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26 novembre 2014 3 26 /11 /novembre /2014 08:50
Formations conjointes pour les marines belge et néerlandaise

Le commandeur Hulsker de la Marine royale des Pays-Bas et le capitaine de vaisseau Vincent Hap de la marine belge signent les accords - photo Marine royale des Pays-Bas


20.11.2014 Amirauté Benelux – MIL.be


Ce 18 novembre, les marines belge et néerlandaise signaient des accords d'exécution afin d'organiser conjointement des formations dans les domaines opérationnel, technique et logistique. Les signataires ont souligné leur importance, exemples en termes d'intégration entre les deux marines.


Ces accords ont eu lieu en marge de la 14e réunion du groupe de travail pour la collaboration belgo-néerlandaise (BENESAM : Belgisch Nederlandse Samenwerking). Les deux marines ont donc procédé à la dernière étape de la révision de tous les accords d'exécution relatifs aux formations communes.


Les coopérations les plus importantes concernent les instructions opérationnelles à l'École belgo-néerlandaise de Guerre des Mines (Eguermin) et à l'École opérationnelle belgo-néerlandaise de Den Helder. En outre, les deux marines approfondiront la collaboration dans le domaine des instructions techniques et logistiques.

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13 novembre 2014 4 13 /11 /novembre /2014 08:30
Ministers Hennis-Plasschaert and Asscher - photo DefensieNL

Ministers Hennis-Plasschaert and Asscher - photo DefensieNL


06-11-2014 Defensie NL


"I have immense respect for our Dutch military personnel and the contribution they are making to the international effort in the fight against ISIS. It is important work that is also in the interests of the Netherlands.", said Vice Prime Minister Lodewijk Asscher while visiting Air Task Force Middle East in Jordan. He, together with Minister of Defence Jeanine Hennis-Plasschaert and Chief of Defence General Tom Middendorp, was informed about the military effort against the ISIS terrorist movement.


During their visit to the air base from where the Dutch F-16s operate, the ministers and the general talked to both pilots and ground crew members. The detachment commander gave a tour of the F-16s and explained the planning process and mode of operation of his unit.




The ministers and the Chief of Defence gave expression to their feelings of respect and  appreciation for the military personnel and their high-risk and important mission. "The response time available for deployment was short. There is great flexibility and professionalism among our people. I am deeply impressed", said Hennis. The delegation is to return to the Netherlands tonight.


Minister of Defence Jeanine Hennis-Plasschaert and Chief of Defence General Tom Middendorp – photo DefensieNL

Minister of Defence Jeanine Hennis-Plasschaert and Chief of Defence General Tom Middendorp – photo DefensieNL


Support for the mission


According to the first results of  a survey conducted by the Defence organisation, the Dutch population supports this mission in the fight against ISIS. 64% of those questioned declared to be "strongly in favour or mostly in favour" of the Dutch deployment; 67% indicated that they were "proud" of the Dutch contribution to the fight against ISIS, and 59% said they thought that the deployment of our F-16s "will contribute to security in Iraq".

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6 novembre 2014 4 06 /11 /novembre /2014 19:50
New facility to help in fight against IEDs opens in the Netherlands


Soesterberg - 04 November, 2014 European Defence Agency


A new facility designed to help in the fight against Improvised explosive devices (IEDs) was officially opened today in the Netherlands. The Joint Deployable Exploitation and Analysis Laboratory (JDEAL) provides a permanent technical exploitation training capability in the Dutch town of Soesterberg. Under the project a further two deployable laboratories could be procured for use in future operations.


JDEAL, which was facilitated by the European Defence Agency (EDA) and lead nation the Netherlands, focuses on training the full range of skills needed for technical exploitation. This involves the recording and analysing of information related to events, scenes, technical components, and material used in IED attacks. The project makes use of equipment and knowledge gained from the EDA developed Counter-IED Technical Exploitation Laboratory previously deployed with ISAF in Kabul.

Alongside the Netherlands, ten other EDA Member States – Austria, Belgium, France, Germany, Hungary, Italy, Luxembourg, Portugal, Spain, and Sweden – plus Norway have joined the project. Denmark, the United Kingdom, the United States and the NATO Counter-IED Centre of Excellence have also sent observers.

Warrant Officer Bert Westers, from the Dutch armed forces, was previously stationed at the laboratory in Afghanistan and will now act as a trainer at JDEAL. He commented: “This new facility allows us to maintain and build on the skills and experiences that we gained in Kabul. It also helps to improve our forces’ ability to deal with threats from IEDs in the future.”


Education, research, and deployable capabilities

The training facility will host both national and multina­tional training events, tailored to the needs of the Member States involved. Alongside the training aspect, JDEAL is intended to be a platform for research and development and is specifically designed for subprojects to be launched under its framework. It will also work closely with other actors and cooperative bodies working in the counter-IED field.

In a second step the establish­ment of two deployable laboratories is planned, in order to have at least one available for upcoming operations/missions by the second half of 2015.



The JDEAL project will work across the entire scope of IED exploitation. This includes detailed visual examination and high quality image capture; technical exploitation report­ing; biometric analysis (latent finger print recovery); elec­trical circuitry (primarily radio parts); document and me­dia recovery (focused on the mobile phones often used as IED triggering devices); chemical analysis; mechanical exploitation as well as other material exploitation. This is done in close cooperation with intelligence services, which can use the results to attack the networks involved in manufacturing the IEDs.

The JDEAL project was born out of the EDA developed mul­tinational counter-IED Exploitation Laboratory (MNTEL), which was deployed in Kabul under French management. During the laboratory’s three year deployment in Af­ghanistan more than 6 000 IEDs were forensically ex­amined, providing invaluable support to law enforce­ment and leading to numerous terrorist prosecutions.


More information

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6 novembre 2014 4 06 /11 /novembre /2014 19:50
New European Maritime Mine Counter Measures project launched


Brussels - 28 October, 2014 European Defence Agency


Five Member States as well as Norway signed a new project arrangement earlier this month to start work on future Maritime Mine Counter Measures (MMCM) capabilities. Called MMCM-NG (New Generation), the project will run until 2017 and prepare the next generation of mine countermeasures ships.


Belgium, Estonia, Germany, the Netherlands, Sweden as well as Norway agreed on 8 October 2014 to launch a new research project regarding future Maritime Mine Counter Measures (MMCM) capabilities. Dubbed MMCM-NG (New Generation), the project arrangement was signed at the European Defence Agency’s premises during a Steering Board of the Capabilities Directors. Germany is the project’s lead nation.


