19.03.2015 sputniknews.com

Après avoir décollé d'un aérodrome dans la moyenne Volga, un groupe de bombardiers stratégiques a mis le cap sur la péninsule de Kola pour tester la disponibilité des systèmes antiaériens de la région.

Des bombardiers stratégiques Tu-95MS effectuent des missions visant à tester l'efficacité des systèmes de défense antiaérienne dans le nord-ouest de la Russie, a annoncé jeudi le ministère russe de la Défense dans un communiqué.

"Des équipages de l'Aviation stratégique russe effectuent des vols en Arctique en vue de vérifier la disponibilité des forces de défense contre les aéronefs (DCA) dans le nord-ouest de la Russie. Après avoir décollé de l'aérodrome d'Engels [moyenne Volga], des bombardiers stratégiques Tu-95MS ont pénétré, sous forme de cibles d'entraînement, dans la zone de responsabilité des unités de DCA stationnées sur la péninsule de Kola. Cette pénétration a été effectuée de différentes directions et à différentes altitudes et vitesses", lit-on dans le communiqué.

Depuis lundi, les forces armées russes font l'objet d'une nouvelle vérification surprise de leur disponibilité opérationnelle. Cette fois-ci, l'accent est mis sur les systèmes de DCA déployés en Arctique. La vérification concerne la Flotte du Nord, les forces de la Région militaire ouest et les Troupes de débarquement, soit plus de 38.000 militaires, des milliers d'unités de matériel de guerre terrestre et des dizaines de bâtiments de surface, de sous-marins, d'avions et d'hélicoptères. Les contrôles dureront du 16 au 21 mars. 

La première vérification surprise des forces armées depuis la chute de l'URSS a eu lieu en Russie en 2012 peu après la nomination de Sergueï Choïgou à la tête du ministère de la Défense. Selon les experts, ces contrôles permettent d'améliorer substantiellement la coopération interarmes. Plusieurs vérifications de ce genre se déroulent chaque année en Russie en plus d'environ 3.500 exercices militaires de différents types et niveaux.

9 février 2015 par Info Aviation
 

Fin janvier, les autorités françaises et britanniques ont relevé une présence « intempestive » d’avions russes près de leurs espaces aériens selon le ministre de la défense Jean-Yves Le Drian.

Faisant écho au quotidien britannique The Daily Express, les médias français ont rapporté le 8 février que des avions Russes avait patrouillé près de l’espace aérien français et britannique.

Le ministre français de la Défense Jean-Yves Le Drian a ironisé sur la « présence intempestive » d’avions militaires russes qui se sont un peu trop approchés des côtes françaises et britanniques fin janvier.

« J’ai constaté en tant que ministre de la Défense cette présence un peu intempestive de chasseurs, d’avions russes, qui sont venus se promener pour des raisons que j’ignore à proximité de nos côtes », a déclaré M. Le Drian aux médias I-Télé, Le Monde et Europe 1.

« Nous leur avons fait savoir que nous les avions vus et qu’il était souhaitable qu’ils se retirent. C’est ce qu’ils ont fait », a-t-il dit. Interrogé sur l’intervention d’un avion de combat français, il a répété: « nous leur avons fait savoir qu’ils devaient se retirer. Ils ne sont pas restés longtemps ».

Le 29 janvier, l’ambassadeur de Russie au Royaume-Uni avait été convoqué au ministère britannique des Affaires étrangères pour fournir des explications sur les manoeuvres d’avions militaires russes à proximité de l’espace aérien britannique.

Le site web du ministère de la défense et de l’Armée de l’air ne mentionnent nulle part ce survol d’avions russes près des côtes françaises.

Aucune violation de l’espace aérien

L’agence de presse russe Sputnik évoquait en revanche dès le 3 février ces évènements précisant que les avions militaires russes étaient deux bombardiers stratégiques Tupolev Tu-95MS.

Le journal britannique The Daily Express avait déclarait que ces bombardiers étaient armés d’un missile nucléaire destiné à détruire un sous-marin de la classe Vanguard, précisant toutefois que le missile n’était pas en position de combat.

« Nous effectuons nos vols sans armes. Il s’agit d’une désinformation », a réagit un responsable du ministère de la défense russe.

Selon les autorités militaires russes, les deux bombardiers ont effectué un vol de patrouille de 19 heures au-dessus des eaux neutres dans le nord de l’Atlantique. Par la suite, des chasseurs britanniques Typhoon, des F-16 norvégiens et des Mirage français ont escorté les bombardiers russes dans certains secteurs.

Le ministère russe a souligné que les vols sont effectués conformément aux normes internationales de survol des eaux neutres et sans violer les frontières d’autres Etats, ce qu’a confirmé un porte-parole du Foreign Office britannique.

Les avions de chasse de l’OTAN font eux-aussi des patrouilles régulières près de la frontière russe dans le cadre de la police de l’air de la Baltique à partir de bases permanentes en Estonie et en Lithuanie. Ces patrouilles se sont même intensifiées depuis la crise en Ukraine en 2014. La France avait notamment déployé quatre Rafale en Pologne en avril 2014.

L’OTAN dispose aujourd’hui d’une dizaine de bases aériennes dans les pays limitrophes à la Russie (voir la carte).

MOSCOU, 6 décembre - RIA Novosti

Deux bombardiers stratégiques Tupolev Tu-95MS de l'Aviation russe à long rayon d'action ont survolé jeudi les eaux neutres du Pacifique sous escorte d'avions militaires japonais, a annoncé à Moscou le service de presse du ministère russe de la Défense.

"Les équipages des Tu-95MS se sont entraînés à piloter leurs appareils dans une zone sans repères par un mauvais temps. Les avions ont parcouru environ 10.000 km à une vitesse de 850 km/s et à une altitude de 10.000 mètres. Le vol a duré environ 13 heures", a précisé un porte-parole du ministère.

"Des chasseurs F-15J japonais ont escorté les bombardiers Tu-95MS au-dessus de la mer du Japon", a-t-il ajouté.

L'Aviation russe à long rayon d'action survole régulièrement l'Arctique, l'Atlantique, la mer Noire et le Pacifique dans le cadre de programmes d'entraînement de pilotes, notamment afin de les familiariser avec les techniques de ravitaillement en vol. Tous les vols sont effectués en stricte conformité aux normes internationales d'utilisation de l'espace aérien.