume-Uni)

BMT Defence Service, filiale de BMT Group, présentait deux concepts de plateformes navales. Le Venator 110, bâtiment de combat multi-missions reconfigurable, et le Vidar-7,sous-marin classique de faible tonnage. Tous deux ont été développés, pour offrir un maximum de capacités, de flexibilité et de longévité en tenant compte des contraintes budgétaires actuelles. Le Venator 110 a été conçu comme un bâtiment multifonction, à prix abordable, capable de remplir un large de spectre de missions opérationnelles allant de la sécurité maritime aux opérations de combat en passant par les engagements humanitaires internationaux. La forme de la coque du Venator 110 a été développée pour des performances optimales en mer ouverte tout en autorisant des changements de configuration au niveau du pont. Des systèmes de mission modulaires sont utilisés pour permettre des reconfigurations en fonction des tâches assignées et de la nécessité de répondre à l’évolution des menaces. BMT Defence propose deux versions du Venator 110 : l’une désignée "navire de patrouille", l’autre "frégate" de patrouille.

Venator 110 (Royaume-Uni)


Vidar 7 (BMT Defence Services-Royaume-Uni)

Avec un déplacement de 700 tonnes en surface, le Vidar-7, sous-marin compact à propulsion classique, a été développé pour offrir un outil de souveraineté, pour un coût d’utilisation abordable, tout au long de sa vie opérationnelle. Spécialement conçu pour couvrir une multitude de tâches incluant la lutte anti-sous-marine, la lutte anti-navire, la collecte de renseignements et les opérations spéciales, le Vidar-7 tire parti des technologies COTS (Commercial Off The Shelf) et MOTS (Military Off the Shelf) pour optimiser, la disponibilité, le rayon d’action, la furtivité et la flexibilité de la charge utile. L’aptitude aux multiples missions et l’alternance des taches sont rendues possibles grâce à des espaces internes et externes reconfigurables pour satisfaire les besoins du client.

Vidar 7 (Royaume-Uni)


SeaFLIR 280 HD (FLIR Systems Inc-Etats-Unis)

La tourelle SeaFLIR 280-HD a été spécialement développée pour les forces navales dont les exigences de performance en termes de portée et de qualité d’image doivent cohabiter avec les contraintes d’encombrement. La tourelle SeaFLIR 280-HD est le premier capteur compact électro-optique/infrarouge Haute Définition (HD) à vocation maritime. L’ensemble SeaFLIR 280-HD comporte quatres voies, trois (infrarouge, jour et basse luminosité) utilisables simultanément et un télémètre laser. Une voie SWIR (Short-Wavelength InfraRed), un pointeur et un illuminateur laser, peuvent être ajoutés en option portant le nombre de voies disponibles à 7.

SeaFLIR 280 HD (Etats-Unis)

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24 septembre 2013 2 24 /09 /septembre /2013 07:50
Norway Orders Kongsberg Mine Disposal System

September 24th, 2013 By Kongsberg - defencetalk.com


Kongsberg Defence Systems has signed a contract for supply of the MineSniper Mk III One Shot Mine Disposal Weapon System to the Royal Norwegian Navy. The contract is won in international competition and made between the Norwegian Defence Logistics Organisation and Kongsberg, represented by the Naval Systems & Surveillance division.


The MineSniper Mk III System will support the needs of the Armed Forces by introducing new and flexible capabilities for inspection and disarmament of Sea-Mines in the Royal Norwegian Navy. The System consists of a number of MineSniper Mk III combat vehicles, inspection/training vehicles, logistics and services for integration into the Command and Control System on-board the Navy’s six Mine Countermeasure Vessels (MCMVs).


“The MineSniper Mk III System will enable MCM operations to be performed in a safer, more rapid and more efficient way. This contract is the result of a long term effort to strengthen our position as supplier of MCM systems, and in this context this is a very important reference contract for Kongsberg”, says Executive Vice President Leiv Inge Steig in Kongsberg Defence Systems.


Kongsberg is an international knowledge-based group that supplies high-technology systems and solutions to customers engaged in the oil and gas industry, the merchant marine industry, and the defence and aerospace industries. In 2012, the Group had operating revenues of NOK 15.7 billion, and it currently has some 7 400 co-workers in more than 25 countries.

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5 septembre 2013 4 05 /09 /septembre /2013 11:20
M153 Protector is based on the combat proven M151 Protector remote weapon station

M153 Protector is based on the combat proven M151 Protector remote weapon station

4 September 2013 army-technology.com


Kongsberg has been awarded a contract to maintain the US Army's M153 Protector common remotely-operated weapon stations (CROWS).