Easy to deploy and cheap to acquire, maritime mines and other underwater improvised explosive devices pose a real threat to naval forces and civilian ships by restricting freedom of movement in shallow waters, harbours and strategic choke points. Being able to detect, avoid, and defuse these weapons is therefore a key requirement for European navies.


Preparing the next generation


The MMCM-NG project has a planned duration of 36 months during which contributing Member States, based on an agreed operational concept, will work on a set of common requirements to prepare the future generation of mine countermeasures ships and systems that could become operational in the 2030 timeframe. At the end of this 3-year project, Member States will have gathered enough information to decide on the potential launch of a procurement phase for these new systems.


Compared to existing solutions, future MMCM capabilities are expected to bring increased flexibility through a modular “toolbox” comprising a range of systems adaptable to different platforms, environmental, or operational conditions. The use of unmanned vehicles will also be developed and new detection techniques could be introduced. Future MMCM operations are also expected to be conducted with state-of-the-art sensors and effectors carried and deployed from dedicated or hybrid platforms as well as from stationary or mobile shore installations.


Based on the different national requirements, several technical solutions will be assessed as part of the project. Standards, protocols and interfaces will be described and agreed upon commonly in order to ensure future interoperability and to enable synergies in the fields of training, logistics, and maintenance.




The European Defence Agency conducts several activities in the maritime domain. One of the Agency’s largest programmes, called UMS (Unmanned Maritime Systems), brings together all EDA Member States under a single programme arrangement and 15 different coordinated projects that can be joined by any number of countries. EDA is also involved in the Marsur (Maritime Surveillance) project, which has been joined by 17 Member States as well as Norway to date. It has led to the development of a technical solution that connects European navies’ surveillance systems to improve global maritime awareness and enhance interoperability.

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4 novembre 2014 2 04 /11 /novembre /2014 12:45
Un camion Unimog est chargé à bord du Karel Doorman - photo MIL.be

Un camion Unimog est chargé à bord du Karel Doorman - photo MIL.be


03.11.2014 7sur7.be (Belga)


Un total de 26 véhicules provenant des services de police, de la Croix-Rouge, de l'armée, de la protection civile et des casernes belges quitteront jeudi Den Helder (Pays-Bas) en direction de la Guinée Conakry après une escale en Angleterre, a-t-on appris lundi auprès de la direction générale de la sécurité civile du ministère de l'Intérieur. Ces véhicules serviront à équiper la future protection civile guinéenne dans le cadre de la lutte contre Ebola.


La direction générale sécurité civile du ministère de l'Intérieur a sollicité les services incendies et les zones de police afin de participer à un projet franco-européen consistant à la création d'une protection civile en Guinée-Conakry. La demande portait sur des véhicules roulant et de nombreux services se sont manifestés. Un total de 26 véhicules ont finalement été sélectionnés.

Selon les critères du ministère de l'Intérieur, le matériel devait être en bon état de marche et adapté aux conditions locales. Deux 4X4 de la zone de police Secova (province de Liège) ont ainsi été retenus. Ces deux véhicules, qui comptent 160.000 km au compteur, serviront à transporter du personnel médical.

Ils quitteront les Pays-Bas, comme les 24 autres véhicules, grâce à un bateau affrété par la marine néerlandaise. Il fera escale en Angleterre où d'autres véhicules seront à leur tour chargés avant de faire route vers l'Afrique.

La Belgique y envoie 15 Unimoc de la Défense, sept véhicules de la protection civile (trois de Libramont et quatre de Braaschaat), deux 4X4 de la zone Secova ainsi qu'une ambulance de Rode Kruis-Vlaanderen et un camion de pompiers de la caserne de Tirlemont.

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22 octobre 2014 3 22 /10 /octobre /2014 07:25
FAA : fin de l’entraînement opérationnel Tricolores 2014


20/10/2014 Sources : État-major des Armées


20 jours après son lancement, l’exercice interarmées Tricolores, marqué par une séquence de compétitions entre compagnies terrestres puis des interactions à la mer entre des unités de la Marine nationale et hollandaise, s’achève avec une opération amphibie.


L’objectif de cette phase organisée sur un thème tactique était d’entretenir le savoir-faire franco-hollandais en matière de planification et de conduite d’opérations amphibies interarmées et interalliés de niveau élémentaire.


Le scénario consistait dans l’envoi d’une force amphibie franco-hollandaise sur l’île de Yuracao pour répondre à une menace de déstabilisation du pouvoir étatique par une association mafieuse.


Alors qu’une milice paramilitaire issue des cartels mafieux fomente un coup d’Etat, les autorités de l’île demandent l’intervention de la communauté internationale, plus précisément des Pays-Bas auxquels Yuracao était rattachée avant son indépendance. Après avoir répondu favorablement, le ministère de la Défense néerlandaise décide, en concertation avec la France, d’envoyer une force amphibie bi-nationale afin de défaire les opposants, d’assurer la sécurité de la population locale et de contribuer au retour de la stabilité sur l’île et dans la région Caraïbe.


Pendant trois jours et trois nuits, les forces armées françaises et néerlandaises ont été débarquées lors d’un assaut simultané depuis le BATRAL Dumont d’Urvilleet le bâtiment de soutien Pelikaan, et se sont infiltrées sur l’île de Yuracao à la recherche de cibles identifiées. Les soldats du détachement Terre Antilles – 33eRIMa (DTA 33) et leurs homologues néerlandais avaient pour objectif de détruire les postes de commandement du cartel et des milices, mais également de capturer les leaders de ces organisations. Mission réussie avec une exfiltration finale par la mer le 10 octobre matin.


Le 15 octobre 2014, le BATRAL Dumont d’Urvillea accosté à la base navale de Fort-de-France pour débarquer les 14 véhicules de l’armée de Terre ainsi que les 90 militaires du DTA 33 déployés pendant 20 jours d’opérations interarmées et interalliées. Le contre-amiral Georges Bosselut, commandant supérieur des forces armées aux Antilles (FAA) a embarqué sur le Dumontpour parcourir avec ses hommes, marins et soldats, les derniers nautiques vers la Martinique. Il en a profité pour les féliciter, l’ensemble des objectifs opérationnels fixés pour cette opération ayant été atteints, au premier rang desquels, le renforcement de l’interopérabilité avec notre partenaire néérlandais.


