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3 juin 2015 3 03 /06 /juin /2015 17:45
photo Marine Nationale

photo Marine Nationale

 

03/06/2015 Sources : État-major des armées

 

Alors qu’il patrouillait au large des côtes somaliennes, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Var, navire de commandement de la Combined Task Force (CTF) 150, a rejoint deux bâtiments espagnols de la force européenne de lutte contre la piraterie Atalante (TF 465), afin de les ravitailler en carburant, leur permettant ainsi de poursuivre leur déploiement opérationnel.

 

Le 27 mai 2015, tôt dans la matinée, le transport de chalands de débarquement (TCD) Galicia, navire-amiral de la TF 465, et le patrouilleur hauturier Infanta Cristina, également intégré dans la force, se sont présentés pour effectuer un ravitaillement double à la mer avec le BCR Var. Ces manœuvres sont particulièrement exigeantes du fait de la nature très différente des bâtiments engagés, tant par leur tonnage que leur manœuvrabilité. En effet, elles nécessitent que les bâtiments conservent exactement le même cap et la même vitesse pendant plusieurs heures, requérant une attention de tous les instants de la part des équipes de navigation. Du fait de la bonne maîtrise des procédures communes par les différents équipages, ce double ravitaillement s’est déroulé sans accroc, malgré une mer bien formée et des conditions de navigation difficiles, démontrant une fois de plus l’interopérabilité entre les marines alliées.

 

Le Galicia a également profité de cette séquence de ravitaillement pour entraîner l’équipage de son hélicoptère Sea King à des manœuvres de transport de charge et de treuillage depuis la plateforme hélicoptère du Var. A l’issue de ces différentes interactions, les trois bâtiments ont repris leur route respective afin de poursuivre leurs opérations de patrouille, le Varau profit de la CTF-150, le Galicia et l’Infanta Cristina au sein de la force européenne Atalante.

 

La France assure le commandement de la CTF-150 depuis le 6 avril 2015, et ce pour la neuvième fois depuis sa création en 2001. Mise en place à la suite des attentats du 11 septembre 2001, la CTF-150, placée sous commandement des Combined Maritime Forces (CMF), rassemble une coalition de 18 nations qui fournissent des moyens navals et aériens pour assurer la permanence de la mission. Elle est l’une des trois Task Forces des CMF, sous commandement américain, avec la CTF-151, engagée dans la lutte contre la piraterie, et la CTF-152, assurant la sécurité maritime du golfe arabo-persique. Aujourd’hui, trente nations sont engagées dans la coalition.

photo Marine Nationalephoto Marine Nationale
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15 mai 2014 4 15 /05 /mai /2014 12:30
Atalante : Exercice « Kanjar Hadd »

 

 

15/05/2014 Sources : EMA

 

Du 5 au 8 mai 2014, la frégate de surveillance (FS) Floréal, engagée dans l’opération de lutte contre la piraterie Atalante, a participé à l’exercice Kanjar Hadd, dans le cadre de la coopération bilatérale franco-omanaise.

 

Mené à l’initiative du Sultanat d’Oman, cet exercice annuel multilatéral a réuni, pour sa 19e édition, les marines française, omanaise, américaine et anglaise autours de nombreuses manœuvres imposant un rythme soutenus aux participants. Treize bâtiments militaires, et une quinzaine d’aéronefs (hélicoptères, patrouille maritime dont un ATL2 français et chasseurs, dont des Rafale français d’Abu Dahbi) ont participé à des manœuvres opérationnelles intenses et complexes relevant, entre autres, de la lutte anti-aérienne, de la guerre des mines, de la lutte au-dessus de la surface, ou encore de la navigation de groupe.

 

La proximité et le grand nombre de bâtiments impliqués ont mis les équipages à l’épreuve de jour comme de nuit. Le Floréal a ainsi pu démontere sa capacité à mener des actions de combat de haute intensité au sein d’une force multinationale.

 

A l’issue de cet exercice,  le Floréal et son équipage ont réintégré la Task Force 465 Atalante.

 

La frégate française est engagée depuis le 18 avril 2014 dans l’opération européenne de lutte contre la piraterie, contribuant ainsi à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie dans l’océan Indien et le golfe d’Aden.

