11.03.2015 par Philippe Chapleau – Lignes de Défense

Deux militaires français ont été blessés, hier, par une explosion dans le nord-Mali.

Leur VAB a été touché, probablement par un IED, au nord de Gao. L'information a été donnée par le ministre de la Défense lors de sa conférence de presse.

Les deux soldats ont été évacués vers le role 2 de N'Djamena, leur état ne nécessitant pas d'évasan vers la métropole, selon l'EMA.

07.10.2013 par Frédéric Lert (FOB)

La DGA et Renault Trucks Défense communiquent aujourd’hui (seulement !) sur un Plan d’Etude Amont lancé en 2012 pour le développement d’un VAB hybride dont le moteur thermique classique est augmenté d’un moteur électrique. Comme pour les autres PEA, il s’agit de procéder à des développements exploratoires et de valider des options techniques. En ligne de mire de ce programme, le développement d’une solution de motorisation innovante qui pourrait trouver une application sur les futurs EBRC et VMBR de l’armée française.

RTD met en avant trois atouts majeurs pour un véhicule tactique à propulsion hybride. Le premier est la fourniture d’électricité, moteur thermique arrêté, pour les systèmes embarqués. Un point essentiel sur fond de numérisation des armées, avec des besoins croissants en énergie pour les systèmes de communication, d’observation et autres brouilleurs, ainsi que pour  les fantassins débarqués. Deuxième application, la marche silencieuse : avec sa motorisation électrique, un véhicule hybride sera capable de rouler en silence sur quelques kilomètres. Un atout essentiel pour les missions de reconnaissance et dont RTD verrait une application idéale sur le futur EBRC. Troisième caractéristique mise en avant pour la propulsion hybride, la possibilité de « boost » : l’utilisation de la puissance électrique, en même temps que la puissance thermique, apportera instantanément une centaine de chevaux supplémentaire au véhicule qui pourrait en avoir besoin pour sortir d’un mauvais pas (embuscade, terrain difficile…)

Pour ce développement, RTD s’est servi d’une technologie civile déjà mise en œuvre sur des bus et des camions du groupe Volvo auquel appartient la marque. L’intégration de la propulsion hybride est pour l’instant testée sur VAB statique, avec un moteur électrique positionné au plus près du moteur thermique, au centre du véhicule. Mais RTD annonce qu’un VAB Mk3 6×6 baptisé « Electer » roulera avec cet équipement avant la fin de l’année et sera sans doute présenté à Eurosatory 2014.

17.09.2013 par Frédéric Lert (FOB)

Au cours de son audition devant la commission de la défense nationale ce soir, Gérard Amiel, président de Renault Trucks Défense, a expliqué qu’environ 850 VAB seraient stockés en attente d’entretien : des véhicules bien fatigués, pour certains tout juste revenus des campagnes lointaines en Afghanistan ou au Mali. L’armée de Terre n’aurait plus aujourd’hui les moyens de les remettre en service et on peut se demander si cette possibilité se présentera un jour… 850 VAB, cela représente environ un quart de la flotte encore en dotation théorique dans les armées françaises (sur un total de 4000 achetés au fil des ans). Pour illustrer la misère budgétaire française, Gérard Amiel a également expliqué que le GIGN n’avait pu trouver le budget nécessaire à l’achat de deux véhicules équipés d’échelles d’assaut… FOB reviendra plus longuement demain sur l’intervention du patron de RTD devant la commission de la Défense.

The French Army will equip 80 of its VAB wheeled vehicles in Afghanistan with a Kongsberg weapon station and a SLATE ground shot detector.

(French MoD photo)

January 5, 2012 defense-aerospace.com

(Source: Renault Trucks Defense; issued January 5, 2012

Urgent Delivery of Slate Kits for VAB Armoured Vehicle

VERSAILLES --- Under an urgent operational requirement, at the end of November 2011, Renault Trucks Defense supplied 80 SLATE (Acoustic Sniper Localization System) kits to the French defense procurement agency (DGA) for integration with TOP 12.7 versions of the VAB armoured personnel carrier in Afghanistan.

The SLATE system consists of a PILARw acoustic antenna for detecting gunshots, produced by 01dB-Metravib, which is connected to the Kongsberg TOP 12.7 (Protector M151) remote control weapon system and an interface for the crew.

When integrated into the VAB, this assembly allows very fast response times against sniper type of attack. As soon as a gunshot is detected, the VAB’s crew can decide to cue the turret automatically in the direction of the danger. The target can be identified and fire returned immediately.

New functionalities have been developed in partnership with the DGA and the end-users (French Army Technical Department, STAT) to enhance the protection of troops: the sensitivity of SLATE allows the threat level to be determined by indicating whether the weapon used is small or medium caliber. At the same time, the SLATE system stores the geographical location of the attacking shooters in memory, even after the VAB has moved.

The VAB can therefore move into cover when engaged. Thanks to the added reach provided by the armament of the TOP 12.7 weapon station (a 12.7 mm machine gun or a 40 mm grenade launcher), the crew can move away from the threat while retaining the option of neutralizing targets from a safe distance.

Ultimately, the SLATE system could be connected to information and command systems to improve the sharing of information gathered at tactical level.

Renault Trucks Defense, a reference manufacturer for the terrestrial armed forces, designs and develops a full range of armoured vehicles, with the SHERPA. Legacy supplier to the French Army, with more than 4,000 VAB armoured personnel carriers in service, Renault Trucks Defense can claim more than 65 customer countries across the world. Employing 600 people in France, RTD's 2010 revenues exceeded 300 million euros. Armoured vehicles represent more than 60% of its activity, but it also has a truck offering geared to a very full range of military uses. Renault Trucks Defense participates in programmes with Nexter, such as the Caesar artillery system and the VBCI infantry fighting armoured vehicle. It holds several brand names across the world, including ACMAT.

Kongsberg Protech Systems is the world's leading supplier of Remote Weapon Stations providing flexible solutions that meet our customer's specific requirements. Through world class innovation, program execution and customer understanding, we aim to provide high tech systems for enhanced situational awareness and protection of personnel and property in high-risk areas. As of October 2010 the Protector has been chosen by 17 nations and Kongsberg continues to be the world’s leading provider of Remote Weapon Stations.

01dB-Metravib has a global “products and solutions” offer in acoustics and vibrations: hardware production, software publishing, engineering, audits, services, research, and training. Dedicated to the Armed and Police Forces, 01dB-Metravib Defense and Security Division has designed a complete range of products for threat detection and localisation, including gunshot and RPs named PILARw. PILARw is a combat proven solution used by many countries all around the world and is already deployed in almost every ISAF Force in Afghanistan.