Les forces armées aux Antilles (FAA) garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent un dispositif interarmées à dominante aéromaritime de premier plan sur le Théâtre Antilles-Guyane, en coordination avec les forces armées en Guyane (FAG).

FAA : fin de l’entraînement opérationnel Tricolores 2014
FAA : fin de l’entraînement opérationnel Tricolores 2014FAA : fin de l’entraînement opérationnel Tricolores 2014FAA : fin de l’entraînement opérationnel Tricolores 2014
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15 octobre 2014 3 15 /10 /octobre /2014 11:25
Tricolores 2014 : Le Dumont d’Urville en action, de la mer à la plage


14/10/2014 Sources : Marine nationale


Profitant de son déploiement à Curaçao dans le cadre de l’entraînement opérationnel Tricolores 2014, le Bâtiment de transport léger (BATRAL) Dumont d’Urville a pris la mer du 6 au 10 octobre 2014 afin de conduire des manœuvres communes avec les forces néerlandaises ainsi que des reconnaissances de plage dans les Antilles néerlandaises.


Aux Antilles, les zones d’opération en mer sont vastes et les moyens des armées de la zone sont comptés. Il faut donc travailler ensemble pour continuer d’accomplir toutes les missions confiées aux armées, de la lutte contre le trafic de drogue aux opérations de secours à la population après une catastrophe naturelle par exemple. Durant trois jours, le Dumont d’Urville a donc conduit à la mer des entraînements mutuels avec les moyens hollandais, un des partenaires majeurs de la France dans la zone Caraïbe.

Avec la Royal Netherlands Navy et son bâtiment de soutien Pelikaan stationné à Curaçao, le Dumont d’Urville a eu l’opportunité de driller les procédures de l’OTAN dont la France et les Pays-Bas font partie. Des manœuvres simulant un ravitaillement à la mer avec navigation rapprochée ont été conduites avec le Pelikaan, qui a ensuite pris en remorque le Dumont d’Urville, une manœuvre toujours délicate. Enfin, l’équipe de visite du Dumont d’Urville a effectué un entraînement de visite à bord du bâtiment hollandais. Tous les bâtiments de surface de la Marine disposent, au sein de son équipage, d’un groupe de marins formés, en plus de leur fonction principale, à la visite d’un navire. Si, aux Antilles, les visites de bâtiment sont essentiellement réalisées par les frégates de surveillance dans le cadre de la lutte contre le trafic de drogue, le Dumont d’Urville doit également parfaire la préparation opérationnelle de son équipage dans ce domaine.


Pour être toujours prêt à intervenir, dans tout le spectre des missions des forces armées aux Antilles, le Dumont d’Urvilles’est également entraîné avec les garde-côtes néerlandais. Véritables spécialistes de la visite de navire, les garde-côtes hollandais et le Dumontont réalisé deux entraînements de visites croisées particulièrement enrichissant. Les Pays-Bas et la France confirment ainsi leur volonté de poursuivre leur partage de savoir-faire dans deux domaines clefs de notre coopération bilatérale : la lutte contre les trafics illicites et la sécurité maritime. .


Enfin, le Dumontaura réalisé durant son escale à Curaçao puis en déploiement à Aruba, 5 reconnaissances de plage et 2 plageages. Le BATRAL dispose en effet d’une équipe de reconnaissance de plage (ERP) composée de quatre marins du bord : un chef de mission, deux équipiers et un pilote d’embarcation également surveillant de plongée. Après avoir suivi une formation en métropole, les quatre marins du Dumont sont en mesure de conduire des opérations de reconnaissance de plage. L’objectif de ce type de manœuvre est d’identifier les plages accessibles par le Dumont, et les procédés à mettre en œuvre pour faciliter l’accès à ces sites.


Le Dumont d’Urville était également un acteur-clé de la deuxième phase de l’entraînement opérationnel Tricolores 2014 : l’exercice tactique de débarquement amphibie et d’infiltration terrestre.

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8 octobre 2014 3 08 /10 /octobre /2014 07:50
Air strength at the heart of eastern defence


7 oct. 2014 NATO


New NATO Secretary General visits fighter pilots from Canada, Germany, the Netherlands, Poland, Portugal and the United States, as well as the AWACS aircraft and crew at Łask Air Base in Poland

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7 octobre 2014 2 07 /10 /octobre /2014 12:25
FAA : première phase de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014 achevée


07/10/2014 Sources : Etat-major des Armées


La première phase de l’entraînement opérationnel interarmées franco-hollandais intitulé Tricolores 2014,s’est déroulé du 1er au 3 octobre 2014, à Curaçao, aux Antilles.


La première phase de Tricolores est une compétition entre équipes« amphibies ». Les épreuves sont donc orientées autour de cinq grands domaines validant les capacités amphibies d’un soldat.


Un parcours comprenant course à pied, portage de poids puis descente en rappel, tyrolienne au-dessus de l’eau et tirs au stand, a constitué une des épreuves permettant de tester les capacités de force physique, d’endurance et d’agilité des soldats.


La deuxième épreuve de la compétition visait, elle, à évaluer la capacité à réaliser un assaut amphibie depuis un bâtiment en mer, et à évoluer ensuite en terrain montagneux. La géographie à la fois volcanique et corallienne de l’île de Curaçao offrait un parcours naturel idéal pour réaliser cet exercice de débarquement et d’infiltration.


Une troisième épreuve, de tir cette fois-ci, a testé la dextérité des militaires. Cette épreuve se déroulait à Wakawa, au nord-est de l’île.


Dans cet environnement à la fois désertique et côtier de Wakawa, les soldats français et hollandais ont également réalisé un parcours d’évaluation des qualités militaires de base comme le lancer de grenade, le travail de mémorisation, les procédures radio, l’observation, la transmission d’ordres, l’évaluation des distances ou encore la gestion de blessés.


La dernière épreuve, un parcours nautique à franchir dans les meilleurs délais, a particulièrement marqué les soldats. Apnée, franchissement d’obstacles, grimpé de corde, travail d’équilibre, autant d’étapes faisant appel au physique mais également à la combativité et à l’entraide, des valeurs communes à tous militaires.


Onze équipes françaises composées de 64 militaires du détachement Terre Antilles – 33eRIMa (DTA 33) des forces armées aux Antilles, et 24 militaires du 9erégiment d’infanterie de marine (9eRIMa) des forces armées en Guyane ont affronté, trois jours durant, neuf équipes néerlandaises issues de l’infanterie et des Korps Mariniers.


