Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
7 avril 2015 2 07 /04 /avril /2015 11:55
photo EMA

photo EMA

 

03/04/2015 Sources : Etat-major des armées

 

Sur la base de défense (BdD) de Rennes, la distribution des colis individuels d’habillement est désormais assurée au plus près du militaire.

 

Après avoir commandé ses effets via le site de distribution par correspondance (DPC) du service du commissariat des armées (SCA), le militaire devaient auparavant récupérer son colis au magasin du corps, ce qui générait des contraintes pour les unités soutenues. Il fallait en effet consulter le site à plusieurs reprises, choisir le moment opportun pour se rendre au magasin et trouver un véhicule.

 

Le service de soutien commun (SSC) du GSBdD de Rennes a donc décidé d’améliorer le service rendu. Sa démarche a reçu l’appui de la direction interarmées des réseaux d’infrastructures et des systèmes d’information (DIRISI). Cela s’est traduit dans un premier temps par le développement d’un nouveau logiciel de suivi des commandes, puis par la mise en œuvre d’un système de livraison efficient.

 

Si les commandes s’effectuent toujours en ligne, le soutenu précise désormais quand et où, sur le site, il souhaite être livré. L’application développée se charge ensuite de confirmer par mail ces informations puis d’assurer le suivi de la commande. Le militaire reçoit des mails à chaque étape de sa commande. Le vaguemestre prend en compte dans sa tournée quotidienne de distribution du courrier, la livraison de ces colis. Grâce à l’application, il peut adapter son véhicule en fonction du nombre de colis à distribuer, selon la date de livraison souhaitée par le soutenu.

 

Après plusieurs mois de fonctionnement, le nouveau processus donne entière satisfaction. S’il facilite la vie des administrés, il permet de surcroît aux personnels du magasin de mieux gérer leurs stocks et de connaître avec précision les différents délais de traitement et d’acheminement de l’ensemble des colis.

 

S’inscrivant également dans une démarche d’éco-mobilité, cette pratique permet une diminution des coûts de transport et aussi de limiter l’absence des personnels à leur poste de travail. Des gains non négligeables pour la BdD et les unités.

 

Soucieux de répondre aux objectifs fixés par le SCA dans le cadre de son plan de transformation, le GSBdD de Rennes a prouvé son attachement à la qualité du service rendu et à la préservation de la proximité du soutien.

 

Un bel exemple pour être « opérationnels, autrement » !

crédits : EMA

crédits : EMA

Repost 0
1 avril 2015 3 01 /04 /avril /2015 16:50
Photo Jürgen Braekevelt – MIL.be

Photo Jürgen Braekevelt – MIL.be

 

24/03/2015 Victoria Timmermans –MIL.be

 

Depuis ce mardi 24 mars, le Movement Control Group (MCG) a un nouveau chef de corps.  Le major Christophe Bruyère a pris la relève du lieutenant-colonel Dominique Libert.

 

Après un peu plus de trois ans de bons et loyaux services en tant que chef de corps du MCG, le lieutenant-colonel Libert a cédé sa place. « Je n’ai pas vu le temps passer tant les missions étaient nombreuses, variées, prenantes et palpitantes », déclare-t-il devant la tribune.

 

Au moment de céder le flambeau, il a souhaité beaucoup de succès et de courage à son successeur. Pour le major Bruyère, assumer cette nouvelle fonction représente avant tout un honneur. « C’est une marque de confiance de mes supérieurs hiérarchiques. Pour moi, cela représente une grande fierté ainsi qu’un nouveau défi à relever », affirme-t-il quelques minutes avant son investiture.

 

Au cours de la cérémonie, trois autres militaires ont également été mis à l’honneur pour leurs missions opérationnelles en Afghanistan et au Liban. Le général-major Jean-Paul Deconinck, commandant de la Composante Terre, les a décorés d’une médaille commémorative belge sous les applaudissements de la tribune.

 

Le nouveau chef de corps, le major Bruyère, a salué son bataillon au son de l’hymne national interprété par la Musique Royale de la Marine. Il a ensuite mené le défilé qui a mis fin à la cérémonie officielle.

Photo Jürgen Braekevelt – MIL.bePhoto Jürgen Braekevelt – MIL.be
Photo Jürgen Braekevelt – MIL.be

Photo Jürgen Braekevelt – MIL.be

Repost 0
31 mars 2015 2 31 /03 /mars /2015 19:55
Les hommes et les femmes de la 1re BL

 

31/03/2015 Armée de Terre

 

Les hommes et les femmes de la 1re brigade logistique (1re BL) sont les acteurs du soutien logistique des soldats déployés à l’étranger ou sur le territoire national.

 

Un hommage leur est consacré au travers d’une exposition photo située dans les douves de l’Hôtel National des Invalides, à Paris. Sélectionnés à l’issue d’un concours interne, les 22 clichés illustrent les militaires œuvrant au quotidien. Ils sont plus de 9 000 soldats à agir dans des domaines tels que les transports, le soutien de l’homme, l’appui à la mobilité et le soutien santé.

 

Gratuite, l’exposition photo est visible jusqu’au 19 avril.

