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6 juin 2015 6 06 /06 /juin /2015 07:20
Lightning Weathers the Storm: F-35 Climatic Testing

 

4 juin 2015 by Lockheed Martin

 

Lockheed Martin Air System Climatic Test Coordinator Vic Rodriguez talks about taking the F-35 through near-tropical storm conditions inside the McKinley Climatic Laboratory at Eglin Air Force Base, Florida. Learn more about F-35 climatic testing: http://bit.ly/1SZaLOo.

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22 mai 2015 5 22 /05 /mai /2015 07:20
Indago VTOL Quad Rotor - photo Procerus Technologies

Indago VTOL Quad Rotor - photo Procerus Technologies


20 mai 2015 by Lockheed Martin

 

This multi-mission payload combines the capabilities to record and live-stream data with a smooth, stable video capability in any weather condition. It is capable of 10 megapixel still images, and onboard vision processing technology which provides a click-to-track functionality. When conducting surveillance or inspection missions, the payload reduces the workload of the operator with advanced autonomy. It also has a built in laser illuminator that allows users with night vision goggles to see targets for military missions, such as search and rescue. To learn more, visit lockheedmartin.com/us/products/procerus.­html.

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22 mai 2015 5 22 /05 /mai /2015 07:20
Le système acoustique de modélisation sous-marine SPARTA de Way Maritime (Way Maritime)

Le système acoustique de modélisation sous-marine SPARTA de Way Maritime (Way Maritime)

 

20 mai 2015 par Bastien Duhamel – 45eNord.ca

 

La société Lockheed Martin Canada a annoncé qu’elle allait accorder un financement de recherche et développement en matière de technologie acoustique sous-marine à la Maritime Way Scientific Inc basée à Ottawa.

 

Le financement permettra de soutenir le développement continu du système acoustique de modélisation sous marine et de développer les technologies d’aide à la décision tactique de Maritime Way, explique Lockheed Martin dans son communiqué de presse .

 

Ces technologies sont utilisées pour caractériser la façon dont le son se propage dans l’eau pour créer un avantage tactique.

 

Pour le moment, aucuns détails sur le montant du financement de la recherche n’a encore été communiqué par la compagnie.

 

La technologie de Way Maritime, appelé SPARTA (Sonar Performance Acoustic Research Tactical Analysis) a pour objectif de fournir une meilleure compréhension de l’environnement sous-marin.

 

Ces nouvelles technologies permettraient notamment de mieux appréhender l’environnement sonore sous-marin, d’aider à définir l’emplacement des sonars et des capteurs ou encore de fournir aux militaires des informations sur les menaces ennemies afin de les localiser, selon Lockheed Martin.

 

« Les flottes navales d’aujourd’hui doivent être conçues pour intégrer un large éventail de capacités pour pouvoir  fonctionner efficacement dans des théâtres d’opérations multidimensionnels « , a déclaré Martin Taillefer, président et directeur général de Way Maritime.

 

«La sécurité, la survie et le processus de guerre sous-marine est directement influencée par l’environnement opérationnel. Sans une compréhension claire de l’environnement, la vulnérabilité de toute unité est considérablement augmentée».

 

Le vice-président et directeur général de Lockheed Martin Canada système&formation , Rosemary Chapdelaine espère ainsi répondre à «un besoin reconnu d’améliorer, d’établir et de maintenir ces technologies innovantes pour la guerre sous-marine».

 

«Ce projet représente un investissement continu dans les technologies de gestion de combat navals pour répondre aux besoins du Canada et des marines alliées à travers le monde.»

 

Maritime Way dispose d’une équipe d’experts reconnus en matière de théorie et de modélisation acoustiques qui se sont spécialisés dans les applications militaires de l’acoustique maritime, la modélisation et l’ingénierie des systèmes de sonar d’’analyse tactique.

 

Rappelons que Maritime Way scientifique Ltd est engagé dans la fourniture de conseil et de services scientifiques à un certain nombre de clients couvrant l’industrie maritime, la recherche maritime et le développement, de la pêche, de la défense et des institutions universitaires.

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15 mai 2015 5 15 /05 /mai /2015 16:20
Des pod Sniper pour la Thailande et la Roumanie


15.05.2015 par Info-Aviation
 

Les forces aériennes de Roumanie et de Thaïlande vont devenir les 18e et 19e clients du pod de ciblage AN/AAQ-33 Sniper XR (ATP) a annoncé Lockheed Martin le 11 mai. L’avionneur américain travaillerait en outre avec Dassault Aviation pour intégrer le Sniper ATP sur le Rafale.

 

Le Sniper ATP est équipé d’un imageur thermique infrarouge à ondes moyennes (MWIR), d’une caméra haute définition, d’un télémètre laser, d’un marquage laser et d’un tracker. Sa configuration peut varier en fonction des exigences de chaque client.