Au cours de la compétition, une visite d’autorités franco-hollandaises était organisée. Le lieutenant-colonel Jean-François Huteau, commandant en second du DTA 33, a fait le déplacement de Fort-de-France pour apprécier l’excellent niveau de coopération entre les forces françaises et néerlandaises. « Ces différentes épreuves montrent les qualités physiques individuelles et collectives des soldats. Je suis particulièrement fier du niveau de mes hommes du DTA 33 qui représentent dignement les forces armées aux Antilles à l’échelle internationale ».


Cette compétition démontre également le professionnalisme de ces militaires, et la compétence amphibie de ces compagnies de combat. Celles-ci vont maintenant être développées durant la deuxième phase de Tricolores 2014, l’assaut amphibie depuis le bâtiment de transport léger français Dumont d’Urville et le bâtiment de soutien hollandais Pelikaan,avec progression tactique.


Les forces armées aux Antilles (FAA) garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent un dispositif interarmées à dominante aéromaritime de premier plan sur le Théâtre Antilles-Guyane, en coordination avec les forces armées en Guyane (FAG).

FAA : première phase de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014 achevéeFAA : première phase de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014 achevée
FAA : première phase de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014 achevéeFAA : première phase de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014 achevée
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30 septembre 2014 2 30 /09 /septembre /2014 16:25
FAA : lancement de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014


29/09/2014 Sources : Etat-major des Armées  


Le 29 septembre 2014, le bâtiment de transport léger (BATRAL) Dumont d’Urville a accosté à la base navale de Parera, à Curaçao. Un entraînement opérationnel interarmées franco-hollandais, intitulé Tricolores 2014, y est organisé du29 septembre au 12 octobre 2014. Il se déroule en deux phases distinctes : une compétition entre compagnies terrestres et un entraînement amphibie.


Tricolores 2014 est un rendez-vous important pour la préparation opérationnelle des forces armées aux Antilles (FAA). La précédente édition a eu lieu en 2009 dans l’archipel de la Guadeloupe. L’objectif de cet entraînement est double :

    consolider l’interopérabilité et l’intégration des forces néerlandaise et française ;

    entretenir le savoir-faire en matière de planification et de conduite d’exercices amphibies interarmées et interalliés de niveau élémentaire.


Ce déploiement à Curaçao est également l’occasion pour le BATRAL de valider de nouveaux sites de « plageage » qui pourraient être utilisés en cas d’évacuation de ressortissants depuis la mer. Cela pourrait par exemple être rendu nécessaire si une catastrophe naturelle ne rendait plus possible l’accès aux infrastructures portuaires.


Les compétitions organisées en début d’exercice Tricolores concourent à la validation des qualités physiques individuelles et collectives des combattants, qualités qui seront nécessaires pour conduire les manœuvres amphibies.


Plus de 170 militaires français et plus de 200 militaires hollandais sont engagés dans cette édition 2014 de Tricolores. Côté français, l’armée de Terre est représentée par une compagnie du détachement Terre Antilles – 33e RIMA (DTA 33eRIMA) des FAA et une section du 9eRIMa des forces armées en Guyane.


Côté néerlandais, la Marine royale, l’armée de Terre avec une compagnie d’infanterie, le Korps Mariniers (équivalent des troupes de Marine en France), l’armée de l’Air et les garde-côtes sont engagés. Deux compagnies, un bâtiment de soutien Pelikaan, des vedettes d’interception Frisc, deux patrouilleurs et deux hélicoptères sont déployés pour l’occasion.


En amont de l’exercice, les troupes et les 14 véhicules du DTA 33 ont été déployés grâce au Dumont d’Urville. Trois jours de navigation ont été nécessaires pour rallier Curaçao depuis Fort-de-France. L’occasion pour les 140 militaires embarqués, marins et terriens confondus, de parfaire leur préparation opérationnelle en vue de Tricolores 2014, mais également de découvrir les cultures propres à chaque armée. Des exercices communs ont ainsi été organisés tels que des séances de tirs en mer.


Les forces armées aux Antilles (FAA) garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent un dispositif interarmées à dominante aéromaritime de premier plan sur le Théâtre Antilles-Guyane, en coordination avec les forces armées en Guyane (FAG).

FAA : lancement de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014FAA : lancement de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014
FAA : lancement de l’entraînement opérationnel franco-hollandais Tricolores 2014
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21 septembre 2014 7 21 /09 /septembre /2014 16:50
Operation Market Garden commemorated 70 years on

21 sept. 2014 British Army


This weekend sees the 70th anniversary commemorations of Operation Market Garden, one of the most notable military operations of World War Two, being held at Arnhem in the Netherlands.

Airborne forces of the British, Dutch, Polish and US and veterans of the battle, many of whom were captured by the Germany Army, have come together to honour those who fell on the battlefield.

On Friday evening thousands of Arnhem residents and visitors gave grateful thanks to the British and Polish veterans at a memorial service held at the Airborne Memorial known as the Bear Pit, in central Arnhem.

Seventy British and 13 Polish veterans returned to the memorial near the John Frost Bridge, alongside other British, Polish and Dutch veterans, to receive thanks from the people of Holland for their bravery and the sacrifice of their comrades who never came home.

On Saturday morning, as soon as the fog cleared, hundreds of British Paratroopers from 3 PARA, 4 PARA, 7 Parachute Regiment Royal Artillery, 23 Engineer Regiment, 13 Air Assault Regiment RLC, 16 Medical Regiment and HQ 16 Air Assault Brigade jumped alongside soldiers from the US, the Netherlands and Poland.

Twelve C130 Hercules aircraft from four nations and the RAF Battle of Britain Memorial Flight’s DC3 Dakota were on standby for the commemorative drops.

On Sunday 5,000 are anticipated to attend a memorial service at the Arnhem War Cemetery in Oosterbeek.

Watch this report by David Wood of ITV; filmed in Arnhem with the Army News Team, featuring Major Will Hunt OC A Company, 2 PARA

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20 septembre 2014 6 20 /09 /septembre /2014 07:25
FAA : rencontre internationale sur la lutte contre le narcotrafic dans la zone Caraïbe


18/09/2014 Sources : EMA


Du 10 au 12 septembre 2014, les forces armées aux Antilles (FAA) ont organisé et accueilli une délégation de leurs partenaires opérationnels hollandais et américains en matière de lutte contre le narcotrafic.


