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6 décembre 2013 5 06 /12 /décembre /2013 17:35
La Jamaïque commande 12 Bushmaster

Le Bushmaster australien en Afghanistan (crédits Ministère de la Défense australien)


6 décembre, 2013 Guillaume Belan - FOB


Thales Australia vient d’annoncer avoir signé un contrat pour la fourniture de 12 véhicules Bushmaster aux Forces de Défense jamaïcaines.


Les véhicules sont tous des versions “transport de troupes”, équipées du système de communication inter-véhicules SOTAS M2, dont les premières livraisons sont prévues en 2015.


Cet accord comporte également un contrat de soutien de 5 ans. Les Bushmaster vont remplacer les Cadillac Gage Commando V-150 d’origine américaine, dont une dizaine affiche près de 40 ans d’âge.


Thales a déjà franchi le cap des 1000 Bushmaster produits, notamment au profit des forces australienne, hollandaise ou espagnole. La France l’a également considéré un moment pour remplacer une partie de ses VAB. Le succès du Bushmaster est né en Afghanistan, en étant l’un des premiers MRAP particulièrement résistant pour encaisser les effets des mines artisanales.

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5 décembre 2013 4 05 /12 /décembre /2013 17:50
Selex delivers additional GRIFO radar to Brazilian Air Force

More than 450 GRIFO radars have been sold by Selex to five air forces worldwide. Photo: © 2013 Selex ES S.p.A - A Finmeccanica Company


5 December 2013 airforce-technology.com


The Brazilian Air Force (FAB) has taken delivery of an additional GRIFO fire control radar from Selex ES during a ceremony at the Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci, in Milan, Italy.


Wholly designed, developed and manufactured at the Selex ES facility in Nerviano, near Milan, the avionic combat radar represents the overall 400th GRIFO to have been delivered to date to FAB.


The radar is used for the modernisation of FAB's Northrop Grumman-built F-5 light supersonic fighter aircraft fleet.


Weighing less than 100kg, the GRIFO is a fourth-generation, X-band coherent, pulse-Doppler multimode-multirole fire-control radar designed to provide advanced performance to both new and upgraded aircraft.


Fitted with a powerful avionic radar air cooler transmitter, the modular radar can be easily integrated with modern avionic suites, and fully interfaced through a hands on throttle-and-stick (HOTAS) command, for a cost-effective solution.


Selex ES chief executive officer Fabrizio Giulianini said the success of the GRIFO radar demonstrates the critical importance of continual investment in sustaining company products.


''Thanks to this commitment, GRIFO has today begun an evolving technological roadmap for electronic scanning which will guarantee the system's success for many other years to come,'' Giulianini said.


Designed for installation in a range of combat aircraft, the GRIFO radar can operate in several modes, including an air-to-air mode and air-to-surface mode to effectively support multi-role missions.


In addition to this, the radar features modes for supporting navigation, a flight-proven suite of functions to combat electronic threats and modes for the search and identification of targets with high resolution imaging capability.


Apart from Brazil, the radars are also used by the air forces of Singapore, Czech Republic, Pakistan and South Korea, in seven different types of aircraft.

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4 décembre 2013 3 04 /12 /décembre /2013 08:25
 Jamaica Defense Forces to acquire 12 Bushmaster armoured personnel carrier from Thales Australia

Dec. 4, 2013 Pacific Sentinel


Cabinet of Jamaica government has approved a five-year recapitalisation project for the Jamaica Defence Force (JDF) which will see the JDF replacing obsolete and mainly unserviceable V150 armoured cars in its fleet. Under the project, the JDF (Jamaica Defense Forces) will acquire 12 Thales Australia Bushmaster armoured personnel carriers (APCs) a report from the Office of the Prime Minister (OPM) said.


At present, the JDF has a complement of 14 Cadillac Gage V150s, 10 of which were acquired 37 years ago in 1976 and the other four were acquired in 1985, according to the OPM.


Over the course of their service life within the JDF, the vehicles have been utilized as critical enablers in many high risk situations such as internal security deployments in support of the Jamaica Constabulary Force (JCF) as well as pre and post disaster response and rescue operations.


Delivery of the armoured vehicles will commence in 2015.


Read the full story at Army Recognition

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3 décembre 2013 2 03 /12 /décembre /2013 17:45
Nigeria interested in buying Super Tucanos

A Mauritanian Super Tucano


29 November 2013 by Guy Martin – defenceWeb


The Nigerian Air Force is considering buying Super Tucano trainer and light attack aircraft from Brazilian manufacturer Embraer.


Nigerian Vice President Namadi Sambo expressed interest in purchasing the Super Tucano during a meeting with his Brazilian counterpart Michel Temer earlier this week.


Sambo and Temer held talks on bilateral relations between Nigeria and Brazil, and announced the creation of working groups on security and defence, amongst other areas, reports Xinhua. An agreement on intelligence sharing, particularly regarding drug-related crimes, will be signed soon. The two parties also discussed the possibility of repatriating 377 Nigerian prisoners in Brazil.


Brazil and Nigeria also discussed other possibilities for cooperation in fields such as trade, agriculture, mining, culture and energy. Trade between Nigeria and Brazil has grown from $1.6 billion in 2002 to $9.1 billion last year, Temer said.


Brazil and Nigeria have enjoyed warm defence relations – for example, in September 2012 the Brazilian Navy offshore patrol vessel (OPV) Amazonas (P120) visited Nigeria and conducted training with Nigerian personnel and vessels. Earlier this year Brazil’s new OPV Araguari (P122) visited Nigeria on its way home from the United Kingdom. Apart from Nigeria, it also visited Cape Verde, Cameroon, Sao Tome and Principe and Equatorial Guinea.


Nigeria has a strong requirement for an aircraft like the Super Tucano as it battles the domestic Boko Haram insurgency and also deploys combat aircraft to foreign countries on peacekeeping operations. The country is expected to vastly increase its defence spending over the coming years, and according to a recent Strategic Defence Intelligence report, the Nigerian defence market will go from $2.3 billion this year to $4.4 billion by 2018.


Piracy and oil smuggling in the Gulf of Guinea and a contribution to peacekeeping operations are expected to drive the country's military expenditure to register a growth rate of 13.62% over the next five years. The domestic Boko Haram insurgency is also expected to drive Nigeria’s security needs. The country’s growth in military expenditure will be assisted by the country's stable economic growth over the forecast period, which will a see rise in defence expenditure as a percentage of GDP from 0.8% in 2013 to 1.1% in 2018, according to the report.


“The growing threat from Boko Haram and other extremist groups in northeastern states, and drug trafficking are expected to drive the Nigerian government's investments in homeland security over the forecast period. Police modernization and homeland security infrastructure developments are expected to be primary areas for investment by the government,” the report noted.


Nigeria can be expected to buy military hardware such as naval helicopters, fighters, patrol vessels, and armoured personnel carriers over the next five years, mainly from foreign suppliers.