Repost 0
30 mars 2015 1 30 /03 /mars /2015 12:50
credits Recreate - ZHAW

credits Recreate - ZHAW

 

30.03.2015 Romandie.com (ats)

 

Faire le plein des avions de ligne en vol, peu après le décollage, permettrait d'économiser jusqu'à 20% de carburant, affirme un groupe de recherche avec participation zurichoise. Les conditions de sécurité et de navigabilité actuelles ne seraient pas affectées.

Le réservoir plein au décollage est un gros handicap, a indiqué dans un communiqué la Haute école zurichoise des sciences appliquées (ZHAW). Les réserves de kérosène représentent en effet un tiers du poids total. Ravitailler l'avion lorsqu'il a atteint 10'000 mètres, son altitude de croisière, paraît donc sensé.

Cette procédure n'est utilisée que dans l'aviation militaire. Dans le cadre du projet RECREATE (Research for a CRuiser Enabled Air Transport Environment), des chercheurs de la ZHAW, associés à neuf institutions de cinq pays européens, ont étudié pendant trois ans la faisabilité d'un tel concept pour le trafic civil.

Des avions ravitailleurs emportant de quoi faire le plein de trois à cinq avions de ligne tourneraient en boucle à des endroits bien précis.

 

Stations-service volantes

Selon Leonardo Manfriani, responsable du projet à la ZHAW, ces stations-service volantes devront être d'une part suffisamment loin des zones habitées, d'autre part à proximité immédiate des principaux couloirs aériens. Par exemple au large du Canada, au sud du Groenland, pour les vols transatlantiques, indique-t-il, cité dans le communiqué.

Selon les calculs des chercheurs, l'économie de carburant possible est de 20%. L'étude montre que les exigences actuelles de navigabilité et de sécurité peuvent être remplies. Avec de surcroît un supplément de confort: des vols intercontinentaux sans escale deviendraient également possibles pour des avions plus petits.

En outre, cela réduirait les émissions sonores autour des aéroports: plus l'avion est lourd au décollage, plus le bruit est important, note Leonardo Manfriani.

Le projet est techniquement faisable, selon les chercheurs. Des pilotes ont testé sur simulateur le ravitaillement en vol, qui devrait être entièrement informatisé.

Repost 0
30 mars 2015 1 30 /03 /mars /2015 05:45
Opération Barkhane : mission de ravitaillement par air

 

27/03/2015 Sources : État-major des armées

 

Le 20 mars 2015, dans le cadre de l’opération Barkhane, le Groupement de transport opérationnel (GTO) basé sur le détachement air (DETAIR) de Niamey au Niger, a réalisé une mission tactique de transport au sein de la bande Sahalo-saharienne.

 

L'objectif de la mission était d’effectuer un « largage gravité » en vivres et matériels au-dessus du Nord Mali, dans la région de Terz, afin de ravitailler des unités du fuseau Ouest de Barkhane stationnées ponctuellement dans cette région.

 

L’équipage s’est rendu à Gao, où se trouvait l’équipe de largage du 1er Régiment du train parachutiste (RTP). Une réunion s’est tenue entre l’équipage de largage et les personnels en relation avec les troupes au sol qui recevront la livraison, permettant ainsi de rassembler et coordonner toutes les données inhérentes à la mission. La présentation de la zone, le briefing météo, les coordonnées géographiques, les procédures de largage, ou encore la situation tactique de la manœuvre ont été étudiés afin d’anticiper toutes complications pouvant porter atteinte au bon déroulement de la mission. Un avion de transport C160 Transall a ainsi été chargé de près de sept tonnes de vivres et matériels. Après plus d’une heure de vol en haute altitude pour rejoindre la zone concernée, le Transall a effectué sa livraison par air à 125 mètres d’altitude.

 

Ces missions tactiques de transport de moyens logistiques effectuées par le GTO sur les théâtres d’opérations doivent s’affranchir des contraintes de transport en zone d’insécurité. Elles sont déterminantes pour les missions car elles permettent d’assurer le ravitaillement logistique.

 

L’opération Barkhane regroupe 3 000 militaires dont la mission, en partenariat avec les pays du G5 Sahel, consiste à lutter contre les groupes armés terroristes pouvant agir dans la BSS.

Opération Barkhane : mission de ravitaillement par air
Opération Barkhane : mission de ravitaillement par air
Opération Barkhane : mission de ravitaillement par air
Opération Barkhane : mission de ravitaillement par air
Repost 0
26 mars 2015 4 26 /03 /mars /2015 13:45
photo UK MoD

photo UK MoD

 

26 March 2015 Ministry of Defence

 

An RAF C-130 aircraft will today leave RAF Brize Norton, on a UN mission to deliver vital supplies to remote Malakal in South Sudan.

 

This is the first deployment of a UK C-130 to the UN in Africa as part of the UN’s Air Transport Fleet. The aircraft, which has been deployed with a small support team, will conduct several flights between Juba, the capital of South Sudan, and the remote northern town of Malakal, in support of the UN Mission in South Sudan (UNMISS). This will enable the delivery of vital loads of food, water and building supplies to UN camps.