Le nouveau chef de la conduite des opérations de la Joint Inter Agency Task Force – South (JIATF-S), le colonel américain Ryan Rideout, était accompagné par deux adjoints ainsi que par l’officier de liaison français inséré dans son état-major, le capitaine de frégate Jérôme Navarro. La JIATF-S a souligné durant ces trois jours le rôle prégnant des forces françaises dans le domaine de la lutte contre le trafic de drogue dans la zone Caraïbe et particulièrement sur les flux à destination de l’Europe. Le contre-amiral Georges Bosselut, commandant supérieur des FAA a profité de cette rencontre pour réaffirmer la volonté de la France d’intensifier encore notre travail commun. Il a également rappelé les capacités et la réactivité de nos moyens stationnés dans les Antilles françaises. L’amiral a aussi précisé que les armées françaises étaient prêtes à intervenir « au départ comme en bout de chaîne de livraison de la drogue » avec les moyens aéro-maritimes stationnés aux Antilles, ainsi qu’en métropole, ou déployés en Afrique de l’Ouest.


Une délégation des forces armées néerlandaises aux Antilles était aussi présente. Tout comme les forces armées françaises aux Antilles (CTG 4.6), les forces hollandaises constituent un Task Group (CTG 4.4) de la force aéromaritime mise en œuvre par la JIATF-S sur le vaste théâtre d’opération des Caraïbes qui englobe le Pacifique-Est, la mer des Caraïbes et l’Atlantique-Ouest. Les Hollandais se sont montrés particulièrement favorables à l’organisation d’entraînements opérationnels communs, tant sur des thématiques de lutte contre le trafic de stupéfiants, que dans le domaine de l’intervention d’urgence et d’assistance à la population après une catastrophe naturelle. Un entraînement opérationnel bilatéral sera d’ailleurs organisé du 29 septembre au 12 octobre prochain entre les FAA et les forces armées néerlandaises au large de Curaçao (Antilles néerlandaise), intitulé Tricolores 2014.


Enfin, les US Coast Guards du District 7 étaient représentés par deux officiers. Ils ont notamment fait part de leur intention d’augmenter leurs patrouilles au large des îles françaises de Saint-Martin mais également de la Guadeloupe et de la Martinique. L’amiral en a profité pour les inviter à ravitailler dans les ports français et a rappelé à cette occasion toutes les facilités et moyens de soutien dont dispose la base navale de Fort-de-France, que la délégation hollando-américaine a eu le loisir de visiter durant son déplacement aux Antilles.


Pour tous ces acteurs dont l’objectif commun est la lutte contre le narcotrafic dans la zone Caraïbe, cette visite avait pour principal but de renforcer les liens de confiance, comme la connaissance mutuelle et personnelle des membres-clé des différents états-majors. Elle a été un succès et devrait d’ailleurs se renouveler à échéance régulière. Rendez-vous est donc pris pour constater les effets positifs des mesures de coordination et de coopération envisagés.


Les forces armées aux Antilles (FAA) garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent un dispositif interarmées à dominante aéromaritime de premier plan sur le Théâtre Antilles-Guyane, en coordination avec les forces armées en Guyane (FAG). Les FAA mènent notamment des opérations de surveillance maritime et de service public (lutte contre le narcotrafic, lutte contre les pollutions, police des pêches, sauvetage en mer). La lutte contre le narcotrafic dans la zone Caraïbe est effectuée en coopération inter-administrations et internationale, principalement en lien avec les États-Unis, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, le Mexique, le Brésil et la Colombie.

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11 septembre 2014 4 11 /09 /septembre /2014 11:50
Instruction conjointe de parachutistes pour la Belgique et les Pays-Bas

10 sept. 2014 Mil.be


Les commandants belge et néerlandais des forces terrestres ont visité le Centre d'Entraînement de Parachutistes de Schaffen, le lundi 8 septembre. Le général-major Hubert De Vos et son homologue, le général-major Mark Van Uhm ont pu voir les premiers militaires belges et néerlandais formés à l'école binationale pour para-commandos.


Depuis la dernière semaine d'août, trente candidats parachutistes néerlandais suivent une formation para aux côtés des Belges à Schaffen. « Les possibilités sont excellentes ici », explique le lieutenant Jochem Abenson, l'un des élèves néerlandais. « Aux Pays-Bas, nous n'avons pas de ballon pour effectuer nos sauts. L'équipement avec lequel nous travaillons est également totalement différent de celui que nous utilisons chez nous mais le principe reste le même : « Vous sautez d'un avion puis descendez. »

Outre le brevet de base « A Para », le centre d'entraînement de Schaffen organise également, depuis début 2014, le cours instructeur de saut pour les deux pays. Des instructeurs néerlandais donneront également cours à de nouveaux parachutistes à l'avenir. Mi-2015, quelque 25 militaires néerlandais seront en permanence à Schaffen.

L'Allemagne semble intéressée de travailler plus étroitement dans le domaine de l'instruction parachutiste. En effet, le général de brigade Eberhard Zorn, commandant de la Division Schnelle Kräfte allemande, a pris part à cette visite.

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11 septembre 2014 4 11 /09 /septembre /2014 11:40
MH17 : l’hypothèse d’un tir de missile implicitement confirmée

La dernière position du 777 du vol MH17 donnée par le FDR - Localisation des débris groupée par éléments de l’avion. Photo Dutch Safety Board


10 septembre 2014 par Pierre Sparaco - Aerobuzz.fr


Avec d’infinies précautions, Duch Safety Board met en évidence, dans son rapport d’étape sur la destruction du 777 de Malaysia Airlines (vol MH17), la présence de nombreuses perforations à l’extérieur du fuselage. Selon les enquêteurs hollandais, l’éparpillement des débris indique que l’avion s’est désintégré en vol.


Publié avec un retard de plusieurs semaines, le rapport d’étape hollandais consacré à la catastrophe du 17 juillet du vol MH 17 de Malaysia Airlines se veut factuel, au point de laisser les experts sur leur faim. Il est vrai que ce n’est pas un accident « ordinaire », le Boeing 777-200 immatriculé 9M-MRD ayant été abattu en plein vol au-dessus de l’Ukraine. Désormais, le doute n’est plus permis mais la lumière n’est pas entièrement faite pour autant. L’enquête a été confiée à l’Onderzoeksraad voor Veilingheid, Duch Safety Board en anglais, dont le siège est établi à La Haye.


