15.09.2016 source SHD

 

15 septembre 1798 : reddition française (Irlande). Le général Humbert à la tête de 1000 Français (débarqués le 22 aout) et de 5000 rebelles irlandais se rend aux Britanniques. La tentative française d’appuyer l’insurrection irlandaise échoue malgré quelques victoires (Killala, Ballina et Castlebar).

15 septembre 1812 : incendie de Moscou. Napoléon Ier étant entré dans la ville la veille, le gouverneur général de Moscou, le comte Rostopchine (père de la comtesse de Ségur), ordonne de mettre le feu à la capitale. Le Tsar a ainsi sapé la gloire de Napoléon :  la population moscovite s’est enfuie, la ville est en cendres et n’offre aucune possibilité de ravitaillement. L’hiver s’annonce. A lire Il neigeait de Patrick Rambaud.

15 septembre 1916 : premier engagement des « Tanks » britanniques (Secteur de Bapaume). Piétinant depuis deux mois dans leur offensive sur la Somme, les britanniques engagent pour la première fois des chars (nom de code : tanks = réservoirs) dans la région de Flers et Courcelette.  Ces engins blindés, montés sur chenille (une innovation apparue en 1905 dans le milieu agricole), se montrent capables de franchir tous les obstacles y compris les rideaux de barbelés qui protègent les tranchées. La surprise des Allemands n'est malheureusement pas exploitée. En Angleterre, les chars d'assaut sont promus par le lieutenant-colonel Ernest Swinton, qui rallie à son idée le premier Lord de l'Amirauté, Winston Churchill. En France, le promoteur des chars d'assaut est le général d'artillerie Jean-Baptiste Estienne (1860-1934), qui a été aussi parmi les premiers à comprendre l'intérêt militaire de l'aviation. Mais les résistances du ministère de l'Armement ne permettront de mettre en ligne les premiers chars français que le 16 avril 1917, dans des conditions au demeurant décevantes. Les Allemands attendront la fin de la guerre pour se laisser convaincre par cette nouvelle technique. Une cérémonie commémore aujourd’hui ce premier engagement au Mémorial national néo-zélandais de Longueval.

15 septembre 1918 : offensive de rupture du front de Macédoine. « L’offensive du groupe d’armées alliées d’Orient (général Franchet d’Espérey) est commencée par une attaque de rupture menée par les 1^ère et 2^ème armées serbes renforcées de deux divisions françaises (11^ème DIC et 122^ème DI), appuyées par une artillerie française considérable déployée loin à l’avant et en altitude, contre les positions bulgares du massif de la Moglena, dans le triangle de montagnes formé entre les cours du Vardar et de la Crna Reka (littéralement la « rivière noire »). L’attaque piétine jusqu’au milieu de journée mais la saisie par hasard et par la 3^ème Cie du 54^ème RIC (Cne Cazeille), du piton de Kravica qui commande toutes les crêtes et toutes les liaisons de la position bulgare, permet aux Serbes de la Choumadia de déboucher, faisant tomber toutes les positions entre le Sokol et les Vetreniks, permettant aux divisions serbes de 2^ème échelon de passer les lignes dès le soir et de lancer une poursuite qui ne s’arrêtera qu’à Belgrade (600 kilomètres plus loin) le 3 novembre, provoquant par ricochet la demande d’armistice du 11 novembre ». COL Christophe de L. (EMS)

15 septembre 1950 : débarquement à Inchon des troupes de l’ONU (Corée).

15 septembre 1958 : « achèvement » de la ligne Morice (frontière algéro-tunisienne). Pour empêcher les intrusions du FLN en Algérie, les bataillons du génie réalisent 300 km de barrage électrifié. Jusqu’à la fin des opérations en 1962, le barrage est sans cesse amélioré, le tracé linéaire initial de 1957 faisant peu à peu place à un dispositif en profondeur, la « nasse » comprenant plusieurs réseaux d’alerte, de freinage et d’arrêt reliés par un maillage de pistes. Il aura pleinement rempli son rôle de rendre étanche la frontière, et, partant, d’asphyxier progressivement les « rebelles » de l’intérieur, laminés par ailleurs par les grandes opérations du « Plan Challe ». A partir des grandes opérations du printemps 1958, la « rébellion » ne tentera plus de grands passages. Seuls des passages individuels ou de petites unités seront tentés. LCL Claude F. (CDEF).