The C-130 is desperately needed both to help the UN’s transport infrastructure which is in great demand, and to provide critical supplies to a country in the grip of a humanitarian crisis. The civil war in South Sudan has given rise to 112,000 internally displaced civilians seeking shelter in UN camps, particularly Malakal.

Group Captain Polly Perkins, Head of Establishment for RAF Brize Norton said:

The station is proud to be providing this crucial UK contribution towards UN peacekeeping operations in South Sudan. This deployment demonstrates our capability and commitment to provide humanitarian and security assistance, where ever in the world we’re needed.

The operation is expected to last until mid-April, and will form a key part of the UK’s wider engagement with the UN, including the 14 staff officers currently on secondment in African missions, 4 of them in UNMISS, and the 264 British troops contributed to the UN peacekeeping mission in Cyprus.

Repost 0
25 mars 2015 3 25 /03 /mars /2015 17:52
French C135FR

French C135FR

 

25 March – by EATC

 

The need for a highly professional training

While the fighter community has trained to operate together for years (e.g. Tactical Leadership Program (TLP), Flag exercises, large NATO exercises in European airspace, etc.), the same cannot be stated for Air-to-Air Refuelling (AAR), without which a lot of fighter operations would not be possible. The lessons learned from Unified Protector over Libya in 2011 showed  that for a smooth multinational operation we need to train together in advance.

 

Moreover, the United States Forces are planning to deploy major parts of their AAR fleet out of Europe towards South East Asia, thus taking away a potential resource on AAR capacity on which the European Nations could always lean in the past. At the same time only 30 % of the EU member states (MSs) operate tanker aircraft (France, Germany, Italy, the Netherlands, Spain and the UK,).

To minimise this capability gap, EDA has implemented an AAR project team to deal with outcomes of four different institutions on AAR matters. One of those four pillars represents the Multi Role Transport Tanker/Air-to-Air Refuelling Operational Employment Working Group (OEWG) – led by the EATC. The OEWG’s general objective is to harmonize and - where necessary - to develop procedures and related processes to employ existing and future multi-role platforms in their dual AAR- and AT-role.

 

But what would a tanker be good for, without a well trained crew? This is where the European Air-to-Air Refuelling Training (EART) comes in, one important outcome of the cooperation between EDA and the EATC.

 

KC-767A AAR workstation

Background

The first EART was conducted in 2014. AAR assets from different EATC nations were already involved in the fighter exercise Frisian Flag (FF) in the years prior, but purely in a supporting role. In 2013 the question was brought up if the framework of the existing exercise could not be used to also train tanker needs. This led to two major changes in the tanker participation to FF: Firstly, all assets would be deployed to Eindhoven, thus simulating an operation in a location that cannot be supported from the respective home base; secondly, the tankers would not return to base as soon as the fighter did not require there support anymore, but stay in the area and train manoeuvres and procedures of their own.

 

Aim and objectives

The overall aim of EART is to train the participants (air and ground crews) to be able to run a tanker operation from a deployed operating base (DOB). This also includes training elements like multi tanker formation or different rendezvous procedures, which is not possible in day to day operations. During EART, the crews have the unique possibility to gain or regain their qualifications in a short amount of time and within a realistic scenario.

 

The 2015 edition

The 2015 edition of the European Air-to-Air Refuelling Training will again take place at Eindhoven Airbase for two weeks in April and support Frisian Flag. The emphasis will again be on working from a DOB in a multinational environment. This will be even more prominent in this year’s training since additionally to last year’s nations (Germany, Italy and the Netherlands) France will participate and other nations are planning to send observers to assess a future participation.

 

Participation in 2015

- France with C-135FR

- Germany with Airbus A310 MRTT

- Italy with Boeing KC-767A

- The Netherlands with KDC-10

 

Way ahead

The intent is that, in the future, EART can be hosted by different nations multiple times a year to support different national and international fighter exercises, thus increasing the training opportunities for AAR units and, at the same time, providing a standardised support for the European and NATO fighter community. In case of future operations, the AAR community will be better prepared.

Another outcome of the EDA AAR Project is the recognition that in NATO there was no dedicated multinational training for AAR Planners. In 2014, the NATO Command and Control Centres (CAOC), together with AIRCOM and JAPCC, developed the Specialized Heavy Air Refuelling Course (SHARC). The first official course was held in February 2015. The course incorporates challenges replicating scenarios that the student will see in a large scale exercise or operation. It ensures standardization and continuous improvement within the NATO AAR community.

In 2015, EART will integrate “hands on” training for graduates of SHARC, which can be considered as a logical follow-up of this course as it will keep them proficient and prepare them for “real world” operations. This will be the first time that SHARC graduates participate in a live flying exercise.

 

Pictures: German, Dutch, Italian and French Air Force Media

Countdown to EART 2015
Countdown to EART 2015
Countdown to EART 2015
Repost 0
25 mars 2015 3 25 /03 /mars /2015 17:51
European airlift course kicks off in Bulgaria

 

Plovdiv, Bulgaria - 23 March, 2015 European Defence Agency

 

This year’s first edition of the European Advanced Airlift Tactics Training Course (EAATTC) just started in Plovdiv, Bulgaria. Academic sessions and live missions will take place until 3 April 2015, with graduating crews joining from four EU countries.

