22.12.2011 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense
Les F-5 de Top Gun ont la vie dure. A plusieurs reprises, j'ai fait référence aux sociétés militaires privées américaines (comme ATAC. Cliquer ici pour lire mon post du 16 octobre dernier) dont les appareils jouent les aggressors pour le compte de l'US Air Force et de la Navy. Ces sociétés opèrent aux côtés des escadrons existant toujours au sein de l'USAF, de l'US Navy et de l'USMC.
Un contrat de maintenance a été attribué, mercredi soir, à Sikorsky Aerospace Maintenance. Ce contrat d'une valeur de 23,1 millions de dollars, concerne les derniers 44 F5-N
opérant au sein de trois escadrons: le VFC-13 (photo ci-dessus et ci-contre) de Naval Air Station (NAS) Fallon, le VFC-111 de NAS Key West et le VMFT-401 (US Marine Corps) de Yuma.
L'histoire de ces F-5 est intéressante. Vendus à la Suisse qui avait commandé 80 exemplaires du F-5 à la fin des années 1980, ils ont été rachetés entre 2003 et 2005 dans le cadre d'un "reverse Foreign Military Sale" et mis à disposition de l'US Navy et de l'USMC. Depuis 2008, Sikorsky effectue la maintenance de ces avions qui devraient rester en ligne jusqu'en 2020 (en tout cas pour 80% d'entre eux).
L'US Air Force dispose aussi de plusieurs Adversary Squadrons. Eux sont équipés de F-16 (18th Aggressor Squadron (AS), 64th et 527th AS) ou de F-15C (65th AS).
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