A noter la présence, de 1958 à 1961, de l’ UDSM (unité de détection au sol de la marine) sur la ligne Morice. Equipée de radars anti-mortiers efficaces jusqu’à 25km contre un piéton, l’UDSM intervient en coordination avec des pièces de 105 mm. Le secteur affecté aux 200 hommes de l’Unité de détection au sol de la marine s’étend sur 15km environ de part et d’autre des postes de Soukies et de Ben Moussa. Les missions consistent à assurer une veille optique permanente de jour et une veille radar nocturne, à prendre à partie les échos suspects, à alerter les postes de la « herse mobile » et à guider sur zone les troupes d’intervention. Merci au CF Benjamin C. (SIRPA-M).

15 septembre 1990 : décision présidentielle de l’opération Daguet. François Mitterrand décide d’envoyer un corps expéditionnaire aux côtés des Américains en réponse à l’invasion du Koweït par l’Irak (02 aout 1990) et au saccage de l’ambassade de France à Koweït City (14 septembre 1990). La division Daguet comptera jusqu’à 12 000 hommes.

15.09.2015 source SHD
 

15 septembre 1798 : reddition française (Irlande). Le général Humbert à la tête de 1000 Français (débarqués le 22 aout) et de 5000 rebelles irlandais se rend aux Britanniques. La tentative française d’appuyer l’insurrection irlandaise échoue malgré quelques victoires (Killala, Ballina et Castlebar).

15 septembre 1812 : incendie de Moscou. Napoléon Ier étant entré dans la ville la veille, le gouverneur général de Moscou, le comte Rostopchine (père de la comtesse de Ségur), ordonne de mettre le feu à la capitale. Le Tsar a ainsi sapé la gloire de Napoléon :  la population moscovite s’est enfuie, la ville est en cendres et n’offre aucune possibilité de ravitaillement. L’hiver s’annonce. A lire Il neigeait de Patrick Rambaud.

15 septembre 1916 : premier engagement des « Tanks » britanniques. Piétinant depuis deux mois dans leur offensive sur la Somme, les britanniques engagent pour la première fois des chars (nom de code : tanks = réservoirs) dans la région de Flers et Courcelette.  Ces engins blindés, montés sur chenille (une innovation apparue en 1905 dans le milieu agricole), se montrent capables de franchir tous les obstacles y compris les rideaux de barbelés qui protègent les tranchées. La surprise des Allemands n'est malheureusement pas exploitée. En Angleterre, les chars d'assaut sont promus par le lieutenant-colonel Ernest Swinton, qui rallie à son idée le premier Lord de l'Amirauté, Winston Churchill. En France, le promoteur des chars d'assaut est le général d'artillerie Jean-Baptiste Estienne (1860-1934), qui a été aussi parmi les premiers à comprendre l'intérêt militaire de l'aviation. Mais les résistances du ministère de l'Armement ne permettront de mettre en ligne les premiers chars français que le 16 avril 1917, dans des conditions au demeurant décevantes. Les Allemands attendront la fin de la guerre pour se laisser convaincre par cette nouvelle technique.

Note Rp Defense: voir Utilisation des premiers chars à Pozières pendant la bataille de la Somme

15 septembre 1950 : débarquement à Inchon des troupes de l’ONU (Corée).

15 septembre 1958 : achèvement de la ligne Morice (frontière algéro-tunisienne). Pour empêcher les intrusions du FLN en Algérie, les bataillons du génie réalisent 300 km de barrage électrifié.

15 septembre 1990 : décision présidentielle de l’opération Daguet. François Mitterrand décide d’envoyer un corps expéditionnaire aux côtés des Américains en réponse à l’invasion du Koweït par l’Irak (02 aout 1990) et au saccage de l’ambassade de France à Koweït City (14 septembre 1990). La division Daguet comptera jusqu’à 12 000 hommes.