 

Initiated by the European Defence Agency and run by the European Air Transport Command, the EAATTC series of courses aim to provide air transport crews with a robust airlift tactics training syllabus in order to enhance interoperability between European air forces. EAATTC 15-1, hosted by the Bulgarian Air Force in Plovdiv, has started today with the first academic sessions and familiarisation flights.

Four countries are joining EAATTC 15-1 with their tactical transport aircraft: Bulgaria (1 x C-27J), Germany (1 x C160), France (1 x C-130) and Italy (1 x C-130J). Due to other operational commitments, Czech Republic and the Netherlands were not able to contribute with aircraft as initially planned.

Over the next days, the complexity of the academic training and the flying sorties will gradually increase. At the end of the course, graduating crews will be presented with a certificate based on the completion of a commonly-agreed syllabus.

The EAATTC series of courses is one of the deliverables of the European Air Transport Fleet partnership, launched in 2011 by 20 participating nations under the framework of the European Defence Agency.

 

More information

Repost 0
25 mars 2015 3 25 /03 /mars /2015 17:50
photo UK MoD

photo UK MoD


25 mars 2015 British Army

 

Regular and Reserve personnel from 17 Port & Maritime Regiment RLC have conducted a beach landing with 42 vehicles from a military Mexeflote floating pontoon. The vehicles included CVR(T) Scimitars, Mastiffs, Wolfhounds, Stormers and a Terrier Armoured Digger, all belonging to regiments of 3rd (UK) Division.

The ‘ship to shore discharge’ of military vehicles at Browndown Beach in Hampshire concludes Exercise Tractable, a divisional exercise moving 1650 personnel and approximately 570 vehicles by land, air and sea, designed to test the rapid deployment of 3 Div’s Lead Armoured Task Force.

Repost 0
25 mars 2015 3 25 /03 /mars /2015 17:50
UK MoD announces contract to run military logistics

 

24 March 2015 From: Ministry of Defence and Philip Dunne MP

 

The Ministry of Defence has announced today that it intends to sign a 13-year logistics programme contract with Leidos following successful negotiations.

 

The Ministry of Defence has announced today that it intends to sign a 13-year logistics programme contract with Leidos following successful negotiations.

Confirmed last month to be the preferred bidder for the contract, Leidos will run and improve efficiencies in warehousing procurement and stock control of food, clothing, general and medical supplies as well as storage and distribution.

The contract is part of a transformation of the MOD’s Logistics Commodities and Services, known as LCS(T), and aims to provide these services in line with industry best practice while ensuring best value for money for the UK taxpayer.

The new arrangements will provide significant operational effectiveness by delivering improved responsiveness and agility to supplying our Armed Forces.

Minister for Defence Equipment, Support and Technology, Philip Dunne MP, said:

I am pleased we are able to confirm this transaction with Leidos which will bring the military’s logistics, commodities and support services up to the standard of industry best practice, deliver more efficient and effective processes across the supply chain and enhance the quality of support provided to our Armed Forces.

This will generate significant savings of around £0.5 billion over the life of the contract, representing good value for money for the taxpayer and, in due course, will deliver state of the art fulfillment to our inventory management processes and systems. The transaction will involve the TUPE transfer of some 1,250 staff.

MOD Chief of Materiel (Land), Lieutenant General Sir Chris Deverell, said:

This contract meets the changing military requirements of our Armed Forces whilst also maintaining levels of quality and service.

By working with Leidos, we will introduce modernise our commodity procurement, warehousing, and distribution and secure a supply chain that will be responsive to the needs of the military, whilst at the same time saving money for Defence.

Team Leidos consists of Leidos, a US company, supported by its key subcontractors Kuehne+Nagel and TVS Supply Chain Solutions. Together they are a skilled and experienced team of private sector defence and logistic specialist partners with the global expertise to deliver the transformation required. The programme represents a significant financial investment in new facilities, including £90 million in the construction of a defence fulfilment centre next to the existing LCS site at Donnington in Shropshire, and £40 million in new IT systems to provide the modern and efficient logistics services that the UK Armed Forces need.

The contract award is planned for April 2015.

Repost 0
25 mars 2015 3 25 /03 /mars /2015 16:45
photo ADC H. Receveur - BA188

photo ADC H. Receveur - BA188

 

25/03/2015 Sources : État-major des armées

 

Le 12 mars 2015, deux membres du personnel du Détachement de Liaison du Service des Essences des Armées (DL-SEA) de Djibouti ont participé à une série d’exercices conjoints entre la composante aérienne des Forces Françaises stationnées à Djibouti (FFDj) et l’US Air Force, sur le site djiboutien du grand Bara.

 

Ces exercices avaient pour objectif de renforcer l’interopérabilité et la capacité d’engagement conjoint de forces dans le cadre d’une opération de récupération d’un pilote éjecté. Le scénario prévoyait une intervention en territoire ennemi, pendant laquelle un binôme du DL-SEA devait assurer le ravitaillement des hélicoptères.