Les capteurs du Sniper ATP fournissent aux pilotes une image haute résolution pour le ciblage de précision dans le cadre des missions ISR (Intelligence, Surveillance et Reconnaissance). Il est capable de détecter, d’identifier, et de suivre automatiquement par laser des petites cibles tactiques à longue portée. Il permet aussi l’utilisation d’armes à guidage par laser et GPS contre des cibles multiples et mobiles.

Une photographie publiée en couverture de IHS Jane’s Defence Weekly du 6 mai montre le Rafale transportant un Sniper ATP sous son pylône central. L’Egypte, qui a récemment commandé le Rafale, a déjà des Sniper dans son inventaire pour ses F-16.

« Le pod visible sur la photo semble être un Sniper ATP, mais il s’agit d’un photo-montage pour illustrer la collaboration entre Lockheed Martin et Dassault pour des essais d’intégration du Sniper ATP sur le Rafale. », a commenté un responsable de Lockheed Martin. Dassault Aviation n’a pas souhaité commenté cette information de son coté.

La quantité exacte de Sniper achetés par la Roumanie ou la Thaïlande n’est pas connue. On sait juste qu’un logiciel spécifique pour leur intégration sera développé à Orlando, en Floride, dans l’usine de Lockheed Martin Missiles and Fire Control (LMMFC).

La Thaïlande va intégrer le Sniper ATP sur ses F-16 A/B Bloc 15 qui sont actuellement modernisés en configuration MLU (Mid-Life Upgrade). La Royal Thai Air Force comprend 39 F-16A et 14 F-16B biplace.

Les F-16 de la Force aérienne roumaine, eux, n’ont pas encore été livrés par le Portugal qui doit fournir neuf F-16A et trois F-16B actuellement en cours de modernisation à la norme MLU M5.2 par OGMA. L’intégration du Sniper sera effectuée avant la livraison à la Roumanie en 2016.

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13 mai 2015 3 13 /05 /mai /2015 11:50
photo Robonic

photo Robonic

 

May 12, 2015 Robonic Ltd Oy

 

Robonic Ltd Oy of Finland (Sagem / Safran) and Lockheed Martin of the United States have signed an agreement to develop a smaller, more efficient and transportable fourth-generation pneumatic launcher for drones, called OHTO.

Under the terms of this agreement, OHTO will be part of the ground support equipment (GSE) suite for the Lockheed Martin Fury, a Group III unmanned aerial system (UAS). In addition, the agreement facilitates licensed production of OHTO in the U.S. by Lockheed Martin.

OHTO will provide outstanding launch capabilities for Group II and III unmanned aerial systems and target drones. It is based on the Kontio launcher, but with significant changes including a higher power-to-weight ratio, reduced footprint and improved mobility, lower operating costs and enhanced reliability.

The Lockheed Martin Fury already uses a Robonic Kontio third-generation launcher to support flight testing and initial operations in its development program.

"This relationship marks an important step forward for Robonic" said Managing Director Juha Moisio. “The Lockheed Martin Fury is a prime example of the depth and breadth of new capabilities that Group III UASs are now offering military customers and prospects in the commercial market. We are very pleased to be working alongside Lockheed Martin, and bringing OHTO into the U.S. market as a fully integrated part of the Fury system.

“OHTO incorporates extensive lessons from the operational deployment of other Robonic launchers over the past decade, in environments ranging from the hot and high deserts of Afghanistan, most notably on Sagem's Sperwer tactical UAV deployed by allied forces, to the extreme cold of the Arctic.

"OHTO is an outstanding fit with the Fury family and will expand its operational capabilities. Our Kontio was the world’s first third-generation catapult launcher for unmanned aerial systems. Robonic is fully committed to continuous innovation, and OHTO clearly demonstrates our current leadership and future objectives in the UAS launcher market.”

*****

Robonic Ltd Oy, based in Tampere, Finland, is a Sagem-owned (Safran) engineering company and the leading unmanned air system launcher manufacturer in Europe. Some 20 different types of tactical UAVs and target drones have used Robonic’s Kontio catapult to date. Robonic's track record in pneumatic launching technology spans over three decades. The company also operates a dedicated unmanned air vehicle flight test center near the Arctic Circle at Kemijärvi in Finnish Lapland.

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29 avril 2015 3 29 /04 /avril /2015 07:50
photo Lockheed Martin

photo Lockheed Martin


20 avr. 2015 by Lockheed Martin

 

The British Army’s Warrior armoured vehicle demonstrated its firepower and fighting capability during successful firing trials in Scotland. The new turret and cannon, which has been designed and installed by engineers at Lockheed Martin UK's Ampthill site were tested during trials at Kirkcudbright ranges.

