7 Jan 2015 By: Stephen Trimble - FG

Washington DC - The US Navy has decided to embed its future unmanned surveillance and strike aircraft in the same air wing that operates the Northrop Grumman E-2C/D, an airborne command and control platform.

The decision settles a philosophical debate within the navy over who should have command over the unmanned carrier launched airborne surveillance and strike (UCLASS) aircraft during operations.

Options under review as late as August included operating UCLASS aircraft as a standalone unit, as a detachment to a wing of Lockheed Martin F-35C fighters or as a detachment to a wing that includes the E-2C/D.

Naval officials quietly announced their decision in a little-noticed directive released last month. That notice, dated 18 December, says a new UCLASS unit called the “fleet introduction team” will be established on 1 October.

Read more

08/01/2015 Sources : Etat-major des armées

Engagé depuis le 11 décembre 2014 en Méditerranée orientale, l’équipage de l’aviso Commandant Ducuing poursuit sa mission dans cette zone qui concentre une importante part du volume mondial de transport maritime commercial.

Dans cette partie de la Méditerranée où plusieurs pays riverains connaissent de graves tensions, le Commandant Ducuingparticipe par sa présence au recueil de renseignement, à la sécurisation et au contrôle des flux maritimes et à l’entretien de la connaissance générale de la zone.

Au cours de leurs missions en méditerranée orientale, les bâtiments français conduisent régulièrement des entraînements avec les pays riverains, mais également avec des navires alliés présents dans la zone afin d’améliorer notre interopérabilité et d’être en mesure d’effectuer des missions opérationnelles conjointes ou en coalition. C’est ainsi que le Commandant Ducuing a effectué une série d’exercice avec le destroyer américain USS Cole.

A cette occasion, les équipages ont mené des transferts croisés de personnels, un exercice d’évolution tactique et une séance de tirs sur cible flottante. Ces exercices ont permis d’entretenir le très haut niveau d’interopérabilité qui existe entre les bâtiments de la Marine nationale et ceux de l’US Navy.

GULF OF ADEN (Oct. 23, 2014) -  U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Abe McNatt/Released

The aircraft carrier USS George H.W. Bush (CVN 77) transits the Gulf of Aden. The George H.W. Bush Carrier Strike Group is returning to Naval Station Norfolk after supporting maritime security operations, strike operations in Iraq and Syria as directed, and theater security cooperation efforts in the U.S. 5th Fleet area of responsibility.

18 December 2014 naval-technology.com

Rheinmetall Munitions has won three framework contracts from the US Navy and the US Marine Corps (USMC) for the delivery of advanced infantry and screening smoke munitions.

The three IDIQ framework contracts, worth $127.8m and running through 2019, comprise one for the delivery of M1110 40 x 46mm day/night training cartridge and two for 66mm vehicle-launched screening smoke grenades.

To be built at the company's Camden facility in Arkansas, initial deliveries of 40mm ammunition are scheduled to commence in mid-2015.

However, the 66mm grenades ordered by both the USMC and the US Navy will be built at the Rheinmetall's Neuenburg plant in Germany.

Already eligible for deployment by the Marine Corps, the M1110 40 x 46mm low-velocity (LV) cartridge is mainly aimed at allowing infantry forces to conduct live fire training at night, as well as in all weather and range conditions.

Currently deployed by global militaries, including the US, the UK and several other Nato countries, Rheinmetall's family of 66mm smoke grenades are claimed to be the world's most advanced screening and obscuration munitions for vehicle protection.

Rheinmetall's 66mm smoke grenades use a composition of red phosphorus (RP) that offers effective and durable screening effects in both the visual and infrared bands and secures combat vehicles from observation and laser illuminators, targeting devices and rangefinders.

18 December 2014 naval-technology.com

The US Navy's new interactive software is set for installation onboard the guided-missile cruiser USS Mobile Bay (CG 53) this month, aimed at dramatically trimming down the time consumed in planning safe submarine missions.

Developed as part of the Capable Manpower Future Naval Capability programme, the US Office of Naval Research (ONR)-sponsored technology aims to strengthen the process of identifying the finest routes around risks in waterways globally.

ONR Warfighter Performance Department programme officer William Krebs said: "Our goal is for sailors to be able to carry out a mission effectively and safely.

"This system merges a variety of crucial data so planners can integrate information ahead of time and the command team can focus on the critical operations at hand."

ONR's Mission Planning Application technology, through partial automation and use of apps and widgets, will be able to rapidly check thousands of chart markings, while indicating potential hazards and creating optimal routes around rocks, reefs and other shallow spots.

The tool also synchronises navigation route maps and generates a visual combination of 'what, when, where, why and how' for every operation.

Integration of new technology on the Mobile Bay vessel will enable researchers to filter mission planning technology for the surface ship community.