 

Il a fallu tout d’abord augmenter la capacité de parcours des aéronefs. L’avion de transport C130 de l’US Air Force a servi de  station-service pour ravitailler deux hélicoptères français (un Puma de l’escadron de transport 88 et une gazelle du détachement de l’aviation légère de l’armée de Terre), et deux hélicoptères Black-Hawk appartenant aux forces américaines. Trois hélicoptères, le Puma français et les deux Black-Hawk américains, ont été ravitaillé selon la technique de moteur tournant rotor tournant, qui permet un gain de temps précieux. Le matériel adapté à ce contexte d’engagement et la maîtrise des procédures en vigueur pour prévenir les risques potentiels liés à ce type de manœuvre  (présence de matière inflammable, souffle puissant provoqué par le rotor) ont permis d’assurer la mission en toute sécurité.

 

Cet exercice conjoint a permis de comparer les procédures des deux pays et de renforcer la connaissance mutuelle dans les domaines des techniques pétrolières opérationnelles.

 

En conformité avec le traité de coopération en matière de défense signé en 2011 avec la République de Djibouti, les FFDj constituent une base opérationnelle avancée en Afrique de l’Est. A ce titre, elles participent au dispositif militaire français prépositionné permettant de disposer d’un réservoir de forces pouvant être projetées rapidement en cas de crise.

photo ADC H. Receveur - BA188photo ADC H. Receveur - BA188
photo ADC H. Receveur - BA188

photo ADC H. Receveur - BA188

Repost 0
23 mars 2015 1 23 /03 /mars /2015 12:50
Millimeterarbeit - Luftbetankung eines Awacs Flugzeuges


23 mars 2015 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 03/2015 15E15402

 

Rendezvous in 8.000 Metern Höhe: Ein AWACS (Airborne Warning & Control System) -Flugzeug der NATO nähert sich einem amerikanischem Tankflugzeug bis auf wenige Meter. Die Piloten müssen manuell genau Kurs halten, um den Tankrüssel richtig platzieren zu können. Danach fließen rund 20.000 Liter Kerosin in die AWACS-Maschine.



 

Repost 0
22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 20:45
photo AAR Airlift

photo AAR Airlift

 

22.03.2015 par Philippe Chapleau – Lignes de Défense

 

La société américaine AAR Airlift a été choisie par l'Onu pour assurer des prestations de transport aérien en RDC. AAR Airlift transportera des personnels et du fret au profit de la Monusco, la mission de maintien de la paix onusienne au Congo Kinshasa.

 

La valeur de ce contrat, d'une durée maximale de trois ans (avec les options), est estimée à 19 millions de dollars.

 

AAR déploiera à compter de juillet prochain des hélicoptères pour assurer ces prestations. La société assurera aussi la maintenance de ces appareils et le soutien logistique.

 

AAR est déjà présent en Afrique mais ce contrat, avec l'Onu, constitue une première. En septembre dernier, AAR avait décroché un contrat SAR et CASEVAC à partir de Niamey pour le compte du Naval Supply Systems Command ; un peu plus tôt en 2014, un autre contrat concernant les pays suivants: Ouganda, RCA, RDC et Soudan du Sud, lui avait été attribué par l'US Transportation Command.

Repost 0
22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:55
Renault Trucks Defense delivered several trucks to the French Armed Forces

 

 

03/19/2015 By VMSB – Defesa Global

 

Renault Trucks Defense (Volvo Group Governmental Sales) revealed it has delivered several trucks to the French Armed Forces including 25 C380 6×4 trucks to partially replace the G290 VTL truck with further 20 soon to be delivered. The company also supplied 9 K430P 6×6 water tank trucks and 4 K460P trucks. All the vehicles were purchased by the French public procurement grouping UGAP (Union des Groupements d’Achats Publics).

Repost 0
22 mars 2015 7 22 /03 /mars /2015 12:50
54 millions de $ à DSS pour gérer des stocks prépositionnés US en Allemagne

 

22.03.2015 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense
 

Après le retour en Europe des Abrams et des Bradley, le soutien !

 

Le Pentagone a annoncé vendredi soir que le soutien des unités mécanisées récemment déployées en Allemagne (voir mon post ici) va être externalisé. Defense Support Services a décroché un premier contrat d'un an, d'une valeur de 54 millions de $.

DSS, fondée en 2004 par Lockheed Martin et Day & Zimmermann, appartient depuis 2011 à Pacific Architects and Engineers Incorporated (PAE). Lire ici un communiqué de presse de PAE.

La prestation aura lieu sur la base aérienne de Coleman Barrcks qui devait fermer. Mais en février dernier, il a été annoncé (lire ici) que ces installations vont rester actives et accueillir les équipements de la brigade blindée US tournante déployée dans le cadre de l'U.S. Army Regionally Aligned Forces. 800 véhicules y seront stockés.

