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12 novembre 2014 3 12 /11 /novembre /2014 08:30
UK Reaper bombs IS militants in Iraq

UK MQ-9 Reaper aircraft launched the first air strike against the Islamic State fighters in Iraq. Photo UK MoD

 

11 November 2014 airforce-technology.com

 

A UK Royal Air Force's (RAF) MQ-9 Reaper remotely piloted air system (RPAS) has launched the first air strike against the Islamic State (IS) fighters in Iraq.

 

Assigned to support a series of coalition missions near Bayji, north of Baghdad over the weekend, Reaper successfully attacked terrorists laying improvised explosive devices using a Hellfire missile.

 

The drone used procedures identical to those of manned aircraft and also continued to provide intelligence, surveillance and reconnaissance assistance to coalition aircraft. This enabled them to conduct further strikes.

 

Also on 9 November, two RAF Tornado GR4 fighters were tasked to investigate suspected IS activity near Al Anbar, west of Baghdad.

 

The aircraft fired a single Brimstone missile to successfully destroy a shipping container used by the terrorists to store equipment to support extortion and control of the local population.

 

Operating from RAF Akrotiri in Cyprus, the Tornado fighters have been conducting airstrikes on multiple IS targets in northern Iraq since last month.

 

The Reaper airstrikes come just days before the US Department of Defense announced that the initial group of Iraqi F-16 jets will be sent to Tuscon, Arizona, instead of Balad Air Base, Iraq.

 

Iraq ordered a total of 36 F-16 C/D Block 52 fighters from Lockheed Martin in September 2011 and October 2012, to help rebuild its air force.

 

Deliveries to Iraqi Air Force were originally scheduled to start by mid-2014, but were postponed after IS overran much of the north-western part of the country. This led to evacuation of the programme contractors from Balad airbase.

"We are going to deliver three F-16s to Tucson in December and then one per month after that through May for a total of eight F-16s."

 

US Defense Department spokesman Army colonel Steven Warren said: "We are going to deliver three F-16s to Tucson in December and then one per month after that through May for a total of eight F-16s.

 

"We expect the Iraqi pilots will begin flying their own aircraft for continuation training beginning in January.

 

"All maintenance for the F-16s will be provided by [contracted] logistic support."

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23 août 2013 5 23 /08 /août /2013 11:55
Italian air force Lt. Col. Filippo Grosoli, 29th Attack Squadron MQ-9 Reaper pilot, and Italian air force Chief Master Sgt. Francesco Bitondi, 29th ATKS MQ-9 sensor operator, stand in front of an MQ-9 at Holloman Air Force Base, N.M., May 29. Grosoli and Bitondi are part of an exchange program between United States and Italy. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Kasey Close/Released)

Italian air force Lt. Col. Filippo Grosoli, 29th Attack Squadron MQ-9 Reaper pilot, and Italian air force Chief Master Sgt. Francesco Bitondi, 29th ATKS MQ-9 sensor operator, stand in front of an MQ-9 at Holloman Air Force Base, N.M., May 29. Grosoli and Bitondi are part of an exchange program between United States and Italy. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Kasey Close/Released)

23.08.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

 

Selon le ministère français de la Défense, la conclusion de l'achat par la DGA de drones Reaper est "imminente" suite au feu vert du Congrès pour une FMS (Foreign military sales) à la France. Voir ici un document US du 27 juin confirmant cette FMS.

 

Air et Cosmos annonce pour sa part que "la Direction générale de l'armement (DGA) aurait attribué au cours des derniers jours un contrat d'un montant encore indéterminé à la société américaine General Atomics pour la fourniture "en urgence" d'un système de drones MQ-9 Reaper composé d'un "cockpit" et de deux vecteurs aériens".

 

Formation. C'est sur la base d'Holloman que les pilotes de l'escadron Belfort vont s'initier au pilotage du drone Reaper. Cette base de l'US Air Force accueille déjà leurs collègues italiens qui s'entraînent depuis 2003 (cliquer ici pour lire un article sur ce sujet) sur MQ-1 et MQ-9.

 

Holloman AFB, à 90 minutes d'El Paso (Texas) abrite le 29 Attack Squadron (49e escadre). Cet escadron forme depuis 2009 les pilotes de drone Reaper (voir les deux photos ci-dessous). C'est aussi sur cette base que CAE USA va bientôt commencer à former les pilotes de drones de l'Air Force (cliquer ici pour lire le communiqué de presse).

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11 juillet 2013 4 11 /07 /juillet /2013 15:50
Drones : la France à contre temps !