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10 septembre 2014 3 10 /09 /septembre /2014 11:40
BUK M1 missiles

BUK M1 missiles


September 9, 2014: Strategy Page


It turns out that very detailed, and workable, “how to” instructions on how to operate a Russian Buk anti-aircraft missile system are available on the Internet. This discovery came about because on July 17th pro-Russian rebels shot down a Malaysian airliner that was passing over Ukraine. The official Russian line was that the destruction of the Malaysian airliner was all a CIA plot to discredit Russia and justify NATO expansion and that the rebels did not have people competent to operate the Buk. But satellite photos showed a BUK vehicle hastily moving towards the Russian border after the 17th, with two of its four missiles missing. Ukraine also captured radio traffic featuring rebels talking about shooting down a Ukrainian transport on the 17th.


There was no evidence that Russia ordered the airliner shot down. The rebels who fired the missiles appear to have believed they were firing at another Ukrainian military aircraft. One of those (an An-26) had been shot down in June by the rebels using Buk. Ukraine did later record some rebel radio chatter of the “oops” variety when the rebels realized that an airliner carrying 298 people had been brought down rather than another An-26. That was obvious when the wreckage, which fell into a rebel controlled area of Donbas, was examined by rebel gunmen.  


Russia claimed a Ukrainian fighter shot down the airliner, which may be why the rebels kept international investigators away from the crash site for so long. Russian aviation experts knew that when the wreckage was carefully examined parts of the missile that brought down the airliner would be found and identified. Photos of the wreckage soon appeared showing damage characteristic of what a 9&<052;38 BUK missile warhead would inflict. The 9&<052;38 has 1 70 kg (154 kg) warhead and a proximity fuze that detonates the warhead close to the target and sprays the target with a unique form of metal fragments


Western intelligence services believe the Buk M1 anti-aircraft vehicle that fired the two missiles was one of the 60 BUK self-propelled systems Ukraine was known to own. It was believed that some of these were captured by the rebels in Donbas and put to use with the help of Russian experts. Later it was found that instructions could be downloaded from the Internet. The catch here was that while these instructions allowed anyone with access to the equipment, and willing to spend a few hours learning the drill (what buttons to push and when) could actually use the radar and fire control system to fire the missile so that it would bring down an aircraft within range. Normally it takes over two months of formal training for a Buk operator. But the formal course also teaches useful things like how to tell a civilian airliner from a military transport. Faster isn’t always cheaper.

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8 septembre 2014 1 08 /09 /septembre /2014 16:50
International partners sign Joint Expeditionary Force agreement

The Latvian Chief of Defence meeting British soldiers during a NATO training exercise


5 September 2014 Ministry of Defence and The Rt Hon Michael Fallon MP


Defence Secretary Michael Fallon has signed a letter of intent with international partners to develop the Joint Expeditionary Force.


The letter of intent, signed with partners from Denmark, Estonia, Latvia, Lithuania, the Netherlands and Norway, aims to develop the Joint Expeditionary Force (JEF) so that it is fully operational before 2018.

The JEF is a pool of high readiness, adaptable forces that is designed to enhance the UK’s ability to respond rapidly, anywhere in the world, with like-minded allies, or on behalf of international organisations such as the UN or NATO.

The UK’s contribution will include the lead commando, airborne, armoured, aviation, air and maritime task groups.

The Defence Secretary said:

I am very pleased that we have signed a letter of intent with our partners to establish the Joint Expeditionary Force.

This will be developed around the UK’s existing high readiness units and will provide a capability that can respond anywhere in the world, in any environment, as part of a coalition, or on behalf of international organisations such as the UN and NATO.

We are stronger together. Our partners from Denmark, Estonia, Latvia, Lithuania, the Netherlands and Norway have all agreed to attach forces to the JEF when the time is right for us to stand together.

British and Estonian soldiers
A British soldier liaises with an Estonian anti-tank section commander during a NATO training exercise [Picture: Specialist Joshua Leonard]

The signing ceremony took place with all 28 defence ministers in Cardiff aboard HMS Duncan on 4 September at the NATO Summit. During the signing, discussions took place on how the agreement will allow the UK and JEF partners to continue with the excellent operational co-operation that has been achieved to date in places like Afghanistan.

The force will provide the UK’s focus for developing flexible, rapid response forces for NATO, or other coalition operations, to meet together the challenges of an unpredictable world. Through the UK-led JEF, a model for others to follow as well as a focus for fairer defence burden-sharing is being provided.

For the latest updates visit the NATO Summit Wales 2014 page on GOV.UK and @NATOWales on Twitter.

The aim is to create a UK military framework, focused around its existing high readiness capabilities, that its partners can join up with. While it is the UK’s intention to fully integrate the UK’s JEF partners’ contributions before 2018, the JEF could deploy immediately if required.

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7 août 2014 4 07 /08 /août /2014 12:50
From MNTEL to JDEAL: Counter-IED lab arrives in the Netherlands


Soesterberg - 29 July, 2014 European Defence Agency

The EDA-developed Multinational Theatre Exploitation Laboratory Demonstrator, or MNTEL (D), arrived in the Netherlands on 24 July from Afghanistan, where it was deployed since 2011.


The laboratory will now form part of a new EDA-supported initiative, the Joint Deployable Exploitation and Analysis Laboratory (JDEAL), providing a permanent technical exploitation training facility in the Netherlands to support counter-IED (Improvised Explosive Devices) efforts. JDEAL will also provide up to two deployable Level 2 technical exploitation labs which will be available for international missions and operations involving the Member States participating in the project.


Building on the experiences of Afghanistan

The MNTEL (D) has been located in Kabul since November 2011, initially at Camp Warehouse at the operations centre for the multinational International Security Assistance Force (ISAF), and then at Kabul International Airport since March 2013. In the Afghanistan Theatre of Operations it was under French management, which assumed lead nation responsibility for the project. During its deployment more than 6,000 exhibits were forensically examined.



The equipment from the MNTEL will now be moved to Soesterberg, Netherlands where the new JDEAL training facility will be located. The Netherlands will act as lead nation for the new project, which will officially launch in September 2014. This redeployment has been carried out according to the detailed exit strategy planned and has been completed ahead of the fixed deadlines.


Continuing the fight against IEDs

Improvised Explosive Devices have been the single largest killer of coalition soldiers by a significant margin, and have also killed and injured thousands of the local Afghan population. The MNTEL (D) has proved an effective tool in the fight against IEDs, and the follow on JDEAL initiative will ensure that the capability, and that the lessons learned and experience gained in Afghanistan, will continue to be used for this purpose. 