African Super Tucanos


Embraer has recorded a number of orders for its Super Tucano from African countries, which see it as a low cost light attack aircraft that can also be used as a trainer. On the continent, the Super Tucano has been ordered by Angola, Burkina Faso, Mauritania and Senegal. Embraer is highly optimistic about future orders for the type from Africa.


Angola officially received its first three of six Super Tucanos in July this year and is using them for border surveillance, attack and pilot training. Burkina Faso was the first African country to take delivery of a Super Tucano, receiving three aircraft in September 2011 for border patrol missions. In October last year Mauritania received their first aircraft, featuring sensor turrets for surveillance duties, although they will also be used for counter-insurgency missions.


In April Senegal bought three A-29 Super Tucanos as well as a training system for pilots and mechanics. It will use the aircraft for border surveillance and internal security duties.


Over a dozen global customers have purchased the A-29 Super Tucano. The fleet has surpassed 180 000 flight hours and 28 000 combat hours, according to Embraer.


The A-29 Super Tucano is capable of performing a broad range of missions that include light attack, aerial surveillance and interception, and counter-insurgency.


The Super Tucano is equipped with a variety of sensors and equipment, including an electo-optical/infrared system with laser designator, night vision goggles, secure communications and data-link package.


Armament comprises one .50-caliber machinegun in each wing. Five hardpoints can carry a maximum external load of 1 550 kilograms (3 420 lb). Weapons options include gun pods, bombs, rocket pods, and (on the two outboard stations) air-to-air missiles.

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28 novembre 2013 4 28 /11 /novembre /2013 12:25
Armes saisies sur un cargo: 32 marins nord-coréens bientôt libérés


28.11.2013 Romandie.com (ats )


Les autorités panaméennes se préparaient mercredi à libérer 32 des 35 membres de l'équipage du bateau nord-coréen arraisonné en juillet avec des armes non déclarées en provenance de Cuba. Elles ont également décidé de laisser repartir le navire.


"Ils ont déjà été autorisés à quitter le pays, 32 des 35 détenus pourront s'en aller", a annoncé Tomas Cabral, du ministère panaméen des Affaires étrangères. "La délégation coréenne qui s'est récemment rendue dans notre pays nous a remis les documents nécessaires et nous avons décidé de relâcher le navire", a de son côté déclaré à la presse le procureur chargé du crime organisé Nahaniel Murgas.


Toutefois, a-t-il précisé, le navire "ne peut sortir de notre pays tant qu'il n'aura pas réglé la situation avec" les autorités du canal, qui ont infligé aux responsables du bateau une amende d'un million de dollars pour avoir mis en danger la sécurité de la voie maritime. M. Murgas n'a pas indiqué si les autorités laisseraient repartir le bateau avec son chargement controversé.


Armements pour avions


Le 10 juillet, le Chong Chon Gang, en provenance de Cuba, a été arraisonné à l'entrée du canal de Panama après la découverte de 25 conteneurs renfermant du matériel militaire dissimulé sous plusieurs tonnes de sacs de sucre roux.


Cuba a révélé qu'il s'agissait de "240 tonnes d'armes défensives obsolètes, toutes fabriquées au milieu du siècle passé et qui devaient être réparées" en Corée du Nord pour être réexpédiées dans l'île communiste. Mais selon les autorités panaméennes, qui ont inspecté la cargaison, il s'agissait d'armements pour des avions de type MIG-21, des lanceurs antimissiles et des véhicules militaires.


Pas au courant


Les 35 marins nord-coréens du bateau ont été incarcérés et risquaient selon les autorités jusqu'à 12 ans de prison pour trafic d'armes. Mais fin octobre, le ministre panaméen des Affaires étrangères Fernando Nuñez avait révélé que la plupart d'entre eux pourraient être libérés si le procureur retenait l'argument selon lequel ils n'étaient pas au courant de la présence d'armes à bord.

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27 novembre 2013 3 27 /11 /novembre /2013 08:25
EC725 photo Helibras Felipe Christ

EC725 photo Helibras Felipe Christ


26.11.2013 Romain Guillot journal-aviation.com


Le premier exemplaire de l’EC725 Cougar intégralement produit au Brésil par Helibras (Helicópteros do Brasil S.A.), filiale d'Eurocopter, a effectué son vol inaugural le 21 novembre dernier depuis les installations de l’industriel à Itajubá (État du Minas Gerais). L’hélicoptère porte l’identifiant BRA 17.


Helibras précise que ce premier vol intervient deux mois avant la date limite du calendrier prévisionnel fixé pour ce programme. Cet appareil est destiné à la marine brésilienne avec une livraison prévue pour le second semestre de l’année prochaine. L’hélicoptériste brésilien ajoute que sept autres exemplaires sont actuellement sur la ligne d’assemblage.


Le Brésil avait signé un contrat avec Helibras pour l’acquisition d’une cinquantaine d’EC725 destinés à la marine, à l’armée de terre et à la FAB (Força Aérea Brasileira) en 2009. Si les huit premiers exemplaires de ce contrat ont été assemblés à Marignane, tous les autres appareils seront intégralement produits sous licence à Itajubá jusqu’en 2017. Ce contrat de 1,8 milliard d’euros comprend un certain nombre de transferts technologiques avec 50% des éléments des hélicoptères produits au Brésil.


Helibras a également rappelé que l’usine Itajubá avait nécessité un investissement de l’ordre de 136 millions d’euros pour la construction d’un hangar abritant la ligne d’assemblage, un nouveau banc d’essai, un atelier peinture ainsi que la formation des employés brésiliens en France. Elle produira également la version civile EC225 (Super Puma) destinée à des clients brésiliens et sud-américains, notamment pour des opérations offshore liées aux industries pétrolière et gazière.


Rappelons que les EC725/EC225 brésiliens sont équipés des turbines Makila 2 ainsi que des groupes auxiliaires de puissance Saphir 20 produits par la nouvelle usine de Turbomeca do Brasil à Xerèm, dans l’État de Rio de Janeiro.

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26 novembre 2013 2 26 /11 /novembre /2013 13:25
Argentina and Brazil coordinating cyber-defense in the framework of Unasur


26.11.2013 cybergeopolitik (Mercopress)

Argentine Defense Minister Agustín Rossi met his Brazilian counterpart, Celso Amorim and agreed to incorporate all South American countries in their bilateral treaty on cyber-defense. The decision was made after several reports indicated the United States engaged in espionage activities against the countries in the region.

Two months ago, both ministers met in Buenos Aires to discuss the situation and in this last meeting in Brasilia they again discussed the same topic: how to promote cooperation in order to fight potential cyber threats, such as the espionage carried out by the US National Security Agency, which was unveiled by Edward Snowden, the former US agency contractor.

“I think that the UNASUR bloc has a common defense strategy” said Argentine minister Rossi in conversations with journalists after meeting Amorim. Rossi also called the rest of the countries in the southern end of South America to enroll in this cyber-defense strategy.