09 Juillet 2013 Security Defense Business Review  N° 87

 

Il est consternant de voir à quel point les politiques, sous influence d’entourages courtisans et lobbyistes, peuvent se révéler souvent à contretemps de l’Histoire et de toute vision industrielle. Après avoir tergiversé pendant 10 ans, de façon tout à fait stérile, pour savoir s’il fallait vraiment équiper les régiments de renseignement avec des drones Male, armés ou non, l’Etat français et la DGA viennent de jeter le masque en demandant poliment au Congrès américain de bien vouloir leur vendre 16 drones MQ9 Reaper, fabriqués par General Atomics, pour au moins 2 milliards ! Après avoir expliqué aux français qu’il fallait en urgence 2 drones, puis 12 drones, nous en sommes donc maintenant à l’aveu d’une commande de 16, avec les stations sol et les systèmes qui vont avec. Il faut tout de même savoir que, depuis des années, des généraux français en retraite, lobbyistes pour le compte de sociétés étrangères, font jouer leurs réseaux au sein du MINDEF pour arriver à cette option. Il faut être conscient, pour ne pas le regretter plus tard, que la conséquence directe en sera l’abandon par la France de sa filière drone, présente chez Thales, Dassault, Cassidian et Sagem, au profit d’une intégration totale aux catalogues de l’OTAN, bien évidemment fournis par les entreprises américaines, ce qui ne manque pas de sel au moment où on fait mine de s’étonner que l’Amérique des « démocrates » soit  plus que jamais à l’écoute de nos secrets industriels et commerciaux. A d’autres époques, des parlementaires se seraient enflammés pour moins que cela et auraient qualifié ces choix « d’intelligence avec l’ennemi ». Heureusement, depuis  60 ans, chacun sait que les américains sont nos amis…AE

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1 juillet 2013 1 01 /07 /juillet /2013 15:20
MQ-9 Reaper flies above Creech AFB - photo USAF

MQ-9 Reaper flies above Creech AFB - photo USAF

1er juillet 2013 Aerobuzz.fr

 

En ces temps d’austérité budgétaire pour les militaires, La France, qui a tiré les leçons de la guerre au Mali met le paquet sur les moyens de renseignement. Grand-gagnant de cette affaire : l’américain Général Atomics qui s’attend à recevoir une commande, de la France, de 16 drones MQ9 Reaper pour un montant de 1,5 Md$.

 

Après des années d’errance politico industrielles, et malgré les réticences de Bercy, le gouvernement français s’apprête à renforcer ses moyens de renseignement sans pilotes. La commande d’un montant potentiel de 1,5 Md$ porte sur 16 drones MQ9 Reapers et des équipements associés. Et en la matière la liste est longue. Il y a huit stations de contrôle sol mobiles, 24 stations de liaison par satellite, 40 stations de transmission de données en bande KU, 40 radars à ouverture synthétique Lynx (dans leur version exportable …), 40 boules optroniques TV/Infrarouge pour voir de jour comme de nuit, 40 stations de réception de données, et des émetteurs récepteurs ARC 210 et des moyens d’identification ami/ennemi IFF.

 

Pour faire bonne mesure, cette commande est assortie de la livraison de 48 turbopropulseurs Honeywell TPE 331-10T (16 installées et 32 en réserve). Le tout sans oublier le soutien logistique, les indispensables documentations techniques et la formation des servants de ces moyens de nouvelle génération.

 

Ainsi équipée l’armée de l’air française aura les moyens d’assurer en permanence la couverture d’un ou plusieurs théâtres d’opérations et ce, de jour comme de nuit. En effet, dernier rejeton de la famille du Predator apparu dans les années 90, le MQ9 Reaper est un drone de surveillance de 20 mètres d’envergure pour une masse de 4,5 tonnes en ordre de marche. Il est capable d’effectuer des missions à plus de 2.000 km de sa base pendant plus de 30 heures.

 

Ses charges utiles comprennent principalement un radar à ouverture de synthèse (SAR) destiné à surveiller le sol tout en restant au dessus de la couche nuageuse. Ce radar est particulièrement utile pour démasquer les véhicules et structures camouflées ou identifier des véhicules armés par exemple. La tourelle optronique est munie de capteurs TV et infrarouges afin de voir de jour comme de nuit ce qui se passe au sol tout en restant perché entre 5 et 7.500 mètres d’altitude. Les données du drone sont retransmises au sol soit par liaison de données UHF ou par liaison satellite. Les opérateurs, véritables pilotes d’engin à distance, sont eux confortablement installés dans une station de guidage située en France ou à quelques centaines de kilomètres de la zone à surveiller.