Valued at NOK229m ($37.5m), the contract requires the company to repair and retrofit the systems that have already been delivered to the army.


The order forms part of a framework agreement signed with the service for production, and supply of system support and technical engineering support for M153 CROWS system in August 2012.


Awarded following a full and open competition, the agreement extends over a five year period and has a maximum potential value of up to $970m.


Valued at $1.4bn, CROWS is a joint acquisition programme for remote weapon stations (RWS) and is intended to offer improved protection capabilities, training and development support for the US army's vehicle programmes.


Based on the combat proven M151 Protector, M153 CROWS are designed to enhance military troop protection and combat capabilities by enabling target acquisition and engagement from safer distances.


Capable of mounting on a range of vehicles, the system also supports firing from the MK19 grenade machine gun, 0.50-calibre M2 machine gun, M240B machine gun and M249 squad automatic weapon from inside of a heavy armoured vehicle.


Besides army's operations in Iraq and Afghanistan, the system has also been used by the army national guard (ANG) and US Special Operations Command (USSOCOM) during conflicts.


Kongsberg has to date delivered more than 10,000 M153 CROWS units to the US Army since August 2007.


The weapon is in use with more than 16 nations worldwide, including Australia, Canada, Czech Republic, Finland, France, Ireland, Luxembourg, Netherlands, Norway, Portugal, Switzerland and the UK.

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11 juillet 2013 4 11 /07 /juillet /2013 07:20
Stryker vehicle photo US Army

Stryker vehicle photo US Army

July 9, 2013 Source: Kongsberg Group


Kongsberg Awarded Contract from GDLS Supporting US Army Stryker ECP Program


BELLPORT, NY --- Kongsberg Integrated Tactical Systems (KITS) has been awarded a contract from General Dynamics Land Systems (GDLS) for the supply of the Commander’s and Driver’s smart displays for the US Army Stryker Engineering Change Proposal (ECP) Program.


GDLS, headquartered in Sterling Heights, Michigan, selected KITS as the supplier of the Driver’s Situational Awareness Display (DSAD) and the Commander’s Situational Awareness Display (CSAD) on May 28, 2013. The contract includes design, development, fabrication, test and performance of the DSAD and CSAD for the Stryker ECP Program. Serial production of the displays will be conducted at the Kongsberg facility in Johnstown, Pennsylvania.


Stryker is a family of eight-wheel-drive combat vehicles, built for the US Army by GDLS. The Stryker ECP Program is managed by the Army’s Project Manager, Stryker Brigade Combat Team which is under the leadership of the Program Executive Office for Ground Combat Systems (PEO GCS.) PEO GCS is based at the US Army Tank Automotive Command (TACOM) LCMC, in Warren, Michigan.


"This highly competitive bid for the CSAD and DSAD was a perfect fit for KITS, whose CORTEX Displays meet or exceed the most demanding maritime and combat vehicle requirements. Extremely rugged and waterproof, the high resolution CORTEX displays also feature a high contrast ratio, which not only reduces viewer fatigue but makes them the most sunlight readable displays on the market today," says Mr. Åsmund Groven, President of KITS.


The CORTEX smart displays that will be used for the CSAD and DSAD feature an on-board processor and additional I/O ports for both data and video.

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3 juillet 2013 3 03 /07 /juillet /2013 16:50
Parts for F-35 Joint Strike Fighter – photo  Kongsberg Gruppen

Parts for F-35 Joint Strike Fighter – photo Kongsberg Gruppen

Jul 3, 2013 ASDNews Source : Kongsberg Gruppen


KONGSBERG has received two orders with a total value of MNOK 190 for deliveries of Rudders & Vertical Leading Edges and Centre Fuselage Parts for F-35 Joint Strike Fighter.


The orders are based on frame agreements signed in 2008 and 2009 with Lockheed Martin and Northrop Grumman. The orders include deliveries to 41 aircrafts.

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26 juin 2013 3 26 /06 /juin /2013 10:50
source defenseindustrydaily.com

source defenseindustrydaily.com

June 26, 2013: Strategy Page


There was recently a SINKEX (sinking exercise) in which Norway fired one of their locally made Naval Strike Missiles (NSM) at a decommissioned 2,100 ton Oslo class frigate. The NSM, fired from a smaller missile boat, hit the frigate, did a lot of damage but did not sink it. If the frigate had been loaded with fuel and ammo, the NSM would have started fires and probably put the ship out of service and possibly caused it to go down.