“In order to preserve the region’s progress, we should consider this policy,” he added.

According to Rossi, the organization in charge of discussing this proposal should be UNASUR’s Defense Council. Defense ministers are supposed to meet and define joint actions regarding security.

Amorim regretted that the Council has not met since the espionage scandal started with Snowden’s accusation, adding that it would be fundamental to debate the issue in the next meeting.

“However, while we wait until joint decisions are made in the South American sphere, we can work bilaterally as we are doing with Argentina” indicated Amorim.

To maintain that cooperation, Rossi said that the country will be sending a group of military officers to Brazil Superior War Academy to train in “cyber-war.” Meanwhile, Brazilian officers will be travelling to Buenos Aires to do a masters in the Army’s University Institute.

Rossi was also invited to visit the Brazilian Army’s Communications and Electronic War Centre to learn about the defense actions carried out in Brazil. Rossi and Amorim did not detail any other measures that both countries will be taking on jointly.

Source: http://en.mercopress.com/2013/11/22/argentina-and-brazil-coordinating-cyber-defense-in-the-framework-of-unasur

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25 novembre 2013 1 25 /11 /novembre /2013 18:25
Le Pérou commande deux C-27J


25.11.2013 Helen Chachaty journal-aviation.com


C-27J, Spartan ,Alenia Aermacchi, Pérou,


Le ministère péruvien de la Défense a commandé deux avions de transport tactique C-27J Spartan à Alenia Aermacchi.


Le contrat d’une valeur d’environ 100 millions d’euros devrait être signé prochainement, selon l’industriel italien.


La filiale de Finmeccanica indique que le processus de sélection a duré quasiment trois ans.


Les exigences demandées faisaient état de capacités de transport de troupes, de personnels civils, de matériel, de MEDEVAC, d’opérations de largage, de missions de SAR ou encore d’assistance humanitaire, le tout dans des conditions de climat et de terrain comparables à celles de la Cordillère des Andes.

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21 novembre 2013 4 21 /11 /novembre /2013 17:25
EADS: Cassidian Optronics GmbH crée une filiale au Brésil.


20/11/2013 lexpress.fr (Cercle Finance)


Cassidian Optronics ouvre une filiale au Brésil afin de s'y créer un débouché pour le marché d'avenir que représentent les appareils optiques et optroniques. 


Sous la direction de Hans-Peter Jungbauer, gérant, Optronbras Ltda à Belo Horizonte entend jouer le rôle de premier interlocuteur des clients brésiliens en mettant en place des compétences technologiques dans le pays même.


Forte de ses quelque 800 collaborateurs, la société Cassidian Optronics GmbH développe et fabrique des produits optiques et optroniques sur ses sites allemands d'Oberkochen et Wetzlar et à Irene en Afrique du Sud. 

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21 novembre 2013 4 21 /11 /novembre /2013 08:25
Brazilian Air Force Receives More Than Just Flight Controls for KC-390


November 19, 2013 defense-aerospace.com

(Source: BAE Systems; issued November 19, 2013)


BAE Systems, as part of an agreement to provide the flight control system and active side sticks for Embraer’s KC-390 military transport aircraft, has finalized an industrial cooperation contract with the Brazilian Air Force. This is the first agreement of its type completed as part of the KC-390 program.


"This agreement is designed to create new opportunities for Brazil’s domestic aerospace industry," said Dr. Ehtisham Siddiqui, vice president and general manager of Commercial Aircraft Solutions at BAE Systems. "It will entail software development training and maintenance, repair, and overhaul services for the KC-390 flight control system that will be performed in Brazil. BAE Systems has also proposed performing some final assembly work for its KC-390 products in the country."


"The KC-390 Program is a great opportunity for the evolution of the Brazilian Aerospace Industry. We are happy to see that BAE Systems has made the strategic commitment to our efforts. It will be an important partner in providing technological solutions in Brazil to support the development and future operation of the KC-390 fleet," said Brigadier-General Crepaldi, president of COPAC, the Brazilian Air Force Commission in charge of the KC-390 program.


The KC-390 is a twin-turbofan powered, medium-weight transport jet that can be refuelled in flight and used for in-flight or on-ground refuelling of other aircraft. BAE Systems will provide the flight control electronics that provides full fly-by-wire control for the aircraft. In addition, the company will provide active side sticks for the KC-390, which represents the latest evolution in inceptor technology, enabling pilots to control aircraft by improving performance through tactile cues used to direct and manoeuvre the plane.


"We are committed to working closely with both the Brazilian customer and local industry," says Jim Reid, general manager of BAE Systems in Brazil. "This agreement is further evidence of this intent and comes on the back of our final OPV delivery to the Brazilian Navy and ongoing partnership with the Brazilian Army upgrading its M113 fleet."


BAE Systems has provided support to the Brazilian Armed Forces for naval guns, radars, and armored vehicles since 1998 from its office in Brasilia.

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20 novembre 2013 3 20 /11 /novembre /2013 18:25
TenCate selected by Embraer for supplying ballistic protection for A-29 Super Tucano


Nov 20, 2013 ASDNews Source : TenCate


TenCate Advanced Armour has been selected by aerospace manufacturer Embraer as the supplier of aerospace armour for the Embraer A-29 Super Tucano military aircraft. The aircraft will be supplied in partnership with Sierra Nevada Corporation (SNC) as the prime contractor for the aircraft. No financial details will be published.


The Embraer EMB 314 – also named A-29 Super Tucano – is a turboprop aircraft designed for light attack, counter-insurgency, close air support, aerial reconnaissance missions in low threat environments, as well as providing pilot training. It is currently in service with the air forces of Angola, Brazil, Burkina Faso, Chile, Colombia, Dominican Republic, Ecuador, Indonesia, and Mauritania. The A-29 has been ordered by Senegal and the United States. February 27, 2013, the U.S. Air Force announced that it has selected the Embraer Defense and Security´s A-29 Super Tucano for its Light Air Support program.


Tier 1 aerospace armour company


Steen Tanderup, managing director of TenCate Advanced Armour EMEA states: “Embraer’s decision for supplier selection in this major high-end aerospace aircraft confirms that TenCate Advanced Armour has developed into a fully accepted tier 1 aerospace armour company. The EN9100 certified facility of TenCate in France is providing the design, development and production of dedicated high quality aerospace ballistic protection for a number of high-profile helicopter and fixed-wing aircraft projects. This production plant is at the required level and will further evolve in the near future. In this way TenCate will contribute to increase the protection of aircrews and aircraft platforms in hostile environments”.


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20 novembre 2013 3 20 /11 /novembre /2013 12:35
Séoul et Lima s'associent pour construire des avions d’entraînement KT-1

Le ministre de la Défense péruvien Pedro Cateriano (2e à partir de la droite) lors de la cérémonie à Lima mardi qui a marqué l`achèvement de la construction d`une usine de fabrication d`avions d`entraînement sud-coréens.