 

On le voit bien, ainsi équipée l’armée française entre enfin dans la cour des grands en matière de surveillance tactique. Ce drone, à la fois rustique et performant, a remporté un vif succès aux USA ou il est décliné en plusieurs versions, mais aussi en Italie, en Turquie et au Royaume Uni. L’acquisition de ce système de drones a, évidemment, des avantages et des inconvénients…

 

L’achat de ce drone, qui va remplacer nos moyens obsolètes, augmentera en même temps notre interopérabilité avec les forces américaines, britanniques, italiennes et turques équipées du même matériel. En outre l’acquisition de ces systèmes de drones pérennisera la culture « rens » de l’armée de l’air. Une culture mise à mal faute de matériels adaptés depuis la fin de la guerre froide. Enfin, ce genre de moyens, capables de voir « partout tout le temps » permettra de compenser la déflation des moyens de frappe pour cause d’économie. Ainsi les Rafale et autres Mirage 2000 ne décolleront que pour frapper à coup sûr un adversaire clairement identifié.

 

Il est à cet égard curieux de constater que le Reaper en service aux USA est la version armée du « Predator » avec des missiles Hellfire, des bombes guidées et même des missiles air-air légers. Or cette capacité de frappe n’est pas mentionnée pour la France… Simple oubli ou refus d’exportation de cette capacité envers un pays ami dont on se méfie ?

 

Reste que ce drone à tout faire conçu pour faire la guerre aux « terroristes et insurgés de tout poil  » n’est pas une la solution optimale pour tous. Certains préfèrent y voir un bouche trou capacitaire, le temps que les industriels et politiques du vieux contient s’accordent pour développer des systèmes au moins équivalents… les boites noires « USA Eyes only » en moins.

 

Car l’achat de Reaper signifie acquisition de capacité militaire et non technologique. A l’instar de notre dépendant du grand frère américain pour l’évolution des avions de surveillance aérienne »Awacs » nous restons dépendant du grand frère américain pour les évolutions et les pièces de rechange du système. En outre qu’est ce qui garantit que les données des drones français ne transiteront pas par Washington et ses toutes puissantes agences CIA et NSA ? La question est posée…

 

A ce la s’ajoute l’épineuse question des de la législation. En effet le vieux contient ne sait toujours pas vraiment comment intégrer les drones dans l’espace aérien contrôlé… Une vide juridique qui a entrainé l’annulation de commande du drone RQ4 Eurohawk par l’Allemagne, ce gaspillage de près de deux milliards a entrainé outre-Rhin un scandale politico financier sans précédent.

 

Enfin il ne faut pas oublier que la commande des drones, gage d’une crédibilité de l’engagement de nos forces, ne vaut rien sans derrière une chaine performante du traitement de l’information. C’est à dire des personnels spécialistes qualifiés et en nombre suffisant. Une gageure en ces temps de disette budgétaire.

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29 juin 2013 6 29 /06 /juin /2013 21:55
photo Staff Sgt. Brian Ferguson US Air Force

photo Staff Sgt. Brian Ferguson US Air Force

28/06/2013 Par Véronique Guillermard  - LeFigaro.fr

 

Le Pentagone demande toutefois au Congrès son feu vert pour vendre un maximum de 16 avions de surveillance.

 

Un mois après sa décision d'acheter des drones de surveillance (MALE) américains, la France franchit une nouvelle étape en vue d'obtenir le feu vert du Congrès aux États-Unis. C'est lui qui autorise ou non l'exportation de matériels militaires. Vendredi 28  juin, l'Agence de coopération de sécurité et de défense, qui dépend du Pentagone, a publié un avis dans lequel elle annonce avoir notifié au Congrès la demande de Paris. Elle porte sur l'acquisition de 16 drones Reaper (le MQ9, une version qui peut être armée), pour 1,1 milliard d'euros. Selon ce document, on est au-dessus du besoin exprimé dans le livre blanc de la défense publié fin avril, qui le chiffrait à 12 appareils. Jean-Yves Le Drian, le ministre de la Défense, avait précisé que le budget alloué tournait autour de 670 millions d'euros, «francisation» de 10 des 12 drones incluses.

 

L'achat doit en effet se réaliser en deux temps. À court terme, la France veut «traiter l'urgence capacitaire» en déployant d'ici à la fin 2013 deux Reaper au-dessus du Mali pour surveiller la vaste région sahélienne. Ces deux appareils doivent être prélevés sur le quota de l'US Air Force produit par General Atomics. Ensuite, la France a conditionné l'achat de 10 autres Reaper à l'accès de leurs «codes sources» afin de pouvoir les reprogrammer. Objectif: les faire certifier et voler dans l'espace aérien européen.