Note RP Defense:

voir Opération Daguet, 20 ans après - Site Daguet

voir La guerre du golfe: opération «Daguet»(1991).

January 26, 2015: Strategy Page

The Chinese like to develop a lot of specialized armored vehicles, in part to deal with the very different climates and geography found throughout their vast country. Thus they have a lot of amphibious armored vehicles as well as models equipped to handle marshy ground or deep snow. The latest specialized vehicle is a light tank designed to be more effective in Tibet and nearby provinces with a lot of rough, mountainous terrain. This would include the mountainous jungles on Vietnamese border.

The new tank (nicknamed the ZTQ) replaces the 21 ton Type 62 (WZ131Type 62 (WZ131) that entered service in the 1960s and some are still used as a light reconnaissance tank. The Type 62 looked like a scaled down Russian T-55 (or Chinese clone the Type 59) with much thinner armor (35mm/1.4 inches in the front). This provided protection from most artillery fragments as well as most machine-guns. The Type 62 had a four man crew and an 85mm gun. Over 1,500 were built before production ceased in 1989. There were stories in Chinese media during 2013 indicating that the Type 62 was being retired and some officers were not happy with that.

First seen in 2010, it is believed that the ZTQ entered service in 2014. The tank appears to have a 105mm or 125mm gun, improved armor protection and running gear that is more efficient and easier to maintain. The ZTQ is probably heavier, as in 30 tons or more. Armor design has advanced greatly since the 1960s as have artillery and heavy machine-guns. A closer examination of the ZTQ would probably reveal an armored vehicle with modern armor and other protection. So far China has released very little data on the new light tank. The vehicle is known because cell phone photos have been taken as many of them were shipped to Tibet on railroad flat cars or moved around on tank transporters for tests in different parts of the country. The turrets were often covered with netting to conceal details, although a few other photos have appeared with a clear (but not as detailed) view of the turret. It is of modern design and appears to be equipped with sensors. There appears to be modular armor (reactive or other lightweight types) for parts of the vehicle. Overall the vehicle is most definitely a modern design and the Chinese will probably eventually offer it for export. At that point the details will be revealed.

In 2006 it was believed that the recently introduced ZBD 97 amphibious tank would replace the Type 62. The ZBD 97 is armed with a 30mm autocannon and a 100mm gun/missile launcher in a small turret, plus several 7.62mm machine-guns. The fire control system includes a night sight. The crew of three is accompanied by seven infantrymen (or additional fuel and ammo) in the rear. While the ZBD 97 could replace the Type 62 in some respects, it was basically a scaled up IFV (Infantry Fighting Vehicle.) The ZBD 97 used license built components of the Russian BMP 3 in a Chinese designed amphibious infantry fighting vehicle chassis.  ZBD 97 was popular with the Chinese marines, but the army wanted a new light tanks. Now they have one.

par Antoine d'EVRY Focus stratégique, n° 53, septembre 2014

Arme révolutionnaire au début du 20^ème siècle, le char souffre aujourd’hui d’un déficit de légitimité en Europe : en près de 20 ans, les Etats ont pour la plupart drastiquement réduit leurs parcs, quand certains ne l’ont pas rayé purement et simplement de leurs arsenaux. Or, cette érosion capacitaire du segment lourd des forces terrestres européennes est préoccupante, à l’heure où les adversaires non-étatiques tendent à bénéficier d’une puissance de feu accrue et quand le reste du monde réarme. Les réalités du contexte géopolitique actuel, la sensibilité politique aux pertes, les conditions tactiques prévisibles des combats terrestres de demain, ainsi que les limites inhérentes de la puissance aérienne, tendent à relativiser l’obsolescence supposée du char. La prudence incite à ne plus sacrifier nos forces blindées, mais plutôt à les adapter aux circonstances actuelles et prévisibles. Loin d’être obsolètes, les chars représentent une capacité résiliente, à même de participer à la réassurance de l’Europe.

