Le Xingu est utilisé pour la formation en vol des pilotes
de transport.
07.11.2012 Lettre de la Représentation militaire française n°42 - Novembre 2012
La démarche novatrice du Pooling & Sharing propose une réponse adaptée et pragmatique pour le maintien des capacités européennes dans le contexte actuel de crise.
Parmi les différents projets à l'étude, la formation des pilotes de transport ou Transport Pilots Training Course (TPTC), représente un programme pour lequel la France est "lead nation".
La France retirant du service, à l’horizon 2020, ses 30 avions école Xingu, souhaite notifier en 2017, un contrat de service pour la mise à disposition, sur la base aérienne d’Avord, d’avions et de moyens de formation sol. Elle propose aux Etats membres de l’UE intéressés de se joindre à elle pour bénéficier de coûts réduits de formation. Lancée en mars 2012, cette initiative se structure autour de quelques pays: les actifs comme l'Espagne, la Belgique et les Pays-Bas, et les observateurs comme l'Autriche, la République tchèque, l'Italie et la Norvège.
Le thème de la formation se prête en effet bien au partage capacitaire. Les enjeux de souveraineté sont limités car le domaine est moins soumis aux possibles blocages politiques et industriels. Pour la plupart des pays intéressés par le projet, les flux annuels de formation de pilotes sont faibles et ne justifient pas une école nationale de pilotage.
A moyen terme, la dynamique de mutualisation doit faire réaliser des économies substantielles. A plus long terme, cette initiative participe pleinement au développement de l'interopérabilité entre les forces aériennes des pays.
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