 

Vive émotion

 

D'où vient l'écart entre la demande transmise au Congrès et le besoin exprimé par Jean-Yves Le Drian? De la procédure américaine, appelée «Foreign Military Sales» (FMS). Ces demandes d'exportation de matériels militaires sont traditionnellement présentées a maxima par le Pentagone afin d'éviter de «repasser» devant le Congrès. «C'est classique. Tout est maximisé, que ce soit le besoin capacitaire, les équipements annexes tels que les capteurs, la maintenance ou le prix. Or, dans la demande transmise au Congrès, il y a des composants et prestations que nous n'achèterons pas», explique-t-on au ministère de la Défense. D'où l'écart de prix. Paris n'a aucune intention d'acheter plus de 12 drones Reaper. «Notre carnet de chèque, c'est la prochaine loi de programmation militaire 2014-2019. On n'ira pas au-delà de notre enveloppe de 670 millions d'euros», ajoute-t-on. La décision française a suscité une très vive émotion parmi les industriels de l'armement tels qu'EADS ou Dassault Aviation (*) qui travaillent sur des drones de surveillance depuis plus de dix ans. Le 16 juin, ces deux groupes, rejoints par l'italien Finmeccanica, ont affirmé leur volonté de coopérer et appelé les politiques à lancer un programme afin que l'Europe ne rate pas le virage des drones de surveillance de nouvelle génération.

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6 septembre 2012 4 06 /09 /septembre /2012 07:40
MQ9 Reaper Enhances Capabilities with new ‘Block I Plus’ Configuration

new communications capabilities also will be available in the Block 5, including dual ARC-210 VHF/UHF radios with wingtip antennas, allowing for simultaneous communications between multiple air-to-air and air-to-ground parties. Photo: GA-ASI

 

September 5, 2012 Defense Update

 

A new version of the General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) Predator B/MQ-9 Reaper has been flying since May 2012. The new version known as the Block 1-plus, made its first flight on May 24 at the manufacturer’s Gray Butte Flight Operations Facility in Palmdale, Calif., with no discrepancies. GA-ASI has upgraded the Predator B and Block 1 versions of the drone that have been in production since 2003. The MQ-9 Block 1-plus test flight occurred on May 24. With the completion of development, testing, and expected Milestone C decision this fall, follow-on aircraft to the MQ-9 Block 1-plus configuration will be designated “MQ-9 Block 5.”

 

The MQ-9 Block 1-plus is a capability enhancement over the Block 1 configuration, which has amassed more than 420,000 flight hours across all customers. Block 1-plus was designed for increased electrical power, secure communications, auto land, increased Gross Takeoff Weight (GTOW), weapons growth, and streamlined payload integration capabilities.

 

Featuring a new high-capacity starter generator, the aircraft offers an increase in electrical power capacity over the current Block 1 design. This increased power provides the aircraft with significant capacity for growth. In addition, the upgraded electrical system includes a backup generator which is sufficient to support all flight critical functions. This vastly improves the reliability of the electrical power system by providing three independent power sources.

 

New communications capabilities will also be available in the Block 5, including dual ARC-210 VHF/UHF radios with wingtip antennas, allowing for simultaneous communications between multiple air-to-air and air-to-ground parties; secure data links; and an increased data transmission capacity.

 

Additionally, the new trailing arm main landing gear will be included in Block 5, enabling the aircraft to carry heavier payloads or additional fuel. This “heavy-weight” landing gear increases the aircraft’s landing weight capacity by 30 percent and its gross takeoff weight by approximately 12 percent, from 10,500 lb to 11,700 lb. (from 4,762 to 5,307 kg). The new landing gear will also be available as a field retrofit to operational Predator B systems.

 

“We continue to enhance the capabilities of our aircraft, improving their performance to meet emerging customer requirements,” said Frank Pace, president, Aircraft Systems Group, GA-ASI. “The first flight of the MQ-9 Block 1-plus follows in the footsteps of the aircraft’s combat-proven Block 1 configuration and is an important technological achievement that will provide increased effectiveness, increased multi-mission flexibility, and even greater reliability.”

“We’ve designed field retrofitable capabilities–lengthened wings, wing-borne fuel pods, and new heavy-weight landing gear–that greatly extend Reaper’s already impressive endurance and range while further increasing its operational flexibility.”

 

The strengthened landing gear was one of two capability enhancements proposed by GA-ASI in April 2012, following a study the company conducted, exploring potential improvements to the aircraft. Taking advantage of the increased GTOW increase, the aircraft will be able to carry additional payloads, including two external fuel tanks, extending typical Intelligence Surveillance Reconnaissance (ISR) mission endurance from 27 hours to 37 hours. To further increase multi-mission flexibility and capacity, GA-ASI proposed to replace the current 66 ft (20.11 mw) wings with 88 ft wings (26.82 m’), and adding two fuel pods, along with the heavy-weight landing gear, thus increasing mission endurance from 27 hours to 42 hours on ISR-only missions.

Predator B is currently operational with the U.S. Air Force and Royal Air Force as MQ-9 Reaper and the Italian Air Force as MQ-9, with NASA as Ikhana, and with the U.S. Department of Homeland Security as Predator B/Guardian. The aircraft is designed to perform multi-mission ISR and “Hunter-Killer” missions over land or sea, with more than 130 vehicles delivered to date.

 

Fully armed MQ-9 takes off on a mission in Afghanistan. Photo: US Air Force

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