Despite the many lightweight (under a ton) anti-ship missiles on the market, NSM still gets sales because it is effective, reliable and affordable. It is also offered for use on ships, aircraft and on trucks (as part of a mobile coastal defense system). The 409 kg (900 pound) NSM anti-ship missile has a 125 kg (275 pound) warhead and a range of 185 kilometers. NSM uses GPS and inertial guidance systems, as well as a heat imaging system (and a database of likely targets) for picking out and hitting the intended ship. Norwegian manufacturer Kongsberg allows buyers to easily install their own radar and control systems.


Russian Kh-35 anti-ship missile

Russian Kh-35 anti-ship missile

There is lots of competition, the main ones being the U.S. Harpoon and similar missiles from Russia and China. The Russian Kh-35 anti-ship missile is similar to the American Harpoon but lighter (610 kg/1,340 pounds, compared to 728 kg/1,600) and has less range (130 kilometers compared to 224 for the latest version of Harpoon). The Kh-35 (also known as the SS-N-25 or Switchblade) can be fired from helicopters, aircraft, ships, or shore batteries.


China sells a lot of C-801 and C-802 anti-ship missiles. The C-801 is 5.81 meters (18 feet) long, 360mm in diameter, has a max range of 42 kilometers and weighs 636 kg (1,400 pounds) each. The C-801 is similar to the French Exocet, and is believed to have been based on that missile.


The C802A is a 6.8m (21 foot) long, 360mm diameter, 682kg (1,500 pound) missile, with a 165kg (360 pound) warhead. The C802 has a max range of 120 kilometers, and moves along at about 250 meters a second. The French Exocet missile is the same size and performance, but costs twice as much (over a million dollars each, but the manufacturer is known to be flexible on pricing.)


Exocet MM40 Block 3 firing. MBDA Michel Hans

Exocet MM40 Block 3 firing. MBDA Michel Hans

The new Exocet MM Block 3 has twice the range (180 kilometers) because of their turbojet engine. This is a 670 kg (1,500 pound) missile that has been around for over three decades, has been proven in combat and is known to be reliable. The C802 is known to be less capable than the Exocet, but it looks similar.


Russia pioneered the use of larger (up to three ton) supersonic “carrier killer” anti-ship missiles. The most common example is the Yakhont which is an 8.9 meter (27.6 foot) long, three ton missile with a 300 kg (660 pound) warhead. Russia has been building missiles like this since the 1970s but they are only popular with the few nations that have a need to destroy American aircraft carriers.

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26 juin 2013 3 26 /06 /juin /2013 10:50
Raytheon delivers 1st NASAMS High Mobility Launcher to Norway

26.06.2013 Raytheon - army-guide.com


Raytheon Company has delivered the first High Mobility Launcher (HML) for Norway's National Advanced Surface-to-Air Missile System (NASAMS) to provide Norway with advanced air defense capability. When time is of the essence to protect high-value assets and populations, the HML significantly reduces the time required to transport and ready the system.


"The Royal Norwegian Air Force is the first international NASAMS customer to receive this highly mobile solution that can be easily rolled on and off a C-130," said Sanjay Kapoor, vice president of Integrated Air and Missile Defense for Raytheon's Integrated Defense Systems (IDS) business. "This is an important milestone for Raytheon and our partner KONGSBERG because of the transportability, safety and security it brings to the maneuvering forces when countering evolving threats."


The new HML has the modern NASAMS electronics that the Norwegian Air Force will soon be installing and upgrading in its existing fleet of canister launchers. The resulting commonality will help reduce maintenance and lifecycle costs. The modern package includes GPS and north-finding instrumentation for quicker system placement and positioning in the battlefield and increased target engagement accuracy. In addition to Norway and an undisclosed customer, the Raytheon-KONGSBERG NASAMS is currently deployed in Finland, the Netherlands, Spain and the U.S. National Capital Region.

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3 juin 2013 1 03 /06 /juin /2013 11:50
A Protector remote weapon station mounted on an M1126 Stryker vehicle. Photo TSGT Mike Buytas, USAF.

A Protector remote weapon station mounted on an M1126 Stryker vehicle. Photo TSGT Mike Buytas, USAF.

3 June 2013 army-technology.com


Protector RWS system


Kongsberg Group has been awarded a contract by Ðuro Ðakovic to supply its M151 12.7mm calibre Protector remote weapon stations (RWS) to the Croatian Army.