 

L'avis:
 

Defense Support Services LLC, Mannheim, Germany, was awarded a $54,036,577 firm-fixed-price contract for maintenance and logistical support for the Army Prepositioned Stock for the European Activity Set equipment at Coleman Barracks, Mannheim, Germany. Funding and work location will be determined with each order with a completion date of March 31, 2016. Bids were solicited via the Internet with one received. Army Contracting Command, Kaiserslautern, Germany, is the contracting activity (W564KV-15-D-0005).

Repost 0
21 mars 2015 6 21 /03 /mars /2015 12:55
Préparation opérationnelle annuelle pour les unités d’appui au déploiement

 

20/03/2015 Armée de l'air

 

Du 23 février au 12 mars 2015, 430 militaires de toutes les unités de la brigade aérienne d’appui à la manœuvre aérienne (BAAMA) se sont réunis pour la première fois au camp régimentaire de la Courtine pour leur exercice annuel de préparation opérationnelle.

 

Cet entraînement était l’occasion pour le 25e régiment du génie de l’air (25e RGA), le groupement aérien d’appui aux opérations (GAAO), le groupement aérien des installations aéronautiques (GAIA) et le groupement tactique des systèmes d’information et de communication aéronautiques (GTSICAéro) d’améliorer leur savoir-faire « combattant » (toutes unités) et « sapeur » (25e RGA).

 

Cette année, la priorité de l’exercice a été donnée à l’instruction sur le tir de combat (IST-C FAMAS et PA), à l’instruction sauvetage au combat, à l’aguerrissement au travers d’activités de groupe et à la révision des fondamentaux du soldat.

 

Visite du commandant de la BAAMA

 

Préparation opérationnelle annuelle pour les unités d’appui au déploiement

Lundi 9 mars 2015, le général Bruno Maurice, commandant la BAAMA, est venu assister au rallye de fin de séjour au lac Vassivière, près du camp de la Courtine. Le rallye de fin de séjour est un moment important dans le camp. Il permet d’évaluer le niveau d’instruction atteint par les hommes, en parcourant 45 kilomètres sur deux jours, dont 14 en nocturne.

 

Lors de cette visite, le colonel  Stéphane Bajard, chef de corps du 25e RGA, et le lieutenant-colonel Pierre Briy, commandant le GAAO, ont notamment présenté au général les ateliers explosifs et techniques d’interventions opérationnelles rapprochées (TIOR).

Repost 0
20 mars 2015 5 20 /03 /mars /2015 17:35
China: setting the agenda(s)?

 

06 March 2015 Alice Ekman Brief - No4 - EUISS

 

Under President Xi Jinping, China is pursuing a dual regional policy characterised by firmness on territorial and maritime disputes, on the one hand, and a more alluring economic diplomacy, on the other. The latter is mainly being conducted through two official concepts, the ‘New Maritime Silk Road’ and the ‘New Silk Road Economic Belt’, named after the 2000-year-old trade routes which connect East and West. The overland route aims to link China with Europe via Central Asia and the Middle East, whereas the maritime corridor would flow from China to Southeast Asia, eastern Africa and, ultimately, Europe.

According to official communications, at the core of both these projects lays large-scale infrastructure development, in particular the improvement of transport links. This will be financed by, among other institutions, the Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), a Chinese alternative to the Asian Development Bank (ADB) which was launched last year with representatives from 20 other Asian countries (Japan, Australia, and South Korea were, however, notably absent). Beijing has emphasised that European countries, too, have a vested interest in supporting these new projects and related institutions, in part because the new Silk Road Economic Belt would facilitate trade flows between Chinese and European markets. But with individual EU member states beginning to seriously consider China’s offer, the Union might look at how to shape a common approach based on its priorities in – and long-term views on – Asia.

 

Download document

Repost 0
20 mars 2015 5 20 /03 /mars /2015 13:50
MOD sells the Government Pipeline and Storage System for £82 million

 

20 March 2015 Ministry of Defence and Philip Dunne MP

 

The Government Pipeline and Storage System has been sold to Compañía Logística de Hidrocarburos.
 

The Ministry of Defence (MOD) has signed a contract to sell the Government Pipeline and Storage System (GPSS) to Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) of Spain for £82 million. The contract also protects the future supply of aviation fuel to both the military and commercial airlines in the UK.

This means that MOD is close to completing the three major elements of the Asset Management Programme that it launched following the 2010 Strategic Defence and Security Review. The Defence Support Group land business is being sold to Babcock for £140 million, with major downstream savings to Defence, and Solent Gateway has been selected as preferred bidder for the concession to manage, and exploit the commercial potential of, the Marchwood Sea Mounting Centre, again generating significant downstream savings.

The GPSS fuel storage and distribution network supplies aviation fuel to UK military bases, including those supporting US visiting forces, and the UK civil aviation sector. As part of the sale, an enduring contract has been agreed between the Secretary of State for Defence and CLH which will protect the GPSS supply of aviation fuel to the military, while also protecting our national civil resilience.

CLH will provide long-term investment in the GPSS network to maintain safe, secure and timely access to the fuel supply across the country, and place the GPSS network on a sustainable long-term footing for many years to come.