2013/11/20 claire (Yonhap)


LIMA, 19 nov. -- Selon des responsables de Korea Aerospace Industries (KAI), le Pérou a terminé la construction d’une usine d’assemblage d’avions d’entraînement coréens KT-1, qui pourrait permettre à la Corée d’étendre ses exportations d’avions turbopropulseurs vers d’autres pays d’Amérique latine.


L’usine, située sur la base aérienne de Las Palmas à Lima, capitale du Pérou, pourra produire 16 aéronefs monomoteurs à partir de mars prochain dans le cadre d’un contrat de 200 millions de dollars conclu avec le gouvernement sud-coréen.


KAI, seul constructeur aéronautique du pays, prévoit également de produire quatre KT-1 en Corée et de les livrer au Pérou l’année prochaine. Le ministre de la Défense péruvien Pedro Cateriano a fait part lors de la cérémonie d’ouverture de l’usine de son appui quand aux efforts conjoints du Pérou et de la Corée pour pénétrer les marchés aéronautiques de nouveaux pays.


Le président de KAI, Ha Sung-yong, a annoncé son intention d’inviter des ingénieurs péruviens afin de leur communiquer des technologies et des connaissances nécessaires pour assurer la maintenance des appareils de manière indépendante.


Le KT-1, développé conjointement par KAI et l’Agence pour le développement de la défense (ADD), a effectué son premier vol au début des années 1990. Aujourd’hui, l’armée de l’air sud-coréenne en compte une centaine et soixante autres ont été vendus à l’Indonésie et à la Turquie.

L`avion d`entraînement KT-1

L`avion d`entraînement KT-1

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19 novembre 2013 2 19 /11 /novembre /2013 08:25
Fear of creditors keeps Argentine forces away from regional maneuvers




Argentina's worries over creditors' backlash to its 2001 sovereign default and scant cash resources threaten to isolate the Latin American country's forces in regional military collaboration networks.


This month, Argentina stayed away from Cruzex 2013, the largest air maneuvers by regional air forces. Buenos Aires said it canceled its participation to avoid international creditors pouncing on its military assets in ongoing claims from the debt default.



Analysts said that cash-strapped Argentine armed forces appeared unwilling to take part in international events where their hardware and technical inferiority could be questioned.


Cruzex this year featured U.S. forces alongside air fleets from Brazil, Canada, Chile, Colombia, Ecuador, Uruguay and even Venezuela, despite its rancorous ties with Washington. Most of the maneuvers took place in northern Brazil, with Brazilian forces forming the largest contingent.


At least 90 military aircraft and "several thousand" military personnel from the participating countries took part, officials said.


Argentina pulled its small team, comprised of a Hercules KC130, several A4-AR fighter jets and about 115 personnel, at the very last minute.


Reacting to a news media uproar, Argentine Defense Minister Agustin Rossi said he wasn't sure what all the fuss was about. He said procedural delays had led to problems seeking legislative approval and forcing Argentina to opt out of the maneuvers.


Industry analysts said Argentine sensitivity over the current state of its armed forces also played a part in the country's abrupt withdrawal from the maneuvers. Argentine military commanders have been calling for more funding for a military regeneration program.


President Cristina Fernandez's administration is locked in a struggle to beat inflation and control foreign exchange spending. Several spending plans for the military have been revised downward in recent years.


In later comments, Rossi admitted the government worried there could be a replay of an international incident in Ghana last year, when Argentine navy frigate Libertad was impounded in the west African country following a claim filed against Argentina by a financial fund. The fund's claim dated back to 2001, when Argentina defaulted on $95 billion of its debt.


After two months' detention in Ghana, the Argentine navy ship won reprieve after U.N. intervention. Since that incident, even Fernandez has acted cautiously when flying out of Argentina, fearing her presidential jet to be at risk from the country's creditors.


Rossi said the government was keen to avoid any "inconvenience" arising from creditor action against the country over its 2001 sovereign default.


During this month's military exercises, the air forces taking part simulated various combat situations in a real war scenario, AirShows said on its website. They learned from each other during the training and shared their techniques, AirShows said.

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18 novembre 2013 1 18 /11 /novembre /2013 13:25
Kfir fighters-photo-colombia-air-force

Kfir fighters-photo-colombia-air-force



Nov. 18, 2013 by Craig Hoyle – FG


London - As its government and FARC rebel movement make progress towards ending more than 40 years of conflict, Colombia’s air force is planning to bolster its combat capabilities, with the purchase of an additional squadron of fighter aircraft.


Air force officials are now completing a study into potential candidates for the requirement, which air operations commander Brig Gen Eduardo Bueno Vargas says is likely to total 18 aircraft. To potentially include a mix of used and new-build airframes, these would be operated in concert with the service’s current Israel Aerospace Industries Kfir C10 strike platforms, he says.


Multiple types have been included in a potential candidate list, with Vargas identifying the Boeing F/A-18, Dassault Mirage 2000, Lockheed Martin F-16 and Sukhoi Su-30 as among a range of possible competitors at IQPC’s International Fighter conference in London on 14 November.


“We are performing an evaluation for the next Colombian fighter,” he says. “The study is almost ready – then we must wait for a political decision.”


The need to acquire a dedicated air superiority fighter was highlighted through Colombia’s deployment of eight Kfirs to the USA in 2012 to participate in a Red Flag-series air combat exercise flown from Nellis AFB in Nevada, Vargas says. “For us, it was something completely new and challenging,” he adds.


Colombia’s remaining Rockwell OV-10 Broncos are likely to remain operational for around another five years, Vargas says, before a multi-role replacement could be sought to work with its Embraer EMB-314/A-29 Super Tucanos. Operations with its Cessna A-37B Dragonfly counter-insurgency aircraft are expected to continue for some more years though, with the air force having recently acquired a low flight-hour example from Chile and to receive two more via the Dominican Republic.


Meanwhile, Vargas says the Colombian air force also has an interest in fielding an armed unmanned air system capability as part of its future force mix. This could initially involve adding air-to-surface weapons with its existing Elbit Systems Hermes 450 and Hermes 900 air vehicles, he says. The service also wants to field a new-generation airborne early warning and control system type, due to the age of its current one Boeing 707-based example.

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16 novembre 2013 6 16 /11 /novembre /2013 12:25
Le Brésil veut des explications sur un espionnage du FMI par les États-Unis


14/11/2013 45eNord.ca (AFP)           ,


Le Brésil a convoqué mercredi une réunion informelle des États-membres du FMI pour obtenir des explications sur des soupçons d’espionnage de l’institution par les États-Unis, a indiqué à l’AFP son représentant au Fonds.

«Une réunion a eu lieu à ma demande [...]. Je cherche à avoir des explications» , a indiqué Paulo Nogueira Batista, représentant brésilien au conseil d’administration du Fonds monétaire international.