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Aug. 12, 2014 - By BURAK EGE BEKDIL – Defense News

ANKARA, TURKEY — Turkey’s top procurement panel selected a local tractor and diesel engine manufacturer to design and develop an engine for the country’s first indigenous new generation main battle tank, the Altay.

The Defense Industry Executive Committee said that it decided to launch contract negotiations with Tumosan in connection with the engine program for the Altay.

Kurtulus Ogun, Tumosan’s general director, told reporters Aug. 12 that the contract involved development of a diesel engine and transmission system for the planned tank.

“This program will increase Turkey’s self-sufficiency in defense industry and end its dependency on foreign suppliers (of diesel engines),” he said.

Turkey’s procurement authorities are preparing to officially launch a multi-billion-dollar competition for an eventual batch of 1,000 Altays.

The race for the serial production will involve an initial batch of 250 tanks, followed by three additional orders each comprising 250 more tanks, officials said.

The Altay program has faced hurdles and delays, as the most problematic development feature concerned its engine. Turkey’s months-long negotiations with Japan’s Mitsubishi Heavy Industries for joint development and production of an engine for the Altay failed earlier this year.

02/04/2014 Par Julien Bergounhoux - industrie-techno.com

Le Centre polonais de recherche et développement pour les appareils mécaniques, l'OBRUM, développe en partenariat avec BAE Systems un tank nouvelle génération. Baptisé PL-01, ce "véhicule de soutien direct" est conçu comme le blindé du futur : furtif, modulaire, et bardé d'électronique.

Le PL-01 est basé sur le chassis du Combat Vehicle 90, un design suédois fabriqué par BAE Systems AB. Il embarque trois hommes, le conducteur situé à l'avant et le commandant et le tireur au coeur du véhicule. Il peut de plus transporter jusqu'à quatre soldats à l'arrière. Modulaire, il sera décliné en trois versions distinctes : un centre de commandement, un véhicule blindé de réparation et un véhicule démineur. Cela permettra à une colonne de chars utilisant les mêmes pièces et équipements d'accomplir des missions variées.

UNE FURTIVITÉ À TOUTE ÉPREUVE

Mais son principal attrait se trouve dans ses technologies avancées de camouflage. En effet, ce "concept-char" s'inspire des technologies de furtivité utilisées en aéronautique pour éliminer au maximum sa signature radar. Pour ce faire, il combine un design angulaire qui réduit les échos radar et une peinture absorbante qui accentue cet effet, une combinaison qui n'est pas sans rappeler le F-117 Nighthawk, chasseur furtif mythique de l'armée de l'air américaine.

La vraie star est cependant son système de camouflage thermique. Basé sur la technologie ADAPTIV de BAE Systems, il lui permet de se rendre invisible aux yeux des capteurs infrarouge de détection et de ciblage majoritairement utilisés sur le champ de bataille. Il y parvient grâce à l'utilisation de plaques hexagonales dont la température est contrôlée et qui recouvrent son extérieur. Combinées à des dissipateurs de châleur pour son moteur diesel de 940 ch, elles le rendent indétectable en évaluant son environnement à l'aide de petits capteurs infrarouge et en reproduisant dynamiquement un motif similaire pour qu'il s'y confonde.

Mais ce n'est pas tout. Grâce à la structure alvéolée des plaques du système ADAPTIV, comparable à des pixels sur un écran, il est possible au PL-01 de se déguiser en un autre typique d'appareil comme une voiture ou un autre objet anodin. Il peut également afficher des messages visibles uniquement par infrarouge, indiquant par exemple à des alliés distants qu'il est de leur côté. Pour parfaire le tout et faire face à des dangers dans le spectre visuel, il est équipé de lanceurs de grenades fumigènes intégrés tout autour de sa tourelle.