Minister for Defence Equipment, Support and Technology Philip Dunne MP said:

I am delighted with the successful completion of another Defence asset sale. Signing this transaction with CLH has generated a major capital receipt for Defence while safeguarding supply of aviation fuel to both military and civil customers throughout the United Kingdom. The £82 million proceeds from the sale represent excellent value for money for the taxpayer and will allow us to continue to focus our resources on the front line.

CLH will bring unique experience to the operation of GPSS as it operates and maintains a network of oil pipelines (over 4,000 km) and storage systems serving major airports across Spain. In addition it provides fuel transportation services (including storage and pipeline facilities) to military customers in Spain.

The MOD launched the sale competition in July 2014. CLH offered the best deal in terms of value for money, while protecting the capability to supply fuel to UK military bases and civil airports.

The sale completion is expected on 30 April 2015, and CLH will commence operation of the GPSS from that date.

Repost 0
19 mars 2015 4 19 /03 /mars /2015 17:35
photo UK MoD

photo UK MoD

 

19 March 2015 Department for International Development, The Rt Hon Justine Greening MP and Ministry of Defence

 

Britain is responding rapidly to help people affected by cyclone Pam.

 

A Royal Air Force C-17 plane carrying shelter and lighting from the UK has landed in Vanuatu, International Development Secretary Justine Greening announced today.

The plane arrived in Vanuatu at 0300 GMT on Thursday 19 March, carrying 1,640 shelter kits which can house families of five people and more than 1,900 solar lanterns with inbuilt mobile phone chargers.

These supplies will help protect some of the most vulnerable people affected by the cyclone, especially women and children.

Also on board were two humanitarian experts from the Department for International Development who are now based in country to ensure that emergency supplies reach people in the region and assess what further assistance Britain can provide.

Justine Greening said:

Britain’s rapid response to humanitarian disasters on the other side of the world is something to be incredibly proud of.

Cyclone Pam’s trail of destruction has left thousands of people without their home and access to power. Our emergency shelter kits and solar lanterns, which have arrived thanks to the swift and invaluable support of the Royal Air Force, will help meet people’s basic needs.

Britain stands ready to assist further to ensure supplies get to those in need and will continue to support the Government of Vanuatu as part of the wider Commonwealth effort.

Repost 0
19 mars 2015 4 19 /03 /mars /2015 08:50
photo Royal Air Force

photo Royal Air Force

 

March 19, 2015 By: Craig Hoyle - FG

 

London - Several of the Royal Air Force’s Lockheed Martin C-130J tactical transports have been upgraded for extended-range operations, the UK Ministry of Defence says.

Nine of the service’s Hercules have been equipped with external fuel tanks under a modification activity valued at around £7 million ($10.3 million), minister for defence equipment, support and technology Philip Dunne said earlier this month, responding to a parliamentary question.

 

Read more

Repost 0
16 mars 2015 1 16 /03 /mars /2015 17:35
RAF carries UK aid to cyclone-hit Vanuatu


16 mars 2015 Defence HQ

 

The aircraft departed from RAF Brize Norton early on Monday 16 March and will travel to the Royal Australian Air Force base at Amberley in Australia, where it will join the international relief effort. The plane is carrying 1,640 shelter kits for use by families of five people and more than 1900 solar lanterns with inbuilt mobile phone chargers. These supplies will help to provide protection to some of the most vulnerable people affected by the cyclone.

Repost 0
16 mars 2015 1 16 /03 /mars /2015 08:45
photo EMA

photo EMA

 

13/03/2015 Sources : Etat-major des armées

 

Le 9 mars 2015, Mme Samba-Panza, chef d’Etat de transition de la République centrafricaine, a inauguré un pont entre le 6ème et le 2èmearrondissement de Bangui. L’ouvrage, un pont métallique « Bailey», a été monté par une section du génie de la force française dans le cadre de l’opération Sangaris.

 

En 2014, un écroulement des berges le long de l’Oubangui avait détruit le pont Sapéké qui reliait les deux arrondissements du sud-ouest de Bangui, rendant l’accès direct entre la zone industrielle et l’hyper-centre de la capitale impossible. A l’initiative du gouvernement centrafricain et en coopération avec les éléments du génie des forces armées centrafricaines (FACA), les sapeurs de la force Sangaris, aux côtés des sapeurs centrafricains, ont construit un pont métallique de type « Bailey » pour préserver cette liaison indispensable entre les quartiers.

 

Préfabriqué en acier, il pèse 37 tonnes au total et mesure 30 mètres de long. « Sa particularité est qu’il peut se construire entièrement à la main en quelques jours seulement, et supporter un véhicule de 50 tonnes comme le VBCI » souligne le chef de section. Temporaire, il restera en service le temps nécessaire à la reconstruction du pont principal tout en permettant la conservation de la fluidité de circulation et des échanges de populations, biens et services.