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1 avril 2015 3 01 /04 /avril /2015 07:35
En 2013, Lockheed Martin déjà vendu 40 F-35 Corée Sud 7,8 milliards dollars - photo LM

En 2013, Lockheed Martin déjà vendu 40 F-35 Corée Sud 7,8 milliards dollars - photo LM

 

30/03 Yann Rousseau / Correspondant à Tokyo - lesechos.fr

 

La Corée veut faire de Korea Aerospace Industries un géant mondial du secteur.

 

L’armée sud-coréenne a révélé hier qu’elle avait choisi de s’associer à l’industriel Korea Aerospace Industries (KAI) dans le cadre d’un contrat de développement estimé 8.670 milliards de wons (7,2 milliards d’euros), un nouvel avion de chasse, dont une large part des technologies de pointe sera fournie par l’américain Lockheed Martin. Tentant sa chance sur ce contrat stratégique baptisé « KF-X », la maison mère de la compagnie aérienne Korean Air avait, elle, présenté, il y a quelques semaines, un projet concurrent en association avec Airbus. Mais ces deux partenaires savaient que leurs chances étaient limitées devant l’importance stratégique du projet (l’avionneur européen n’a pas tout perdu puisqu’il a remporté un contrat d’hélicoptères de 1,5 milliard de dollars avec KAI, « Les Echos » du 16 mars).

 

Suite de l'article

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26 mars 2015 4 26 /03 /mars /2015 12:20
A RATTLRS cruise-missile inlet undergoes testing at the High Speed Wind Tunnel at Lockheed Martin Missiles and Fire Control in Grand Prairie

A RATTLRS cruise-missile inlet undergoes testing at the High Speed Wind Tunnel at Lockheed Martin Missiles and Fire Control in Grand Prairie

 

DALLAS, March 25, 2015 – Lockheed Martin

 

Lockheed Martin [NYSE: LMT] has purchased a wind tunnel that is one of only two of its kind in the United States, and is planning key improvements to the facility.

 

Since 1958, Lockheed Martin and its heritage companies have used the High Speed Wind Tunnel (HSWT) in Grand Prairie, Texas, for subsonic, transonic and supersonic research-and-development testing. Although the company is the long-time operator of the HSWT, it has leased the facility from Triumph Aerostructures. The purchase will enable Lockheed Martin to invest in upgrades and manage scheduling, including testing by other companies and government agencies.

 

“The High Speed Wind Tunnel in Grand Prairie is an aerospace engineering treasure, serving as a proving ground for hundreds of flight vehicles designed over the last six decades for everything from space exploration to national defense,” said HSWT manager Mike McWithey. “We made this purchase to ensure that development legacy extends well into the future.”

 

The HSWT and a facility in Missouri are the only two polysonic (subsonic-transonic-supersonic), adjustable Mach-number wind tunnels in the U.S.

 

Products developed in the HSWT include the Multiple Launch Rocket System, the Guided Multiple Launch Rocket System, the Army Tactical Missile System, PAC-3, PAC-3 Missile Segment Enhancement, the A-7 Corsair II and the Space Shuttle. The facility routinely supports programs for NASA, the Missile Defense Agency, the Office of Naval Research, DARPA and numerous U.S. aerospace companies.

 

Planned improvements include a new air-compressor system, which is projected to reduce operating costs significantly, an updated data-acquisition system and the upgrading of utilities.

Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 112,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation’s net sales for 2014 were $45.6 billion.

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26 mars 2015 4 26 /03 /mars /2015 12:20
USAF MC-130J Commando II Special Operations tanker aircraft – photo Andrew McMurtrie LM

USAF MC-130J Commando II Special Operations tanker aircraft – photo Andrew McMurtrie LM

 

MARIETTA, Ga., March 24, 2015 – Lockheed Martin

 

Three variants of the C-130J Super Hercules aircraft were recently delivered to U.S. military operators from the Lockheed Martin [NYSE: LMT] Aeronautics facility located here.  

 

On March 19, a U.S. Air Force crew took delivery of and ferried an MC-130J Commando II Special Operations tanker aircraft that is assigned to Air Force Special Operations Command’s 353rd Special Operations Group at Kadena Air Base, Japan.