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6 août 2014 3 06 /08 /août /2014 07:40
Les recherches s'intensifient sur le crash du MH17... entre les combats


03/08/2014 latribune.fr


70 spécialistes des polices néerlandaise et australienne sont à l'oeuvre depuis vendredi. Ils ont pu retrouver des restes des victimes. Ils doivent être rejoints dans les jours qui viennent par leurs collègues malaisiens et intensifier leurs recherches.


Les experts internationaux doivent reprendre ce dimanche leurs recherches concernant les restes des victimes du crash du vol MH17. Environ 70 spécialistes des polices néerlandaise et australienne, dont la mission a été reprise puis repoussé à de nombreuses reprises, sont à l'oeuvre depuis vendredi en zone rebelle. Vendredi et samedi, ils ont pu retrouver des restes humains des victimes et des effets leur appartenant. Ceux-ci doivent être rapportés ensuite à Kharkiv, en territoire contrôlé par Kiev plus au nord, avant d'être rapatriés aux Pays-Bas en vue d'être identifiés. Plus de 200 cercueils ont déjà été rapatriés dans les jours suivant la catastrophe, comme les boîtes noires.

Le travail minutieux, entrepris avec l'aide de chiens renifleurs dans la campagne ukrainienne sous la surveillance d'insurgés armés, s'annonce complexe, plus de deux semaines après la catastrophe du 17 juillet qui a conduit à une flambée des tensions internationales. Kiev accuse les insurgés pro-russes d'avoir abattu le Boeing de la Malaysia Airlines, qui transportait 298 passagers dont 193 Néerlandais, avec un missile fourni par Moscou.


Tirs à proximité de la zone

L'état-major ukrainien a indiqué que ses positions avaient subi plusieurs attaques dans la nuit de samedi à dimanche aux lance-roquettes Grad, une arme imprécise qui frappe de vastes zones. Elles ont aussi été visées, selon la même source, par de nouveaux tirs d'artillerie tirés depuis le territoire de la Russie.

A Lougansk, trois civils sont morts dans les combats en vingt-quatre heures, affirme ce dimanche la mairie, qui avait la veille averti d'une situation "au bord d'une catastrophe humanitaire". Dans cette ville de 500.000 habitants avant les hostilités, l'eau et l'électricité sont coupées, les communications sont très perturbées et les approvisionnements extérieurs en nourriture et carburants quasi-impossibles.

L'Organisation pour la Sécurité et la Coopération en Europe (OSCE) a fait état samedi soir, sur la foi de témoignages de réfugiés ayant quitté la ville, "de bombardements à l'artillerie lourde". "La plupart des magasins sont fermés et les gens commencent à manquer de nourriture", a-t-elle rapporté. Selon l'organisation, les bombardements s'intensifient en outre aux abords de Donetsk, la plus grande ville de cette région industrielle et principal fief des rebelles qui y ont proclamé une "République populaire".

Autour du site du crash, forces ukrainiennes et rebelles se sont engagées à un cessez-le-feu. Mais on entend régulièrement des explosions. Si les principales recherches engagées par les experts ont pu se poursuivre samedi, une petite équipe, qui s'était rendue dans une autre partie du site à la recherche d'une partie du fuselage du Boeing, a préféré rebrousser chemin, les tirs à l'arme lourde semblant se rapprocher. Les enquêteurs néerlandais et australiens doivent être rejoints dans les jours qui viennent par leurs collègues malaisiens afin d'intensifier les recherches, qui prendront plusieurs semaines.


Les Occidentaux maintiennent la pression

Les Européens, jusque là divisés et réticents à frapper un important partenaire commercial comme la Russie, ont adopté, à l'image des Etats-Unis, des sanctions sans précédent depuis la Guerre froide. Elles réduisent notamment l'accès des marchés financiers européens aux principales banques publiques russes, au risque de réduire leur capacité à financer une économie au bord de la récession.

A Washington, Barack Obama a dénoncé lors d'un entretien téléphonique vendredi avec Vladimir Poutine un soutien encore accru de Moscou aux séparatistes. Le Premier ministre britannique David Cameron a de son côté estimé samedi que l'Otan devait repenser sa relation à long terme avec la Russie et renforcer sa capacité à réagir rapidement à toute menace.

Selon des experts russes, le Kremlin peut difficilement reculer dans la crise ukrainienne face à une opinion galvanisée depuis le rattachement de la péninsule de  Crimée en mars, moins d'un mois après l'arrivée au pouvoir d'un gouvernement pro-occidental à Kiev.

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17 juillet 2014 4 17 /07 /juillet /2014 11:45
Mali: les Hollandais ont bien déployé des drones ScanEagle

16.07.2014 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense

Hervé Ladsous, le Secrétaire général adjoint aux opérations de maintien de la paix de l'Onu, était à Gao, le 11 juillet. Il y a rendu visite au contingent onusien sur place. Les Hollandais lui ont présenté leurs Apaches et leurs drones ScanEagle (photo: Marco Dormino).


Ces drones sont mis en œuvre par le JISTARC (Joint Intelligence Target Acquisition Surveillance and Reconnaissance Commando), une unité créée en octobre 2010.

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16 juillet 2014 3 16 /07 /juillet /2014 16:50
photo Ministerie van Defensie

photo Ministerie van Defensie


16/07/2014 Par Clémence Lesacq – LeFigaro.fr


Pour la Cour de la Haye, les casques bleus néerlandais présents lors du massacre auraient dû protéger ces victimes.


L'Etat néerlandais, civilement responsable de la mort de plus de 300 musulmans lors du génocide de Srebrenica. C'est la décision prise mercredi par la juge Larissa Elwin à la Cour pénale internationale (CPI) de La Haye, qui juge les accusés de génocide, de crime contre l'humanité et de crime de guerre. Selon la justice, les quelque 400 casques bleus néerlandais du «Dutchbat», présents lors de la tuerie de juillet 1995, auraient dû protéger et sauver la vie de ces 300 hommes et jeunes garçons.


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4 juillet 2014 5 04 /07 /juillet /2014 16:35
Dutch F-16s fly last mission in Afghanistan

A Royal Netherlands Air Force F-16 Fighting Falcon aircraft conducts a mission over Afghanistan, May 28, 2008


2 Jul 2014 By: Anno Gravemaker - FG



On 30 June, the last two Royal Netherlands Air Force Lockheed Martin F-16AMs completed their final mission for the air task force over Afghanistan.