Other members involved in the development of the new technology include Naval Research Laboratory, Naval Oceanographic Office, Space and Naval Warfare Systems Center Pacific, Program Executive Office Integrated Warfare Systems, US submarine force and Royal Australian Navy.

17 déc. 2014 US Navy

16/12/2014 Sources : État-major des armées

Déployée du 5 au 12 décembre 2014 dans la zone « centre Caraïbes », la frégate de surveillance Germinal a participé au renforcement du dispositif de lutte contre le narcotrafic sous contrôle tactique américain – le commanding task group 4.1 (CTG 4.1) basé à Key West en Floride. Le Germinal avait pour mission de patrouiller au large de l’île d’Hispaniola afin de détecter et d’intercepter le flux maritime primaire de trafic de stupéfiants en provenance de Colombie et du Venezuela.

Optimisant leur déploiement, la FS Germinal et l’USCG Dependable, un des deux bâtiments des garde-côtes américains opérant dans la zone, ont combiné surveillance maritime et interactions franco-américaine à la mer. Si la marine française coopère régulièrement avec la marine américaine, l’interaction entre une frégate de surveillance et un bâtiment des garde-côtes américains était quant à elle inédite.

Au cours de cette rencontre en mer, la frégate de surveillance a accueilli à son bord le commandant de l’USCG Dependable ainsi que son officier opérations, ses deux pilotes de Dauphin et cinq de ses officiers-mariniers. Réciproquement, cinq marins français ont été reçus sur le bâtiment américain. Ces entrevues ont permis aux deux équipages d’échanger sur leur connaissance de la zone, leurs modes d’actions, leurs capacités respectives, les contraintes et limitations de chacun. Un entraînement aéromobile a également été conduit avec le Dauphin des US Coast Guards qui a réalisé une série d’appontages sur la frégate française.

Le déploiement sous contrôle tactique américain du Germinal ainsi que son entraînement avec l’USCG Dependable ont permis de renforcer la coopération des forces armées aux Antilles avec leurs partenaires de l’US Navy et des US Coast Guards. Dans une zone maillée par des réseaux illicites toujours plus innovants, il est essentiel de pouvoir coopérer efficacement, ce qui nécessite une bonne connaissance mutuelle. Dans ce contexte, ce type de manœuvre permet, outre de renforcer notre interopérabilité avec les forces américaines pour plus d’efficacité, d’affirmer notre présence et notre détermination à agir conjointement contre les trafiquants.

Au bilan de cette opération en mer des Caraïbes, la présence des bâtiments américains et français, appuyés par leur propre aéronef embarqué et ceux pré-positionnés dans la région, aura permis de couvrir de vastes espaces et de perturber l’alimentation du trafic de drogue véhiculé par voie maritime (Go-fastet slow-mover).

Les forces armées aux Antilles (FAA) garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent un dispositif interarmées à dominante aéromaritime de premier plan sur le Théâtre Antilles-Guyane.

14 déc. 2014 US Navy

Z-9E helicopter

11 déc. 2014 US Navy

10/12/2014 Sources : État-major des armées

Le 5 décembre, le contre-amiral Christopher Grady, commandant le Carrier strike group 1 et la TF 50, s’est rendu à bord du Jean Bart pour une visite en tant que commandant tactique de la frégate française.

Déployée dans le golfe arabo-persique depuis le 22 octobre 2014, dans le cadre de l’opération Chammal, la frégate anti-aérienne (FAA) Jean Bart est intégrée à la Task Force 50 (TF50) constituée autour du porte-avions USS Carl Vinson.

Après une visite générale du bâtiment, dont un passage à la passerelle ainsi qu’au central opérations, l’amiral Grady a bénéficié d’un point de situation sur les capacités opérationnelles du Jean Bart et sur la manière dont la frégate est organisée pour assumer les missions confiées au sein de la TF 50, allant du commandement d’une zone de contrôle aérien du golfe arabo-persique, à la protection du porte-avions US.

Lancée le 19 septembre 2014, l'opération interarmées Chammal vise, à la demande du gouvernement irakien et en coordination avec les alliés de la France présents dans la région, à assurer un soutien aérien aux forces armées irakiennes dans leur lutte contre le groupe terroriste autoproclamé Daech.

08.12.2014 By Valerie Insinna - nationaldefensemagazine.org

The Navy’s carrier-based unmanned aircraft demonstrator is undergoing preparations for automated aerial refueling testing next year, including a possible flight demonstration using the aircraft itself, said officials from the service and X-47B manufacturer Northrop Grumman.

Thusfar, the Navy had used a surrogate aircraft for AAR testing.

The service in June 2014 awarded a contract modification to Northrop Grumman for aerial refueling research, development, test and evaluation efforts at Naval Air Station Patuxent River in Maryland, Capt. Beau Duarte, the Navy’s X-47B program manager, wrote in an emailed statement.

Read more