 

USAF HC-130J Combat King II personnel recovery aircraft – photo Todd R. McQueen LM

USAF HC-130J Combat King II personnel recovery aircraft – photo Todd R. McQueen LM

On March 24, a U.S. Air Force crew ferried an HC-130J Combat King II personnel recovery aircraft assigned to Air Combat Command’s (ACC) 347th Rescue Group at Moody Air Force Base, Georgia. That aircraft was officially delivered to the U.S. Government on March 20

 

USCG HC-130J long-range search and rescue aircraft photo Andrew McMurtrie LM

USCG HC-130J long-range search and rescue aircraft photo Andrew McMurtrie LM

 

Also on March 19, an HC-130J long-range search and rescue aircraft for the U.S. Coast Guard was delivered and ferried to Lockheed Martin’s Greenville, South Carolina, site for post-production modifications, including paint and finishes. This aircraft will be re-delivered to the U.S. Coast Guard in 2016.

 

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24 mars 2015 2 24 /03 /mars /2015 12:20
photo USAF / Lockheed Martin

photo USAF / Lockheed Martin

 

Mar. 23, 2015 By: Dan Parsons - FG

 

Washington DC - The overall cost of the Lockheed Martin F-35 Lightning II programme will come in at about $7.5 billion less than previously expected, according to the 2015 selected acquisition report (SAR).

Released on 18 March, the report indicates that research, development, test and evaluation cost remains unchanged at $54.9 billion, but that procurement costs declined by $7.7 billion, to $331 billion. The F-35 Joint Program Office (JPO) says the reduction was primarily due to decreased labour costs.

While the SAR reports that the operating and support (O&S) costs of the F-35 over its service life remain nearly $1 trillion – the cost assessment programme evaluation that authors the SAR does not adjust O&S figures until a major milestone is reached – the JPO claims its revised cost estimate for this metric showed a $57.8 billion reduction from 2014, bringing the overall figure to $859 billion.

Lockheed's F-35 programme general manager, Lorraine Martin, says the company has reduced O&S costs for the F-35 by $60 billion in the past year alone.

 

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23 mars 2015 1 23 /03 /mars /2015 13:20
Des satellites GPS de Boeing affectés par une erreur technique

Le premier GPS IIF de Boeing pour le compte de l'Armée américaine a été lancé le 27 mai 2010.

 

23 Mars 2015 par Dominique Filippone - lemondeinformatique.fr

 

 

L'US Air Force et Lockeed Martin travaillent à la résolution d'une erreur technique impliquant un système de contrôle au sol utilisé par certains satellites GPS IIF construits par Boeing. La précision des signaux ne serait pas perturbée par cet incident.

 

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:50
54 millions de $ à DSS pour gérer des stocks prépositionnés US en Allemagne

 

22.03.2015 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense
 

Après le retour en Europe des Abrams et des Bradley, le soutien !

 

Le Pentagone a annoncé vendredi soir que le soutien des unités mécanisées récemment déployées en Allemagne (voir mon post ici) va être externalisé. Defense Support Services a décroché un premier contrat d'un an, d'une valeur de 54 millions de $.

DSS, fondée en 2004 par Lockheed Martin et Day & Zimmermann, appartient depuis 2011 à Pacific Architects and Engineers Incorporated (PAE). Lire ici un communiqué de presse de PAE.

La prestation aura lieu sur la base aérienne de Coleman Barrcks qui devait fermer. Mais en février dernier, il a été annoncé (lire ici) que ces installations vont rester actives et accueillir les équipements de la brigade blindée US tournante déployée dans le cadre de l'U.S. Army Regionally Aligned Forces. 800 véhicules y seront stockés.

 

L'avis:
 

Defense Support Services LLC, Mannheim, Germany, was awarded a $54,036,577 firm-fixed-price contract for maintenance and logistical support for the Army Prepositioned Stock for the European Activity Set equipment at Coleman Barracks, Mannheim, Germany. Funding and work location will be determined with each order with a completion date of March 31, 2016. Bids were solicited via the Internet with one received. Army Contracting Command, Kaiserslautern, Germany, is the contracting activity (W564KV-15-D-0005).

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:20
GBU-53B SDB-II - photo Raytheon

GBU-53B SDB-II - photo Raytheon


21.03.2015 par Info-Aviation
 

Lockheed Martin est en train de développer un pod de cyber-attaque pour le F-35 Lightning II dans le cadre d’une intégration d’armes cinétiques, a déclaré le responsable exécutif du programme le 17 mars.

 

« L’industrie développe un pod qui n’altèrera pas la signature radar de l’avion », a déclaré le contre-amiral Randy Mahr à la conférence de l’association Precision Strike à Springfield (Virginie). Il a ajouté que ce système offensif était dans la « phase de prototypage » et qu’il n’était pas conçu par Lockheed Martin (tout en refusant de nommer le développeur).

Parallèlement, le contre-amiral Mahr a déclaré que le F-35B à décollage court et atterrissage vertical (STOVL) serait compatible avec la nouvelle bombe Raytheon GBU-53/B SDB II (Small Diameter Bomb Increment).

La soute du F-35B est toutefois limitée et l’emport d’une GBU-53 nécessitera quelques adaptations.