For the last 12 years the service had maintained a detachment of F-16s to support the NATO-led International Security Assistance Force mission in the country. Since starting operations in October 2002, the Dutch aircraft amassed over 24,000 flight hours on more than 10,000 missions, mainly flown in support of coalition ground forces.


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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:35
Le Vietnam et les Pays-Bas intensifient leur coopération dans la défense


27/06/2014 Vietnam +


Le vice-ministre vietnamien de la Défense, le général de corps d'armée Nguyen Chi Vinh et le nouvel attaché militaire néerlandais, le colonel Adrianus Maria Pals ont souligné la necessité de renforcer les échanges et la coopération entre les deux forces navales dans les temps à venir.


Lors de leur rencontre jeudi à Hanoi, Nguyen Chi Vinh a particulièrement estimé les résultats de la coopération dans la défense entre les deux pays de ces derniers temps.


Le Vietnam et les Pays-Bas ont signé des mémorandums de coopération dans la défense lors de la visite officielle au Vietnam du ministre néerlandais de la Défense en septembre 2011 et celle du ministre vietnamien de la Défense aux Pays-Bas en août 2013.


La coopération bilatérale dans l'industrie de la défense, la formation de cadres et les échanges de délégations ont connu des progrès positifs, ont ils estimé.


Les deux parties sont convenues d'améliorer la qualité de la formation des cadres, de renforcer le partage d'expériences en matière de secours, de règlement des conséquences de calamités naturelles, de déminage, et de participation aux forces de maintien de la paix de l'ONU.

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18 juin 2014 3 18 /06 /juin /2014 07:50
EATC Change of Command 03 July 2014


4 June - EATC Press Release


On Thursday 03 July 2014 at 11:00h the European Air Transport Command will conduct a Change of Command (CoC) ceremony at Eindhoven Airbase.


The EATC is the leading Air Transport Command of France, Germany, Belgium, Luxembourg, the Netherlands and – since 03 July 2014 – also of Spain: right before the ceremony, the respective Air Chiefs will confirm the accession of Spain as sixth EATC member-state.


The ceremony itself will take place in front of the EATC building in the presence of the respective Air Chiefs or their representatives, military as well as civilian authorities and guests. Lieutenant General Alexander Schnitger, the Commander of the Royal Netherlands Air Force - in his function as Chairman of the Military Air Transport Committee - will hand over the command from the acting French Commander Major General Pascal Valentin to German Major General Christian Badia.


An engagement with media / press offering the possibility for statements and interviews with both Generals and the respective Air Chiefs is foreseen.

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11 juin 2014 3 11 /06 /juin /2014 07:20
Ultra-Secure AEHF Satellites Connect United Kingdom Users for First Time

U.S., Canada, The Netherlands, U.K. Begin Coalition Testing


SUNNYVALE, Calif., June 10, 2014 – Lockheed Martin


All partner nations are now using the Advanced Extremely High Frequency (AEHF) protected communications satellite system after the United Kingdom connected earlier this year. Four nations will use the Lockheed Martin-produced [NYSE: LMT] satellites for their most important transmissions, from commanders-in-chief to troops in the field.


The U.K. connection follows Canada’s first successful call in May, 2013, and The Netherlands’ initial connection came two months later. Over the past year AEHF facilitated many connections between international users, and U.S.-led tests in April included all four partners.


“AEHF is a keystone in global security. It is the only system that can provide highly-protected communications, circumventing our adversaries’ jammers in most wartime operations,” said Mark Calassa, vice president of Protected Communication Systems at Lockheed Martin. “We are committed to driving this capability forward. All four partners are connected, and we are marching steadily toward Multi-Service Operational Test and Evaluation.”


U.K. armed forces started to connect over the course of several weeks beginning Feb. 25. They used two terminal variants to communicate with AEHF-2: One made for connections on land and another designed for users at sea. Service members contacted the satellite at Colerne Airfield, Wiltshire, with the shore variant of the Navy Multiband Terminal (NMT). In separate tests, U.K. users connected via the NMT ship variant from Telemetry & Command Station Oakhanger, Hampshire.


“AEHF not only delivers higher-bandwidth communications for the U.K., it makes communications with allies faster and easier,” Calassa said. “AEHF is showing it can handle the demands of protected coalition communications at high speeds, connecting nations with their own users and allied users across the globe.”


The four-nation AEHF program is led by the U.S. Air Force Space and Missile Systems Center at Los Angeles Air Force Base, California. Lockheed Martin is under contract to deliver the Mission Control Segment and six AEHF satellites, which are assembled at the company’s Sunnyvale, California, facility.


Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 113,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation’s net sales for 2013 were $45.4 billion.

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6 juin 2014 5 06 /06 /juin /2014 12:55
L'E-3F du 36ème EDCA "Berry" de la base aérienne d'Avord

L'E-3F du 36ème EDCA "Berry" de la base aérienne d'Avord



02/06/2014 Alice Le Flamanc, Sirpa air


Lundi 26 mai 2014, un avion radar E-3F du 36ème escadron de détection et de contrôle aéroportés (EDCA) «Berry» situé sur la base aérienne (BA) 702 d’Avord a effectué pour la première fois un ravitaillement en vol sur un KDC-10 néerlandais.


Opération réussie pour l’Awacs : «c’est une première» souligne le lieutenant-colonel Étienne Ruellan, commandant en second de l’EDCA. «Habituellement nous ravitaillons auprès des KC135 ou C135. Ce vol nous a permis de transformer l’essai. Le ravitaillement en vol reste une opération délicate. Derrière un avion aussi gros, c’était d’autant plus intéressant». D’une durée de quatre heures, le vol a permis de qualifier pilotes, navigateurs et mécaniciens navigants avec succès.Au-delà de l’instruction des équipages, cette mission permet d’augmenter l’élongation de l’E-3F et la possibilité de ravitailler sur un plus grand type d’avion. «La réalisation de ce vol va permettre plus de souplesse opérationnelle dans la conduite de nos missions mais aussi dans leur planification par nos partenaires otanien», conclut le lieutenant-colonel Ruellan.



Le KDC-10 de la Royal Netherlands Air Force sur la base aérienne d'Avord

Le KDC-10 de la Royal Netherlands Air Force sur la base aérienne d'Avord

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