12 septembre 2014 par Frédéric Lert – Aerobuzz.fr

Au salon UAV Show de Bordeaux (9-11 septembre 2014), Thales, Sagem (groupe Safran) et Airbus Defence and Space étaient venus en force avec les drones Watchkeeper, Patroller et Tanan. La publication d’un appel d’offre pour la fourniture à l’armée de Terre française de son futur drone tactique est attendue dans les semaines à venir.

UAV Show, salon du drone de Bordeaux (9-11 septembre 2014), qui vient de fermer ses portes sur la BA 106, s’est caractérisé pour sa troisième édition par la présence des principaux acteurs du secteur. C’est un signe de réussite indubitable, qui s’explique notamment par l’actualité, avec en toile de fond une compétition majeure pour l’équipement de l’armée de Terre française. En ligne de mire, le remplacement du drone SDTI en service depuis 2001 sous les couleurs du 61ème régiment d’artillerie de l’armée de Terre. Les SDTI, alias Sperwer de la société Sagem (groupe Safran) ont réalisé environ 2.000 missions opérationnelles en Afghanistan, pour la perte d’une douzaine d’appareils. La moitié des accidents ont eu lieu à l’atterrissage, la caillasse afghane n’ayant jamais été tendre avec le Sperwer qui revient sur terre accroché sous un parachute.

Après des années de tergiversations, un appel d’offre est à présent attendu dans les semaines qui viennent pour trouver un remplaçant à cet appareil, avec une mise en service prévue autour de 2017. C’est du moins ce qui ressort de la Loi de Programmation Militaire. Certes, la France n’a plus d’argent, mais les dernières opérations africaines ont de nouveau mis en évidence le besoin pour de tels appareils capables d’apporter à moindre coût une surveillance efficace au niveau tactique. En filigrane apparaît également la volonté de structurer la filière drone française et de créer un champion capable, rêvons un peu, d’exporter son savoir-faire dans le monde entier. Et c’est ainsi que Thales, Sagem et Airbus, les poids lourds du secteur en Europe, se font face depuis plusieurs années.

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Sep 10, 2013 ASDNews Source : Sagem Defence & Security

Sagem (Safran), the European leader in navigation systems and technologies, has won a contract from French defense procurement agency DGA as prime contractor for the modernization of the inertial navigation and alignment system (SINA) on the Charles-de-Gaulle aircraft carrier.

System modernization mainly involves the replacement of the original gimbal type inertial reference units by very-high-precision Sigma 40 laser gyro inertial navigation units.

Sagem will gradually upgrade the Charles-de-Gaulle aircraft carrier navigation system. The system will supply data allowing Rafale fighters to align their own laser gyro navigation systems, also supplied by Sagem.

Sagem continues to work with French shipyard DCNS on the integration of high-performance navigation systems that enhance the capabilities of its shipborne weapon and combat systems. The company’s expertise is reflected in new functions, tested for effectiveness, and guaranteed performance throughout the development and production cycle, all while meeting the tight deadlines imposed by the Charles-de-Gaulle’s maintenance schedule.

After completion of this program, the Charles-de-Gaulle aircraft carrier will deploy a navigation system fully equivalent to new vessels already equipped with Sagem’s Sigma 40 system, including Mistral class BPC amphibious assault ships, Horizon and Aquitaine frigates (FREMM program) and the upcoming Suffren class nuclear attack submarines in the Barracuda program.