 

La chef d’Etat de transition, lors de l’inauguration et en présence des autorités civiles et militaires, a rappelé l’importance de préserver ce nouveau pont. Le général Bellot des minières, commandant la force Sangaris, a mis en exergue à travers son discours l’importante solidarité des nations : « Cette œuvre est collective : rappelant que l’union fait la force, elle démontre surtout qu’il est toujours plus facile d’aider ceux qui décident d’avancer de concert. Les services des travaux publics, les forces armées centrafricaines, forces de sécurité intérieure, MINUSCA police, Sangaris, ensemble, tous ont permis l’édification de ce lien durable entre ces deux arrondissements [...] Sangaris est surtout heureuse de soutenir une population qui a à cœur de prendre en main son propre destin sur le chemin de la paix et de la réconciliation ».

 

Environ 1 700 militaires français sont actuellement déployés dans l’opération Sangaris, aux côtés des 9 500 hommes de la MINUSCA. Lancée le 5 décembre 2013 par le président de la République, l’opération Sangaris vise à rétablir un niveau de sécurité minimale en République centrafricaine et à accompagner la montée en puissance progressive de la mission de l’ONU.

photo EMAphoto EMAphoto EMA
photo EMA

photo EMA

Repost 0
13 mars 2015 5 13 /03 /mars /2015 08:45
Boeing C-17 Globemaster III photo defensie-nl

Boeing C-17 Globemaster III photo defensie-nl

 

07-03-2015 Defensie.NL

 

International cooperation in the area of heavy airlift has taken on a new dimension. Today, a C-17 transport aircraft bound for Mali took off from Eindhoven carrying supplies for the Estonian, Finnish, Latvian, Dutch and Swedish contingents, the first flight of its kind. Eindhoven Air Base is to serve as the collecting and departure point for these flights in the coming months.

 

"This is exactly how international cooperation is supposed to work", said General Tom Middendorp, Netherlands Chief of Defence.

 

The Boeing C-17 Globemaster III's load consisted of personal equipment of military personnel, spare parts for vehicles and helicopters, and food supplies.

Repost 0
13 mars 2015 5 13 /03 /mars /2015 08:36
a Russian Tu-95 strategic bomber getting fuel from a Il-78 tanker aircraft. (Photo Norwegian Defense)

a Russian Tu-95 strategic bomber getting fuel from a Il-78 tanker aircraft. (Photo Norwegian Defense)

 

12.03.2015 sputniknews.com

 

Le Vietnam a qualifié d'ingérence dans ses affaires intérieures la démarche des Etats-Unis qui ont demandé à Hanoï de fermer l'aérodrome de Cam Ranh aux avions-ravitailleurs russes.

 

La demande d'interdire à Moscou l'accès à la base aérienne de Cam Ranh utilisée pour le ravitaillement de bombardiers stratégiques russes n'est rien d'autre qu'une ingérence dans les affaires intérieures du Vietnam, estime le colonel Le The Mau, expert de l'Institut vietnamien de stratégie militaire. 

 

"La Russie est un partenaire stratégique du Vietnam. Nous développons notre coopération technico-militaire qui prévoit, entre autres, l'utilisation de l'aérodrome de Cam Ranh par des avions-ravitailleurs russes", a déclaré Le The Mau à l'agence Sputnik.

 

Les Etats-Unis avaient auparavant demandé au Vietnam d'interdire à la Russie d'utiliser l'ancienne base aérienne américaine de Cam Ranh pour ravitailler les bombardiers porteurs d'armes nucléaires.

 

Selon l'expert, les avions-ravitailleurs "ne sont pas des appareils militaires" et les fonctions techniques qu'ils remplissent "s'inscrivent parfaitement dans le cadre des services internationaux fournis par la base de Cam Ranh". 

 

"Quant à l'exigence de Washington, elle ne peut être considérée que comme une ingérence dans les affaires intérieures du Vietnam, Etat souverain qui détermine lui-même sa politique de coopération avec ses partenaires et amis", a souligné l'expert. 

 

Le commandant de l'armée américaine du Pacifique, le général Vincent Brooks, avait antérieurement déclaré que des bombardiers russes effectuaient des "vols provocateurs", y compris autour de l'île de Guam qui abrite une importante base aérienne américaine. Selon M. Brooks, les bombardiers russes évoluant autour de Guam sont réapprovisionnés en vol par des avions-ravitailleurs russes décollant de l'aérodrome de Cam Ranh. 

 

Construit par des militaires américains pendant la guerre du Vietnam, cet aérodrome a été utilisé après la guerre par les forces aériennes de l'URSS et de la Russie. 

 

En 2004, une partie de la base de Cam Ranh a été rénovée pour accueillir un aéroport civil. Depuis décembre 2009, ce dernier reçoit des vols internationaux.

Repost 0
13 mars 2015 5 13 /03 /mars /2015 08:20
B-2 Spirit Aerial Refuel


12 mars 2015 US Air Force

 

A Utah Air National Guard aircrew from the 151st Air Refueling Wing, Salt Lake City, Utah, man a KC-135 Stratotanker during an aerial refueling mission on February 18, 2015 in the skies over Montana.

Repost 0

Présentation

  • : RP Defense
  • RP Defense
  • : Web review defence industry - Revue du web industrie de défense - company information - news in France, Europe and elsewhere ...
  • Contact

Recherche

Articles Récents

Categories