« La SDB II s’adaptera au F-35B », a précisé le contre-amiral Mahr. « Nous devons simplement passer une ligne hydraulique et un faisceau de fils d’un demi-pouce de chaque pour la faire rentrer ».

Il a précisé que la SDB II était encore en développement et ne serait pas prête pour l’intégration avant l’achèvement du F-35 Bloc 4.

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22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 08:20
Model 527 radar signal simulator - photo Textron

Model 527 radar signal simulator - photo Textron

 

20 March 2015 airforce-technology.com

 

Textron Systems Electronic Systems has been awarded a contract to supply advanced, handheld radar simulators for electronic warfare (EW) preflight testing on all variants of the F-35 Lightning II aircraft.

 

The contract was awarded by Lockheed Martin. It requires the company to supply its Model 527 radar signal simulator, which is designed for end-of-runway and walk-around pre-flight testing, to determine the status of installed electronic warfare (EW) radar warning receiver systems.

 

Specifically, the system verifies operational readiness and threat recognition across antennas, transmission lines, radomes, cockpit displays, and controls on operational aircraft through free-space radiation functional testing.

 

Textron Systems Electronic Systems senior vice-president and general manager Steve Mensh said: "The F-35 is one of the world's most advanced tactical aircraft, designed to deliver powerful new capabilities to the warfighter.

 

"Our Model 527 and larger family of pre-flight testers give aircrews the confidence they need in their mission-critical systems, before they even leave the ground."

 

The advanced threat modelling software enables a variety of threat simulations including simple, continuous-wave, pulsed single emitters, and multiplexed radio frequency emitters that can model several threats simultaneously.

 

After the simulations have been developed within the system, soldiers can easily progress through them on the flight line with a thumb switch to verify aircraft operation.

 

The battery-powered system is fully compatible with the company's family of pre-flight confidence testers, such as the joint service electronic combat systems tester and the advanced architecture phase, amplitude and time simulator laboratory electromagnetic environment simulator.

 

Deliveries under the indefinite-delivery / indefinite-quantity (IDIQ) contract are scheduled take place over the next three years.

 

The F-35 is manufactured by Lockheed. It is a fifth-generation multi-role fighter, and is designed to conduct a wide range of ground attack, reconnaissance, and air defence missions with stealth capability.

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21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 12:20
Upgraded P-3 Orion Delivered Ahead Of Schedule

 

 

GREENVILLE, S.C., Mar. 18, 2015— Lockheed Martin

 

Lockheed Martin delivered [Mar. 18, 2015] a U.S. Customs and Border Protection (CBP) P-3 Orion aircraft 37 days ahead of schedule.

 

This is the 12th of 14 aircraft in the program to receive Mid-Life Upgrade (MLU) modifications and phased depot maintenance. The MLU replaces the outer wings, center wing, horizontal stabilizer and horizontal stabilizer leading edges. All necessary fatigue life-limiting structures are replaced, leading to significantly reduced maintenance and sustainment costs. 

 

The completion of the aircraft significantly ahead of schedule allows for a quicker return of the aircraft to the CBP P-3 fleet supporting homeland security and drug interdiction missions. The MLU will enable the P-3 Orion to support operators for 20-25 more years.

 

About Lockheed Martin:

Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 112,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation’s net sales for 2014 were $45.6 billion.

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18 mars 2015 3 18 /03 /mars /2015 17:20
Unfurlable Mesh Antennas from Harris Successfully Deploy on US Navy's 3rd MUOS Satellite

 

Mar 17, 2015 ASDNews Source : Harris Corporation

 

Two unfurlable mesh antenna reflectors developed by Harris Corporation have successfully deployed onboard the third Mobile User Objective System (MUOS) satellite built by Lockheed Martin. This represents the fifth and sixth successful Harris reflector deployments in the planned 5-satellite MUOS system. The announcement was made during Satellite 2015 being held March 16-19 at the Walter E. Washington Convention Center in Washington, D.C.

The MUOS satellite constellation operates like a smart phone network in the sky, vastly improving current secure mobile satellite communications for warfighters on the move. Unlike previous systems, MUOS provides users and on-demand, beyond-line-of-sight capability to transmit and receive high-quality, prioritized voice and mission data, on a high-speed IP-based system. Once fully deployed, MUOS will be compatible with, but provide 16-times the capacity of the legacy UHF satellite system.

 

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18 mars 2015 3 18 /03 /mars /2015 14:35
Un lanceur du système THAAD (US Missile Defense Agency)

Un lanceur du système THAAD (US Missile Defense Agency)

 

18 mars 2015 par Jacques N. Godbout – 45eNord.ca

 

Au grand dam de la Chine, la Corée du Sud et les États-Unis discuteront de l’éventuel déploiement du système de défense antimissile à haute altitude THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) sur le sol sud-coréen lors de leur rencontre de haut niveau sur la défense le mois prochain, a fait savoir une source sud-coréenne s’exprimant sous couvert de l’anonymat.

