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20 mai 2014 2 20 /05 /mai /2014 17:40
Aviadarts-2014: plus de 25 hélicoptères participent à l'étape russe du tournoi

 

VORONEJ, 20 mai - RIA Novosti

 

Plus de 25 hélicoptères sont arrivés mardi à Voronej pour participer à l'étape russe du tournoi international de tir en avion et hélicoptère Aviadarts du 21 au 26 mai, a annoncé mardi le service de presse de la région militaire de l'Ouest.

"Plus de 25 hélicoptères de combat et de transport de la région militaire de l'Ouest se sont posés mardi sur l'aérodrome Baltimore de Voronej en vue de participer au tournoi Aviadarts", a indiqué le service de presse de la région militaire de l'Ouest.

Les hélicoptères Mi-28N, Ka-52, Mi-24 et Mi-8MTV-5 sont arrivés à Voronej de Saint-Pétersbourg, des régions de Smolensk, de Pskov et de Tver.

Le tournoi international Aviadarts-2014 aura lieu dans la deuxième quinzaine de juillet. Moscou a invité les armées de l'air étrangères à y prendre part. Selon le commandant de l'Armée de l'air russe Viktor Bondarev, la Chine a déjà confirmé sa participation.

Pendant le tournoi Aviadarts, l'aviation doit détruire des cibles terrestres en utilisant des roquettes, des mitrailleuses et des canons embarqués, et surmonter la défense antiaérienne, qui sera représentée par les systèmes Pantsir-S1 et les missiles polyvalents Kornet-EM. Des drones surveilleront le déroulement du tournoi.

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15 avril 2014 2 15 /04 /avril /2014 07:40
An-70

An-70

 

MOSCOU, 14 avril - RIA Novosti

 

La compagnie d'Etat ukrainienne Ukroboronprom a suspendu sa coopération militaro-technique avec la Russie, selon un communiqué de son directeur général Iouri Terechtchenko publié vendredi dernier à Kiev, écrit lundi 14 avril le quotidien Nezavissimaïa gazeta.

 

Il affirme également que les déclarations de Moscou sur la poursuite des livraisons de matériel militaire et à double usage d'Ukraine vers la Russie étaient fausses.

 

L'adoption de sanctions dans le domaine de la coopération militaro-technique avec la Russie a été soulevée ce même jour pendant une réunion du premier ministre par intérim Arseni Iatseniouk avec les chefs des régions de Dniepropetrovsk et de Zaporojie. Le numéro un du gouvernement a reconnu qu'une grande partie du complexe militaro-industriel ukrainien était concentrée dans le sud-est du pays et a expliqué que le gouvernement préparait des mesures pour compenser les pertes attendues pour les compagnies du secteur suite à la suspension de la coopération avec la Russie. Aucune mesure concrète n'a été annoncée dans ce sens, pas plus que n'a été expliqué le sens du démantèlement de la coopération militaire entre les deux pays.

 

Cependant, les participants à la réunion ont identifié les causes qui les ont poussés à adopter des sanctions contre le complexe militaro-industriel russe. "Nos partenaires occidentaux exigent la suspension de cette coopération", a déclaré le vice-premier ministre par intérim Vitali Iarema. En d'autres termes : l’Ukraine a pris cette décision à la demande des USA et de l'UE d'infliger un préjudice maximal à la Russie dans la coopération militaro-technique, en dépit des pertes pour le pays.

 

Jusqu'à présent l'Ukraine fournissait 500 millions de dollars de produits militaires à la Russie. 70% de ces marchandises étaient des moteurs TV3-117/VK-2500 fabriqués par la compagnie Motor Sitch de Zaporojie, notamment pour les hélicoptères. Il est déjà possible de les remplacer par les moteurs russes VK-2500, dont la production est prête à être lancée à l'usine Klimov près de Saint-Pétersbourg. Tous les hélicoptères d'attaque Mi-28N et Ka-52 sont déjà dotés de moteurs russes. Un contrat de 1 milliard de dollars a été signé avec Motor Sitch pour la fourniture de moteurs jusqu'en 2015. Aucune perturbation ne s'est encore produite dans les livraisons de moteurs d'Ukraine.

 

En outre, un communiqué a annoncé récemment la création d'un centre technique commun pour l'élaboration de moteurs pour l'aviation civile et de transport miliaire. En fin de semaine dernière la compagnie d'Etat de Kiev Antonov a terminé les essais de l'avion de transport militaire An-70 modernisé. A l'issue des essais l’appareil a été recommandé pour sa mise en service. La conception de l'avion de transport militaire tactique An-70 est prévue par un accord bilatéral, dont les commanditaires publics sont les ministères de la Défense russe et ukrainien.

 

Mais que faire aujourd'hui de ce projet ? La version de l'An-70 modifiée à la demande de l'Otan, l’An-7X, était à l'étude en tant que nouvel avion de transport européen moyen courrier, mais on lui a préféré l'Airbus A400M. Par conséquent, l'An-70 deviendrait inaccessible pour Moscou en cas de sanctions contre la Russie, l'Europe n'en a pas besoin, et dans l'ensemble l'Ukraine n'a pas d'argent aujourd'hui pour acheter du matériel aussi coûteux pour ses propres besoins.