Selon des informations de presse parues fin octobre, l’administration Obama aurait demandé à son agence nationale de sécurité (NSA) de mettre fin à l’espionnage des quartiers généraux du FMI et de la Banque mondiale, tous deux situés à Washington.

Les deux organisations de Bretton Woods, dont les États-Unis sont les premiers actionnaires, n’ont jusque-là pas souhaité faire de commentaires sur cette affaire.

«Nous avons pris connaissance des informations de presse mais nous n’avons pas de commentaires pour le moment», a répété mercredi une porte-parole du FMI dans un courriel à l‘AFP.

De fait, la réunion mercredi à Washington du conseil d’administration du Fonds, l’instance représentant ses 188 États-membres, ne relève pas de l’institution elle-même mais de l’initiative personnelle du représentant brésilien.

La directrice générale du FMI Christine Lagarde n’y a pas assisté, selon M. Nogueira Batista.

«C’est le droit de chaque administrateur [représentant d'un pays, ndlr] de demander une réunion du conseil d’administration», a expliqué le représentant brésilien, qui fait souvent entendre une voix critique au sein de l’institution.

Prié de dire si d’autres États-membres du Fonds partageaient son inquiétude sur un éventuel espionnage américain, le responsable s’est refusé à tout commentaire, se retranchant derrière son devoir de «confidentialité» des discussions au sein du conseil.



Nourries par l’ex-analyste de la NSA Edward Snowden, les révélations sur l’espionnage américain ont provoqué une série de tempêtes diplomatiques, notamment quand ont été révélées la possible mise sur écoute de la chancelière allemande Angela Merkel et la collecte massive de données en France ou en Espagne.

D’autres organisations internationales auraient figuré parmi les cibles de la NSA. Fin août, l’ONU avait annoncé qu’elle allait demander des explications aux États-Unis sur des révélations affirmant que l’agence avait espionné son système de vidéo-conférence interne.

Les bureaux de l’Union européenne à Washington auraient également été espionnés par les États-Unis.

Le Brésil s’est également retrouvé en première ligne. Mi-septembre, la présidente du pays Dilma Rousseff a annulé une visite d’État à Washington après des révélations selon lesquelles la NSA aurait espionné ses communications ainsi que les données du géant pétrolier brésilien Petrobras.

Fin octobre, le secrétaire d’État américain John Kerry avait reconnu pour la première fois que les États-Unis étaient parfois allés «trop loin». Le président Barack Obama a lui a annoncé un réexamen des méthodes américaines d’espionnage.

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12 novembre 2013 2 12 /11 /novembre /2013 12:50
Oil Espionage: How the NSA and GCHQ Spied on OPEC


November 11, 2013 By SPIEGEL Staff


America's NSA and Britain's GCHQ are both spying on the OPEC oil cartel, documents from whistleblower Edward Snowden reveal. The security of the global energy supply is one of the most important issues for the intelligence agencies.


Documents disclosed by whistleblower Edward Snowden reveal that both America's National Security Agency (NSA) and Britain's Government Communications Headquarters (GCHQ) have infiltrated the computer network of the the Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC).


In January 2008, the NSA department in charge of energy issues reported it had accomplished its mission. Intelligence information about individual petroleum-exporting countries had existed before then, but now the NSA had managed, for the first time, to infiltrate OPEC in its entirety.


OPEC, founded in 1960, has its headquarters in a box-like building in Vienna. Its main objective is to control the global oil market, and to keep prices high. The 12 member states include Saudi Arabia, Venezuela, Iran and Iraq.


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11 novembre 2013 1 11 /11 /novembre /2013 17:25
Défense : le Pérou veut un satellite espion made in France

Le satellite espion permettra au Pérou de mieux surveiller ses frontières et des zones difficilement accessible comme la Cordillère des Andes et la forêt amazonienne. Ici un satellite d'observation Pléiades.


07/11/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr


Astrium est en pole position pour livrer un satellite d'observation aux forces armées péruviennes. La France veut aussi vendre 28 hélicoptères Cougar d'Eurocopter à Lima dont revient le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian.


La vente d'un satellite espion français au Pérou se précise. Un contrat estimé à environ 200 millions de dollars. Si elle n'a pas été décisive, la visite du ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, qui s'est rendu ce lundi à Lima a toutefois permis de faire avancer le dossier.


Celui-ci, qui a rencontré le président du Pérou, Ollanta Humala, a répondu favorablement à une exigence péruvienne dans le cadre de cette opération d'achat : même si le Pérou a lancé un appel d'offres international pour l'acquisition de son premier satellite d'observation, un système dual de haute résolution, Lima tenait beaucoup à un accord de gouvernement à gouvernement afin d'obtenir la garantie de la France. C'est aujourd'hui fait… après quelques débats franco-français, le ministère de la Défense ayant dû batailler pour obtenir un accord.


Une visite jugée donc "très positive", explique-t-on du côté des industriels, d'autant qu'elle coïncidait avec la remise des offres définitives. Astrium (groupe EADS) a ainsi réactualisé son offre.


Vers un choix à la fin du mois


A cette occasion, plusieurs accords en matière de sécurité et de défense ont été signés entre la France et le Pérou. C'est "historique", explique-t-on à Paris. "Les relations entre les deux pays sont sur une voie ascendante", précise-t-on à La Tribune. Outre Jean-Yves Le Drian, qui a profité de sa visite pour rappeler les liens de coopération qui unissent la France et le Pérou en matière de défense et de sécurité, le ministre des Affaires étrangères, Laurent Fabius, ainsi que le ministre délégué chargé des Anciens combattants, Kader Arif, qui s'est beaucoup investi sur ce projet, sont également allés ces derniers mois au Pérou.


Selon le "Peruvian Times", le ministre de la Défense, Pedro Cateriano, qui a également rencontré Jean-Yves Le Drian, aurait dit que le Pérou avait acheté un satellite à la France. Une information à prendre avec des précautions. Car, selon nos sources, le Pérou pourrait faire un choix définitif seulement d'ici à la fin du mois. Encore que… A ce jour, trois compétiteurs sont encore en lice pour cet appel d'offres.


Astrium, qui fait figure de favori, affronte les israéliens d'Israel Aircraft Industries (IAI) et étrangement sa filiale britannique Surrey Satellite Technology Ltd. Détenue à 99 % par Astrium, SSTL est autorisé à faire des offres concurrentes, qui sont souvent complémentaires à celle de sa maison mère. "On laisse SSTL vivre sa vie", explique-t-on dans le groupe.


Pourquoi le Pérou a besoin d'un satellite espion ?


Le Pérou, qui partage ses frontières avec cinq pays (Colombie, Equateur, Brésil, Bolivie et Chili) a besoin d'un satellite d'observation pour mieux surveiller l'intégrité de son territoire. Dans son collimateur : l'Equateur, avec lequel un conflit a éclaté en 1995 dans la haute vallée de la Cenepa, et le Chili, avec qui il a quelques litiges concernant notamment  une frontière maritime, que doit prochainement trancher la Cour internationale de justice de La Haye, aux Pays-Bas.