Washington a fait part de sa volonté de déployer une batterie THAAD sur la péninsule coréenne mais la partie sud-coréenne affirme qu’aucune consultation n’a encore eu lieu sur le sujet, rapporte l’agence sud-coréenne Yonhap.

«Toutes les questions en suspens entre les deux côtés devraient être discutées durant le Dialogue de défense intégrée Corée-USA (KIDD) qui se déroulera mi-avril à Washington», a indiqué la source de l’agence sud-coréenne.

La Corée du Sud sera représentée par Ryu Je-seung, vice-ministre de la Défense, alors que David Helvey, vice-secrétaire adjoint américain à la Défense pour l’Asie de l’Est, mènera l’autre délégation, a-t-il été précisé.

L’armée sud-coréenne envisage depuis quelques années d’acquérir le système THAAD pour renforcer la capacité d’interception de son système KAMD (Korea’s Air and Missile Defense)

Il s’agit des sujets de sécurité les plus urgents et importants, non seulement entre Séoul et Washington mais aussi en termes de relations avec la Chine.

Pékin, de son côté, exerce une pression de plus en plus forte sur la Corée du Sud pour qu’un tel déploiement ne s’effectue pas, en avançant que cela irait à l’encontre de ses intérêts en matière de sécurité.

Mais Séoul affirme que le déploiement du système de défense THAAD servirait à mieux contrer les menaces nucléaires et de missiles de la Corée du Nord et renforcerait sa défense nationale.

Le Terminal High Altitude Area Defense (THAAD) est un système de missiles antibalistiques américain en service depuis 2008 conçu, construit et monté par Lockheed Martin Space Systems en tant que principal contracteur

Il est destiné à détruire les missiles balistiques de portées moyenne ou intermédiaire dans leur dernière phase d’approche en s’écrasant contre eux (hit-to-kill).

Le missile ne transporte en effet aucune ogive et c’est seulement son énergie cinétique qui sert à détruire. À l’origine, le THAAD a été conçu pour abattre les Scuds et des missiles similaires, mais pas un missile balistique intercontinental.

Le THAAD est conçu, construit et monté par Lockheed Martin Space Systems en tant que principal contracteur

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18 mars 2015 3 18 /03 /mars /2015 08:55
ANL missile - credits : MBDA

ANL missile - credits : MBDA

 

16/03/2015 Vincent Lamigeon – Challenges.fr



Un chiffre d’affaires en berne, mais des prises de commandes record. MBDA, le missilier européen codétenu par Airbus Group,  BAE et Finmeccanica, a présenté ce lundi 16 mars des résultats 2014 contrastés, mais encourageants. Le point négatif, c’est évidemment le chiffre d’affaires : à 2,4 milliards d’euros, il baisse de 14% par rapport à 2013, du fait de la contraction des budgets de défense européens. « Un point bas qui était prévu, et totalement conforme à nos objectifs, assure Antoine Bouvier, PDG du groupe. Le chiffre d'affaires devrait connaître une remontée significative dès 2015 sous l'effet des prises de commandes exceptionnelles enregistrées ces deux dernières années. »

 

Car, et c’est le point positif, MBDA a réussi deux superbes années en termes commerciaux, avec 4,1 milliards d’euros de contrats décrochés en 2014, dont 2,5 milliards à l’export, avec des succès en Inde (missiles air-air ASRAAM sur les antiques Jaguar, Exocet pour le Brésil, et le contrat de missiles Meteor pour les Eurofighter saoudiens, révélé par la Tribune début février). Le carnet de commandes atteint désormais 12,6 milliards d’euros, soit quatre ans de production. Et 2015 a commencé très fort avec la commande de Rafale et de frégates FREMM en Egypte, dont la part MBDA dépasse le milliard d’euros.

 

Le champion européen des missiles, un des trois géants mondiaux du secteur avec les américains Raytheon et Lockheed Martin, est donc en passe de réussir son pari : compenser la baisse des commandes des clients traditionnels (France et Royaume-Uni, notamment) grâce à l’export. « Pour la première fois, la part de notre carnet de commandes hors d’Europe dépasse celle des clients européens », souligne Antoine Bouvier. MBDA estime être à peu près à égalité sur les missiles tactiques avec ses deux rivaux américains, avec une part de marché de 20 à 25%. Et des compétitions majeures sont encore à gagner : système de défense aérienne en Pologne, en Turquie, contrat indien de missiles sol-air SRSAM…

 

L’autre pari du groupe était tout aussi osé : accepter, notamment en France, une baisse des livraisons sur les équipements actuels, pour privilégier les lancements de nouveaux programmes. Là encore, la recette semble efficace : douloureuse au départ (350 millions d’euros de crédits de paiements encaissés en France en 2014, contre 500 millions en 2013), elle a permis de lancer le successeur du Milan, le missile antichar MMP (missile moyenne portée), le missile franco-britannique ANL (anti-navire léger) ou encore le nouvel Aster Block 1NT, un programme franco-italien.