Valued at $17.03m, the order forms part of a contract signed between Ðuro Ðakovic and the Croatia defence ministry for the acquisition and installation of Protector systems on the national army's AMV 8x8 armoured combat vehicles.


After signing the contract, Croatian defence minister Ante Kotromanovic said the continued cooperation with Ðuro Ðakovic on combat armoured vehicle project represents another step in the ministry's efforts to build a small, but modern and mobile army.


"This is another confirmation that the Croatian Government and the Ministry of Defence remain firmly dedicated to continuously supporting the Croatian defence industry as one of the most potent Croatian export industries," Kotromanovic said.


Ðuro Ðakovic management board president Vladimir Kovacevic said the contract reaffirms the long-lasting successful cooperation that exists between the company and the defence ministry.


"We are happy that the armed forces are continuing the equipment and modernisation of their existing technology relying on Croatian producers as much as possible," Kovacevic added.

"We are happy that the armed forces are continuing the equipment and modernisation of their existing technology relying on Croatian producers as much as possible."


Manufactured by Kongsberg Defence and Aerospace, M151 Protector is a combat proven system, and is designed to enhance military troop protection and combat capabilities by enabling target acquisition and engagement from safer distances in the battlefield.


Equipped with a stabilised firing platform, a fire control system and control grips, the system can be mounted to an array of platforms, including the M249 and M240machine guns, Browning M2, MK19 40mm automatic grenade launcher and Javelin anti-tank guided missile (ATGM) amongst others.


The system is currently operational with Australia, Canada, Czech Republic, Finland, France, Ireland, Kuwait, Luxembourg, Netherlands, Norway, Portugal, Slovenia, Sweden, Switzerland, as well as the US and the UK.

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30 mai 2013 4 30 /05 /mai /2013 17:50
Kongsberg Wins New Order In Croatia

May 30, 2013 defense-aerospace.com

(Source: Kongsberg; issued May 29, 2013)


Kongsberg Signs New Order In Croatia


The value of this new contract is just over 100 MNOK.


Kongsberg signed a new Contract today with ÐURO ÐAKOVIĆ Specijalna vozila d.d. for an order of additional Protector Remote Weapon Stations for the Croatian Army.


These Protector Remote Weapon Stations will be installed on the AMV platform that is license produced by ÐURO ÐAKOVIĆ Specijalna vozila d.d.


The value of this new contract is just over 100 MNOK.

Kongsberg Wins New Order In Croatia
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5 janvier 2012 4 05 /01 /janvier /2012 15:22
France Buys Anti-Sniper Kits for Afghanistan

The French Army will equip 80 of its VAB wheeled vehicles in Afghanistan with a Kongsberg weapon station and a SLATE ground shot detector.

(French MoD photo)


January 5, 2012 defense-aerospace.com

(Source: Renault Trucks Defense; issued January 5, 2012


Urgent Delivery of Slate Kits for VAB Armoured Vehicle


VERSAILLES --- Under an urgent operational requirement, at the end of November 2011, Renault Trucks Defense supplied 80 SLATE (Acoustic Sniper Localization System) kits to the French defense procurement agency (DGA) for integration with TOP 12.7 versions of the VAB armoured personnel carrier in Afghanistan.


The SLATE system consists of a PILARw acoustic antenna for detecting gunshots, produced by 01dB-Metravib, which is connected to the Kongsberg TOP 12.7 (Protector M151) remote control weapon system and an interface for the crew.


When integrated into the VAB, this assembly allows very fast response times against sniper type of attack. As soon as a gunshot is detected, the VAB’s crew can decide to cue the turret automatically in the direction of the danger. The target can be identified and fire returned immediately.


New functionalities have been developed in partnership with the DGA and the end-users (French Army Technical Department, STAT) to enhance the protection of troops: the sensitivity of SLATE allows the threat level to be determined by indicating whether the weapon used is small or medium caliber. At the same time, the SLATE system stores the geographical location of the attacking shooters in memory, even after the VAB has moved.


The VAB can therefore move into cover when engaged. Thanks to the added reach provided by the armament of the TOP 12.7 weapon station (a 12.7 mm machine gun or a 40 mm grenade launcher), the crew can move away from the threat while retaining the option of neutralizing targets from a safe distance.


Ultimately, the SLATE system could be connected to information and command systems to improve the sharing of information gathered at tactical level.