Ce satellite permettra également de surveiller des zones difficilement accessibles comme la Cordillère des Andes et la forêt amazonienne où des orpailleurs illégaux pullulent. La France a dit qu'elle apporterait son soutien au Pérou dans le cadre de la lutte contre les exploitations minières sauvages.


Enfin, ce satellite permettra de mieux combattre les narcotrafiquants, qui entretiennent des plantations de coca au Pérou, devenu le premier producteur mondial de cocaïne devant al Colombie, et enfin de mieux lutter contre le terrorisme du Sentier Lumineux.


Eurocopter en piste


Outre un satellite d'observation, la France ambitionne également de vendre 28 hélicoptères Cougar fabriqués par Eurocopter (AS532), un appareil qui, selon les versions, est capable de transporter jusqu'à 29 soldats équipés. Le Cougar, qui a face à lui l'hélicoptère lourd russe, le Mi-17, ne fait pas figure de favori. Car le constructeur Mil est un peu chez lui au Pérou en tant que fournisseur traditionnel de ses forces armées.


En outre, le Cougar est plus cher à l'achat. Eurocopter en a bien conscience. C'est pourquoi  Jean-Yves Le Drian a expliqué au président péruvien que sur le long terme, les appareils de la filiale hélicoptériste d'EADS lui reviendrait moins chers en prenant en compte le "coût de possession" des Cougar (prix à l'achat, support et maintien en condition opérationnelle sur toute la vie de l'appareil). Une discussion qui avait pour objectif de faire réfléchir les Péruviens sur un deuxième source d'approvisionnement.


Eurocopter a livré le premier EC145 à la police péruvienne


Pour autant, Eurocopter a déjà réussi à prendre pied sur le marché gouvernemental péruvien. Et le ministère de l'Intérieur du Pérou, Wilfredo Pedraza, a pris livraison, lors d'une cérémonie en présence de Jean-Yves Le Drian, du premier des quatre hélicoptères bimoteur EC145 destinés à renouveler la flotte de la police nationale.


Des appareils qui avaient été commandés fin 2012 dont les premiers exemplaires livrés seront basés à la direction de l'aviation policière, qui leur assignera des missions de sécurité publique ou de soutien à la population dans l'ensemble du pays. Les trois autres hélicoptères seront livrés avant la fin de l'année.


    "Grâce à cette nouvelle acquisition, les forces de l'ordre disposeront de moyens aériens de dernière génération pour mener à bien des missions de surveillance et de sécurité nationale", estime Eurocopter.


Capables de transporter jusqu'à dix passagers, l'EC145 fait partie des appareils "les plus reconnus à l'échelle mondiale pour les missions de sécurité publique et de soutien à la population", selon la filiale d'EADS. Déjà livré à plus de 500 exemplaires, ce modèle est utilisé par 26 forces de police dans le monde, notamment la France, où le ministère de l'Intérieur en exploite cinquante exemplaires.

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9 novembre 2013 6 09 /11 /novembre /2013 12:25
FAA : rencontre bipartite au Mexique pour le COMSUP


08/11/2013 Sources : EMA


Les 16 et 17 octobre 2013, le contre-amiral Georges Bosselut, commandant supérieur des forces armées aux Antilles, s’est rendu au secrétariat d’Etat de la marine mexicaine à Mexico où il a participé à un groupe de travail opérationnel maritime franco-mexicain.


Le contre-amiral (CA) Bosselut, représentant de l’amiral Edouard Guillaud, chef d’état-major des Armées (CEMA), s’est entretenu avec l’amiral Zétina, le chef d’état-major général de la marine mexicaine, le vice-amiral d’escadre Alcala Pignol, commandant la 5ème région navale à Isla Mujeres sur la côte Caraïbes et le contre-amiral Froylan, chef de la logistique opérationnelle.


Plusieurs thèmes ont été abordés tels que la coopération dans le domaine des opérations maritimes, la lutte contre le narcotrafic, le sauvetage en mer et la lutte contre la pollution maritime pour lesquels la coopération internationale est un facteur clé d’efficacité opérationnelle.


Offrant une illustration concrète de la coopération entre les forces armées aux Antilles et les forces armées mexicaines, la frégate de surveillance Ventôse et la frégate mexicaine Ignacio Allende avaient réalisé quelques jours plus tôt des entraînements communs d’interception de navire en haute mer.


Dans le cadre de leurs missions, les FAA mènent des actions de coopération régionale et entretiennent des relations privilégiées avec l’ensemble des nations présentent dans la zone maritime Antilles, dont le CA Bosselut assure le commandement.


Les FAA constituent, avec les forces armées en Guyane (FAG), les forces de souveraineté françaises sur le « théâtre » Antilles-Guyane. Dans une logique de complémentarité et de mutualisation, les FAA mettent ainsi en œuvre un dispositif interarmées à dominante maritime, tandis que les FAG constituent un dispositif interarmées à dominante aéroterrestre.

FAA : rencontre bipartite au Mexique pour le COMSUP
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6 novembre 2013 3 06 /11 /novembre /2013 13:40
Deux bombardiers stratégiques de retour en Russie après une mission en Amérique


MOSCOU, 6 novembre - RIA Novosti


Les deux bombardiers stratégiques supersoniques Tupolev Tu-160 sont rentrés mardi en Russie après une mission de patrouille en Amérique du Sud, a annoncé le ministère russe de la Défense.


"Les bombardiers porte-missiles russes ont décollé de l'aérodrome de Maiquetía, au Venezuela, pour effectuer un vol transatlantique d'environ 13.000 km. Ils ont été ravitaillés par des Iliouchine Il-78 au-dessus des eaux neutres de la mer de Norvège", a indiqué le ministère.


Les deux avions se sont posés à leur base aérienne à Engels, dans la région russe de Saratov (Volga), dans la nuit du 4 au 5 novembre après un vol de 15 heures.


Les deux bombardiers porte-missiles russes Tu-160 ("Blackjack" selon le code de l'OTAN) sont arrivés en Amérique du Sud le 28 octobre dernier après avoir parcouru plus de 10.000 kilomètres en 13 heures. Escortés par deux chasseurs F-16 norvégiens, ils ont volé le long des côtes norvégiennes, ont survolé les détroits d'Islande et de Grande-Bretagne, l'océan Atlantique et la partie orientale du Pacifique, ont longé la côte sud-ouest de l'Amérique du Nord avant de se poser sur l'aérodrome de Maiquetía, au Venezuela. Le 30 octobre, les Tu-160 ont survolé la mer des Caraïbes et ont atterri à Managua (Nicaragua).