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18 mars 2015 3 18 /03 /mars /2015 08:20
Faces of the F-35: Test Pilot Bill Gigliotti


17 mars 2015 Lockheed Martin

 

Hear from test pilot Bill Gigliotti on his experiences as a Naval aviator and as a Lockheed Martin test pilot for the F-35 program.

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16 mars 2015 1 16 /03 /mars /2015 18:50
photo Lockheed Martin

photo Lockheed Martin

 

Mar 12, 2015 ASDNews Source : Lockheed Martin Corporation

 

History was achieved today when the first Italian F-35A Lightning II rolled out of the Cameri Final Assembly and Check Out (FACO) facility, marking the first F-35A assembled internationally and the first of eight aircraft currently being assembled. The aircraft, designated as AL-1, will now proceed to additional check-out activities before its anticipated first flight later this year.

 

The rollout exhibits the ongoing strong partnership between the Italian Ministry of Defense, industry partner Finmeccanica-Alenia Aermacchi, and Lockheed Martin [NYSE: LMT]. The Italian FACO is owned by the Italian Ministry of Defense and is operated by Alenia Aermacchi in conjunction with Lockheed Martin with a current workforce of more than 750 skilled personnel engaged in F-35 aircraft and wing production.

 

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13 mars 2015 5 13 /03 /mars /2015 08:50
Italy Produces First F-35 Outside US

The first F-35A aircraft built in Italy, AL-1, which will also be the first of the jets operated by the Italian Air Force, prepares for its roll out from the Cameri, Italy, final assembly and check out facility.(Photo: Larry Bramblett/Lockheed Martin)

 

March 12, 2015 By Tom Kington - Defense News

 

ROME — The first joint strike fighter assembled outside the US rolled off an assembly line in Italy on Thursday, Lockheed Martin said in a statement.

 

The aircraft, designated AL-1, was the first of eight aircraft being assembled at the final assembly and check out (FACO) facility at Cameri Air Base in northern Italy. AL-1 is due to fly for the first time later this year, Lockheed Martin said.

 

Italy is assembling its F-35s at Cameri, currently an order of 90 aircraft, and will assemble Dutch aircraft as well. The facility is also being used to build wing sets under contract to Lockheed Martin. The first wing section has been completed and is due to be shipped to Lockheed's Fort Worth, Texas, F-35 production line for final assembly.

 

Owned by the Italian Ministry of Defense, Cameri is operated by Italian firm Alenia Aermacchi and Lockheed Martin, with 750 staff now based at the 101-acre facility, which includes 22 buildings and over a million square feet of covered workspace.

 

Last December, the site was chosen by the DoD as Europe's F-35 airframe maintenance, repair, overhaul and upgrade center, which should guarantee work for Cameri after Italy's jets have been assembled.

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11 mars 2015 3 11 /03 /mars /2015 08:30
Jordan to Buy M31 Unitary GMLRS Rocket Pods

 

March 9th, 2015 By US Defense Security Cooperation Agency

 

The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to Jordan for M31 Unitary Guided Multiple Launch Rocket Systems (GMLRS) Rocket Pods and associated equipment, parts, training and logistical support for an estimated cost of $192 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale on March 4, 2015.

 

The Government of Jordan has requested a possible sale of 72 M31 Unitary Guided Multiple Launch Rocket Systems (GMLRS) Rocket Pods (6 rockets per pod for a total of 432), support equipment, spare and repair parts, publications and technical data, personnel training and equipment, systems integration support, U.S. Government and contractor engineering and logistics personnel services, and other related elements of logistics support. The estimated cost is $192 million.

 

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the U.S. by helping to improve the security of a partner country that has been and continues to be an important force for political stability and economic progress in the Middle East. It is vital to the U.S. national interest that Jordan develops and maintains a strong and ready self-defense capability. This proposed sale is consistent with the U.S. regional objectives and will not impact the regional stability in the Middle East.

 

The proposed sale of GMLRS will improve Jordan’s capability to meet current and future threats on its borders and provide greater security for its economic infrastructure. The GMLRS will provide the Royal Jordanian Armed Forces (JAF) a long-range precision artillery support capability that will significantly improve U.S.-JAF interoperability and provide for the defense of vital installations. Jordan will have no difficulty absorbing these additional systems into its armed forces.