MODERNE ET MODULAIRE

Son armure est composée d'une coque en céramique-aramide compatible avec l'accord de normalisation 4569 de l'Otan. Côté armement, il est équipé d'un canon principal soit de 105 mm soit de 120 mm suivant la version, commandé depuis le coeur du char, la tourelle étant automatisée. Il pourra tirer des projectiles conventionnels ou des roquettes antichar guidées à un rythme de 6 tirs par minute grâce à une baie de chargement automatisée. Le PL-01 transportera 40 obus, dont 16 à l'intérieur de la tourelle, prêts à être tirés. En arme secondaire il possède une mitrilleuse coaxiale UKM-2000C (fabrication polonaise) de 7,62 mm qui dispose de 1000 cartouches.

Il pourra également être équipé en supplément d'une mitrailleuse indépendante de calibre 7,62 mm ou 12,7 mm alimentée par 750 cartouches, plus 400 grenades de 40 mm. Enfin, il aura à sa disposition un système de défense antimissile utilisant une antenne réseau à commande de phase qui sera capable d'intercepter un missile en vol avant qu'il ne percute le char. Tous les équipements seront stabilisés électroniquement et guidés par laser. L'équipage bénéficiera de plus de systèmes d'imagerie et de ciblage dernier cri, notamment infrarouge pour la vision de nuit, ainsi que d'une navigation par satellite, d'un système anti-incendie et même de sièges conçus pour minimiser l'impact d'explosions.

D'un poids allant de 30 à 35 tonnes suivant son degré de protection, le PL-01 mesure 7 m de long par 3,8 m de large et 2,8 m de haut. Il possède une autonomie de 500 km et atteint des vitesses variant de 70 km/h sur route à 50 km/h sur terrain abîmé, avec une capacité de dépassement d'obstacle jusqu'à 2,6 m de large pour des fossés, 1,5 m de profondeur pour des plans d'eau, et 30° d'inclinaison pour des pentes.

Le prototype devrait être prêt courant 2016, et si le projet est approuvé la production pourrait commencer dès 2018.

La vidéo de présentation officielle du PL-01

21.03.2014 Elbit Systems - army-guide.com

Haifa, Israel -- Elbit Systems Ltd. (“Elbit Systems”) announced today, that it was awarded a contract by a customer in the Asia-Pacific region to perform a tank upgrade program. The contract, valued at approximately $290 million, will be performed over a three-year period.

The upgrade program will provide the tanks with night operation capabilities by the supply of a variety of advanced systems, such as gunner sights and fire control systems.

Elbit Systems President and CEO, Bezhalel (Butzi) Machlis, said: “We are very pleased to be awarded this significant contract, demonstrating our unique capabilities and experience in upgrading main battle tanks. Asia-Pacific is one of Elbit Systems’ key markets and we are very glad to announce yet another success in this region”.

MOSCOU, 25 septembre - RIA Novosti

La Russie occupera d'ici 2016 près de 50% du marché mondial des chars de combat principaux neufs, a déclaré mercredi à Moscou Igor Korottchenko, directeur du Centre russe d'analyse de commerce mondial d'armes (TsAMTO).

"Les ventes de chars de combat principaux (MBT) neufs atteindront 1.552 unités pendant la période de 2013 à 2016. Elles se chiffreront à 8,98 milliards de dollars en cas de réalisation des contrats déjà signés et en cours de discussion. La Russie représentera 48,8% (758 unités) du total", a indiqué M.Korottchenko.

Ceci sera possible si la Russie et l'Inde poursuivent la réalisation de leur programme conjoint de production des chars T-90S après l'assemblage du premier lot de 300 chars. Au total, la licence prévoit la production de 1.000 chars T-90S.

"La Russie a détenu 52,7% du marché mondial des MBT neufs de 2009 à 2012 en termes de volume (806 unités) et 31% en termes de revenus (2,58 milliards de dollars)", a ajouté l'expert.

Au total, 1.527 chars neufs pour 8,32 milliards de dollars ont été exportés ou produits sous licence dans le monde de 2009 à 2012, selon lui.