L'aviation stratégique russe survole régulièrement l'Arctique, l'Atlantique, la mer Noire et le Pacifique dans le cadre de programmes de formation aérienne. Selon le ministère russe de la Défense, ces missions se déroulent en stricte conformité avec les règles internationales d'utilisation de l'espace aérien.

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6 novembre 2013 3 06 /11 /novembre /2013 13:25
Eurocopter prévoit de livrer les quatre EC145 de la police péruvienne avant fin 2013 – photo Eurocopter

Eurocopter prévoit de livrer les quatre EC145 de la police péruvienne avant fin 2013 – photo Eurocopter


 5 novembre maritima.info


Le ministère de l’Intérieur du Pérou a pris livraison du premier des quatre hélicoptères bimoteur Eurocopter EC145 destinés à renouveler la flotte de la Police nationale. La remise officielle a eu lieu en présence du ministre français de la Défense, M. Jean-Yves Le Drian, qui a profité de sa visite pour rappeler les liens de coopération qui unissent la France et le Pérou en matière de défense et de sécurité. Ces appareils, premiers exemplaires de ce modèle reçus par le Pérou, seront basés à la Direction de l’aviation policière, qui leur assignera des missions de sécurité publique ou de soutien à la population dans l’ensemble du pays. Les trois autres hélicoptères seront livrés avant la fin de l’année.

La livraison de cet appareil quelques mois après la signature, fin 2012, d’un contrat portant sur quatre hélicoptères confirme l’engagement d’Eurocopter auprès de la Police nationale du Pérou (PNP). Grâce à cette nouvelle acquisition, les forces de l’ordre disposeront de moyens aériens de dernière génération pour mener à bien des missions de surveillance et de sécurité nationale.

« La modernisation de la flotte de notre police constitue une priorité pour le pays et c’est une fierté pour moi de pouvoir la doter d’un hélicoptère dont les qualités ont été validées par l’expérience acquise par des forces de police du monde entier », a déclaré Wilfredo Pedraza, ministre de l’Intérieur du Pérou, qui s’est dit satisfait de la conclusion de ce contrat dans le cadre d’un accord gouvernemental entre Paris et Lima.

Hélicoptère de référence dans le segment des bimoteurs légers, l’EC145 fait partie des appareils les plus reconnus à l’échelle mondiale pour les missions de sécurité publique et de soutien à la population. Déjà livré à plus de 500 exemplaires, ce modèle est utilisé par 26 forces de police dans le monde, notamment la France, où le Ministère de l’Intérieur en exploite cinquante exemplaires.

«Cette cérémonie vient illustrer et renforcer une collaboration déjà existante entre la Gendarmerie française et la Police national péruvienne. Je me félicite de voir nos relations consolidées dans le domaine de l’aéronautique, dans lequel Eurocopter figure à la pointe de la technologie » a déclaré Jean-Yves Le Drian, ministre français de la Défense.

Le succès de l’EC145 se vérifie également sur le continent américain, en particulier aux États- Unis, où le gouvernement a décidé d’acquérir 345 unités pour remplacer les UH-1H de l’armée. En Amérique latine, l’EC145 prend part à des missions de police et de service public dans plusieurs pays, notamment en Argentine, en Bolivie et au Brésil.

Puissant et polyvalent, l’EC145 s’adapte aisément au relief péruvien, puisqu’il permet d’effectuer des missions dans des conditions extrêmement sévères au niveau de la mer, dans la jungle ou bien dans l’altiplano. Capables de transporter jusqu’à dix passagers, les nouveaux EC145 de la PNP présentent une capacité d’emport de plus de 1,7tonnes et un rayon d’action de 370 nautiques. Ils sont également munis d’un système de haut-parleurs, d’une sirène et de radios multifréquence. L’un d’eux disposera d’une caméra infrarouge de dernière génération. Ce dispositif novateur haute définition, unique dans le pays, permettra de transmettre des images en direct au PC ou aux forces à terre, afin d’optimiser les missions de surveillance et de sécurité publique.

« Le Pérou s’est engagé dans un projet ambitieux de modernisation de sa flotte d’hélicoptères, que ce soit dans les domaines civil, parapublic ou militaire, a déclaré Dominique Maudet, vice- président exécutif en charge des ventes et des services du groupe Eurocopter. Notre Groupe entend devenir un partenaire stratégique au Pérou en accompagnant la croissance de cette flotte par l’instauration de nouveaux moyens de coproduction, de fabrication, de maintenance et de formation ».

La flotte péruvienne d’Eurocopter a triplé ces dernières années et se compose en grande majorité (environ 40 appareils) de monomoteurs légers de la gamme Ecureuil, capables de réaliser toutes sortes de missions aériennes. Avec l’entrée en service au sein de la Police du bimoteur moyen EC145, la flotte Eurocopter ne cesse de s’élargir et de se diversifier dans le pays andin.

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4 novembre 2013 1 04 /11 /novembre /2013 08:25
RCAF To Participate In Multinational Exercise In Brazil


November 1, 2013. David Pugliese Defence Watch


News release from the RCAF:


8 WING/CFB TRENTON, Ont. – Two CC-130J Hercules aircraft and over 40 members of the Royal Canadian Air Force (RCAF) from 8 Wing Trenton, 3 Wing Bagotville, and 1 Canadian Air Division, as well as the Canadian Army Advanced Warfare Centre, Princess Patricia’s Canadian Light Infantry (PPCLI) and the 3rd Battalion of The Royal Canadian Regiment (3 RCR) will be participating in CRUZEX FLIGHT 13, a key Latin American multinational exercise, from 2-15 November 2013 in Natal, Brazil.


“We are honoured to have been invited to participate in this premiere multinational training event,” said Colonel David Lowthian, Commander of 8 Wing Trenton. “Our participation in CRUZEX FLIGHT 13 is part of our Global Engagement Strategy, which fosters a spirit of cooperation, understanding, and mutual respect between partner nations.”


Nine allied countries are participating in this year’s exercise: Argentina, Brazil, Canada, Chile, Colombia, Ecuador, Uruguay, U.S.A., and Venezuela.


During CRUZEX FLIGHT 13, the RCAF will have the opportunity to exercise transport missions in conventional war scenarios in a combined environment, exchange doctrinal procedures, and upgrade training levels of aerial units participating. The CC-130J will be used as a transport platform to parachute United States Air Force and Brazilian Air Force members into a robust tactical environment, demonstrating the spirit of mutual trust and cooperation.


“In this exercise, our team will be able to validate our knowledge and skills in a combined, robust training environment,” said Lieutenant-Colonel Mark Goulden, Commanding Officer of 436 (Transport) Squadron and RCAF Detachment Commander. “Exercises such as CRUZEX FLIGHT 13 are valuable as we get to work with our allies under realistic training scenarios, exchange best practices, and learn how we can better operate with other nations’ militaries.”


In addition to flying tactical missions, the CC130 J model Hercules crew will also engage in academic discussions regarding the use of Night Vision Goggles, building relationships with partner nations.