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12 juin 2013 3 12 /06 /juin /2013 07:55
Le Maj Gen Omar et le CV Martinet

Le Maj Gen Omar et le CV Martinet

11/06/2013 Sources : EMA

 

Les 3 au 4 juin 2013, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Somme et la frégate de surveillance (FS) Nivôse, respectivement engagés dans le volet maritime de l’opération Enduring Freedomde l’OTAN (OEF /TF 150) et dans l’opération européenne de lutte contre la piraterie Atalante (TF 465), étaient simultanément en escale à Dar Es Salaam, en Tanzanie.

 

Ces deux escales ont été effectuées dans le cadre de la coopération régionale qu’entretiennent les deux bâtiments pour lutter contre le terrorisme (TF 150)  et la piraterie(TF 465).

 

Le 3 juin, à son arrivée à Dar Es Salaam, le commandant de la TF 150, le capitaine de vaisseau Martinet, a rencontré le major général Omar, commandant de la marine tanzanienne. Cette visite fut l’occasion d’aborder les différents objectifs de la TF 150, dont la France exerce le commandement depuis le 14 avril 2013, et de rappeler l’importance de la coordination entre la coalition et les Etats riverains de la zone.

 

En escale en Tanzanie depuis le 1er juin, l’équipage du Nivôse a mené le 3 juin une action de formation au profit d’une douzaine de garde-côtes tanzaniens. Cette formation s’est déroulée dans le cadre du programme LMCB, Local Maritime Capability Building, de l’opération européenne de lutte contre la piraterie Atalante. Elle s’inscrivait dans la continuité de celle effectuée par la frégate Guépratte les 30 et 31 mai derniers.

OEF / piraterie : TF150 et TF465 en Tanzanie

Au cours de cette formation pratique et dynamique, les militaires tanzaniens ont pu découvrir les méthodes employées par les équipes de visite. Ils ont pu s’approprier les techniques d’investigation d’un navire. Guidés par les marins du Nivôse, ils se sont en particulier entraînés aux palpations de sécurité, à la prise en compte d’une arme sur un membre d’équipage, ainsi qu’à la progression tactique à bord d’un bâtiment visité. Organisée par l’officier de liaison de la force navale européenne EUNAVFOR au Kenya et en Tanzanie, cette formation contribue au développement des capacités d’intervention des marines régionales engagées au service de la sécurité maritime de la corne de l’Afrique.

 

Lors de cette escale simultanée, les marins des deux bâtiments ainsi que l’état-major embarqué de la TF 150 ont pu échanger sur leurs missions et rencontrer les différents acteurs diplomatiques et militaires tanzaniens.

OEF / piraterie : TF150 et TF465 en Tanzanie

La France engage actuellement deux bâtiments dans chacune de ces opérations. Le BCR Somme et la frégate anti-sous-marine (FASM) Montcalm participent au volet maritime d’OEF. L’action de la TF 150 s’inscrit dans le cadre des résolutions du conseil de sécurité de l’ONU prises au lendemain des attentats du 11 septembre 2001. Elle entretient une connaissance très précise des mouvements maritimes dans sa zone d’opération, ce qui lui permet de dissuader et de lutter contre le terrorisme et ses réseaux de soutien, principalement les trafics d’armes et de drogue dans le nord de l’océan Indien, de la mer Rouge au détroit d’Ormuz. Cette zone qui couvre les façades maritimes de la Corne de l’Afrique et du Moyen-Orient ainsi qu’une partie de l’océan Indien représente un intérêt majeur et voit la majorité du trafic maritime mondial transiter. La présence permanente de bâtiments de la coalition contribue ainsi à la libre navigation des personnes et des biens.

 

Dans le cadre d’Atalante, les frégates Guépratte et Nivôse participent à cette opération qui a pour mission d’escorter les navires du Programme alimentaire mondial (PAM), de participer à la sécurité du trafic maritime et de contribuer à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie au large des côtes somaliennes. La France participe à l’opération Atalante avec le déploiement permanent d’au moins une frégate de la Marine nationale. Le dispositif peut être renforcé ponctuellement par un avion de patrouille maritime Atlantique 2 (ATL 2), de surveillance maritime Falcon 50, ou par un avion de commandement et de détection E3F.

 

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