Les Etats-Unis occupent le 2e rang sur le marché mondial des exportations avec 868 chars pour 5,9 milliards de dollars, l'Allemagne arrive en troisième position avec 394 chars pour 4,7 milliards de dollars et la Chine est troisième avec 112 chars pour 354,4 millions de dollars.

"Pékin a accédé au marché mondial des chars de combat principaux neufs grâce au projet de char MBT-2000 qu'il réalise conjointement avec le Pakistan. Ce char a également été livré au Bangladesh, au Maroc et au Myanmar (Birmanie)", a expliqué M.Korottchenko.

MOSCOW, September 7 (RIA Novosti)

The prototype of Russia’s next generation Armata main battle tank is ready for testing, which will begin by November, the head of the Russian Tank Forces said Saturday.

“The prototypes will be unveiled soon at an exhibit in Nizhny Tagil, and their tests will kick off within a month or two, I believe,” Lt. Gen. Alexander Shevchenko said on Echo Moskvy radio.

The biannual Russian Arms Expo will run in the Urals city in September 25-28 this year. Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin said in July that the country’s leadership will get a sneak preview of the new tank during the arms fair.

An unmanned version of the Armata main battle tank is also on the cards, Shevchenko said.

Armata is a universal combat platform that is to be utilized for production of various armored vehicles. Shevchenko said on Friday that prototypes are already created for an Armada-based main battle tank, heavy infantry fighting vehicle and armored recovery vehicle.

The combat platform, named after a 14-century Russian cannon, is being designed since 2009 by the state-run corporation Uralvagonzavod, headquartered in Nizhny Tagil.

Armata-based vehicles will be a match for their existing NATO counterparts and even excel them in certain areas, Shevchenko said Friday, without elaborating.

Not much is known about the upcoming Armata battle tank, tentatively scheduled to enter military service in the Russian army in 2015. Media reports and military officials said earlier said that its turret would be unmanned, with three-man crew residing in the better protected chassis area, and that the main gun may utilize either shells or missiles.

Shevchenko also said Saturday that all standing alert units of the Russian army will switch to two types of main battle tanks – the T-72 and the T-90 – by early 2015. The move will complete the tank unification program in the Russian military, which utilized 40 models of 10 different battle tanks in 2008, he said.

2 sept. 2013 Nasze Kielce


Soon, serving in the Polish army tanks T-72, PT-91 Hard or Leopard tanks can replace future polish tank PL 01 CONCEPT presented at the International Defence Industry Exhibition 2013 International Defence Industry Exhibition Kielce.

Photos from the fair at http://www.naszekielce.com/?q=targi_z...

April 24, 2013: Strategy Page

Four years ago China revealed an assault gun version of its ZBL 09 8x8 wheeled armored vehicle. This version has a small turret containing a 105mm gun, for providing direct fire support for troops. There was already an artillery version, carrying a 122mm howitzer in a larger turret. There are several other versions, and apparently more on the way.

The Chinese Army has been recently referring to this vehicle as a wheeled light tank. It’s unclear if this means a new doctrine about how the ZBL 09/105mm is to be used, or if the vehicle remains assigned to infantry support work with some extra training for shooting up other armored vehicles. The 105mm gun carried is not powerful enough to destroy most modern tanks, but could knock out most other armored vehicles.

The basic ZBL 09 is a 21 ton vehicle that has a crew of three and carries seven passengers. The vehicle is 8 meters (25 feet) long, three meters (9.2 feet) wide and 2.1 meters (6.5 feet, to the hull roof) high. It's amphibious, and has a top water speed of 8 kilometers an hour. On roads, top speed is 100 kilometers an hour, and max road range on internal fuel is 800 kilometers. The infantry carrier version has a turret with a 30mm autocannon. There are also artillery versions carrying either a 105mm or 122mm howitzer.

The ZBL 09 entered service in 2009, and some combat brigades are being equipped with it, to operate somewhat like the American Stryker brigades. China has been developing new wheeled armored vehicles for over a decade. Until recently, these were all based on Russian designs. The ZBL 09, however, borrows more ideas from the West. Still, some of the more recent (five years ago) Russian type designs were interesting, and instructive.