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1 novembre 2013 5 01 /11 /novembre /2013 12:25
Le Brésil va recevoir deux S-70B


31.10.2013 Helen Chachaty - journal-aviation.com



L’US Navy a notifié à Sikorsky un contrat de 86,7 millions de dollars pour la fourniture de deux hélicoptères S-70B destinés au Brésil, par le biais du programme FMS (Foreign Military Sales). Les deux appareils devraient être livrés au plus tard en juin 2017 et viendront compléter la flotte de la marine brésilienne, qui avait réceptionné ses deux premiers hélicoptères en août 2012, selon deux commandes passées en 2009 et 2011. Les S-70B Seahawk sont destinés aux missions de surveillance et de lutte anti-sous-marine et de lutte en surface.

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31 octobre 2013 4 31 /10 /octobre /2013 18:25
Russian Tu-160 Strategic Bombers Land in Nicaragua


MOSCOW, October 31 (RIA Novosti)


Two Russian Tupolev Tu-160 Blackjack strategic bombers arrived in Nicaragua on Thursday after taking off from an airbase in Venezuela, the Russian Defense Ministry said.

The nuclear-capable bombers “flew above the neutral waters of the Caribbean Sea, entered the airspace of Nicaragua and performed a planned landing,” the ministry said.

The aircraft covered over 2,500 km during their three-hour flight from the Maiquetia airfield in Venezuela.

Earlier this week, the two bombers took off from the Engels airbase in the Volga region and covered a distance of more than 10,000 kilometers (over 6,200 miles) during a 13-hour non-stop flight to Venezuela.

The ministry said the current mission was carried out “in line with the program of combat training” and corresponded to all international norms.

Russian strategic bombers conducted a similar mission in 2008. It was followed by a visit to Venezuela by a Russian naval task force, which took part in joint exercises with the Venezuelan navy.

The Tu-160 Blackjack is a supersonic, variable-geometry heavy bomber, designed to strike strategic targets with nuclear and conventional weapons deep in continental theatres of operation

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29 octobre 2013 2 29 /10 /octobre /2013 18:25
Tu-160 (code OTAN Blackjack)

Tu-160 (code OTAN Blackjack)

MOSCOU, 28 octobre - RIA Novosti


Deux bombardiers stratégiques russes Tupolev Tu-160 se sont posés lundi au Venezuela après avoir parcouru plus de 10.000 kilomètres en 13 heures, a annoncé le ministère russe de la Défense.


"Les bombardiers porte-missiles ont survolé la mer des Caraïbes et la partie orientale du Pacifique, ont longé la côte sud-ouest de l'Amérique du Nord avant de se poser sur l'aérodrome de Maiquetía, au Venezuela", a indiqué le ministère dans un communiqué.


Deux bombardiers stratégiques Tupolev Tu-95MS ont assuré la liaison entre les Tu-160, qui avaient décollé de la base aérienne d'Engels (Volga), et les postes de commandement russes engagés dans la mission, selon le communiqué.


Deux chasseurs F-16 norvégiens ont escorté les Tu-160 au-dessus de la Norvège.


L'aviation stratégique russe survole régulièrement l'Arctique, l'Atlantique, la mer Noire et le Pacifique dans le cadre de programmes de formation aérienne. Selon le ministère russe de la Défense, ces missions se déroulent en stricte conformité avec les règles internationales d'utilisation de l'espace aérien.

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18 octobre 2013 5 18 /10 /octobre /2013 11:25
Brazil to Buy Russian Air-Defense Weapons

Oct. 16, 2013 defense-aerospace.com

(Source: Brazilian Ministry of Defense; issued Oct. 16, 2013)

(Issued in Portuguese only unofficial translation by defense-aerospace.com)


Brazil and Russia Decide to Expand Defense Cooperation

BRASILIA --- The defense ministers of Brazil, Celso Amorim, and Russia, Sergei Shoigu, decided today to expand cooperation between the two countries in the military field. After meeting at the Defense Ministry in Brasilia (DF), they announced the creation of working groups in the areas of cyber security and space.

Based on a proposal made by Amorim, and accepted by his Russian counterpart, it was also agreed to establish a political-strategic dialogue between the two nations in the areas of defense and international security.

As part of the agreements concluded during the meeting, Brazil will send within two months military-technical staff to Russia to begin the final stage of negotiations for the purchase of Russian short- and medium-range air defense systems Igla and Pantsir-S1.

The presidential authorization for the commencement of negotiations with a view to the purchase of five anti-aircraft defense systems occurred in February of this year, during the official visit of Russian Prime Minister Dmitri Medvedev to Brasilia. The new equipment will be used in the 2016 Olympics in Rio de Janeiro. It is anticipated that the contract be signed by mid-2014.
(Emphasis added—Ed)

During the meeting, Amorim said that Brazil's intention in relation to bilateral cooperation with Russia goes beyond the possible purchase of military equipment. "We seek a strategic partnership focused on joint technology development," he said.

According to the Brazilian minister, the experience with the acquisition of anti-aircraft systems and attack helicopters MI-35 (Brazil has ordered 12 units, nine of which have already been delivered to the Air Force) will serve as a benchmark for future joint projects. "If this cooperation goes well, we can imagine new projects of greater scope, greater scale," he noted.

Exchange and major events

The exchange of military officers in schools was also addressed during the meeting. There was a common understanding of the need to expand cooperation in this area, with an increased number of troops to be sent to study in both countries.

Details of the schedule and composition of the space and cyber-defense working groups will be worked out by the military commands of both countries.

The sharing of experience in major events was also on the agenda. The Russian delegation offered to exchange know-how on the topic, and invited Brazil to send observers to the Winter Olympics to be held in the country in February 2014. In return, Amorim invited Russia to send observers to the World Cup next year.

Military Aviation

During the meeting, the ministers also briefly touched upon the subject of military aviation. On this subject, Amorim noted that the country's process for the acquisition of 4th generation fighter (FX-2) is already well advanced. The Brazilian minister said, however, that Brazil is open to talks on possible partnerships for the development of 5th generation fighters.

The representatives of the two countries also discusses topics of international interest (Afghanistan and Syria), and also some aspects of cybersecurity. On the latter issue, there was a consensus of the need for discussion of an international normalization, and a global agreement that ensures the protection of computer networks and infrastructures of countries.

Amorim expressed concern with the evolution of Brazilian international regulation that "freeze" the differences currently exist between countries in this field. "We have to study ways to control the use of cyber weapons, but without restricting the creative use appropriate technology development," he said.

The meeting was attended commanders of the Navy, Admiral Julio Soares de Moura Neto, the Army, General Enzo Martins Peri, and the Air Force, Brigadier Juniti Saito, head of the Joint Chiefs of Staff of the Armed Forces (EMCFA), General Jose Carlos De Nardi, and the general secretary of the MD, Ari Matos.

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