 

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

 

The principal contractor will be Lockheed Martin Missile and Fire Control in Dallas, Texas. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

 

Implementation of this sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Jordan.

 

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

 

This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.

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11 mars 2015 3 11 /03 /mars /2015 08:20
Programme T-X  : Lockheed pourrait envisager de repartir de zéro

Air-to-air right side view of an USAF T-38 Talon aircraft from 560th Flying Training Squadron, Randolph AFB, TX, taken from the 3rd aircraft in echelon formation as lead aircraft banks to the left.- photo USAF

 

10/03/2015 par Antony Angrand – Air & Cosmos

 

Après Northrop Grumman, c'est maintenant au tour de Lockheed de garder sous la main une alternative possible concernant le programme T-X. Northrop Grumman est reparti d'une feuille blanche en abandonnant la version du T-X autour du BAE Hawk, faisant appel à Scaled Composites pour sa nouvelle mouture. Lockheed garde en option un appareil créé de toutes pièces, en parallèle au T-50 Golden Eagle.

 

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7 mars 2015 6 07 /03 /mars /2015 17:20
Lockheed Martin P-3 Orion Wing Line Restarted

From left: Peter Hillier, Karen Eilbmeier, and Michael Spurr from the Canada Department of National Defence were on hand to commemorate the reopening of the P-3 wing line at Marietta, Georgia.

 

MARIETTA, Ga., March 5, 2015 – Lockheed Martin

 

Lockheed Martin [NYSE: LMT] restarted the wing production line for the P-3 Orion Mid-Life Upgrade (MLU) program for Canada and Chile on March 4.

 

The P-3 wing line was last in production in August 2014. The gap in production extended the opportunities for global operators to assess their fleet needs.

 

“We are very excited about restarting the wing line here in Marietta and we are very proud of the partnership with Canada and Chile,” said Mark Jarvis, P-3 program manager. “We look forward to building wings for the many P-3 operators across the globe.”

 

The MLU replaces the outer wings, center wing, horizontal stabilizer and horizontal stabilizer leading edges.  All necessary fatigue life-limiting structures are replaced, leading to significantly reduced maintenance and sustainment costs.  New alloys are employed that provide a five-fold increase in corrosion resistance.

 

The P-3 Orion plays a vital role in maritime intelligence, surveillance, reconnaissance, drug interdiction, hurricane hunting, fire-fighting and anti-submarine surveillance. Due to the MLU, it will support operators for 20-25 more years.

 

“The P-3 Orion is the gold standard in maritime reconnaissance,” said Jarvis, “We are excited to keep this venerable workhorse flying for many years to come.”

 

In addition to Canada and Chile, other MLU customers include U.S. Customs & Border Protection, the U.S. Navy and Norway.

 

Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 112,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation’s net sales for 2014 were $45.6 billion.

From left to right:  Sean Lockhart, Ali Khoshro start working on Canada’s first wing of 2015 while Brent Miller, the Beam Shop Supervisor looks on.

From left to right: Sean Lockhart, Ali Khoshro start working on Canada’s first wing of 2015 while Brent Miller, the Beam Shop Supervisor looks on.

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6 mars 2015 5 06 /03 /mars /2015 08:20
Lockheed Martin demos new high-power laser weapon

A 30-kilowatt laser weapon from Lockheed Martin burned through a truck from a distance of more than one mile. Photo: Lockheed Martin

 

BETHESDA, Md., March 4 By Richard Tomkins   (UPI)

 

Lockheed Martin reports it has successfully demonstrated a 30-kilowatt fiber laser weapon system.

 

A 30-kilowatt fiber laser weapon system from Lockheed Martin successfully disabled a vehicle engine from a distance of more than one mile.

In the test -- said to represent the highest power ever documented by a laser weapon of its type -- the beam from the Advanced Test High Energy Asset, or ATHENA, quickly burned through the engine manifold of a truck mounted and running on a test platform, Lockheed Martin said.

"Fiber-optic lasers are revolutionizing directed energy systems," said Keoki Jackson, Lockheed Martin chief technology officer. "We are investing in every component of the system -- from the optics and beam control to the laser itself -- to drive size, weight and power efficiencies.

"This test represents the next step to providing lightweight and rugged laser weapon systems for military aircraft, helicopters, ships and trucks."

The single-mode fiber laser weapon system prototype uses a technique called spectral beam combining -- multiple fiber laser modules form a single, powerful, high-quality beam.

Lockheed Martin said ATHENA is based on its Area Defense Anti-Munitions laser weapon system , which was developed by Lockheed Martin and successfully demonstrated against small airborne and sea-based targets.

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