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11 septembre 2013 3 11 /09 /septembre /2013 12:40
Russia Gets The Gunship Revolution

September 11, 2013: Strategy Page

 

Russia is replacing its 250 Mi-24 helicopter gunships with 300 Mi-28s. The Mi-28N is a much more complex aircraft than the Mi-24 and requires more skillful and better trained pilots. To deal with this problem the Russian Air Force recently ordered 60 Mi-28UB helicopter trainers. The UB model has dual controls that enable an instructor to also control the helicopter (from the weapons systems operator’s seat). Each squadron will receive 4-6 of the UB model to help build and maintain pilot skills. Russia plans to replace all its Mi-24s with the more modern Mi-28s by 2015.

Mi-28UB

Mi-28UB

The older Mi-24 helicopter gunship has been in service for over four decades. It is a twelve ton chopper based on the Mi-8/17 transport. The U.S. did the same thing with the AH-1, developing it from the UH-1 "Huey" in the 1960s. But rather than adopt the radical redesign seen in the AH-1 and AH-64 Apache, the Mi-24 could still carry troops or cargo in the back and was not as nimble as the AH-1. The 11 ton Mi-28 looks more like the AH-64. That's because, by the end of the 1960s, the Russians realized that the AH-1 design was superior. For several years there was intense competition, to decide which of its two new helicopter gunship designs (the Ka-50 and Mi-28N) to make standard. The Mi-28N is a more capable helicopter, costing about the same as the earlier American AH-64A ($15 million each).

 

Mi-28N source Rostec

Mi-28N source Rostec

The Mi-28N "Night Hunter" is an all-weather, night attack version of the 1980s era Mi-28A, with added FLIR (night vision sensor), night fighting optics, and a two man crew. The basic Mi-28 is an 11.6 ton helicopter that can carry 1.6 tons of rockets and missiles. The aircraft also has a 30mm cannon. The cockpit for the two man crew is armored and the helicopter has missile countermeasures (chaff and flares), GPS, head up display, laser designator, and other gadgets. The Mi-28N has a top speed of 300 kilometers an hour and a one way range of 1,100 kilometers. It can carry up to 16 anti-tank missiles (with a range of up to eight kilometers). The helicopter can also carry 80mm rockets, bombs, or fuel for additional range. The Mi-28 has been around in small quantities for two decades but the Mi-28N is the most advanced model, on par with the American AH-64D gunship (which is a little lighter). The first version of the Mi-28N was shown in 1996, although the manufacturer, Mil, wasn't ready to offer it for sale until 2004. The fact that the basic Mi-28 had been around for decades and was known to be reliable and effective made it an easy, and safe, choice for the Mi-24 replacement. The Mi-28UB solves the problem of quickly getting new pilots up to speed on how to handle this much more capable gunship.

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26 octobre 2011 3 26 /10 /octobre /2011 06:40

http://defense-update.com/wp-content/uploads/2011/10/apache_blockiii-300x300.jpg

 

The U.S. Boeing AH-64D Apache Block III remains the finalist in the Indian Army evaluation of attack helicopters. The planned procurement of 22 attack helicopter is expected to commence soon. Photo: Boeing

 

25.10.2011 DEFENSE UPDATE

 

Russian news agency Novosti reported today the Russian candidate for the Indian Army procurement of 22 attack helicopter, has not met Indian requirements and has dropped from the competition, leaving the Boeing AH-64D Apache Block III the only competitor. According to the agency’s Russian sources the Russian Mi-28N ‘Night Hunter’ failed in meeting 20 criteria, mostly on technical ground and maturity issues involving its sensors and combat systems integration. Russia was ready to offer the 22 helicopters at a flyaway cost of $600 million, less than half the value the Pentagon mentioned in the notification to Congress in 2010.

 

While this may pave the way for New Delhi to select the Apache, being left as a sole bidder could actually delay the process of ordering the U.S. helicopter since sole bidder programs are extensively regulated under new anti-corruption policies. Selecting the AH-64D will also pave the way for India to receive the AGM-114L-3 Hellfire Longbow anti-tank guided missile for the first time. The failure of the Russian helicopter also means a setback for the two companies counting on providing the weapons for the helicopter – European MBDA Missile Systems and Israel’s Rafael Advanced Defense Systems. Both competed on supplying the missiles for the Mi-28N or Ka-52 helicopters, hoping to win a ‘short cut’ into future Indian Army and Air Force programs.

 

India plans to field one of these missiles another anti-tank guided missile with a weaponized version of the Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) Advanced Light Helicopter (ALH). This ‘Weapon Systems Integrated’ Dhruv Mk.3 (‘Rudra’) is currently being completed at HAL and will be made available for the testing soon. Field evaluation trials (FET) of the MBDA Missile System’s Pars 3 LR and Rafael Advanced Defence System’s Spike-ER, both ‘fire-and-forget’ anti-tank guided missile (ATGM) are expected to commence as soon as HAL delivers the Rudra for testing.

 

India is expected to field another ‘third generation’ missile with its Light Combat Helicopter (LCH) fleet, slated to replace the Mi-25/35 currently in service with the Air Force and Army. The Indian MOD determined that as a fully indigenous program, the missile to be used with the LCH will be the NAG, developed by India’s Defense research & Development Organization (DRDO).

 

India plans to field over 179 Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) Light Combat Helicopter (LCH), configured to carry the NAG anti-tank guided missile. The Indian Army plans to buy 114 such helicopters with the Air Force fielding 65. Photo: Defense-Update

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