Renault Trucks Defense, a reference manufacturer for the terrestrial armed forces, designs and develops a full range of armoured vehicles, with the SHERPA. Legacy supplier to the French Army, with more than 4,000 VAB armoured personnel carriers in service, Renault Trucks Defense can claim more than 65 customer countries across the world. Employing 600 people in France, RTD's 2010 revenues exceeded 300 million euros. Armoured vehicles represent more than 60% of its activity, but it also has a truck offering geared to a very full range of military uses. Renault Trucks Defense participates in programmes with Nexter, such as the Caesar artillery system and the VBCI infantry fighting armoured vehicle. It holds several brand names across the world, including ACMAT.


Kongsberg Protech Systems is the world's leading supplier of Remote Weapon Stations providing flexible solutions that meet our customer's specific requirements. Through world class innovation, program execution and customer understanding, we aim to provide high tech systems for enhanced situational awareness and protection of personnel and property in high-risk areas. As of October 2010 the Protector has been chosen by 17 nations and Kongsberg continues to be the world’s leading provider of Remote Weapon Stations.


01dB-Metravib has a global “products and solutions” offer in acoustics and vibrations: hardware production, software publishing, engineering, audits, services, research, and training. Dedicated to the Armed and Police Forces, 01dB-Metravib Defense and Security Division has designed a complete range of products for threat detection and localisation, including gunshot and RPs named PILARw. PILARw is a combat proven solution used by many countries all around the world and is already deployed in almost every ISAF Force in Afghanistan.

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14 décembre 2011 3 14 /12 /décembre /2011 17:55
VAB : l’ultime lifting



14 décembre, 2011 Guillaume Belan (FOB)


Comme son nom le suggère, le VAB version « Ultima » est l’ultime évolution du vénérable Véhicule de l’Avant Blindé, en service dans l’armée française depuis plus de 30 ans et déployé sur toutes les opérations où l’armée de terre a été engagée. Le VAB a dépassé le stade de la maturité, ses capacités ont été repoussées, mais le papy du transport de l’infanterie se pait sa dernière cure de jeunesse! Ce qui permettra à l’armée de terre de patienter en attendant son remplaçant, le VBMR (Véhicules Blindés Multi-Rôles), sur lequel planchent Nexter et RTD.


Cette ultime version voit le véhicule poussé au maximum de ses capacités et intègre les dernières évolutions développées au cours des années passées, dont les crash programmes lancés en urgence pour les besoins de l’engagement en Afghanistan. Les axes d’amélioration concernent à la fois la puissance de feu et la protection humaine (huit combattants Felin embarqués + deux d’équipages).


Présenté durant les  journées nationales de l’infanterie qui se sont tenues fin novembre, le VAB Ultima intègre un kit de surblindage balistique, un kit de protection des passages de roues, un caisson ventral anti-IED ainsi que des sièges suspendus anti-mines individuels. Ses capacités de protection ont aussi été revues à la hausse avec l’adjonction d’un détecteur de départ de coups réalisé par la PME française 01-Db Metravib.


L’armement comprend le tourelleau téléopéré Protector TOP de Kongsberg équipé soit d’une mitrailleuse de 12,7 mm (200 coups) soit d’un lance-grenades de 40 mm (42 coups), qui permet au tireur d’opérer tout en restant protégé à l’intérieur du véhicule. Côté senseurs, le VAB bénéficie dorénavant d’une caméra jour couleur et d’une caméra nuit thermique. L’Ultima est bien entendu « félinisé », à la fois pour l’équipage et les soldats embarqués, avec donc l’ajout de chargeurs de batterie pour la nouvelle tenue du combattant français. Le VAB est en outre équipé du système de communication et de commandement SITEL de Sagem.


Résultat, à trop charger la bête, le poids du VAB a été considérablement accru. De 13 tonnes le VAB est passé à près de 18 tonnes. L’ensemble de la partie suspension a donc été repensée, et son treuil enlevé.


Cette ultime version est déclinée en trois variantes: un véhicule « Rang » qui peut transporter 8 combattants Felin; une version pourvue du missile antichar Eryx et une autre du missile léger antichar filoguidé Milan (MBDA).


120 VAB Ultima ont été commandés par l’armée de terre, qui dédiera ce parc aux unités Felin partant en opérations. L’ensemble de ces véhicules seront livrés dès l’année prochaine, entre janvier et octobre, et les premiers partiront pour l’Afghanistan, probablement dès le premier semestre 2012.


Compte tenu de ses hautes des capacité protection / puissance, une tranche supplémentaire de 170 véhicules pourrait être notifiée courant 2012 à l’industriel Renault Trucks Defense, qui réalise l’industrialisation dans son usine de Limoges.

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